Helsta > Bestu Svörin > Giant tcr review - algengar spurningar

Giant tcr review - algengar spurningar

Er Giant TCR gott hjól?

TheTCR risiAdvanced Pro 1 diskur er frábær vegurhjólsem kemur fram með aplomb og svolítið blómstra. Það er zippy og skilvirkt meðan það býður upp á jafnvægi meðhöndlun. Bættu við hágæða smíði, framúrskarandi hjólum og aflmælum, og þú hefur það alvarlegasterkurkeppinautur.28. okt 2020





Með glansandi gullsniðnu málningarvinnu er ekki hægt að rugla saman þessu glitrandi hjóli og ríkjandi ólympíumeistara Greg Van Avermaet. Þetta er ekki hans risastóra TCR Advanced SL ennþá, svo smelltu á litla bjöllutáknið svo að í hvert skipti sem við hleður inn grein færðu tilkynningu þar sem það hjálpar rásinni og bætir innihald okkar. (átakanlegur tónlist) Hjólið á Van Avermaet er með svakalega nýja hluti sem ég hef ekki séð fyrr en núna, en áður en ég kem inn í smáatriðin verðum við að tala um algerlega töfrandi málningarvinnu.

Það sem mér var sagt að Van Avermaet hefði haft áhrif á sjálfan sig svo greinilega að hrós mín fékk óaðfinnanlegt bragð, glitrandi gullmálningu sem er töfrandi, það eru mjög falleg smáatriði og grafík svo það eru alltaf stórir vinningar á niðurrörinu hingað til, þannig að við höfum lítið kort af Brasilíu fyrir Ólympíusigur sinn í Rio Trident sem þýðir sigur hans í Tirreno-Adriatico og einnig steinsteinn fyrir sigur hans í París-Roubaix. Og svo þegar við færum okkur aftast á hjólinu breytist gullið í það svarta. Og það er mjög einfalt, en mjög fallegt, það lítur bara vel út.

Og hérna aftur erum við með GBA merki á afturstöngunum rétt fyrir ofan bremsubrúna. TCR er með samþættan sætipósthönnun sem þú sérð ekki á mörgum hjólum þessa dagana, og það þýðir að þegar þú kaupir hjólið skaltu láta klippa það að lengd og þá klemmur það sem heldur á söðulbrautinni upp rauf og það er smá aðlögun þarna ef þú vilt fínstilla hæð hnakkans. Og ef þú ert að velta fyrir þér hvað gullverðlaunahafi á Ólympíuleikunum situr á, þá lítur það út eins og nýr CADEX Boost hnakkur sem er, ja, það er afskorinn nefhnakkur.



Þetta nýtur sífellt meiri vinsælda, sum vörumerki hafa nú gefið þau út svo þau eru aðeins styttri en hefðbundinn lengri nefhnakkur, sem þýðir að þú getur létt á smá þrýstingi á perineum þar sem knapinn situr, en hljóðlega styð ég sitbeinin hér og allt það, finnst það alveg ágætt og næstum bólstrað og svampað. Þú hefur kannski tekið eftir því að bremsan er bremsubremsa, athyglisvert er að Van Avermaet kýs samt bremsubremsur frekar en diskabremsur. Virðist vera ansi jöfn skipting í pelotoninu um þessar mundir milli brúnar og disks.

Næst þurfum við að tala um hjól Greg. Þetta eru nú glænýju CADEX 65 pípulaga dekkin. Fékk splunkunýtt hjól frá nýju íhlutamerkinu CADEX.

Þetta er í fyrsta skipti sem mér tekst að ná kolefninu í hendur. Og eins og ég nefndi, þetta eru pípulaga dekk, en það er slöngulaus útgáfa líka ef þú vilt slöngulaus dekk, en kostirnir kjósa samt ennþá pípulaga geimverur. Og ég sá Michi Schär frá CCC teyminu rétt hjá liðsrútunni.



