Helsta > Bestu Svörin > Shifter snúru vandamál - alhliða handbók

Shifter snúru vandamál - alhliða handbók

Getur þú keyrt bíl með brotinn shifter snúru?

Getur þú keyrt bíl með brotinn shifter snúru? Efkapallerbrotið,þúÉg mun geta fluttshifterí hvaða stöðu sem er, enflutningur munvertu í því samagír. Þetta gæti fariðþúfastur ígír, eða jafnvel fastur í garðinum eftir því hvenærkapall slitnaði.18.03.2020



Hey krakkar ChrisFix hér í dag. Ég skal sýna þér hvernig á að laga shifter sem virkilega breytist í réttan gír eins og núna. Þeir segja að þetta sé öfugt og í alvöru? Það er hlutlaust og finnst það bara mjög slæmt.

Það er spilað mikið, spilað mikið, og stundum þegar þú setur það í garðinn er það virkilega ekki í garðinum, reyndu að ræsa bílinn aftur, og það mun ekki einu sinni byrja vegna þess að það er ekki í garðinum, og þú jafnvel bara í garðinum geturðu séð mikinn leik gera þetta sem er dæmigert fyrir Ford ökutæki núna ég er í (1995) Ford Windstar og ég mun sýna þér af hverju það gerir það Það er einföld ókeypis leiðrétting Svo við erum að fara að líta undir stýrið við þurfum ekki að taka neitt í sundur. Finndu bara bremsupedalinn þinn og farðu hérna undir. Hérna er bremsupetillinn þinn, þú fylgir bremsupedalnum upp þangað til þú kemur að stýrisúlunni, þú getur séð hvort ég er að hreyfa stýrið, það hreyfist Svo þá viljum við líta á bak við það og einhvern veginn upp á hliðina og þú sérð þessar tvær skrúfur til hægri, sem togin enda á.

Ég snerti gírstöngina og þú sérð að þetta hreyfist svo þú ert á réttum stað og hvað gerist eru þessar tvær skrúfur aftur út og losa þær, þannig að ef ég legg hönd mína aftur hingað og einhvern veginn flissar þetta aðeins, þá sérðu hvernig Þeir eru báðir lausir og það skilur eftir sig mikið slak hér of mikið slak og sá slaki er fluttur yfir í þennan sem fer síðan í gírkassann þinn og skiptir um gír svo auðvelt er að laga að við þurfum að herða þetta og ég er í raun ætla að taka þá út og setja rauða skápinn á þá. Við gerum hvert af öðru og þráðurlásinn tryggir að þeir losni ekki aftur. Svo skulum við skoða vélina hér Og horfa bara á gírstöngina til að vera viss um að hún sé ekki laus í þeim enda heldur, þú sérð gírkassann þarna og það er gírstöngin, og það lítur mjög slétt og solid út, það er ekki mikið leikrit.



Við munum einnig koma frá þessari síðu og fara yfir þessa síðu. Og aftur er ekki mikill leikur svo það er gott. Ég vil alltaf athuga hvort sem er, það eina sem þú þarft er að nota einhvern þráðarlás og tog stærð 30 svo við skulum taka það af í einu, þá bætum við bara smá af honum að aftenganlegum og þetta kemur bara í veg fyrir að titringurinn losni frá boltanum upp.

Við gerum það bara eitt í einu svo þetta er í alvöru uppröðun vertu viss um að það sé fínt og þétt Þú þarft ekki að verða brjálaður að herða þetta, en þú vilt örugglega dunda þér við það og þá tökum við hitt af, Ég geri það sama fyrir þennan. Bara svolítið af þráðarlás strax í lokin hér, komdu aftur hingað og herðið á höndina og klárið síðan hert með stærð 30 togi Allt í lagi, nú skulum við prófa það og sjá hvernig það líður í lagi, já, það líður raunverulega núna, ég vissi gírinn finnst í raun og sléttur það er alls ekki mikið bakslag og það smellur beint í tannhjólið miðað við áður þar sem ég átti það? Ég hafði ekki hugmynd um í hvaða gír ég var og það var bara rugl og þú sérð að það er ekki mikil hreyfing hér, svo vonandi var þessi grein gagnleg. Ef þú ert að hugsa um að þumalfingur, vertu viss um að gerast áskrifandi líka.

