Helsta > Hjólreiðar > Reiðhjólaskipta - finna lausnir

Reiðhjólaskipta - finna lausnir

Hvenær ætti að skipta um skiptikapla?

5000 til 6000 mílur er góður tímarammi fyrirskipta umísnúrur. Aðrir vitur bíddu þar til þeir bremsa og annað hvort eru með góðan stífan pedala eða fallega auðveldan snúning, allt eftir brotnukapall.9. des 2010



Breyting á vaktarstrengjum gæti mögulega verið það besta sem þú getur gert til að bæta afköst vaktaðgerða þinna. Að festa nýja, hágæða innri og ytri snúrur mun bæta nákvæmni breytinga þinna. Það mun auðvelda breytinguna þína.

Og umfram allt mun það hjálpa við erfiðar niðurfærslur, þ.e.a.s. að fara frá stóra hringnum í litla hringinn eða skipta yfir í harðari gír á snældunni.

linsubaunapasta næring

Jæja, að fá það rétt, gera það samkvæmt bókinni gæti skipt enn meira máli í að gera það. Eins og þú sérð erum við að breyta skiptiköplum á Shimano útbúnu hjóli og Shimano mælir með að þú búir til þínar eigin innri og ytri snúrur. notaðu útivistar snúru.



Svo það er nákvæmlega það sem við ætlum að gera. Í sumum tilfellum gætirðu fundið að þú getur bara skipt um málminnréttingu. Kannski er það skemmt á einhvern hátt.

En almennt séð, ef gírskipting þín verður erfið, muntu komast að því að þú þarft að skipta um báða. Til að vinna þetta er eina sérhæfða tólið sem þú þarft að vera mjög góð gæðasett af kapalskera eða rafmagni, en þú gætir líka fundið að opnunarval er gagnlegt, eins og skrá, og þegar þú þarft innri kapalstjórnun Þú fáðu líka einn slíkan, þunnan plaströr. Fyrsta skrefið er að fjarlægja gömlu snúrurnar þínar.

Til að gera þetta verðum við að losa Allen skiptilykilþvingunarólina á afskiptaranum, og það er það sama fyrir framan eða aftari aflgjafann, og skera síðan lokalokið á snúrunni, svo það er svolítill málmur þarna, með snúruskeranum þínum. Nú áður en við drögum fram gömlu snúruna okkar. Við þurfum að gera fljótlega athugun og það er að sjá hvort snúrurnar okkar eru látnar fara innbyrðis.



Eins og hér, þar sem þau eru falin í rammanum, því ef þau eru það verðum við að nota þunnt plaströr. Það sem við viljum gera er að þræða það í raun yfir gamla kapalinn og síðan inn í rammann. Þannig, þegar við byrjum að draga úr gömlu snúrunni, verður sú plaströr dregin alla leið í gegnum rammann og síðan getur hún verið leiðarvísir fyrir nýja snúruna okkar og snúið síðan ferlinu við.

Það getur bókstaflega sparað þér klukkustundir af því að pota í myrkrinu í rammanum þínum, sem getur gerst á sumum hjólum með lélega innri snúruleiðbeiningar. Nú er mjög góð hugmynd að setja stykki af límbandi yfir plaströrina, halda því á sínum stað vegna þess að við viljum virkilega, ekki missa það. Svekkjandi þegar við skiptum einnig um ytri kapalermana verðum við að vinda úr stýribandinu.

Hins vegar, ef það er í góðu ástandi, svona, og það er ekki límt á sínum stað, þá hef ég tilhneigingu til að endurnýta það. Dálítið umdeildur veit ég. En ég held að ég geti komist upp með þetta og vindið síðan úr stýribandinu að því marki.



Sparaðu tíma og peninga. Ekki henda ytri kapalermunum sem þú fjarlægðir af hjólinu þínu, því við notum þetta sem sniðmát. Og við klipptum bara þá nýju í rétta lengd.

Reyndar er núna fullkominn tími til að gera einmitt það. Haltu nýja kaplinum við hliðina á þeim gamla. Og svo, þar sem sú gamla endar, viltu fá virkilega fallegan þéttan skurð við 90 gráður.

