Helsta > Reiðhjól > Umsagnir um hjól - dæmigerð svör og spurningar

Umsagnir um hjól - dæmigerð svör og spurningar

Hvað er besta reiðhjólamerkið?

Topp 10Bestu reiðhjólamerkiní heiminum
  • Merida.
  • Trek.
  • Sérfræðingur.
  • Cannondale.
  • Kona.
  • Scott.
  • Santa Cruz.
  • Marine.





Hvað er besta hjólið sem þú getur keypt? Umh. Bara sekúndu, reyndar. (hressileg tónlist) Í alvöru, það er í raun mjög erfitt að svara.

Ekki vegna þess að það er í raun erfitt að finna frábært hjól, heldur í raun vegna þess að besta hjólið veltur alfarið á þér, knapa. Í staðinn fyrir að spyrja hvað sé besta hjólið ættum við að spyrja hvernig kaupir þú besta hjólið fyrir þig? Jæja, fyrsti liðurinn í að kaupa besta hjólið þitt er í raun fyrsti liðurinn í því að ganga úr skugga um að það henti þínum þörfum. Nú skulum við einbeita okkur að fallstöngum hér.

Ef þú vilt fara utan vega skaltu íhuga að kaupa þér fjallahjól. Nú eru cyclocross eða malarhjól ótrúlega fjölhæf og mjög skemmtileg utanvega svo framarlega sem það er hált. Fyrir alvöru adrenalín-hlaðnar utanvegaferðir eru feitari dekkin á fjallahjóli einfaldlega skemmtilegri.



Þú ert minna viðkvæm fyrir höggum og steinum og rótum, svo þú keyrir þægilegra, keyrir hraðar og einnig minna li. eru kely að fá sér dekk. Hvað með þessi möl eða cyclocross hjól? Jæja, þeir eru í grundvallaratriðum eins og kappaksturshjól, þó að þeir séu svolítið hægir klukkutíma hægar á ferð en þetta hjól.

Þetta getur skipt þig máli eða ekki, en það er staðreynd. Svo ef þú vilt keppa á götunni þarftu að kaupa kappaksturshjól. Fyrir allt annað en þetta hjól gæti verið fullkomið.

Þú gætir bara faðmað stærri dekkin, farið að skoða, hjólað skítuga vegi sem þú myndir venjulega ekki snerta með prammastöng, á svona hjóli. Þetta er líka mjög traust viðkomu, svo þú gætir hamingjusamlega keyrt í vinnuna alla daga í allan vetur með barnastól fast við bakið. Það er raunverulegur vinnuhestur.



Miðað við að ekki mörg okkar keppa í raun, er skynsamlegt að kaupa kappaksturshjól? „Ó já, það er örugglega tilgangur með því að kaupa veghjól. Þeir eru hraðari, sem þýðir líka að það er auðveldara að halda áfram y þó að það sé töskan þín. Þeir eru móttækilegri, þeir eru líflegri, þeir klifra betur, þeir geta farið betur niður á við, þeir geta örugglega gert snilldar beygjur.

Þetta er svolítið sportbíll en fyrir verðið á plús eru mörg kappaksturshjól miklu hæfari til að hjóla möl en þú gætir haldið. Næsta mikilvæga atriðið, eða jafnvel fyrst við gátum ekki ákveðið, er rétt passa, ótrúlega mikilvægt til að finna besta hjólið fyrir þig. Nú þarftu ekki lengur að fjárfesta í faglegri hjólabúnað.

Ef þú ert að kaupa frá álitinni verslun ættu þeir að geta hjálpað þér að finna réttu stærðina. með réttu, mun einbeita sér að hnakkahæðinni. Þetta er í raun mjög auðvelt að stilla.



Svo það sem hefur meiri áhrif á raunverulegt rétt hjól er að ná í stýrið og einnig hæð þeirra. Svo ef þú ert með stutta eða hærri stöðu þarftu líklega að kaupa hjól sem getur gefið þér það. Svo þrekhjól, en ef þú vilt lengri og þéttari stöðu, þá er líklegt að þér finnist þrekhjól alveg óþægilegt.

Svo þú verður að velja um hefðbundnara, léttara eða örvulaga hjól. Í fortíðinni var léttvigt allt og endir þegar þú kaupir hjól. Léttari hjól eru hraðari.

Eða þeir voru í raun þar til lofthreyfihjól komu og tæknilega eru þau nú hraðari í næstum öllum reiðhjólum. En þeir eru líka dýrir, þannig að verð á lægra verði ætti samt að vera eitt af aðal sjónarmiðum þínum. Eins og ég sagði, léttari hjól eru hraðari og móttækilegri og þau eru líka skilvirkari. (hamingjusöm tónlist) Það eru fjórir möguleikar.

Stál, títan, ál og koltrefjar. Allir geta verið innbyggðir í frábært hjól og allir munu hafa talsmenn sína. Með lægri fjárveitingum mun þyngd rammasetningar líklega vera aðal áhyggjuefni þitt.

Svo ódýrt stál er frekar þungt, en það líður mjög sterkur og mjög solid; ál er léttara og síðan koltrefjar, yfirleitt léttara. Þó að margir ökumenn reyni að hoppa að koltrefjaramma eins snemma og mögulegt er, þá hef ég tilhneigingu til að gera ráð fyrir að álgrindarhjól fyrir sama verð sé oft betri kostur, og mikið af því er undir hringrásinni. Dýrari gírar hafa tilhneigingu til að vinna betur og sléttari, allt að 1.000 evrur, dollar, pund fyrir hjólið.

Og þá verða þeir aðeins léttari, þó að undanskildum rafrænum gírum, sem virka betur. Þeir gera það, því miður. Nú ætti fjöldi gíra ekki að vera svona mikið vandamál.

