Helsta > Hjól > Vintage motobecane hjól til sölu - hvernig á að laga

Vintage motobecane hjól til sölu - hvernig á að laga

Eru Motobecane hjól góð?

Það er ekki sprengiefni við hart pedali og ef þessi tilfinning um stífni og tafarlaus flutningur er mikilvæg fyrir þig þá er álhjólgæti verið betra. En fyrir að komast út og njóta veganna, þá hefurMotobecaneekki aðeins lítur hlutinn, það er líka einn af the sléttur-reiðhjólfyrir peningana.



Ég vona að þessar upplýsingar muni vera gagnlegar þegar þú kemst að því að Maurobecame talar meira og minna meistaradisk sem þú getur auðveldlega fundið í Bandaríkjunum að markaðssetja þetta hjól sem er selt á vefsíðu bikesdirect.com fyrir þá sem búa í Brasilíu o systkini mín Ég held að þú getir ekki keypt þetta hjól á brasilíska markaðnum en þegar þú kemur til okkar ef þú ert að leita að góðum málum held ég virkilega að þú ættir ekki að íhuga þetta hjól ég keypti þetta hjól á eBay og þú verður hissa hvernig mikið er mér borgað fyrir þetta hjól í lok greinarinnar áður en ég tala um Ledge-Hampi líkanið líkanið getur farið á rafrænum eða vélrænum hópi þú ert með góðan hjólbarðaúthreinsun kemur með 28mm þú ert með öxul að aftan og að framan eitthvað sem sló mig þegar ég tók af mér kassann er frágangurinn, málningin er hjólið fínt.

Hópar sögðu að við þyrftum ekki að segja mikið um Integra di - vökvabúnaðinn diskur bremsa Það er yndisleg hópastærð sem mun setja síðustu kynslóð DT Swissy 1800 slöngulaus tilbúin dekk ættu að vera 128Milli metra sæti eftir hnakkastýri 8 kg úr kassanum eins og það er hér Mundu að það er þrek Reiðhjól og hjólbarðar Ég myndi segja að það sé erfitt að vinna Þol II Þú getur auðveldlega uppfært fyrir léttara sett og dekk þú munt líklega hafa hjól næstum sjö og hálft pund það er mjög fín tegund fyrir þessa tegund hjóla ef þú verður að hjóla farðu rólega í verðmiðann á vefsíðunni tuttugu og sjö hundruð dollara hversu mikið ég borgaði $ 1.700 $ 1.700 nákvæmlega ég var hissa á verðinu, þess vegna byrjaði ég að rannsaka það, Ég gat ekki fundið neinar upplýsingar um mig gæti bara gengið úr skugga um orðsporsmyndir seljandans að seljandinn spurði spurninga þegar mér fannst gott að ég reyndi það ég keypti það vegna þess að hópurinn lagaði sig að þér ég borga 1.500 svo 1.600 ég borgaði 1.700 f eða allt hjólið ég hélt að það væri góð hugmynd að kaupa það, jafnvel þó að ramminn sogi sagði hópurinn og þeir sögðu að hjólabúnaðurinn væri meira virði en 1700. Ég var mjög hissa þegar ég tók þá af hjólinu og þeir kláruðu gæði, allur pakkinn er mjög fínn og ég fór að hugsa af hverju fólk kaupir ekki þetta hjól því jafnvel þó þú kaupir af hjólum strax borgarðu tuttugu og tvö hundruð ef þú berð það verð saman við hjólin frá stóru leikmenn eins og risastór sérhæfð BMC lög þau verða fyrir sama stig íhlutahópa -Settu borgaðu þú borgar fimm þúsund sex þúsund þú borgar tvö þúsund og sjö hundruð fyrir þennan pakka það er ótrúlegur biti ég hef ekki hjólað ennþá, við hjólið kemur með sveif 50: 34 snælda 1134 Ég vil frekar hlaupa 52-36 1125 um leið og ég skipti um íhlutina mun ég örugglega skrifa ég mun gera grein Eftir þessa stundina hef ég enga ástæðu til að efast um að þetta hjól muni hjóla eins og önnur hjól á markaðnum. Hins vegar, ef þú hefur hjólað á þessu hjóli, vinsamlegast láttu okkur vita af áhrifum þínum til að vera hjálpsamur og sjáumst næstu grein

Hvað vega Motobecane hjól?

