Helsta > Bestu Svörin > T47 botnfesting - hvernig leysir þú

T47 botnfesting - hvernig leysir þú

Hvað er T47 botnfestingarskel?



Aftur með tæknistofunni. Að grínast, reyndar stór þakkir til herra Oliver Bridgewood sem tók við tækni heilsugæslustöðinni í síðustu viku.

Núna hvað er tæknistofnunin? Vandamál sem þarf að leysa skildu það eftir í athugasemdareitnum hér að neðan og ég mun reyna eftir fremsta megni að reyna að leysa það í væntanlegum þætti. Við skulum hefjast handa án frekari vandræða. Fyrsta spurningin í þessari viku kemur frá BVDR - bvdr? Dunno. 'Get ég einhvern tíma skipt út pressfit botnfestingunni minni með snittari?' Rétt, það gætirðu og ég hef séð þessa undarlegu litlu ál millistykki stinga í þrýstingi á þrýstibúnað fyrir botnfestingu og þeir eru snittaðir, sem þýðir að þú gætir þrædd ytri botnfesting þar, sem er hefðbundinn botnfesting.

Hins vegar, ef þú gerir það þýðir það að legurnar verða lengra í sundur og samþætti ásinn þinn á sveifarásinni sem flestir hjólin koma venjulega með þessa dagana, það mun ekki vera nógu lengi til að fara í gegnum allt sem ég mun ekki - það hefur í grundvallaratriðum enga raunverulegur tilgangur. Það er það sem ég er að reyna að komast þaðan. Ég þekki einhvern sem keypti nokkra og setti þá á hjólið sitt til að slá þá aftur út og staðla á snittari botnfestingum.



En þú gætir notað þrýstibúnað í botni í staðinn. Hvað er það þá nákvæmlega? Jæja, ég fékk þetta frá Token sem lenti á borðinu mínu um daginn. Það er frá ninjunni þinni.

Eins og þú sérð er það botnfesting hér að pressa en hún er þrædd í miðjunni hér. Svo það hefur eins og tengi ermi ef þú vilt. Reyndar þyrftirðu ekki einu sinni.

Þú myndir setja þetta bara í aðra hliðina á botnfestingarskelinni og svo þetta í gegnum hina og þú þræddir bara einn inn - Úbbs, næstum því í dag erum við svolítið afslappaðir í umhverfi mínu. Þræddu það bara inn og þá myndi það bara ýta inn. Nú er ástæðan fyrir því að þetta er með snittari miðjuermi, til dæmis rammar raðast stundum ekki fullkomlega saman.



Þú getur haft afmyndaða bolla sem valda kreppum. Þetta er svona lausn á því. Svo já, þú gætir loksins haft pressfitthreaded botnfesting á hjólinu þínu.

Næstur er Ewin Kirk. Jæja, Ewin hefur nokkrar spurningar, sú fyrsta, í grundvallaratriðum er Ewin eins og við hin. Þeim líkar ekki að vera með hátt hjól.

Þegar spretthlaupið er eða „þungur klifur“ heyrist undarlegt „ping“ hljóð frá afturhjólinu. „Það er næstum eins og afturhjóladrifið slái létt á talsmanninn, en það gerist sama hvar afturhjóladrifið er á snældunni. 'Og seinni spurningin - í græðgi -' Með dýpri felghjólum tók ég eftir því að loki stilkurinnar er í Hole-skröltunum.



Er einhver leið til að laga þetta? 'Rétt, allt í lagi, 1. hluti. Ég veit um vöru sem er framleidd af fyrirtæki sem heitir Pro-Lite og þeir eru eins og talaðir eða talaðir fleygar, eitthvað svoleiðis. Þeir eru einfaldlega raufar milli tveggja geimvera og koma í veg fyrir að þeir nuddist hver við annan vegna þess að það gæti verið vandamálið, það er bara það litla smellihljóð þegar þú setur auka spennu í gegnum þá.

Eftir því sem ég best veit eru þeir einungis fáanlegir fyrir geimverur blaðsins. en þeir geta einnig verið fáanlegir fyrir hringlaga. Einnig gæti það bara verið spennan í geimverunum sem þarf aðeins að athuga, það hljómar eins og þeir gætu verið svolítið lausir og það er það sem veldur þessum ping hávaða þegar þeir hreyfast, kannski geirvörturnar í Holunum.

2. hluti það sem þú segir um klappalokana, þetta er líklega að gera þig og alla í kringum þig frekar brjálaða þegar þú keyrir með, það sem þú gætir gert er að líma þá bara á sinn stað, fá þér rafband, setja þá á sinn stað það yfir raunverulega lokann og læsið það bara við hliðvegginn eða brúnina. Virkilega auðvelt sérstaklega ef þú ert með djúpstæð kolefni eða álhjól. Ef þú ert að nota hefðbundna kassabrúnu þína, geturðu jafnvel notað litlu læsihnetuna sem þú færð með slöngunni sem við flest hendum, allt sem þú getur gert er að nota hana til að halda henni á sínum stað.

Ef ekkert af þessu virkar, og glæsilegasta lausnin af þeim öllum, er að fá þér skreppa rör og setja upp slöngulokann áður en hann er settur í brúnina. Svo settu það þar og notaðu bara hárþurrku eða hitabyssu, eitthvað slíkt auðvitað, vertu auðvitað meðvitaður um að ef þú heldur honum of nálægt slöngunni gæti verið gott að bræða það og setja það síðan í lokann, passa það á raunverulegu brúnina eins og venjulega. Ef þú heldur áfram núna, þá lokar lokinn kannski ekki alveg eins og þegar hann hreyfði sig í raun en hávaðinn verður vissulega deyfður og léttir þér og öllum öðrum af þessum pirrandi hávaða.

Næst höfum við Danuel Nue, sem segir: „Hæ Jón,“ Ég hef spurningu um gamla tækni: gormaskaft. Geturðu verið viss - það er aðal áhyggjuefni mitt - settu smá fitu á það? 'Já, fullkomlega fínt. Ég mæli alltaf með að setja smá fitu á gormstöng þar sem hún fer niður í stýrisúlu gaffalsins vegna þess að það er einn algengasti hlutinn á hjóli sem hægt er að grípa í kaldan ef þú vilt eða kaldsuðu.

Það er það sem við köllum það stundum þegar tæring kemur fram. Fólk hefur jafnvel sett það ofan á stilkinn stundum til að miðja stýriþvingunarviðmót til að reyna að draga úr kreppum þar líka. Alveg í lagi, haltu áfram og notaðu það.

nítratríkur matur

Næstur er Jim Logue, sem segir „Hæ Jón, takk fyrir“ sýninguna. 'Ég er hræddur um að ég geti skemmt hjólalögin mín.' Ég er með einfaldan túrbóþjálfara sem klemmir afturhjólið með því að setja 'tvo snittari bolta á það skutinn er að skrúfa ásinn á hjólinu mínu. 'Gæti verið hert að þessu' og skemmt legur eða verra? „Jim, vinur minn, nei, það virðist ekki meiða það neitt þar sem spennubúnaðurinn fer beint á skrúfuna með snöggri losun og allur þrýstingur er beittur þar.