Nema hvað að færri afturgír hafa tilhneigingu til að þýða aðeins verri afköst og aðeins hærri þyngd. Hjól og dekk geta haft áhrif á eða skert gæði akstursins. Þannig að gott, létt sett getur haft umbreytandi áhrif á hjólið þitt.

Svo þegar þú ert að kaupa nýjan, vertu viss um að fylgjast með því sem stendur á því og hugsanlega fórna einhverjum annars staðar á hjólinu til að fá skörp dekkjasett, hvað ef hjólið sem þú vilt kaupa kemur með með hnakk sem þér líkar ekki, eða með táklemmum og ólum? Þú breytir þeim. Þetta er það sem þú leggur til hliðar með aðeins meira fjárhagsáætlun, kannski að kaupa sett af klemmulausum pedölum eða kaupa stýri með annarri lögun sem þú kýst getur skipt mjög miklu máli fyrir reiðhjól. Svo reyndu að láta þig ekki láta af hlutum eða tveimur af því sem annars gæti verið besta hjólið fyrir þig. Ekki síst af öllu er útlit hjólsins þíns, fagurfræði þess.

Jæja, ég held að það gæti átt skilið að vera ofar á listanum okkar, jafnvel þó að það hljómi ekki eins og skynsamlegasta leiðin til að velja hjól. Ef þú elskar virkilega útlit hjólsins, ef það fær hjartað þitt til að slá hraðar í hvert skipti sem þú sérð það, þá er það í mínum augum frábært hjól og þú getur líklega fyrirgefið það fyrir alla galla þess ef þú horfir á það í hvert skipti sem þú vil fara í hjólatúr. Það er frábært hjól.

Nú í athugasemdareitnum hér að neðan láttu okkur vita hvað þér finnst best hjólið fyrir þig, hvers vegna og hvað er það í raun? Gerast áskrifandi að GCN líka. Til að gera þetta, smelltu einfaldlega á heiminn. Ef þú ert að leita að meira efni sem gæti hjálpað þér að ákveða hvað besta reiðhjólið er, þá erum við með frábæra grein þarna þarna sem er Þrekhjól vs Örhjól vs Létt hjól.

Hvað er það besta í kringum reiðhjól?

  • Road hjól erubesttil að hjóla á sléttum, malbikuðum vegum.
  • Fjallahjól erubestfyrir að hjóla utan vega.
  • Hybrid hjól eru mjög vinsæl val fyrirreiðhjólferðamenn, þökk sé fjölhæfni þeirra.
  • Ferðahjól eru smíðuð fyrir veginn sem er minna farin og gera einnig frábæra ferðamenn fyrir grófa borgarvegi.

fitbit bylgja reiðhjól

Rétt, ég held að gönguskíðagöngubílar gætu verið fullkomnir torfæruhjól. Þeir koma með hvað sem er, þeir eru ofurléttir og þú getur nokkurn veginn tekið hvað sem er niður. - Allt í lagi, ég ætla ekki að vera ósammála því, Neil, en ef þú spyrð vegfarandann hvað sé endanlegt reiðhjól, þá munu þeir líklega segja mölhjól.

Já, það er virkilega hlutur. Roadies þurfa sérhæfð hjól til að hjóla möl og gera nokkurn veginn það sem veghjól getur, en þeir geta þá byrjað að komast á fjallahjólasvæði. Stígðu á tánum, Donny. - Jæja, mér finnst gönguskíðahjól skemmtilegri, þau eru fjölhæf, þau munu án efa vinna. - Allt í lagi, þá stend ég upp fyrir hógværu mölhjólinu.

Ég held að við ættum líklega að láta reyna á það. Þvílíkur staður til að gera það líka í Dólómítum í Suður-Týról á Norður-Ítalíu. Ég held að við getum komist að því hver þeirra verður bestur - það er mölhjól á móti gönguskíði. (Rokkgítar tónlist) - Hvað áður en við byrjum? er mölhjól? Við skulum fá það á hreint, ekki satt? Við fyrstu sýn lítur það örugglega út eins og veghjól og það hefur örugglega mikið af sama DNA í sér.

Drop bars eru nauðsynlegt á mölhjóli, ég 'myndi ég segja vegna þess að annars ertu með XC fjallahjól. Hins vegar eru dekk venjulega miklu þynnri, venjulega á milli 35 og 40 mil á breidd, eða í kringum 1,5 tommur.

Stærð hjólanna er í raun sú sama og 29er, svo það sama og kappaksturshjól, en það eru mölhjól með 27,5 tommu hjólum og alvöru fjallahjóladekkjum. Svo að þoka línurnar og aðeins meira í áttina að XC.

Þá er staðan hér, í raun hjólið sjálft, topprörin mun styttri en á XC hjóli, þá er það vegna þess að þegar þú hjólar með dropstöngum eyðirðu mestum tíma í sviga hérna miklu lengur. Staðan sem þú lendir í er líklega nokkuð svipuð, hlutur þinn er að malarhjól hafa tilhneigingu til að vera alveg stífur. Ekki alltaf, en almennt.

Og reyndar, þegar þú hjólar einn, líður það hræðilega eins og fjallahjólreiðar árið 1991. (hjól hvirfil) Hægri, Neil, áskorun númer eitt, fimm kílómetra tímatöku í möl - hvað á það að sanna? - yfirburði mölhjólsins - og hvað er tímatökur? - Það er eins og bruni en flatt á möl Flaton mölin er kannski ekki skemmtileg, en fljótlegri og auðveldara að hjóla, það sem þú getur gert á mölhjóli á móti XC hjóli þýðir að þú getur Komist áfram auðveldara líka Það frábæra við malarakstur er að þú getur skoðað það, þú getur komist á nýja og mismunandi staði og þú getur gert hvað sem er án þess að stressa þig of mikið á fjölförnum vegum eða tæknilegum gönguleiðum. (hressileg hljóðfæratónlist) - Það er ekkert gaman. og vitleysa, því að Si lamdi mig hér. (hressileg hljóðfæratónlist) 'Kay, Si, þú gerðir að ég barði mig í 5K flata tímatöku.

