Helsta > Bestu Svörin > Sveifararmslengd - raunhæfar lausnir

Sveifararmslengd - raunhæfar lausnir

Hvaða lengd sveifararms ætti ég að nota?

Sameiginlegir hreyfingartímar verða háðir lærlegg, lærbeini og fætilengd, sem eru breytileg (venjulega) í hlutfalli við hæð þína. Svo í einföldu máli og miðað við að við höfum öll svipuð hlutföll viðgæti notað172,5 mm okkarsveifarog 1,778m hæð til að stinga upp ásveiflengdir ættuvera 9,7% af hæð okkar.



Sveiflengdin er þáttur í hjólinu okkar sem við horfum mjög oft framhjá. Reyndar er það alveg mögulegt að mörg ykkar þekki ekki einu sinni sveiflengd hjólsins. Og skiljanlega svo, vegna þess að okkur finnst best að hjóla allt sem hentar hjólinu.

Samt getur lengd sveifarins haft áhrif á hversu árangursrík við myndum pedalafl. Einnig mætti ​​halda því fram að einn mikilvægasti þátturinn fyrir þægilega og skilvirka hjólabúnað sé sveiflengd, t.d.

B. á bak við hið augljósa segjum við hnakkahæð okkar. Og samt, mörg ykkar vita kannski ekki einu sinni að sveifar eru mislangir.



Svo kannski ættum við að vera varkárari. Og í dag ætla ég að ræða af hverju stytting sveifar okkar gæti verið mikilvæg og kafa í kostina við að hafa styttri sveifarás á hjólinu þínu. (Gleðitónlist) Svo skulum við byrja á grunnatriðunum.

Sveiflengdin er mæld frá miðju pedaliásar að miðju botnfestis snælda hér. Nú eru þessar á stærðarbilinu aðeins 160 mil og geta farið upp í 185 mil. En satt að segja eru þeir aðallega í þröngu bandi á bilinu 170 til 175 mil, alltaf í 2,5 mil þrepum.

Þannig að ef við tökum að meðaltali það þrönga band sem 172,5 millur, þá er það meðaltalið á flestum hjólum sem seld eru hér í Bretlandi sem henta fyrir meðalmenn í Bretlandi á hæð, ef það voru 5 fet 10 eða 177 sentimetrar þá í einföldum hlutfallslegum skilmálum við getum ályktað að sveiflengd okkar gæti verið 9,7% af hæð okkar.



Ef við notum þetta sem leiðbeiningar og gerum ráð fyrir meðal lengd hlutfallslegs fótleggs miðað við hæð þína, getum við séð að sveiflengdin ætti líklega að breytast eftir hæð þinni og samt miðað við venjulegu sveifina sem ég nefndi um 172,5, staðalinn á nánast öllum hjólum, frá 58 sentímetra ramma í 52 sentímetra ramma, með aðeins eitthvað eins og 165 millimetra sveif sem mögulega er að finna á mjög litlum kvenhjólum, getum við séð að Reiðhjólaiðnaðurinn gæti hafa fest sig í fortíðinni, og í raun mörg okkar hjóla á sveif sem geta verið of langir fyrir líkama okkar að hjóla, hvaða ávinning getum við búist við að stytta sveifina okkar? Jæja, fyrst og fremst, finnast flestir knapar almennt bætt þægindi frá styttri sveif, og venjulega með því að stytta sveifina okkar er venjulega öflugra, sléttari pedalslag sem kemur af sveifinni og bætir einnig þægindi. Reyndar er þetta góður staður til að benda á að sveiflengd hefur ekki bein áhrif á frammistöðu okkar.

hrútahjólamót

Nema þú hjólar á einum hraða, mun sveiflengd eða lengri sveiflengd hjálpa til við að framleiða meira tog. En þetta er þar sem gírarnir koma inn og þeir geta vegið upp á móti öllum áhrifum sem lengd handfangsins, sem er sveifin okkar, mun hafa. Ég þekki í raun enga þríþrautarmenn sem keppa á singlespeed hjóli.

