Helsta > Bestu Svörin > Sigurvegari 2016 í Tour de France - algeng svör

Sigurvegari 2016 í Tour de France - algeng svör

Hefur einhver unnið Tour de France án þess að vinna stig?

1956Tour de Francevar 43. útgáfa afTour de France, sem fer fram dagana 5. til 28. júlí. Walkowiak varð aðeins annar knapinn, á eftir Firmin Lambot árið 1922Tour de France,að vinna ánað taka smáskífustigi.



Ef þú lítur vel á þennan hóp knapa í Tour de France muntu sjá nokkra af bestu hjólreiðamönnum heims. Þú ert aftur hingað. Þeir halda í við, en hvíla sig líka á meðan liðsfélagar þeirra framan af vinna mestu verkin.

Þessi tækni er kölluð teikning og hún hjálpar þeim að lifa þriggja vikna hlaupið í gegnum Frakkland. En aðeins á þessum köflum leiðarinnar munar drögin miklu: löngu, sléttu og hæðóttu stigin. Að lokum ná þessir ökumenn stigum þar sem þeir geta ekki reitt sig á aðra.

Þú verður að treysta á eigin styrk og þrek til að vinna keppnina. Það gerist hér á limlöndunum. Þeir eru grimmustu og mest spennandi hlutar keppninnar og gera Tour de France að frægasta hjólaferð í heimi



Tour de France byrjaði sem örvæntingarfull tilraun til að fá fleiri eintök af íþróttablaðinu L. til sölu. Blaðið var í vandræðum svo árið 1903 skipulagði ritstjóri þess, Henri Desgranges, 19 daga, 2.400 kílómetra hjólreiðakeppni um allt land.

Þetta varð svo vel heppnað að L'Auto gerði það að árlegum viðburði. Ár eftir ár bættu þeir við nýjum leiðum til að gera ferðina krefjandi og áhugaverðari fyrir fólk. Árið 1908 hafði sala L'Auto meira en tvöfaldast.

Árið 1910 lagði Alphonse Steines, einn af rithöfundum Desgranges, til að bæta við nýjum snúningi við leiðina: ferðamiðstöðina. Þetta var grimmur 19 kílómetra klifur með 1400 metra leið á tindinn. Til að sjá hvort það væri jafnvel mögulegt stökk Steines upp í bíl sinn til að klifra.



Hann keyrði upp, en bíll hans festist upp í snjónum, þjáðist af ofkælingu og dó næstum. Engu að síður sendi hann símskeyti sem á stóð: Tourmalet hefur farið yfir. Mjög góður vegur.

Fullkomlega greiðfær. Tourmalet frumraun sína á ferðinni árið 1910. Franski hjólreiðamaðurinn Octave Lapize var sá fyrsti sem tókst að klífa hækkun.

En hann varð að fara upp um hluta og var þekktur fyrir að kalla embættismennina morðingja þegar hann kom á tindinn. En hann vann allan túrinn og styttan hans var sett ofan á túrhýsið. Síðan þá hefur klifur verið ómissandi hluti af Tour deFrance.



Í ár samanstendur leiðin af 21 stigi á 23 dögum. Það hefur 30 helstu klifrar; sjö þeirra tilheyra erfiðasta flokknum í ferðinni. Þar á meðal Tourmalet, sem er þar í 86. skipti.

Meira en nokkur önnur aukning á sögu ferðarinnar. Á þessum klifri verður ferðin að lokum unnin eða tapað. Þetta eru löngu, sléttu og hæðóttu stigin sem venjulega eru um 200 kílómetrar.

Hér hjóla hjólreiðamenn saman í myndun sem kallast peloton. Það gerir hjólreiðamönnum kleift að spara orku með því að sitja á bak við annan knapa eða hjóla. Á miklum hraða nota ökumenn mest af orku sinni til að sparka gegn vindmótstöðu.

En þegar einn ökumaður heldur sig nálægt öðrum ertu verndaður fyrir miklu af því. Þetta gerir pedali miklu auðveldara og þú getur fylgst með ökumönnunum fyrir framan. Til að mæla þetta verður þú að skoða hversu mikið afl hjólreiðamaður býr til.

Hér við forystuna í pelotoninu mun Tour deFrance knapi framleiða að minnsta kosti 300 watta afl. Ég hoppaði á hjóli til að sjá hvernig það líður og aðeins tveir kílómetrar á 300 vött voru mjög sterkir. Til samanburðar: ef ökumaður er fyrir aftan í flotanum þarf hann aðeins að framleiða um 240 wött til að hreyfa sig á sama hraða.

Það var ótrúlega auðveldara að halda 240 wött í tvo kílómetra. Jafnvel þó að þessir tveir ljúki 200 kílómetra flötum áfanga á sama tíma verður annar verulega minna þreyttur en hinn. Þess vegna geturðu séð nokkra af bestu ökumönnunum á ferðinni hérna aftur.

Þeir setja saman liðsfélaga sína sem hafa það núna að vinna hörkuvinnuna svo að besti hjólreiðamaður liðsins sé hvíldur í erfiðasta hlutanum, fjöllin. Þar sem þeir þurfa að vera einir. Þegar peloton byrjar að stíga upp á við hægir það á sér.

Í þessum áfanga snýst keppnin minna um að berjast gegn vindviðnámi en þyngdaraflinu sem hefur jafnt áhrif á alla ökumenn í skriðdrekanum. Svo nú þarf hver ökumaður að beita óvenju miklu afl fyrir framan og aftan til að geta fylgst með hraðanum. Árið 2010 náði til dæmis danski hjólreiðamaðurinn Chris Anker Sorensen sér á toppinn í Tourmalet klifrinu. „Sjáðu andlit Chris Anker Sorenesen.

