Helsta > Bestu Svörin > Hvernig pissa ferðamenn í Frakklandi - viðbrögð við málunum

Hvernig pissa ferðamenn í Frakklandi - viðbrögð við málunum

Kúka Tour de France knapar?

Gerðu Tour de France knapa kúk? - Quora. Já, en venjulega ekki miðja keppni. Ég held að ef þú spyrð sjálfan þig bæði hversu oft þú þarftkúkur, í ljósi þess að þeir verða aðeins á hjólinu í kannski 6-7 tíma lengsta daginn, hafa þeir nægan tíma til þesskúkuraf hjólinu.





Atvinnumenn búa á hjólunum sínum og eyða tímum og stundum í hnakknum. Og ég meina, þeir gera ansi skrýtna hluti og ég meina virkilega skrýtnir. - Virkilega skrýtið.

Og í þessari grein ætlum við að útskýra það, - (gaspar) Þú lyktar! - Og jafnvel það - (andvarpar) Mér er svo létt - Ó Guð minn - Skrýtið. (Viðvörun sírena) - Sum hlaup eru mjög löng - San Remo, til dæmis yfir sjö klukkustundir, og stundum þarftu bara að pissa! Kannski ertu heppinn og það verður lægð og þú getur stoppað og létt af þér. En oftast muntu komast að því að hlaupið er í raun í fullum gangi og þú þarft að hreyfa þig.

Afsakaðu mig bara eina mínútu. Ekki hafa þó áhyggjur af því að missa tengsl við hópinn. Það er allt í lagi félagi ég á þig - Jæja, við myndum líklega ekki mæla með því að gera þetta á klúbbferðinni þinni, en í keppni gæti það þýtt muninn á að vinna eða tapa.



Ó, ég þurfti á því að halda! Nú er eitt sem atvinnumaður þarf að vera virkilega góður í, að breyta stöðugt lagfötunum eftir þeim aðstæðum sem þeir búa við. Við vitum öll að þeir eru nokkuð góðir í að setja á sig og taka af sér regnukápu! En ef þú gefur gaum gætirðu séð sjaldan uppgötvaða og hreinskilnislega meira spennandi neðri vestur fjarlægð - þú gætir hafa séð Sagan setja hjólið sitt í miðri keppni og velta fyrir þér hvernig hann gerir það meðan hann hefur stjórn á hjólinu heldur háþróaðri færni , sérstaklega að stilla stýrið þitt, en fagfólk aðlagast hjólunum sínum allan tímann. Algengasta stillingin er að stilla bremsurnar, sérstaklega ef þú ert með hjól með felghemlum.

Það versta fyrir atvinnumann er að bremsurnar þínar nuddast við brúnina. Svo að til að leysa tunnustillana er það hæfni sem fagmaður verður að hafa niður í T. Reyndar virðist aðlögun bremsubremsa, þegar það er gert við hliðina á liðsbílnum, hafa algengustu vélrænu örlög hjólreiðamanna - Talandi að gera við hluti, flöskubúrið mitt er að losna.

H Ertu með tæki fyrir mig? Ah! Fínt! - Að draga fram hnén - eða fóthitara á godosinu lítur út fyrir að vera mjög erfitt að læra, en með réttum skrefum er hægt að gera það. Það þýðir að kostirnir láta það líta ótrúlega einfalt út og virðast svikið. Og ég meina, það er erfiðara með fótavarma en með hnévermum, en svona er það gert. - (Dan) Skref 1: færðu hnéhitarana upp að ökklunum Skref 2: veltu upphitunartækjunum um ökklann nálægt pedali.



Skref 3: Taktu af skónum og dragðu yfir klofann og þú ert búinn. Skref 4: klemmdu aftur og settu hnéhlýrri í vasann og það er á næsta - Að sleppa mat og drykk af gangstéttinni er önnur mjög mikilvæg færni fyrir fagmann og getur jafnvel skipt jafn miklu máli og hann var í seinni hluta hjólakappaksturinn. Næstum allar keppnir eru með fóðrunarsvæði eftir um það bil 90 kílómetra þar sem knapinn mun venjulega neyta fyrstu flöskanna og hluta af matnum.

