Helsta > Bestu Svörin > Úrslit í 11. stigi Tour de France - nýstárlegar lausnir

Úrslit í 11. stigi Tour de France - nýstárlegar lausnir

Hver vinnur 11. stigs Tour de France?

Wout van Aert

Komst Cavendish tíminn niður á 11. stigi?



Wout van Aertvinnur 11. stig!

Belgíski landsmeistarinn stendur hátt á pedölunum þegar hann fagnar þeim fjórðaTour de France stigasigurferils síns - og örugglega sá besti: sigri á fyrstu tvöföldu hækkun hlaupsins á Mont Ventoux.
Fyrir 4 tímum

Tour de France 2013 var 100. Tour de France. Það stóð frá 29. júní 2013 til 21. júlí 2013 og byrjaði í borginni Porto-Vecchio á Korsíku, þar sem eyjan hýsti fyrstu þrjú stigin. Korsíka var eina höfuðborgarsvæðið og Corse-du-Sud og Haute-Corse voru einu höfuðborgarsvæðin sem ferðin hafði aldrei farið áður og skipuleggjendur vildu sameina 100. útgáfu ferðarinnar við fyrstu heimsókn ferðarinnar til Korsíku.

Opnunarstigið var venjulegt stig á vegum og ekki algengari tímapróf eða „prologue“. Til að koma til móts við föruneyti meðan á dvöl þeirra stendur á Korsíku leigðu skipuleggjendur skemmtiferðaskipaferjuna Mega Smeralda til að koma til móts við meðlimi samtakanna, fjölmiðla og aðra sem komu að ferðinni og til að hýsa blaðamannafundi, þó ökumennirnir væru á hótelum í og ​​við Porto Vecchio var áfram. Stig 129 júní 2013 - Porto-Vecchio til Bastia, 213 km Fyrsta stig hlaupsins var tiltölulega slétt stig á austurströnd Korsíku og búist var við að það endaði með sprettlok, þar sem Mark Cavendish tók sprettinn og þar með Maillot vildi fá Jaune fyrir heildarleiðtogann.



Ferðin hófst óheppilega fyrir topp uppáhalds Chris Froome frá Team Sky, þar sem hann féll á hlutlausa svæðinu fyrir upphaf sviðsins, þó að hann hafi ekki verið meiddur. Þegar fáninn gaf til kynna raunverulegt upphaf sviðsins bentu fimm knapar sig strax á mikilvægasta flóttahóp dagsins - JérômeCousin frá Team Europcar, Juan José Lobato frá Euskaltel-Euskadi, Belkin Pro hjólreiðamanninum Lars Boom, Juan Antonio Flecha sem fulltrúi Vacansoleil -DCM og Cyril Lemoine frá Sojasun. Grindin gaf þeim ekki mikla forystu þar sem aðallega Omega Pharma-Quick Step-Tempo skriðdrekinn hélt tímabilinu á milli tveggja og þriggja mínútna lengst af.

Fjórði flokkurinn, Cote de Sotta, náði 45 km markinu á sviðinu, eina klifrið á braut dagsins. Þetta þýddi að fyrsti knapinn frá brotthópnum sem fór yfir línuna yrði fyrstur til að klæðast punktóttu treyjunni. Það var Lobato sem fór fyrst yfir, sigraði frænda og Boom og Lobato dró á sig treyjuna í lok dags.

Á þessum tímapunkti sat flóttinn upp og reyndi að taka þátt í skriðdrekanum fyrir aftan þá þar sem slétt snið sviðsins gerði það afar ólíklegt að geta haldið sig fjarri til að vinna. Tímabilið var aðeins 39 sekúndur áður en það jókst loks aftur í fjórar mínútur. Eftir að bæði hléið og pelotonið var komið framhjá fóðrunarstöðinni var það aftur fækkað í 40 sekúndur.



Fjórir ökumanna reyndu aftur að koma sér fyrir og láta af áreynslu sinni, en frændi ók áfram og það gerði allur brotthópurinn. Fyrir þessa viðleitni hlaut Cousin Daily Combativity Award í lok sviðsins. Tímabilið var þá allt að fjórar mínútur, svo að útivistarmenn gætu einnig keppt á millisprettinum.