Og almennt fer þetta beint í gegnum hola ás og setur alls ekki kraft á legurnar, þannig að þú ert fínn félagi, ég notaði þessa túrbóþjálfara löngu fyrir síðustu hjólatúrbóinn og ég hef aldrei vitandi neitt hjól legur skemmdar. Næst er Garrett Born, sem segir: „Hr. Jonathan Cannings: 'Ó já, með sunnudagsnafn, ekki satt?' Ég er með haldsæti. „Ég veit, ég veit að ég hefði átt að þrífa þau fyrr. „Ég er ánægður með hæð hnakkans“ og

Ekki ætla að skreppa saman. 'Er óhætt að láta það í friði, eða' eða 'veikja viðbrögðin í sætisrörinni efnin?' 'Rétt, ég veit ekki hversu mikið tjón er unnið, ég veit ekki hvaða efni við erum að tala um. En allt sem gerðist svona gæti valdið skemmdum inni.

Ég væri öruggur hér og reyndi að koma því vel út og örugglega og ekki reyna að skemma neina íhluti, sem er besta ráðið sem ég gæti gefið. Þó besta ráðið væri í raun að fylgjast með viðhaldinu, félagi, og það hefði ekki gerst. Næst er Stuart Gay sem segir: 'Hæ Jón, ég veit að þú elskar gullkeðju hjóla, getur þú mælt með einum fyrir Shimano 105 R7000 hópinn minn sem ég fékk núna?' Í fyrsta lagi framleiðir Shimano ekki Gold One, þannig að við höfum enga möguleika.

Við erum með nokkur mismunandi tegundir sem koma alveg upp í hugann í fyrstu. Sá fyrsti er KMC, þeir búa til gullkeðjur. Og Taya framleiðir líka gullkeðjur; þeir búa meira að segja til - og satt að segja held ég að þeir kalli það títan gull en ég held að það sé svart og gull.

En það er ekki skynsamlegt svona. En ég hef líklega rangt fyrir mér svo að það er ekkert að hafa áhyggjur af. Það góða við þessar keðjur er að þær eru samhæfðar öllum framleiðendum hópsins svo að þér líður vel.

Ef þú ert núna með 9, 10, 11 eða líklega jafnvel 12, ætla þeir að búa til gull fyrir þig. Þú ert með R7000 svo þú ert 11, þú verður algerlega búinn með það, vinur minn. Svo farðu og opnaðu hjólið.

Sendu það fyrir hjólið öruggt, hver veit, kannski hringir Ollie bjöllunni. Rétt, við höfum Carina Marques sem segir: 'Halló Jon,' Elsku sýninguna, haltu því áfram, 'og gefur ekki upplýsingar um hvers vegna ég vil gera það, en' ég get dregið hann. Skipta um vökva Shimano 'Di2 ST-R785 STI handfangi sem er festur með Postmount BR-R785' skífubremsuþéttingu með nýrri einingu, eins og 'Shimano Ultegra ST-R8020 STI handfangi festur' með flatri festingu BR-R8070 skífubremsu? 'Ef svo er, mun allt ganga vel? 'Takk.' Já, þeir munu virka alveg fínt vegna þess að þeir nota allir steinefnisolíuna í vökvaslöngunum og bara til að tvöfalda athugun skoðaði ég meira að segja samhæfingartöflurnar frá Shimano sem ég bjó til sem ég gerði Hafðu það handhægt undir skrifborðinu mínu, og já það mun virka alveg fínt.

Gerðu það og ég er ekki viss um að ég vilji vita hvers vegna þú vilt gera svona flókið stykki af Kiton á þessu hjóli, en hey, mér líkar smá áskorun og hljóð hlutanna fær þig til að gera það líka. Og sá síðasti kemur frá Matt Meissner sem segir, 'Jon, ég er að hugsa um nýtt notað hjól,' álgrindur en málningin er hræðileg. „Eftir greinarnar„ Ódýrt reiðhjól til ofurhjóla “hugsaði ég um það að taka í sundur og láta það vera með pússuðu álútliti. 'Ætti ég að ramma rammann með tærri kápu fyrir notkun' til að vernda hann, eða er það ekki nauðsynlegt? 'Matt, ég er ekki viss um að ég sé besta manneskjan til að spyrja um málningu á hjólum eða eitthvað slíkt.

Ég hef í raun ekki náð miklum góðum árangri. En hey, ég reyni, rétt, já, yfir álgrindum, það mun líta alveg ljómandi vel út. Ég man að ég átti GT Zaskar snemma á níunda áratugnum sem líktist hundum, það verður að segjast.

En það sem ber að varast hér er að ganga úr skugga um að þú pússir hjólið eins hreint og bjart og mögulegt er því já, þú þarft að mála það. Reyndu að fá tvíþættan lakk svo þú getir talað við einhvern í leir sem raunverulega sérhæfir sig í því. Já, þú getur fengið dósir af hillunni sem vinna gott starf, en þeir hafa ekki tilhneigingu til að vinna eins vel og tveggja hluta málning, svo 2K málning, við viljum kalla það í málningarheiminum að ég tilheyra ekki í raun og veru endingarbetri áferð og lítur aðeins betur út, ein af ástæðunum fyrir þessu er auðvitað til að verja rammann frá rispum, en einnig til að reyna að vernda hann gegn hvers konar oxun sem getur komið fyrir.

Láttu mig vita hvernig þér gengur með þessum félaga vegna þess að ég elska beran álramma hafa spurningu fyrir Tech Clinic, taktu þátt í athugasemdunum hér að neðan eða á hvers konar samfélagsmiðlum með því að nota myllumerkið #askgcntech. Ekki, ekki gleyma að kíkja í GCN verslunina á shop.globalcyclingnetwork.com, við höfum fullt af dóti til að skoða og einnig hvers vegna ekki að gerast áskrifandi að rásinni og smella á litla tilkynningartáknið svo þú getir séð grein í beinni í hvert skipti við sjáum kveikja á grein, fá bjöllu til að láta þig vita.

Fyrir tvær alveg frábærar greinar, hvernig væri bara að smella hér og fyrir hina, hérna. Sjáumst bráðlega.

Hvað er T47 rammi?

T47sameinar ávinninginn af stórubotnfestingarskel, stærra svæði fyrir niðurrör og sæti helst til að grípa í, með þráðunum sem margir knapar kjósa frekar en pressað kerfi. Sá klassíski þráðurbotnfestingarskeljarhafa verið þróaðar á dögum þar sem hjól voru úr stáli.21. mars 2017