Sérstök fóðrunarsvæði eru þar sem umsjónarmenn leggja bílunum og dreifa flöskunum. Þegar ökumaður vill grípa flöskuna, gefa þeir merki til hópsins sem þeir vilja færa út, stoppa við gangstéttina, halda fram hendinni, finna soigneurinn sem er klæddur í svipaðan fatnað og grípa flöskuna; Músettur eru oft auðveldari í greipum þar sem fóðrunarsvæði hafa tilhneigingu til að vera staðsett þar sem hlaupið er aðeins hraðskreiðara - teygja: þetta hljómar mjög auðvelt núna, en þegar þú ert að keppa á þér ekki, þá hef ég ekki þann munað að gera jógastellingar . Svo er það hvernig þú teygir þig á hjóli - (Chris) Svo hvernig gera þeir það? Jæja, algengasta teygjan er á fjórhjólin þín.

Farðu úr skónum og beygðu fæturna eftir að þú hvílir fótinn á hnakknum. Og ef þú vilt teygja dýpra skaltu koma þér aftur á fótinn - þar hefurðu það, kostirnir gera nokkuð undarlega hluti - en ef þú ert ekki atvinnumaður í hjólreiðum þarftu líklega ekki að prófa neitt af þessu - Nei, það er líklega satt. Og ef þér líkaði við þessa grein, gefðu henni stóra þumalfingra - Og fyrir aðra grein, skoðaðu þetta, spurðu kostina.

Hvernig pissa atvinnuhjólreiðamenn á hlaupum?



Það kemur á óvart að flestir kostirnir sem við ræddum sögðu að aðferð þeirra viðpissaá hjólinu var að stoppa, detta og fara. Þeir nefndu treyjur með fullri zip með töfrandi tíðni. Aðrir sverja sig við upp-og-yfir-aðferðina: dragðu annan fótinn á stuttbuxunum eins hátt og mögulegt er og færðu síðan súðinu til hliðar.25. júlí. 2014

Klæðast hjólreiðamenn bleyjum?

Samkeppnishæfhjólreiðamenn, þau sögðu,geraekkiklæðastnærbuxur vegna þess að þær verða óþægilegar og geta kafnað á stigi. Þrátt fyrir langa daga í hnakknum og ferðaðist um fallegustu sveitir Frakklands viðurkenndi Wynants að hann hefði lítinn tíma til að njóta útsýnisins.17. júlí. 2014

Ef þú ert nýr í hjólreiðum og vissir ekki að þú þyrftir að verða yfirmaður eða ert bara að leita að gagnlegum ráðum, þá er þessi grein nauðsynleg búnaður fyrir þig í næstum öll tækifæri á hjólinu þínu. Ef það er blautt og kalt úti, þá er það svo tilvalið að vera heitt og stjórna hitastiginu. En þegar það er heitt úti er léttur eins og þessi þvengur tilvalinn til að halda þér svalari og þægilegri lengur.

Santa Cruz rafmagns fjallahjól

En þeir þjóna einnig öðrum tilgangi og það er annað lag af höggvörnum, jafnvel eins þunnt og þetta gæti aðeins bjargað húðinni þinni. Treystu mér, við vitum að við féllum töluvert. Að minnsta kosti hef ég það. - Við sjáum ekki að allir kostirnir noti þá, en hanskar eru alveg frábær búnaður.

Þeir vernda hendur þínar ef um fall er að ræða, þeir munu halda höndum þínum þægilegri í lengri ferðunum og ef það verður of heitt á þessum heitu ferðum munu þeir jafnvel hjálpa þér að draga svita frá enni þínu. En þegar þau koma virkilega til sögunnar á veturna. Þú sérð svo marga knapa sem eru bara í þunnum prjónaðum hanskum, en þegar þú lendir í pari af veðurþéttum, vindþéttum, vatnsheldum hanskum mun það virkilega breyta vetrarhjólreynslu þinni.

Toasty. Án þess er ég týndur, eitthvað sem ekki allir hjólreiðamenn telja léttan vindþéttan flík. Þetta er ómetanlegt ef þú ert að keyra að vori eða hausti þegar hitastigið sveiflast.

Þú getur opnað þær og keyrt þær bara opnar, en þær eru nógu litlar og léttar til að geyma snyrtilega og auðveldlega í aftan vasa. Flestir af þeim bestu eru andar, en í neyðartilvikum stendur ekkert í vegi fyrir plastpoka undir treyjunni þinni. - Drekkið og verið hamingjusamur er gamla máltækið.