Að takast á við sársaukann í framendanum. Sem leiðtogi fyrirskipaði hann hraða alls hópsins. Þetta línurit sýnir frammistöðu hans á síðustu klifri.

Hann var að meðaltali 415 wött í rúmar 11 mínútur. '... andlit Chris Anker Sorensen núna sem virkilega deilir út sársaukanum.

Og hér náði það ótrúlegum 590 wöttum. frábær útreið frá Chris Anker Sorenson, en hversu lengi getur hann haldið út? „Sjáðu nú bandaríska hjólreiðamanninn Chris Horner. Þó að hann hafi verið nokkrum stöðum á eftir Sorenson var frammistaða hans nánast sú sama.

Því hraðar sem Sorenson klifraði, því erfiðara var það sem eftir var af pelotoninu að halda í við. Og þannig byrjaði myndunin að brotna upp þegar veikari knapar lentu á eftir. Þetta er augnablikið í keppninni þegar bestu knapar túrsins skipta frá því að leggja drög að eigin styrk til að komast áfram.

Andy Schleck réðst að lokum og Alberto Contador fór með honum. Keppnin hrynur að baki þeim eins og tveir af bestu ökumönnunum hér: Andy Schleck frá Lúxemborg og Alberto Contador frá Spáni, sem valt út aftast í skriðdrekanum á löngu sléttu stigunum. En hérna eru þeir hálfa leið upp Tourmalet og leggja af stað til sigurs. síðustu átta kílómetrana ættu allir að framleiða vel yfir 400 wött.

Contador í gulu treyjunni var heildarleiðtogi Tour de France en aðeins átta sekúndum á undan. Í öðru lagi var Schleck, sem myndi reyna að missa hann á þessari klifri. 'Andy Schleck keyrir eins og maður átti' Það fór koll af kolli alla leið upp á topp

Schleck er til hægri. Kontador! Schleck vinnur! Contador kemur í öðru sæti! Schleck steypti Contador af stóli Tourmalet með hársbreidd til að vinna stigið. En þar sem hann tapaði því ekki hélt Contador forystu sinni og vann Tour de France.

Þessi tegund leiklistar er aðeins möguleg á fjöllum og leiðin í ár gerir klifur sérstaklega mikilvæga. Ferðin í ár er kölluð sú hæsta í sögunni vegna fjölda klifra í þrjár vikur. Það eru sjö klifrar á aðeins einum degi.

Jafnvel eftir rúmar tvær vikur í keppninni klifra knaparnir í 2.770 metra hæð yfir sjávarmáli þar sem þunnt loftið gerir klifrið enn erfiðara. Það gerir Tour de France erfiðustu og virtustu keppnina í þessari íþrótt. Sigurvegarinn er ekki bara sterkasti knapinn, heldur sá sem þolir mestan sársauka og hefur að lokum það sem þarf til að sigra fjöllin.

Hver vann Tour de France 2017?

(róleg frönsk tónlist) - Stærsti árlegi íþróttaviðburður í heimi, La Grande Boucle, þekktur fyrir flesta sem Tour de France, er handan við hornið. Í ár byrjar þetta allt í Düsseldorf í Þýskalandi 1. júlí. Það tekur, og það eru nú hin hefðbundnu 21 stig á 23 dögum sem lauk 23. á hinum goðsagnakennda Champs Élysées í París. - Það er hlaupið sem við höfum fylgst með frá barnæsku.

Það er hlaupið sem margir elska að hjóla í fyrsta lagi og það er líklega eina hlaupið sem ekki hjólreiðamenn hafa heyrt um. Og ég er að segja þér Dan, ég veit ekki með þig, en ég held að spennan mín sé ennþá á sama stigi og þegar ég var í því. Staðreyndu krakka, taktu það upp - Já, alveg sammála.

Get ekki beðið eftir að 1. júlí komi. Í ár voru stigin hins vegar 3.540 kílómetrar sem er nánast nákvæmlega það sama og í fyrra og eru þeir sundurliðaðir sem hér segir

Tvær stakar tímatökur, þær fyrstu á opnunardeginum í Düsseldorf. Heil níu stig sem eru ansi flöt og líta út eins og þau voru gerð fyrir spretthlauparana. Það eru fimm hæðótt eða tímabundin stig og þá aðeins fimm stig í háum fjöllum, þar af eru aðeins þrjú fjallakomur - það verður þó sprengifimt, ég er viss um.

Nú munt þú taka eftir því að á þessu ári skiptum við víni fyrir kaffi fyrir sýningarsýningu okkar í Tour de France. Það er vegna þess að það er snemma morguns og við erum í ansi flottum kringumstæðum í kringum Le Bistrot Pierre í heimabæ okkar Bath (frönsk tónlist) - svo við skulum skoða nokkur af helstu stigum viðburðarins í ár, sem, eins og getið er, byrjar á fyrsta deginum. Þetta er 14 kílómetra löng, næstum spegilslétt einstök tímatökur í Düsseldorf, við þann veginn fyrsta túrinn sem de France hefur heimsótt þessa borg og í fyrsta skipti sem túrinn hófst í Þýskalandi síðan 1987, þegar hann hófst í vestri Berlín er góð staðreynd Dan - Takk félagi.

Ég held að þetta sé frábært tækifæri til að endurvekja ástríðu fyrir hjólreiðum með þýskum aðdáendum, pa Sérstaklega eiga þeir góða möguleika á að vinna þetta fyrsta stig og vinna þannig einnig fyrstu gulu treyjurnar. - Já, það gera þeir reyndar. Maðurinn sem gerir það er líklega Tony Martin, fjórfaldur heimsmeistari í tímatöku, núverandi heimsmeistari í tímatökum í raun.

