Helsta > Hjólreiðar > Hjólastígar - svara spurningunum

Hjólastígar - svara spurningunum

Hvað er gott stígahjól fyrir byrjendur?

Bestfjallhjól fyrir byrjendur
  • Ragley Marley 1.0. Fjörugur hardtail sem getur tekið á hvaða sem erslóð.
  • Orbea Laufey H3. Árásargjarn hardtail fyrirslóðtæting.
  • Vitus Escarpe 29 CR.
  • Commencal Meta HT AM Uppruni.
  • Sérhæfð meisill Comp.
  • Cannondale Habit 4.
  • Veira Sentier 29 VR.
  • Trek Roscoe 8.
23. júní 2021 g.



Hvað er gott inngangsstig fjallahjóla? Ég fæ þessa spurningu á hverjum degi. Þess vegna gef ég þér í dag þau verkfæri sem þú þarft til að finna nýtt eða notað fjallahjól, óháð tegund. En fyrst verðum við að skilgreina hvað byrjunarhjól er.

Ef þú ert byrjandi og átt ótakmarkaðan pening þá er þessari umræðu lokið. Farðu bara þangað og eyddu fullt af peningum á fallegt hjól og þú ert búinn. En ég býst við að flestir byrjendur séu að leita að minnstu fjárhagslegu skuldbindingunni sem þeir geta tekið á meðan þeir fá samt ágætis fjallahjól.

Þetta hjól er nógu viðeigandi til að koma þér í mikinn vanda hvað eftir annað. Enn betra, það er fáanlegt fyrir $ 329. Já, það er Diamondback Overdrive og ég hjóla fyrir Diamondback, en ég vil að þú gleymir í dag vegna þess að Diamondback er kannski ekki fáanlegt þar sem þú býrð eða þú ert að skoða notað reiðhjól.



Í dag vil ég að þú látir eins og þetta hjól sé litlaust og hafi engin lógó. Hvernig ákveðum við hlutlægt að það sé „slóðhæft“ ef þú skoðar það bara? Við skulum byrja á mikilvægasta vísbendingunni um gott fjallahjól: aflgjafahengið. Ef fjallahjól er búið afturskiptum ætti að hengja það á þetta litla málmstykki sem kallast hengirinn á grindinni.

Komi til falls er snaginn hannaður til að brotna til að koma í veg fyrir skemmdir á grindinni. Það er síðan hægt að endurstilla eða skipta út með litlum tilkostnaði. Þetta er miklu betra en að henda öllu hjólinu í ruslið, það er það sem þú þarft að gera ef þú brýtur einhvern hluta af rammanum þínum.

Vertu varkár með slíkar plásturlausnir, eða það sem verra er, með aftari sem er festur beint á grindina. Reiðhjól sem þessi gætu verið aðeins fall frá algerri eyðileggingu og fjallahjólreiðar snúast allt um það að detta. Þess vegna er hengibúnaður það allra fyrsta sem þú ættir að leita að til að ákvarða hvort hjól sé slóðhæft.



Jafnvel einfaldustu hjólin eru með nákvæmlega skera, hagnýtur útlit hengifæri hér. Svo rannsókn þín ætti að byrja með og hugsanlega ljúka með henni. Næsti mikilvægi hlutinn sem þarf að leita að er snittari SS stilkur, sem þú getur borið kennsl á með þessum klemmuboltum hér og þessum 4 boltum sem halda stýri á sínum stað.

Ef þú sérð þetta í staðinn eru það yfirleitt slæmar fréttir. Til að þjónusta eða skipta um eitthvað að framan, þar á meðal gaffalinn, ertu takmarkaður við óáreiðanlega hluta eða uppskerutími fjallahjólahluta sem erfitt er að finna. Gangi þér vel að rekja upp glænýjan fjöðrunartappa um miðjan 90 til að skipta út þínum gamla.

Ekki aðeins er þráðlaus stilkur auðveldari og ódýrari í viðhaldi, heldur er hann einnig stífari, eitthvað sem þú vilt gera málamiðlun um. Þegar þú ferð á hjólin þarftu að ganga úr skugga um að þeir hafi hraðstangir. Þetta er algengt á byrjunarhjólum og gerir þér kleift að fjarlægja eða skipta um hjól með hendi án tækja; Meira um vert, þeir eru vísbending um fyrirhugaða notkun hjólsins.