Og það á einnig við um hjólið. Vertu ofþornuð og frammistaða þín mun þjást, hvatinn minnkar og ónæmiskerfið verður á mörkunum. Svo að drekka með reglulegu millibili er lykilatriði, sérstaklega fimm mínútur í upphafi ferðar þíns þar sem líkaminn aðlagast hitabreytingunni.

Vatn er ekki nákvæmlega besti vökvinn til að vökva. Raflausnaflipi er sérstaklega hannaður til að afhenda raflausnir sem líkami þinn þarfnast og frásogast hann mjög auðveldlega. Jæja, eldsneyti, og það er svolítið eins og vökvun, en líkaminn getur farið miklu lengur án matar en án vökva.

Jæja, ef þú tekur ferð sem er lengri en 90 mínútur skaltu taka bar það er virkilega þess virði, sérstaklega í kringum 45 mínútna mark, það er vinna að taka góðan bita eða jafnvel allan barinn sem mun hjálpa þér að komast í gegnum lokin þingsins. Svo framhjá 45 mínútna markinu, bíddu mat á 20 mínútna fresti. Þetta mun hjálpa árangri og getu þinni til að viðhalda þeirri áreynslu, auk þess að byggja upp efnaskipti, og það er mikil umbun á ferðinni líka. - Þegar þú skipuleggur leið þína, vertu viss um að halda fjarlægð að þú kemur með eitthvað eins og lykkju um staðinn sem þú býrð eða jafnvel mynd átta til að gefa þér leið út ef þú verður þreyttur og kemst ekki lengur.

Það er ekkert verra en að vera kílómetra að heiman án þess að koma aftur, en eftir því sem þú verður öruggari með færni þína geturðu orðið miklu ævintýralegri með leiðarskipulagningu - Eitt af því frábæra við hjólreiðar er uppruna og leiðin til að verða góð Margir knapar krampa þegar einkunnin breytist, en þú vilt gera nákvæmlega hið gagnstæða. Slakaðu á og njóttu þess.

Þegar öllu er á botninn hvolft hefur þú eytt svo löngum tíma í að fara upp klifrið og þá geturðu eins notið leiðarinnar niður, ýtt mörkin og öskrað í beygjurnar, en að fara niður og njóta þess, að slaka á er besta leiðin til að fara niður . Gírin þín eru til staðar til að hjálpa þér, en ef þér líkar ekki gírin á hjólinu þínu er auðvelt að skipta um þau og þau eru líka á góðu verði. Gírkassinn þinn er til að gera keðjuna þína auðveldari eða jafnvel harðari, en það er best að hjálpa þér að fá mismunandi gerðir af landslagi sem þú munt hjóla á.

Frá fjöllum að sléttum sléttum. - Það er aðeins eitt verra en að þvo alls ekki búnaðinn þinn. Já, ég veit að ef þú þvoir ekki búnaðinn þinn þá myndast það bakteríur og búnaðurinn þinn lyktar sem þýðir að enginn vill keyra í kringum þig, en ef þú skolar ekki allt þvottaefnið eftir að hafa handþvegið búnaðinn þinn, líta út eins og froðuskrímsli, þegar ég hugsa til áhugamannadaga minna og hugsa til nokkurra sviðshlaupa sem við gerðum þar sem aðstaðan var ansi hræðileg og við þurftum að handþvo allan búnað okkar í vaskinum voru á þessum blautu dögum þar var alltaf einn eða tveir ökumenn á ferðinni með flakkandi hné og skó og nærbuxur, því um nóttina skoluðu þeir ekki allt þvottaefnið úr þvottinum eftir að hafa þvegið hendurnar í vaskinum.

Og að lokum sá stóri. Notið aldrei nærföt. Að minnsta kosti ekki undir hjólabúnaðinum, það er.

Nútíma reiðhjólabúnaður er hannaður til að hreiður óaðfinnanlega gegn húðinni án þess að þurfa neitt á milli, að setja eitthvað á milli mun aðeins valda skaða og það verður ótrúlega óþægilegt og ef þú byrjar að svitna, þá eru þínar nærbuxur ekki hannaðar til að vera bakteríudrepandi eins og reiðhjólabúnaðurinn er, þannig að það mun skapa fjölda eigin vandamála. Og þegar öllu er á botninn hvolft lítur það bara út fyrir að vera rangt. Hjólabúnaðurinn er hannaður til að hafa hreinan, sléttan áferð án þess að vinda.

