Helsta > Bestu Svörin > Vegur reiði gegn hjólreiðamanni - hvernig á að setjast að

Vegur reiði gegn hjólreiðamanni - hvernig á að setjast að

Af hverju er fólk svona reitt við hjólreiðamenn?

Reiðhjólatilvik getur byrjað vegna þess að ahjólreiðamaður, ökumaður eða gangandi telur að annar vegfarandi hafi verið kurteis, brotið umferðarreglur eða í mörgum tilvikum vegna þesseinhvertaldi að öryggi þeirra væri skaðað vegna aðgerða annars vegfaranda.



Hjólreiðamenn geta verið svolítið pirrandi núna. Ég meina, það eru ekki bara skemmtileg fötin eða hjólastígarnir, þeir virðast halda að þeir séu yfir lögunum þegar þeir hjóla á gangstéttina, hafa svigrúm til örvæntingar og láta mig ekki einu sinni hoppa yfir rauð ljós, ég meina, það er virkilega hættulegt, er það ekki, margir halda það og fjölmiðlar halda örugglega að það séu hjólreiðamenn að líta reglulega framhjá umferðarreglum, bræða gangstéttina og nota ekki hjálm í farsíma, svo það eru hjólreiðamenn sem eru ekki tryggðir, þeir gætu lent í bílnum þínum þeir gætu lent í þér. Mér hefur fundist hjól sem þú verður sífellt árásargjarnari með árunum séu rétt, að þau séu fullkomlega óútreiknanleg.

Hjólreiðamenn halda virkilega að þeir séu yfir lögunum og skiptir það öllu máli, svo við skulum byrja á grunnatriðunum þegar við tölum um hjólreiðamenn, hvað meinum við með þeim rétti? þetta eða jafnvel það, ég meina, sumir líta út eins og staðalímynd, en það er virkilega enginn hlutur sem heitir hjólreiðamaður, það er bara fólk sem hjólar og er talið að hjólreiðar séu hluti af erfiðri staðalímynd fólks sem hjólar, þú eru ekki talin vera ofbeldismenn eða þjálfaðir austur, en það er þessi staðalímyndar fordómur af því að vera hjólreiðamaður, þó að auðvitað noti flestir sem hjóla líka aðra flutningsmáta, svo hjólreiðamenn eru í raun ekkert öðruvísi og þó tölfræðin sé takmörkuð eru engar vísbendingar um að fólk sé líklegra til að brjóta lög á hjólum en nokkru sinni áður. Margir hjólreiðamanna sögðust hafa gert það að hluta til að auka öryggi fólks sem stundum höndlar lesljós vegna þess að þeir eru hræddir ef eitthvað kom fyrir þá fyrirfram, þeir hefðu getað haft náin tengsl við ökutæki sem þeir fengu v beiðni um að þú gætir verið á gangstétt af þessum sökum líka, en oftast er það öryggi og það er sjálfsbjargarregla. Svo já, sumir hjólreiðamenn brjóta lög en jafnvel þegar þeir gera það er það sérstaklega hættulegt.