Nú, jafnvel með besta skútu í heimi, þá er allt sem þú þarft að gera að kreista ytri enda kapalsins til að snúa honum aftur og síðan, eins og þú sérð ef þú lítur vel, er innri ermi aðeins þjappað þarna, og þannig lentum við í vali okkar á þessum tímapunkti, þó að endi kúlupenni muni líklega vinna verkið, og þá bara gera það, opnunin aðeins stærri svo snúran geti farið í gegn eins frjálslega og mögulegt er. Þú getur alltaf tekið skrá og síðan bara skráðu endann á kaplinum niður til að gera það ofurflatt, þetta fer eftir gæðum breytingastarfsemi þinnar. Í grundvallaratriðum á eftirfarandi við: Því sléttara sem er, því minni líkur eru á að ytri þjöppan muni beygja sig gegn kapalþvingunum sem nota á milli aftari aftari og ramma.

Svo það er mikilvægt að nota bitann á réttum stað og það er líka mikilvægt að þú skerir réttan endann á lengdina, svo ekki bitann sem er með silfurhylki í lokin. Það er sem sagt ferrule. Það er sú að almenna þumalputtareglan þegar skorið er utan kapalhluta í rétta lengd er að þeir verða að vera eins stuttir og mögulegt er áður en þeir skerða annað hvort vaktgæði eða stýringarmöguleika hjólsins.

Og svo er auðvitað ekki hægt að snúa stýrinu að vild án þess að draga ytri hliðar kapalanna út af stoppunum. Allt í lagi, við skulum byrja að víra eitthvað aftur, eigum við það? Nú höfum við allt sem við þurfum í þessu setti af Shimano snúru innri og ytri ermum. Svo, tveir að innan, nóg ytri skeljar til að víra hjólið á ný og allar þessar mikilvægu litlu hyljur líka.

Jæja áður en við deyjum. að þræða snúrur í skiptibúnaðinn, við verðum bara að ganga úr skugga um að það sé í erfiðasta gírnum að aftan. Svo þú smellir með þessari lyftistöng alla leið niður.

Og þá þegar þú gerir aflgjafa þinn þarftu að ganga úr skugga um að shifterinn sé í litla keðjuhringnum. Þræddu það síðan bara inn. Nú leiða mismunandi Shimano gírstöngarkaðlar á mismunandi vegu.

Svo þessi fer í gegnum frá þessari hlið lyftistöngarinnar og til hinnar hliðarinnar. Þráðu á fyrstu kapalþvinguna þína. Nú eru þessir í raun með gróp sem passar betur inn í shifterinn svo það er sérstök hylja fyrir þetta tiltekna starf, núna tekurðu eftir því að ég setti þessar snúrur í án þess að bæta við neinni fitu eða smurefni og það er vegna þess að Þessar Shimano snúrur hafa sérstaka fjölliða húðun að innan sem gerir þau ofurhál.

Og þá hafa þeir eigin Shimano val á fitu þegar í þessum snúru úti. Svo ég þarf ekki að gera neitt. Gerir lífið aðeins auðveldara.

Ef ég myndi setja færri snúrur á hjólið mitt núna myndi ég velja svolítið létta fitu. Nú eykur það núning þegar skipt er aðeins, en þar sem ég hjóla gerir það í raun allt kerfið aðeins veðurþéttara. Svo það endist bara aðeins lengur.

Settu upp hyljara á hinum enda kapalsins. Þetta er með mjög langan stút svo það bætir veðurþol. Og þá getum við þrætt þá aftur í rammann okkar.

Nú, ef þér hefur tekist að leiða innri snúrurnar þínar í gegnum rammann þinn, þá er kominn tími til að klappa þér á bakið; á þessum tímapunkti, ef þú myndir endurvíra framhliðina þína, þá væri kapallinn þegar til staðar. Með aftursnúrunni hefurðu augljóslega aukalengd máls. Þannig að þú ert með kapalhylki í lokin.

Svo ertu með snúruna þína utan með málmhyljunni sem við ræddum síðast. Nú þegar innri kapallinn hefur verið þræddur í gegn er ekki annað að gera en að herða hann lauslega með því að herða kapalþvingunarskrúfuna í lokin. Og þá, á þessum tímapunkti, er ég að vísa í tvær greinar sem eru þegar á rásinni vegna þess að það næsta sem við þurfum að gera er að verðtryggja gír okkar.

Svo við höfum hvernig á að verðtryggja aftari aftari og hvernig á að verðtryggja aftari. En áður en þú ferð í þessar greinar höfum við líka eitt lokaverk og það er að við verðum að líma aftur stýrið. Og auðvitað límið ytri snúrurnar okkar örugglega undir stýrið áður en við gerum það.