Vissulega ekki á hreyfanlegum hlutum. Svo skildu að undirfötin í skápnum hafðu það, listinn okkar um hjólreiðasannleika. - Ef þér líkar vel við þessa grein, gefðu þeim stóra þumalputtana sérstaklega ef þér fannst það líka gagnlegt. - Já og smelltu til að fá fleiri leiðbeiningagreinar um þig þar.

Sofna knapar Tour de France?

Það er 23 daga hlaup með 2 hvíldardögum. En á keppnisdögum keppa þeir um 1-6 tíma á dag eftir tegund vallar / keppnisstíl. Hvíldardagar þeir hjóla í um það bil 3 tíma til að vera lausir. restina af þeim tíma sem þeir borða ogsofa.

Tour de France knapar eru einhverjir hæfustu menn á jörðinni, ef ekki þeir hæfustu. Ferðin er fáránlega erfið líkamleg áskorun, en hvernig berðu okkur saman við okkur hin? Hver er dæmigerður hvíldarpúls Tour de France-hjólreiðamannsins? batna hversu mikinn svefn þú færð og hversu mikill tollur er á líkama þinn, þökk sé vinum okkar í woop tókst að fá nokkur gögn frá ef atvinnumannahjólreiðaliðinu sem klæðast woop tæki til að gera allt þetta Til að fylgja eftir alla ferðina gögn eru ótrúlega heillandi - innsýn í lífeðlisfræði þessara helstu íþróttamanna og hvernig líkamar þeirra bregðast við svo krefjandi atburði og ég get ekki beðið eftir að deila þeim með þér, það er bara ótrúlegt hvað þeir eru færir um núna skulum byrja strax með hjartað hlutfall hver er hvíldarpúls Tour de France ökumanns núna? Meðal fullorðinn maður er sagður vera á bilinu 60 til 100 slög á mínútu, en í upphafi hlaupsins, ef í orði, ættu knattspyrnufólk að vera í fullri hvíld og þú veist að ef þeir voru í hæstu hæfni, þá er meðaltalið fyrir ef hjólreiðar var liðið aðeins 41 slög á mínútu, sem er ótrúlega lágt, en við höfum líka sérstök gögn ekki aðeins fyrir liðið að meðaltali, heldur fyrir ákveðna ökumenn, uh Alberto betiol nielsen powellis, nú eru aðrir ökumenn nafnlausir innan gagnasafnsins sem við höfum, sem skiljanlegt er að ekki allir vilja deila dótinu sínu opinberlega, en Betiol fyrrverandi sigurvegari Flanders túrsins var með aðeins 37 slög á mínútu í hvíld í aðdraganda túrsins og hver lagði til að hann væri alveg á þessum tímapunkti líka hefði náð sér með bataeinkunnina 98 til að setja þetta í samhengi þegar Alberto Bettiel var í Kra Ef sjúkrahúsið þitt væri vírað í rúmið með vélum, myndi slíkur lágur hjartsláttur í hvíld vekja vekjaraklukku sjúkrahús, n áttu hjartsláttartíðni þín er svo lág vegna þess að hjarta- og æðakerfið þitt er svo lágt Kerfin eru svo dugleg að hjartað þitt dælir hraðar en meðaltalið er öflugra og getur því dælt hærra blóðmagni í gegnum líkamann með einu höggi en tegund af venjuleg dæla eða hjarta. Auk þess eru net háræðanna og æðar þeirra þróaðri og skilvirkari og hjálpa einnig við lægri hjartsláttartíðni 37 slög á mínútu, sem er hvíldarpúls, og það er ekki það lægsta sem tilkynnt hefur verið um að Chris Froome hafi áður greint frá því að hafa hvíldarpúls aðeins 29 slög á mínútu, ótrúlegt, en jafnvel hann er ekki lægsti stóri mig sem þú þekkir miguel í heiminum nokkrir sigurvegarar á Grand Tour 28 slög á mínútu alveg geðveikur, en það áhugaverða er að eftir mikla daga þar sem hjarta þitt er þreyttur og stöðugt undir þrýstingi, við sjáum að hvíldarpúls þeirra eykst í raun á keppninni og við sjáum að hvíldarpúls knapanna eykst fyrstu vikuna í ferðinni. Fyrsta vika fyrirlestursins í ár var sérstaklega erfið og upp á sjöunda stig var meðaltal liðsins 51 slög á mínútu svo það hefur hækkað umtalsvert og við getum líka séð hversu erfitt Tories eru á líkama sínum rn stig fyrir stig, þ.e. greining á hjartsláttarbreytileikanum, sem er tíminn á milli einstakra hjartslátta, einnig hjartsláttartíðni og hjartsláttarviðbragð yfir tilteknum degi er woop-reikniritið fær um að reikna út svokallaða streitustig, og á hverjum degi, streitustig gefur okkur hugmynd um hversu mikinn toll þennan dag krafðist af líkama bílstjórans núna get ég séð af gögnum að ökumenn eru stöðugt með álagseinkunnina um 20 sem segja þér kannski ekki mikið, en ég ætla að orða það í samhengi þannig að ég geng með woopand þegar ég á dag sem ég er alls ekki að drottna, þegar ég veit svolítið að þú ert að fara á skrifstofuna í fimm mínútur, sitja á rassinum á mér allan daginn og GCN -Gera hluti og svo labba heim fimm mínútur og setjast svo á rassinn á mér og horfa á restina af deginum fyrir framan sjónvarpið með Hank, þar sem við gjörsamlega eyðilögðum hvort annað, ég var með eina stresseinkunn 20 eins og þessir gaurar og ég var alveg niðurbrotin, það var nákvæmlega engin leið til að hjóla daginn eftir, ég get ekki ímyndað mér að gera það á hverjum degi fyrir 21 stig dag eftir dag, dagur það er alveg geðveikt við getum líka séð af gögnum að ekki eru öll stigin eins og stig tvö í keppninni í ár var sérstaklega villt þetta er líklega vegna samblanda af parkour það var mjög hæðótt stig allt eins og þú manst kannski, en líka vegna þess að hvert lið hefur það, ég leit á sviðið sem tækifæri til að klæðast gulu treyjunni og því var keppninni nú lokið.