Áhrif þessarar hegðunar sem fólk vælir um eru hverfandi þegar þú skoðar tölfræðina sem þú ert að skoða raunverulega skaðahættu sem þú telur hættuleg hverjum og einum í Bretlandi um það bil 1.700 manns á ári sem ég drep á götum úti og hve margir af þeim verða fyrir hjólum yfirleitt á bilinu núll til tvö, þeir eru ekki sjálfsmenn sem hjólreiðamenn í hópi vegna þess að eðlislægur viðkvæmni sem maður hefur er mjög varkár, jafnvel þegar þeir eru í því og það er móðgandi, algjör andstæða þess sem þú færð í bílum vegna þess að fólk í bílar með öryggisbelti, loftpúða, búr að panta, finnst svo öruggir að þeir eru viðkvæmir fyrir að móðga auðlindir af því tagi afbrotum sem eru líklegri til að eiga sér stað að drepa fólk eða aðalpersónur eru 13 ára á Vestur-Midlands held ég að ég hafi gefið frítt framhjá rauðu ljósi t hjólreiðamennirnir og annar þeirra hefði ekki fengið neinn fyrir að keyra þá alla í burtu, sem þýðir að lokum að allt þetta þýðir að brjóta hjólreiðalögin er í lagi ég myndi segja nei, það getur bara ekki verið pirrandi , það getur? getur verið ógnvekjandi líka, en það er afar ólíklegt að það ógni öðrum alvarlega þar sem það er tiltölulega meinlaust svo af hverju eru ekki allir að tala um hættulegar hjólreiðar, það gæti bara verið vegna þess að fólk á hjólinu er að vekja þá eða bara aðeins augljósara en þú munt ekki endilega taka eftir ökumanni sem gerir 30 árið 2001 í símanum undir stýri yepdu vissi að þessi hluti myndi koma hvað um ökumenn sem við munum geta líka verið hjólreiðamenn þegar þeir eru í bílum, þeir eru líka að brjóta lög og ef þeir gera það getur verið lífshættulegt fimm manns á vegum okkar í dag og 63 viðvarandi lífshættuleg meiðsli og ef að mestu leyti ökumenn sem valda þessum árekstrum í brotinu sem valda þeim árekstrum sem þú hefur hjá þér Dæmigert truflun farsíma Það er líklega ábyrgt fyrir miklu magni allra árekstrar núna hlutirnir sem við gerum Hraðatakmarkanir eru ekki bara takmörk sem þú sérð, það er markmið að komast að annarri hegðun sem hann er náttúrulega dópaður og því miður veistu það þegar þú fellur se, þú veist að fíkniefnaakstur er að aukast Bíll við 30 mph, hann hefur sömu orku, sama eyðileggingarmátt og smá sprengiefni sem þú keyptir og þess vegna verðum við sem samfélag að leggja okkur fram um að komast virkilega í fólk , ef þú keyrir þennan bíl verður þú að taka það virkilega svo hafðu í huga að 448 vegfarendur voru drepnir á vegum í Bretlandi árið 2016, af þessum dauðsföllum gangandi vegfarenda aðeins til að telja hjólreiðamenn, en eitt málanna fékk svo mikla athygli fjölmiðla að ríkisstjórnin ýtti fljótt í gegnum ný lög sem saksókn hjólreiðamanna gerði það auðveldara að Charlie Alliston hristi höfuðið þegar honum var gefið að sök að fjölmiðlar gegna miklu hlutverki því þegar við heyrum um atvik þar sem það er F Mistök hjólreiðamannsins eru mjög, mjög sjaldgæf atburður, það er mikil fyrirsögn Það er um allt blöðin Það eru allar fréttir í útvarpinu og allir vita að hjólreiðamaður gerði eitthvað vitlaust og það er harmleikur þegar það gerist, en því miður á hverjum einasta degi á vegum okkar dóu nokkrir notkun yfir aðgerðum og og skorti á umhyggju manns undir stýri ökutækis og yfir hina einföldu Ekki hefur verið greint frá, það hafa verið mörg slík á síðasta áratug eða svo Fjöldi þeirra sem létust eða alvarlega slösuðust á vegum Bretlands hefur næstum helmingur, en meginhlutinn af þeim öryggisávinningi hefur fólk í bílum og hjólreiðafólki fundið fyrir næstum eins mikilli hættu. Ef við viljum virkilega gera vegi okkar öruggari verðum við að færa umræðu okkar og fjölmiðlaáherslu frá hjólreiðum og í átt að akstri, og það er ekki vegna þess að ökumenn séu stóru vondu krakkarnir, það eru bara skynjanir sem fela í sér goðsagnir og lygar hafa virkilega hjálpað til við að móta klínískan vilja. og allsherjarreglu svo ég held að við þurfum að tala aðeins meira á mannamáli og viðurkenna annað fólk og við gætum þurft að stíga skref aftur á bak og í gegnum allt okkar líf og gera okkur grein fyrir því að fyrir langflesta þá er það bara fólk sem kemst um og þarf að vera aðeins kurteisari við hvert annað. Takk fyrir að fylgjast með Vinsamlegast líkaðu og gerðu áskrift Skildu eftir athugasemdir þínar hér að neðan Og ef þér líkar það sem við gerum, smelltu hér til að styðja við geitina

Hata ökumenn hjólreiðamenn?