Reyndar er að bæta mjöðmasvæðið stærsta ávinninginn sem styttri sveif koma með á borðið. Áhrif sveiflengdar eru mest efst á pedalihöggi okkar eða klukkan 12 þegar hnéð er að finna í þrengstu hornunum og þess vegna eru bankaáhrifin sú að því styttri sem knapinn er eða því lengri sem sveifin er, því nær sem hné okkar verður að beygja. Sjálfgefið er að því styttri sem ökumaðurinn er og því lengri sem sveifin er, því minna er þetta tilvalin samsetning fyrir hreyfigetu mjaðmir okkar.



Fleiri hnoð þýðir möguleika á verkjum í hné, höggáhrifum og jafnvel nokkrum verkjum í mjóbaki. Einnig, því þéttara sem mjöðmhornið verður, því erfiðara er að framleiða hámarksárangur okkar. því lengur sem sveifin er, því meiri möguleiki er fyrir okkur að vera með dauðan punkt í pedalferð okkar á milli klukkan 11 og tvö.

Nú er annar ávinningur af styttri sveif sem margir þríþrautarmenn eru móttækilegir fyrir er sú staðreynd að við getum haft þetta vegna þess að styttri sveifin gerir okkur kleift að ná stöðu neðri bolsins þar sem mjaðmir okkar eru í opnara horni allt vegna þessara styttri sveifar. Hæð hnakka okkar er almennt byggður á hámarksfótlengingu sem við höfum í neðri enda pedalferðar okkar. Svo styttri sveif þýðir að við höfum minni framlengingu með því magni sem við skerum sveifina okkar um.

Vonandi þýðir þetta að þú skiljir að við verðum að bæta fyrir styttingu sveifar okkar með því að auka hnakkahæð okkar um sömu upphæð. Tilvalin hnakkahæð fellur þó almennt í sætan blett eða þröngan glugga sem getur verið aðeins of hár eða aðeins of lágur. Vonandi hefur þú fundið þennan ljúfa blett annaðhvort með reynslu og villu eða réttri hjólabúnaði.

Og líkurnar eru á því að þú þurfir ekki að breyta hnakkahæðinni í fyrstu vegna þess að þú ert í þessum þrönga glugga eða sætu spoði, svo það er góð tillaga að taka nokkrar langar ríður fyrst áður en þú hugsar um það, renndu hnakknum þínum upp eða niður í litlum þrepum, segjum, tvö til þrjú mil. Loksins verður að muna þetta hjól. Mátun er eins mikil list og vísindi og þarf í raun ekki að fylgja henni nákvæmlega eftir.

Aðrar leiðbeiningar um hvernig á að vinna. Hver er ávinningurinn af styttri sveif? Jæja, pedalslagurinn okkar verður sléttari og því vonandi skilvirkari. Þeir munu einnig hjálpa okkur að viðhalda hærri takti.

fixie dekkþrýstingur

Einnig munu þeir hjálpa okkur að forðast dauða punktinn sem er efst í pedalslaginu okkar milli klukkan 11 og 2. Ef þú ert með verki í hné, mjöðm eða mjóbaki gæti þetta verið vísbending um að sveifir þínir séu of langir. Þannig að þetta gæti verið fljótleg lausn á þessu vandamáli auk þess sem það eru litlar vísbendingar um að stærri knapar muni verða fyrir meiðslum frá því að skipta yfir í þessa stuttu sveif.

Það kemur í raun bara niður á þægindi eða hugmyndinni, sem ég talaði um áðan, að hærri knapi þarf algerlega að hafa lengri sveif. Nú veit ég ekki um þig, en sem einhver sem hefur alltaf keyrt venjulegan 172,5 mil sveif bara vegna þess að þeir hafa alltaf verið festir á hjólunum mínum, finnst mér ég vera ansi vonsvikinn með þá hugmynd að röklegasta ákvörðunin hafi verið tekin er alltaf styttri sveif.

Ef einhver ykkar er reyndur eða hefur stytt sveifina, vinsamlegast slepptu þeim í athugasemdunum hér að neðan. Mér þætti gaman að heyra af því. Vonandi hafðir þú gaman af þessari grein svo vinsamlegast ýttu á „thumbs up“ eins og hnappinn.