Nielsen Paulus á Ef Pro Cycling var einnig fjórði á sviðinu og þar af leiðandi batnaði hann daginn eftir. Hann keyrði mjög mikið þennan dag og náði aðeins 53 bata daginn eftir, en þó að hann hafi komið út ók hann miklu betur en restin af liðinu sínu, sem var aðeins 36 bata að meðaltali og ein ástæðan er líkleg að hann hafi gert Rauður hefur náð sér betur en restin af liðinu sínu vegna þess að hann svaf miklu betur, svo máttlaus að meðaltali níu klukkustunda svefn uh eftir þetta stig, en restin af liðinu fékk aðeins sjö tíma að meðaltali uh og það verður verulegt og gaf þér gullstjörnu með öllu þessu álagi á líkama sínum meðan á ferðinni stendur, svefn er algjört grundvallaratriði fyrir bata, en þú veist hve mikinn svefn knaparnir fá í raun, jafnvel að sofa í Tour de France er erfitt vegna þess að knaparnir gera oft langar skiptingar einnar sviðs í byrjun næsta áfanga daginn eftir, þeir láta þig oft sofa á öðru hótelherbergi á hverju kvöldi, sem, ef þú ert eins og ég, er ekki góður fyrir svefn þinn d það eru líka skuldbindingar í fjölmiðlum og fáðu nudd og þú veist að foo d allt tekur tíma og borðar allt eins og það hefur tíma? Sofðu í ferðinni Liðið er að meðaltali 7,42 klukkustundir af svefni á nóttunni og við getum líka séð að nielsenpowerless er aftur bestur í bekknum.

Hann svaf að meðaltali 36 mínútum meira en liðsfélagar hans og í gegnum ferðina, þrjár vikur sem raunverulega munu bæta við sig, var nóttin fyrir ferðina líka þeirra besti nætursvefn. Liðið svaf að meðaltali næstum níu klukkustundum um nóttina og átti 99 en sú staðreynd að þeir geta ekki náð þessum svefngjörningi þrátt fyrir að vera virkilega þreyttir það sem eftir er túrsins sýnir virkilega hversu erilsamt það getur verið að vera eitthvað virkilega áhugavert. Ég vann rannsóknarlögreglustörf til að komast að því hvers vegna þetta gæti verið raunin Nú var þetta sérstaklega erfitt stig það byrjaði um hádegi Þetta var mjög fjallalegt stig nielsen máttlaust hann var í pásu og hann var á hjólinu sínu Við sjáum í 6,45 klukkustundir Svo mjög langan daginn voru margir ökumennirnir aðeins búnir eftir klukkan 18, við getum þá parað það með lengdarskiptingunni, sem tók að mínu mati rúma tvo tíma að hefja næsta áfanga, þetta er á fjallvegum sem eru fastir í ferðalagadvöl öll ferðaliðin og fjölmiðlasirkusinn eru líka að færa sig yfir á næsta stig og þetta étur raunverulega upp hugsanlegan svefnglugga, en við getum líka látið thatef atvinnumannahjólreiðaliðsmanninn dannymartinezwon áfanga 13. fyrir ef pro svo við getum velt því fyrir okkur að kannski var kampavínsglas við borðið til að fagna því kvöldi, sem aftur hafði líklega áhrif á svefnafköst ökumanna, þar sem áfengi hafði gegnheill áhrif á svefn þinn.