Nýjar rannsóknir sýna nokkrarBílstjórar hata hjólreiðamenn, Mun aldrei hægja á sér þegar farið er fram úr. Ég hef skrifað um flutninga í 30 ár. Tvær nýjar rannsóknir sýna að sumarökumönnum mislíkar hjólreiðamennsvo mikið að þeir fara framhjá þeim innan tommu á veginum.21. des 2018

Hvað gerist ef bíll lendir í hjólreiðamanni?

Þú ættir að hringja í lögregluna og sjúkrabíl fyrirhjólreiðamaðurum leið og það er öruggtað gerasvo. Thehjólreiðamaðurheimta kannski að þeir séu alveg fínir en þeir kunna að hafahögghöfuð þeirra, eða þeir geta verið í áfalli. Það er betra að vera öruggur en því miður, svo það er best að þeir láti skoða sig.

Svo ég hef hjólað í vinnuna síðan ég var 18. Það var fyrir stuttu síðan. Ég hef lent í nokkrum höggum við ökumenn, fólk í bílum, þú veist að fólk mun töfra í þig þegar þú dregur þig upp á miðjum veginum eða þeir öskra á þig: 'Farðu af götunni!' Þannig hlutur.



Ég datt af hjólinu nokkrum sinnum, allt af sjálfu mér, en þar til nýlega var aldrei keyrt á mig. Fyrir um það bil mánuði síðan lenti í mér frú sem keyrði lítinn Honda fólksbíl og ók grænu í miðri þessari hjólastíg fullum af litlum myndum af reiðhjólum, ég held að ég hafi verið ansi erfitt að sakna en hún tók mig samt áttaði mig á því að ég hafði í raun ekki hugsað um hvað ég ætti að gera þegar ég lenti í bíl á hjólinu þínu. Þegar þú ert yfirleitt fær um að gera neitt og mótorhjólamenn ganga ekki alltaf frá þessum hlutum.

Svo ég fór til lögregluembættisins í Seattle til að fá smá yfirlit yfir hvað, ef eitthvað, ég er siglingi og ég hafði fengið það rétt. Jæja þú veist að ég er feginn að hún hætti. Skjót viðbrögð mín voru í grundvallaratriðum bara að hoppa um á götunni og öskra „FUCK“ aftur og aftur meðan hún sat í sitjandi bílnum sínum, svona að velta fyrir sér hvað í ósköpunum gerðist.

Í þágu adrenalíns þarftu stundum að brenna aðeins áður en þú getur átt greindar samræður. Svo þá - svo greindur samtalshlutinn gerðist aldrei. Bílarnir eru tryggðir, svo satt að segja hugsaði ég bara: „Tími til að fara út af veginum.“ Hún lítur svolítið niður og sér mig blæða og fölna eins og lak.



Og þú veist, ég prófaði hluti. Báðir handleggirnir virtust virka. Ég tók hjólin mín, svolítið snúið hjólin og fór heim.

Jæja, ég legg til eftirfarandi. Ef þú lendir í höggi reyndu að vera rólegur og leyfðu okkur að gera það á eftir. Og svo reynum við að eiga gáfulegri og afslappaðri samræður þegar þú ert ekki rassinn í allri bölvuninni á meðan allir aðrir ökumenn hrannast upp fyrir aftan þig.

Vegna þess að þú finnur fyrir þessum þrýstingi, því aðgerðalausa og árásargjarna Seattle háði. Þessi skítur er raunverulegur. Það er, ó guð minn, þú finnur fyrir því að þú hefur gert það áður.

Þegar þú sagðir: 'Þessi gaur, þessi gaur!' Farðu bara af götunni og hringdu í 911. Ég held að ég hafi í raun gert það hlutlausa og árásargjarna í Seattle. Lifðu með skömm þína.