Ef slétt dekk eru óumflýjanleg þegar fjallað er um fjallahjól er erfitt að hafa alltaf 15 mm skiptilykil með sér til að fjarlægja þessar hnetur. Verra er að fjallahjól með hnetum á öxlum er erfitt að uppfæra hjólin og hjól eru einn af þeim hlutum sem þegar þú öðlast reynslu, munt þú vaxa úr þeim. Svo á fjallahjóli á byrjunarstigi skaltu leita að stýrihjólum og ef þú sérð hnetur, vertu í burtu.

Næst kemur sveif og keðjuhringur mát og boltaður saman, ekki nagaður saman sem eitt stórt stykki. Ég er viss um að þú sérð vandamálið í þessu. Brjótaðu eitthvað hér og þú ert líklega kostnaðurinn við allt hjólið þitt til að búa til eitthvað, þannig að ef það er hlutur þinn þá er allt í lagi fyrir þig.

Annars skaltu leita að einhverju sem þú getur raunverulega skrúfað fyrir. Það næsta sem þarf að leita að eru skífubremsur að framan og aftan. Jafnvel ódýrum diskabremsum er hægt að skipta um betri, sem er mikilvægt að hafa í huga því hjólið þitt verður að hafa festipunktana fyrir þetta strax í upphafi.

Mikilvægara er að diskabremsur eru mun áreiðanlegri en bremsubremsur og þess vegna skipti fjallahjólaiðnaðurinn þeim fljótt og afgerandi fyrir áratugum síðan. Vegna þess að gott fjallahjól ætti að vera lítið viðhald og uppfæranlegt, þá ætti maður að vera mjög tortrygginn gagnvart einum án diskabremsa. Að lokum þarftu að ganga úr skugga um að hjólið sé í mismunandi stærðum og að framleiðandinn gefi í raun leiðbeiningar um hvaða stærð þú þarft.

Þetta er eins auðvelt og að nota Google, glataða list. Í öllum tilvikum, ef framleiðandinn býður ekki upp á þessar upplýsingar, þá hugsa þeir líklega ekki mikið um hjólin sín og því ættirðu ekki að treysta því að taka þig djúpt í skóginn, svo þessi vísir er minna hlutlægur en hinir , en þú ættir að minnsta kosti að hafa einn Fáðu þér hjól sem hentar þér. Þó að það séu margir aðrir vísbendingar um slóð tilbúið hjól, þá eru þeir að mestu leyti óviðkomandi ef viðkomandi hjól uppfyllir ekki kröfurnar sem við munum nú einbeita okkur að við hverju er að búast af inngangshjóli eins og þessu og sumum hlutum þú getur gert það getur gert til að uppfæra það.

Fyrst af öllu er mikilvægt að hafa í huga að næstum öll inngangsstig fjallahjóla verða hardtails eða hjól án fjöðrun að aftan. Tengingin sem krafist er fyrir aftan fjöðrun er dýr og þung, svo það er almennt ekki þess virði að fjárfesta í fyrr en þú byrjar að brjóta þúsund dollara punktinn. Til einföldunar munum við takmarka þessa umræðu við harðstertur.

Hardtails eru skemmtilegir og fljótlegir, svo þeir eru samt frábærir til að byrja með. En hardtails undir $ 500 eru næstum alltaf XC eða gönguskór. XC hjól eru bjartsýni fyrir pedali og aflgjafa.

Þau eru fljótleg og auðveld í notkun til að ferðast langar vegalengdir. En þessir kostir geta haldið aftur af þér þegar þú byrjar að prófa þig á frjálsri ferð. Það er ekki þar með sagt að þú getir ekki hoppað svolítið á XC hjóli.

Tour de france staðan

Það er bara stökk, dropar, klettarúllur eða hverskonar langur uppruni er best að gera á stígahjóli. Þessi svarta hardtail við hliðina á Overdrive er gott dæmi um slóðhjól. Raked gaffalinn, árásargjörn horn, breiður stýri, lengri ferð og styttri stilkur gera það betra fyrir þá tegund af reið sem ég geri.

Þar sem þú getur ekki umbreytt XC reiðhjóli í Tra il reiðhjól eða öfugt, verður þú að vera heiðarlegur um hvað þú vilt gera við fjallahjólið þitt áður en þú kaupir það. En ef kostnaðarhámarkið þitt er undir $ 500, hvort sem þér líkar það betur eða verr, þá geturðu fengið XC reiðhjól þegar þú loksins heldur áfram að hoppa og henda hjólinu aðeins meira, þér gæti fundist takmarkað. Hér er það sem ég gerði til að bæta getu XC reiðhjólsins.

