Cannondale synapse 2018 - varanlegar lausnir

Er Cannondale Synapse gott hjól?

TheCannondale Synapse105 Erþað besta2.625 dalirHjólÞú getur keypt. Þú munt elska ferðina og lágt verð. The Takeaway: TheSynapseer þolvegurinnhjólfyrir fólk sem vill fá greiðan og þægilegan veghjólþað hefur líka eitthvað af snappinu og poppinu í kynþáttafyrirmynd.21. mars 2019

Hey krakkar, þetta er Peter frá Bikes and Life. Nú erum við hér til að skoða Cannondale Synapse, en það er bara mikill snjór hérna inni en við héldum að við fengum þegar við komum héðan. Þrátt fyrir það ætlum við að taka þetta yndislega hjól í snúning og tala aðeins um það.

Lets go..Cannondale er hannað með Synapse til að vera hjónaband, hlaup rúmfræði og upprétt þægindi svo þú finnir fyrir sjálfstrausti, þú munt líða öruggur, dempa aðgerðina í rammanum og dempa titringinn til að tryggja að dekkin haldist tengd við vegur.

Þeir eru líklega fjöðrun í Formúlu 1 kappakstursbíl sem eru fullkomlega stilltir til að tryggja að meðhöndlun sé rétt. Svo þó að synaps sé yfirleitt þægilegt og nokkuð afslappaðara vegahjól. Ef þú verður að hægja á pedölunum hefurðu mikla stífni í rammanum til að ná þessu.

Ein af leiðunum til að ná þessu var með því að nota Power Pyramid botnfestinguna. Kraftpýramídinn deilir sér og situr beint í botnfestingunni og eykur þverstífleika hliðarbotnsins. Í hvert skipti sem þú stígur á pedal viltu að botnfestingin sé frábær stíf svo hún beygist ekki til að koma með meiri fótstyrk á veginn.

Þegar ég kem til baka meðfram rammanum eru stórkostlegar breytingar á lögun um alla synaps og þá kemur þessi rammi mér í meira ró. Þeir kalla það vistaaðgerð og vistaaðgerðin er ætluð til að gefa þér smá titringsdempun og smá fjöðrun til meðhöndlunar, sem eykur getu hjólsins til að takast á við ójafn landsvæði, grafa, hjóla óhreinindi og auðvelda gerð hjólið þægilegra í heildina. Þeir hafa allar fallegu innri snúruleiðbeiningarnar sem fylgja rafrásinni.

Þeir vita að þú getur í raun ekki séð neinar snúrur á þessu hjóli nema vökvadiskabremsurnar. Þeir keyra jafnvel vökvakerfið beint niður í gegnum gaffalinn og að númerinu. Svo Cannondale Synapse notar Synapse Endurance Road Geometry, sem þýðir að þú ert með stærri höfuðrör hér sem færir stýrið upp og upp á axlirnar og þú ert aftur í höfðinu og hlakkar til að sitja á einu fallegu jafnvægi milli kappaksturs rúmfræði og upprétt þægileg rúmfræði.

Þetta var fyrsta tegund veghjóla sem ég keypti. Ástæðan fyrir þessu var sú að ég hjólaði alltaf nokkuð afslappað stálhjól, eins og hjól föður míns í Univega frá níunda áratugnum. svo gífurlegt tilfinningalegt gildi fyrir mig.

Ég keyrði það hundruð mílna vegna þess að ég hafði virkilega áhuga á fjarferðalagi. þegar ég vildi auka frammistöðu mína leit ég á þolrýmið því það sameinar afköst kolefnisramma og slaka tilfinningu sem ég hafði frá gamla stálhjólinu mínu. Þannig að þú veist að þetta er hjól sem ég gæti virkilega hjólað þægilega tímunum saman, þar sem allar aðrar tegundir veghjóla sem ég hef hjólað á eru aðeins of árásargjarnar fyrir mig, aðeins of djúpt hérna niðri og þú veist að það er í raun ekki það Ég vildi.