Lifðu við það. Ég sá hana líta út, ég sá andlit hennar verða hvítt þegar hún áttaði sig á því að mér blæddi út um allt og ég hugsaði: „Já, já - já, þú borðar það. Þú gerðir þetta við mig. „Svo hefur þú einhvern tíma lent í bíl þegar þú hjólaðir? Og ég gerði svolítið sléttan Starsky & Hutch líkama yfir hettunni, náði í raun að lenda á fótunum á mér, setti ansi mikla rispur á bílinn þeirra með skóklemmunni minni.

En hún vissi að hún hafði rangt fyrir sér og ók áður en margt gat gerst. Hvað gerðir þú? Ég held að ég hafi staðið þarna og hrópað: 'Heyyyy.' Og hún öskraði, 'afsakið!' og keyrði af stað.

Það var einhver alvarleg sekt. Ó já, ég var feitur. Eins feitur og ég gæti mögulega verið.

Sérðu mig núna? Gera þú - ég hef ennþá eins og ég sé nokkuð góður, ég er bara einn gifs núna. En ég leitaði heilar flöskur af Neosporin þar um stund, kassa af grisju. Ég trúi reyndar að ég sé með nýtt bein í olnboga.

Það er eins og olnbogahettan mín. Er það - mér finnst það allt í lagi. En er það ekki mjög fyndið? Það er ekki fyndið.

Undirtitill frá Amara.org samfélaginu

Af hverju hrópa hjólreiðamenn?

Þegar þú ert á ferð, samskiptiereinn lykillinn að öryggi allraknaparí hóp. Stundum ahrópa ernauðsynlegt en oft mun knapi fremst í hóp horfast í augu við þá sem eru að baki og nota handmerki til að gefa til kynna hættur eða ráðlagðar aðgerðir fyrir þá sem eru á eftir.

Við hjólreiðamenn erum skemmtileg gömul tegund - við erum það. Hvaða tegund af bílstjóra ertu? Þú kannast kannski við einhverja af þeim sem eru að koma. - Ekkert er alltaf rétt fyrir The Moaner. - Brotna aðeins, félagi, þú keyrir of hratt. - Fyrirgefðu maður. - Komdu, aðeins hraðar, aðeins hraðar.

Það er of kalt í dag. Ætti ekki að vera í veðurspánni. Það er of heitt til að hjóla í dag.

Ég er með kvef eða eitthvað. Fætur eru sárir, handleggir særðir eins og vel. Rassinn er virkilega sár á þessum hnakk.

Ég held að ég geri það að ég sé ofþjálfaður, ég ýtti því aðeins of mikið - Myndir þú bara hætta að stynja? Argh! - Algjörlega hata fólk sem öskrar. Shouter. - Ert þú sá sem lýsir upp hjólið í hvert skipti sem þú hjólar? Langur, stuttur, hæðugur, jafnvel tómstundaferð á kaffihúsið? Jæja, ef það ert þú, verður þú að horfa lengi á þig sjálfan.

Það er ekki frábært og það er ekki gáfulegt. Veldu annað hálft hjól en ekki okkur hin. - Ég hef farið fimm sinnum til þeirra, kannski sex sinnum núna.

Ég fór til Brighton fyrir fyrsta tónleikana þeirra. Þeir gerðu það áður en þeir virkilega skelltu-- Því miður, haltu áfram félagi. Ég verð bara að stoppa þig þar.

Það er hluti í 25 metrum, félagi - að vinna sér inn persónulegan árangur, QOM eða KOM, næstum hvaða kostnað sem er, er algjört forgangsatriði fyrir Strava Hunter. Það er hins vegar ansi pirrandi þegar hann velur að gera þetta í hópferðum. En í stað þess að pirra sig, af hverju ekki að koma með tillögu? Áminning um að það eru hlutir þarna úti, einhvers staðar, sem kallaðir eru kynþættir, hlutir sem þú keppir við annað fólk við sömu götu á sama tíma til að sjá í raun þá sem eru bestir. - Jæja, þú gerðir það. - Nei, Ég skildi ekki.