Þetta fór til Boom fyrir Flecha. Nokkrum mínútum síðar sprettu þrír af helstu spretthlaupurum Tour, André Greipel, Mark Cavendish og Peter Sagan, eftir stigunum sem voru í boði og fóru yfir marklínuna í nákvæmlega þeirri röð. Þegar 37 km voru til loka áfangans náðust loks útileikararnir og liðin bjuggu sig undir lokaúrtökumótið í sprettinum.

Um þetta leyti bárust fregnir af vandamáli við endamarkið - Orica GreenEDGE hópferðabifreið festist undir marklínunni. Það var of hátt til að fara í gegnum það. Það truflaði rafræna tímasetningu á sviðinu, en brýnna málið var sú staðreynd að endamarkið var ekki ljóst fyrir hjólreiðamennina.



Keppnisfulltrúar reyndu að losa rútuna, án árangurs, í nokkrar mínútur þar sem ökumennirnir komust nær og nær endamarkinu. Þegar skriðdrekinn fór yfir 10 km markið til að fara, var ákvörðunin send um ofgnótt útvarpsins að færa endamarkið yfir á borðið sem táknaði 3 km að fara. Um svipað leyti átti sér stað fyrsta stóra slys dagsins þar sem meðal annars, Giro d'Italia sigurvegari 2012, Ryder Hesjedal, var hent af hjólinu sínu.

Um það bil 6 km frá upphaflegu marki, þ.e.a.s. 3 km frá endurskoðuðu marklínu, höfðu lið eins og Lotto-Belisol og Cannondale byrjað forystu sína.

Á þessum tímapunkti tókst að fjarlægja strætó frá endamarkinu, sorace Officialsrac ákvað að færa sviðsendann aftur í upphaflegu endalínuna. Á þessum tímapunkti veikti gífurlegt fall hugsanlega stigameistara verulega þar sem spretthlaupararnir Sagan, Cavendish og Matthew Goss féllu annað hvort sjálfir eða voru teknir á eftir fallinu. Greipel gat, fyrir sitt leyti, haldið sér uppréttur og efstur í keppninni í gegnum bæði fellin, en vélrænn galli endaði möguleika hans á stigasigri og gulri treyju.

Þýski landa hans, 24 ára Marcel Kittel úr Argos-Shimano liðinu, var ökumaðurinn sem naut góðs af óreiðunni í dag og vann sviðsheiður með gul-grænu-hvítu treyjunum. Engin tímabil voru á sviðinu - allir 197 aðrir knapar á vellinum fengu sama tíma og Kittel. Auk spretthlaupara sem misstu af möguleikanum á stigasigri féllu nokkrir keppinautar í heild og athyglisverðir sviðsveiðimenn einnig.

Alberto Contador féll og þó meiðsli hans væru ekki nógu mikil til að neyða hann til að láta af keppni, vakti hann áhyggjur af því að þeir gætu komið í veg fyrir að hann hjóli í ákjósanlegri stöðu fyrir komandi tímatöku liðsins. Tony Martin og Ted King hafa fengið kannski verstu meiðslin; Martin fékk heilahristing og lungnaspennu sem innihélt mjúkvefsáverka og djúpt öxlsár og King hlaut alvarlega mar og mögulega öxlbrotnað. Tejay van Garderen, Philippe Gilbert, Gert Steegmans, Janez Brajkovič, Tony Gallopin og Murilo Fischer féllu einnig.

GeraintThomas féll líka og hlaut hársprungu í mjaðmagrindinni í atvikinu. Eftir stigið lýstu Cavendish, Lotto Belisol ökumaðurinn Greg Henderson og FDJ.fr liðsstjórinn Marc Madiot allir vanþóknun sinni á keppnisstjórninni vegna þess að þeir höfðu fært endamarkið aftur í upphaflegu línuna á meðan liðin voru að breytast í hraðaupphlaupinu á sprettinum ætlað skotmark hvíldi við 3 km borðið.