Nú verðum við að gera það áður en að verðtryggja þennan Extra losnar okkur náttúrulega við lengdina á kaplinum sem nú flögra um utan afskiptamannsins. Svo skera það í um það bil 2 cm fjarlægð frá gírskiptingunni. Og þá þurfum við að setja þetta litla málmstykki, sem er kapalendahettu, yfir endann á kaplinum til að klára það, þá festum við það með krumpukafla kapalskurðar okkar.

Og þá erum við bara tilbúin að flokka gírin og gera þau fullkomin. Eins og ég sagði höfum við nú þegar tvær frábærar greinar á rásinni. Svo ef þú vilt komast í gegnum þá um hvernig eigi að verðtryggja afskiptamanninn hérna niðri og hvernig eigi að verðtrygga afmannann þarna niðri.

Og vertu viss um að gerast áskrifandi að GCN áður en þú yfirgefur þessa grein. Það er auðvelt, smelltu bara á hnöttinn.

Hvað er shifter snúru á hjóli?

Kaplartengdu skiptibúnaðinn á stýri þínu við fram- og aftari afleggjara. Þegar shifters losa um spennu ákapall, afskiptamennirnir hreyfast aftur ogvaktkeðjuna að smærri tannhjólum eða keðjuböndum.Kaplarhlaupa inni í húsum hluta af ferð sinni fráshiftertil afskiptamanna.30. apríl 2010

mótspyrna ab æfing

Eru reiðhjólaskiptakaplar alhliða?

Shifter kapallendar eru eins. Þó nú til dags séu margirsnúrurkoma með báða enda, einn í hvora endann og þú getur skorið af þann sem þú ert ekki að nota. Það eru tvær grunngerðir afsnúrur;bremsaogshifter.Hemlalagnireru þykkari, venjulega 1,5 / 1,6 mm í þvermál.

Hvernig skiptirðu um vökstreng á hjóli?

Hvernig á að skipta umvegurreiðhjólaskipta snúrur
  1. Skref 1: Undirbúðuhjólog skera gamlasnúrur.
  2. Skref 2: Stripaðu hið ytra og losaðu það innra.
  3. Skref 3: Mældu upp og klipptu.
  4. Passaðu nýja innrikapall.
  5. Skref 5: Renndu ytri kaðallinum á sinn stað.
  6. Skref 6: Festu við afskiptann og spennu.
  7. Skref 7: Hringdu allt inn.

Hvað kostar að skipta um shifter snúru?

Themeðalkostnaðurfyrir sjálfvirkan transskipti á skiptikaðlier á bilinu $ 290 til $ 334. Vinnuaflkostnaðureru áætlaðar á bilinu $ 166 til $ 210 á meðan hlutar eru á $ 124. Þetta sviðgerirekki með sköttum og gjöldum, oggerirekki þáttur í tilteknu ökutæki þínu eða einstökum stað.

Hversu lengi endast hjólaskiptakaplar?

ár. að framanvakt kapallendist líka ár. að aftan, það fer eftir því hverhjól, en tekur að jafnaði 1,5 til 2 ár. eftir upphaflegukapallteygja, það er ekkert að gera fyrir aLangt,Langttíma.15. mars 2015

Eru allir hjólaskiptakaplar eins?

Að utan geta þeir litið ásama- en þeir eru í raun mjög ólíkir. Bremsuhúsnæði er byggt í kringum avírsem vafnar niður lengdina ákapall. Þessi uppbygging gefur þann mikla styrk sem þarf fyrir kraftinn sem myndast með bremsuhandfanginu.Shifter snúrursjá mismunandi krafta svo húsnæðið er byggt á annan hátt.13. maí 2009

Get ég notað bremsusnúru fyrir gíra?

í stuttu máli, já.Bremsukapallútigangur er þjappanlegur að litlu leyti þegar hann er boginn (vírinn að utan er vikinn eins og gormur). Ef þúnotaeinn fyrir verðtryggtgír, thekapalldragagætibreytilegt lítillega þar sem ytri þjappast yfir feril á leiðinni.1. maí 2012

Eru SRAM og Shimano kaplar eins?

íkapallendar erusama, og þeir vinna.skömmpitstopsnúrureru 1,1 mm ogShimano kaplareru 1,2 mm. mér líkarskömmpitstopsnúrurfyrir allashimano/skömmhjól aðeins betri og nota allan tímann.16. maí 2012

Af hverju eru hjól með snúrur sem eru óvarðar?