Ég missti af því. - Höldum áfram, ekki satt? - Nei. Nei, ég verð að fara aftur niður og gera það aftur, ég gerði það ekki alveg - - Við erum ekki að gera það aftur. - Ég gerði það ekki.

Ég fer ekki almennilega upp og niður. - Ég hitti hina uppi á kaffihúsi, vertu félagslyndur. - Vertu ekki reiður, maður, þú leiðir mig bara út.

Láttu ekki svona. Ertu alvarlegur, félagi? Þetta er KOM! - Það mun ekki leiða þig út. Það er hópferð. - Það er engin hópferð. - Það er ansi heillandi tegund ökumanna, gaurinn sem er alltaf Trier sem eyðir allt of miklum tíma að framan, í rokinu.

frjálslegur hjólaskór

Kannski er hann að reyna að heilla félaga sína, kannski eins og ljúfa þjáningartilfinningu. Þeir munu hjóla að þreytupunkti og munu aldrei biðja um hjálp þó þeir séu skilin eftir, minnkaðir í ganghraða, þeir eru samt stoltir. Þetta vinir mínir eru sannkallaður svíni - Satt best að segja félagi, get ég hjálpað þarna? - (andvarpar) Ég er fínn félagi.

Mér líður vel - bara sitja aðeins fyrir framan? Bara, þú veist, svo það er ekki kalt. - (pantandi) Vertu þar. - Fyrirgefðu félagi, ég er að fara, ég fæ sms.

Verður þér í lagi? - (pantandi) Já. - Þú veist. Sama hvenær þú hittir, þeir eru bara alltaf seinir.

Líklegast sváfu þeir bara inn en þeir heimta að gefa fáránlegustu og vandaðustu afsakanirnar. - Allt í lagi félagi. - Hvernig stendur á því að þú komst þaðan? - Jæja, ég kom hingað aðeins snemma að þessu sinni svo ég hélt að ég ætlaði ekki að bíða svo ég byrjaði á lykkju - Ótrúlegt.

Ég hef beðið eftir þér alla daga undanfarna átta mánuði - Jæja, ég þakka það. Og ég myndi aldrei taka því sem sjálfsögðum hlut. - Böl hópferða.

Þessi tegund ökumanns getur haft einkunnarorð: „Vertu aldrei viðbúinn. 'Bíddu, af hverju ættirðu að vera viðbúinn? Þið eruð makar, þeir. 'Þú ert alltaf með bakið, er það ekki? Þeir munu alltaf hjálpa þér.

Það, eða ertu bara svolítið heimskur í lífinu - Dan, því miður spyr ég félaga, en þú ert ekki með lítinn dælu með þér? Þú hefur ekkert að borða, er það? Ég er ansi svangur og hef reyndar gleymt því. Þú átt peninga. Get ég-- Farið (píp) keypt eitthvað. - Þessi knapa tegund mun oftast laumast um aftan í hópnum, anda og kafa, halda sig frá vindi og spara dýrmæta orku þeirra.

Hvað sem þú gerir, ekki gera það búast við að snúa áfram frá sitja á sprinter. Búast bara við öskri þegar þeir kveikja í eftirbrennurunum fyrir sprett í borginni og fáránlega óhóflega hátíð þegar þeir vinna. - Við þekkjum öll að minnsta kosti eina af þessum tegundum ökumanna og í raun, undir þessari grein höfum við hlekk á hverja tegund ökumanns.