Gagnrýni Henderson beindist að þeim áhrifum sem hröðu breytingarnar höfðu á samkeppnisþátt keppninnar, en Cavendish og Madiot höfðu meiri áhyggjur af því hvernig þau höfðu áhrif á öryggi ökumanna. Orica-GreenEDGE var sektað um 2.000 svissneska franka vegna atviksins fyrir að „fylgja ekki áætlun um ökutæki hjálparteymisins sem koma á áfangastað“. Fyrir sitt leyti fullyrti Kittel áfangasigurvegari að hafa ekki heyrt leiðbeiningarnar í keppnisútvarpinu um endurbættan klára á 3 km borðinu, sem virðist hafa hjálpað til við að halda áherslu sinni á að keppa hart um upprunalegu endalínuna og heiður dagsins taka við sér.

Stig 230 júní 2013 - Bastia til Ajaccio, 156 km Ferðin fór yfir eyjuna til Ajaccio á vesturströndinni, með fjórum metnum klifrum, þar á meðal flokki 2 Col de Vizzavona) eftir 95 km og flokkur 3 klifra 12 km fyrir mark. Dagurinn hófst með upphafsárás innan fyrsta kílómetrans og myndun útrásarmanna dagsins við 6 km markið. Hléið samanstóð af Rubén Pérez frá Euskaltel-Euskadi, Lars Boom frá Belkin Pro Cycling, David Veilleux frá Team Europcarrider og Blel Kadri frá Ag2r-La Mondiale og jók forystu sína í þrjár mínútur á fyrsta klukkutíma keppninnar.

Boom fór yfir millisprettinn fyrir fráfarandi landa sína, en André Greipel leiddi skriðdrekann yfir sama stig og Cannondales vann Peter Sagan. Fjórir útliggjendur byrjuðu hækkun Col de Bellagranajo með forystu 1'50 ', sem minnkaði í 1'00' á toppi hækkunarinnar. Veilleux og Kadri slitu sig frá keppinautum sínum í upphafi annarrar hækkunar en liðsfélagi Veilleux, Thomas Voeckler, réðst á völlinn en var fljótt leiddur aftur.

Á þessum tímapunkti var stofnaður hópur sem, auk gulu treyjunnar Marcel Kittel, innihélt einnig aðra efstu spretthlaupara ferðarinnar. Pierre Rolland réðst á skriðdrekann og síðan Sojasuns Brice Feillu. Rolland náði framúrskarendunum og fór fyrstur yfir tindinn en Col de Vizzavona peloton fór fram úr honum eftir sameiginlegt átak FDJ.fr og Team Sky.

Í síðustu klifri dagsins gerðu Cyril Gautier frá Team Europcar, Chris Froome og Juan Antonio Flecha frá Vacansoleil-DCM aðskildar árásir; hvor um sig bar ekki árangur. 7 km frá marki réðst Sylvain Chavanel á og var studdur af Jan Bakelants frá RadioShack-Leopard, Gorka Izagirre frá Euskaltel-Euskadirider, Manuele Mori frá Lampre-Merida, Jakob Fuglsang frá Astana og Flecha. Leiðandi skriðdrekinn tók einn af öðrum úr brotthópnum þar til aðeins Bakelants voru eftir.

Bakelants komust yfir marklínuna sekúndu á undan Sagan og tók sinn fyrsta sigra á Tour og gulu treyjuna. Stig 31. júlí 2013 - Ajaccio til Calvi, 145,5 km Þriðja og síðasta daginn á Korsíku sneri keppnin aftur norður eftir hrikalegri vesturströndinni með nokkrum litlum klifrum, þar á meðal stuttri en brattri hækkun Col de Marsolino í flokknum 2,13 km frá marki í Calvi.

Simon Gerrans sigraði á sviðinu. Stig 42, júlí 2013 - Nice til Nice, 25 km tímatökur liða Fyrsta stigið á franska meginlandinu var tímatökur liða þar sem hvert lið tapaði tíma yfir marklínuna. Hlaupið hófst á Jardin Albert Iand og fór um götur Nice þar til eftir 1,5 km það náði Promenade des Anglais.