Þó ég verði að segja að líklega er ekki hægt að taka það sem sjálfsögðum hlut. Hann vann aðeins „aðeins“ þrjár einstakar tímatökur í Tour de France, og meira að segja, hann hefur ekki unnið tímatöku síðan hann vann heimsmeistaramótið, og ég skal segja þér frá því, hann varð annar í þrígang . Og mest af öllu, ef einhver eins og Rohan hjólar á Dennis þá já hann missir vinnuna - Því miður fyrir Rohan virðist það ekki sérstaklega líklegt að hann verði á byrjunarreit, en það væri frábært að sjá.

Aðrir eftirlætismenn fyrir þennan fyrsta áfanga verða Jonathan Castroviejo, Jos van Emden og Alex Dowsett hjá Movistar ef þeir kinka kolli frá sínu liði. Við höfum líka Primož Roglič sem heldur áfram að heilla hvernig hann gerir umskipti frá skíðastökkvari í ótrúlega tímatöku. Svo erum við með hinn unga Stefan Küng frá Team BMC.

Kannski er Michał Kwiatkowski og Richie Porte, miðað við núverandi mynd, ekki maður til að telja fyrir þennan opnunaráfanga, auðvitað munum við tala miklu meira um það síðar í þessari forskoðun. Ég held líka að ökumaður verði mjög áhugasamur, Marcel Kittel Junior er, áður en hann varð ótrúlegur spretthlaupari, var hann tvöfaldur heimsmeistari í tímamótunum. Núna lauk hann nýverið sekúndum á eftir Roglic, mjög nálægt sekúndu í forkeppninni í Hollandi.

Og hann verður bara að ýta vinningshafanum mjög nálægt þessum degi, því að bónus sekúndur eru í boði á öðru stigi, sem verður fjöldasprettur til Liège. Svo hann hefur möguleika á að gulu treyjan sé korkuð, sérsniðin, eins og við höldum, fyrir Philippe Gilbert. Í fyrsta lagi vegna þess að það byrjar í heimabæ hans Verviers.

En svo lokakaflinn, lokakaflinn, 1,6 km klifur með 5,8% í mark, hann heitir Le Côte des Religieuses. - Fljótleg skoðun á heildarkorti keppninnar sýnir að leiðin í ár er Hjólreiðar- brjálað svæði í norðvestur Frakklandi er alveg saknað.

En leiðin niður frá Þýskalandi þýðir að við höfum stóra GC daga mjög snemma á fimmta stigi. Í þriðja sinn á síðustu fimm árum mun La Planche des Belles Filles hýsa sviðsáfangastaðinn. Og ég hlakka virkilega til þessa áfanga því þó hann sé aðeins stuttur klifur, 5,9 kílómetrar að lengd, þá er hann ansi brattur og hann hefur alltaf skilað ákaflega sprengihlaupum - já, ég hlakka mikið til.

Þar sem ég er í raun níundi áfanginn, sem virðist vera algjört högg. Fyrsta líta á þetta stig prófíl lítur villt út, og þessi síðasti moli í lokin, jafnvel meira samkv. Reyndar, hákarlatönn, þetta er Mont du Chat sem sumir segja að gæti verið erfiðasta klifur í Frakklandi.

Ég held að það séu líklega ýkjur. Það er 17 km langt en verst af öllu, 8,7 km undir lokin eru yfir 10% að meðaltali sem er nokkuð hrottalegt verð ég að segja.

Og jafnvel betra en það, ef einhver ykkar sá Critérium du Dauphiné þar sem þessi klifur var risastór, þá veistu að uppruni gæti í raun verið jafn spennandi og klifrið sjálft. Svo ákveðið verður, skrifaðu það í áætlunina þína, sunnudaginn níunda júlí. Ég verð að segja Dan, því miður, en er það ekki frábært þegar Tour de France hefst 1. júlí og þá er allt sem þú veist að 9. áfangi er 9. júlí - Já, það virkar frábærlega fram á fyrsta hvíldardag, þegar það klúðrar því miður öllu fyrir þig, Simon.

hjólreiðamataræði

Fjallaskemmtunin heldur síðan áfram á 12. stigi, sem er fyrsti liðurinn sem þú ferð til Pýreneafjalla. En ég hlakka til áfanga 13 meira en nokkur annar áfangi. - Í alvöru? - Hérna er prófíllinn.

Þú gætir velt því fyrir þér hvers vegna þegar þú skoðar þetta. Nokkuð meinlaust svið án frægra fjalla, en stækkaðu niður til hægri og þú munt sjá að þessi áfangi er aðeins 101 kílómetri að lengd. Nú, ef pressan hefur ekki verið að veðja á fyrri stutta stig eins og þessa á Grand Tours, og sannarlega eru vikulöng stigakeppnir allt annað en búist, held ég að það verði mjög spennandi frá byssu til enda - ég held þú gætir verið þar eftir smá stund.

Við getum hlakkað til þess, en við skulum ekki líta of snemma, Dan, vegna þess að síðasta vika er að fara til Alpanna. Stig 17 lítur sérstaklega út fyrir að vera hnýttur. Við erum með klifur á Télégraphe, Galibier, og það er enn hækkun þarna inni, ekki satt? - Önnur klifra þar áður en Galibier fer yfir 2.600 metra, svo það er skepna - það eru engin á næsta stigi Break, því það endar efst í 14 kílómetra Col d'Izoard, svo það verður villt .

Og svo, til að móðga þig, meiðsli okkar, er lengsti dagurinn í öllu hlaupinu daginn eftir. Engin fjöll, heldur 222,5 kílómetrar - Og svo síðasti dagur GC ökumanna til að ljúka Battleis Stage 20, sem er 22,5 kílómetra einstök tímatökur, og þá endar auðvitað allt með óopinberu heimsmeistarakeppni Sprinter á Champs Élysées á stigi 21 - Svo þetta er leiðin.