Hann segist mjög hrifinn af stífni þessara hjóla. Við límdum Vittoria CORSA G pípulaga dekk á hjólin, það er 26 millimetrar, og ég mældi það með vernier. Þeir koma út nákvæmlega 26 millimetrar á breidd.

En ég verð að gera fríhjólaathugun vegna þess að ég hef aldrei séð þessi hjól áður, ég vil vita hvernig fríhjólumiðirnir hljóma og ég er viss um að þú gerir það líka. (Hjólið gefur frá sér háan malahljóð) Ó, það er hátt. Hljómar vel, hátt. (hlær) Áður en þú spyrð geri ég einnig GVA hnakkahæðina.

Vindurinn náði aðeins í stýrið. (hlær) 66 og hálfur sentimetri, og þessi rammi, ef þú ert að spá, er M. Svo aðeins minni en það sem ég myndi hjóla.



Svo það sem ég ætla að gera er líka að ná frá miðju stýri hans, oddi hnakkans. 62 sentimetrar. Og hann virðist hlaupa, það er stór stilkur, þessi 13 sentímetra stilkur sem blandast fallega inn í stjórnklefa svæðisins á reiðhjóli Gregs.

Svo hann notar Contact SLR risahjól, samþætt stýri og stöng sem er svo fínt og þröngt, hann er með festingu fyrir tölvuna sína í miðjunni og snúrurnar eru færðar í gegn mjög snyrtilega og þá með þessu stykki, eins konar rafmagns slönguna sem er einfaldlega snyrtileg, snyrtileg snyrtileg, heldur einhvern veginn öllum kaplum saman, vélvirki stóð sig vel. Og þá er hann líka með sprintgírstöngina. Mjög flott, hann er vissulega praktískur ökumaður í sprettinum, svo ég er viss um að hann notar það vel þá hefur hann Dura-Ace DI2 út um allt, þannig að framhlið Dura-Ace stanganna, keðjusettið með Dura-Ac Krafturinn metra á það, það er 53 39, það er líka með 172,5 sveif.

Alveg eins og ég, líklega afritað. Og að aftan er hann með Dura-Ace snælduna sína, sem er 11 30. Nú þarf ég að vega þetta hjól, þegar ég tók það upp og bar það hingað fannst mér það mjög létt svo ég get ekki beðið eftir að sjá hversu mikið það vegur.

Ég ætla að taka út CCC flöskurnar en ég ætti að benda á að þetta er full keppnisgerð þannig að það er með aflmælir, það hefur þá Dura Ace pedali, það er ekki með höfuðeininguna og ekki hafa upphafsnúmer, hvað myndi bæta aðeins meira við. En ég held að þetta verði mjög auðvelt. Svo settu veðmál núna.

Verður það 6,8, yfir 6,8 eða undir 6,8? Ooh! (hlær) Það er mjög auðvelt. 6,67, það er eitt léttasta atvinnuhjól sem ég hef fundið.

Sérstaklega með dýpri 65 millimetra hjól. Ef þeir setja 42s þarna inn, væri enn auðveldara að bæta þyngd við það. (hlær) Það er mjög áhrifamikið.

Ég gleymdi að nefna breiddina á stýri Greg, ég bjó þau bara til með málbandi og þau eru 16 tommur á breidd. Ég vona að þú hafir notið þessarar skoðunar á hjólinu hans Greg Van Avermaet eins mikið og ég mun sýna þér. Þetta er svona hjólið mitt, þetta.

hjólreiðar þyngdartap

Vona að þú getir sagt að mér líki það mjög. Málningarstarfið og allt. En ég elska þessi virkilega léttu, stífu hjól sem hefur eins konar loftkenndur eiginleika líka, eins og djúpu hjólin og stjórnklefann, ef þér líkaði það, vinsamlegast gefðu þá þumalfingur, gerðu áskrift að GCN, deildu með vinum þínum og sjáðu Fylgstu með öðru atvinnuhjól grein, smelltu síðan á gegnheill stöngulinn frá Van Avermaet.