hvað er að gerast krakkar hey þið vitið nú þegar að í fyrsta skipti var Sogia dróninn minn virkilega hrifinn og ekki mikill peningur og svo vildi ég taka það upp eins og þú sérð hér er þessi drone ekki að verða mjög stór og við skulum halda áfram og úh bara slökkva á því. Ég fékk það bara og það er augljóslega miklu minna sem gerir það mun auðveldara að taka með í ferðalag. Og þú veist að ég er svolítið hrifin af hugmyndinni um mjög litla dróna og við skulum sjá hvort það sé einhvers virði fyrir þig ég veit að ég er mjög spenntur að prófa það núna þegar ég er farinn að átta mig á því hvernig hann rúllar og hvað gerir það ekki, svo hér er það, það lítur út eins og hörð hliðarhulstur með eins og koltrefjum eða einhvers konar fléttumynstri og það segir virkilega flott RC ekki flott RC flott RC og vonandi er öllu rennibrautinni opnum við skulum opna þetta slæma strákur, svo það sem við erum þarna svo mikill uppgangur, það er Manwow, það er eins og í glansandi málmi rauðu sem er ansi flott reyndar það er svolítið eins og rauði iPhone og svona, það er augljóslega ekki erfitt hér, þú myndir ekki búast við því og það er í raun auðvelt, allt plast lítur út eins og við séum með gagnsæ linsu að framan fyrir ljós, við erum með handleggina hérna sem líta út eins og þau snúast bara út og þau líta út eins og þau hljómi Þeir smella á sinn stað ég er ekki viss um hvernig hann lítur út eins og þeir séu bara að smella stuðningnum aftur höfum við myndavél að framan líka Lítur út eins og það snúist aðeins upp og niður Við höfum smá gúmmífætur á þeim hérna líka Fjórir neðstir af því og þá höfum við þrýstinginn til að opna það lítur út fyrir að rafhlöðuhólfið sé hérna, svo þegar ég dreg þetta niður sem lítur út og þá kemur þetta út, svo hér er rafhlaða bara til að setja soldið allt þar innifalinn og höfnin eru þarna uppi svo ég stinga því bara aftur í? hér og renndu því fram, smelltu því aftur og eins og þú sérð eru prentanir þínar allt of kaldar að líta máttur hnappur alla leið upp höfum við nokkra atburði þar ég veit ekki hvort þeir gera eitthvað nema það er það og þá hérna það er stýringar í þessum glansandi málmrauðu líka. Við erum með fjóra hnappa. Þetta er allt annar stjórnandi en ég var að njóta mín svo ég er ekki viss um hvernig á að gera það, en það lítur út fyrir að það ætti að vera frekar einfalt og við höfum einn lítinn val á stýripinni þumalfingur þarna, máttur hnappur á hliðarrofanum og svo ertu með lokara hér líka svo ég er ekki viss um hvort myndavélin sé til staðar eða ekki, það lítur út fyrir að botninn sé að opnast hér, þú þarft að setja rafhlöður hérna, svo já, þrefaldar rafhlöður sem fara þarna inn svo við þurfum þetta lítur út eins og við höfum leiðbeiningarhandbókina sem ég þarf að eyða smá tíma í og ​​þá kemur líka annað verkfæri með skrúfjárn með skrúfjárn mjög lítill fyrir aukabúnað , þetta er líka flott ef þú ætlar að brjóta það og þá lítur það út eins og við séum með mjög lítinn hleðslusnúru sem er slökktur í gegnum usb svo ég fer í burtu Lítur út fyrir að hann fari hérna einhvers staðar Ó lítur vel út svo ég ætla að setja þessa handleggi hérna inn og ég mun sýna þér Hleðslutengið er þarna og þetta hérna upp getur bara ekki gefið þér fyrstu sýn á það og það er það, maður, það er málið með öll lætin og ég er himinlifandi að prófa það Goulart lítur út eins og lítið RC leikfang svo hleðjum það upp láttu mig lesa leiðbeiningarnar og látum reyna á það svo hér setti ég nokkrar rafhlöður í fjarstýringuna og hlóð það ég hef lesið leiðbeiningarnar og ég skal segja þér að þessi fjarstýring eða drone er öðruvísi frá hinum drónum og að það er augljóslega miklu auðveldara að stjórna einhvers konar hröðunarmæli hér, þú getur séð hvað er hér til hliðar.

Við erum með háan lágan hraða er kveikjan hér Ég geri ráð fyrir að það sé alltaf á lágum hraða og svo þegar þú ýtir á þetta á miklum hraða þá er þessi efsti hnappur hér höfuðlaus stilling fjórði takkinn hér er kvörðun, þinn langi að ýta á fimm í tvær sekúndur er neyðarástand stöðva ég geri ráð fyrir að það verði aðeins sent beint til jarðar og sjötti hnappurinn hér er ljósastýringin ég geri ráð fyrir þessari tegund að framan LED og þá er þetta stýripinninn þinn en þú stjórnar því sem er áhugavert er hæðin með stýripinnanum sem þú klifrar upp eða beygðu til vinstri og hægri með stýripinnanum, en þú færir þig fram og til baka með því að ýta á stýripinnann svo þú veist að þú ert að gera mikið af hlutum hérna þarf að muna, og það er eflaust þú veist að það er þrívítt leikfang og svo þú hallaðu því frá hlið til hliðar vegna þess að þú veist að þú ert einhvern veginn að velta dróna frá hlið til hliðar ren hallaðu svo þú veist þegar ég halla mér að þessu hreyfist það aðeins frá hlið til hliðar en þegar ég nota stýripinnann mun það snúast þannig að stjórnin var aðeins hliðstýring , allt í lagi maður ég pre tty mikið fékk það eflaust að ég ætla að hrynja þennan litla vonda dreng svo ég fór á undan og fékk bara soginn hlaðinn, vonandi er það það eina sem ég þarf að gera held ég að það sé parað því ljósið er stöðugt rautt núna og þá held ég að við haltu þessum kvörðunarhnappi hér í tvær sekúndur og það mun nú kvarða. Ég held að þú viljir að fjarstýringin sé soldið lóðrétt og flöt vegna þess að hún mun kvarða hana miðað við hvernig þú heldur henni í tvær sekúndur í haltu, við fáum smá flass og nú svo að kvarða hana og ég held að ég hafi rennt stýringunni hingað hingað oh there wegookay náungi þú hefur séð þetta live svo þú smellir á það byrjar það og þá er fyndni hluturinn vegna þess að ég stóð á móti Itoally hafði það hallað soldið á rangan hátt svo ég býst við að ég verði að kvarða það aftur eða para það og síðan kvarða það verður , og svo hitti ég Theokay, það sem þú sérð ekki hér oh er að ég veit ekki hvað ég er ég er fínn og skoðaðu það ó maður nei, reynum aftur að líða betur við verðum að setja þau á hvort sem er nota eitthvað ansi viðkvæmt allt í lagi ég verð betri ég held að það sé svolítið flott að stjórntækin virka eins og þau gera því líklega bítur það smá Chen er innsæi þrátt fyrir að þú lærir á allt annan hátt en flestir drónar og svo er ég reyndar soldið þroskandi, svolítið rétt, það þýðir ekki að það sé auðvelt, l amprey, en vá, það er frekar flott m ég veit ekki hvers konar myndefni það er. Ég held að það sé þrír hnappurinn sem ég hef gífurlega mikið til að setja myndavélina á hina hliðina, vá karlar eins og allir drónar, það er svolítið viðkvæmt en frekar flott og ég skal satt að segja vera með smá áhrif, sem hægt er að rekja til þessa fjarstýringu sem og honum. núna gengur þetta ansi hratt utandyra ég mun gera aðeins skemmtilegra að hreyfa það en það tekur smá tíma eins og þú sérð að ná tökum á því en þegar þú gerir svalan mann þá elska ég það í barninu Alls sjáum við gerum nokkrar stelpumyndir langbrotamyndir flugvélarvatnsins eins og það er

Hvernig þekki ég Shimano botnfestinguna mína?