Hverjir eru í uppáhaldi? Við ræddum nú þegar stuttlega um TT uppáhaldið, en hvað með spretthlauparana? Líkt og undanfarin ár lítur út fyrir að þremenningarnir Marcel Kittel, André Greipel og Mark Cavendish hafi nýtt sér sléttu sviðin á milli sín sem best. Þó að það sé örugglega ekki slæmt, þá verður mikið samkeppni að fylgjast með. Peter Sagan, þú getur ímyndað þér, mun líklega lenda í þremur efstu sætunum á hverju sprettstigi og síðan á flestum öðrum stigum líka - Það er næstum því trygging, ekki satt? Svo hver gæti pirrað stóru nafnsprettana? Jæja, við höfum þetta franska tríó, eru það ekki, frá Nacer Bouhanni, Arnaud Dém og Bryan Coquard.

Þrátt fyrir að enginn þeirra hafi nokkurn tíma unnið stig í Tour de France áður á ferlinum. - Nú er líklegt að Bouhanni komi í uppnám að minnsta kosti nokkrum spretthlaupurum þó hann vinni ekki neitt. - Jafnvel þó hann vinni ekki stig, það er rétt.

Við höfum líka John Degenkolb. Ég er hissa á því að hann hafi heldur aldrei unnið stig í Tour de France. Hann vonast til að breyta nokkrum öðrum sætum í einn sigur.

Alexander Kristoff frá Team Katushawho hefur örugglega þegar unnið Tour de France stig. Og þá getum við ekki talið Michael Matthews, Dylan Groenewegen eða Sonny Colbrelli. En það lítur ekki út fyrir að við náum því.

Sérhver ungur upphafsmaður sem yfirbýr Applecart hérna á ferðinni eins og við í Giro d'Italia - Nei, það gerir það ekki, spretthlauparar, allt gott og gott Hvað um aðalviðburðinn? Hver vinnur Tour de France hreint og beint? Chris Froome, meistari sem hefur titil, byrjar sem uppáhald veðmangarans en varla og það eru tvær ástæður fyrir því. og það kemur á óvart því í síðustu þremur mótum þegar hann vann þetta mót hefði hann unnið að minnsta kosti fimm mót á þessum tímapunkti tímabilsins. En í öðru lagi er það í grundvallaratriðum vegna þess að Richie Porteis er algerlega í eldi. - Hann er það vissulega, er það ekki? Öfugt við Froome hefur hann þegar náð sex mjög áberandi sigrum árið 2017.

Þar með verðum við Richie Porteis að muna að hann var aldrei á verðlaunapalli frá stórri ferð áður. Svo hann verður samt að sanna sig. Hann verður samt að sanna sig.

Hann klifrar algerlega og það verður að segjast að í ljósi nýlegra atburða hefur hann einnig góða möguleika á að fljúga í tímamótunum fyrir sig og klukkan 32 ertu að velta því fyrir þér hvort þetta sé besti möguleiki hans á að vinna Tour de France nokkru sinni. - Þú gerir það, er það ekki? Það er örugglega ekki tveggja hesta hlaup á verðlaunapallinum - við eigum Astana tvíeykið Fabio Aru og Jakob Fuglsan g, þeir notuðu samstarf sitt til að valda usla í nýlegu Critérium du Dauphiné, ekki satt? Svo erum við líka með 2. sæti í fyrra, Romain Bardet. Við eigum fyrrverandi sigurvegara, Alberto Contador Esteban Chaves, þrátt fyrir að þurfa að sigrast á þessum virkilega hræðilegu meiðslum sem hindruðu vorið.

Þú keyrðir öll Dauphiné, en einn maður, ekki einn maður, ekki satt? - Nei, og það er liðsfélagi Alejandro Valverde sem þú kemst ekki út, en maðurinn sem við erum að tala um, þú veist fyrir víst, það er Nairo Quintana. Nú hef ég nákvæmlega ekki hugmynd við hverju ég á að búast frá þessum manni í júlí. Ég held að þú getir skoðað það á tvo vegu.

Í fyrsta lagi er þetta fjórða Grand Tour í röð hans svo hann fór í Tour í fyrra, Vuelta, þá Giro, og nú er hann kominn aftur á Tour. Svo að hann hlýtur að vera þreyttur og þreyttur, ekki satt? ? - Jæja, þú hefðir haldið það. Ég myndi örugglega gera það. - Hitt sjónarmiðið er að önnur stóra ferð hans á tímabilinu gæti verið hans besta.

Það ár varð hann þriðji á ferðinni og þá vann hann Vuelta. Hann endaði í öðru sæti í Giro á þessu ári, svo það er kannski upphitun fyrir Tour de France. Ég vona svo sannarlega að við sjáum það besta af honum núna í júlí því hann endaði í öðru sæti í Gíróinu og var traustur þar, það fannst mér eins og einn af túrbóunum hans stóð í klifri.

Við höfum ekki alveg séð það besta af honum - Já, ég get ekki beðið eftir að komast að því hvað hann er í raun að gera. Nú þegar við höfum farið í gegnum uppáhaldið er líklega kominn tími til að setja Dan GCN dauðakossinn á þann sem við höldum að muni vinna. Það er kominn tími fyrir hinar alræmdu spár. (Dramatónlist) - Vincenzo Nibali kemst ekki á verðlaunapall. (Echo) - Sigurvegarinn verður

Chris Froome. (Dramatónlist) Og Peter Sagan mun vinna grænu treyjuna - Jæja, það segir sig sjálft. En Froomey. ..- Jamm.Ég held bara að þó að í ár hafi hann ekki sýnt það form sem hann var í áður en hann sigraði áður, en hann hefur bara þessa reynslu af sigri og við höfum líka séð hann bara henda kvöldrýtinu á línuna .