Ég birti leiðbeiningargreinar vikulega og svara öllum spurningum og athugasemdum sem þú skilur eftir í athugasemdareitnum á skjánum. Þú getur smellt á þær á skjánum eða þú getur fundið krækjurnar að þessum greinum í lýsingunni hér að neðan. Einnig í lýsingunni hér að neðan finnur þú krækjurnar á Chrisfix Facebook og Twitter síður Ef þú notar Facebook eða Twitter, skoðaðu það

Hvað kostar að skipta um víxlstreng?



Themeðalkostnaðurfyrir sjálfvirkan transskipti á skiptikaðlier á bilinu $ 253 til $ 290. Vinnukostnaður er áætlaður á bilinu $ 136 til $ 173 en hlutar eru á $ 117.03.15.2020

Í dag ætlum við að læra að breyta vaktstreng. Það eru margar ástæður fyrir þessu. Vaktarkaplar slitna, kinka og hætta að vinna slétt eftir smá stund.

Ástæðan fyrir því að ég skipti um mitt í dag er aðeins flóknara. Þegar ég fékk þetta hjól var dropakapallnum vísað til vinstri hliðar rammans og vaktstrengnum til hægri. Þetta olli því að kaplarnir nudduðust við höfuðpípuna og það leit ekki snyrtilega út og það freakaði mig alveg maður! Að vera heltekinn af hlutum eins og þessum er bara merki um að þú elskir hjólið þitt, þannig að í dag ætla ég að setja lengri snúru svo ég geti leið það eins og mér líkar það, ræða smáatriðin, snúa hjólinu á fyrsta lægsta gír og komdu tunnustillaranum þínum alla leið inn.



Losaðu klemmuna á afskiptanum og fjarlægðu gamla snúruna þína, þú verður að slá af þessu loki eða klippa endann af til að komast í gegnum hann. Efst á gírstönginni þarftu að finna aðgangsportið sem er stundum varið með hettu. Kapallinn ætti að hafa málmstopp í lokin.

Flest ykkar munu skipta um snúru og hulstur, svo það væri góð hugmynd að hafa par snúruskera við höndina. Þú getur notað endatöng eða dík en þeir eru miklu einfaldari; þú getur notað gamla húsnæðið þitt að leiðarljósi, en ef þú ert að breyta einhverju öðru á hjólinu, eins og stýri eða aftari, gætir þú þurft að þurrfesta það til að fá lengdina til að ákvarða. Þetta er það sem ég geri.Ég sting því í shifter, geri fallega breiða beygju og reyni að stilla lengd bremsuslöngunnar til að halda hlutunum snyrtilegum.

Þegar kapallinn er lagður er ég í huga að of langur er betri en of stuttur getur alltaf farið aftur og skorið hann meira. Ef ég er ánægður með lengdina get ég skorið málið og EINFALT málið. Ekki skera kapalinn alla leið.

Nú þegar við erum búin að þurrmóta málið er kominn tími til að stinga vírnum í gírstöngina. Þetta þarf líka að pæla í því. Miðað við að þú hafir skipt í lægsta gír, þá ætti það að draga beint og koma út hinum megin.

Þú þarft að klemma eina af þessum á snúruna fyrst, stinga snúrunni í hylkið og setja síðan allt saman. Ef þú setur endann á málið fyrst, þá færðu aldrei kapalinn inn. Á þessum tímapunkti ætti kapallinn að standa út frá hinum enda hússins, svo hann ætti einnig að ljúka hérna megin.

Nú skaltu bera kennsl á snúruna þína og leiða snúruna í samræmi við það. Ef þú mældir mál þitt rétt ætti að vera fín, breið beygja þar inni. Dragðu snúruna eins fast og þú getur og festu klemmuna.

Skerið kapalinn, stillið afskiptann, límið annan endann á hann og það er það. Ef þú ert enn með einn hefur aldrei stillt afskiptum skaltu skoða lýsinguna á tengli á aðra af greinum mínum. Nú skulum við tala um smáatriðin.

fallhjólaferðir

Í fyrsta lagi eru tvær megintegundir kapalhúsa. Þetta er strandað. Ódýrari hýsingar hafa traustan kjarna.

Ef þú klippir fast mál, endar þetta allt saman krókótt, svo þú þarft að rétta það á kvörn eða skera það á ská aftur til að fá það flatt, sem er mikilvægt þar sem það getur truflað kapalinn. Flest tilfellin eru með litlum plaströrum og þú þarft að pota aðeins fyrst til að komast í gegnum kapalinn. Stundum helst kapallinn á hinum endanum.