Er Giant TCR þægilegur?

TheTCR risier létt kapphjóli með fullu kolefni. Byggð fyrir hraða; það er kippt, stutt og hoppar úr byssunni. TheTCRlögun varþægilegt, og var auðveldlega fær um að rúma allan daginn.

Hjól sem er þægilegt fyrir einn getur verið pyntingartæki fyrir annað, en oft er það bara málið að breyta nokkrum ódýrum og oft ókeypis hlutum til að komast aftur frá pyntingum til að vera þægilegir. Við munum því skoða hvernig þú getur breytt stöðu þinni á hjólinu til að gera það þægilegra og þá munum við skoða hvernig hjólið getur fundist sléttara á veginum. Hér er það sem ber að varast og hvers vegna hnakkahæð er aðlögunarpunktur.

Ég gæti ímyndað mér að við séum öll nokkuð kunnugleg, en það sem er oft mikilvægara frá þægindasjónarmiði er bilið frá oddi hnakkans til stýri. Ef það er of langt finnur þú að það leggur mikla pressu á mjóbakið og síðan háls axlirnar líka, sem þurfa að snúast til að rúma aukalengdina til að laga þennan stöng styttri skaltu færa stýri aftur og það slakar á efri hluta líkamans en þú gætir ekki einu sinni þurft að kaupa nýjan stilk ef þú hefur enn pláss ofan á núverandi og ef þú fjarlægir þá geturðu bara skipt þeim út undir stilknum og það mun lyfta stýri þínu og það hefur líka áhrif til að slaka á efri hluta líkamans fyrir þá sem þar sitja og hugsa um loftafl. Ég myndi segja að þó að neðri framhlutinn sé loftdýnamískari á pappír, þá skiptir raunverulega líkamsstöðu þinni.

Svo ef þú getur beygt handleggina þína, jafnvel með hærri, styttri stilk, geturðu virkilega fengið flug með því að gera bara það sem getur verið þægilegt fyrir flesta ferðina þína, en samt fá flug þegar þú þarft að laga stöðu þína á hjólinu þegar raunverulegt er staðreynd getur breytt því róttækan, svo skoðaðu þetta tvennt. Til dæmis eru þessi þéttu stýri á bilinu 70 millimetrar og dropi á 122 meðan þessi eru á bilinu 80 millimetrar og dropi á 148 og munurinn á milli þeirra verður hlutfallslega miklu meiri fyrir smærri knapa en fyrir stærri augu, en í báðum Í sumum tilvikum munu þau samt hafa áhrif á stöðu þína verulega persónulega. Ég keyri alltaf á þéttum stöng með stuttri seilingu og stuttu falli vegna þess að ég get þá gengið lengri og lægri stöng og er samt þægilegur vegna þess að staða mín sveiflast ekki eins og mikið þegar ég er að hreyfa hendurnar mínar get ég virkilega ekki mælt með stýrisstærð nægilega ef þú ert með litlar hendur og gengur svona til að ná til bremsustanganna þegar þú ert á dropunum þá hjálpar þétt stýri eða ef þú ert með lélegan mjóbak sveigjanleiki, þá mun samningur stýri einnig hjálpa þér við notkun dropanna meira, en ef þú virkilega g Ef þú ert með stórar hendur eða ert bara alger knapi þýðir stærri stýri að þú hefur meiri breytileika í stöðu þinni. Það eru nokkur atriði sem hægt er að tala um stýrið áður en við færum þau úr stöðu og meira í áttina að veginum þar sem fyrst er stífni, eða öllu heldur sveigjanleiki, því þó að stíft stýri er mjög gott til að stjórna, þá er sveigjanlegt sveigjanlegt Stýri núna áberandi sléttari.