Það besta sem þú getur gert er, með höndunum niður, að skipta um dekk. Þegar ég henti þessum breiðari, hnýttu dekkjum á ofgnóttina mína fannst mér það allt annað hjól. Ég gat keyrt þessi dekk við lægri þrýsting, sem gerði þau grípandi og fyrirgefandi.

En það var ekki allt. Heyrirðu allt skrallið sem keðjan mín klappaði út um allt og raunar losnaði hún alveg á nokkrum dropum og stökkum. Til að laga þetta setti ég upp keðjubók sem nánast útilokaði vandamálið.

Þetta mun kosta þig miklu minna en að uppfæra akstursbrautina þína, sem gæti auðveldlega keyrt þig eins mikið og þetta hjól. Ef ég væri byrjandi að komast eins langt og mögulegt er á þessu hjóli gæti ég uppfært pedali og kannski gaffalinn í eitthvað svona líka. Að fara umfram það væri ekki endilega hagkvæmt og miðað við að ágætis slóðhjól geti haldið gildi sínu vel, þá ættirðu frekar að selja það og uppfæra allt.

Þegar öllu er á botninn hvolft, ef þú ert nú þegar með hjól og kemst að því að það fellur ekki í nokkrum af þessum prófunum, geturðu samt notið góðs af þessari grein. Ef það virkar núna fyrir þig og þú hefur gaman af því, haltu áfram að tæta. Ef þér líður eins og það haldi aftur af þér, þá hefurðu tækin til að finna eitthvað betra.

Sem sagt, við höfum ekki talað um samsetningu, viðhald eða allar aðrar uppfærslur sem þú getur beðið um, með hjálp áhorfenda minna, mun ég gera mitt besta til að svara þeim í athugasemdunum. Svo finndu þér gott byrjendahjól og njóttu þess. Vegna þess að þú ert aðeins ári í burtu frá því að selja allar eigur þínar og fá þér ábyrgðarlaust dýrt fjármögnunarhjól. Það gerist best af okkur. Takk fyrir að losna við mig í dag og sjáumst næst.

Hverjar eru bestu hjólastígarnir?

Bestu hjólaleiðirí Bandaríkjunum
  1. Fara til sólarvegsins | Whitefish, MT.
  2. FlumeSlóð| Lake Tahoe, NV.
  3. MýskanínaSlóð| Greenville, SC.
  4. Þjóðvegur einn | Big Sur, CA.
  5. McKenzie RiverSlóð| Beygðu þig, OR.
  6. Ahab skipstjóriSlóð| Moab, UT.
  7. Slóð401 | Crested Butte, CO
  8. KoparhöfnFerlar| Keweenaw-skagi, MI.

Ég er Mike Levy og velkominn í umræðurnar um gildispróf gildi, reiðhjól vettvangspróf

Verið velkomin í umræðuna um gildissvið hjólreiða. (Gleðilega þematónlist) Fjallahjól geta kostað mikla peninga, sérstaklega ef þú vilt hafa nýjustu og flottustu búnaðinn. Og við skulum horfast í augu við að það er ekki það að eitthvað af þessum prófunarhjólum sé ódýrt.

Ég meina, við erum með sérhæft S-Works Stumpy hér sem er $ 9.500. Hvað er eftir til að uppfæra þann hlut? , nákvæmlega ekki neitt, því ég átti enga peninga eftir. Ég er Mike Levy og ég er velkominn í umræðuna um Field Test Value Trail Bike.

Ódýrasta slóðhjólið í hópnum er SLX-búinn Mojo, sem fer aðeins meira á $ 6.200, þ.mt aukagjald fyrir kolefnishjól og stýri. Sá hlutur hljómar eins og blóðugur þjófnaður miðað við þann stubbastökkvar, er það ekki? Jæja, kannski, en til að gera hlutina aðeins skýrari ætlum við að brjóta niður hvert módelsvið og sjá hver er skynsamlegastur. Hvað af þessum hjólum gefur þér? Þú færð það besta fyrir peningana þína.

Við skulum fara út í það. Jæja, við gætum alveg eins byrjað á þessu flotta S-Works hjóli. Það er dýrasti Bandaríkjamaðurinn á $ 9.500.

