Helsta > Bestu Svörin > Fuji transonic 2.8 endurskoðun - skráðar spurningar og svör

Fuji transonic 2.8 endurskoðun - skráðar spurningar og svör

Er Fuji Transonic gott hjól?

TheTransoniclítur út og líður eins og flug í heimsklassareiðhjól. Mestur tími sem ég eyddi með því var í Covid-19 lokuninni og því voru flestir ferðir mínir mun styttri en venjulega. Það var vel við hæfi, eins ogreiðhjólhentar vel stuttum sprengingum og ég naut þess að sleppa með á hraða á löngum, flötum köflum.15. júlí. Febrúar 2020



Djúpar sniðhjólar líta út fyrir að vera glitrandi, þeir gefa kaldan hávaða, en mest af öllu bjóða þeir upp á verulegan loftaflfræðilegan forskot á venjulega felgu með sléttum kassa. En margir hafa áhyggjur af því að hjóla í hliðarvindi og af góðri ástæðu þegar þú snýrð stýri óvænt getur það fundið skelfilegt. Beint hættulegt í sumum tilfellum.

En hversu slæmt er vandamálið? Í þessari grein munum við skoða djúp hjól gegn þvervindum. (dramatísk tónlist) Við notum nokkrar af jafnvægishjólunum hjá Zip til að sýna þetta vegna þess að þeir eru einn af styrktaraðilum okkar. En einnig vegna þess að þeir eyddu í raun miklu magni af fjármunum í að þróa hjól sem eru auðveldari í notkun við mjög hvasstar aðstæður.

Vídeó á einnig við um aðrar tegundir hjóla. Ein af ástæðunum fyrir því að við fáumst við þetta efni er vegna þess að diskabremsur hvetja fólk til að nota kolefnishjól oftar. Ef þú ferð á bremsubremsum á góðum, óhreinum vegum eins og við höfum í dag, þá geturðu eyðilagt kolefni vindmyllurnar þínar nokkuð auðveldlega.



En þegar þú fjarlægir það er enginn raunverulegur hvati til að nota ekki kolefnishjól allt árið fyrir utan upphafskostnaðinn til að geta haldið því gangandi allan tímann. Svo að spurningin er, geturðu það? (Gleðitónlist) Í grundvallaratriðum geta djúp dekk fundist óstöðugri vegna þess að þau bjóða upp á stærra flatarmál fyrir vindinn. Núna er þetta verra að framan en að aftan því framhjólið getur snúist. (Slagverk) Það er mikilvægt að skilja fyrst hvers vegna hjól með djúpt snið finnst óstöðugt.

Svo hér eru nokkur vísindi. Þegar ekið er er dekkið fremst og það klofnar loftið. Brúnin stýrir síðan loftflæðinu og hjálpar því að renna vel saman við afturkantinn á bak við brúnina.

Hugmyndin hér er sú að þetta muni draga úr dragi en gera þig fljótari fyrir sama magn. Þetta virkar venjulega vel núna þegar vindurinn er frá núlli upp í gráðu geisla, sem þýðir framsækið, en þegar sjónarhornin fara að aukast, svo sem í miðjunni Vandamál geta komið upp, til dæmis í þvervindum. Við stærri geislahorn getur loftflæðið skyndilega losnað frá brúninni.



Þetta hefur í för með sér skyndilega lækkun á þrýstingi og ókyrrð sem myndast á lága þrýstingsvæði fyrir aftan brúnina sogast í raun aftur á það, sem er ekki ákjósanlegt. Og þessi tegund af loftaflfræðilegum sölubás er svipað hugtak og vængir flugvéla. Með þeim mun að þegar flugvélarvæng stendur, þá dettur hún af himni.

Það grípur vindinn. Þetta er órólegt, hugsanlega hættulegt og hægir á þér. Þetta er ekki tímatökuhjólið mitt, en láttu ímyndunaraflið ráða ferðinni.