Vegurhjólalltvegamjög nálægt Shimano eða SRAM hópnum sem notaður er, bæta við £ 1. fyrir krosshjóleða stálgrindur. Sem viðmiðunarpunktur: Einn léttasti framleiðsluvegurinnhjólvið vitum af erMotobecaneLe Champion 10 sem er 14,1 LBS {aðeins hlauphjólmeð kolefnis sveif, kolefnishjól, lím á dekk osfrv.}

Hvar eru Motobecane hjól gerð?



MotobecaneBandaríkin framleiða reiðhjól, en þau eru þaðbyggðí Tævan og flutt inn til Bandaríkjanna undirMotobecanevörumerki.

STEVE: Sjáðu það. Ooh STEVE: Afi minn gerði þetta fyrir móður mína að fara á göngutúrnum í Ocean City, Maryland. Svo gerði hann það? Já.

MIKE (VOICEOVER): Hjólreiðar voru mjög félagslegur viðburður í kringum aldamótin. Það voru mörg hjólaklúbbar. Það hafa verið margar nýjungar í reiðhjólum.



Og tandem var þá konan fyrir framan og maðurinn að aftan stýrði í raun stýri fyrir konuna fyrir framan. Þau eru fín hjól. En hliðin á hliðinni eru mjög sjaldgæf.

Um aldamótin var fyrirtæki sem kallaðist Wolfe American sem setti félagslegt samhengi. hvar á að sitja við hliðina á hvort öðru. Ég vil segja að þetta var líklega gert á þriðja áratugnum.

Og líklega mynstur hann eftir einni af þessum öðrum. MIKE: The Wolfe American hlið við hlið tandem gerð á viðsnúningi varð aldarinnar er dýrt reiðhjól. það er mjög safnandi hjól. þetta hjól sem ég er að horfa á er ekki hjólið svo gaffalinn lítur út eins og enskur reiðhjól og ég elska hvernig hann bjó til aftari miðstöðina. Skoðaðu þetta miðstöð, Frank.



Kannski gerði afi þetta til að kynna búðina. Ég byrjaði að vinna fyrir reiðhjólaverslun og var í grundvallaratriðum í vörugeymslunni að setja saman hjól. Og svo skipti ég loksins yfir á sölusvæði verslunarinnar.

Og svo var ég með mína eigin búð í nokkur ár. Vá. Þetta var virkilega frekar töff.

Þetta var eins og gamlir hjólakrakkar töluðu saman. Ég var með mína eigin búð. MIKE: - Þinn eigin yfirmaður - um tíma líka.

MIKE: Ó, gerðirðu það? Ég hef það. Ég fór í skóla í UVA í Charlottesville. Og þegar ég var þarna niðri voru engar hjólabúðir.

santa cruz kamelljón ramma

MIKE: Þú varst með búð meðan þú fórst í skólann? STEVE: Já. MIKE: Vá. STEVE: Ég var í hlutastarfi, svo það tók mig 10 ár að ljúka prófi.

Ég get talað við fullt af fólki um að safna hjólum. En það gerist ekki oft að ég hitti einhvern til að ræða við hjólabransann, sem var spennandi fyrir mig. Svo hvað ertu að gera með þetta eða stelpuhjólið? STEVE: Við verðum að losna við það sem hér er.

MIKE: Mm-hm. STEVE: Ég hef ekki stað fyrir það. Ég er farinn að sjá fleiri og fleiri stelpusafnaða - Í alvöru? - Þegar ég byrjaði á því --- Um reiðhjól? - Já.

Þegar ég byrjaði að kaupa gömul reiðhjól fyrir 25 eða 30 árum voru varla nokkrir stelpusafnarar. Það er stelpuhjól. Ég kaupi ekki stelpuhjól í raun en það er fyrir stríð.

Það er það besta við hjólið. Það hefur mjög sjaldgæft fender snyrta. Og sú staðreynd að það er upphaflega málað er líka frábært.

Og þá tók ég eftir því að það er kappaksturshjól undir hillunni. Ég held að það verði í lagi. Leyfðu mér að sjá hér.