Ég hef verið í þægindum eftir allan daginn, ég hef verið eftir að hafa kannað, ég hef verið eftir að hafa farið af göngustígnum og þú veist bara hvert hjólið átti í rauninni að fara. Svo aftur, Cannondale Synapse Carbon Ultegra di2 með vökvadiskabremsum er frábært torfæru- eða kappaksturshjól, hvort sem þú vilt fara á gangstéttina og keppa þar sem þú vilt lemja mölina, skemmta þér allan daginn, hafa gaman mikill kraftur frábært götuhjól allt í allt. Svo hey, ef þú vilt sjá fleiri greinar um kappaksturshjól geturðu smellt hér til að sjá lagalista kappaksturshjóla okkar.

Þú getur horft á grein á allt öðruvísi alhliða hjólhjólum sem eru árásargjarnari og léttari, það er risastóri TCR Advanced Pro One. Smelltu hér til að horfa á greinina og auðvitað vona ég að þú hafir gaman af þessari grein til að gerast áskrifandi að og fá sjálfvirkar uppfærslur í hvert skipti sem þú hleður inn nýrri grein til að gerast áskrifandi hér eða hér að neðan. Svo hey takk kærlega, farðu út og keyrðu áður en snjórinn bráðnar eða eftir hvað sem þú vilt.

En takk fyrir, passaðu þig og skemmtu þér.

Er Cannondale Synapse malarhjól?

2018Cannondale SynapseRide Review. Ég kem beint að því: TheCannondale Synapsehjólar nákvæmlega eins og ég vil fá veghjólað ríða. TheSynapseer ekki ætlað að vera amalarhjól, og ég myndi ekki nota það sem slíkt. En farðu út á sveitavegi eða ósamþykkt svæði og stundum getur malbik hjólað einsmöl.21. mars 2018

kvenhjól

Þú þarft ekki mölhjól til að hjóla á möl. Fólk hefur alltaf nuddað kappaksturshjólum í moldina. En ef þú hjólar mikið af mölum, eða vilt hjóla meira af mölum, þá gæti verið góð hugmynd að fá þér bara hjólið þitt svo þér líði betur og hafi meiri gaman af því að fara frá Tarmac.

Það sem skiptir þó sköpum er að þú getur breytt því aftur í kapphjól hratt og auðveldlega og án varanlegs tjóns. (Rokk tónlist) Fyrsta fjárfestingin sem þú ættir að huga að er í breiðari dekkjum. Þumalputtareglan er að passa breiðasta dekkið sem þú getur örugglega komið fyrir í grind og virki.

Þú getur auðvitað keyrt malarvegi á 23 mil breitt dekk, en þú verður líklega að dæla því upp svo það er grjótharður til að lágmarka hættuna á bilunum og á þeim tímapunkti keyrir þú miklu hægar og mikið minna þægilegt. Svo á venjulegu hjóli viltu líklega geta farið eins og kreista á 28 mil breitt dekk sem er fullkomlega nógu breitt til að takast á við snyrtileg möl urance reiðhjól með diskabremsum, þú gætir kannski fengið 32 inn og þá þú eru virkilega í leiknum. Þó að, til að setja það í samhengi, á malarhjóli út og frá, gætirðu líklega passað 40 tommu hjól, kannski jafnvel 45 millimetra breitt dekk á það.

Á þessu, sem er raunverulegt kappaksturshjól, þá er ég með skrímsli fyrir dekk. Svo ég mun bara sjá hvort ég geti gert það stórt. (Rokk tónlist) Næst munum við reyna að vernda hjólin okkar eins mikið og mögulegt er, því möl þýðir steinar.

Og steinar þýða rispur á fallegu málningarvinnunni okkar og hugsanlega jafnvel beyglur á viðkvæma grind, rammaborði eða þyrlubandi. Nú stal ég því bókstaflega frá fjallahjólamönnunum. Þetta er sérstaklega endingargott svart mastikeruband frá 3M.