Ef svo er, viltu draga það aftur og kýla það í gegn. Í fyrsta skipti sem þú festir kapalinn við afskiptann, ættirðu að herða hann, en ekki of þétt. Þú gætir þurft að herða það aftur eftir nokkrar lotur eftir að þú byrjar að vinna og þú munt komast að því að kapallinn hefur mikið slak.

Á þessum tímapunkti viltu herða það aftur. Mikið af vélvirkjum er með eina af þessum gerðum þriðju hendi.

Þessi hlutur er frábært til að fá spennuna bara rétt, en ef þú ert ekki með einn, þá er hakk. Haltu snúrunni í annarri hendinni og settu þumalfingurinn á afskiptann. Renndu afskiptanum lítillega í snælduna og hertu klemmuna.

Þegar þú sleppir því ætti snúran að vera í góðri spennu. Nú geturðu hjólað e-gír aðeins meira til að ganga úr skugga um að það sé mjög þétt og fínstilla afleggjarana. Ef þú ert bara að skipta um snúruna þína þarftu líklega bara að stilla spennuna.

Gakktu úr skugga um að þegar þú ert í lægsta gír færir einn smellur þig upp í gír. Ef það er ekki alveg nóg þarftu að auka spennuna með því að skrúfa tunnuna aðeins úr. Haltu áfram að skipta upp og niður og stilla spennuna þangað til þú kemst í gegnum alla snælduna.Ef þú verður að draga tunnuna út eins og brjálaður skaltu koma henni aftur inn og draga strenginn þéttar.

Eftir nokkrar vikur þarftu líklega að herða kapalinn aftur þar sem hlutirnir teygja sig og sitja á sínum stað. Stundum þegar þú klúðrar þessu öllu þá rifnarðu endann á kaplinum. Þetta er ekki endilega dauðadómur.

Byrjaðu þar sem snúran er ekki slitin, snúðu með fingrunum. Vinnðu þig niður á kaplinum þar til þú sérð endana; þegar allt er sett upp skaltu setja eitt af þessum húfur og ýta því niður með töng eða c Ég hef séð einhvern klípa endahetturnar ásamt klippum líka. Stundum kemstu að því að gírskiptingin þín virkar fínt fyrstu gírin, en þá verða hlutirnir skjálfandi lengra upp í snælduna.

Ég skildi eftir hlekk í lýsingunni sem sýnir þér hvernig á að takast sérstaklega á við þetta vandamál. Að síðustu, vertu viss um að skilja eftir nokkrar tommur af kapal á endanum. Þú veist aldrei hvenær þú þarft að vinna á aflrásinni þinni og klippa snúru til að hreinsa hana upp aftur.

Það er það! Ef þig vantar verkfæri eða fylgihluti geturðu fundið alla hlekkina hér að neðan. Ef þú hefur horft á þessa grein og ennþá í vafa um hvernig á að skipta um kapal, ekki skammast þín, verslanir rukka ekki mikið fyrir kapalskiptingu og auðvitað hafa þær allar réttu endana og tengin til að vinna verkið rétt. Ef þú hefur aðrar spurningar farðu í athugasemdirnar og vonandi svara ég eða einhver.

Takk fyrir að hjóla með mér í dag og sjáumst næst.

Hvað veldur því að gírskiptistrengur brotnar?

Algengastaástæðafyrir bilun avakt kapaller að teygja. Það er algengara í ökutækjum með beinskiptingu vegna þess að þú færirshifteroftar; þú stillir það ekki bara og gleymir því eins og meðSjálfskipting.