Svo ef þú ert með félaga sem passar við þessa lýsingu, sendu þá hlekkinn núna. Við the vegur, hvaða tegund af bílstjóri ert þú, Si? Ég er líklega sambland - ég er sammála þér - ég get sagt þér að ég er örugglega ekki nöldur og sit ekki í því vegna þess að ég get ekki sprett, en ég er alltaf seinn, sjaldan undirbúinn , Mér finnst gaman að keyra Half-bike, örugglega aðdáandi eins eða annars KOM, svo, já, ég er líklega martröð sem ég get raunverulega hjólað, ekki satt? - Það er kaldhæðnislegt, geri ég það? stynja svolítið, og þó ég sé ekki spretthlaupari, sit ég samt af því að mér finnst gaman að spara smá orku. Í alvöru en ég held að ég viti það ekki, ég held að ég sé sú tegund af knapa sem ekki var í þessari grein, ég er sú manneskja sem finnst ennþá nokkuð vel á sig komin en strax efst í efstu hæðinni að ég er að keyra of harður og ekki eins vel á sig kominn og ég var - ég held að það hafi eitthvað með nostalgíu að gera, Dan, vegna þess að flestar sögur þínar byrja líka á: „Þessi eini tími í prófhópnum í Sevilla,„ Þetta var mjög fyndið. “ - Allt í lagi, ég er nostalgískur knapi. - Nákvæmlega, þá skulum við fara.

Ah, akkúrat, núna, ef þú vilt sjá aðra grein á meðan ég er að hlusta á aðra sögu frá Daní prófíliðinu, skoðaðu þá þessa sem þú gætir í raun kannast við sjálfan þig og nokkra af vinum þínum, það eru tíu efstu klifrar afsakanirnar. Svo haltu áfram núna, gerðu gott. Hægri, komdu niður, hvað er næst frá Sevilla Test Team? - Jæja, þessi uppruni er í raun mjög svipaður og frá toppnum árið 2010.

Af hverju hættir fólk að hjóla?

Samkvæmt meirihluta svarenda er mikilvægasti þátturinn sem leggur sitt af mörkum tilhringrásnotkun, önnur en háð bíla, var óttinn við hættu vegna vélknúinna ökutækja. Hegðun ökumanns og umferðarhraða var nefndur hættulegasti þátturinn.

Af hverju hata ökumenn hjólreiðamenn svona mikið?

Sama hversu vel þú „hlýðir reglunum“ eða hjólar kurteislega þá er minnihlutiökumennþað einfaldlegahata hjólreiðamennfyrir að vera á ferð og það er skelfilegt.Hjólreiðamenneru virkilega viðkvæmir og það tekur virkilega ekkimikiðviðleitni til að laga hegðun til að vernda þá betur.

Get ég kært hjólreiðamann?

Gáleysi er í meginatriðum það að ekki sé gætt viðeigandi við tilteknar aðstæður, í þessu tilfelli semhjólreiðamaðurá veginum. Svo já, einfalda svarið er að þúdósveralögsóttfyrir að valda slysi.

Hver er ábyrgur ef hjólreiðamaður lemur bíl?

Efslysið átti sér stað á leið til eða frá vinnu, eða meðan á vinnu stendur, bendir það einnig til þess að þeir geti fallið undir tryggingu vinnuveitanda síns.Efíhjólreiðamaðurhefur ófullnægjandi tryggingar verður líklega auðveldara að krefjast trygginga þinna og láta tryggingafélagið grípa til aðgerða gegn neinumhverjir eru ábyrgir.

Hvaða vandamál glíma hjólreiðamenn við?

Rangt hjól mun líða óþægilega og gerir þig trega til að hjóla eins mikið og þú vilt eða taka lengri ferðir. Að auki gæti þaðorsökhálsverkur, bakverkur og hnévandamál. Mikilvægt er að ef þú ert ekki öruggur með hjólið þitt vegna þess að það er of stórt geturðu fundið fyrir því að þú ert óöruggur á veginum og hætta á slysi.

Hvað verður um fæturna þegar þú hættir að hjóla?

FóturStyrkur

Vöðvamassi hefur tilhneigingu til að endast lengur en þol og íþróttamenn sem eru mjög vel á sig geta ekki tekið eftir miklum breytingum hér á innan við þremur vikum fráhjól. En þófótinn þinnstyrkur minnkar ekki eins fljótt og sumirafhinir þættirnir, það mun samt lækka.
8. júní. Febrúar 2020

Á hvern var ráðist á hjólreiðamanninn í reiði á vegum?