Og það er algerlega fullkomið fyrir keðjutegundir vegna þess að, fyrir utan raunveruleg högg og högg frá klettum, munu höggin einnig þýða að þú munir fá fleiri keðjublik. Þannig að þetta verndar viðkvæma kolefnið þar og virkar sem bónus fyrir bandamenn, stöðvaðu eða dempaðu hávaðann aðeins. Síðan er hægt að fá tær borði sem og þykka svarta dótið og ég myndi nota það frjálslega á niðurrörinu til að vernda gegn steinflögum frá framhjólinu.

Og sannarlega helst sæti þitt hér og á bak við sætisrör. Ég setti líka í Terrain segir alltaf að endarnir á sveifunum mínum séu virkilega nuddaðir af steinum, og svo er hægt að fjárfesta í raun gúmmí á stuðara sem fara yfir endana. Svo ef þú vilt halda þeim í óspilltu ástandi gæti það verið gott mannorð líka.

Næst tölum við um gírhlutföll. Þar sem erfiðara er að keyra á mölum, þá hefur það tilhneigingu til að vera hægari, svo að þú getur raunverulega komist af með minni gíra. Almennt er fljótlegasta, auðveldasta og ódýrasta að skipta út afturhylkinu fyrir stærri.

En þú verður að vera svolítið varkár vegna þess að aftari aflgjafar takmarka þig við stærð snælda sem þú getur notað. Í þessu tilfelli með Dura Ace aftari þríhyrningsljós, get ég sett 11 til 30 þar inn. Oft með miðlungs Shimano búrskiptum eða í raun stórum búrum er hægt að fá 11 til 32, kannski jafnvel 11 til 36 þar.

En það er flottur lítill hlutur sem Wolf Tooth selur íhluti sem kallast vegtengill. Og það lengir í grundvallaratriðum afleggjarann ​​þinn svo þú getir hjólað á 11 til 40 snælda sem er algerlega gegnheill. Hitt sem þú getur auðvitað gert er að skipta um keðjubönd að framan.

En ég er nú þegar með þétt keðjusett á því, svo 5034 keðjulengd. Svo ég get ekki fengið minni innri hring nema ég skipti öllu sveifinni fyrir ofurþéttan. En ef ég gerði mikið möl gæti það verið fjárfesting sem ég vil gera.

Veghjól eru nokkuð traust, en eitt svæði þar sem þú gætir hugsanlega séð dýrt vélrænt vandamál er í hjólunum þínum. Ekki vegna þess að þeir eru ekki nógu sterkir, bara vegna þess að þegar þú keyrir á möl ertu líklegri til að lemja stóra eða stóra steina og skilja eftir þig með slétt dekk og mögulegan hlut í felgunni. Með álfelgi gæti það verið lagað ef það er ekki svo slæmt.

En á kolefnishjóli gæti það reynst banvæn. Ekki vegna þess að hjólið er ekki sterkt, bara vegna eiginleika koltrefja. Engu að síður, góð.

Svo ef þú hefur peningana, þá er hugmyndin að fjárfesta í óviðjafnanlega dýru hjólasetti. Ekki eins og ég sagði, vegna þess að þau eru sterkari, heldur aðeins vegna þess að þá þarftu ekki að hafa áhyggjur af hverjum steini sem lítur framhjá fallegu hjólunum þínum. Sem viðbótarbónus geturðu alltaf skilið þetta annað hjólasett með feitu mölardekkjunum þínum og fitumöls snældunni þinni, sem þýðir að hitt parið þitt getur verið eftir með vegardekkjunum þínum og snældunni.

Þess vegna getur þú skipt á milli malarhjólsins þíns og veghjólsins með því einfaldlega að skipta um hjól, engin fínirí, engin læti. (Jazz tónlist) Lokabreytingin okkar er að nota fjallahjóla skó og fjallahjóla pedali. Af þeirri einföldu ástæðu að þú getur fengið fjallahjóla skó af og til vegna þess að þeir eru farnir á möl, nú þarftu ekki að fara af stað og ganga, en þú getur það jafnvel ef það er bara fyrir sjálfsmynd.