Núna snýst þetta próf um fjölhæfni, þannig að við erum á stígnum, það er grýtt, það er rætur, það er það sem fjallahjól var hannað fyrir) Bíddu við, Neil. Haltu áfram, haltu áfram, Neil, haltu áfram! (ósvífin raftónlist) - Hey, svo að þetta var fallegt stykki af einum slóða, svolítið grýttur, svolítið rætur. Augljóslega langar mig í gönguskíðahjól, en ég á samt ansi breið dekk, fjöðrunargaffal, mikið grip, mikið þægindi.

Ég er líka með 720 mil breitt stýri, svo mikil stjórn. Ég myndi ekki vilja hjóla þetta á vegum, því miður, mölhjól. Hvernig var þetta? - Jæja, það var gaman.

En ég vil ekki ljúga, ég hefði viljað hjóla á fjallahjóli þarna niðri. Það er alveg á hreinu, en þú hefur örugglega sannað að gönguskíðahjólin eru tæknilega hæfari, ég held að mölhjól, bara aðeins öðruvísi. Þú gætir bara gert aðeins meira ævintýri á þeim, Neil Mölhjólið yfir XC hjólið, ég skal skora á þig í 10 kílómetra malarklifur. (Wheel hums) (mjúk raftónlist) - Si, ertu viss um að þetta muni allt reynast? Buddy.

Allir elska 10K malarklifur. Komdu, förum. Aw, crikey, whoa, easy, mate, whoa whoa whoa! (Upphituð raftónlist) Ég var svolítið áhyggjufullur yfir því að þetta gæti gerst með nokkrum fljótlegum léttum hardtails geta raunverulega klifrað.

Eini munurinn á þessum tveimur hjólum er staðan. Ertu öruggari með breitt stýri, eru þau aðeins uppréttari eða finnst þér það aðeins þrengra og aðeins dýpra? - Jæja, í dag leið hjólið mitt vel, ofurlétt, náttúrulegt, dekk fannst mjög hratt, svo, já, gönguleiðhjól klifrar mjög vel. Ég held að næsta áskorun gæti komið líka, dekk gætu komið aðeins meira, það eru tækniframfarir g-dekk, 30 psi.

Ég er með fjöðrun, ég er með mjög lágan gír ef ég þarf á henni að halda meðan ég er að reyna að komast upp þessa hæð. - Allt í lagi þannig að ég er með aðeins þynnri dekk með töluvert álag í sér svo ég klípi ekki flatt. En ég er með loftdýnamísk hjól á því, þannig að ég lít flott út - Allt í lagi sá sem fer lengst er sigurvegarinn - Þú vilt líklega fara aðeins hraðar! - Nei.

Kanína og skjaldbaka - ég gæti líklega hlaupið hraðar! - Mala á gírunum. (Mild raftónlist) Það er það sem þú kallar ég er konungur fjallanna - Fer það ennþá? - Ó, ekki slæmt. (Mæl rafræn tónlist) - (hlær) Jæja, helvíti. (hlær) Allt í lagi, Neil.

Allt í lagi, Neil, ég ætla ekki að rífast. Þú hefur með góðum árangri sannað að hjólagarðar eru tæknilega færari, en ég myndi bara segja tímabil, ég sé að hluti af fegurð mölhjóla er að þeir gera hlutina ekki svo auðvelda svo þú þarft ekki erfiðar slóðir. Þeir gera jafnvel auðveldari gönguleiðir áhugaverðar slæmar afsakanir fyrir mig - ja það er það besta sem ég hef Neil, það er það besta sem ég hef.

Hversu mörg gíra er á hjólinu þínu? - Ég er með 11, en ég gæti haft 22 ef ég vildi - Jæja, ég er með 22. Hve breiðar eru stangir þínar? - 440 millimetrar - 720. - Allt í lagi, hversu margar handsetningar hefurðu á 720 millimetrum þínum? - Einn, ég er með hendur - ég er með fimm og ein þeirra er innbyggði stangarendinn, það er betra - (hlær) Hversu þungur er ramminn þinn? - Það vegur um 1200 grömm en er tiltölulega ódýrt ál. - Mitt er 870 grömm - Allt í lagi, en hversu þungur er framgaffallinn þinn? - Jæja, það eru 1800 grömm - Mitt er 440 grömm - Hversu mikið er ferðalagið á framgafflinum þínum? Kæru. - Við förum um hringi núna.

Veistu hvað við þurfum? Við þurfum ákvörðunaraðila, eins og endanlega áskorun. Eitthvað eins og 113 kílómetrar af möl, utan vega, eins og fjallahjólamaraþon eða eitthvað. - Hvað meinarðu í Dólómítum? - Í Dolo - veistu hvað? Ég sat á því allan hádegismatinn.

Hvað um það, Neil, Dolomiti Superbike113 kílómetra fjallahjólamaraþonhlaupið? - Þú ert í. - Gerum það, ekki satt, ef þú vilt sjá greinina, horfðu á hana. Þú getur bara smellt þarna niður og þú verður færður beint að því.

Hver verður sigurvegari, möl eða fjallahjól? ? - Hver veit, smelltu á GMBN merkið til að gerast áskrifandi og hér til að fá frekari upplýsingar um hjólið Ég hjóla á Superbike Dolomiti. Þumalfingur upp, ég er með þetta hjól. - Já, gangi þér vel, Neil, þú þarft það.

Hver eru 10 helstu hjólamerkin?

Topp 10 reiðhjólamerkií heiminum | Listi yfirHjólOg vinsæl reiðhjólMerki
  • 7) Marin Cycles.
  • 6) Cannondale.
  • 5) Sérfræðingur.
  • 4) Trek.
  • 3) Santa Cruz.
  • 2) GTHjól.
  • 1) Risastór.
  • Niðurstaða. Þakka þér fyrir að lesa grein um það bestahjólog reiðhjólmerki!