Allt í lagi, svo við skulum hefjast handa við að skipta um bushing og vakt kapal fyrir Saturn fjögurra dyra SL 1997 okkar. Jæja ég skil ekki alveg af hverju einhverjir vélvirkjar eru í bransanum, en ömm, hann var skyndilausnin sem vélvirki gerði á bílnum, hann tók blómabúðavír, sem er? einhvers konar hengivír og hann vafði honum hérna og hann vafði honum um hitt og þetta ætti að endast í mörg ár þegar hann hefði bara getað eytt hversu mikið var það fjórir eða fimm dollarar í hjálparbúnaðinn sem skopparinn býr til og það kallast siður vakt kapalinnstungusett? fyrir SATA Saturn og það innifelur innstungu og festibúnað hér er innstungan til að geyma bút í, það er bókstaflega 5 mínútna festing á nokkrum leiðbeiningum svo við skulum fara í gegnum allt almennilega, það segir að fjarlægja miðju vélina og Expose rofabúnaðinn vel Ég gerði það og ég sýndi þér ekki hvernig á að gera það svo ég mun fyrst sýna þér stuttlega hvernig á að gera það þegar báðum hliðum stjórnborðsins er haldið á neðri hlutanum með þessu Velcro festingu svo að það losni bara af, svo það er frekar einfalt en held ekki að það séu engar skrúfur eða skrúfur en það verður eitthvað ljós það verður bara laust hérna rétt í bollahaldaranum hér verður skrúfa og hér verður skrúfa ekki gleyma seinna þá þú dregur bara upp og það sem þú vilt gera er að þú vilt draga það upp að aftan fyrst ekki að framan og þú lyftir því bara upp og dregur það aftur á bak, það virkar án vandræða leme, þannig að við höfum nú aðgang að allt þetta er neðst á skiptistönginni, þetta er skiptikapallinn hérna , svo ég ætla að setja nýja halteronið í og ​​þú færð nokkuð gott aðgengi þess farþegamegin og hérna, en við munum komast að því að halda leiðbeiningunum þar til lok vaktastrengsins er þar sem tengið festist við boltinn undir vaktarstönginni sem við höfum þegar fjarlægt. Það er mjög mælt með kapalendanum á boltanum með því að hnýta hann með kúpuöryggisgleraugunum. Jú það er það og leiðbeining númer þrjú segir þér nokkurn veginn að þú hafðir ekki eytt svona, bara að þú ert að prófa þetta í burtu frá kúluhlutanum á vaktarstöng númer fjögur með því að skera af gúmmíinu eða fjarlægja gamla slitna falsið úr kapall er hlutinn að hnýta frá enda kapalsins Ég geri ráð fyrir að gúmmíhlutinn eða gamla falsið hafi litið svona út, en ég held að kóði með gúmmíi eða einhverju slíku Aldrei séð það áður get ég bara gert ráð fyrir því að ef þeir vísa til gúmmí , það mun líta út fyrir það Gúmmí var búið til, ég veit það ekki, svo númer fimm, úps, það er svolítið vindasamt svo númer fimm segir okkur að smella nýja runnanum á boltann, vera varkár, hluti hefur skarpar brúnir til klæðist hlífðarhanskum mæli eindregið með fólki, það er virkilega ekki svo kryddað ég held að þeir séu bara að gera þetta til að bjarga rassinum fyrir öllu því fólki sem vill ekki vinna og leita að hverjum kl ástæðu til að kæra fyrirtæki svo að þú hafir ekki endilega að vera í hanska en ef þú vilt fylgja leiðbeiningunum okkar klæðast hanskum en þannig kom það út og það stendur smelltu því á boltann, svo við ætlum að setja þann hluta strax neðst á gírstönginni en áður en við klárum verð ég að þrífa, ég verð að þrífa þetta handverk vinnur hér úr þessum pappírsklemmu blómabúð vírhengi vír, hvað sem það er, sem var gert af vélvirki, þú getur trúað því að ég trúi því ekki? Við erum með tjakkstykkið núna, við erum að undirbúa að setja það ofan á kapalinn en þú sérð þennan hring hérna við ætlum að renna því til hliðar því það er síðasti hluturinn til að fara inn svo tengdu þetta tvennt saman og þá settum við inn Settu hringinn í síðasta og ég skal sýna þér hvernig á að gera það, hún er í, þannig að ef einhver ykkar hélt að þetta væri sársauki í rassinum sem miðaði það bara til að það ýtti inn, þá finn ég örugglega fyrir þér vegna þess að það er svolítið erfitt Að vinna með ökumanninum er í veginum, þannig að ef þú hefur tíu millimetra og smá tíma og virkilega nennir ekki að komast aðeins í ökumannssætið, þá gæti þetta hafa verið eins og tveggja mínútna starf, en hér er síðasti og síðasti samt Skrefið upp með þessum læsihring sem við ætlum að gera eins og þið sjáið og ég tek mynd af því að það lítur svolítið skrýtið út á skjánum mínum svo ég veit ekki hvað þú gæti séð, það lítur út fyrir að það sé svo fallegt ch er hringur en það er stuttur endi og það er löng hönd, ja stutti endinn þarf að fara í átt að búðunum svo taktu styttinguna a nd við ýtum á enda við munum gera það en ég mun taka mynd svo þið vitið hvað ég er að tala um svo við ég fékk boltatengið og nú ætlum við að festa það við það svo mikið það sem þið viljið gera er að þú viljir beina gírstönginni þinni á því miður gott fólk, ég á ekki lítið þrífót annars myndi ég láta það vera á en uh einhvern veginn kemur hugmyndin héðan og þetta er það það lítur út eins og þú setur þetta að lokum, þetta er ein tapered edge, svo settu þau í langhliðina fyrst og vertu viss um að allir fingurnir sitji yfir þeim sem þeir kalla arib, en uh, leyfðu mér að sjá hvort ég get aðdráttur að þessi hringur hefur í grundvallaratriðum vör? og það verður að vera undir öllum þessum fingrum svo lengi sem þú gerir það að það ætti að vera í lagi en engu að síður Youtubers, þetta er 95 SpeedGTA ég vona að þetta hafi hjálpað til við að prófa allt áður en þú setur þetta allt saman aftur takk fyrir að horfa á