Leiðin fylgdi síðan 6,5 km af ströndinni áður en hún kvíslaði norður á Nice Côte d'Azur flugvöll til að fylgja Var dalnum. Bráðabirgðastjórnunin kom eftir 13 km og eftir það snerist hlaupið suður og sneri aftur til Jardin Albert I um Promenade des Anglais.

Bandaríski hjólreiðamaðurinn Ted King, sem þjáðist af axlarmeiðslum, var umdeildur bannaður í ferðinni eftir að hafa hjólað á venjulegu veghjóli einu og kláraði sjö sekúndur utan lokatíma. Margir töldu að yfirmenn keppninnar hefðu átt að taka hugrekki hans með í reikninginn þegar þeir kláruðu sviðið og leyfa honum að halda ferðinni áfram. Stig 53 júlí 2013 - Cagnes-sur-Mer til Marseille, 228,5 km Fimmta stigið tók knapa vestur um Provence og fór yfir fjóra litla flokkaða klifra áður en komið var til hafnar í Marseille og í Parc Borély, suður af miðbænum, endaði.

Mark Cavendish vann áfangann sem var 24. Tour de France stigasigur ferils síns. Stig 64 júlí 2013 - Aix-en-Provence til Montpellier, 176,5 km Hlaupinu var haldið áfram vestur um Suður-Frakkland inn í Languedoc.

Sviðið vann André Greipel í endasprettinum. Stig 75 júlí 2013 - Montpellier til Albi, 205,5 km. Þessi áfangi tók knapana í norðvestur átt í gegnum Monts de Lacaune, þar á meðal klifur Col des 13 Vents og Col de la Croix de Mounis í flokki 2.

Eftir að hafa farið framhjá borginni Lacaune féll hlaupið yfir tvo smærri klifra í mark í heimsminjaborginni Albi. Peter Sagan sigraði á sviðinu í spretthlaupi. Stig 8. júlí 6, 2013 - Castres til Ax 3 Domaines, 195 km Eftir 120 km flata byrjun, á 8. stigi voru fyrstu fjöll ferðarinnar, þar á meðal hækkun Hors des Port de category Pailhères er hæsti punktur 2013 túrsins í 2.001 m hæð.

Fyrsti knapinn sem fór yfir tindinn, Nairo Quintanawon úr Movistar liðinu, minjagripurinn Henri Desgrange. Markmiðið var á skíðasvæðinu Ax 3 Domaines í 1.375 m, síðasta hækkunin var 7,8 km og 670 m með meðalhækkun 8,6%.

Í síðustu klifri voru keppendur GC í forystu fyrir maillot jaune í fyrsta bardaga þessarar ferðar. Johnny Hoogerland réðist á strax eftir að fáninn féll og naut fljóts aðstoðar þriggja annarra ökumanna: Jean-Marc Marino, ChristopheRiblon og Rudy Molard. Á sléttari tveimur þriðju leiðarinnar opnaði hópurinn um það bil níu mínútur og fór yfir sprettpunktinn í 117 km fjarlægð.

Aftur á aðalvellinum tók André Greipel sprettatöluna á undan Peter Sagan og Mark Cavendish. Hlaupið náði fljótlega við rætur Port de Pailhères, forystusveitin hafði aðeins forystu upp undir tvær mínútur. Hoogerland reyndi að slíta sig frá félaga sínum í 50 km fjarlægð frá marki áður en honum var komið aftur.

Riblon hóf síðan sína eigin árás og byggði töluverða forystu á fyrrum flóttafélaga sína. RobertGesink var fyrsti knapinn sem réðst frá skriðdrekanum og síðan fylgdi Thomas Voeckler. Á þessum tímapunkti var gula treyjueigandanum Daryl Impey sleppt.

Quintana hóf eigin árás 34 km frá skotmarkinu; Voeckler, Gesink og Riblon ná fljótt og fara framhjá. Pierre Rolland og Igor Antón reyndu að fylgja á eftir en Quintana náði 55 sekúndna forskoti á eltingahópnum efst í klifrinu. Rolland myndi ná Quintana í lok uppruna en var fljótt sleppt þegar knaparnir hófu klifrið að Ax 3 Domaines.