Keppnistímabilið 2016 er aðeins fjarlæg minning en nú höfum við haft tíma til að hugsa um ótrúlegt 2016 í Heimsferðinni. Ótrúlegur sigur Matt Hayman á Paris-Roubaix. Steven Kruijswijk er að komast ótrúlega nálægt, sársaukafullt nálægt því að vinna Giro d'Italia og Peter Sagan hefur náð ótrúlega góðri frammistöðu sem heimsmeistari allt árið.

En þó að við vitum að knaparnir sjálfir eru mjög mikilvægir, viljum við nú virkilega vita hvaða hjól fengu þau þangað. Rétt eins og Matt Hayman vann ekki aðeins Paris-Roubaix, heldur líka á flugvél. Já.

Þannig að við höfum sigtað í gegnum tonn af gögnum og nú erum við tilbúin að færa þér lokalistann yfir tíu mestu árangursríkustu veghjólin 2016. En hvernig gerðum við það nákvæmlega, heyri ég þig spyrja? Jæja við notuðum stærðfræði. Og við erum með kjaftæði í stærðfræði, svo við fengum aðstoð stærðfræðisnillinga að nafni Daffyd Thomas og þróuðum heimsferð hjóla saman.

Allar keppnir heimsmeistarakeppninnar og áfangar þeirra voru skráðar í töflu og stig voru veitt. Hins vegar grunar okkur að mörg ykkar, eins og við, erum ekki endilega sammála því að veita stig á UCI World Tour. Þú munt vera ánægð að heyra að við höfum endurskrifað það.

Það er satt. Hlaup eins og Paris-Roubaix og Tour of Flanders, virtu eins dags hlaup, fá nú fleiri GCN stig en UCI stig. Heildar Tour de France er 100 GCN stig, Paris-Roubaix er nú 80 GCN stig.

En stigasigur í Tour de France færir hlutfallslega fleiri stig. Svo nú þarftu aðeins að vinna fimm stig til að fá sömu stig og Tour de France í heildina. - Áhrifamikill og við höfum ekki einu sinni lokið þar ennþá.

Við höfum líka ótrúlega flókna útreikninga, sem þýðir að sem reiðhjólaframleiðandi sem styrkir aðeins eitt World Tour lið færðu hlutfallslega fleiri stig en framleiðandi sem styrkir þrjú lið. Vegna þess að þegar þú styrkir þrjú World Tour lið eru sigrar World Tour auðvitað aðeins auðveldari. Það er aðeins ein lítil aðlögun, hámarkspunktamunur er aðeins fimm á móti, en það er samt mikilvægt Dan.

Ég held að það sé kominn tími - Það er.- fyrir tíunda sigursælasta kappaksturshjólið 2016.

Það er - Lapierre Xelius SL með 102 GCN stig.

Það voru stigasigrar á Criterium du Dauphine og Vuelta a Espana, en að sjálfsögðu var stórsigur Arnaud Demare sigur í Mílanó-San Remo í mars. Allt í allt þýðir þetta að þú hafir unnið þér inn nógu mörg stig til að komast auðveldlega í TopTen. Það sem okkur fannst áhugavert var hins vegar að Demare fór í þessa gerð, sem er létta útgáfan fyrir Lapierre, öfugt við Aircode sem er hraðari gerð Sprinter á pappír. - Í níunda sæti er Ridley Helium SL með 114 GCN stig.

Í fyrra náði Helium SL 10. sæti á lista okkar yfir sigursælustu hjólin, svo að þetta ár klifraði upp um eitt sæti. Það vann Póllandsferðina í heild sinni, stigum á Grand Tours þar á meðal Thomas De Gendt á Mont Ventoux, þó að maður gæti gleymt því miðað við hvað annað gerðist á Mont Ventoux þennan dag. Því miður kann þetta að vera í síðasta skipti sem við sjáum Helium SL á Heimsferðinni, en ekki láta þig hræða lengi því Ridley hefur þróað nýtt, jafnvel léttara Helium og það mun birtast árið 2017. - Kannski SSL.- Á stað átta, með 136 GCN stig, er Scott Addict, annað fjaðurvigtarhjól sem þarfnast uppfærslu fljótlega þegar það var hleypt af stokkunum sumarið 2013.

En það kemur varla á óvart að það komist í topp tíu, miðað við frammistöðu ákveðins Esteban Chaves, sem hafði marga sigra á þessu ári og hver veit hvað hefði gerst ef hann hélt bleiku treyjunni í lok Giro d'Italia - Já - Númer sjö er Cervelo S5 með 150GCN stig. Nú hefur þetta hjól haft glæsilega röð af árangri á þessu ári. Mark Cavendish hjólaði fjórum stigum í Tour de France, Stephen Cummings vann einn og annað sem talar fyrir þetta hjól er sú staðreynd að Cervelos stöðvaði knapana með ofurljósi R5 í hverri keppni nema París - Roubaix svo þeir hafa aðeins einn val, loftaflfræðilegur S5.

Það þýðir að allir 10 sigrar á þessu tímabili voru á þessu hjóli. Ég skal segja þér eitthvað Dan, að minnsta kosti nefndi ég að þetta hjól var að gera betur á GCN World Tour en liðinu á UCI World Tour. Ég held að það sýni að okkar er líklega sanngjarnari. - Örugglega. - Í sjötta sæti, með 171 GCN stig, eru sérhæfðir Venge Vias.

Svo annað flughjólið á topp tíu, eftir Cervelo S5. Jæja, þetta er mjög stigsértækt mótorhjól sem þýðir að það er ekki notað eins mikið og flest önnur hjól á Heimsferðinni. En það átti samt mjög árangursríkt ár, þar á meðal nokkur stig Grand Tour, keyrð af mönnum eins og Peter Sagan og Marcel Kittel.