Hvað gera shifter snúru runnir?

Í handbóksmit,bushingstengja samanvakt kapallogflutningstenging. Eins og allir hlutarsmit, þeirdósslitna og brotna með tímanum.20.01.2021

Hey YouTube, hvernig gengur, gaman að hafa þig aftur í bílskúrnum mínum. Í dag ætla ég í raun að setja upp annan hluta frá ACUITY Instruments á Honda Civic Si 2017 minn. Allt í lagi krakkar, svo við skulum horfast í augu við það, að lagerbúsarnir sem eru innifaldir í rofasamstæðunum á þessari 10. kynslóð Civics eru ansi sveigjanlegir og ansi mjúkir.

Það er skynsamlegt vegna þess að Honda vill að þessum bílum sé beint að venjulegum neytendum og það sem ég meina með því er að þeir búast ekki við að maður kaupi þessa bíla strax, með von um að þeir muni haga sér eins og kappakstursbíll eða gera skarpar vaktir og slíkt hefur lengra. Ef þú ert af gerðinni eins og ég viltu ná hámarksafköstum úr bílnum þínum og það þýðir að þú getur fínpússað alla litblæ og smáatriði svo þú sért ánægður með gæði akstursins. ÖRYGGI sendi mér vinsamlega þessar innstungur til að sjá hvernig þær bera saman við lagerkerfið og hvaða úrbætur ég get séð.

Svo áður en ég útskýri ávinninginn og geri athugasemdir við hönnun þessa hlutar hér, byrja ég í raun á því að taka rafhlöðuna í sundur til að sýna ykkur betri sjónræna skoðun á vaktstrengjasamstæðunni. Allt í lagi krakkar svo ég tók allt rafhlöðuna í sundur og fjarlægði það úr bílnum og skoðaði þá vaktarkaðabúsana hérna. Þegar rafhlaðan er fjarlægð sérðu glöggt geymslustað gírkassa.

Ef ég skipti aðeins um gír núna, þá sérðu greinilega hvað ég meina með leikritinu sem þú ert að fara að upplifa með þessum gúmmí / mjúku runnum. Allt í lagi gott fólk, eins og þú sérð í þessari grein, leyfa ristin töluvert af leik þegar gírkassinn er í, sérstaklega þegar ég er að reyna að hreyfa hann aðeins frá hlið til hliðar og smá fram og til baka. Svo ACUITY hannaði þessar runnir til að draga úr bakslagi og bæta vaktgæði af nokkrum ástæðum: Í fyrsta lagi er efnið sem þeir völdu fjandinn solid, brátt verður það ekki gúmmí.

Leiðin sem þeir völdu að hanna þessa runnu er mjög mikilvægur fyrir virkni shifter, aðallega vegna þess að mörg samkeppnisfyrirtæki nota trausta útgáfu af henni sem þýðir að hún er nær þessari hér.