Og ég held að ég verði ekki að sannfæra þig um að það sé ekki þess virði. S-Works snýst um að hafa alla hlutina. Og með þráðlausri akstursrás, brjáluðum léttum og breiðum kolefnishjólum og verksmiðju fjöðrun hefur það alla þessa hluti og keyrir mjög vel þess vegna.

Ég er viss um að þú ert hneykslaður, ég veit það. En það er ekki það sem ég myndi kaupa hvort sem er. Það kostar bara svo mikla peninga.

En það eru sex Stumpys að velja úr, þar sem hin þrjú kolefnismódelin kosta 7.000 $ fyrir Pro, 4.700 $ í Bandaríkjunum fyrir sérfræðinginn, fjögur stór amerísk fyrir Comp. Það er mikilvægt að hafa í huga að allir Fox gafflar nota annað hvort Grip eða Grip 2 dempara, allir eru með fjóra stimplahemla og allir hafa nákvæmlega sömu rúmfræði þar sem þeir eru allir á sömu kolefnisrammanum, mesti munurinn er álfelgur á Sérfræðingur og Comp. Hinir eru með kolefni dekk.

Geo og fjöðrun er allt, þannig að ef þú vilt virkilega kolefnisramma, þá er erfitt að hunsa þetta $ 4.000 Comp líkan. Það kemur með SLX. Þetta er nú ódýrt forskrift miðað við hin á sama verði.

En ef þú ert ekki í kolefnisramma, þá lítur 2.300 $ Stumpy út eins og samningur, en ég skoða ánægjulega $ 3.200 Comp Alloy, sem kemur með öflugri fjöðrun auk NX aksturs í stað SX akstursins í raun Horst. -Link fjöðrun er enn notuð, þar sem kolefnismódelin eru með þennan Linkage-Driven-Single-Pivot með Flex-Pivot. Og ég er viss um að þeir haga sér aðeins öðruvísi á stígnum, en ég hef ekki hjólað áli á hjólinu ennþá, svo ég get ekki borið saman. Allt í lagi með Giants 135 millimetra Travel Trance X Advanced.

Og ég veit að það eina sem þú vilt kaupa er flotta $ 8.500 útgáfan með rafhlöðudrifnu fjöðruninni sem ég prófaði. En ég tala um hina, bara ef einhver þarna úti kannski, kannski, einhvern veginn vill eitthvað annað? Útgáfa án Live Valve ?? Ég meina hver veit rétt? Ef þú vilt halda þig við kolefni eru þrjár útgáfur að velja úr. Dýra Zero módelið sem ég er með.

5.500 $ eitt líkan eða 4.500 $ tvö líkan. Allir hlutar þeirra hanga á sömu kolefnisrammanum. Þeir hafa allir kolefnishjól líka, þó að núllið fái léttari útgáfu.

Dýrari kemur með hágæða gaffal og dempara Fox. Þó að tveir af ódýrari Pikes Select fái hleðslutæki RC dempara, og það er GX á móti NX fyrir aflrásina. En það eru álgerðirnar sem ég tek mest eftir.

Ef þér líður vel með að sleppa Advanced taginu í þágu áls, þá líst mér vel á $ 3.200 Trance X 29 2, sem fær Fox 36, með gripdempara og SLX aksturshauga. En býður SLX og kolefni hjólið sem ég skoðaði mestan árangur fyrir þig? peningana okkar úr mótorhjólunum fimm? Jæja, ef það væru smáaurarnir mínir, þá er það mjög erfitt fyrir mig að horfa framhjá ódýrustu Deore forskriftum Mojothe sem eru $ 4.500. Við vorum mjög hrifin af akstursbrautinni Fox 34 með Grip 2 dempara.

Mjög litlar tölur í geggjuðu ACTOFIVE P-lestinni? Ég á það samt, svo hér fer það. Nú er ramminn einn og sér einhvers staðar í kringum $ 4.000 án áfalls, allt eftir gengi og gjaldskrá og stemningu óljósra skipareglna sem eiga að gera hlutina eins erfiða og mögulegt er. Og ef þú vilt framandi bílinn þinn í sjokki, ja já, það er meira D-Mark, takk.