Jæja ég held að það sé sanngjarnt að segja að þetta var tekið hægt og rólega af kostunum þegar það var gefið út, en nú er erfitt að stöðva þá - númer fimm, það er BMC Team MachineMC SLR01 með 198 stig. Nú, með aðeins eitt lið í Heimsferðinni, er það frábært afrek í BMC. Sérstaklega þegar haft er í huga að einn helsti ökuþór þeirra, Richie Porte, hefur aðeins unnið eina heimsmeistarakeppnina í ár.

Restin er að mestu leyti undir frammistöðu eins Greg Van Avermaet í heildina í Tirreno-Adriatico, Montreal GP og auðvitað stigasigri í Tour de France - það hefur verið traust og stöðugt ár fyrir þá - rétt utan verðlaunapallsins, í fjórða sæti, Canyon Ultimate CF SLX með 366 stig er mikið stökk upp á 168 stig yfir BMC Team Machine. Þetta hjól hefur að sjálfsögðu unnið Grand Tour í formi Vuelta auk nokkurra Grand Tour áfanga á þessu ári, og það er enginn vafi á því að þetta hefur verið frábært ár til að styrkja bæði Mobistar og Katusha. Og athyglisvert, ef við köfum aðeins dýpra í niðurstöðuna finnum við að það hefur unnið fleiri fjallstig á þessu ári en nokkur önnur hjól.

Það er rétt, ef þú tekur bara erfiðustu stig 2016, þá finnur þú CanyonUltimate CF SLX til að vera klifrahjól ársins - það er frábær tölfræði, er það ekki? - takk, félagi - ekki útskýra frammistöðu þína, en það er frábær tölfræði. - Í þriðja og fjórða sæti á listanum í fyrra, að hluta til vegna þess að vinna einn stærsta verðlaun atvinnuhjólreiða, Paris-Roubaix, þá er það auðvitað Scott Folie. Nú keppir það einnig um fjölhæfasta hjólverð eftir að Mat Hayman muldi það á steinsteinsgötuna.

En það spilaði líka á borð við Caleb Ewan og Oliver Naesen frá Orica og IAM Cycling, til Dan, við the vegur, gera það farsælasta hjólið í eins dags hlaupum. - Ó, frábær staðreynd. - Já, félagi, ekki satt aftur með staðreyndir. - Upp í öðru sæti, öðru sæti og einu sæti síðan 2015 er Pinarello Dogma F8.

Hversu mikið kemur það á óvart? Í raun ekki svo mikið. Ef þú skoðar niðurstöðurnar kemstu að því að það var örugglega besta stigahjólið 2016, þó ekki væri nema með 1 stig - Góð staðreynd - Og það var ekki bara vegna þess að Chris Froome hjólaði það, gleymdu því Heldurðu ekki Geraint Thomas vann Pýreneafjöllin í heildina í ár. Og það var mjög gott í eins dags hlaupum líka.

Wout Poels og Michal Kwiatkowski skoruðu báðir mjög stóra sigra. Rétt eins og filman áður en þetta er, er þetta mjög fjölhæft flughjól. Í fyrsta lagi er farsælasta kappaksturshjólið 2016 Sérhæfð tarmac.

Það er rétt, á öðru ári hlaupsins, léttur hjólið frá Big S ráðandi lista okkar með stórkostlegum 661 GCN stigum. Það er sex sinnum fleiri stig en 10. mest selda hjólið okkar. Jæja, það kemur kannski ekki of mikið á óvart þegar haft er í huga að fólk eins og Peter Sagan, Alberto Contador og Vincenzo Nibali nota þetta hjól og samanlagt eru Palmares þeirra heiðarlega töfrandi.

Þó að það sé hvorki lofthreinsandi né léttasta hjólið, þó að með íhlutum úr World Tour-grunni komi það nálægt, ef ekki undir þyngdarmörkum Heimsferðarinnar, þá spyr spurningin, Dan, kannski loftafl og létt þyngd er bara ekki hluturinn hjólreiðakeppnir vinna - Ó, orð mitt. Þvílík spurning. - Já. - Jæja, við munum ekki hugsa um það lengi, vegna þess að við höfum enn eina brennandi spurninguna til að taka á.

Ákveðin vörumerki, ég held að BMC og Pinarello hafi í raun aðeins eina fyrirmynd fyrir knapa sína sem þeir geta notað á hvaða landsvæði sem er yfir tímabilið, sem þýðir að allir vinningar verða mjög einbeittir að þeirri tilteknu gerð. Þó að önnur vörumerki, svo sem Specialized og Giant, bjóði reiðmönnum sínum allt að þrjár gerðir til að velja úr fyrir mismunandi gerðir af landslagi, eru sigrar þeirra aðeins dreifðari. Og það vekur upp spurninguna hver var farsælasti reiðhjólaframleiðandinn árið 2016? Jæja, við höfum niðurstöðuna líka.

Í fimmta sæti er það BMC - fjórða sætið fer í Canyon - þriðja sætið fer í Pinarello - annað sætið er Scott - og það kemur í raun ekki á óvart í fyrsta sæti þar sem þeir eru með Venge Vias í númer sex og voru með malbikið í fyrsta sæti, það er auðvitað Sérfræðingur. - Jæja, förum. Við höfum svo miklu meiri flottar tölur og gögn til að sýna þér að við héldum að ef þú spurðir um það í athugasemdunum hér að neðan myndum við fara aðeins dýpra í hlutina í lifandi grein.

Og kannski fáum við jafnvel framkomu frá stærðfræðisnillingi íbúa okkar ja, ég nota það hugtak „snilld“ lauslega.