Hins vegar komust þeir að því að þeir urðu að nota kúlulaga hylki í staðinn, þar sem gegnheill hylki takmarkar hreyfingu vaktarstrengsins svo mikið að hann klæðist í raun snúruna og hugsanlega brýtur snúruna. Svo það er frábært vegna þess að þetta legur dregur úr spilun alveg nægilega til að framleiða sléttari og skárri tilfinningu fyrir vakt án þess að hafa áhrif á fullan hreyfanleika og virkni vaktstrengsins. Eftir allt sem hefur verið útskýrt skulum við snúa aftur að þessari uppsetningu og sýna þér hvernig þessi innstungur passa inn í raðbúnaðinn.

Það tekur nokkurn tíma að fjarlægja þessar festisklemmur. Ég komst að því að lítill flatt skrúfjárn losar festinguna nógu auðveldlega til að fjarlægja hana með hendi Lítil nál - Notatöngtöng er hægt að nota til að fjarlægja pinna er einnig hægt að fjarlægja með hendinni.

Flatt höfuð til að hræra út gamla gúmmíbúsa. Nýtt innstunga þétt þrýst í. Endurtekið með öðrum snúru.

Vertu samt varkár með rétta stefnumörkun runnans; smellihringjafestingarnar taka þolinmæði til að vinna sig hægt og rólega í grópunum á runnanum til að halda honum við vaktstrenginn. Settu nýjar festingar á runnana til að festa þær aftur í burðarstöðu. Bankaðu sviga aftur á sinn stað.

Gakktu úr skugga um að þeir passi vel um kapalinn. Ég notaði hamarhandfang og 3/8 framlengingu til að smella þeim nógu langt. Horfðu á minnkun bakslagsins.

Hrein vélræn sæla: Svo gott fólk, innstungurnar eru að fullu samsettar eins og sjá má í þessari bút

Leikurinn minnkar verulega. Svo það er smá leikur eftir í þessum bútum, en hann er eingöngu vélrænn á þessum tímapunkti. Það er ekki eitthvað sem við getum raunverulega gert vegna þess að þetta byggist allt á umburðarlyndi innan gírkassans og öllum þessum tengingum sjálfum.

Engu að síður, setjum það saman aftur og tökum síðan reynsluakstur. Við ætlum að taka reynsluakstur eftir smástund og ég er með vinkonu mína Eli frá IgnitionTube hérna sem stoppar við í eina sekúndu til að taka upp vlog í dag

Myndavél virkar í lagi. Í fyrri bútnum sástu að leikurinn var í raun minnkaður. Fyrsta tilfinning mín með öllu aftur / uppsett er að allt finnst nú miklu traustara og hávaðinn sem var þar þegar ég setti gírinn í gír er nú í raun lágmarkaður.

Ég heyri varla leik því áður en þú heyrir leikinn skýrt, en núna er hann svona mjög, mjög lúmskur. já, það líður mjög skörpum nú jafnvel sléttari.

Mér líst vel á tilfinninguna, mér líkar það virkilega, það sem ég tek virkilega eftir er að allt finnst einhvern veginn aðeins nákvæmara þegar það er í takt við hægri ganginn og þegar þú færir þig raunverulega í ganginn, þá er það auðvelt núna svo slétt. Eli - það breyttist snurðulaust og jörð mig dreymir sparka í dudePawinn - það er svo slétt núna, svo stór þakkir aftur til ACUITY fyrir að senda þessi fals. Satt best að segja var uppsetningin virkilega einföld.

Erfiðasti hlutinn við uppsetninguna var í raun að fletta af festisklemmunum eða raunverulegu snúrunni sem hélt henni í festingunni rétt við gírkassann. Ég set mynd af því hérna virkilega pínulítill skrúfjárn það minnsta sem þú finnur en að öðru leyti en að þessi hluti var eins auðvelt og að draga upp gömlu falsin.

hvernig á að léttast á klukkutíma

Settu þau í. Vertu viss um að setja réttu festisklemmurnar í. Allir raunverulegu hringirnir sem þeir bjóða þér en annars gola.

Bara til að veita þér aðra staðfestingu hér, leyfi ég Eli að keyra bílinn bara til að sjá hvað honum finnst miðað við staðalbúnaðinn. Svo hver er þín fyrsta far. Eli - það gerir ekki lengur þennan undarlega hávaða þegar þú gengur, þú hefur rétt fyrir þér, það líkar ekki eins og það þarf að vera.