Það er um 4.600 $ með EXT STORIA vegna þess að þú ert ekki að fara að setja eitthvað leiðinlegt á það, ekki satt? Vona ekki. Nú selur Simon ekki heill mótorhjól en ég held að enginn ætli að hengja SX-Dri ve lest eða ódýran gaffal framan af þessum hlut. Spurning er hvort ég vildi hafa þennan ramma en yrði að smíða hann án þess að verða brjálaður, með öðrum orðum hlutar sem halda ekki aftur af sér og ótrúlegur afkomandi, en það vann líka, ef ég færi ekki í þrot hvað myndi ég nota? Fyrir gaffal gæti ég fengið eitthvað eins og Pike Select með hleðslutæki RC dempara.

Nú er þetta ekki nýjasti og hágæða 2.1 hleðslutækið, en það heillaði mig virkilega með frammistöðu sinni, og munurinn á því og dýru útgáfunni, meh, ég er nokkuð sammála því, P-lestin var gerð til uppruna . Það gerir 4 stimpla bremsur líka nauðsyn; Ósamræmi við hjólapunkta Shimano útilokaði þau fyrir mig, en SRAM, TRP og Hayes áttu allir góðgæti á sanngjörnu verði.

Hjólin yrðu auðvitað ál og þau voru annað hvort Stan eða Spank. En ekki þessi helvítis skær lituðu hjól, bara nokkrar flottar svartar felgur. Ég spara smá pening sem dekk.

Ég kaupi stórt kjöt frá Victoria eða Specialized í stað þess að eyða næstum því tvöfalt meira af Max eða Schwalbie. Á Barney ferðast 140 millimetrar Salsa Blackthorn. Það eru þrjú kolefnishjól, tvö álhjól, og ég ætti að benda á að þau selja ekki aðeins kolefnisgrind fyrir venjulegt kolefnisverð heldur selja þau álrammadempara á 2.100 $.

Þetta er athyglisvert þar sem örfá önnur vörumerki sem bjóða tiltölulega ódýra álgrind á eigin spýtur höfðu gert ráð fyrir að annar tveggja svartþyrnum ál væri skynsamlegastur. Þeir hafa sömu rúmfræði og kolefnið, þegar öllu er á botninn hvolft, en báðir koma með fjárhagsáætlaða gaffla sem nota dempara af öðru eða þriðja stigi, ökumenn sem eru vanir hágæða efni munu örugglega taka eftir muninum. Hér getur þú örugglega keypt meiri kraft með peningum.

Þar sem $ 4,900 Carbon SLX Blackthorn er ódýrasta útgáfan sem ég vil kaupa. Ég veit það, en það fær þér SLX akstursbraut, óvart, fjögurra stimpla bremsur og Lyric með frábæru hleðslutæki 2.1 dempara RockShox.

Svo ef gildi er spurningin, þá er raunverulega svarið álgrind með hágæða fjöðrunargaffli, eða að minnsta kosti einn sem notar besta mögulega loftfjöðrun og dempara fyrir peningana. Við sjáum ekki nóg af því þessa dagana en við ættum það örugglega. Og með hliðsjón af þessu stendur Aluminium Giant Trance X upp fyrir mig 2, sem kostar 3.200 Bandaríkjadali.

Og þessir peningar færa þér sömu stillanlegu rúmfræði og kolefnishjólið, sem og Fox 36 með gripdempara og alltaf tilkomumikla SLX driflestina. Ég meina hvað annað þarftu? Þú spyrð mig, af öllum útgáfum allra þessara mótorhjóla er Giant Trance X 2 erfitt að hunsa. En láttu mig vita í athugasemdunum)

Eru hjólastígar hættulegir?

Ferlareru frábært val til að hjóla á veginum - en þau eru ekki fullkomin. Margir hafa hörfað tilslóðhjóla sem öruggari valkostur en að berjast við umferð ökutækja um vegi okkar í Flórída. Að lenda í árekstri við annan hjólreiðamann getur verið einshættulegtsem að rekast á ökutæki.

Ó veikur, í dag hjólum við á BCPOV á reiðhjólagarði jólasveinsins? Ég er ekki að grínast. Eins og margir áskrifendur rásarinnar vita er konan mín og ég í mikilli ferð um Norður-Ameríku. Eftir að hafa farið alla leið austur til Quebec alla leið suður til Flórída lentum við loks á vesturströndinni.

Við komumst út úr Arizona og komum til San Bernardino-fjalla fyrir utan Los Angeles. Við komum til að keyra á stað sem heitir Skypark og er efst á fjallinu. Reyndar er þessi staður eins og enginn annar hjólagarður sem ég hef heimsótt.