Það gæti bara virst klárt miðað við að hann þarf að vinna með tonn af fyrrverandi hjólreiðamanni en þú veist - ég held að við þurfum að taka þátt í honum til að útskýra, ef ég er alveg heiðarlegur - Já, flókin reiknirit er kannski ekki sinnepið fyrir sum ykkar - nei. Við viljum gjarnan heyra hugsanir þínar um þetta líka. Ertu sammála topp tíu okkar? Hver var uppáhalds hjólið þitt árið 2016, jafnvel þó að það hafi ekki verið það farsælasta.

Skildu hugsanir þínar eftir í athugasemdunum hér að neðan - Já. Vertu einnig viss um að gerast áskrifandi að GCN, þó ekki væri nema vegna þess að þú ert á fullkomnum stað fyrir 2017 tímabilið, sem við munum örugglega fjalla um á alla mögulega vegu mjög fljótlega. Við höfum nokkrar fleiri greinar eftir að þú gerir þetta.

Fyrst er ferð um atvinnuhjól Chris Froome, Pinarello - já. Eða Sérhæfð tarmac Vincenzo Nibali, sem er vissulega ein sú fallegasta og farsælasta - já. Þú getur fundið hana hérna - Já.

Hvað kostar gott hjól?

Hjólin sem við höfum prófað hafakostnaðurúr um það bil $ 300 í næstum $ 2.000. Við komumst að því að meiri peningar kaupa léttan ramma úr koltrefjum, áli (eða samblandi af báðum efnum) eða hástyrkstáli og öðrum hágæða íhlutum. En þú getur samt keypt agott hjólfyrir aðeins nokkur hundruð dollara.14. apríl 2016

Hvað er gott inngangsstig fjallahjóla? Ég fæ þessa spurningu á hverjum degi. Þess vegna gef ég þér í dag þau tæki sem þú þarft til að finna nýtt eða notað fjallahjól, óháð tegund. En fyrst verðum við að skilgreina hvað byrjunarhjól er.

Ef þú ert byrjandi og átt ótakmarkaðan pening þá er þessari umræðu lokið. Farðu bara þangað og eyddu fullt af peningum á fallegt hjól og þú ert búinn. En ég býst við að flestir byrjendur séu að leita að minnstu fjárhagslegu skuldbindingunni sem þeir geta tekið á meðan þeir fá samt ágætis fjallahjól.

Þetta hjól er nógu viðeigandi til að koma þér í mikinn vanda hvað eftir annað. Enn betra, það er fáanlegt fyrir $ 329. Já, það er Diamondback Overdrive og ég hjóla fyrir Diamondback, en ég vil að þú gleymir í dag vegna þess að Diamondback er kannski ekki til staðar þar sem þú býrð eða þú ert að skoða notað reiðhjól.

Í dag vil ég að þú látir eins og þetta hjól sé litlaust og hafi engin lógó. Hvernig ákvarðum við hlutlægt að það sé „slóðhæft“ ef þú skoðar það bara? Við skulum byrja á mikilvægasta vísbendingunni um gott fjallahjól: aflgjafahengið. Ef fjallahjól er búinn afturskiptum ætti að hengja það á grindina með þessu litla málmstykki sem kallast hengirinn.

Komi til falls er snaginn hannaður til að brotna til að koma í veg fyrir skemmdir á grindinni. Það er síðan hægt að endurskipuleggja eða skipta út með litlum tilkostnaði. Þetta er miklu betra en að henda öllu hjólinu í ruslið, það er það sem þú þarft að gera ef þú brýtur einhvern hluta af rammanum þínum.

Vertu varkár með slíkar plásturlausnir, eða það sem verra er, með afskiptara fest beint við rammann. Hjól sem þessi gætu fallið frá algerri eyðileggingu og fjallahjólreiðar snúast allt um það að detta. Þess vegna er afskiptahengi það fyrsta sem þú ættir að leita að til að ákvarða hvort hjólið sé tilbúið.

Jafnvel einfaldustu hjólin eru með nákvæmlega skera, hagnýtur útlit hengifæri hér. Svo rannsókn þín ætti að byrja með og hugsanlega ljúka með henni. Næsta mikilvægi hlutinn sem þarf að leita að er snittari SS stilkur, sem þú getur borið kennsl á með þessum klemmuboltum hér og þessum 4 boltum sem halda stýri á sínum stað.

Ef þú sérð þetta í staðinn eru það yfirleitt slæmar fréttir. Ef þú hefur eitthvað til að þjónusta eða skipta um að framan, þar á meðal gafflinum, þá ertu takmarkaður við óáreiðanlega hluta eða uppskerutími fjallahjólahluta sem erfitt er að finna. Gangi þér vel að finna glænýjan fjöðrunartappa um miðjan 90. aldurinn.

Ekki aðeins er þráðlaus stilkur auðveldari og ódýrari í viðhaldi, heldur er hann líka stífari, eitthvað sem þú vilt gera málamiðlun um. Þegar þú ferð á hjólin þarftu að ganga úr skugga um að þeir séu með hraðlosunarstöng. Þetta er algengt á byrjunarhjólum og gerir þér kleift að fjarlægja eða skipta um hjól með höndum án tækja, en mikilvægara er að þau eru vísbending um fyrirhugaða notkun hjólsins.

Ef slétt dekk eru óumflýjanleg þegar fjallað er á fjallahjólum er erfitt að hafa alltaf 15 mm skiptilykil með sér til að fjarlægja þessar hnetur. Enn verra er að fjallahjól með hnetum á öxlum er næstum ómögulegt að uppfæra hjólin og hjól eru eitt af því sem þú munt vaxa þegar þú öðlast reynslu. Svo á fjallahjóli á upphafsstigi, leitaðu að stýrihjólum og ef þú sérð hnetur skaltu vera í burtu.

Næst kemur sveif og keðjuhringur mát og boltaður saman, ekki nagaður saman sem eitt stórt stykki. Ég er viss um að þú sérð vandamálið í þessu. Brotaðu eitthvað hér og þú ert líklega kostnaðurinn við allt hjólið þitt til að búa til eitthvað, þannig að ef það er hlutur þinn þá er það fínt fyrir þig.

