Helsta > Bestu Svörin > Verða reiðhjól að stoppa við stöðvunarmerki - hvernig á að takast á

Verða reiðhjól að stoppa við stöðvunarmerki - hvernig á að takast á

Þurfa reiðhjól að stoppa við stöðvunarljós?

ReiðhjólamennVerður að fylgja ökutækjakóðanum

Þannigstoppa við stoppskilti og rauttljósrétt eins og öll önnur ökutæki (CVC 21200).



Hjólreiðamenn geta verið svolítið pirrandi núna. Ég meina, það eru ekki bara skemmtileg fötin eða hjólastígarnir, þeir virðast halda að þeir séu yfir lögunum þegar þeir hjóla á gangstéttina, hafa svigrúm til örvæntingar í kjölfar þeirra og láta mig ekki einu sinni fara yfir rauð ljós hoppa, Ég meina það er mjög hættulegt, er það ekki, margir halda það og fjölmiðlar telja örugglega að það séu hjólreiðamenn sem fara reglulega að umferðarreglum, bræða gangstéttina og nota ekki hjálm á farsímanum sínum, svo það eru hjólreiðamenn sem eru ekki tryggðir þeir gætu lent í bílnum þínum þeir gætu lent í þér. Mér hefur fundist hjól sem þú verður sífellt árásargjarnari með árunum séu rétt, að þau séu fullkomlega óútreiknanleg.