Það er ekki eitthvað sem framleiðendur tala um svo það er erfitt að mæla með hvort öðru, en þú munt oft komast að því að stýri úr kolefni hefur betri titringsdrepandi eiginleika en iminium, og það er aðeins vegna þess að það er auðveldara að byggja þá eign inn í efnið Sama hvað stýri er úr, þá er nú alltaf hægt að bæta við aukalagi af stýribandi, sem er frábært fyrir fólk með stórar hendur þar sem það eykur skemmdir á handfangshlutunum og gerir það þægilegra að halda á því, en það bætir einnig við auka lagi Áklæði bætt við. Ég nefndi hnakkahæðina áður, en hvað með hnakkinn sjálfan? Það er skynsamlegt að breyta því ef þú ert óþægilegur en hvað á að leita að, það er erfitt að tilgreina og ég er enginn sérfræðingur í ókunnum hnökkum, en persónulega finnst mér að eftir ferð eða tvo finnst mér ég vera í blaðsæti mikið að takast á við hvað sem er og verð þægilegur og í burtu sagði ég að ég hef uppáhaldið mitt. Mér líkar ekki mikið við bólstrun en mjúk skel af hnakknum sem ég get einhvern veginn blandað mér í gæti verið eitthvað sem þú gætir viljað leita að Á sama hátt, Þú vilt líka skoða hnakkagrindina sjálfa. Nú, kolefni rekki hafa tilhneigingu til að vera aðeins stífari og senda meiri titring frá hjólinu í líkama þinn, en títan rekki finnst mér að minnsta kosti aðeins þægilegri Þú munt finna að mest endurbætur á þægindum og sléttleika hjólsins þíns er þitt Dekk klárast.

Reyndar talaði ég við tæknivin minn sem var að reyna að kanna dempandi eiginleika mismunandi sætipinna, sem þér gæti dottið í hug leiðarhluta, en barðist við að greina muninn vegna aðgerða dekkja. Almennt er lækkun þrýstings lykillinn að sléttleika, en þú verður að auka stærð dekkjanna ef þú lækkar þrýstinginn of lágt Persónulega get ég fengið um 85 psi á 25C dekk þegar ég stíg á 28C dekk, ég get slepptu á einn um 70 psi og það er eins og töfrateppi, það er svo klókur áður en þú bætir við rúmmáli í dekkjunum þínum að þú verður að tvisvar um að þau passi í raun í rammann þinn, flestir hjólhjólar fara líklega eins langt og 27, jafnvel það gæti verið svolítið sársaukafullt eins og það væri ef þú myndir skipta um dekk fyrir stærri á þessu hjóli, þú munt oft komast að því að dýrara dekk er með sveigjanlegri skrokk, sem fær það til að afmyndast í kringum hvert örlítill ófullkomleiki í veginum getur og það hefur mjög mikil áhrif á dempun komandi suð. Ef þú vilt auka þægindi kappaksturshjólsins skaltu fyrst taka eftir stöðu þinni.

Stytti kannski bilið frá stýri til hnakks og set í stærri dekk líka og athugaðu auðvitað stýrið og kannski tvöfalt umslag ef þú vilt vita hvernig á að skipta um stýri eða jafnvel tvöfalt umbúðir þá höfum við það Myndbönd til að sýna þér hvernig að gera einmitt það upp og niður áður en þú gerir það Vertu viss um að gerast áskrifandi að GCN, til að gera þetta smellirðu bara þar sem segir Áskrift

Er Giant TCR betra en að þora?

Í grundvallaratriðum erTrassaðuer með aðeins lengra hjólhaf, sem temur meðhöndlunina, en topprörin eru styttri og höfuðrörin hærri enTCR, sem sameina að sitja knapann aðeins meira uppréttan.16. ágúst 2015