Annars skaltu leita að einhverju sem þú getur raunverulega skrúfað fyrir. Næsta sem þarf að leita að eru skífubremsur að framan og aftan. Jafnvel ódýrum diskabremsum er hægt að skipta um betri, sem er mikilvægt að hafa í huga vegna þess að hjólið þitt verður að hafa festipunkta fyrir þetta strax í upphafi.

Meira um vert, skífubremsur eru miklu áreiðanlegri en bremsubremsur og þess vegna skipti fjallahjólaiðnaðurinn þeim fljótt og afgerandi fyrir áratugum síðan. Vegna þess að gott fjall. Ef hjólið er lítið viðhaldið og uppfæranlegt ætti maður að vera mjög tortrygginn gagnvart slíku án diskabremsa.

Að lokum þarftu að ganga úr skugga um að hjólið sé í mismunandi stærðum og að framleiðandinn leiðbeini í raun um hvaða stærð þú þarft. Þetta er eins auðvelt og að nota Google, glataða list. Í öllum tilvikum, ef framleiðandinn býður ekki upp á þessar upplýsingar, þá hugsa þeir líklega ekki mikið um hjólin sín og því ættirðu ekki að treysta því að taka þig djúpt í skóginn, svo þessi vísir er minna hlutlægur en hinir , en þú ættir að minnsta kosti að hafa einn Fáðu þér hjól sem hentar þér.

Þó að það séu margir aðrir vísbendingar um slóðhjól, þá eru þeir að mestu leyti óviðkomandi ef viðkomandi hjól uppfyllir ekki kröfurnar sem við þurfum. Við munum nú einbeita okkur að því við hverju er að búast af svona stigahjóli og sumt af því sem þú getur gert til að uppfæra það. Fyrst af öllu er mikilvægt að hafa í huga að næstum öll byrjunarstig fjallahjóla eru B. hardtails eða hjól án fjöðrunar að aftan.

Tengingin sem krafist er fyrir aftan fjöðrun er dýr og þung, svo það er almennt ekki þess virði að fjárfesta í fyrr en þú byrjar að brjóta þúsund dollara punktinn. Til einföldunar munum við takmarka þessa umræðu við harðstertur. Hardtails eru skemmtilegir og fljótlegir, svo þeir eru samt frábærir til að byrja með.

En hardtails undir $ 500 eru næstum alltaf XC eða gönguskíði. XC hjól eru bjartsýni fyrir pedali og aflgjafa. Þau eru fljótleg og auðveld í notkun til að ferðast langar vegalengdir.

En þessir kostir geta haldið aftur af þér þegar þú byrjar að reyna þig í frjálsri leiðsögn. Það er ekki þar með sagt að þú getir ekki hoppað svolítið á XC hjóli. Það er bara stökk, dropar, klettarúllur eða hverskonar langur uppruni er best að gera á stígahjóli.

Þessi svarta hardtail við hliðina á Overdrive er gott dæmi um slóðhjól. Raked gaffalinn, árásargjarn horn, breiður stýri, lengri ferð og styttri stilkur gera það betra fyrir þá tegund af reið sem ég geri. Þar sem þú getur ekki breytt XC reiðhjóli í Tra il reiðhjól eða öfugt, verður þú að vera heiðarlegur um hvað þú vilt gera við fjallahjólið þitt áður en þú kaupir það.

En ef kostnaðarhámarkið þitt er undir $ 500, hvort sem þér líkar það betur eða verr, geturðu fengið XC reiðhjól þegar þú loksins heldur áfram að hoppa og henda hjólinu aðeins meira, þér gæti fundist þvingað. Hér er það sem ég gerði til að bæta getu XC reiðhjólsins. Það besta sem þú getur gert er, með höndunum niður, að skipta um dekk. Þegar ég henti þeim breiðari, hnýttu dekkjum á ofgnóttina fannst mér það allt annað hjól.

Ég gat keyrt þessi dekk við lægri þrýsting, sem gerði þau grípandi og fyrirgefandi. En það var ekki allt. Heyrirðu allt skröltið sem keðjan mín klappaði út um allt og raunar kom hún af á nokkrum dropum og stökkum.

Til að laga þetta setti ég upp keðjubók sem nánast útrýmdi vandamálinu. Þetta mun kosta þig miklu minna en að uppfæra akstursbrautina þína, sem gæti auðveldlega keyrt þig eins mikið og þetta hjól. Ef ég væri byrjandi að komast eins langt og mögulegt er á þessu hjóli gæti ég uppfært pedali og kannski gaffalinn í eitthvað svona líka.

Að fara út fyrir það væri ekki endilega hagkvæmt og miðað við að ágætis slóðhjól geti haldið gildi sínu vel, þá væri betra að selja það og uppfæra allt. Að lokum, ef þú ert nú þegar með hjól og finnur að það fellur ekki í sumum þessara prófana, þá geturðu samt notið góðs af þessari grein. Ef það virkar núna fyrir þig og þú hefur gaman af því skaltu halda áfram að tæta þig og ef þér líður eins og það haldi aftur af þér, þá hefurðu tækin til að finna eitthvað betra.

Sem sagt, við höfum ekki talað um samsetningu, viðhald eða allar aðrar uppfærslur sem þú getur beðið um, með hjálp áhorfenda minna, mun ég gera mitt besta til að svara þeim í athugasemdunum. Svo finndu þér gott byrjendahjól og njóttu þess. Vegna þess að þú ert aðeins ári í burtu frá því að selja allar eigur þínar og fjármagna ábyrgðarlaust dýrt fjármögnunarhjól. Það gerist fyrir þá bestu. Takk fyrir að losna við mig í dag og sjáumst næst.

Hvað er dýrasta reiðhjól í heimi?