T47er stífur

Botnfestingarskeljar með minni innri þvermál eins og BB86 þurfa almennt að grípa til breiðari botnfestingarskelja og nautalegri rör til að ná því sem PF30 (46mm) upphafsvettvangur getur gert með slöngum með minni þvermál.
19. ágúst 2019

velkomin í tækni heilsugæslustöðina þar sem við viljum svara spurningum þínum og vandamálum á hjólreiðasvæðinu og þú getur sent inn spurningar þínar með því að nota hashtagaskgcntech í athugasemdareitnum hér að neðan og á samfélagsmiðlum. Svo að fyrsta spurning þessarar viku kemur án frekari vandræða frá borgarstjóranum eða hjólreiðamanninum, sem segir að felgur og blokkir brjótist í gegnum þær eins og þær væru úr sápu, nokkrir rigningarblettir og whoopsi hafa ekki meira brotandi efnis hashtag kostar mig fortune breakwear er eitt af því sem er eins og strengur, ekki satt, sumir brjóta meira og það fer eftir ýmsum þáttum þar sem þú keyrir, aðstæður sem þú keyrir, þú veist hvaða vegi þú keyrir, hversu hreinn þeir eru að tíma ársins, hversu vel þú veist hversu góð kerfisþyngd er á hjólinu, ef þú hjólar í gegnum mikið, þá eru nokkur atriði sem ég mæli með að ganga úr skugga um að allt sé eins hreint og mögulegt er svo eftir að þú hefur farið af felgum og nuddaðu moldinni með klút og líka á það. Bremsuklossarnir sjálfir halda þeim hreinum, því ef óhreinindi agna fylgja þeim, þá getur það verið eins og eins konar sandpappír og virkað og einnig verið meira slípandi á brúninni og slitlagi líklega hjól með diskabremsu vegna þess að það er miklu ódýrara að gera við slitna diska og púða en að skipta um heilt hjól þegar brúnin er slitin.

Næsta spurning er frá Camucho sem segir, hvað ef botnfestingin gefur frá sér nokkuð sorphljóð á mér, mun það stoppa mig í miðjunni? það stoppar þig venjulega ekki í miðju þess. Ef botnfesting er farin geturðu hjólað henni heim á henni og það er venjulega eitthvað sem birtist með tímanum til að vita hvort botnfestingin þín er farin vegna þess að það er mikill leikur í legunum, það er venjulega eitthvað sem er ekki bara vegna hávaðans, svo þegar þú getur fært sveifararminn þinn aftur veistu að þú ert að renna honum frá hlið til hliðar og það er í raun smá leikur sem er merki um að hann sé Þetta er eitthvað sem ætti að laga og skipta um. Þetta þýðir að þú þarft líklega nýja legu.

Ástæðan fyrir þessu er sú að keðjusettið hreyfist aðeins þegar slakir eru sem geta þýtt að þú getir sleppt keðjunni þinni meðan þú hjólar með þér sem þú vilt ekki sérstaklega þegar þú ert utan hnakkans sem getur verið hættulegt þar sem þú gætir dottið af og einnig eru gírar þínir líklega vel í hættu, en ef það er bara að gera hávaða gætirðu bara þurft að taka það í sundur, þrífa og bíða, smyrja aftur og setja saman aftur, þú veist að við tölum mikið um það, en pressfit botnfestingar eru alræmdar fyrir að láta frá sér hávaða og hávaða gera það svo það er eitthvað sem vert er að skoða. Athugaðu líka að það er botnfestingin sem gerir þessa hávaða, það hljómar augljóslega rétt, en samkvæmt minni reynslu og þú þekkir alla aðra strákana sem við höfum átt hjól mikið? þar sem við sórum að það var botnfestingin sem kom með hávaða, aðeins til að komast að því að það var höfuðtólið eða sveifararmurinn, eða bara annar hluti af hjólinu þínu sem þér datt ekki í hug að gæti verið pedalás, svo greindu örugglega vandamálið og athugaðu hvort það er botnfestingin önnur botnfesting spurning þessi frá brucelangsteiner hann segir að ég sé með klassískan stálgrind sem mig langar að uppfæra botnfestinguna og sveifin setto uh shimano holotec þráður í rammanum mínum er ítalskur þetta er möguleiki já það er möguleiki um það er vissulega núna er vandamálið að ef þú ert með gamla stálgrind þá er líklegt að botnfestingin þræði inn í raunverulegu rammann, það eru engir sérstakir bollar sem eru það? Farðu inn í þann ramma eins og þú myndir gera á kolefnisramma og þræðirnir í botnfestingunni eru ítalskir, það er mikilvægt hér, þannig að snittari Bsabottom fjallið hefur andstæðar þræðir á hvorri hlið botnfestingarinnar svo þú getir notað vinstri hliðina á þér get ekki skrúfað frá botnfestingunni sem þú pedalar á sama hátt og pedalar eru nú með gagnstæða þræði á vinstri og hægri pedali Ítalska botnfestingin eldri hönnun Þeir eru með sama hægri þráðinn báðum megin við botnfestinguna, bara eldri eldri hönnun, en það þýðir að þú ert ekki með einn sem þú getur sett annan botnfestingu í þennan þráð ef þú myndir reyna það, en hafðu engar áhyggjur, þú getur notað ítalska botnfestingu sem vinnur með Shimano sveifarás frá aholotech. Ég veit þetta vegna þess að Pinarello minn kom með einum nútímalegasta pinorellos sem fylgja ítölskum botnfestingum þessa dagana. Ég tók út venjulega Shimanoholotecchain settið mitt svo við skulum byrja með næstu spurningar frá Kevins Wedlo sem segir hvernig það snýst um ráð til að geyma reiðhjól í lítil íbúð, sem gerir það einnig auðvelt að ferðast til og frá vinnu.

Þetta er mál sem margir þurfa að takast á við sjálfir. Ég bý í íbúð og legg hjólinu mínu í raun á veggnum fyrir ofan arininn, nú hef ég borað sviga í vegginn sem heldur því á sínum stað virkilega flott útlit, sérstaklega gott ef þú ert í hjólum, það lítur flott út og þú ert með fallegt hjól það er eins og listaverk á veggnum, vertu viss um að það sé hreint en athugaðu hjá húsráðanda þínum hvort það sé ekki húsið þitt eða íbúðin áður en þú byrjar að bora holur í vegginn gerirðu það örugglega, en ef þú vilt ekki bora holur í vegginn þá eru fullt af öðrum möguleikum sem og krókar sem þú getur fest á aftan dyrnar og svo að þú getir hengt hjólið þitt aftan á hurð, við erum með eitt þeirra í gcn settinu sem virkar mjög vel og gerir líka frábært touchgo stand sem er eins og stöng sem þú getur sett á milli d hann getur sett saman botnflötina og þéttingarflötinn og spenntu það síðan með skrúfum, og þá geturðu einfaldlega hengt hjól á þeim, sem er líka mjög viðeigandi lausn ef þú vilt ekki byrja að bora göt í íbúðum þínum jrg 106underscore óvenjulegt nafn sagði að það er erfitt að nota hjólreiðagleraugu þegar það er dimmt og rigning, ég blindast af regndropunum á gleraugunum það eru ráð til komið í veg fyrir þetta þar sem flest hágæða hjólreiðagleraugu eru með góða vatnsfælin húðun á linsunni sem hjálpar til við að beina rigningu, en jafnvel þó þú sjáir atvinnumannakapphlaup þar sem rignir, eins og oft er í klassíkinni eða Perryroubaix eða eitthvað slíkt þú munt oft sjá að sjá kostina binda enda á gleraugun aftan á höfði þeirra eða geyma þau í hjálminum og það er vegna þess að hlífðargleraugun eru ekki með rúðuþurrkur, ég held að jafnvel með vatnsfælin fóðringu þá muntu enn óhreinast og vatn fastur við það sem gerir því miður erfitt að sjá já það er ekki raunverulega valkostur umfram það, ef það er mjög slæmt myndi ég líklega taka gleraugun þín af, sem flestir kostir gera, en þú gætir farið með vatnsfælin atingar að gera tilraunir á gleraugunum þínum sem gerðu bara grein þar sem þú skoðaðir vatnsfælnu húðunina á raunverulegu rammanum sjálfur. Reyndu að gera það blettþolið en það er engin ástæða til að þú gætir ekki notað eitthvað svipað gleraugunum þínum ég er að prófa það og síðasta spurningin í þessari viku er frá Eclipselex sem segir frábæra sýningu alltaf mikla skemmtun að fylgjast með og læra af henni Takk maður ég fann Pinarello 2004 undraramma sem er með hálf lóðrétt brottfall og stilliskrúfu það væri hægt að keyra hann á einum Hraði án þess að nota keðjuspennu er erfitt fyrir mig að segja án þess að sjá hálf lóðrétt brottfall þitt því venjulega þarftu lárétt brottfall til að hjóla á einum hraða svo þú getir rennt afturhjólinu inn og út til að fá fullnægjandi keðjuspennu Vegna þess að þú gerir það ekki, ef aftari aflgjafi er ekki til staðar til að skapa keðjuspennu, svaraði ég svipaðri spurningu um það á tæknistofu fyrir tveimur þáttum, en þú getur prófað það og séð hvernig þér gengur, en kannski þú ca n, ef þú getur ekki gert þetta og vilt ekki nota keðjuspennu til að fá þá keðjuspennu þá gildir sama svar og áður en besti kosturinn er líklegur til að fara með sérvitringarmiðstöð sem skapar nægilega spennu svo að þú færð sérvitringarmiðstöð í afturhjólinu þínu, það er það eina sem við höfum fyrir þessa viku og vid í athugasemdareitnum hér að neðan eos og ef þú vilt styðja rásina eða fá gcnapron svo þú getir sinnt þínu eigin viðhaldi og haldið þér hreinum yfir höfuð í gcn búðina sem við erum með fullt af