Fyrst og fremst er það jólaþemagarður. Heill með byggingum í evrópskum stíl, lest, heimsóknum með jólasveininum og bróður hans og konu bróður hans og hver sem fólkið er. Engu að síður skilurðu hvað skiptir máli.

Þetta er jólaþorp allt árið með öllum persónum sem fylgja því. En eins og í ljós kemur eru eigendur garðsins einnig fjallhjólamenn og hafa ákveðið að taka fjallahjól með öðrum áhugaverðum stöðum. Og þó að það sé efst? mjög stórt fjall, garðurinn er aðeins um 380 fet á hæð.

Og fyrir $ 49 fyrir dagskort gætirðu fundið einhvers konar stólalyftu eða skutlu sem bíður þín hér. Jæja, þú hefur rangt fyrir þér, en hey, eins og 350 feta kóngulóafjallið í Texas sannaði að þú þarft ekki mikla hækkun til að skemmta þér. Svo hvers vegna ættir þú að þurfa stólalyftu? Að snúa upp í Skypark byrjaði frábærlega.

Þegar við hittum Tony frá YouTube rásinni, Outsider MTB. En fyrsta frægðarkrafan hans var ekki í raun YouTube. Sum ykkar þekkja hann ef til vill frá fyrstu dögum sem atvinnumaður á skautum í lok 90s og snemma 2000s.

Við erum líka með Alan frá MTB Alanand, konu hans Kelly. Allir þessir strákar eru heimamenn á svæðinu. Svo það er frábært að hafa hana hjá okkur til að sýna okkur gönguleiðirnar.

Ég nefndi áðan að hér er engin lyfta. Og þó að það sé svolítið vonbrigði, þá er pedalinn frekar slakur, hvað er það? fullkominn þar sem ég ætla að fara sem flesta hringi í dag. Þegar við lögðum af stað rennur upp fyrir mér af hverju það er svo gaman að vera kominn aftur í þessar háu furur.

Við höfum eytt síðustu vikum í að keyra eyðimerkurstíga. Og þó að eyðimerkurreiðar séu skemmtilegar og áhugaverðar, þá líður mér eins og heima hjá mér á klifrinu að keyra í gegnum þessi háu tré á þessari eyðibýli, það er þunn áskorun við jaðar leiðarinnar. Hver getur ekki staðist þunnan? Ó Guð.

Það er horaður rass. Í fyrstu umferðinni ákveðum við að fara leið sem kallast Arrow og er kennd við hund Skypark og full af eiginleikum. Bókstaflega á nokkurra sekúndna fresti er eitthvað nýtt að lemja. (Hressandi tónlist) (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) Ó, veikur. (lífga upp á tónlist) whoa. (lífga upp á tónlist) (lífga upp á tónlist) (lífga upp á tónlist) Svo margir hringir. (hlær) (styrkjandi tónlist) - Því miður.

Hér höfum við tvöfalt - allt í lagi. (hressandi tónlist) Ég fæ þetta næst. (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) (hressandi tónlist) Ég elska hana þegar þeir pakka svo mörgum eiginleikum saman í eina slóð.

Það minnir mig virkilega á Cat's Pawat Highland Bike Park í New Hampshire. Allt í lagi, núna skil ég af hverju þú kemst upp með $ 50. (hlær) En Arrow er ekki eina slóðin sem er full af eiginleikum.

Ó Guð. - Haltu áfram. - Komdu aðeins lengra að þessu sinni.

Næsta slóð okkar, Halastjarna, er eitthvað sem fólk mun annað hvort elska eða hata. Og það er vegna þess að það er fullt af skinny. Ó.

Mjótt. (hlær) - Já, náungi. - Ef það er þarna, þá verð ég að hjóla á því.

vegahjólahjálmar

Ewok þorpið hans hér. Persónulega hef ég gaman af því að hjóla á þeim, en það kann að hafa eitthvað að gera með heimaslóðir mínar á norðurströnd Vancouver. Þar sem stigabrúin var fundin upp.

Þeir urðu vinsælir þegar fjallahjólin voru stutt og stýrihornin voru brött svo þau hjóla hægt. Og þar sem endurohjólin í dag eru löng og sleip, þá leika þau bara ekki svo vel með þau. Og í heimi þar sem fjallahjólreiðar verða hraðari og hraðari get ég skilið hvers vegna horaðir eru ekki svona vinsælir lengur.