Ójá! Það er Raleigh International. Þetta er gamla hjólið mitt. MIKE: Þetta er hjólið þitt? Svo þú hjólaðir með stæl.

Þetta var svona hjól sem ég slefaði sem barn. Það er stórt reiðhjól. STEVE: Já, það er 23 tommu rammi.

MIKE (VOICEOVER): Úr Reynolds531 tvöföldum slöngum. Röndóttu slönguna, veistu hvað það þýðir, Frank? er reyndar teiknaður tvöfalt þykkari og þynnri hér. FRANK: Í lagi.

Svo það dregur úr þyngdinni. Það hefur Camp Ignoble hluta. Camp Ignoble ítalskir íhlutir voru efstir í röðinni.

Það var ekkert sem snerti hana. Ó, það hefur ekki Alfredo Binda burðarmennina. Uh nei.

Já. STEVE: En þú verður að skilja - Vá, sjáðu þetta. Þegar kvikmyndin „Breaking Away“ kom út árið 1979 urðu þáttaskil í sögu lífs míns.

Það var ungur maður í þessari mynd sem var alveg á kafi í evrópska hjólreiðaheiminum. Veistu, hetjur hans voru Eddy Merckx, Bernard Hinault. Ég meina þegar ég var 14 ára vissi ég hverjir þessir strákar voru.

Ég hjólaði um á evrópskum kappaksturshjólum og það voru ekki margir sem skildu það. Svo hvaða ár ertu? STEVE: Líklega '68 eða '69 myndi ég segja. Já, vegna þess að það hefur miðstigsbremsur.

Já. Er ekki með þykkt. Að finna þennan Raleigh International færir svo mikið af safnbarni mínu aftur.

sérhæfðir fjallahjóladómar

Þeir voru dýrir þá og enn dýrir í dag vegna þess að strákarnir sem keyrðu þá vilja keyra þá aftur. Myndir þú selja þennan STEVE: Ég hjóla ekki á fjallahjóli þessa dagana, svo já. Hvað með 300 hérna? Hm, dömuhjólið, það er eins og tveir seðlar.

Ég meina, ég - þetta efni, það er auðvelt fyrir mig að meta. En þegar þú byrjar að tala um tandemið - Rétt. Ég hef ekki hugmynd um það.

MIKE: Það er hluturinn sem hefur líklega mikið tilfinningalegt gildi. STEVE (VOICEOVER): Þegar Mike sá þessa tönn fyrst var mamma að nota mig langaði að hjóla á þessu hjóli. Svo ég varð að hugsa um það.

Ég þetta var erfitt. 300 á Raleigh International og 200 á Dayton. - Jæja.

MIKE: Geturðu gert það? STEVE: Virkar fyrir mig, já - Allt í lagi. - Takk. MIKE (VOICEOVER): Við höfum ákveðið að setja tandóninn í bið í bili.

En að minnsta kosti tókst mér að fá samning við Raleigh International og Dayton stelpuhjólið. Ég meina, hann bar kyndilinn áfram. Þetta var hans hjól.

Og ég held að ein af ástæðunum fyrir því að hann seldi mér hjólið sé vegna þess að ég skildi merkingu þess vegna þess að það er engin leið að hann muni selja það einhverjum sem hefur ekki fengið það. Svo þetta var eins og fullkominn stormur.

Hvað er góð hjólþyngd?

17 - 17,5 pund ereðlilegtsvið. Raunveruleg umræða er um 1,5 til 2 pund. Afköst kostur kveikjarahjóler mest þegar hæðin er bröttust.

Nú hefur lengi verið ýtt á markaðinn fyrir léttari og léttari hjól sem vitað er að sparka skriðdreka upp á við, en getur þetta þyngra hjól raunverulega verið til bóta þegar kemur að því að fara aftur niður á við? Jæja, þannig að í dag ætlum við að líta svolítið á með því að bæta við lóðum og gera nokkrar prófanir á hjólinu til að sjá hvernig létt reiðhjól er í samanburði við þungt reiðhjól á prufunni. (Gleðilega tónlist) Það er eins og að hjóla á vatnsrúmi. (Gleðilega tónlist) Svo áður en við köfum í dag í dag erum við að tala um sprungna og ósprungna massa.