Hver er besti botnfestingin?

Verið velkomin í Ask GMBN Tech. Þetta er sá hluti á rásinni þar sem við svörum öllum spurningum þínum um fjallahjólaferðir í hverri viku. Ekki gleyma að bæta við spurningum þínum í athugasemdunum hér að neðan og auðvitað senda þær á netfangið á skjánum núna.

Fyrst og fremst höfum við spurningu frá Sean Jones og þessi er nokkuð ítarleg til að stökkva beint í botnfestingarheiminn er jarðsprengjusvæði, getur þú gefið mér smá? Dýpt sem útskýrir mismunandi gerðir og kostir og gallar hvers og eins? (Skellandi varir) Ertu tilbúinn í þetta? Það er mikið af upplýsingum hér svo ég mun halda þessu ansi hnitmiðuðu vegna þess að ég held að það verði nokkuð flott grein þarna úti sem við gætum gert við það seinna. Fyrst fengum við gamlan þráð. Það var 17 millimetra stálás sem var með keilulaga kant í lokin.

Sveifin var skrúfuð á það og þá myndirðu hafa botnfestinguna vel í rammanum, en ef sveifin þín losnaði myndirðu í grundvallaratriðum bera endann á sveifinni í burtu vegna þess að hún er úr mjúku áli úr stálásnum og það myndi aldrei herða almennilega. Það gerðist mikið með vinstri sveifina þína. Að auki voru legurnar að innan ekki lengur eftir smá stund, þær féllu í sundur, ætlaða skothylki botnfestingin, svo nokkurn veginn um leið og botnfestingin hafði eyðilagt sig, henti henni og setti nýja í.

Næst ferðu í venjulega, hefðbundna snittari botnfestinguna sem flestir fjallahjólar hafa enn þar er 24 ml stálásinn, öxlin er ýtt í aðra hliðina á sveifinni, allt eftir framleiðanda, hvort sem það er vinstri eða hægri, og þar eru ytri legur. legurnar eru af góðri stærð, þær eru þéttar nokkuð vel og hafa tilhneigingu til að vinna vinnuna sína nokkuð vel. En eins og með allar legur og botnfestingar er vandamálið ekki endilega stærð eða staðsetning leganna þinna.

Það snýst alltaf um það hvar mold og óhreinindi geta komist í. Legurnar munu virka fullkomlega miðað við það sem þú hefur gengið í gegnum. Þegar þeir verða skítugir munu þeir í grundvallaratriðum tortíma sjálfum sér og þú verður að skipta um legur.

Þess vegna segjum við þér alltaf að beina ekki legunum að þvottahúsinu. Næst kemur BB95. Þetta var þróað af Trek og það var leið til að nota ás af sömu stærð með því að ýta legunum beint í rammann. vitlaus ramma til að koma til móts við það þar.

Mjög dýrt í framleiðslu. Þú verður að vera mjög nákvæmur. Það eru nokkrir aðrir gallar líka.

Ef þú vildir reka keðjubúnað á tímum þegar þeir komu út þá gastu ekki vegna þess að það var enginn bolli til að skrúfa hann við rammann. Við fengum síðar ISCG sviga, International Standard Chain Guide, og það hjálpaði til við að komast í kringum þetta vandamál. Í kjölfarið fylgdu Pressed Foot 86 og 92.

Í meginatriðum sama kerfi og BB95, en í staðinn fyrir að hafa mjög dýran ramma til að ýta þeim inn, komust þeir í kringum þetta með því að hafa legurnar í þessum litlu samsettu bollum úr plasti og þá í Press rammanum. Þetta gerði rammann mun ódýrari í framleiðslu. Það hafði ekki botnfestingu með snittari burðarflötum í.

Og það virkar fínt, en uppsetning er lykilatriði. Ef þú skilur það ekki rétt, þá munu þeir klikka og kreppa með tímanum, og allt pressaða fótakerfið, þeir eru mjög elskaðir eða hata. Mér líkar ekki sjálfur sjálfur, ég vil frekar staðlaða þræði.

Mér líkar hvernig það virkar. Með tímanum veistu hvað verður um það. BB30 kom næst á markaðinn.

Það er mjög svipað og BB95 nema að það er 30 millimetra ás. Það er úr áli. Ásinn er miklu stærri, stífari og einnig léttari en 24 millimetra stálvalkosturinn.

hjólreiðatilboð

Ókosturinn er sá að vöruhúsin eru minni. Aftur eru legurnar ekki endilega vandamálið í þessu tilfelli. Það var hvernig þeir festust í rammanum og auðvitað mengunin sem náði þeim niður.

Nú hefur SRAM tilkynnt um nýja dub kerfið sitt. Þetta er nýtt sveifarás og botnfestingarkerfi. Það góða við það, það þarf ekki neina aðra ramma en þá sem þú ert nú þegar með, ólíkt öllum öðrum afbrigðum, þú þarft að hafa sérstakan ramma fyrir tiltekið gólf, þú býrð til kerfi fyrir hvert kerfi sem til er , BB30, venjulegur þráður o.s.frv.

Og hugmyndin er að legurnar haldist í sömu stöðu, sama hvaða botnfestingarkerfi þú ert með. Legurnar eru að utan og þú ert með sveifarásinn, 30 ml ásinn, en hann er í raun 28,99 ml, svo rétt undir.

SRAM segir að þetta geti aukið burðarstærð. það er sú staðreynd að legurnar eru loksins lokaðar. SRAM fjallaði beint um mengunarefni sem berast í þessar legur.

Við höfum ekki keyrt einn þannig að við getum ekki tjáð okkur um það, en það er glænýtt kerfi og þú munt sjá það fljótlega. Því næst spyr Christian Rahi, er eðlilegt að afskiptamaðurinn fari ekki undir miklu álagi, eins og þegar ekið er hægt upp bratta hæð? Ég er með SRAM X5 uppsetningu. Já, nokkurn veginn.