En ég nýt samt áskorunarinnar. Ó guð, það er flott, sjúkt, ljúft. Ó, það er janky - já.

Það er líka kallinn. - Leyfðu mér að athuga það fljótt. Ó, þú hefur tvo möguleika.

Það er ansi klassísk norðurströnd. Já. Það fyndna er að halastjarna er ekki eina slóðin með skinny á fjallinu.

Ó Guð. Og með kröfu minni um að gera allar slóðir í garðinum í dag dró ég nokkuð áhugalausa áhöfn okkar niður Óþekkur eða Nice. Ó.

Ó, það er nú þegar viður. En þessi slóð hefur eitthvað sem er mjög sjaldgæft í fjallahjólum þessa dagana. Sveiflan.

Ó Guð. Ég fékk það og það skoppaði enn frá því að Tony gekk yfir það. Það virtist vera byrði á stjórnendum og tryggingafélögum jafnt.

Þessir eiginleikar hallast þegar þú keyrir yfir þá. - Betri. - Ó, stigar.

Ó Guð. Ó Guð. Ó Guð.

Ó Guð. Þegar það heldur áfram er allur neðri hluti gönguleiðarinnar í grundvallaratriðum bara gríðarlegur og grannur. Það hélt áfram í enn einu vippi.

Ó, enn eitt vippið. Ó, það er mjög þunnt. Ó Guð.

Ó Guð. Ó Guð. Nema Yuka vissi það ekki. (Öskur) Þessi tryggingafélög geta haft rétt fyrir sér.

Farðu aftur uppi. Já Ah. Framan þveginn og ég held að þú verðir líklega að hoppa þangað. - Já. - Það er kominn tími til að fara vinsælustu slóðina í garðinum. Aldurland. Aldur er að Skypark eins og A-línan er til Whistler.

Það er mikið af stökkum og það er mjög skemmtilegt. Whew.Sick.Yoy.Rad.Puh. (nöldur) fljúga ekki fljótt í burtu.

Púff, veikur, púff, púff, ó guð - já félagi. - Já. (nöldur) Ég er ekki að gera það núna.

Ó, það er boginn. Phew Það var bara fyrsti hringurinn minn á Neverland. En það var örugglega ekki mitt síðasta.

Já þessi staður er góður. - Já - Ekki mikill niður í miðbæ á slóðinni, veistu? Algerlega. En þú veist, Neverland gæti haft mikið af stökkum, en ekkert þeirra er það stærsta í garðinum Parkby the Village er kallað Session Jump.

Og þessi er sá stærsti í garðinum. Það er eitt högg undur bara fyrir fundi. Þetta er þar sem fólk hangir og æfir stökkhæfileika sína.

Ég verð að segja að það virkar mjög vel. Dæla bara þessari rúllu í vörina á þér. Og það sendir þig fullkomlega í umskiptin.

reiðhjólahjálmar

Ég skildi það ansi djúpt þá - já. Það var best. Svo hvað fannst mér um Skypark í lokin? Jæja ég verð að segja að það kom nokkuð skemmtilega á óvart.

Til að vera fullkomlega heiðarlegur hafði ég aldrei heyrt um það fyrr en Tony og Alan nefndu að þetta hljómaði eins og yndislegur staður. Við ákváðum því að láta á það reyna. Fyrir fólk sem býr í LA er erfitt að komast yfir furuskóga.

En keyrðu bara upp á topp San Bernardino fjalla og þú ert með furuskóg? Jafnvel þessum strák frá BC fannst hann eiga heima þar. Allt í Skypark er virkilega fallega byggt og virkaði frábærlega. Það eru áhugaverðir, flottir eiginleikar alls staðar.

En aðgangsverðið á $ 49 er svolítið bratt, sérstaklega í reiðhjólagörðum með stólalyftum eins og Highland eða Spider, kostar fjallið sama verð. Og þar sem margir ferðamenn koma og eru tilbúnir að borga $ 49 bara fyrir þorp jólasveinsins. Ég get tekið á móti stjórnendunum þegar kemur að verðlagningu.

Sem sagt, árskortið er ansi samkeppnishæft á $ 299, fjallhjólamennirnir hér eru að keppa. Eins og alltaf, takk fyrir að fylgjast með og vertu hnýtt.