Þetta er líka í fyrsta skipti sem ég hjóla á það með pedal spacer sem er eldri grein af þér. Mér líst miklu betur á eldsneytisstöðuna núna. Pawinn - Og ég hélt að þar sem við erum í sömu hæð þá myndi það passa fullkomlega.

Eli - Við skulum prófa smá hæl-tá aðgerð hér. Ó, allan daginn, náungi, það er svo auðvelt, hvað í fjandanum? af hverju var þetta ekki eins og þessi fyrrverandi virkar.

Pawinn - ég veit það ekki. Eli - Hugmyndin var að setja bensínpedalinn sex mílur frá bremsupedalnum. Honda stóð sig frábærlega á shifternum í þessum bíl og ACUITY gerir hann bara enn betri.

Honda stóð sig ekki frábærlega með pedal staðsetningu á þessum bíl, ACUITY gerir það betur. Þetta er svo auðvelt! Hvað í andskotanum trúi ég ekki að þeir hafi ekki gert þetta fyrir verksmiðjubílinn og þú varst eins og hann sagði mér ekki að eitthvað hafi breyst, ég gæti 100% trúað því að það væri til á lager. , .. eins og það hefði átt að gerast þannig. þessi bíll er gola að keyra.Pawinn - það er miklu skemmtilegra að keyra núna og hann er bara færður vitlaust þangað? Elí - nei, ég var of blíð og höndin rann af gírstönginni sem ég er að snúa inn í hús Pawinn núna, ég held að við séum að reka af stað

Ó, þvert á lásinn! Ó, það er að snúast! Ókei, whoaPawinn - allt í lagi, svo við fengum Elís þarna

Svo aftur stórar þakkir til ACUITY fyrir að senda þér þessa tjakk. Mér líkaði mjög vel við þá og var mjög hrifinn af því hve fljótt og auðvelt það var að passa þennan hluta í bílinn, í öðru lagi byggingargæði og útlit í raunverulegu gírstöngarsamstæðunni og í þriðja lagi þá staðreynd að þú lagðir augljóslega mikla áherslu inn í hönnunina tryggja að þessi hluti sé fullkomlega samhæft við lager virkni gamla kerfisins. Svo ef þú hefur einhverjar athugasemdir eða athugasemdir við innihald þessarar greinar, vinsamlegast láttu það vera í athugasemdunum hér að neðan og ég þakka stuðning þinn og álit.

Sem sagt, ég mun sjá ykkur í næstu uppsetningargrein. Eigðu góðan dag krakkar, bless!

Hvenær ætti að skipta um shifter snúrur?

5000 til 6000 mílur er góður tímarammi fyrirskipta umísnúrur. Önnur vitur bíddu þar til þeir bremsa og annað hvort hafa góðan stífan pedala eða fallega auðveldan snúning, allt eftir brotnukapall.9. desember 2010

Hversu langan tíma tekur að skipta um shifter snúru?

tvö)Hversu langan tíma tekur að skipta um skiptikabel? Sérhver ökutæki er auðvitað öðruvísi en meðaltími tilskipta um vökstrenger um einn og hálfur klukkutími.

Hversu lengi endast shifter snúrur?

Með því að segja, þinnvaktvaltarikapallhefur ekki tilgreindan líftíma. Það endist semLangteins og það endist. Í flestum tilfellum, þúættifá að minnsta kosti fimm til átta ár út úr því, en ótímabær bilun er ekki óalgengt.15/01/2016

Getur þú endurnýtt skiftikapalhús?

Þú getur endurnýttnúverandikapall/húsnæðiENkapallmun 'þræða' í gegnumshifteröfugt viðbremsastangir hvarþú geturfjarlægðu barakapallfrá raufinni í lyftistönginni og láttu allt vera á sínum stað.06.05.2012

Ætti ég að skipta um skiftiskapalhús?

Húsnæðialgengastþarf að skipta umþegar smurningin í fóðringunnihefurþvegið eða borið á annan hátt, eða ef mengunarefnihafaunnið sig inn. Annað hvort þessara er erfitt að sjá, enmunhafa áhrif á hreyfingukapallinnanhúsnæði.3. nóv. 2017 Nóv.

Hvenær á að skipta um shifter snúrur?

5000 til 6000 mílur er góður tímarammi fyrirskipta umísnúrur. Önnur vitur bíddu þar til þeir bremsa og annað hvort hafa góðan stífan pedala eða fallega auðveldan snúning, allt eftir brotnukapall.9. desember 2010

Hver eru merki um slæman shifter snúru?