Þú ættir í raun ekki að færast undir álag. Þú ættir að láta lítið eftir þér þegar þú skiptir, bara nægan tíma fyrir keðjuna til að stökkva. Ef þú lítur á aftari aflgjafa geturðu skipt miklu auðveldara undir þrýstingi og það er vegna þess að stærðir tannhjólanna eru miklu nær þannig að keðjan þarf ekki að hoppa svona langt í hvora áttina.

En þú getur skemmt keðjuna þína og stundum aftan vélina þína með því að skipta mikið undir þrýstingi. Fyrir framan verðurðu að íhuga hversu stórt stökk er, segjum ammahringurinn, sá litli, að miðju eða öfugt. Það er verulegt stökk.

Ef þú reynir að skipta undir álagi heldurðu í raun keðjunni með togi þínu meira en keðjan er að reyna að hoppa í næsta hring. Hafðu það í huga og reyndu að gera gírskiptin þín eins slétt og mögulegt er. Næst er smá fjöðrun.

Eftir Steven Daniels. Samkvæmt Netinu er Rockshox Recon 32 ml ekki með snittari hettu til að setja rúmmálsbreiða. Ef ég fæ Rockshox 32 ml snittara hettu, get ég notað tákn? Það er það sama og á skátanum þínum.

Ertu með tákn í þínu? Gaffallinn á hjólinu fyrir aftan mig, nei, ekki alveg. Ég hjólaði nánast þessu hjóli sem framleiðsluhjól. Ég skipti um dekk og handföng og svo framvegis.

Ekki einu sinni stillt of mikið, keyrði í Alicante, og mig langar í raun að setja nokkra rúmmálsbreiða. Ég varð að sjá þetta í gærkvöldi. Ef þú horfir á myndirnar á skjánum finnurðu svolítinn vanda hér.

Leiðin sem Rockshox rúmmálshliðar passa er að þeir skrúfast venjulega á topplokið. Eins og þú sérð af þessum topphettu eru engir þræðir í henni, en verra er að raunveruleg hönnun þessa gaffals er einn af hagkvæmari gafflum þeirra. Það er allt annað loftrörskerfi inni.

Það er með stóru loftrör sem fer alla leið upp og topphlífin rennur inn, svo það er ekkert pláss, jafnvel þó að þú hafir fest topplok frá Opinberunarbókinni eða eitthvað álíka. Og þú getur ekki farið og sett smá olíu í slönguna til að minnka loftmagnið líka, vegna þess að neikvæða gormurinn virkar á þennan tiltekna gaffal. Ég ætla að heimsækja vinkonu með rennibekk sem er að loka nokkrum nælonrörum og ég held að við getum búið til okkar eigið rúmmálsbil til að líkja eftir stærð um það bil þriggja rúmmáls spacers sem passa í plasthettuna.

Vertu þolinmóður, ég mun uppfæra á Facebook síðu, Facebook síðu GMBN Tech. Ég læt þig vita hvernig okkur gengur með þetta. Ég elska þessa spurningu frá Simon Plaickner, ég heyri að sumir EWS kostir, það er Enduro World Series, nota málm og lífrænt bremsuklossa í bremsum sínum, og í orði ætti þetta að sameina alla kosti án þess að hafa háa bremsu.

Hefur þú heyrt um það áður? Reyndar hef ég langað til að prófa þetta í langan tíma vegna þess að þú hefur rétt fyrir þér varðandi málmbremsurnar, en þær taka smá tíma að hita upp til að ná fullkomnum árangri, svo plastefni eða lífrænt gúmmí mun höndla þau aðeins betur . Þú gætir haft hljóðlátari bremsu og þar sem ég er tregur þar sem ég hjóla, kemst ég að því að á mörgum niðurleiðum bremsa ég ekki nóg til að bremsuklossarnir hitni og ég lendi í blautum kringumstæðum. Venjulega þegar það er svolítið ískalt eða á einni af þessum morgunskírnum og það hefur ekkert með það að gera að bremsurnar brotna ekki almennilega inn.

Það er einmitt sú staðreynd að þau eru ekki hituð upp. Já, sumir ökumenn gera það. Ég er ekki með nafnalista fyrir þig efst á höfðinu á mér, en ég veit að Greg Minaar gerði það í Cannes í fyrra við brottför.

Í bremsunum hafði hann Shimano búinn plastefni og málmi. Það er örugglega umhugsunarefni og prófaðu það sjálfur. Mér þætti gaman að heyra hvort þú gerir það sama.

Láttu okkur vita hvernig þér líður. Næsta spurning er meira af viðhaldstengdri spurningu. Það er frá Andy Booth MTB.

Hæ krakkar, hvað er besti innri gangurinn. Ég er að skoða Jagwire núna og þeir hafa sex mismunandi valkosti, frá Standard til Slick Galvanized, Slick Steel, Pro-Polished og Elite, vinsamlegast hjálpaðu mér hvert á ég að fara? Jafnvel vaktarkaðlar geta verið jarðsprengjusvæði. Þau eru öll mismunandi.

Í fyrsta lagi myndi ég forðast grunnstrenginn sem er bara stálstrengur þar sem þeir eru ekki húðaðir á nokkurn hátt. Þeir eru ekki ryðþéttir heldur. Þeir tærast einhvern tíma og eru heldur ekki eins vel vafðir og aðrir kaplar, þannig að þeir teygja sig mun auðveldara en ramminn sem þú ert með.

Ef þú ert með eitt stykki húsnæði sem fer frá vélinni þinni að stýri er það fræðilega mjög vel innsiglað með léttri fitu eða einhverri olíu í því ef það gengur vel. Auðvitað eru dýrari snúrurnar með hærri gæðahúðun, þannig að það þýðir að þeir eru farnir í lengri hlaup. En í raun, þar sem þessir snúrur eru betri er þegar þú ert með óvenjulega snúruleiðbeiningar á hjólinu þínu.

Ég hef áður haft GT Force. Virkilega fínt reiðhjól til að hjóla, en það var með brjálaða snúruleiðbeiningar um botnfestingarsvæðið og þar af leiðandi varð ég að halda áfram að skipta um snúrur þar til ég breytti raunverulegri leið til að koma því í lag eins og ég vildi hafa það. Ef hjólið þitt er með óvenjulega snúruleiðbeiningar geturðu örugglega hámarkað núninguna með því að nota kapaluppsetningu sem þessa.

Annars skaltu fara með nokkuð venjulegan kapal. Ryðfrítt stál er í lagi svo framarlega sem þú færð það. Persónulega finnst mér gaman að kaupa stóru búðarrúllurnar sem eru með nokkur hundruð slíkar og þær halda mér gangandi í mörg ár.

Reyndar á ég einn sem ég hef líklega haft í fimm eða sex ár og er bara að fara út. Þetta er líka umhugsunarvert. Góð spurning hér frá Florian End varðandi YT Jeffsy sem ég nefndi síðast.

Já, það er á 1-við-11 kerfi með 9-46c assette frá e * þrettán, en er hægt að bera e * þrettán 11 gíra kerfi saman við SRAM Eagle með allt að 50 tennur? Hvernig get ég reiknað mismuninn? Náðu hingað, ég get náð örni út og ég kem út e * þrettán svo við getum skoðað þessa og sýnt þér hver munurinn er. Til að byrja með, Eagle snælda, tíu tennur neðst, 50 tennur að ofan, það er eitt stykki hönnun. Alveg massíft.

Satt best að segja, meistaraverk verkfræðinnar. Og hvernig það er sett upp á hjólinu ýtir því bókstaflega á XD ökumannshúsið og skrúfar það á sinn stað. Verki lokið.