Hann þarf ekki að vinna á fjallstindum og þeir eru aðeins þrír í ár. Ég held að við eigum eftir að sjá Froome svipaðan og í fyrra, þar sem hann reynir mismunandi tækni til að taka tíma keppinauta sinna. (Simon andvarpar) - Ég er alveg rifinn - ég er alveg

Virkilega, Nairo Quintana. (dramatísk tónlist) - Ój. - Já.

Peter Sagan fyrir græningjana. Ég held bara, eins og þú nefndir áðan, þá virtist Nairo Quintana hafa staðið sig betur og betur á annarri stórtúr sinni á árinu. Svo ég held að hann hafi gert það.

Ég myndi segja Richie Porte, en sú staðreynd að hann hefur ekki endað á verðlaunapalli á Grand Tour hefur bara áhyggjur mínar. Svo já, Nairo Quintana Að lokum það sem þeir spá í ár - í þriðja sæti verður Richie Porte; í öðru sæti herra Nairo Quintana; og sigurvegarinn að mínu hógværa áliti, hr.

Chris Froome. (Dramatónlist) - Hæ krakkar, ég held að heildarvinningur Tour de France verði

Richie Porte. (Dramatónlist) Fyrir mig sigurvegari grænu treyjunnar

Hver annar? vertu Peter Sagan - Vá. Tími mun leiða í ljós hvor okkar er réttur, ef eitthvað er, líklega hvorugt okkar. En við völdum öll Peter Sagan til að vinna grænu treyjutengilinn með þeirri spá. - Við erum ekki nákvæmlega - En það þýðir annað hvort að við erum vonandi að gera eitthvað rétt, eða það mun sanna að það er örugglega GCN bölvun.

Verður þú sekur ef hann vinnur ekki grænu treyjuna? - Ég ætla að maka, ég verð mjög sektarkennd. - Ég held ég, ég held að ég myndi finna til sektar. - Allt í lagi, þá verðum við að taka þessa litlu hindrun, en fyrir utan það, ég hlakka virkilega til upphafsins núna.

Og í raun verðum við Tom og erum að gera mikið efni fyrir GCN, þannig að ef þú vilt sjá eitthvað skulum við gera það í athugasemdareitnum. Við munum gera okkar besta til að fá það fyrir þig. Við höfum þegar skipulagt tonn af ofur flottum hlutum.

Í millitíðinni munu Dan og Matt í raun hjóla á Maratona dles Dolomites, sem ég er svolítið öfundsjúk fyrir líka. Ef ég gæti aðeins verið á tveimur stöðum í einu. - Því miður hlakka ég til. Ef þú ert með þínar eigin spár sem eru frábrugðnar okkar, ekki hika við að láta okkur vita í athugasemdareitnum hér að neðan muntu komast að því

Lasty, því miður félagi. Ég og Si klæðumst í sérstöku gulu stuttermabolunum sem fást á shop.globalcyclingnetwork.com, tengil sem þú finnur á skjánum til að gerast áskrifandi að rásinni ef þú ert ekki búinn að því.

Smelltu bara á hnöttinn til að gera það. - Og nú ef þú vilt enn meira efni skaltu skoða GCN sýninguna fyrst. Allar fréttir vikunnar og fleira, þær eru bara þarna niðri.

Og svo þegar lyst þín á einhverju Viltu gera GCN Grand Tour efni skaltu bara smella þarna niður fyrir atvinnubíltúr Team Sunweb með Matt.

Hver vann Tour de France 2014?

Tour de France 2017/Sigurvegarar

Bandarískir ljósvakamiðlar sýna nú þegar áhugaleysi á íþrótt, sem hún skilur ekki til fulls og sinnuleysi fór aðeins fram úr áhugaleysi um að flýja áhorfendur og neyta pantóím sem kappaksturinn ber á evrópskum bílum sem Thomas Vogler keyrir með sjálfhverfni vanagreinds barns með liðsfélaga sem gæti náð taktískri yfirburði í sjálfsmorðsárás níu og hálfri mínútu síðar í lokakeppninni heim á burtu RJD siglir heim í augnhæð RJD siglir heim í augnhæð. Vanhæfni til að halda í cgc hópinn talar frekar um hverfulan efnið óþroskað metnaðarlykt. Michael Rogers frá Asarco vissi broddinn á fræinu og fræðir sviðið Venus spillir stigi 17 segja Drottningarstig enn ein vísbending um atburðina sem rjúfa hómóótískan undirtóna masókískt þegar Katyusha þegar misst af hléinu, þreytandi svæðisreiðamenn fyrir fyrstu hækkun Gambit tekst í Rodriguez snemma að halla á móti fjallstoppum vindmyllu reyndust óhjákvæmilega sérstaklega háir öfugt við nokkrar hversdagslegar áhyggjur af falli og hjólað aðlögunarefni þar sem kvikmyndastjörnurnar GiovanniVisconti og Bar Day henda sér og Hlutverk umfram getu þar til viðkomandi leikaraval er mulið af Realpolitik Pinkus ásnum Rafa Myka og Thibaut Pinot fdj commteam a hún á skilið sviðsljósið fellur í staðinn á Jean-Christophe Peraud onehitches Visconti er annar sæti liðsfélagi Ravel degi áður en hún er eini Fah rer, sem heldur vísindalistin ásamt kynþætti leiðtogi vincenzo nibaliahead glimmer fjarlægð visconti og tryggir síðan kmmwin rúmlega kílómetra og klárar 43 sekúndur áður en GC tvíeykið skilar frammistaða atvinnumanns aðeins 32 sekúndum á milli þessa ástands og í fjórða lagi fjallanna er hluti fyrstu blöðin eru borin fram, svo hvernig ætti það ekki að koma á óvart á svo erfiðri leið að ég keyri sjálfur liðsfélagi skuldabréf virðist spenntur með Europa bíla verndað ökumaður Bernie endurtekin tilboð um stuðning með svölum gangi yfirgefins maka aftur Skortur á fókus milli sendisins Butwell Valverde setur á hæð Það er ekki brotið frá Astana í blikkandi augnaráð, já jafnvel lampar Kris Hana er merktur flótti þversagnakenndur of langt á undan og of langt fyrir neðan til að vekja viðbrögð þarf bara fræðilega stærðfræðilega ógn á smáskala M við hlaupið Í fyrstu virðist það eins og berjast um hraðann mcs TJ van Garderen einnig úr verðlaunapalli, en hinn veikburði Valverde gerir hann að konungsmanni í kapphlaupinu um annað pla ce á bak við að narta í þríeykið grípur Micha, sem ræðst seint, en aðeins með aukinni P-nef fjarlægð til reynslu er árangursríkur, þó báðir knapar sleppi Valverde 19. í heildarstiginu, er fráleitur dagur án afleiðinga og endurgjald alheimsins kemur þegar Spretthópar Chillingrain biðja fyrir fyrirsjáanlegu broti og grípa bilið seint á klifri Marcel Kitteland, risastór Shimano, þarf flíkur ógnvekjandi Navodaus Costo berja liðsfélaga sína á þröngum og hlykkjótum vegum með kaldhæðni um að taka ekki þátt í eltingaleiknum, íþrótta ósamræmið er gert jafnvel léttir meira af því að óútskýranlegt hrun á síðustu kílómetrunum útilokar 2 líklega stigasigurvegara Auka hollustu þegar slægts sigurs d Með veikum kröftugum tilraunum til að tryggja GC.