1. 24K Gold Extreme MountainHjól- 1 milljón dollara. Hannað og hleypt af stokkunum af Hugh Power, þetta erheimsins dýrasta reiðhjólá markaðnum kostar milljón dollara!

Hver eru 5 helstu fjallahjólamerkin?

Thetopp 5 fjallahjólamerkisem ég mæli með eru: RisastórReiðhjól, Trek, SérfræðingurReiðhjólComponents Inc., Santa CruzReiðhjólog Cannondale. Þessarmerkiafhjóleru þær sem hafa verið lengi, hafa frábæra dóma á stígunum og eru jafnvel hluti af sögufjallahjólreiðarsjálft.

Hver er betri Giant eða Trek?

Á heildina litið,Risastórer ódýrara enTrek. Vegna þess hvar þeir eru framleiddir,Risastórer fær um að halda kostnaði við hjólið lægra.Trekhjól bjóða upp á fjárhagsvæna ferðalög, en hjól þeirra eru að meðaltali dýrari í innkaupum.

Af hverju er svona erfitt að kaupa hjól?

Lítið framboð og mikil eftirspurn eftirhjóler að valda skorti. Óskir neytenda, forgangsröðun og gildi eru að móta atvinnugreinar. Ástæðan er sambland af töfum á framboðskeðjum og mikill áhugi í kringum þaðhjólandiog önnur útivist vegna heimsfaraldurs.20. apríl 2021

Hvað er betra Schwinn eða Mongoose?

Hjól gæði og endingu

Almennt, bæðiMongóoseogSchwinnhjól nota álgrind,sem eruhagkvæm, áreiðanleg og nokkuð létt. Sigurvegari:Mongóosevegna þess að þeir eru þekktir fyrir hágæða álgrindina sem, þó að þeir séu aðeins dýrari enSchwinnrammar, hafa tilhneigingu til að vera endingarbetri.

Er Trek í eigu risa?

Risastórer stærsti hjólaframleiðandi heims eftir tekjum. Fyrirtækið selur hjól undir eigin nafni og framleiðir þau fyrir helstu vörumerki eins ogTrek, Scott og Colnago.30. ágúst 2013

Er Trek reiðhjól þess virði?

ErTrek peninganna virði? Já,Trek reiðhjólerupeninganna virði.Trekpakkar hágæða tækni í sínahjól, byggja sitthjólí kringum hágæða ál- og kolefnisramma og notaðu aðeins áreiðanlega Shimano og SRAM hluti.23. apríl 2021

Hvers konar umsagnir eru til um hjól?

Leitaðu að bestu vörunum Umsagnir Umsagnir Skoða allar umsagnir Hjól íhlutir Fatnaður Skór

Hvers konar hjól keyrir þú á veginum?

Umsagnir Reiðhjól Umsagnir Reiðhjól Umsagnir Veghjólar Fjallahjól Cyclocross Reiðhjól Mölhjól Rafmagns reiðhjól

Hvort er betra þægindahjól eða venjulegt hjól?

Þægindahjól eru hönnuð fyrir alla á öllum aldri og kynjum, þannig að topprörin af þessari gerð hjólsins eru styttri en flestra annarra hjóla. Þess vegna geta knapar auðveldlega lagt fæturna á jörðina þétt. Þú getur einnig stillt hæð sætisins. Þess vegna er einfaldara fyrir fólk að stjórna þægindahjólinu.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Of þung hjólreiðar - spurningar og svör skráð

Er hjólreiðar gott fyrir ofþyngd? Hjólreiðar eru frábær leið til að æfa ef þú ert of þung. Það er auðvelt fyrir liðina. Hins vegar, ef þú vilt fara yfir í lengri hjólatúra, verður óþægindi sem allir mótorhjólamenn upplifa heimsótt þér þrefalt.

Fitbit loga hjólreiðarakning - einföld svör við spurningum

Heldur fitbit utan um hjólreiðar? Þegar þeir eru að hjóla geta notendur séð vegalengd þeirra, lengd, meðalhraða, hjartsláttartíðni og kaloría sem eru brennd. Á skjáborðinu geta notendur séð kort af leið sinni og borið saman tölfræði frá fyrri ferðum til að sjá hvernig þeim gengur með tímanum. 23 mars. 2015 г.

Hjólreiðar eldri en 50 ára - alhliða tilvísun

Er hjólreiðar góðar í yfir fimmtugt? Fólk 50 ára og eldri hefur mikið gagn af hjólreiðum. Loftháðar líkamsþjálfanir eins og hjólreiðar eru fullkomnar fyrir aldraða 50 ára sem geta ekki lengur tekið að sér æfingar með miklum styrk; kannski vegna þess að hnén eru ekki eins góð og áður.

Hvað á að borða áður en hjólað er á morgnana - hvernig á að höndla

Ættir þú að borða áður en þú hjólar á morgnana? Þú ættir að borða þar sem það er mögulegt áður en þú ferð á morgun; sérstaklega ef um lengri tíma er að ræða (1 klukkustund að lengd) eða háan styrk.

Hitaeiningar brenndu hjólreiðar - mögulegar lausnir

Hversu margar hitaeiningar getur þú brennt hjólreiðum? Hversu margar kaloríur brenna hjólreiðar? Hófleg hjólreiðar brenna um 300 hitaeiningar á klukkustund (nákvæm magn er breytilegt eftir stærð, aldri og kyni og hversu hófsamur hjólreiðin er). Hjóla mikið og svitna og þú gætir brennt 600 kaloríum á klukkustund - eða upp í um það bil 1.000 ef þú ert í raun að keppa.

Bestu hjólreiðasólgleraugu - skráðar spurningar og svör

Eru skautuð sólgleraugu góð til hjólreiða? Mælt er með skautuðum linsum til vatnaathafna og aksturs, en eru ekki tilvalin til hjólreiða á vegum vegna þess að það eru aðstæður þar sem glampi getur raunverulega verið til bóta.