Og ef þú stígur á möl á kolsóla vegaskóna, gætirðu fundið mjög fljótt að þeir eru að verða ótrúlega rispaðir. Svo fjallahjólaskór eru bónus. Ég vil frekar eyða tíma í hnakknum með götuhjólafetla en fjallahjólafetla, en ef þú ert að nota fjallahjóla skó geturðu ekki fest götubolta, svo þú þarft fjallhjólafetla líka.

En það er bónus, þeir eru tvíhliða, sem gerir það auðvelt að klippa inn. Jæja, það er breytt kappreiðarhjólið mitt. Breiðari dekk, mismunandi hjól, ég skipti um pedali og skipti um skó.

Ég er með aðrar gírar þarna og hlífði því með rammaborði eins mikið og mögulegt er. Eina breytingin fór frá mér. Eins og Kelly Fritz sagði eitt sinn sem metinn blaðamaður eru baggies í raun hugarástand.

Og ég held að þetta séu líka fanny pakkar, ekki bara tilbúnir fyrir möl, ég er líka töff. Allt sem ég þarf er skegg. En ég gæti mögulega beðið ævina eftir einum slíkum á GCN.

Það er önnur grein fyrir þig, Rock on, Gravel! (Jazzy tónlist)

Hvenær kom Cannondale Synapse út?

Hefur Cannondale Synapse fljótlega losun?

Ef þú hefur verið á markaðnum fyrir þrekhjól hvenær sem er síðustu fimmtán árinCannondale Synapse, fyrst hleypt af stokkunum árið 2005, hefur líklega veriðástuttlistinn þinn.22. nóv. Febrúar 2020

(Ómandi árekstrar) - Fljótur losun sem oft er litið fram hjá mörgum hjólreiðamönnum. Og oft ekki notað rétt. Nú býður það upp á mjög mikilvæga vélræna aðgerð sem og mjög mikilvæga öryggisaðgerð.

Svo skulum við skoða nánar hvað það er og hvernig á að nota það rétt. (downbeat urban chill) Svo skulum við líta á algengustu fljótlegu losunina, flip-gerð lyftistöngina sjónrænu skýringuna, þetta er vissulega auðveldast að útskýra. Svo þú getur séð að handfang lyftistöngsins er í raun þannig að það þrýstist á þetta þvottakerfi þegar lyftistöngin opnast og lokast og lokar í raun bil á milli 1 1/2 millimetra í tvo millimetra.

Það hljómar nú ekki eins mikið en þessir 1 1/2 eða tveir millimetrar halda hjólinu þínu á sínum stað. Svo skulum við fara aðeins dýpra þá? Í fyrsta lagi mun ég taka hjólið úr vinnustaðnum, ástæðan er sú að stundum þegar hjólið er lyft, er raunverulegt miðstöð í brottfalli rammans misstillt þannig að ásinn er ekki rétt inni situr. Hins vegar, ef þú verður að ýta þyngd hjólsins niður á öxulinn mun það rata í brottfallið, venjulega í réttri stöðu. (downbeat urban chill) Ef þú lítur í raun á fljótlegan losunina samanstendur hún af nokkrum mismunandi hlutum, lyftistönginni eða handfanginu hér, þá erum við með þessa tannþvottavél, þá er lítil stillanleg hneta á hinum endanum og svo tveir litlar gormar á hlið þessarar stangar.

Nú eru þessar fjaðrir í laginu eins og litlar keilur þegar þú sérð, svo að breiðari endinn þrengist. Þrengri endinn situr í raun í miðlægasta hluta hjólsins svo þeir fara á móti miðásinni. Af hverju gera þeir það? Jæja, það á að halda skútunni fínum og miðlægum, þannig að þegar þú setur í hjól er engin þörf á að stilla skottið á nokkurn hátt, það þarf bara svona litla aðlögun frá stillihnappnum.