Hvað er að gerast krakkar, fáðu það hér í kvöld rétt fyrir líkamsþjálfun mína á túrbóþjálfaranum mínum Mig langaði til að gera stuttan þátt á risastóru SCR því ég var beðinn um að gera það og þegar ég byrjaði að skoða efnið, stillti upp aftur kemur í ljós hvernig ruglingslegt getur verið, að lesa allar þessar upplýsingar á opinberu vefsíðu risastórra vörumerkja eða jafnvel annarra vörumerkja, þess vegna erum við með þessar greinaraðir á þessari frambjóðendarás byggðar á opinberum vefsíðum ýmissa reiðhjólaframleiðenda og SCR er svo ruglingslegt vegna þess að við getum í raun las það á betri vefsíðu á risastóru vefsíðunni sem kom í staðinn fyrir Giant Defy SCR árið 2008, svo SC ætti ekki að vera lengur til staðar en við erum með risastórt sermi fyrir árið 2016 og auðvitað verður munur á löndum og kannski er það hluturinn til að hafa í huga líka. Mig langaði til að sýna þér aðeins tvö dæmi á vefsíðu Gi sem er sérstök fyrir Bandaríkin. Auðvitað, opinbert og alþjóðlegt, þú getur auðvitað smellt hér og fundið þitt eigið land í landinu nálægt þar sem þú býrð og hjá SCR, það eina sem ég þarf að segðu þér að það er að fara að tala um alhliða kappaksturshjólasvið frá risum fyrir árið 2016. Svo við skulum fara með USA hjólin á veginum og það er úrval hjóla sem eru kolefnis TCR samhæfar, við verðum úr kolefni og þá verður Phi úr bæði kolefni og málmblöndu og það er engin SCR hér er engin CR svo við smellum bara á grunnatriðin phi við tökum defi-three og svo á alþjóðlegu vefsíðunni munum við fara á alþjóðlegu vefsíða fyrir hjól á götunni allt er í lagi og hérna gerum við það höfum við TCR í sundinu- Útgáfa svo við skulum smella á TCR þá erum við aftur á alþjóðlegu vefsíðunni og höfum defi í álútgáfunni og svo mótorhjól á veginum og við munum finna SCR sem þú baðst um og það er sú rétta hérna, þannig að í grundvallaratriðum eru þrjár gerðir SCRdefi og TCR fyrir vefsíðu okkar, við munum aðeins sjá Defi sem álhjólið, ef TCR er fáanlegur í ál eða SCR er fáanlegur í okkur, vinsamlegast láttu okkur vita ef þú býrð þar ég er frá Póllandi þannig að þetta er annað umræðuefni hér en þú getur ekki séð tcr allah og scr álfelgur á sérstökum heimasíðu Bandaríkjanna í lagi, hver er munurinn sem við munum ekki hafa um íhlutina sirser eða tala eitthvað annað, bara rammarnir sem málmblöndur eru næstum alltaf brotin niður í mismunandi lög fyrir mismunandi tegundir og einnig tilganginn með því hvernig þú ætlar að nota hjólið þitt svo þetta er d skilgreina hvað við höfum hér við höfum látum fara í fjóra fullspecs við höfum svokallað lágt XXgreat ál og síðan samsett með ofstýringu úr málmblöndu þannig að kolefnisblað fyrir gaffalinn og álstýrið er auðvelt í lagi, þá er TCR á alþjóðavettvangi og við förum í fullri forskrift og þetta er líka LowXX-ál og síðan háþróað, háþróað samsett og bandamaður ofgnótt stýring, svona lítur þetta út og við erum með Auto Bon Blade líka s Alu-Steer en blöðin eru frábær, svo þau verða að vera léttari og þola þá alþjóðlegu forskriftina.