Báðir þessir munu hafa áhrif á afköst hjólsins, sérstaklega fjöðrunina. En hvað í fjandanum eru þeir? Við skulum komast að því. Í hnotskurn eru þeir íhlutir sem ekki eru fyrir áhrifum af fjöðruninni ósveigðir, þar á meðal gaffalfætur, hjól, dekk og snúningar.

Fjaðurvigtin nær til allra annarra íhluta sem hafa áhrif á fjöðrunina. Því hærra sem hlutfall sprungins massa og ósprungins massa er, því meiri stöðugleiki. Ferðin verður minni og því minna sem þú finnur fyrir því á þessum grófari slóðum.

Gott dæmi um þetta er ef þú hefur einhvern tíma hjólað á e-hjóli, þess konar auka rafhlöður og auka þyngd sem eru á þessum gera miklu stöðugri ferð og virðast næstum vera aðeins of slétt. Svo við ætlum að reyna að breyta sprungu í ósprungið massahlutfall til að sjá hvaða áhrif það hefur á stígana með því að bæta við lóðum á mismunandi stöðum. En ég held að það sé kominn tími til að við gerum það.

Förum aftur að sendibílnum. (Gleðitónlist) Lítum á uppsetningu dagsins. Jæja, krakkar í fortíðinni hafa gert tilraunir með að setja lóð á hjólin sín, krakkar eins og Chris Porter meðal annarra.

Þú reyndir að setja lóð á botninn á botnfestingunni og einnig hátt á stilkinn. Og fyrir tilraunina í dag ætlum við að prófa bæði. Til að hafa hlutina eins sanngjarna og einfalda og mögulegt er munum við nota sama hjólið.

Ég er með kjarnaofninn minn hérna. Við munum nota þessar litlu lóðir við fyrstu uppsetningu okkar. Nú eru þeir 500 grömm hver, við höfum fjögur þeirra, svo tvö kíló meiri þyngd, sem við munum festa í botnfestingarsvæðinu og einnig nálægt stilknum til að prófa sprungið massa annað vegið skipulag, við munum þurfa annað hjól.

Við skulum sjá hvað við getum fengið. Ó fullkominn, ég veit ekki hvaðan þeir eru. Svo þetta er annað hjólið okkar, þau eru aðeins mismunandi hjól en nánast sömu þyngd þegar búið er að bæta við hjólunum, við skildum líka dekkin nákvæmlega eins til að lágmarka muninn, eini munurinn er að þetta eru um það bil tvö pund af vatni er dreift yfir parið, og það er nóg af auka ósprungnum massa til að róa um og fylla á gönguleiðirnar.

Það verður virkilega áhugavert að sjá hvernig það er) Ætti að vera skemmtilegt. Nú er kominn tími til að fá allar mikilvægu tölurnar og vega aðeins, en til þess þurfum við hjól. Ah, fullkominn. (Joy Music) Fyrsta vigtunin er hjólið án viðbótarþyngdar, það er alveg stillt, svo við skulum fara að sjá hvað við höfum. (Flaue Musik) Eins og þú sérð, án þess að bæta við aukinni þyngd við þyngdina, bættum við botnfestingunni og stilknum upp í rúm tvö kíló, þar með talin reimar á hjólinu. (Gleðitónlist) Nú í þriðja skipulagið okkar, það án veginna hjóla.

Svo við skulum koma henni á vigtina og sjá hvað hún vegur. (hressileg tónlist) Svo ég hélt að ég myndi hella tveimur kílóum af vatni yfir hjólin. Það kom í ljós að kannski mældi ég eitthvað vitlaust og núna fékk ég í raun þrjú og hálft pund af vatni, sem er bara skemmtilegra held ég.

gott kólesteról

Flott, svo það er prófunartími. Til að hafa hlutina eins sanngjarna og jafna og mögulegt er, breyti ég ekki dekkþrýstingi á neinum hjólabúnaðarins. Og einnig eru fjöðrunarstillingar mínar þær sem ég myndi venjulega hjóla með, ég breyti engu með aukaþyngdinni, sem væri mjög áhugavert.