E * Thirteen er svolítið öðruvísi í því að það er níu tennur neðst, þannig að það er í raun svo lítið að það hangir næstum af gólfinu þannig að þú getur ekki stillt tvíþættan frágang reglulega. Þú færð stálgrunn. Efri hlutinn úr áli.

Álhlutinn smellir á sama hátt og SRAM snælda myndi hafa sinn sjálfstæða læsihring sem heldur honum á sínum stað. Þeir veita tækið til að halda þeim öruggum. Notaðu síðan par af keðjupípum sem þú myndir venjulega nota til að setja saman hverja snældu, neðri hlutinn smellir í raun á sinn stað og heldur áfram á leið sinni.

Það er virkilega sniðugt kerfi. Það þýðir venjulegar þær sem þú klæðist svo stálþéttu, þú getur skipt þeim aðskildu frá restinni af snældunni. Það er mjög gott kerfi, en þar sem það er 11 gíra mun það ekki hafa alveg eins mikið svið og 12 gíra SRAM auðvitað.

Ég mun leiða þig í gegnum þetta. Samanburðurinn er að e * þrettán segir að það sé 9/46, níu, 10, 12, 14, 17, 20, 24, 28, 33, 39 og 46. Og þá á SRAM, með 10/50, hefur þú 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50.

reiðhjól armstrong

Ólíkt stökkinu með 42 til 50, er SRAM mun sléttari, svo að skipta um gír aðeins meira af óaðfinnanlegum umskiptum á milli hvers og eins er e * þrettán. Samt sem áður, flottu hlutirnir við e * þrettán sem eru með níu tennurnar neðst og aðeins minni efst þýðir að þú getur notað minni keðjuhring til að búa til ansi svipaða Tengilið. Kosturinn við þetta er ef þú ert með hjól sem er með langt hjólhaf eða lágt botnfesting, það gefur þér aðeins meiri úthreinsun.

Þú munt taka eftir því að margir ökumenn sem hjóla á SRAM Eagle kjósa stærri keðjuhringi vegna þess að risastórir 50 tanna ytri keðjuhjólar eru með nokkra útreikninga til að gera þig að e * þrettán með 32 tanna keðjuhring samanborið við SRAM getur borið saman 34 gír. Þetta er byggt á 27 tommu hjóli í báðum stærðum, með 2,3 tommu hjólbarði og 170 millimetra sveif og keyrir fram á 80 snúninga á mínútu.

Nokkuð meðaltal fyrir flatan sveif. Á 9-tanna tannhjólinu á E-13 ertu að fara 23,8 mph og það gefur þér 100,2 tommu gír.

Það er að segja að í eina beygju sveifar færist þú 100,2 tommur. Á 46 tanna tannhjólinu er það 7,7 mílur á klukkustund og það er 19,6 tommu gírkassi.

Með SRAM, í 10 tanna tannhjólinu, ertu að fara 22,8 mph, og það er 95,8 tommu gírkassi, og í 52-gírnum er það 4,6 mph og 19,2 '-Gír.

Þú sérð að þeir eru nokkuð líkir. Auðvitað geturðu hakkað og breytt keðjuhringnum og það mun hafa mismunandi áhrif með mismunandi hjólastærðum og sveifarhlekkjum. Ef þú vilt gera þetta sjálfur skaltu henda því í Sheldon Brown gírreiknivélina á netinu.

Þessi gaur er aðstoðarmaður hjólatækni. Það er varla neitt sem þessi gaur hefur ekki fattað og sett á netið á síðuna sína. Þú getur fyllt út allar þessar upplýsingar til að henta þínum óskum og hjólinu þínu og þú munt fá aðeins nákvæmari framsetningu á því sem þú ert að leita að.

Athugaðu það, það er mjög flott. Nú nokkrar styttri spurningar. Hernan Valverde.

Ef ég nota 29 'hjól með 29' innri slöngu á stígnum, get ég þá notað skiptirör frá 27 'hjóli? Ef svo er, hver er ráðlagður dekkþrýstingur? Þú ert 26 '-Notaðu túpu í 29er ef þess er virkilega þörf. Þú getur teygt það. Mundu að þau eru úr gúmmíi.

Þeir teygja sig og passa. Ég mæli með fólki sama í hvaða stærð hjól það er að vera með 27 og hálftommu hjólhólkur. Þannig passar það örugglega 27 og hálft, og þú getur skreytt það niður í 26, stækkað það í 29.

Það er millivegurinn. Það passar öllum Gakktu úr skugga um að þú fáir þessa túpu með Presta loki líka, því ef þú þarft að lána þennan túpu til einhvers með aðra brún, þá passar það alltaf. Presta lokinn passar á Presta felgholu og Schrader felgholu, ef þú ert með Schrader loki passar hann aðeins í hraðasta Schrader holunni.

Varðandi þrýstinginn þá munar það ekki. Það er gúmmíslanga, hún passar 26 'rör í 29er, en 27' rör passar öllum. Vonandi er þetta gagnlegt fyrir þig.

Og Jo Miller spyr hvort það sé virkilega þess virði að bæta sjónauka við hardtail? rcent. Auðvitað fer það eftir fjárhagsáætlun þinni, en dropapóstur breytir því hvernig reiðhjól hjólar mikið - ég hef sagt það áður, ég myndi jafnvel ganga svo langt að segja að dropapóstur hafi meiri áhrif á hvernig þú hjóla. hvernig þú hjólar á fjallahjóli en með fjöðrunartæki að framan ef það er harðhári.

Ég held virkilega að þegar þú lækkar þyngdarpunktinn þinn, þá hefurðu meiri stjórn. Það er öruggari og betri leið til að keyra. Svo ekki sé minnst á, það er miklu skemmtilegra.

Það eru engin af þessum augnablikum þegar þú gengur inn á kafla og færð aðeins stjórn á þér, líkamsþyngd þín er allt of mikil og áfram. Þú getur spáð í hlutunum, þú getur sleppt þeim á örskotsstundu, það þýðir bara að öll ferð þín er aðeins skemmtilegri. Ég myndi mæla með öllum að nota dropapóst.

Að lokum, góð tæknispurning frá Jesus Zambrano. Ég las á nokkrum vettvangi að fjöðrunartæki gaffals er breytt um 10 millimetra, sem samsvarar einni gráðu stýrihornsins. Er það rétt? Til dæmis er ég með Giant Reign með 65 gráðu höfuðhorni, samkvæmt upprunalegu rúmfræði, með 160 gaffli.

Ég nota Rockshox Lyrik í 170, það þýðir að stýrihornið er slakara, en hvernig get ég mælt það? Er það virkilega 64 gráður? Það er leiðbeining, já gráður, og besta leiðin til að mæla það, fyrst þú þarft einhvers konar aðferð til að mæla það. Ég vel einn þeirra. Það er stafrænn hornmælir og þú miðar hann í grundvallaratriðum á hvaða yfirborð sem hjólið er á.

Þú núllar það á því yfirborði. Sama í hvaða sjónarhorni þú snýrð miðjunni þaðan, þá færðu mjög nákvæman lestur. Ekki gleyma símanum mínum hér, það eru mismunandi forrit í appversluninni til að gera það sama. Það er ekki alveg eins rétt í símanum og almennilegur stafrænn grávöxtur, en þú munt örugglega geta lesið.

Ef þú veist hvar þú átt að byrja hjólið þitt geturðu verið viss um að komast að því hvort það er gráður eða tveir slakir með einu af þessum forritum. Leiðin til að mæla það, sumir myndu mæla það á standpípunni eða gafflinum. Það gæti verið nákvæmlega eitthvað eins og þessi Rockshox Recon þar sem brottfallið er fyrir framan gaffalinn, en þegar brottfallið er í línu gerist það oft að gafflinum er í raun rakað út svolítið svo það er ekki svo nákvæm.