Reynsla mín af tímatökunum var framhjól með djúpt snið þegar ég fann fyrir óstöðugleika vegna vindsins. Ég kem oft af þremur stýrum mínum og það gerir mig minna loftháð. Það þarf heldur ekki að vera mikill gustur.



Lítil kippur hér og þar geta valdið því að þú fetar varlega og í sumum tilfellum jafnvel losar þig. Á vindasömum degi geta þessir litlu, taugaveikluðu atburðir verið mjög algengir og bætt við talsverðan tíma. Kannski það versta sem getur gerst er að þú getur orðið að vera alveg sprengdur af hjólinu þínu, frægi Tour de France meistarinn Geraint Thomas var sprengdur af hjólinu sínu í Gent-Wevelgem árið 2015.

Þetta getur líka þýtt að í vindasömum kringumstæðum er lítið hjól ekki endilega hraðara en slétt og það getur í raun verið hægara og það er svolítið gott að hafa ekki á tilfinningunni að þér sé blásið af hjólinu augnablik, að vísu djúpt Tread hjól kippast í vindinn, það er ekki eins slæmt vandamál og þú gætir haldið. Jæja, til viðmiðunar, ég vegur um það bil 70 kíló og myndi hjóla miðlungsdjúpt 40 til 60 millimetra hjól allt árið. Ástæðan fyrir þessu núna er fyrst og fremst flugvinningur því ég er allur í flugi og þarf alla þá hjálp sem ég get fengið.

En líka vegna þess að það er viðráðanlegt. Hjólhönnunin hefur batnað svo mikið undanfarin ár, þau hafa verið miklu auðveldari í akstri en eldri V-laga hönnunin. Aftur þegar djúpir hlutar birtust fyrst voru þeir V-laga.

Nú var það mjög gott við núll gráður, en ekki eins loftdynamískir geislavinklar á aðra. Græðgi er tækniheitið fyrir vindhornið. Vá hvað ertu að gera? Það var ekki fyrr en á 2. áratug síðustu aldar sem þú gætir tapað svarta og hvíta og flöktahettunni. (Lúður Wah Wah Wah) Í raun og veru, þegar þú ert að keyra í raunveruleikanum, er geislavind vindsins mjög sjaldan núll, sem þýðir að það snýr fram á við.

Það kemur oft í kringum þig frá öllum hliðum og er stöðugt að breytast. Sem betur fer viðurkenndu hjólhönnuðirnir þetta og fóru að hanna felgur í samræmi við það - allar felgur eru eins. Næsta stóra skrefið í þróun djúpra hjóla var notkun breiðari og ávalar hringlaga felgur.

loft hring nef

Nú, árið 1996, hefur einkaleyfi, sem er í sameiginlegri eigu Head og Zipp, verið samþykkt fyrir toroidal felgusnið, sem í óstærðfræðilegu tilliti er vel, U-laga. Flestir hjólavörumerki tóku á sig svipuð form þar sem það var stöðugra með lofthjúp og minna tilhneigingu til að fara yfir vinda þar sem það leyfði hærri stöðuvinkla. Undanfarin 20 ár hefur hringlaga brún sniðið verið bjartsýni og jörð til að bæta það smám saman í þvervindum og þessum ofurþynnum.

Hugmyndin hér er sú að margfeldi bumpsor hnúður á 454 en einnig á 858 leyfi marga staði fyrir hátíðni hringiðu. Hvað í ósköpunum er þetta, heyri ég þig spyrja, Láttu þrýstinginn safnast upp og þoka síðan öllu loftinu út í stórum sölubás sem myndi leiða til mikils kipps. Hjólinu er ætlað að hleypa stöðugt út litlu magni af lofti í eins konar örbás.

Það gerir hjólið nú miklu auðveldara að grípa, samkvæmt Zipp, og heldur enn samsvarandi hraða fram á við. Kenningin er sú að hægt sé að hjóla á dýpri hjól. Áhugavert.