Svo í fyrsta prófinu tökum við okkur hlé og ögrum. Núna ætla ég að byrja á hæðinni og koma niður á ansi gömlum hraða, halda sama hraða í hvert skipti á mínum leik hér og við höfum þessa litlu siðareglur að markmiði okkar og við ætlum að vera bremsurnar þar, og ég held að allir verði að sjá hversu langan tíma það tekur að hætta, það gæti verið áhugaverð tilraun held ég þessi. (hress tónlist) Rétt, svo við komum framhjá, við erum núna að gera 15 mph og woohoo.

Við hemluðum. Svolítið þungt að framan en okkur tókst það. Hún er mælikvarði á sjálfa sig og sjáðu hvað það var. (Gleðitónlist) Allt í lagi, það var í raun mjög áhugavert próf, eins og þú sérð að ég stoppaði ekki mikið lengra en lagerhjólið ef þú vilt, og það er með aukinni sprungnu þyngd og það sem raunverulega stóð upp úr var afturendinn hertist ekki og framendinn gekk ekki svo auðveldlega þegar hart var hemlað.

Virkilega áhugavert próf fyrir þig, viðbótarþyngd munaði ekki miklu þegar hemlað var. (Gleðitónlist) Fáðu upp hraðann. Ó fínt.

Allt í lagi, ég myndi segja að kaupa á sama og lagerhjól, kannski jafnvel aðeins fyrr. Áhugavert. Ég held aftur að þú hafðir svo mikið vægi að neðan.

Þú hafðir virkilega gripið og sjálfstraustið til að toga í bremsurnar mjög erfitt, nei og framendinn myndi ekki skolast út og afturendinn var einhvern veginn undir stjórn, þó tekinn upp. Svo mjög áhugavert próf. Já flott.

Mér líkar það. (hressileg tónlist) Tími fyrir annað próf okkar og þetta er klifuráskorun. Svo aftur með allar þrjár mismunandi uppsetningar, svo að við byrjum þar sem loggslok okkar var fyrir brotaprófið og við klifrum 100 metra þar til borðin eru, ég held að þú getir séð þau.

Og líttu virkilega á hver þeirra mun kannski vera hægastur, eða þegar það byrjar verður það í lagi, og ég held að þessi geti virkilega framleitt nokkrar áhugaverðar tölur. (hressileg tónlist) Þrír, tveir, einn, farðu. (hress tónlist) Woohoo Nú, þetta er venjulega hjólið mitt, sprettur.

Finnst það nokkuð gott svo ég held að modsarnir geti ekki sigrað það. (upbea t tónlist) Þrír, tveir, einn. (Gleðilega tónlist) Ó guð minn, en þú finnur örugglega fyrir aukavigtinni sem kemur af línunni ef þú nærð henni bara af stað.

Gerir mikinn áberandi mun en ég held að við lítum vel út. (Gleðilega tónlist) Allt í lagi, síðasti prófunartími, vatn í hjólunum, það verður áhugavert. Förum.

Allt í lagi, þrír, tveir, einn. Alger skriðdreki frá upphafi Ég held að við höfum fundið ósprunginn massa Akkilesarhælsins, og það þýðir erfitt að koma honum í gang í lokaprófunum, sem ég held að gæti verið áhugaverðast. Og það er raunverulegt próf.

Nú erum við hér, við höfum um það bil mínútu niður á við. Og við munum prófa allar þrjár uppsetningarnar okkar að prófa það og bera saman tölurnar, en ég held að það sé þar sem tvær mismunandi vegnar uppsetningar gætu raunverulega komið við sögu og haft mest áhrif á ferðina hér. (upbeat music) WoohooOkay svo ég kláraði annað hlaup mitt með lóðin til að fá meiri fjöðrun og sem áberandi munur líður það svo miklu stöðugra og stöðugra en á leiðinni til baka verð ég að viðurkenna að hún er svolítið hundur sem á að fá með aukavigtin að fara upp hæðirnar. (hamingjusamur tónlist) ó guð minn það er eins og að hjóla á vatnsrúmi (hamingjusamur tónlist) ó guð minn það líður eins og ég hjóli á, ó herra minn, ég er, ég ætla að deyja. (ósvífin tónlist) Svo þetta var síðasta hlaupið okkar á litla bruni okkar með vatni á hjólinu.