Hér erum við með Low xx SL ál og síðan tvinnblönduð samsett yfir þurra stýri, þeir segja okkur ekki lygi eða ekki, en það lítur út fyrir að það séu líka kolefnablöð og álfelgur ef ég hef bara rangt fyrir mér í athugasemdunum og þá SC er aðeins fáanlegt á alþjóðlegu vefsíðunni, ég meina ekki í Bandaríkjunum Að minnsta kosti fullur sérstakur og við erum með lágt xx bekk ál og síðan samsett ál stýri bara allt í lagi svo það lítur út hvað varðar efni tækninnar notað fyrir þessa ramma. Allar gerðirnar eru í grundvallaratriðum í sömu einkunn eða stigi og lágmark XX að undanskildu Defy á alþjóðlegu vefsíðunni sem er lágt xx SL og ef þú smellir á tæknina þá er lágt xx til skýringar -Gildi munum við sjá risinn er með þrjú stig, grunnurinn er álfelgur xx, þá lágur xxSL og svo viðvörun al XX og ég geri aðra grein um það en í grundvallaratriðum verður þetta lágt xx vera ódýrast, léttast og með besta ál hvað varðar efnið. Í grundvallaratriðum kemur það ekki á óvart að það er ekkert ál kappaksturshjól með alow xx SLR Það er önnur gerð sem er eins og líkamsræktarhjól, en ekkert kappaksturshjól, Aloe ég er á xx SLR stigi, hver er munurinn á þessum þremur sem við veistu nú þegar að lowXXL standur er aðeins í boði fyrir þá sem eru á alþjóðlegu vefsíðunni fyrir thePhi, svo hvar sem þú býrð skaltu bara skoða hverskonar rammi er fáanlegur í þínu landi? kannski viltu kaupa það frá öðru landi og kannski viltu kaupa það í staðinn? XX okkar eins og hér í okkur, þú vilt að lágmark xx SL sléttari suðu sé tvöfaldur gildur í stað einnar ramma og léttari, léttari ramma ramminn er sál hjólsins þíns svo talaðu núna sérstaklega um ramma og gaffal af hverju við höfum þrjár gerðir TCR defi og scr aðalatriðið er að TCR er kappakstursvélin og auðvitað í kolefnisútgáfu fyrir atvinnumennina, en við erum með álútgáfuna og d5 útgáfuna og það myndi þýða að racy TCR verður örugglega þægilegra að komast að því hvort það sé það við veljum rúmfræðin munið alltaf að velja rúmfræðina og við munum aðeins staðfesta að það er eins og ég sagði, við skulum taka stóru rammann sem dæmi og byrja á bilinu sviðið fyrir TCR er 40 .3 sviðið fyrir og okkar defiis 39 sentimetrar, þannig að það er nokkurn veginn munur, það er fjörutíu stig þrjú og þrjátíu og níu, svo það er eitt stig þrír sentimetrar hann hvað varðar mismuninn sem þýðir að Defy er styttri í lagi á lager við getum séð að Phi hefur sextíu punkt fjögur og og t hann TCR 58 þannig að TCR okkar verður lægri, þú verður teygðari og það þýðir loftaflfræðilegur kappakstur, Phi verður aðeins hærri, réttari staða, þægilegri, en þú getur það samt.