Ættir þú að fá þér par af djúpum felgum og ef svo er hvaða dýpt ættir þú að stefna að. Að lokum kemur þetta allt að þörfum þínum og þeim tilgangi sem þú vilt hafa þær fyrir. Við erum ekki að leggja til í eina sekúndu að þú þurfir líka að fá þér djúpar felgur.

Það er ekkert athugavert við venjulega álfelgur með hönnun, djúpstæð hjól eru miklu auðveldari og öruggari í meðhöndlun í hliðarvindi ef þú getur hugsanlega stjórnað þeim allan ársins hring. Við ættum samt að benda á að þau geta samt verið handfylli, þó miklu betri en slétt brún, og ef ég myndi velja tímatökuhjól myndi ég fara í djúpt 70-80 millimetra framhjól, vel nema á vindasömustu dögunum. Hins vegar, ef ég ætti aðeins eitt sett af djúpum hjólum, þá myndi ég fara í meðaldýpi um 40 til 50 millimetra.

Þetta er vegna þess að þetta er dýpi sem ég veit að mun vera þægilegt að hjóla oftast og þegar það hefur verið of vindasamt að hjóla þá tegund jafnvægishjóls finnst mér eins og, það er það væri of vindasamt að hjóla af fullum krafti burtséð frá hjólum sem þú a Það er líka mjög fjölhæfur dýpt, en eitthvað eins og 858, þó mjög hratt, sé aðeins sérhæfðari ökumenn geta þjáðst meira í hliðarvindi. Svo ef þú ert lítill skaltu íhuga flatari hjól, sérstaklega að framan. Að framan hefur þú minna vægi yfir hjólinu til að koma í veg fyrir að jörð kippist við þá, ef þú ætlar að hjóla þangað mikið þá gætirðu líka fengið flatari hjól.

Bláasti staður í heimi er Mt. Everest við the vegur, ég skoðaði það reyndar. Vona að þér hafi fundist þessi grein gagnleg og upplýsandi.

Ef svo er, gefðu honum þumalfingur. Ef þú vilt sjá aðra grein mæli ég með þessari grein sem sýnir þér hversu hröð flugvél geta farið, það er hér að neðan.

Eru Fuji reiðhjól góð?

Þegar á heildina er litið er margt sem finnst gaman aðFujivegurhjól. Það skarar virkilega fram á sléttum vegum og niður á við, ramminn er traustur og nútímalegur, meðhöndlunin er ansi mikið blettur með gírhlutinajæjasaman.31. ágúst 2020