Ökumennirnir voru skotnir stöðugt aftan úr eltingahópnum þar til aðeins fimm ökumenn voru undir 10 km frá marklínu: Chris Sky-ökumenn Team Sky og Richie Porte, liðsfélagi Quintana, Alejandro Valverde og Team Saxo-Tinkoff með Alberto Contador og Roman Kreuziger. Porte og Froome, sem höfðu smíðað lítið bil á milli þeirra og hinna ökumannanna þriggja, náðu fljótt Quintana; Þetta varð til þess að Froome hóf eigin árás á fjallið. Froome byggði smám saman stærri forystu í mark og inn í gulu treyjuna.

Fyrir aftan þá reyndi Valverde að elta Froome áður en Porte fór fram úr honum sem ók þægilega í annað sætið. Contador og Kreuziger börðust til baka og Belkin Pro hjólreiðadúóið Bauke Mollema og Laurensten Dam og Mikel Nieve frá Euskaltel-Euskadi fóru fram úr þeim. Stig 97 júlí 2013 - Saint-Girons til Bagnères-de-Bigorre, 168,5 km Seinni áfanginn í Pýreneafjöllum leiddi skömmu eftir ræsingu yfir Col de Portet d'Aspet í flokki 2 og síðan fjórar klifur í flokki 1: Col de Menté), Col de Peyresourde), Col de Val Louron-Azet) og La Hourquette d'Ancizan).

Þetta er „rússíbani“ áfangi. Eftir yfirburða frammistöðu Froome og Team Sky á Ax 3 Domaines réðust Movistar og Garmin frá upphafi. Þrátt fyrir að geta fylgst með árásunum var Chris Froome látinn falla af leiðtogunum með viðleitni Richie Porte og tapaði að lokum 10 mínútum.

Fyrir vikið var Froome einangraður lengst af á sviðinu og þurfti að verjast mörgum árásum frá Nairo Quintana á lokaklifrinum. Seint árás á lokahækkun Jakobs Fuglsangs og Dan Martin slapp og Írar ​​stöðvuðu Fuglsang til að vinna stigið. Restin af fremstu ökumönnunum, að frádregnum Porte, lenti í riðli á eftir Martin.

Stig 109 júlí 2013 - Saint-Gildas-des-Bois til Saint-Malo, 197 km Stig 1110 júlí 2013 - Avranches til Mont Saint-Michel, 33 km, einstakar tímapróf tilvísanir

Hver sigraði áfanga í dag?

Wout van Aertvinnurístigi!!! Hinn 26 ára Belgi gerir sögu eftirað vinnasú fyrsta alltafstigiafFerðalagde France til að taka við tveimur hækkunum á Mont Ventoux.Fyrir 4 tímum

Hver er erfiðasti áfanginn í Tour de France?

Ef þú lítur vel á þennan hóp knapa í Tour de France muntu sjá nokkra af bestu hjólreiðamönnum heims. Þú ert aftur hingað. Þeir halda í við, en hvíla sig líka á meðan liðsfélagar þeirra framan af vinna mestu verkin.

Þessi tækni er kölluð teikning og hún hjálpar þeim að lifa þriggja vikna hlaupið í gegnum Frakkland. En aðeins á þessum köflum leiðarinnar skiptir djúpt teikning raunverulega máli: löngu, sléttu og hæðóttu stigin. Að lokum ná þessir ökumenn stigum þar sem þeir geta ekki reitt sig á aðra.

Þú verður að treysta á eigin styrk og þrek til að vinna keppnina. Það gerist hér á limlöndunum. Þeir eru grimmustu og mest spennandi hlutar keppninnar og gera Tour de France að frægasta hjólaferð í heimi

Tour de France byrjaði sem örvæntingarfull tilraun til að fá fleiri eintök af íþróttablaðinu L. til sölu. Blaðið var í vandræðum svo árið 1903 skipulagði ritstjóri þess, Henri Desgranges, 19 daga, 2.400 kílómetra hjólreiðakeppni um allt land.