Ekki gleyma, smelltu á heiminn til að gerast áskrifandi og fáðu allar aðrar greinar sem við höfum. Og ef þú vilt sjá grein um kappreiðavirki geturðu fengið hana hér og ráð um hjólreiðar hraðar er að finna hér.

Eru styttri sveifararmar betri?

Sveiflengd er hægt að nota sem tæki tilbætapassa mál sem hafa áhrif á þægindi, kraft og loftdrif. Að flytja til astyttri sveifdósbæta: Þægindi: Astyttri sveiflengd dregur úr hreyfihreyfingum við hné (framlengingu og sveigju), mjöðmum og mjóbaki.

Hver er besta sveiflengdin?

Það fer eftir hæð íþróttamanns og fótlegglengd,sveiflengdiraf 162.5mm-167.5mm eru tilvalin (hæstu og lengstu þríþrautarmennirnir gætu þurft að fara í 170mmsveifar). Standardsveifar, búnar venjulegum hjólhjólum, eru 172,5 mm-175 mm fyrir flestar stærðir hjólanna nema smærri ramma.30. apríl 2018

Hversu mikilvægt er sveifararmslengd?

Sveiflengdbreytingar geta hjálpað til við að leysa langvarandi sársauka en þeir eru áhrifaríkastir þegar þú ert að gera allt sem þú ættir að gera til að vera sterkur á hjólinu. Það skiptir um gír. Ef þú endar að breytasveifararmslengdir, það mun breyta gírunum þínum líka.5. feb 2016

Hefur sveiflengd áhrif á afl?

SveifHringdu

Þjóðfróðleikur bendir til þesssveiflengdhefur risastórtáhrifámáttursem þú getur búið til, eða hraðaferð sem þú getur hjólað á. Öfugt, lengursveifartaka meiri tíma í að snúa við og knýja fram lægra gengi, en eru færir um að framleiða hærra tog.

Eru lengri sveifararmar betri til að klifra?

Lengri sveifgefa meiri skiptimynt og getu tilpedalistærri gír miðað við að allt annað sé jafnt. Sama gildir umsveifará reiðhjóli. Þetta verður sérstaklega gagnlegt í hæðklifur, þegar við erum að ýta á hægari snúninga og auðvitað erfiðara að ýta á gírklifur.21. mars 2003

Eru lengri eða skemmri sveif betri?

TILstyttri sveiflengdfyrirstyttriþríþrautarmaður mun veita alla ofangreinda kosti og meira, þar sem minni skuldsetning mun hvetja ahærracadence bjarga fótunum fyrir hlaupið. Lægri loftstöng er hægt að ná þar sem hnémælingar efst á högginu eruendurbætt.2. ágúst 2016

Hver er besta sveiflengd MTB?

Hlutabréfsveifar, kemur venjulega á 175 eða 170 mm, virkar bara ágætlega fyrir flesta, en það eru kostir við lengri eða skemmri tímasveiflengdirfer eftir lífeðlisfræðingum og reiðháttum knapa.3. ágúst 2020

hollur jólamatur

Hver er munurinn á 170mm og 175mm sveif?

Nú er 170 „stutt“ 172,5 mm er „eðlilegt“ og175 mm sveifareru mjög algengar. Samt þó, aðmunur á milli 170 mm og 175 mmer minna en 3% og fótalengdir hjólreiðamanna eru mun meira en það.

Hvernig hefur sveiflengd áhrif á hraða?

Langtsveifþýðir minni kraft sem þarf á pedali en hærri fóturhraðitil að viðhalda kadence (hringnum í eina beygjuerstærri) og mjaðmarhornið getur orðið vandamál. Ef þú bætir við tennur á keðjuhringina þegar þú minnkarsveiflengdog þú heldur sömu þrepi, þúmunvertu hægari.20. desember 2013

Hversu lengi ættu hjólhjólin mín að vera?