Hæ gott fólk, í dag eru engin blöð sem við munum skoða Fuji túrhjólið vel svo ég átti þetta hjól fyrir ég hef haft það í um það bil tvö og hálft ár ég keypti það í janúar 2014 ég held að ég hafi hjólað það um það bil 2.000 mílur og ég hef það í raun aðeins góða hluti um það að segja, þetta er Adama Tur, það er 1629 og áður en ég setti það inn var ég líklega með þrjú eða fjögur hundruð mílur á hjólinu svo hvað get ég sagt þetta er 58 sentímetra rammann, sem aðrir myndu telja sérstaklega stóran, og ég hugsaði virkilega að gera það? taktu aukalega stærri eða þann stóra vegna þess að ég var nákvæmlega rétt því þeir passa báðir ég er 6 fet á hæð, 183 cm og þú sérð 58 cm, ég verð að segja að í fyrstu var hjólið aðeins of stórt fyrir ég, ég var með smá verki í baki, sem stækka í þessum stóra ramma, en eftir að ég venst þessu er draumur, aðeins réttindi á hjóli svo bein og svo falleg að ég myndi ekki skipta um það fyrir styttri ramma hjól atit er sæti sem ég fór í Keypti $ 30 eða $ 40 á REI Surface og Sir Basic Sæti hérna aftur það var bara svo sárt svo eftir 600 mílur seldi ég sætið fyrir um hundrað dollara og ég fékk þetta fyrir 40 og það er bara ótrúlegt, svo þægilegt fyrir þig að sjá pannírana sem ég keypti á Amazon frábært starf ég meina ég skrifaði til að spreyja í grenjandi rigningu í um það bil klukkustund, stöðug rigning og allt þar inni var ennþá þurrt þegar ég kláraði það, ferðinni lauk fleiri aukaefni sem ég settu á þessa frábæru litlu bjöllu ótrúlegt að þú sért svo langt í burtu, auðvitað er ég með ljósin sem ég setti ekki upp í morgun og bo ttle búr og dæla og drulluhlífar eru bara það mikilvægar, þær kosta um það bil þrjátíu kall hjá REI gerir bara frábært starf við að halda öllu vatni flæði þegar þú ert að hlaupa, þegar þú ert að slá og rigna, hvað meira get ég sagt , ShimanoDeore skipulagið er auðvelt svo öflugt að ég finn ekki fyrir neinni hreyfingu eða neinu hnjaski, að það er bara fullkomið? Ég veit að það var upphaflega frá uppsetningu fjallahjóla, en það er það sem Fuji setti þarna á og það er bara fullkomið, svo eftir tvö þúsund mílur sérðu framhjólið fara beint, það er mjög traust upprunalegt dekk, allt virkar fullkomlega slétt, allt í lagi, síðustu tvö atriði til að nefna hvernig á að segja frá? er algjört reiðhjól, það kemur með auka geimverum til vara geimverur og það segir allt sem ég meina, ef þú ert ekki að hjóla með brotna geimverur og þú ert með tvo auka geimverur og þú sérð að ég bætti sparkstöðinni við hjólið ég ' Ég er að hugsa um að bæta miðstöð við tvö fótlegg miðstöð standa sjálf ég get látið þig vita að þú heldur henni stöðugri meðan ég legg henni einhvers staðar, pedalar eru allir frumlegir sem þú fylltir ekki með þeim ég vona að þú hafir haft gaman af þetta mjög fljótur útlit á MyFuji Touring Bike við sjáumst næst byeyou

Eru Fuji hjól að fara úr böndunum?

Í nóvember 2018 ASE (foreldrifyrirtækiASI og Performance Bicycle) lýst yfir gjaldþroti,faraörlög dreifingar Bandaríkjanna áFuji reiðhjólóviss. Greint var frá því 17. janúar 2019 að HEAD væri að kaupa eignir ASE (móðurfélagsinsfyrirtækiafFuji)útgjaldþrots.

Er Fuji japanskt hjól?

Stofnað íJapansem NichibeiFuji, fyrirtækið byrjar að flytja inn amerískt og enskthjól. Orðið 'Nichibei' þýðir sem 'Japanska-Amerikan. „Innan 20 ára er fyrirtækið að byggja sitt eigið fyrirtækireiðhjól.

Við erum hérna úti í dag á Mubara Twin-Circuit og eins og þú heyrir yfir veggnum er á reki, en þetta er ekki bara rekandi atburður, það eru líka hjól, rekandi ** Smexy Sliding Action *** * memes um hlaupandi á níunda áratugnum ** Þessi atburður er kallaður 'BARIDORI' og orðið 'BARIBARI' er svolítið eins og hljóðið af hópi mótorhjóla sem allir keppa saman og augljóslega kemur 'DORI' frá 'DORIFUTO' sem þýðir að Drift þýðir að er mótorhjól og reka atburði. En rétt eins og þessir bílar eru ekki eins og venjulegir sportbílar, þá eru mótorhjólin hér ekki eins og venjuleg íþróttahjól. ** Dat Tail Doe. **** Einhver hjólreiðaraðgerð. *** * Meiri hjólreiðaraðgerð. ** Rétt eins og virkilega djúpur, hávær, bjartur rekabíll er andstæða fallegs sportbíls, þá eru mótorhjólin hér í dag andstæð venjulegu íþróttabifhjóli. * Skál ** Já !! Kakoi !! (Flott) ** Meira fagnaðarlæti * Svo annars konar venjulegt fólk sem þú sérð á íþróttahjólanámskeiðinu á einum degi, það er það sama og að keyra, þetta er hjólaútgáfan af reki í Japan. ** Vá dróna. **** Miðun. ..