Þetta varð svo vel heppnað að L'Auto gerði það að árlegum viðburði. Ár eftir ár bættu þeir við nýjum leiðum til að gera ferðina krefjandi og áhugaverðari fyrir fólk. Árið 1908 hafði sala L'Auto meira en tvöfaldast.

Árið 1910 lagði Alphonse Steines, einn af rithöfundum Desgranges, til að bæta við nýjum snúningi við leiðina: ferðamiðstöðina. Þetta var hrottaleg 19 kílómetra hækkun með 1400 metra hæð að tindinum. Til að sjá hvort þetta væri jafnvel mögulegt stökk Steines upp í bíl sinn til að klifra.

Hann keyrði upp, en bíll hans festist upp í snjónum, þjáðist af ofkælingu og dó næstum. Engu að síður sendi hann símskeyti sem á stóð: Tourmalet hefur farið yfir. Mjög góður vegur.

Fullkomlega greiðfær. Tourmalet frumraun sína á ferðinni árið 1910. Franski hjólreiðamaðurinn Octave Lapize var sá fyrsti sem tókst að klífa hækkun.

En hann varð að fara upp um hluta og var þekktur fyrir að kalla embættismennina morðingja þegar hann kom á tindinn. En hann vann allan túrinn og styttan hans var sett ofan á túrhýsið. Síðan þá hefur klifur verið ómissandi hluti af Tour deFrance.

Í ár samanstendur leiðin af 21 stigi á 23 dögum. Það hefur 30 helstu klifrar; sjö þeirra tilheyra erfiðasta flokknum í ferðinni. Þar á meðal Tourmalet, sem er þar í 86. skipti.

Meira en nokkur önnur aukning á sögu ferðarinnar. Á þessum klifri verður ferðin að lokum unnin eða tapað. Þetta eru löngu, sléttu og hæðóttu stigin sem venjulega eru um 200 kílómetrar.

Hér hjóla hjólreiðamenn saman í myndun sem kallast peloton. Það gerir hjólreiðamönnum kleift að spara orku með því að sitja á bak við annan knapa eða hjóla. Á miklum hraða nota ökumenn mest af orku sinni til að sparka gegn vindmótstöðu.

En þegar einn ökumaður heldur sig nálægt öðrum ertu verndaður fyrir miklu af því. Þetta gerir pedali miklu auðveldara og þú getur fylgst með ökumönnunum fyrir framan. Til að mæla þetta verður þú að skoða hversu mikið afl hjólreiðamaður býr til.

Hér í höfuðið á brjóstinu mun Tour de France knapi framleiða að minnsta kosti 300 vött afl. Ég hoppaði á hjóli til að sjá hvernig það leið og aðeins tveir kílómetrar á 300 wött voru virkilega mjög sterkir. Til samanburðar: ef ökumaður er fyrir aftan í flotanum þarf hann aðeins að framleiða um 240 wött til að hreyfa sig á sama hraða.

Það var ótrúlega auðveldara að halda 240 wött í tvo kílómetra. Jafnvel þó að þessir tveir ljúki 200 kílómetra flötum áfanga á sama tíma verður annar verulega minna þreyttur en hinn. Þess vegna geturðu séð nokkra af bestu ökumönnunum á ferðinni hérna aftur.

Þeir setja saman liðsfélaga sína sem hafa það núna að vinna hörkuvinnuna svo að besti hjólreiðamaður liðsins sé hvíldur í erfiðasta hlutanum, fjöllin. Þar sem þeir verða að vera einir. Þegar skriðdrekinn byrjar að stíga upp á við hægir það á sér.

Í þessum áfanga snýst keppnin minna um að berjast gegn vindviðnámi en þyngdaraflinu sem hefur jafnt áhrif á alla ökumenn í skriðdrekanum. Svo nú þarf hver ökumaður að beita óvenju miklu afl fyrir framan og aftan til að geta fylgst með hraðanum. Árið 2010 náði til dæmis danski hjólreiðamaðurinn Chris Anker Sorensen sér á toppinn í Tourmalet klifrinu. „Sjáðu andlit Chris Anker Sorenesen.