Mjög þjöppanlegur, mikill núningur. Húsnæðisstopp ogútsettur kapallgerði skiptingu (og hemlun) traustari og minni núning.4. sept 2011

Hvers konar kapall notar reiðhjólaskifti?

Reiðhjólaskiftikaplar & amp; Húsnæði. Shifter snúrur og húsnæði eru það sem tengir vaktarstöngina við viðkomandi afskiptara. Shifters nota 1,2 mm þvermál vökva snúru og 4 mm þvermál þjöppunarlaust vakt húsnæði. Þeir gætu virst óáhugaverðir í fyrstu, en tegund kapals og húsnæðis sem þú notar getur haft áhrif á breytilegan árangur hjólsins.

Hvað gerist þegar shifters á hjóli slitna?

Eins og allir aðrir þættir á hjólinu þínu, þá munu shifter snúrurnar þínar að lokum slitna. Og þegar þeir gera það, munt þú vita það: Tærðir og slitnir shifter snúrur eru líklegri til að festast í húsinu eða grípa í hluta hjólsins þíns og skilja eftir þig með svakalegum breytingum. Ekki láta gamlan kapal hindra sléttan akstur.

Hvernig á að skipta um kapal á hjóli?

Ef þú ert að leita að því að skipta um snúru og húsnæði og vilt sérfræðiráðgjöf frá reyndum hjólreiðamönnum geturðu spjallað, sent tölvupóst eða hringt í Gear Advisors okkar í síma 951-234-7554.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Hjólasýnileiki - hagnýtar ákvarðanir

Hvernig get ég gert hjólið mitt sýnilegra? Hér eru nokkur ráð til að vera sýnileg meðan þú hjólar: Klæddu þig til að sjást. Þú ættir að vera í skærum blómstrandi litum. Speglar eða endurskins límmiðar og búnaður! Rétt lýsing er krafist í lögum. Fylgdu umferðarlögum. Ekki stoppa hægra megin í ökutækinu. Settu þig í akreinina, svo að eftir þér verði tekið.

Kvenna veghjól - lausnir á vandamálunum

Hvað er gott konuhjól? 9 Bestu götuhjólin fyrir konur núna Besta þol fjárhagsáætlunar. Diamondback Arden 2. amazon.com. Bestu ál. Sérhæfður Allez Sprint Comp diskur. specialist.com. Besti allur vegur. Liv avail Advanced Pro 1 Force. liv-cycling.com. Gravel Slayer. Marin Headlands 2. Best fyrir úthaldsferðir. Canyon Endurace WMN CF SL Disc 8.0.18 июн. 2020 г.

Hjólavöðvar - hagnýt lausn

Byggir hjólreiðar vöðva? 4. Hjólreiðar byggja upp vöðva. Viðnámsþáttur hjólreiða þýðir að það brennir ekki bara fitu: það byggir einnig upp vöðva - sérstaklega í kringum glutes, hamstrings, quads og kálfa. Vöðvar eru grannari en fitu og fólk með hærra hlutfall vöðva brennir meira af kaloríum, jafnvel þegar það er kyrrseta. 2 нояб. 2020 г.

Stýri á veghjólum - hvernig leysum við

Hvaða stýri er best fyrir hjól á vegum? Bestu kolefnisstýrin fyrir veghjól 3T Superergo Team Stealth Carbon Stýri Prime Primavera X-Light Carbon Handlebar. Enve Compact Drop Carbon Handlebar.Zipp SL-70 Aero Carbon Handlebar.Deda Superleggera Carbon Handlebar.Cinelli Neos Carbon Handlebar.Bontrager Pro Isocore VR-CF Carbon Handlebar.

Fjallahjól í bruni á Hawaii - algengar spurningar

Er Hawaii gott til fjallahjóla? fjallahjól? Jamm. Þrátt fyrir að vera lítill á svæðinu og einangraður nokkurn veginn annars staðar á jörðinni, situr hann dúndur í miðju stærsta hafinu okkar, er Hawaii í raun ekki bara paradís almennt, heldur paradís sérstaklega fyrir fjallahjólamenn líka.

Hjóla á Kínamúrinn - leitaðu að lausnum

Getur þú hjólað á Kínamúrnum? Kínamúrinn var órjúfanlegur víggirðing fyrir 3.000 árum. Í dag er hægt að ganga, eða jafnvel hjóla á mölhjóli, alla sína 8.850 km lengd.