heil 30 fyrir íþróttamenn

Þess vegna getum við staðfest að TCR og Ddefi hafi mismunandi tilgangs tæki, meira eins og þrek eða bara þægindi reiðhjól TCR kappreiðar. Það sem er svo ruglingslegt og jafnvel skrýtið fyrir mig er að TCR sem er kappakstursvélin er með lægri gæði áls en Defi sem ætti að vera meira fyrir áhugamannahjólreiðamenn eins og byrjendur, þessi er með lágt xx SL ál sem er eitthvað það sem ég geri ekki skil ekki, ef þú veist aðeins meira um það, láttu okkur þá vita í athugasemdunum, en svona er það núna og af hverju höfum við SCR núna? rúmfræðin og við munum sjá að rúmfræði fyrir Defiance og SCR er nokkurn veginn það sama. Þannig að ef við lítum á bilið og birgðalistann 39 og 60 punkt 4 höfum við 39 og sextíu punkta fjögur samsniðsmæling SCR og defy verður þægilegri og Riese segir fyrir SCR að þetta verði að vera ódýrast, þannig að phi er meira dýrt en SCR kíktu bara í þínu landi og þá veistu að ég held að í grundvallaratriðum sé það það sem það er? Mig langaði að deila með þér í þessum þætti að það kemur mér svo á óvart að við vitum ekki hvort við höfum ekki Alow xx SLR fyrir það besta fyrir besta Road ál álhjólið Við höfum aðeins Low xx fyrir grunnstig og Alow xx SL sem verður léttari og betri og ég vil líka frekar hafa lága xx SLR fyrir TCR líkan og alow xx eða lága X xx SL fyrir TCR og ég mun þora á xx4 og en svona er það ég vona að þú munt nú ekki bara sjá meira meðal mismunandi gerða frá Giant þetta eru flottir töskur það er mjög flott hjól sem þú ættir örugglega að prófa ef þú ert að hugsa um mismunandi tegundir af mismunandi vörumerkjum því það eru margir sem gera virkilega góða hjóla risa , það er örugglega meðal þeirra svo skoðaðu hvers konar gaffal þú munt hafa öll þessi hjól eru með cardi reiðhjólaljós ljós ál stýri sem er líka gott fyrir þunga knapa sem er svo sc Hver er Red Rider mun ekki eiga í vandræðum með toppana reiðhjólin allt ál varanlegt og ekki mjög dýrt munurinn getur verið ver y ruglandi mundu bara TCR racy rúmfræði þrátt fyrir scr þægilegri ég vona að það hafi verið gagnlegt fyrir þig ef þú hefur einhverjar frekari spurningar vinsamlegast láttu okkur vita í athugasemdunum vitaðu hvort þú átt eina af þessum gerðum bara láttu okkur vita í athugasemdunum hvað finnst þér um það takk fyrir að líta og sjáumst brátt bless

Hvað stendur TCR fyrir Giant?

Samtals samningur vegur

Eru Trek hjól betri en risastór?

Á heildina litið,Risastórer ódýraraen Trek. Vegna þess hvar þau eru framleidd,Risastórer fær um að halda kostnaði vegna þesshjóllægri.Trek reiðhjólbjóða upp á fjárhagsáætlunarferðir, en þeirrahjóleru að meðaltali dýrari í innkaupum.

Hver er betri Giant eða Trek?

Á heildina litið,Risastórer ódýrara enTrek. Vegna þess hvar þau eru framleidd,Risastórer fær um að halda kostnaði við hjólið lægra.Trekhjól bjóða upp á fjárhagsvæna ferðalög, en hjól þeirra eru að meðaltali dýrari í innkaupum.

Til hvers er Giant Defy?

TheGiant DefyHáþróað 3 veghjól er slétt og reist fyrir þol og hjálpar þér að takast á við langferðir á öllum vegagerðum. Jafnvel með sléttum akstursgæðum skilar það samt léttri, stífri og líflegri tilfinningu þegar þú klifrar, hraðar og beygir.4. desember 2020

Hvað þýðir risastór SL?

AÐFERÐASLSAMSETT TÆKNI

RESIN: Professional-gráðu formúla með Carbon Nanotube Technology (CNT), smásjá fjölliða bætt viðGiant'ssérblönduð plastefni *. Eins og litlu stytturnar styrkir CNT lögin af samsettu. Rammar með CNTeru14 prósent höggþolnari en þeir án hennar.

Á Trek risa?

Risastórer stærsti hjólaframleiðandi heims eftir tekjum. Fyrirtækið selur hjól undir sínumeiganafn og gerir þær fyrir helstu vörumerki eins ogTrek, Scott og Colnago.30. ágúst 2013

Er Trek í eigu risa?

Risastórer stærsti hjólaframleiðandi heims eftir tekjum. Fyrirtækið selur hjól undir eigin nafni og gerir þau fyrir helstu vörumerki eins ogTrek, Scott og Colnago.30. ágúst 2013

Hver er betri GT eða trek?

TheGThefur mikiðbetrahluti, enTrekhefur 2 × 9 akstursbraut sem veitir fjölbreyttari gír.

Hver er besti risastóri TCR til að kaupa?