Nú sitja þessir breiðari endar í raun í lægð, bæði hér og þar. Svo það er mikilvægt að koma þessu í lag. (downbeat urban chill) Svo þarna förum við þá fórum við vel, fyrst fjarlægjum við þá stillanlegu hnetu eða læsihnetu úr annarri endanum á spjótinu og vertu þá viss um að geyma það litla vor líka örugglega og það fer af og síðan frá ekki aksturshlið hinnar raunverulegu miðju eða hjóls, þ.e.a.s. hliðina vinstra megin þegar þú situr yfir hjólinu, settu í teiginn og litla gorminn, að sjálfsögðu vertu viss um að þröngur endi keilulaga gormsins hlaupi fyrst svona .

Nú, ef þú ert ekki viss hvor hliðin er vinstri eða aðgerðalaus hlið hjólsins, þá eru sum dekk í raun stefnuör sem þú getur notað, eða þú ert með smá segul ofan á einum af geimverunum þínum þannig að það er almennt á hægri hlið gaffalsins. Ég veit ekki af hverju við erum í raun að gera þetta, en það virðist bara vera hvernig það hefur verið gert í mörg, mörg ár. Jafnvel þó að stundum séu þeir ekki einu sinni áttvísir, hafðu það líka í huga.

Síðan, eiginlega með teini, þá verður stundum bara að gefa smá þrýsting frá þessari hlið, setja litla gorminn á, að sjálfsögðu ganga úr skugga um að þú hafir þrengsta endann fyrst, og gefa síðan stillanlegu hnetunni nokkrar beygjur þá við erum tilbúin, brottfall af því að nú er búið að festa teiginn og eins og þú sérð er það fullkomlega miðstýrt og það er hlutverk þessara fjaðra. Jafnvel þó ég kreisti aðra hliðina, snýr hún aftur að miðlægum stað á hjólinu innan brottfalls gaffilsins eða rammans. Að því tilskildu að þú hafir ekki hert aðlögunarhnetuna mun hjólið auðveldlega komast í brottfall rammans eða gaffalsins.

Nú er röng notkun á teini og eitthvað sem ég sé töluvert mikið, trúi því eða ekki, að teini sé í opinni stöðu, þannig að þessi, og svo vindur einhver það upp alveg og gengur út og keyrir af stað . Það er ekki hugmynd um fljótlega losun. Þetta er rétta leiðin til að hafa spjótinn í lokaðri stöðu.

Vefðu því smám saman á stöðum þannig að báðar hliðar snerti og opnaðu það síðan og snúðu því bara nógu nokkrum sinnum í viðbót, og þegar þú lokar spjótinu þá viltu að það verði nokkuð þétt, svo að það gefi þér smá inndráttur í lófa þínum eða bara skipt um lit þar. Og þú geymir það líka rétt fyrir aftan gaffalinn. Eitthvað sem ég hef séð í pastís, er það eiginlega svona? að það sé í takt við óskabeinið.

Ég ætla það ekki vegna þess að ég hef ekki nægan styrk til að raunverulega afturkalla það. Og þá að vera ekki fær um að opna það undir lok vetrar þegar þeir eru dofnir, kaldir hendur, svo þetta er ekki það sem þú vilt berjast við á vegkantinum, svo hafðu það í huga og staðsetjið það aftan Athugaðu líka hér til að tryggja að það sé ekki of þétt. Og mest af öllu er það ekki raunverulega lauslegt.

Svo hver er hættan á að fljótleg losun sé of laus? Jæja, ef það er á afturhjólinu færðu ekki kjörinn kraftaflutning þar sem hjólið gæti haft örlítið sveigjanleika. Og þá er hætta á að hjólið detti út á framhjólið. Vegna þess að flest nútíma reiðhjól eru í raun með þessa litlu flipa innan á brottfallinu sem kallast lögfræðiflipar sem koma í veg fyrir að reiðhjól detti út jafnvel í óbreyttri stöðu.

En ef það er afturkallað gæti það samt afturkallað aðeins meira en þú gætir fundið að hjólið sprettur út nógu þétt. Ef þú getur gert það með einum fingri er það ekki nógu þétt. Þú vilt endilega hafa lófann til að loka honum. (downbeat urban chill) Jæja, hvar ætti að setja aftari teiginn? Jæja, valin staða mín er svona með keðjutafla og sætisvist á milli til að vernda þá gegn skaða.