Sveiflengdstendur fyrirífjarlægð á milliímiðstöðíbotnfesting ogímiðstöðípedaliás.Thealgengustu lengdir eru 170, 172,5 og 175 mm, en það er hægt að finnasveifarmilli 165 og 180 mmímarkaði.15. júlí. Febrúar 2020

Hvar get ég fundið upplýsingar um sveifararmslengd?

Ef þú hefur áhuga á að læra meira, skoðaðu þessa frábæru auðlind sem inniheldur rannsóknarvinnu Jim Martin og Steve Elemer varðandi ganghraða, sveiflengd, gangatækni og hringlaga keðjuhringi. Önnur framúrskarandi auðlind er þessi handbók frá Bike Dynamics, hjólreiðamenn í Leamington Spa, Warwickshire, Bretlandi.

Hver er munurinn á stystu og lengstu sveifum?

Í fyrstu rannsókninni sem vísað var til var aðeins 2-5% aflslækkun á sveiflengdum þegar íþróttamenn notuðu stystu 120 mm sveif og þá lengstu, 225 mm. Í annarri rannsókn um besta sveiflengd og lengd hlutfalls, sáu íþróttamenn aðeins 4% samdrátt í krafti milli 120 mm og 220 mm lengd.

Hvernig mælir þú lengd sveifarásar?

Legur eru þrýstar í botnfestingabollana. Þegar þú mælir snældulengdina þína til notkunar með Wheels Mfg botnfestingum skaltu mæla heildar snældulengdina frá innri hlið á einum sveifararm til enda snælda. Fjarlægðu öll sveifarásir og bylgjuþvottavél ef hún er til staðar.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Nyc hjólreiðar - algeng svör

Er reiðhjólavænt í New York borg? Ef vegurinn er of mjór til að reiðhjól og bíll geti ferðast örugglega hlið við hlið hefur þú rétt til að hjóla á miðri akreininni. Hjólreiðar eru leyfðar á öllum aðalgötum og staðbundnum götum um alla borg, jafnvel þegar engin tilnefnd leið er til.

Kyrrstætt þyngdartap á hjóli fyrir og eftir - alhliða tilvísun

Hversu lengi ættir þú að hjóla á kyrrstæðu hjóli til að léttast? Fyrir þyngdartap Byrjaðu að stíga á lágan styrk í 5-10 mínútur. Skiptu yfir í miðlungs styrkleika í 3-5 mínútur. Skiptu á milli mikils styrkleika (1-3 mínútna) og miðlungsstyrks (3-5 mínútna) næstu 20 til 30 mínúturnar. 12.07.2019

Merktu við cavendish reiðhjól - skráðar spurningar og svör

Hvaða hjól hjólar Mark Cavendish? Sérhæfð S-Works Tarmac SL7

Lög um rafmagnshjól NYC 2017 - hagnýtar ákvarðanir

Þarftu leyfi fyrir rafmagnshjóli í New York? New York-ríki leyfir ekki skráningu rafmagnshjóla. Þetta þýðir að þú þarft ekki að hafa leyfi eða skráningu fyrir rafmagnshjól.27 sept. 2017 г.

Loftlaus hjólbarðadekk - varanlegar lausnir

Eru loftlaus hjólbarðar góðir? Loftlaus hjólbarðadekk lofa betri endingu en loftdekk úr gúmmíi - og engar íbúðir. Þegar öllu er á botninn hvolft auglýsa framleiðendur að loftlausu hjólbarðadekk þeirra útrýma íbúðum og endast lengur. Svo ekki sé minnst á þá staðreynd að þegar lífsferli þeirra lýkur er hægt að endurvinna sumar eigin froðu þeirra. г.

Hjólaviðhald - Heill handbók

Hvað er grunnhjólaviðhald? Viðhald reiðhjóla er víðtækt umræðuefni, þannig að í þessari grein byrjum við með grunnatriðin: skoðun fyrir akstur, festingar á boltum og hreinsun og smurning lykilhluta. Ekki heldur líta framhjá reglulegu viðhaldi hjá hjólavirkjum. Þessir hjólavarahlutir ættu alltaf að þjónusta og aðlaga af reyndum vélvirkjum.