Eitthvað annað sem woop gögnin geta sagt okkur um bata og þetta fyrir mig er eitt mest heillandi svæði gagna, ef við lítum á þessar tölur getum við séð ökumenn batna á meðan keppninni stendur og já, ef þú eða ég gerum þá ferð de France, við höldum að við myndum byrja með bestu fyrirætlanir, en við myndum líklega bara enda þar til við urðum hægari og hægari þar til við skreiðum ömurlega í Aba mikla sjálfsvorkunn yfir marklínuna í París en ótrúlega, knapar virðast vera eftir fyrsta hvíldardaginn til að fá raunverulega fitara yepfitter alberto betiol sker sig sérstaklega úr og líkamar þínir eru aðlagaðir og aðlagaðir að miklu álagi og miklu æfingarmagni á þann hátt að árangur þinn er ótrúlegur um leið og þú færð þetta hvíldardagur, líkamar þínir geta jafnað sig og gleypt æfinguna og gögnin benda til þess að það geti einnig verið lífeðlisfræðilegt A. Það eru aðlaganir þannig að fyrsti hvíldardagur fyrstu vikuna var ótrúlega erfiður 51, en það féll í raun niður í 40 eftir hvíldardag , sem var lægra en meðaltal liðsins í upphafi keppni 41 og, ótrúlega, það er aðeins 34 slög á mínútu Hvíldartíðni lækkaði. Þú veist að meðalgildið á bata á hvíldardag var 92 og það er bara ótrúlegt hvernig líkamar þeirra geta einfaldlega jafnað sig af því ef ég gerði eitthvað.

Ef þeir gerðu það eða reyndu að gera það fyrstu vikuna myndi það líklega taka mánuði að jafna sig eftir það stig, vinnuálagið sem ég myndi bara mylja, það tók dag ó guð sem betur fer eru bílstjórarnir mennskir ​​og við sjáum þreyta safnast upp allan keppnina ásamt þessu bara líkamsræktinni sem þeir endurtaka daginn út og daginn inn og þá staðreynd að þeir fá ekki mestan svefn í þrjár vikur. Þú veist að pelotonið er virkilega þreytt í lok vikunnar það er miklu erfiðara að gera sama stigið svo þetta er svolítið augljóst og þú veist að þú veist að þegar þú ert í brotthópnum hefurðu miklu meiri orku eins og þú satst í hópnum, en gögnin gera okkur kleift að flokka það, magna það og sjá það í tölunum, svo að nielsenpowerlessis er að fara í sína fyrstu túr í Frakklandi, og hann er að gera frábæra stærðfræði af sjálfum sér, hann er í raun Rode ótrúlegt í brotinu Wayon Stage 6 8 13 og 16, og líklega eitt af því sem hjálpaði honum við þetta bætti líklega betri svefnvenjur hans þar sem það mun hafa hjálpað honum að ná bata Ég get líka séð að Paul er algerlega á Stage 8 því miður gerði hann það ekki vinnur ekki sviðið en hann gerði það ótrúlega. Jæja, í brotatímabilinu eyddi hann 51 af þessum áfanga í 80 bi. Það er 90 prósent af hámarks hjartsláttartíðni hans og 38 prósent af fasa hans í yfir 90 prósent af hjartsláttartíðni hans.

Þannig að hámarks hjartsláttur hans var 191 og meðal hjartsláttur hans alla 4,2 klukkustundirnar á því stigi var 165 slög á mínútu, sem er villt, sérstaklega þegar þú sérð það vegna þess að hann hefur gert það oftar en einu sinni á fleiri en einu stigi og meðaltal hans máttur, ef þú ert í svona hlutum, var 286 wött. Þetta er fyrir mann sem að sögn vegur aðeins 66 kíló er í 4,2 klukkustundir, en þá getum við borið það saman við uhbetiol sem er aðeins með 20 á þessu stigi í 80 80 plús hjartsláttartíðni svo það var miklu auðveldara um daginn. og það gefur þér hugmynd um hversu erfitt það getur verið að hjóla í Tour de France brotthópnum.