Upptökur hafa komið fram frá því að ökumaður réðst á hjólreiðamann í ofsaveði á vegum. Myndbandið, sem tekið er á GoPro knapa, sýnir ökumann nálgast á röngum vegarhelmingi sem hefur í för með sér deilur. Hjólreiðamaðurinn Si Shimells sagði að ökumaðurinn hafi snúið sér að honum, áður en hann kýldi hann í höfuðið í gegnum rúðuna.

Er Road Rage Against fólk á hjólum?

„Ef við notuðum hugtakið fólk á hjólum í stað hjólreiðamanna, þá gefum við hugtak sem er líkara manni og minna eins og tegund,“ sagði prófessor Haworth við Daily Mail Australia. Könnun sem gerð var af Ford Ástralíu þar sem næstum 2000 ökumenn tóku þátt í því að helmingur var viðurkenndur í reiði gegn hjólreiðamönnum.

Hvernig braust út ofbeldisvegurinn?

Hjólreiðamaðurinn bregður sér síðan til baka með því að taka upp hjólið sitt og reyna að hrinda því í gegnum gluggann á bílstjóranum í einhverri óvenjulegustu árásum á vegum sem gerðar hafa verið á áströlskri götu. Hinir harðvítugu slagsmál milli ökumanna í dagsbirtu urðu vitni af nokkrum ökumönnum sem stilltu sér upp á bak við atvikið.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Nyc hjólreiðar - algeng svör

Er reiðhjólavænt í New York borg? Ef vegurinn er of mjór til að reiðhjól og bíll geti ferðast örugglega hlið við hlið hefur þú rétt til að hjóla á miðri akreininni. Hjólreiðar eru leyfðar á öllum aðalgötum og staðbundnum götum um alla borg, jafnvel þegar engin tilnefnd leið er til.

Kyrrstætt þyngdartap á hjóli fyrir og eftir - alhliða tilvísun

Hversu lengi ættir þú að hjóla á kyrrstæðu hjóli til að léttast? Fyrir þyngdartap Byrjaðu að stíga á lágan styrk í 5-10 mínútur. Skiptu yfir í miðlungs styrkleika í 3-5 mínútur. Skiptu á milli mikils styrkleika (1-3 mínútna) og miðlungsstyrks (3-5 mínútna) næstu 20 til 30 mínúturnar. 12.07.2019

Merktu við cavendish reiðhjól - skráðar spurningar og svör

Hvaða hjól hjólar Mark Cavendish? Sérhæfð S-Works Tarmac SL7

Lög um rafmagnshjól NYC 2017 - hagnýtar ákvarðanir

Þarftu leyfi fyrir rafmagnshjóli í New York? New York-ríki leyfir ekki skráningu rafmagnshjóla. Þetta þýðir að þú þarft ekki að hafa leyfi eða skráningu fyrir rafmagnshjól.27 sept. 2017 г.

Loftlaus hjólbarðadekk - varanlegar lausnir

Eru loftlaus hjólbarðar góðir? Loftlaus hjólbarðadekk lofa betri endingu en loftdekk úr gúmmíi - og engar íbúðir. Þegar öllu er á botninn hvolft auglýsa framleiðendur að loftlausu hjólbarðadekk þeirra útrýma íbúðum og endast lengur. Svo ekki sé minnst á þá staðreynd að þegar lífsferli þeirra lýkur er hægt að endurvinna sumar eigin froðu þeirra. г.

Hjólaviðhald - Heill handbók

Hvað er grunnhjólaviðhald? Viðhald reiðhjóla er víðtækt umræðuefni, þannig að í þessari grein byrjum við með grunnatriðin: skoðun fyrir akstur, festingar á boltum og hreinsun og smurning lykilhluta. Ekki heldur líta framhjá reglulegu viðhaldi hjá hjólavirkjum. Þessir hjólavarahlutir ættu alltaf að þjónusta og aðlaga af reyndum vélvirkjum.