Innan Giant TCR Advanced sviðsins færðu fjögur hjól til að velja úr, eini munurinn er hópurinn. Giant TCR Advanced 1 okkar er annar frá toppnum, tilgreindur með Shimano Ultegra út um allt. Advanced 0 er dýrast hér með Shimano Ultegra Di2. Advanced 2 er með 105 og Advanced 3 Tiagra, verðið samkvæmt því.

Hver er besti Giant TCR SL 0 diskurinn?

GIANT TCR Advanced SL 0 Disc 2021 fyrsta ferð endurskoðun - fullkominn vettvangur fyrir Grand Tour sigur? GIANT TCR Advanced SL 0 diskurinn er toppgerðin úr ósamþykktu kynþáttafyrirkomulagi eins stærsta framleiðanda heims.

Hver er munurinn á Giant TCR Pro 1 og Advanced Pro 1?

Meira að punktinum, það skiptir máli fyrir Giant TCR Advanced Pro 1 diskinn vegna þess að mikið af tækninni er flutt. Rammi TCR Advanced Pro 1 skífunnar er gerður úr Toray T700 koltrefjum, en TCR Advanced SL er 30% Toray T800 og hinir 70% sem eru nýir, meiri þráður þráður sem sagður er stífari og léttari.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Trx líkamsþjálfun - hvernig á að takast á við

Er TRX góð æfing? TRX þjálfun er frábært fyrir sveigjanleika, jafnvægi og samhæfingu. Loftháð: Já. Þó að þjálfun í stöðvun sé styrktaræfing, þá muntu örugglega finna hjarta þitt kjaftandi eftir jafnvel stutta fundi. 23. nóvember 2020

Hringþjálfun fyrir hjólreiðamenn - Heill handbók

Er hringþjálfun góð fyrir hjólreiðar? Að taka hringrásarþjálfun inn í þjálfunarvenjuna þína getur verið frábær leið til að bæta hraðann á hjólinu og halda hlutunum áhugaverðum.

Ab líkamsþjálfun heima - dæmigerð svör og spurningar

Er í lagi að gera maga á hverjum degi? Þjálfa maga þinn á hverjum einasta degi Rétt eins og allir aðrir vöðvar, þá þurfa magabörnin þín líka að vera í hléi! Það þýðir ekki að þú getir ekki virkjað magavöðvana meðan á upphitun stendur með æfingum eins og Planks, Inchworms og öðrum jafnvægis- og stöðugleikaæfingum, en þú ættir ekki að þjálfa þá alla daga. 27. maí 2019 г.

Þyngdartap morgunmatur - mögulegar lausnir

Hjálpar morgunmaturinn þér að léttast? Sumar rannsóknir benda til þess að reglulega borða hollan morgunmat geti það hjálpað þér að léttast umfram og halda þyngdartapi þínu. En aðrar rannsóknir benda til þess að sleppa morgunmatnum gæti ekki verið slæmt fyrir þig og gæti einnig hjálpað til við þyngdarstjórnun.

Máltíð og þyngdartap - aðgerðamiðaðar lausnir

Hverjir eru bestir tímarnir til að borða fyrir þyngdartap? Á sama tíma hefur könnun leitt í ljós bestu stundirnar til að borða morgunmatinn, hádegismatinn og kvöldmatinn ef þú vilt léttast: Morgunmatur - rétt eftir kl. 7, klukkan 7.11 er valinn tilvalinn. Hádegismatur - milli klukkan 12.30 og 13, með klukkan 12.38 að vera besti tíminn til að borða. Kvöldverður - milli klukkan 18 og 18.30, helst 18.44.30. 2019 г.

Heil líkamsrás - aðgerðamiðaðar lausnir

Hvað er hringrás í fullum líkama? Þessi hringrásarþjálfun verður blanda af einhliða hreyfingum (einum fæti eða einum handlegg, eins og biceps krulla) og samsettum æfingum sem tengja vöðva um allan líkamann. 26 sinnum. 2020 г.