Svo fleiri óspjallaðir fjöldar. Og ég verð að vera hreinskilinn, þetta var ekki mjög skemmtilegt. Það hljómaði eins og ég væri á vatnsrúmi og fannst það bara skrýtið á hægum hraða vegna þess að vatnsmagnið, miðflóttaaflið, sveiflaði næstum hjólinu frá hlið til hliðar.

Og það gerði það mjög erfitt að stjórna hjólinu. Svo ég held að það gæti verið eitthvað við að gera tilraunir með magn vökva. En það var ekki mjög skemmtilegt fyrir þetta próf. (hlær) En við höfum nokkrar góðar tölur.

kjarna hringrás

Svo ég held að það sé kominn tími til að henda því aftur í skúrinn, brjóta nokkrar tölur og sjá hvað við höfum. Svo við erum aftur hér í skúrnum og strákur, klikkaði ég mikið á tölum. Svo fyrst skulum við skoða þyngd hjólsins.

Nú lagerhjólið mitt, engin lóð á það, eins og þú sást það, 14 og hálft kíló, ef við sylgjum lóðin, aðeins meira en tvö kíló aukalega, svo það var 16 og hálft. Nú með vatnið, þá er það mesta aukningin frá 14,5 kg, hjólið mitt hefur farið upp í heil 18,06 kg, svo mjög mikill þyngdarmunur sem ég held að muni skipta miklu þegar ég klifrar, það er alveg á hreinu.

Svo prófaðu einn, það var hemlunaráskorun okkar. Nú, athyglisvert, reiðhjól eitt, sem er framleiðsluhjólið mitt, náði að stöðva 18 og hálfan fót. Hjólið sem var með sprungið þyngd var 22 fet af hjólunum.

Með aukinni þyngd var miklu meiri stöðugleiki. Svo að framhjólið var ekki að þvo afturhjólið. Það er stjórnað meira og gat haldið því næstum lægra á jörðinni og orðið betra á bremsunum.

Svo ansi áhugavert, þó að ég haldi samt að ef þú klúðrar þyngd geturðu líklega fundið svolítið sætan blett. Próf tvö og það var klifuráskorunin okkar. Nú klifraði hlutabréfahjólið mitt settu vegalengd á hverjum þreföldum á 7,7 sekúndum, hjól númer tvö OKKUR skoppaði þessa þyngd 8,2 sekúndur, þ.e.a.s.

Og ég held að það væri alltaf ef þú ættir þyngra hjól. Athyglisvert er að hjólið þrjú, svo vegin hjólin okkar voru 0,5 sekúndum hægari.

Þannig að í heild er heill sekúndu hægari á innan við 10 sekúndum ansi stórt skarð. Og ástæðan fyrir því er að byrja með svona frábæran snúningsmeistara, það var bara svo hægt af línunni og að komast upp í hraðann. Það var bara of mikill kraftur í því til að koma því af stað og láta vatnið snúast.

feitt dekkjahjól

Þegar það fór að hraða var það fínt, en út af laginu, hún var svolítið hundur, svo þriðja og að lokum áskorun okkar e. Nú höfum við skrifað mjög þekktan slóð, sem ég hef margoft skrifað. Ég hélt að hún væri um það bil mínútu löng, hún væri í raun aðeins styttri, meira svona 42-38 sekúndur niður.

Hjólaðu líka, svo þetta er aftur sprungið þyngd með þyngd í kringum stilkinn og botnfestinguna, það var 41 sekúnda. Nú er áhugaverður hlutur hér, þó að það sé þremur sekúndum hægar, fannst hjólið miklu meira samsett og stjórnað þegar hemlað er yfir grófari hluta. Svo að það gerði gífurlegan mun þar.

Ég held að það að spila með þyngdina gæti virkilega fundið sætan blett í því og ég held að það gæti verið árangursríkast á óvöktuðum hjólum okkar, 46 sekúndum, mjög hægt. Og ástæðan fyrir þessu er engu að síður sú hraðasta á þessum tiltekna kafla leiðarinnar, tilfinningin um að svo mikið vatn sl Kraftarnir sem þyrlast um í svefnum hafi bara gert hjólið óstöðugt, sérstaklega í loftinu, og því enn 46 sekúndur. Svo alls átta sekúndum hægar sem er gífurlegur tími á svo stuttum tíma.