Beep-Boop **** Einhver Wheelie góð aðgerð. **** Þessi gaur og hjólreiðar hans ** Rétt, við verðum að skoða þessi hjól.

Þessar tegundir hjóla voru mjög vinsælar á níunda áratugnum og þú hefur oft séð þær í fjöllunum, bara hjóla sömu vegalengdina fram og til baka eða jafnvel hjóla um hafnarbakkana og þar. Valið hjól fyrir þessa stráka er þetta: Honda CBR 400 RR, sem kallast á japönsku: 'YON HYAKU DABURUAARU' (400 Double R) sem þeir styttu í 'YONDABO' (4 Double). Auðvitað hjóla þeir líka á minni hjólum og tvígengis vélum.

Annar eiginleiki þessara hjóla eru þær treyjur sem strákarnir klæðast með leðri sínu yfir leðurhóparnafninu að aftan, auðvitað er það miklu ódýrara að setja nafnið þitt á treyju en stafina. SBTRSuper Bakuon Tachiwaru Ra cing ** Vinsamlegast sjá þýðingar Alexis ** Gott starf !! Þetta er Keisuke Kamimori, þú getur fylgst með honum hér á Instagram, hann er gaurinn sem bauð mér hingað í dag og hann hjólar en hann hefur þennan hlut þarna líka, við skulum fara og athuga þetta. ** Það sem mig grunar er blanda af 'halló' og 'takk' á japönsku ** Þú hefur kannski séð þennan hlut áður en hann er serena, en hann er að reka of mikið - Bíll.

Keisuke vildi reka bíl en hann þurfti líka eitthvað til að bera hjólin sín svo hann keypti bíl og byrjaði að keyra í staðinn. ** HOONIMEME ** Þessi kynslóð af Serena er afturhjóladrifin og er einnig knúin áfram af SR20-DE, sem er NA útgáfan frá lager svo það þarf ekki mikið hugmyndaflug til að sjá að þú getir í raun rekið þetta.

Því miður, áður en ég kom hingað í dag, var Keisuke að sprengja túrbóinn, en ég er með grein af því sem ég skaut fyrir löngu þegar ég rak á þessari braut þegar hún var náttúrulega ryksuguð. Klippum í það * BRAP ** BRAPBRAPBRAP ** BRRraaaaaaaaaa ** brrRRRAAAAAA *** E-Brake of Justice *** SCREEEEEEE ** Stöðugt SCREE með smá BRAP ** BRRAAAAAAAAA ** P ** bRrRAAAA ** Meira bh með SCREE * * Downshift ** SCREEEEEEEEE ** SCREE með BRAP *** Í meginatriðum bara glæsilegri BRAAP & SCREEE fyrir restina af Keisuke-san hlaupinu. líttu til baka, hann hefur soðið tvö fötu sæti.

Hann er einn af strákunum sem eru að keyra atburði dagsins svo ég vil ekki pirra hann of mikið, en þarna er vélin hérna, sá hluti lúgunnar opnast eins og venjulegur sendibíll. Ég gæti í raun haft grein frá síðast, ef ég geri það, þá set ég það strax * Kore wa Daijyobu desu ka? (Er það í lagi?) *** SR20 í allri sinni dýrð ** Upphaflega var hugmyndin fyrir hann að nota þetta sem hjólflutninga sína, en eins og þú sérð eru þessi sæti nú skreytt saman svo hann geti notað hjólið sitt með í staðinn Togari dregur. * Yamaha hljómar ** Kústar * * Kústar ** Kústar * * Kústar * * Kústar * * BRoOm ** Brrrrrrrrrrrroroom ** Kústar * * Kústar *** Heck já, kýla. *** WRrroooo ** wrrRRaaa ** Hjólahljóð osfrv. ** Meira hjólhljóð osfrv. *** Tail DoE. *** Já !!! ** Mi teku dasai kono kakoii sugata !! (Vinsamlegast skoðaðu þennan flotta stíl!) *** Ég hef ekkert áhugaverðara að segja vinsamlegast njóttu hjólakeppninnar **** WHEELIE MAN RETURNETH ** Ég fór ekki rétt eftir að ég tók síðustu myndina.