Þar sem beinskiptingin er með fleiri hreyfanlega hluti koma flest vandamál sem skráð eru fram í þessari gerð. Vandamál gírskiptakerfisins hafa áhrif á gírskiptingu, tengingu og kúplingu. Nokkur merki og einkenni benda til þess að skiptistengja fari illa. Óhófleg gírstöngaleikur er gott merki um að skiptistengjan fari illa.

Hvers vegna fer vaktavalinn minn ekki í gír?

Ökutæki fer ekki í gír Eftir að þú ræsir ökutækið og reynir að skipta því í gír, ef gírvaltinn hreyfist ekki þá er vandamál með skiptivélarsnúruna þína. Kapallinn gæti verið brotinn eða hefur teygt sig til óbóta. Þetta kemur í veg fyrir að skiptingin hafi þá skiptimynt sem þarf til að skipta um gír.

Getur stífur skiptikapall orðið til þess að bíll stöðvast?

Stífur breytistrengur getur komið í veg fyrir að stjórnandinn breytist í gír, sérstaklega afturábak, eða gert hann að beita meiri krafti til að skipta úr gír í gír. Bíll mun stöðvast ef skiptistengja fer illa. Þegar þú sleppir kúplingu á beinskiptingu, mun bíllinn hoppa og stöðvast ef skiptistengjan fór ekki í næsta gír.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Trefjaríkur matur - alhliða tilvísun

Hverjir eru 10 bestu trefjaríku matvælin? Topp 10 uppsprettur FiberBeans. Hugsaðu um þriggja baunasalat, baunaburritos, chili, súpu. Heilkorn. Það þýðir heilhveiti brauð, pasta o.fl. Brún hrísgrjón. Hvít hrísgrjón bjóða ekki upp á mikið af trefjum. Popp. Það er frábær trefjauppspretta. Hnetur. Bakað kartafla með roði. Ber. Kornkorn.

Er möndlumjöl hollt - algengar spurningar

Hvaða hveiti er hollast? 5 af hollustu mjölunum í hverjum tilgangi Kókoshveiti. Kókoshveiti er korn- og glútenlaust hveiti gert með því að mala þurrkað kókoshnetukjöt í mjúkt, fínt duft. Möndlumjöl. Möndlumjöl er búið til með því að mala blansaðar möndlur í fínt duft. Kínóamjöl. Bokhveiti. Heilhveitimjöl.27 июл. 2020 г.

Hvernig á að byrja að telja kaloríur - finna lausnir

Hvernig telur þú kaloríur fyrir byrjendur? Hvernig á að telja kaloríur í 3 einföldum skrefum Ákveðið markmið þitt. Að velja hvort þú vilt þyngjast, léttast eða viðhalda þyngd gefur þér daglegt kaloríumarkmið til að stefna að og þetta er fyrsta skrefið til að telja kaloríur. Skipuleggðu máltíðir þínar og haltu dagbók (notaðu app) Vigtaðu matinn þinn og fylgstu með framvindu þinni. г.

Er nautakjúk hollt - hvernig á að ákveða það

Er nautakjúk gott til að léttast? Nautakjöt er próteinríkt. Neysla próteins er mikilvæg fyrir þyngdartap vegna þess að það meltist hægar en kolvetni, þannig að þér mun líða saddur í lengri tíma. Annar bónus fyrir nautakjúk er að það framleiðir ekki insúlín, sem er hormón sem gefur líkama til að geyma fitu. 13 Maí 2021 г.

Tíu matvæli sem þú ættir aldrei að borða - Complete Manual

Hverjar eru 7 matvæli sem ber að varast? Ósnertanlegar: 7 matvæli sem forðast er hvað sem það kostar Unnið sælkerakjöt. Ramen núðlur. kleinur. Kvikmyndahús popp. Hráar ostrur. Sykursykur ávaxtasafi. Minni fitu hnetusmjör.22.08.2019

Heilbrigð probiotics - dæmigerð svör og spurningar

Hvað er heilsusamlegasta probiotic að taka? Almenn tilmæli eru að velja probiotic vörur með að minnsta kosti 1 milljarð myndun eininga og innihalda ættkvíslina Lactobacillus, Bifidobacterium eða Saccharomyces boulardii, sumar af mest rannsökuðu probiotics.9 нояб. 2018 г.