5 ára strákur

Við erum líka með nokkra stjórnendur hér sem hafa farið í stóra túra hér, hvíldarpúls hans byrjaði á 44 slögum á mínútu, en í lok þriggja vikna stórrar túr var hvíldarpúlsinn hans í kringum 70 slög á mínútu, það var frábært þreyta sem hann byggði upp spurði ég hann ekki hve vel hann svaf en hann klæddist ekki úff svo hann gæti í raun ekki fylgt því eftir. Athyglisvert er að dan lloydas sagði að hjartsláttartíðni hans jókst í lok sviðsins og hámarks hjartsláttartíðni hans, eða hjartsláttartíðni sem hann gat haldið við einhvers konar þröskuldsstyrk, raunar undir lok lækkunarinnar. túr, en athyglisvert, þetta passaði ekki endilega við kraftinn sem hann gat framleitt, svo það var samt að framleiða einhvers konar þröskuldsafl sem það gat í upphafi túrsins, en hitinn sem hraðinn sem hann var að gera hafði lækkað sem að mínu mati var í raun alveg heillandi, og líklega þess vegna að það voru breytingar og aukið blóðvökvamagn líka, en ég held að það sé önnur saga í annan tíma. Vona að þú hafir þetta djúpt kafa í lífeðlisfræðilegum gögnum Þer stórar þakkir til ef pro Hjólreiðar fyrir að deila gögnum og líka whoop, og þú veist hvort þér líkar vel við þessa grein vinsamlegast gefðu þeim þumalfingur og deildu þeim með vinum þínum, ef þér finnst það áhugavert vinsamlegast láttu okkur vita af hugsunum þínum í athugasemdunum Ég vil sjá fleiri svona greinar sem þú þekkir með svona vísindum og fylgstu með lífeðlisfræðilegum gögnum bílstjóranna og láttu okkur vita í athugasemdunum og við sjáumst vonandi næst

Pissa þríþrautarmenn á hjólinu?

Þvaglát. Upphaf keppni er taugatrekkjandi fyrir flestaþríþrautarmenn. Með litla tillitssemi til kappakstursins sem fylgir þeim, sumirþríþrautarmennmunu létta sig meðan þeir hjólahjól, fylgdu síðan verki með vatnsflösku skola af.

Af hverju eru hjólreiðamenn svona reiðir?

Reiðhjólatilvik getur byrjað vegna þess að ahjólreiðamaður, ökumaður eða gangandi telur að annar vegfarandi hafi verið kurteis, brotið umferðarreglur, eða í mörgum tilvikum vegna þess að einhver taldi að öryggi þeirra væri skaðað vegna aðgerða annars vegfaranda.

Stöðva maraþonhlauparar að pissa?

Líkami þinn er svo vanur að pissa þegar hann er hreyfingarlaus svo tilgeraþað á meðanhlaupandi, eða jafnvel gangandi, krefst æfingar. Þaðgerirspara þér tíma. Ég þarf líklega að gera þaðpissaþrisvar eða fjórum sinnum á 100 miler hlaupi og ef apissa stoppmun taka, segjum, 30 sekúndur, það eru um það bil tvær mínútur sem þú tapaðir yfir keppnisvegalengdinni.28. júl. 2017 Nóv.

Hvar sofa TDF knapar?

Team Sky, sem talið er að hafi stærsta fjárhagsáætlun í atvinnuhjólreiðum, ætlaði að hafa Froome og tvo aðra toppiknapareyða þremur vikum túrsinssofandií húsbílum frekar en hótelum, en gæði þeirra eru mjög mismunandi eftir bæjum.13. júl. 2015

Hvað gera Tour de France knapar á hvíldardegi?

Hins vegar fyrir flestaknaparíhvíldardagurþýðir meira af því sama: meiri útreið, meira pasta og meiri sjúkraþjálfun.

Pissa hjólreiðamenn meðan þeir hjóla?

Sumir knapar stoppa við vegkantinn til að fara ípissa. Grindin getur skipulagt sig og valið „náttúrubrot“á meðansem knaparnir munu sameiginlegapissa; á Grand Tour hefð segir til um að leiðtogi GC ákvarðihvenærþetta verður.