Allt í lagi, svo við skulum draga saman það sem við lærðum. Jæja, lagerhjólið mitt, ég er mjög vön að hjóla það mjög þægilega og það kemur ekki á óvart að það komi upp tromp í hvert skipti. Það sem kom á óvart er sprungið þyngd sem bætir lóðunum við stilkinn og botnfestinguna, svona hluti.

Ég held örugglega að það sé eitthvað til í því. Ég held að ef þú lékst þér við staðsetninguna og þyngdina, þá gætirðu líklega fengið einhvern ávinning af því að þú hafir gert niðurkomurnar þínar, ég er heiðarlegur, bæði ósprunginn og sprunginn auka þyngd fannst. Það dregst meira, þú ferð aðeins hægt upp, það er bara erfiðara vegna þess að þú ert augljóslega með meiri þyngd.

En til varnar held ég að sprungið þyngd hafi mikla möguleika þar sem augljóslega margir hafa prófað áður, sama hvar þú ert að skipta þér af því hversu mikið þú leggur á þig, þá þegar þú hefur tíma til að grafa aðeins dýpra með fjöðrunina og Til að takast á við dekkþrýsting held ég að þú gætir virkilega fundið bestu uppsetningu. Á heildina litið held ég líklega hjólabirgðunum mínum, ég mun ekki bæta við neinum lóðum hvenær sem er þar sem það er gönguleiðahjól allan daginn sem hefur bara aukalega þyngd. Þakka þér fyrir að horfa á þessa grein.

Ég vona að þér hafi fundist það gagnlegt. Og ef þú hefur einhverjar athugasemdir eða hefur reynt að bæta þyngdinni við hjólið þitt, láttu okkur vita í athugasemdunum, það væri frábært að heyra. Ekki gleyma að gefa okkur þumalfingur, smelltu á Gerast áskrifandi og ef þú vilt halda áfram að horfa á GMBN smelltu bara á greinarnar núna.

Er BikesDirect com lögmæt síða?

Eins langt ogHjól beintað vera lögmæt, áreiðanleg viðskipti, þá já, þau eru þaðlegit. Pikkaðu líka á bikeisland.com, þar sem það er annað þeirrasíðaað þeir selji venjulega lausa / lýta / afsláttarhluta á.

Skiptir þyngd hjólsins máli?

Ein ástæðahjólþyngdgerir það ekkiefnimikið er vegna þess að það er aðeins hluti af heildinniþyngdþú ert með, segir Jim Martin, doktor, dósent í hreyfingu og íþróttafræði við Háskólann í Utah. 'Það er auðvelt að líta á 20 pundhjólog 15 pundhjólog segðu: 'Vá, ég er að spara 25 prósent!'

Skiptir þyngd máli þegar þú kaupir hjól?

Þeir eru almennt álitnir besti staðurinn áhjólað fella grömm vegna þess að hjól og dekk snúastþyngd. Viðbótþyngdeykur tregðu og hjólatregða skiptir miklu í hjólreiðum því knapinn þarf að sigrast á henni til að flýta fyrir. Þyngri hjól þurfa meiri orku til að vinna bug á þessari tregðu.29. 2019.

Er 13 kg þungt fyrir hjól?

13kgerþungurfyrir atvinnuvegihjólþó er ekki óalgengt að sumar ódýrari gerðirnar brjóti þessa þyngd. Sumir af the fleiri verulegur stálhjólrammar geta náð meira en 15 kg.

Er 20 kg þungt fyrir hjól?

Þú ert að skoða viðmið í kringum20kg, og sumir vega allt að 5kg meira en það. Það er mikið afhjólað dröslast um, sérstaklega ef þú býrð í nokkrum stigum eða þarft að lyftahjólupp á rekki, eða inn í bílinn þinn eða í lest.

Getur þú verið of þungur fyrir hjól?

Efþúeru að skipuleggja að byrjahjóla, hafðu í huga að hæstvhjóleru hannaðar fyrir fólk sem vegur minna en 220 pund. Ábyrgðin á mörgumhjóleru í raun ógildir ef knapinn er þaðof þungt. Efþúeru verulegaþyngrien 220 pund, hugsa um að fá ahjólhannað fyrirþyngrifólk.