Auðveldasta leiðin til að gera þetta er að taka stilkinn þinn og mælingu á stýrisrörinu sjálfu. Þetta er nákvæmasta leiðin til að komast að því hvenær þú ert að stýra, hvar höfuðhornið er. Það er lok Ask GMBN Tech fyrir þessa viku.

Vonandi voru nokkrar góðar spurningar í því. Vinsamlegast ekki gleyma að senda spurningar þínar. Netfangið er akkúrat núna á skjánum og bætir því að sjálfsögðu við athugasemdirnar hér að neðan - tengdar greinar, smelltu hér til að fá sjálfsmyndargrein mína á Instagram.

Þetta snýst um að fá virkilega góða mynd af þér og hjólinu þínu. Frekar gagnleg grein. Sumir elska það, aðrir hata það.

Láttu okkur vita þegar þú finnur út hvernig á að safna heyrnartólinu þínu, sem er fyrir vélbúnaðinn heima, hægri smelltu á hnöttinn eins og alltaf til að gerast áskrifandi því nýtt efni kemur fyrir þig í hverri viku. Og ef þér líkar við þessa grein eða finnst hún gagnleg, gefðu okkur þumalfingur.

Hvaða breiddar botnfestingu þarf ég?

Til að komast aðstærðafbotnfesting þörf, mæla að innanverðubotnfestingskel í rammanum þínum, það verður 73mm, 70mm eða 68mm. Sumir eldri rammar geta verið með ítölskum snittumbotnfestingar, í stað nútímalegri ensku.

Hvað er snittari botnfesting?

Snittari botnfestingarnotaðu skel með innriþræðirað haldasnittarihlutar. Rammaskelin getur veriðsnittaribeint við skelina, eða það getur verið sett upp innstunga sem hefur innriþræðir.Snittari botnfestingarskeljar hafa verið gerðar í tímans rás í ýmsumþráðurstaðla sem ekki er víxlanlegur.18. sept 2019

Skipta keramik botnfestingar máli?

TheNeðstLína: Gæðablendingurkeramiklegur eru betri en stál legur í reiðhjólibotnfestingumsókn vegna þess að þeirhafakringlukúlur fyrir lægri viðnám, betri hlaup fyrir lægri viðnám og eru fitusparandi í lágum snúningshraða, umhverfi með lágum hita til lægri viðnáms.23. jan. 2018 Nóv.

Eru ferhyrndar taperar botnfestingar góðar?

Ferningur taper botnfestingarkann að virðast eins og anakronismar frá síðustu öld og samt eru þær áframbestvalkostur fyrir málm sveif. Útkoman er léttaribotnfesting- en stærri snælda þarf meira efni á sveifinni.23. apríl 2021

Hvað þýða botnfestingartölur?

Thetölur tölurá bilinu 86 til 132 vísa til nafnbreiddar skeljarins í millimetrum, sem er ekki tengt pressun leganna. Þessarbotn sviga munmismunandi á breidd rykhúfunnar sem notuð er fyrir mismunandi breidd.18. sept 2019

Eru Tange botnfestingar góðar?

Tanggerir agóðureinn fyrir ekki of mikla peninga. Hönnun og gæði jafngilda gömlu Shimano fermetra taper einingunum í hærri endanum. Takk aftur - ég leit í þá og sé aðTangSeiki LN-7922 er það sem ég er að leita að. Þetta væri jafngildi Shimano UN-72/73BB's.19. ágúst 2019

Hvað vegur T47 botnfesting?

Dæmigerð T47 botnfesting mun vega um 180g. Hjólið þarf einnig álinnskot eða ermi inni í rammanum til að samþykkja T47, dæmigerð þyngd ermarinnar er um 100g.

Hvað gerir T47 sérvitur botnfesting?

t47 sérvitur botnfesting Sérstakur botnfesting gerir þér kleift að hækka og lækka snælduhæðina og þar með sveifar- og pedalhæðina. Hækkun og lækkun á þennan hátt breytir einnig keðjuspennunni.

Getur þú notað T47 botnfestingu á PF30?

Inniábending: Ef þú ert með viðskiptavin með krakandi málm PF30 eða 386EVO ramma gætirðu keyrt T47 krana í gegnum hann og sett upp öruggari T47 botnfestingu. Hugsanlegt vandamál við pressukerfi er tengi milli botnfestingarskeljar rammans og botnfestingarbollanna sjálfra.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Nárinn dofi hjólreiðar - svara spurningunum

Hvernig get ég komið í veg fyrir að kúlurnar mínar dofni þegar ég hjóla? Þó að þetta sé skilvirkasta staðan til að framleiða kraft, getur stundum þrýstingur beinbeins hluta fótarins yfir pedali valdið dofa. Til að ráða bót á vandamálinu, reyndu að renna klemmunni aftur í átt að hælnum í litlum skrefum og settu fótboltann aðeins fram fyrir pedalspindilinn.19 июл. 2017 г.

Að selja hjólreiðar - hvernig á að ákveða

Hver er besta leiðin til að selja reiðhjól? Hvernig á að selja notað reiðhjól þitt Seltu með The Pro's Closet. Skápur Pro rekur stærsta notaða reiðhjólamarkaðinn á netinu. Seltu hjólið þitt í peð eða notaða íþróttavöruverslun. Seltu hjólið þitt á Craigslist, Facebook eða staðbundnum markaðstorgi á netinu. Seldu hjólið þitt á hjólaforum eða vefsíðu. Seldu hjólið þitt á eBay.26 apríl. 2019 г.

Hjálmaverð - algeng svör

Hvað kostar góður hjálmur? Verð efstu mótorhjólahjálmana er hægt að verðleggja yfir $ 1000. Einstaklega hagkvæmar, einfaldar má finna fyrir undir $ 100. Að meðaltali mun mótorhjólahjálmur keyra þig í kringum $ 150 til $ 200 fyrir eitthvað svolítið yfir ódýrustu gerðinni sem þú getur fundið.

Hjólaskór kvenna - hvernig á að tækla

Hverjir eru bestu hjólaskór kvenna? Val okkar á bestu hjólaskóm kvenna Giro Espada Boa hjólaskór kvenna. Pearl Izumi Elite IV hjólaskór kvenna. Bontrager Meraj hjólaskór kvenna. Giro W Empire ACC hjólaskór kvenna. Sérhæfðir S-Works 7 hjólaskór. dhb Aeron Carbon Road Shoe með skífunni. Shimano RT4W SPD Touring hjólaskór kvenna.

Lélegur ávinningur af hjólreiðum - dæmigerð svör og spurningar

Hver er kenningin um jaðarhagnað? Skilgreining á jaðarhagnaði: Kenningin um að litlar en verulegar endurbætur geti leitt til stórkostlegra niðurstaðna.

Vetrarbrautarhjólaskór - vinnanlegar lausnir

Hverjir eru bestu hjólaskór vetrarins? Bestu hjólaskór fyrir veturNorthwave Arctic R GTX vetrarhjólaskór. Kauptu núna frá keðjuverkunarhringrásum fyrir $ 182,00. Fizik R5 Artica vetrarhjólaskór. Kauptu núna af eBay fyrir $ 111,99. Sidi Zero Gore 2 vetrarhjólaskór. Lake CX 145 vetrarhjólaskór. Bontrager JFW hjólaskór.