Af hverju ættirðu aldrei að fara í þríþrautarmann?

Klofinn persónuleiki.

Þú gætirhaltu alltaf áframeinnferða sinna með þeim, efþúímynda sér að eyða öllum deginum á eigin vegum meðanþeireru úti að hjóla. Hins vegar er sérstaklega hættulegt að fylgja aþríþrautarmaðurtil kappaksturs vegna þessþúeiga á hættu að sjá „hina hliðina“ á forsprakkanum þínum.
31. mars 2016

Hvernig pissa hjólreiðamenn í Tour de France?

Sumir knapar stoppa við vegkantinn til að pissa. Peloton getur skipulagt sig og valið „náttúrubrot“ þar sem knaparnir pissa sameiginlega; á Grand Tour hefðinni segir til um að leiðtogi GC ákveði hvenær þetta verði.

Hvert fara knaparnir í Tour de France?

Það er algengt að pelotonið - það er hópur knapa sem fetar saman allan daginn - stoppar nálægt upphafi hlaupsins og tekur leka við vegkantinn í fjöldanum. (Sjónvarpsmyndavélarnar bjóða upp á almennar kurteisi í þessu tilfelli.) En þvagblöðru hvers manns er öðruvísi og stundum verða krakkar bara að fara.

Af hverju pissa hjólreiðamenn við vegkantinn?

Svarið er spurningin að það kemur ekki á óvart að pissa sé frekar persónulegur hlutur - og mismunandi knapar taka mismunandi leiðir. Sumir knapar stoppa við vegkantinn til að pissa.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Hjólreiðar athens GA - hagnýtar ákvarðanir

Er reiðhjól vingjarnlegt í Aþenu GA? Aþena er velkominn frístaður fyrir hjólreiðar og hefur verið útnefndur reiðhjólavænt samfélag af bandarísku hjólreiðamönnunum. Staðbundnar reiðhjólabúðir í Aþenu veita yfirburða þekkingu og þjónustu, auk skipulagðra ferða og menntunarmöguleika.

Þjöppunarhjólreiðar - lausnir á vandamálunum

Er þjöppun góð til hjólreiða? Matt Driller, doktor, fræðimaður við ástralsku íþróttastofnunina, framkvæmdi tvær óbirtar rannsóknir til að mæla áhrif þjöppunarflíkur á 15 mínútna hjólreiðatilraunir í baki til baka og kom í ljós að hjólreiðamenn voru betur í stakk búnir til að sigrast á þreytu til að endurtaka íþrótta árangur eftir þreytuþvott

Slitandi fasta hringrás - að finna lausnir

Hversu lengi ætti ég að gera fasta með hléum? Hratt í 12 klukkustundir á dag Að mati sumra vísindamanna getur fasta í 10–16 klukkustundir valdið því að líkaminn breytir fitubirgðum sínum í orku sem losar ketón í blóðrásina. Þetta ætti að hvetja til þyngdartaps. Þessi tegund af fasta áætlun með hléum getur verið góður kostur fyrir byrjendur.

Hjólreiðar afl / þyngdarhlutfalls - hagnýtar lausnir

Hvað er gott FTP / þyngdarhlutfall? FTP í wöttum á hvert kílógramm hjá konum 45% fólks hefur FTP 3,4 W / kg eða meira. 8% fólks hefur FTP milli 3,2 W / kg og 3,4 W / kg. 07.06.2018

Vetrarhjólreiðafatnaður - leitaðu að lausnum

Hvers konar buxur ætti ég að vera í vetrarhjólreiðum? Saumþéttar, vatnsheldar buxur eru frábærar í blautu loftslagi. Leitaðu að buxum með hugsandi smáatriðum sem eru skornar grannar í gegnum neðri fótinn og ökklann. Hita- og vatnsheldir hjólabuxur virka vel í kulda. Lagðu þau yfir löng johns (ull eða andardráttur tilbúið) á mjög köldum dögum.

USA hjólreiðareglur - einföld svör við spurningum

Hverjar eru reglurnar um hjólreiðar? Hjólreiðalög Verður að hafa að minnsta kosti einn vinnubremsu. Verður að vera búinn bjöllu eða horni. Verður að vera með eftirfarandi þegar þú hjólar í dögun, rökkri eða í myrkri: Hvítt ljós aðalljós (ekki meira en tvö) afturljós. Rauður endurskinsmerki.