Að takast á við sársaukann í framendanum. Sem leiðtogi fyrirskipaði hann hraða alls hópsins. Þetta línurit sýnir frammistöðu hans á síðustu klifri.

Hann var að meðaltali 415 wött í rúmar 11 mínútur. „... andlit Chris Anker Sorensen núna, sem dreifir raunverulega sársaukanum.

Og hér náði það ótrúlegum 590 wöttum. frábær útreið frá Chris Anker Sorenson, en hversu lengi getur hann haldið út? „Sjáðu nú bandaríska hjólreiðamanninn Chris Horner. Þó að hann hafi verið nokkrum stöðum á eftir Sorenson var frammistaða hans nánast sú sama.

Því hraðar sem Sorenson klifraði, því erfiðara var það sem eftir var af pelotoninu að halda í við. Og þannig byrjaði myndunin að brotna upp þegar veikari knapar lentu á eftir. Þetta er augnablikið í keppninni þegar bestu knapar túrsins skipta úr drögum að eigin styrk til að komast áfram.

Andy Schleck réðst að lokum og Alberto Contador fór með honum. Keppnin hrynur að baki þeim eins og tveir af bestu ökumönnunum hér: Andy Schleck frá Lúxemborg og Alberto Contador frá Spáni, sem valt út aftast í skriðdrekanum á löngu sléttu stigunum. En hérna eru þeir hálfa leið upp Tourmalet og leggja af stað til sigurs. síðustu átta kílómetrana ættu allir að framleiða vel yfir 400 wött.

Contador í gulu treyjunni var heildarleiðtogi Tour de France en aðeins átta sekúndum á undan. Í öðru sæti er Schleck, sem myndi reyna að missa hann á þessari klifri. 'Andy Schleck keyrir eins og maður átti' Það fór koll af kolli alla leið upp á topp

Það er Schleck til hægri. Kontador! Schleck vinnur! Contador kemur í öðru sæti! Schleck rak Contador næstum efst í Tourmalet til að vinna stigið. En þar sem hann tapaði því ekki hélt Contador forystu sinni og vann Tour de France.

Þessi tegund leiklistar er aðeins möguleg á fjöllum og leiðin í ár gerir klifur sérstaklega mikilvæga. Ferðin í ár er kölluð sú hæsta í sögunni vegna fjölda klifra í þrjár vikur. Það eru sjö klifrar á aðeins einum degi.

Jafnvel eftir rúmar tvær vikur í keppninni klifra knaparnir í 2.770 metra hæð yfir sjávarmáli þar sem þunnt loftið gerir klifrið enn erfiðara. Það gerir Tour de France erfiðustu og virtustu keppnina í þessari íþrótt. Sigurvegarinn er ekki bara sterkasti knapinn, heldur sá sem þolir mestan sársauka og hefur að lokum það sem þarf til að sigra fjöllin.

löng hjólatúr

Hver vann stig 11 2020?

Tour de France2020: Caleb Ewanvinnur 11. stig, Peter Sagan hitti úr vítaspyrnu.10. sept 2020

Hver vinnur Tour de France 2020?

Slóvenskur nýliðiTadej Pogačarsigraði í Tour de France á sunnudaginn, hjólaði sigri sigrandi til Parísar í gulu treyju keppnisleiðtogans aðeins 21 árs.20. sept 2020

Hvað er Mark Cavendish virði?

Mark Cavendishnetvirði:Mark Cavendisher atvinnumaður í atvinnumennsku á vegum í Manx sem er með netvirðiaf 10 milljónum dala.Mark Cavendishfæddist í Douglas, Isle of Man 21. maí 1985.

Hversu mörg stig í Tour de France hefur Mark Cavendish unnið?