Ég gerði reyndar IRL straum á Twitch og ef þú fylgir mér ekki á Twitchlinks hér að neðan. ** Fylgdu mér eða öðrum. ** Ég var vondur og fékk heilt sykurfarm; kaffi Maxandchocolat kórónettabrauð.

Svo í dag eitthvað annað. Mótorhjól, það kom mér virkilega á óvart hve nálægt þeim er í anda að reka bíla. Það er svolítið flott svo fylgdu mér eins og alltaf á Twitch, Instagram, Snapchat.

Engu að síður, takk fyrir að fylgjast með. Sjáumst næst. ** Öskrið á japönsku Sportbike vélunum fyllir huga þinn með fullkominni ró **** Innri friði **** Innri friði **** Innri friði **** Innri friði *** * ÓVARÐI SEM KAKOII (KALD) MAÐURINN heimsótti þig, Ummæli 'Vertu kaldur maðurinn.' TIL AÐ HALDA GLEÐI Í DRIFT BATTLEFIELDS. **** MEMEMEMEMEME **

hreinsa diskabremsur með áfengi

Eru Fuji hjól framleidd í Kína?

Fujireiðhjól eru núnabyggðí Taichung, Taívan; Dong Guan, Guangdong héraði,Kína; og í Kutno, Póllandi eftir IdealHjólCorporation. Í Bandaríkjunum, erFujivörumerkið er í eigu og dreift af Advanced Sports International (ASI), einkafyrirtæki í Philadelphia, Pennsylvaníu.

Er Fuji reiðhjól að fara af stað?

Í nóvember 2018 ASE (foreldrifyrirtækiASI og árangurReiðhjól) lýst yfir gjaldþroti,faraörlög dreifingar Bandaríkjanna áFuji reiðhjólóviss. Greint var frá því 17. janúar 2019 að HEAD væri að kaupa eignir ASE (móðurfélagsinsfyrirtækiafFuji)útgjaldþrots.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Hlutdeild þjálfara - hagnýtar lausnir

Hvaða hlutabréf á rútuna? Tapestry Inc. Tapestry, Inc.

Gore tex reiðhjólajakki - svara spurningunum

Er Goretex gott fyrir hjólreiðar? Gore-Tex Active er afar léttur og andar en veitir ekki sömu vernd gegn veðri. Best fyrir þolfimi eins og hlaup og hjólreiðar. Gore-Tex Pro fullkomnasta efnið og býður upp á frábæra öndun, endingu og vernd gegn frumefnunum, en mjög dýrt.

Baggie eða baggy - mögulegar lausnir

Er baggie orð? Já, baggie er í scrabble orðabókinni.

Fixie dekkþrýstingur - lausnir á vandamálunum

Hvaða PSI ættu 700c dekk að vera? Leiðbeiningar um dekkþrýsting. Fyrir 700 x 23c dekk á veginum ætti 55 kg knapi að byrja með 100 psi en 90 kg knapi ætti að hlaupa nær 120 psi. Fyrir 700 x 25c dekk, mínus 10-20 psi. Mundu að fara aldrei yfir eða undir ráðlagðum þrýstingi framleiðanda.

Geispandi krampar - hvernig á að leysa

Geturðu fengið krampa af geisp? Að auki getur geispað komið af stað sársaukafullum krömpum í geniohyoid vöðvanum.

Hvernig breytast næringarþarfir með tímanum? - lausn á

Af hverju breytast næringarþarfir með aldrinum? Öldrunarferlið hefur áhrif á frásog líkamans á mörgum næringarefnum. Til dæmis, þú ert minna fær um að taka næringarefni eins og kalsíum. Þessi breyting á sér stað vegna þess að þegar þú eldist skilur maginn þinn minna af saltsýru, sem getur dregið úr magni kalsíums.