Tímasetningin er ekki leið sannleikans. Að rúlla klukkutíma á milli 100 og 200 metra er sigur eins flatur og ef ég ætti kvikmyndina Fitzcarraldo án þess að bera gufubát í raun og veru í gegnum Amazon, það ákveður best settan, jafnvel einhver Martin vann sviðið hálftíma áður en annar þeirra fór. Við getum bent á venjulegan mun, að taka Pinot í almennri visku virðist aðeins eiga við Leopold Corning hjá NetApp, sem rannsakar tækni og færist til skjálfta ökumanna í Belkin, með fjórða sætið - tveimur mínútum á eftir fölsuðum tíma gleyminn Coda í Denim á Við leitum að niðurstöðum tveimur söguþráðum smíðuðum í hita hápunktsins, en kaldi ofninn í Two Leaks Dominance reynist vera slæmt stál Ljósmyndun er sviðsett og jafnvel þessir meistarar eru fullir af núverandi hátíðarhöldum í 60 km fjarlægð Chuck verksmiðjurnar Rödd Yun ein er nægilega raunveruleg , en þar sem örlögin skila raunverulegu drama, þá finnur þú fyrir óánægju Tjald sýningarinnar er ekki greitt, sýningin sýnir Alexander Christophe, sem þarf að berjast á eigin spýtur aftur, en samt finnur leið sína í þessu lokahnykki skrið yfir til Lotto Sonzai Grabon síðasta beygjan því miður fyrir r Christoph byrjar sprettinn með miklum mótvindi og yfirvofandi tilfinning óumflýjanleika virtist næstum vera yfirbuguð.

Atburður Kitto féll á vellinum á síðustu metrunum, en næstum móðgandi á laugardaginn vinnur nibbly opinberlega ferðina undarlega lykilstein í rugluðu leirverkinu í Tour de France. Ég er Verner Herzog og svo var keppnin um

Hver svindlaði í Tour de France?

PARÍS -Vincenzo Nibalikom fram á sunnudag sem fyrsti ítalski sigurvegari Tour de France í 16 ár eftir keppni skilgreind með slæmu veðri og sársaukafullri útrýmingu annarra eftirlætismanna.27. júlí. 2014

Veghjól með falnum mótorum eru ekki nákvæmlega ný, en með Prorider sem bara lenti í því að keppa við einn, komumst við að því að það væri kominn tími til að prófa einn sjálfur. Hvernig líður kapphjóli með falinn mótor og hversu hratt getum við hjólað það? ♪ ♪ - Hvað höfum við hér? Jæja þetta er eitt fyrsta framleiðsluhjólið hér í Bretlandi sem er með falinn mótor. Það er geymt þar í sætisrörinni og keyrir botnfestingarásinn um tannhjúp og Dan getur síðan kveikt og slökkt á honum um stýrið - Rafhlaðan er hér, í flöskunni, þú getur greinilega fengið nokkrar rafhlöður sem eru hérna inni í sætisrörin eru falin fyrir ofan vélina sjálfa, en eru mun minni, hún hefur mun styttri gang- eða aksturstíma.

Svo við erum með brennandi spurninguna þá. Hversu mikill kraftur, finnst það ansi hættulegt hvernig við stóðum hér, hversu mikið vald á það að bæta við? Greinilega á bilinu eitt til 200 vött í klukkutíma. - Já, ég held að viðeigandi hópferð okkar verði mun erfiðari. ♪ ♪ - Hvernig líður það á opnum vegi þá? Jæja, til að byrja með, við erum núna að fara á 25, 30 km á klukkustund.

Og það er ekki á. Ég finn ekki fyrir neinni mótstöðu frá vélinni nema að ég stígi til baka, sem er svolítið skrýtið. Og hvað gerist þegar við kveikjum á því? Við skulum fara. - Ég leyfi þér að fara framan núna Si. - Allt í lagi, félagi.

Núna er þetta mjög undarleg tilfinning því að mótorinn hefur í raun takmörk fyrir því hversu hratt hann snýr sveifunum, sem er frekar hægt við 86 snúninga á mínútu, en þá er hann bara þarna í bakgrunni, tekur bara við svo ég geti. .. jæja hvað ég meina, ég er í 50-11, ég geri ekki mikið.