Hjólreiðamenn halda virkilega að þeir séu yfir lögunum og skiptir það öllu máli, svo við skulum byrja á grunnatriðunum þegar við tölum um hjólreiðamenn, hvað meinum við með þeim rétti? þetta eða jafnvel það að ég meina sumt fólk lítur út eins og staðalímynd en það er í raun enginn hjólreiðamaður, það er bara fólk sem hjólar og er litið á það sem aklyklist er hluti af erfiðri staðalímynd fólks sem hjólar, Þú ert ekki séð sem ofbeldi eða þjálfað Austurlönd, en það er þessi staðalímyndar fordómur af því að vera hjólreiðamaður, þó að auðvitað noti flestir sem hjóla aðra ferðamáta, þannig að hjólreiðamenn eru í raun ekki frábrugðnir öðrum og þó að tölfræðin sé takmörkuð eru engar sannanir að fólk brjóti lög oftar á hjólum en nokkru sinni áður. Margir hjólreiðamanna sögðust hafa gert það að hluta til að auka öryggi fólks sem stundum höndlar lesljós vegna þess að það er hrædd, ef eitthvað kom fyrir þá áður, þá hefði getað haft náin tengsl við ökutæki sem reyndu að fá þá Þú gætir líka verið á gangstétt af þessum sökum, en aðallega er það öryggi og það er sjálfsbjargarviðleitni Svo já, sumir hjólreiðamenn brjóta lög en jafnvel þó þeir geri það esp vistvænt hættulegt. Áhrif þessarar hegðunar sem fólk vælir um eru hverfandi þegar þú skoðar tölfræðina sem þú ert að skoða, raunverulega hættu á skaða sem þú telur að sé hættuleg öllum í Bretlandi um það bil 1.700 manns á ári sem ég drep á götum úti og hvernig margir af þeim verða fyrir hjólum yfirleitt á bilinu núll til tveir þeir eru ekki sjálfsmenn sem hjólreiðamenn í hópi vegna þess að innbyggða varnarleysið sem þú hefur er mjög varkár, jafnvel þegar þeir eru í því og það er móðgandi, algjör andstæða þess sem þú færð í bílum vegna þess að fólk í bílum með öryggisbelti, líknarbelgjum, búrum til að panta, finnst þú svo öruggur að þeir eru viðkvæmir fyrir því að móðga auðlindir um hvers konar glæpi sem líklegra er að þeir drepi fólk eða aðalpersónur séu 13 ára á vestur miðlöndum held ég að ég gaf ókeypis framhjá rauðu ljósi sem sleppir hjólreiðamönnunum og annar þeirra hefði ekki fengið neinn fyrir að keyra þá alla í burtu, sem að lokum þýðir að allt þetta þýðir að brjóta hjólreiðalögin er í lagi ég myndi segja nei, það bara getur ekki verið pirrandi, getur það? getur verið ógnvekjandi líka, en þeir eru afar ólíklegir til að ógna öðrum alvarlega þar sem það er tiltölulega skaðlaust svo af hverju eru ekki allir að tala um hættulegar hjólreiðar, það gæti bara verið vegna þess að fólk á hjólinu er að vekja þá eða bara aðeins meira augljóst en þú munt ekki endilega taka eftir ökumanni sem gerir 30 árið 2001 í símanum undir stýri yepdu vissi að þessi hluti myndi koma hvað um ökumenn sem við munum geta líka verið hjólreiðamenn þegar þeir eru í bílum þá brjóta þeir einnig lög og ef þeir gera það það getur verið hættulegt í dag, fimm manns munu deyja á vegum okkar og 63 verða fyrir lífshættulegum meiðslum og í flestum tilfellum þegar ökumenn sem valda þessum árekstrum eru í brotinu sem olli þessum árekstrum Dæmigert farsíma truflun þín er líklega ábyrgur fyrir stóru magn af öllum árekstrunum núna hlutirnir sem við erum að horfa á of hraða Hraðatakmarkanir eru ekki bara takmörk þú sérð það er markmið að ná annarri hegðun hann drekkur náttúrulega akstur fíkniefna og óheppilegt þú veist örugglega að þegar þú hrynur, þá veistu að bíladrykkja er að aukast Bíll á 30 mph hraða, hann hefur sömu orku, sama eyðileggingarmátt og lítið sprengiefni sem þú keyptir og þess vegna verðum við sem samfélag að legðu þig fram um að komast virkilega í fólk þegar þú keyrir þennan bíl Ef þú þarft virkilega að taka það þannig, hafðu í huga að þetta voru 448 vegfarendur sem drepnir voru á vegum Bretlands árið 2016 held að fjölmiðlar séu stór hluti því þegar við heyrum af atvik þar sem mistök hjólreiðamannsins eru mjög stór, mjög sjaldgæfur atburður Það er risastór fyrirsögn Það er um allt blöðin Það eru allar fréttir í útvarpinu og allir vita að hjólreiðamaður gerði eitthvað rangt og það er harmleikur þegar það gerist, en því miður hafa nokkrir látist á vegum okkar á hverjum degi vegna athafna og kæruleysis manneskju undir stýri ökutækis og um það verður bara ekki greint frá því að það hafa verið margir slíkir á síðasta áratug eða svo Fjöldi þeirra sem létust eða alvarlega slasaður á U K vegum hefur næstum helmingast, en meginhluti þess öryggisbóta hefur fólk í bílum og hjólreiðafólki sem er næstum það sama fundið fyrir miklum hættum.

Ef við viljum virkilega gera vegi okkar öruggari verðum við að færa umræðu okkar og fjölmiðlaáherslu frá hjólreiðum og í átt að akstri, og það er ekki vegna þess að ökumenn séu stóru vondu kallarnir, það eru bara skynjanir sem fela í sér goðsögn og lygi hafa virkilega hjálpað til við mótun klínískra vilja og allsherjarreglu þannig að ég held að við þurfum að tala á mannamáli, taka aðeins meira og viðurkenna annað fólk og við gætum þurft að taka skref aftur í og ​​í gegnum allt okkar líf og gera okkur grein fyrir því að fyrir langflesta, þá er það bara fólk sem þurfa að komast um og hafa aðeins meiri kurteisi við hvert annað takk fyrir að fylgjast með vinsamlegast like og gerast áskrifandi skildu eftir athugasemdir þínar hér að neðan og ef þér líkar það sem við gerum, smelltu hér til að styðja geitina

Af hverju stoppa hjólreiðamenn ekki við stöðvunarmerki?