Cavendisher nú kominn upp í 32Tour de Franceferilstigi sigrar, eftir að hafa tekið tilfinningaríkan 31. tveimur dögum fyrr. Þátturinnvarfannst ekki eða er ekki tiltæk. Aðspurður hvernig þetta tvenntvinnursamanborið,Cavendishviðurkenndi að hafa verið galvaniseraður af fyrri árangri sínum í keppninni. „Við fengum sjálfstraust (frá fyrstavinna).Fyrir 6 dögum

Kúka hjólreiðamenn sjálfir?

Í dag munu úrvalsíþróttamenn barakúka buxurnarog haltu áfram. Hafðu í huga hvað er að gerast þegarhjólreiðamennneyðist tilkúka buxurnar. Fagmenn keppa að því marki að líkami þeirra er umfram stressaða - finnst hann vera að deyja.21. júlí 2015 g.

Hver vann nýjasta stig Tour de France?

Ben O'Connorvinnurhans fyrstaTour de France starfsnám. Hann mun einnig velta upp heildarstöðu eins og hann ervannum að minnsta kosti þrjár mínútur. Þetta var stórkostlegur ferð frá Ástralíu.Fyrir 4 dögum

Hversu mörg stig hefur Caleb Ewan unnið?

Veit ekki, WHOvanntvöstigumá Giro d'Italia ogvarlíkur á að bæta við fimm feril sinnstigi sigrará Tour, mun nú stefna aðstigi sigrará loka stórtúr ársins, Vuelta a España.06.28.2021

Hvar endar 1. stig Tour de France?

Þar var greint frá því að stigi 1 muni taka knapa milli Brest og Landernau, til austurs og síðan önnur stig sem virðist fara frá Perros-Guirec við norðurströndina til leiðtogafundar við Mûr de Bretagne.

Hversu gamall er sigurvegari Tour de France?

„Ég sleppti honum, náði hjólinu og hafði hann bara á línunni,“ útskýrði hinn þéttvaxni 25 ára gamli.

Hvar eru sléttu bökurnar í Tour de France?

Flatar skottur eru áætlanir á 1. og 3. stigi í Nice, 5. stigi í Privas, 7. stigi í Lavaur, stigi 10 í Ile de Re Saint-Martin-de-Re, stigi 11 í Poiters, stigi 14 í Lyon, stigi 19 í Champagnole og áfanga 21. stigs í París. Tour de France leiðin 2020 mun henta hreinum klifurum í pelotoninu.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Hlutdeild þjálfara - hagnýtar lausnir

Hvaða hlutabréf á rútuna? Tapestry Inc. Tapestry, Inc.

Gore tex reiðhjólajakki - svara spurningunum

Er Goretex gott fyrir hjólreiðar? Gore-Tex Active er afar léttur og andar en veitir ekki sömu vernd gegn veðri. Best fyrir þolfimi eins og hlaup og hjólreiðar. Gore-Tex Pro fullkomnasta efnið og býður upp á frábæra öndun, endingu og vernd gegn frumefnunum, en mjög dýrt.

Baggie eða baggy - mögulegar lausnir

Er baggie orð? Já, baggie er í scrabble orðabókinni.

Fixie dekkþrýstingur - lausnir á vandamálunum

Hvaða PSI ættu 700c dekk að vera? Leiðbeiningar um dekkþrýsting. Fyrir 700 x 23c dekk á veginum ætti 55 kg knapi að byrja með 100 psi en 90 kg knapi ætti að hlaupa nær 120 psi. Fyrir 700 x 25c dekk, mínus 10-20 psi. Mundu að fara aldrei yfir eða undir ráðlagðum þrýstingi framleiðanda.

Geispandi krampar - hvernig á að leysa

Geturðu fengið krampa af geisp? Að auki getur geispað komið af stað sársaukafullum krömpum í geniohyoid vöðvanum.

Hvernig breytast næringarþarfir með tímanum? - lausn á

Af hverju breytast næringarþarfir með aldrinum? Öldrunarferlið hefur áhrif á frásog líkamans á mörgum næringarefnum. Til dæmis, þú ert minna fær um að taka næringarefni eins og kalsíum. Þessi breyting á sér stað vegna þess að þegar þú eldist skilur maginn þinn minna af saltsýru, sem getur dregið úr magni kalsíums.