Hvar get ég keypt gamalt Motobecane hjól?

Motobécane - la mobylette universelle. Gamalt vintage mótórhjól reiðhjól sem hægt er að safna veitingarverkefni í hlöðu. gott ástand í fullu standi notað. „Hún þarf svo mikla aukalega umönnun, sérhæfða hluti og mikið af því sem þeir geta ekki fengið hjálp fyrir“

Eru einhver Motobecane Vitus 979 hjól til sölu?

2 Vintage Motobecane Vitus 979 reiðhjól til sölu FRÁBÆR ÁSTAND !!! vintage motobecane reiðhjól Grand Touring kvenna. silfurhjól. Motobecane France Road Bike Reiðhjól sjaldgæft. Sigurvegari Tour de France frá 1973 ók Motobécane og sparkaði af stað eldviðri.

Hvers konar bremsur hefur Motobecane?

Með Shimano 600 aftari sporvél, nevar hægri sveif og vinstri sugino gp meira vinstri sveif og campagnolo bremsur að framan og aftan, og CTA stýri, hjólið er nokkuð létt og er í góðu ástandi, hjólar frábært, allar spurningar hika við spyrja, gleðilegt tilboð! Hæ.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Skref í gegnum hjólið - hvernig ákveður þú það

Hvað eru skref í gegnum hjól? Hvað er stighjól? Stighjól eru málamiðlunin milli lágstigs og stígandi ramma, sem við munum ræða fljótlega. Stighjól bjóða ökumönnum uppréttustu reiðstöðu og verða einnig auðveldast fyrir reiðmenn að ganga upp og stíga með því einfaldlega að stíga í gegnum boginn ramma. 17 июл. 2020 г.

Brevard nc fjallahjólreiðar - svara spurningunum

Er í Norður-Karólínu góð fjallahjól? Norður-Karólína er fylki fullt af framúrskarandi fjallahjólaslóðum, sérstaklega innan fjalla í vesturhluta ríkisins. 30 daga. 2016 г.

Bike fitness tracker - varanlegar lausnir

Hver er besti heilsuræktarmaðurinn til að hjóla? Hér eru bestu líkamsræktaraðilar fyrir hjólreiðamenn Fitbit Charge 4: Besti heilsuræktarmaðurinn til að hjóla. Apple Watch Series 6: Besta snjallúrið til að hjóla. Umsögn Withings Steel HR Sport: Besti blendingur í líkamsrækt. Garmin Forerunner 55: besta virði snjalla úrið. TicWatch Pro 3. Huawei Watch GT 2.

Reiðhjól skiptilykill - varanlegar lausnir

Hvaða verkfæri þarf ég fyrir hjól? Reiðhjólatæki fyrir drifbúnað Skrúfjárn (margar stærðir flathöfða og Phillips) Innihaldsnyklasett (allt frá 2-12 mm að stærð) Torx skiptilykilssett (T25 er mikilvægastur) Nálartangur. Kapalskúrar. Tannvalkostur. tól. Keðjutöng.

2016 mongoose hjól - aðgerðamiðaðar lausnir

Eru Mongoose hjól ennþá góð? Ef það er notað á réttan hátt getur verslunarlínan í Mongoose reiðhjólum haldið mjög vel. Þó að þessar gerðir bjóði kannski ekki upp á bestu íhlutina eða stífustu rammana, hvort sem er til aksturs eða utan vega, þá ætti að skilja að deildarverslunin Mongoose reiðhjól eru ekki gerð fyrir afkastamiðaðar ferðir.

Vetrarpendlahjól - hvernig leysum við

Hvers konar hjól þarf ég til að ferðast um veturinn? Einstaklingur og einfaldleiki í einum gír gæti þó verið rétti kosturinn. Þar sem þetta er * athuganir á athugasemdum * Cyclocross Magazine, er góður staður til að byrja með cyclocross reiðhjól. 'Cross hjól eru að verða meira kappreiðar, en eldri rammar (og sumir nýrri) byggðir fyrir fjölhæfni passa vel fyrir vetrarferðina. г.