Gatnamótin eru staðurinn sem þú vilt verja sem minnstum tíma. Venjulega,hjólreiðamennmun hægja nóg á astöðvunarmerkitil að skoða vel komandiumferð, og munhættaef einhver er að koma.

Af hverju stoppa hjólreiðamenn ekki við rauð ljós?

Þú tapar miklum skriðþunga þegar þúhættaog stofna hjól. Það er miklu auðveldara að halda hjóli gangandi en að koma því frá dauðumhætta. Þetta er ástæðan fyrir því að mikið afhjólreiðamennhafa tilhneigingu til að meðhöndlahættaskilti /rauð ljóseins og þeir væru ávöxtunarmerki.

Er ólöglegt fyrir hjólreiðamenn að fara í gegnum rauð ljós?

TILrautt umferðarljósá við um alla vegfarendur.Hjólreiðamennmá ekki fara yfir stopplínuna efumferðarljóserunet. Notaðu aðskildu stöðvunarlínuna fyrirhjólreiðamennþegar það er hagnýtt.6. apríl 2017

Hafa hjólreiðamenn alltaf leið á réttinum?



Hjólreiðamenn, rétt eins og ökumenn bifreiða,ættialdrei heimta arétt til leiðareða gera ráð fyrir að aðrir ökumenn muni „draga sig aftur“ og haga sér í samræmi við það. Hugmyndin er auðvitað sú að bílstjórar oghjólreiðamennmunu haga sér á siðmenntaðan hátt gagnvart hvert öðru meðan þeir deila veginum.

Gilda umferðarreglur um hjólreiðamenn?

Theumferðarreglurhelst það sama þó þú hjólar areiðhjól. Þegar þú beygir til vinstri eða hægri skaltu alltaf líta á eftir þér fyrir innbrotumferð, gefðu síðan merki áður en þú tekur beygjuna.6. feb 2016

Þurfa hjólreiðamenn að stoppa við rauðu ljósin í Bretlandi?

Það sem lögin segja umhjóla. Samkvæmt umferðarlögum frá 1988, allir vegfarendur, þ.m.t.hjólreiðamenn, má ekki fara yfirhættalína þegar umferðinljóserunet. Og ef þú verður vart við þig af lögreglu er líklegt að þeir muni bjóða þér ráð eða 30 $ sekt á staðnum.8. ágúst 2017

Hvað gerist ef hjólreiðamaður fer í gegnum rautt ljós?



Hámarksrefsing fyrirrautt ljósstökk er 1.000 pund í sekt og sex refsistig með ökuskírteini, en í flestum tilvikum fær ökumaður fasta refsitilkynningu (á staðnum) á 30 pund meðan hámarkið verður aðeins lagt áefFasta refsitilkynningunni er mótmælt og hún tekin fyrir dómstóla.

Af hverju geta hjólreiðamenn ekki hlaupið?

Hjólabyggir upp vöðva sem þú notar ekki eins mikið íhlaupandi, þannig að koma í veg fyrir krampa og meiðsli, oghlaupandibyggir upp vöðva sem ekki eru oft notaðir íhjóla, nefnilega hamstrings.1. júní. 2007 ári

Áttu að ganga hjólið þitt yfir götuna?

Gakktu á hjólinu þínuá gangandi vegfarendum og þverbrautum. Þetta gefurþúleiðaréttinn sem gangandi. Efþúhjólahjólið þitt þvert yfirgönguleiðir og þverbrautir,þúgetur ekki haft löglegan umferðarrétt.

Hver á leið til gangandi eða hjólandi?

Gerðu þaðgangandi vegfarendur? Eins og Mauger dómari útskýrði í samantekt sinni, jafnvel þar sem ökumaður eðahjólreiðamaður hefur réttstríðs á veginum 'gangandi vegfarendursem eru stofnaðir á veginumhafa leið'. Regla 170 í þjóðvegalögunum segir að ef agangandi hefur'byrjaði að fara yfir' veg, þeirhafa leið.19. júní. Des 2019

Er löglegt að hjól stoppi við stöðvunarmerki?