Dan, gerirðu mikið þarna? - Ekki slæmt. - Svo að ég get ekki pælt í vélinni hraðar er svolítið skrýtið, en við förum ansi hratt. ♪ ♪ - Það er mjög frábrugðið öllum rafbílum sem ég hef ekið þar sem þú fetar áður og þú getur aðeins fundið fyrir því að mótorinn gefur smá tíma á meðan það líður bókstaflega eins og eitthvað annað sé að ganga fyrir mig. - Ég get haldið með 200 wöttum, - rétt teygt aðeins. - Jæja, nú er komið að mér að valda smá verkjum á hliðinni og ég elska það nú þegar.

Spurningin er hins vegar hvort ég held að þetta tiltekna kerfi hafi verið notað í Pro Pedalthon áður. Jæja ég held að sú staðreynd að það hefur nú sést að keppa í mjög stóru hlaupi hafi breyst og skekkt hug minn svolítið, en þegar ég hugsa um þessa tilteknu finnst mér samt frekar erfitt að trúa svo ég heyri það við hliðina á mér mjög vel núna og ég held að það væri sama tilfellið í miðjum pedali. Þannig að þeir gætu bara orðið aðeins rólegri, þeir gætu verið aðeins flóknari núna árið 2016, en orðrómurinn byrjaði fyrst að dreifast fyrir nokkrum árum svo þessi hlutur hefði líklega verið háþróaður þá.

Nú, eins og Si. Eins og áður hefur komið fram, er þetta einnig klifurlíkan, sem þýðir að árangur byrjar aðeins við stig undir 86. Nú er greinilega einn fyrir slétt landslag, sem þýðir að við allt að 100 stig, mun það samt gefa þér styrkur.

Jæja, það væri skynsamlegra ef þú værir í kappakstri vegna þess að í raun og veru æskilegur gangur minn fyrir hækkun sem þessa væri 90, eða jafnvel hundrað. Svo mín ágiskun er enn engin, að minnsta kosti er það von mín. - Ein lokaspurning til að svara, hversu árangursríkur getur þessi mótor verið? Nú vitum við að það er um það bil 150 wött, við mældum það með afl-aftan hjólhjóli, en við höfum rekist á sérstaklega viðbjóðslegt klifur í Suður-Englandi Mr.

Lloyd er í raun með fjallakónginn, eitthvað sem hann er upp á sem sviðsetti ferðina um Bretland árið 2011. Svo hér erum við, fimm árum síðar, þrjú ár í eftirlaun. Getur Dan brotið KOM sinn? - Við skulum komast að því.

Svo það er stund sannleikans, eftir um það bil 100 metra beygi ég til vinstri, ég virkja vélina mína og sjá hvort ég geti slegið sjálfan mig. ♪ ♪ Svo við erum ekki langt frá toppnum lengur, Steve er þarna. Hann er með allt þetta að baki núna.

Ó, ég sé að ég man hvað þetta var erfitt í keppninni. ♪ Og við erum þarna held ég - Rétt, það er kominn tími fyrir árangurinn. Dan, hvernig líður þér? - Svolítið hvíld en ég var mjög uppblásin.

Ég held að það sýni að byrjunin verður ekki auðveldari, þú keyrir bara hraðar og það er það sama með vél eins og að verða fitari. Svo passaði Dan, hlaupandi Dan, gerði 7:02. Dan lét af störfum hjá Amotor, var enn mínútu og 14 sekúndum hægari - svona verður asni ekki hlaupahestur - og þú varst mjög góður. - Já - Ekki, ég held að spurningin sé þá að áhorfendur okkar ættu að fara út og kaupa kappaksturshjól með falinni vél? Ó og að auki, mun pedalbáturinn fá mikið, mikið af lyfjamisnotkun á næstu árum? - Já, fyrsta spurningin fer svolítið eftir því hvers vegna þú hjólar í fyrsta lagi.

Ég meina, ef þú elskar tilfinninguna að vera fljótur, eða í hvert skipti sem þú ferð út áttu erfitt með að fylgjast með samferðamönnum þínum sem geta verið yngri, fljótari eða hafa meiri tíma til að æfa en þú, þá já ég held . - Það gæti líka virkað öfugt. Svo ef þú átt vinnufélaga eða kærustu sem er nýbyrjuð að hjóla, eða kannski maka sem er ekki alveg eins vel á sig kominn og þú, eða kannski jafnvel unglingsson eða dóttir sem venjulega getur ekki haldið í við, þá gefðu þeim reiðhjól með falinn mótor að innan er frábær leið fyrir ykkur bæði til að fá eitthvað út úr ferðinni, með nokkurn veginn sama átaki, fínt og félagslynt, þeir geta haldið vel upp. - En hvað með tilfinningu um afrek? Þetta er eitthvað sem verður einhvern tíma mikilvægt fyrir okkur öll og við skulum horfast í augu við það, þegar þú ert með vél er það ekki lengur KOM þinn sem þú færð eða færð ekki.

Þú ert ekki sá sem sigrar fjöll eða drottnar yfir hópferðinni á staðnum. Svo, sérstaklega þegar kemur að frammistöðu, þá er það svolítið mikilvægt fyrir okkur öll að hjóla einhvern tíma, er það ekki? Og það er alveg horfið núna. - Já, og við skulum horfast í augu við það, allir sem vilja fara mjög hratt geta bara farið út og keypt sér alvöru mótorhjól í stað eins með falinn vél eins og þennan, svo ég held að við verðum ekki endilega of margir að hafa áhyggjur af Jafnvel þó að þetta muni verða aðeins algengara í samfélaginu á næstu árum, svo framarlega sem þeim er haldið frá samkeppni.