Þegar ég var lítill strákur talaði ég við atvinnumannahjólreiðamann sem sagði mér að þetta væri leiðin. Ástæðan fyrir þessu var sú að ökumaður kom aftan frá og svo skyndilega færðir þú framhjólið þitt, þú getur í raun opnað stöngina. Ef það gerðist myndu báðir ökumenn líklega detta af en það festist alltaf við mig.

Ég giska þó á að ekki allar fljótlegar útgáfur og rammahönnun muni gera þér kleift að staðsetja lyftistöng þannig. Ef svo er, þá myndi ég líklega færa það og benda því áfram. En jafnvel hér í raun ekki á móti rammapípunni, því það er ekki auðvelt að leysa.

Svo í staðinn gæti það verið undir raunverulegri keðjutöflu sjálfri, eins og svo. Nú er ein síðasta litla ráðið sem getur hjálpað sumum þarna úti að smyrja skyndilosunina þína, sem er raunverulegi stöngin, áður en þú setur hana í miðstöðina. Af hverju? Jæja það getur það? Reyndar, draga úr öllum kreppandi hávaða sem þú heyrir þegar þú ert utan hnakkans.

Mundu að fljótlegir teppir þínir kreppa svolítið, nú vona ég að þú hafir haft gaman af þessari grein um það og ekki gleyma að kíkja í GCN búðina heimsækja shop.globalcyclingnetwork.com til að sjá hvar við höfum mörg góðgæti handa þér.

Gerast áskrifandi líka, svo smelltu á lógóið til hægri á skjánum Nú. Og ef þú ert ekki búinn að því skaltu smella á tilkynningabjölluna til að láta þig vita í hvert skipti sem við birtum eina af frábærum greinum okkar, fáðu smá viðvörun.

Er Cannondale betri en Trek?

Ef þú ert með langan bol,Cannondale ertopprör hafa tilhneigingu til að hlaupa aðeins lengur og geta passað svolítiðbetra, Ráðleggur Jowett. Hins vegar gæti stuttur bolur passað samanbetratil aTrek. Ljúka og heildar gæði eru sambærileg. 'Trekbýður í raun upp ábetragildi í neðri endanum.

Er Cannondale gott vörumerki?

EruCannondalehjólgóður? Já,Cannondalehjól eru mjöggóður. Sama hversu mikla peninga þú eyðir færðu vandlega samsett reiðhjól sem er smíðað til að endast. Auðvitað mun meiri peningur fá þigbetrasérstakur, en jafnvel inngangsstigCannondalemódel standa sig vel ef þau eru notuð af markhópnum.11.05.2021

Hver er betri Trek eða Cannondale?

Ef þú ert með langan bol,Cannondale ertopprör hafa tilhneigingu til að hlaupa aðeins lengur og geta passað svolítiðbetra, Ráðleggur Jowett. Hins vegar gæti stuttur bolur passað samanbetratil aTrek. Ljúka og heildar gæði eru sambærileg. 'Trekbýður í raun upp ábetragildi í neðri endanum.

Getur þú keppt með Cannondale Synapse?

TheCannondale Synapseereinnaf þessum þrekhjólum semþúværi afsakað fyrir að villa um fyrir réttuhlauphjól. Markmið þess hefur alltaf verið að blanda samanhlaup- tilbúinn árangur og rúmfræði með þeim þægindum sem við öll viljum fyrir þessa löngu þrekferðir.10. júl. 2017 Nóv.

Er Cannondale framleitt í Kína?

Sérfræðingur: Taívan ogKína.Cannondale: Tævan, samsettur í Ameríku.

Eru Cannondale hjól enn framleidd í Bandaríkjunum?

Úrskurður: ErtCannondale Hjól framleiddíNOTKUN? Ekki,Cannondale hjóleru því miður ekki lengurgertíNOTKUN. Flestir þeirrahjóler núgertí Taívan.6. maí 2021