Þingmenn segja nýju regluna í raun öruggari fyrir fólk á reiðhjólum. Washington Bikes, samtök hagsmunatengdra hjóla á landsvísu, sendu frá sér yfirlýsingu þann 28. september um að lögin leyfi fólki á reiðhjólum að meðhöndla stöðvunarmerki sem ávöxtunarmerki. „Öryggisstopp“ lögin gera það að verkum að mótorhjólamenn rúlla um gatnamót ef ströndin er skýr.

Verður þú að stoppa við öll stöðvunarmerki?

Svar: Lesandi okkar stoppaði við bæði stöðvunarmerkin og gerði rétt. Hjólreiðamaðurinn sem sprengdi stöðvunarmerkið braut lög. Hjólreiðamenn verða að fara að umferðarlögum og það felur í sér að stoppa við öll stöðvunarmerki og rauð ljós, óháð því hvort annað ökutæki er við gatnamótin.

Hvenær stoppa hjólreiðamenn ekki við rauð ljós?

Það kemur þó ekki á óvart að ný rannsókn frá DePaul háskólanum, Chaddick Institute for Metropolitan Development, sýnir að reiðhjólamenn stoppa oft ekki við stöðvunarmerki eða rauð ljós þegar engin umferð er og að þessum umferðarlögum er ekki framfylgt strangt

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Besta fellihjólið - hagnýt lausn

Hver er besti fellihjólið á markaðnum?

Mosaic hringrás verð - hvernig ákveður þú það

Hvað kosta mósaíkhjól? Títan RT-2 veggrindin fyrir bremsubremsur er boðinn sem rammasett fyrir $ 3.600, lægsta verðið alltaf fyrir títan Mosaic ramma (RT-1 rammasett vörumerkisins er $ 5.500) eða sem heilt reiðhjól fyrir $ 5.850. Þó að biðin eftir fullu sérsniðnu mósaík geti verið mánuðir, er RT-2 hlutinn afhentur innan þriggja vikna.

Hvað er enduro keppni - hvernig á að ná

Við hverju ætti ég að búast í Enduro keppni? Og venjulega er aðeins eitt gnarly braut á dag. Öll hugmyndin um enduro kappakstur er að mæla hæfileika knapa á fjölbreyttu landslagi og nútíma fjallahjólreiðar fela í sér flæðisstíga, stökkgönguleiðir og singletrack, alveg eins mikið og það inniheldur gnarly, tvöfalt svart-demantur brekkubrautir.

Belt drif brjóta saman reiðhjól - hvernig leysir þú

Eru beltisdrif hjól þess virði? Beltdrif eru betri en keðjudrif í mörgum þáttum. Þau eru auðveldara að þrífa og viðhalda, endast lengur og eru hljóðlátari og sléttari líka. Hins vegar eru þeir líka dýrari, sem hækkar heildarverð hjólanna sem hafa þau samþætt.

Evrópsk klifur einkunnir - hvernig á að takast á við

Hvað er 7a í klifri? 7a Stafurinn, a, b eða c, lýsir nánar erfiðleikum klifursins eins og gerist í YDS. 7a + + í frönsku einkunnum er aukið sértækni sem gerir klifrurum kleift að meta klifur nánar. 7a + getur til dæmis fundist nær 7b hjá sumum klifrurum og nær 7a hjá öðrum.

Próteinbar heima - hagnýt lausn

Er ódýrara að búa til sínar eigin próteinstangir? Það mun taka þig jafn langan tíma að búa til þínar eigin stangir og það tekur þig að komast í búðina og kaupa tilbúnar próteinstangir. Peningar? Naaah, það kemur út að það er ALLT ódýrara að búa til sína eigin bari! Hugsaðu um hversu mikið þú borgar á próteinstiku.