Já, en ef þeir koma með fleiri til vinnu eða skóla á hjóli, þá er það af hinu góða. Eða ef það hjálpar fleirum að komast bara út og keyra og njóta þess, þá er það líka gott. Og ég held að margir með falinn vél muni ekki mæta í hópaksturinn eða staðbundinn hópferð, þó að það verði alltaf hálfviti eða tveir - skrýtið er Si og það er ansi pirrandi. undirritaður af einhverjum .- Ég veit ekki hver hefði gert það. - Engu að síður, ef þú vilt sjá allan Col de la Madone raunverulega gert af þér á rafmagnshjóli, þá finnurðu það bara þarna uppi. - Eða ef þú vilt sjá nýjustu GCN sýninguna þar sem við höldum þér uppfærð í öllu Top Gun í hjólreiðum þá geturðu bara smellt þar að neðan - Við höfum tvö atriði sem þú gætir viljað gera áður en þú skoðar eina af þessum greinum.

Sú fyrsta er að gerast áskrifandi með því að smella á þennan hnapp ef þú hefur ekki þegar gert það. Og annað er að gefa okkur þumalfingur ef þú hafðir gaman af þessari grein.

Gæti Peter Sagan unnið Tour de France?

Þrátt fyrir gífurlega ólíkar björgunaraðgerðir,Saganer líkleg til að koma aftur sem uppáhald. Hann getur það virðistvinnahvar sem er. Þrátt fyrir að vera aðeins 27 áraSaganhefur þegar gert tilkall til fjölda merkra eins dags hlaupa, auk tvisvarað vinnaheimsmeistarakeppnina, og halda titla í fjallahjólum og cyclocross.

Af hverju hjóla hjólreiðamenn í skriðdreka?

Í hjólreiðakeppni á vegum, ersveit(úr frönsku, þýðir upphaflega 'sveit') er aðalhópurinn eða pakkinn afknapar.Knaparí hópi spara orku meðreiðloka (uppkast eða miðstreymi) við (sérstaklega á bak við) annaðknapar.

Hver er mesti knapinn í Tour de France?

Blöðrandi stig 2 vinna áTour de Francehefur staðfest stöðu Mathieu van der Poel sem heimsinsmesti hjólreiðamaðurí heiminum, að sögn Sir Bradley Wiggins.28. júní. 2021

Hefur einhver unnið allar treyjur á tónleikaferðalagi um Frakkland?

Enginn annar hjólreiðamaðurhefur unniðþremenningarnirtreyjurí einuFerðalagfráFrakkland, og aðeins Tony Romingerin 1993 og Laurent Jalabert árið 1995 hafa getað jafnað þennan árangur í hvaða stórleik sem erFerðalag(hjóla). Eddy Merkx var fyrsti Belginn til að vinnaFerðalagfráFrakklandsíðan Sylvère Maes árið 1939. Merckx varð þjóðhetja.

Drekka Tour de France knapa áfengi?

Lengi fram á sjöunda áratuginn var það algengt aðTour de France knapaað slug aDrykkurafáfengiá hlaupinu. Ekki aðeinsgerðiþeirdrekka áfengitil að deyfa sársaukann en þeir töldu það alvöru frammistöðuhvata. Eins og þú veist eru örvandi lyf bönnuð og svo varáfengiað lokum vegna þess að það var talið örvandi.

Hver er mesti hjólreiðamaður allra tíma?

Einfaldlega sagt, Eddy Merckx ermesti hjólreiðamaður allra tíma. Maðurinn, sem fékk viðurnefnið „Kannibalinn“, var ráðandi í atvinnumennskuhjólaeins og enginn annar og vann hvert mikilvægt hlaup sem er til að vinna.22. sept 2017

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Skátahandbók - hagnýt lausn

Hver er núverandi skátahandbók? Handbók skáta, 14. útgáfa Nýlega uppfærð, þessi 14. útgáfa af skáta BSA handbókinni er ennþá verðbók fyrir alla skáta. Það eru tvær útgáfur: BSA handbók skáta fyrir stelpur og skáta BSA handbók fyrir stráka.

Botnfesting laus - dæmigerð svör og spurningar

Af hverju er botnfestingin mín laus? Oftast er hin raunverulega orsök laus keðjubolti. Hertu þá upp og það mun þagga í flestum krókum. Eftir að þú hefur skoðað keðjubolta skaltu líta á pedali, sveifarbolta, sætisstöng og sæti. Þú munt spara klukkustund við að grafa í botnfestinguna þína með því að haka við þessar fyrst. 30 apríl. 2010 г.

Hvernig á að laga afskiptingu - leitaðu að lausnum

Hvað kostar að skipta um afleysingamann? Ef þú tekur MTB þinn í staðbundna hjólabúð verður meðalverðið til að skipta um afturhluta 110 $. Ef þú gerir DIY að skipta um skiptimynt mun kosta um það bil $ 50 (plús tímann þinn) Þetta verð fer mikið eftir raunverulegum afskiptum. Venjulega mun hjólabúð einnig sjá um önnur vandamál.

Zipp íhlutir - viðbrögð við málunum

Úr hverju eru Zipp hjól? Zipp er bandarískt fyrirtæki sem er þekktast fyrir að hanna, framleiða og markaðssetja kolefni-samsett hjólhjól fyrir hjólreiðar á vegum, þríþraut, hlaupakeppni og fjallahjólreiðar.

Buckshot hátalarar - mögulegar lausnir

Er Buckshot hátalari vatnsheldur? Buckshot 2.0 - Lítill Bluetooth hátalari. Lítill Bluetooth hátalari til að hjóla, ganga eða hvenær sem þú vilt tónlist frá hátalara sem er ekki stór og þungur. Harðgerður og vatnsheldur, Buckshot 2.0 er tilbúinn til að fara hvert sem þú tekur það.