Hvernig finn ég góðar hjólaleiðir?

Sjö leiðir tilfinnafrábærir nýir staðir til að hjóla á
  1. Taktu framandi hliðvegur.
  2. Kannaðu nærumhverfi þitt með því að nota Google StreetÚtsýni.
  3. Kíktu á staðbundna knapaleiðirá Strava.
  4. 10 klifrar frá öllum heimshornum sem þú hefur ekki heyrt um.
  5. Vertu með á staðnum knapa á ferð.
  6. Vertu með ahjólaklúbbur.
  7. Hlær að íþróttum.
  8. Góðurgamaldags OS kort.

Við búum ekki öll í hjólaparadísum, en með smá þekkingu getum við öll komist að minnsta kosti einu skrefi nær því að hjóla hljóðláta og skemmtilega vegi. Svo í þessari grein ætlum við að ræða leiðarskipulagningu, hvernig á að nota tæknina sem við höfum núna til að finna frábærar nýjar leiðir til að keyra og fylgja þeim síðan, svo ef þú ert nýr í íþróttinni og veltir fyrir þér hvernig á að takast á við fjölfarna vegi getur flúið. Þú ert bara að leita að nýjum vegum til að krydda kunnuglegar leiðir.

Vonandi hjálpar þessi grein! Svo hvað eru frábærir vegir til að keyra á? Smá veltur á því hvað þér líkar persónulega: Ég elska að fara upp og niður hæðir svo framarlega sem þær eru ekki of brattar, kærar þakkir. Öðru fólki finnst gaman að sigla meðfram lúgunni eða keyra eins hratt og það getur. Þannig að við skiljum eftir þér þessa tegund leiðarskipulags.

Það sem er hins vegar algilt meðal allra hjólreiðamanna er ástin á rólegum, öruggum og hljóðlátum vegum, en það ætti að vera: ekki aka þar sem þú ekur ég segi aftur til að hafa áhrif: ekki aka þar sem þú ekur eða ekki aka þar sem þú keyrir! 'ding'Ég sé mikið hérna þar sem ég bý í Bretlandi. Ég held að fólk þekki mikilvæga vegi frá borginni og sveitinni og þekkir þá vegna þess að það keyrir þá. Og úr kóki bílsins þíns geta þeir litið virkilega fallegir út: fallegt landslag, flottar breiðar götur, hröð umferð og hvaðeina er ekki eins ! Jæja, fljótfær umferð til að byrja með: þessir vegir eru slæmir fyrir hjólreiðar og samt svo oft að þeir eru fullir af hjólreiðamönnum Vegir til að hjóla Þetta er þar sem tæknin kemur inn svo það eru nokkur sérstök leið til að finna forrit og vefsíður sem við notum hér á GCN einn sem heitir 'Komoot' og þeir eru með frábæra ókeypis útgáfu og aukagjald valkost. Það er ofur auðvelt.

Svo nú er ég kominn á vefsíðuna þína. Ég smellti á síðu leiðarskipulagsins. Ég gaf upphafspunktinn minn, frábært kaffihús sem ég þekki, og ég setti á áfangastað sem er frábær te búð, keypti seðil og Komoot bókstaflega gerði restina sem ég veit af reynslu að þetta eru götur sem ég myndi velja og Komoot fann þá vegna þess að það hefur alls kyns greindar reiknirit, gögn sem það hefur aðgang að frá eigin notendum og einnig hluti sem kallaðir eru hápunktar þarna sem voru eftir af almenningi og öndvegis fólk og stýra mér til að vera sammála miklu fyrir hjólreiðamenn.

Svo í þessu tilfelli eru ljómandi góðar gönguleiðir frá Portbury til Clevedon núna, eins og þú sérð, að það er úthverfi, nú líður mér eins og lykkjuleið sem hljómar frábærlega og eftir nokkurn tíma geturðu séð Komoot bókstaflega lykkjuskap sem búið er til. Nú eru fullt af öðrum litlum valkostum til að spila með, þar á meðal hvers konar leið sem þú vilt. Svo ég fór í hjólatúr sem er venjulega hljóðlátustu vegirnir þarna úti gefur mér líka möl eða hraðari vegaferðir, hversu langt leið mín er: í þessu tilfelli 44,1 kílómetra, það segir mér hversu mikið klifur er og hvar á leiðinni það kemur niður í, við þann hæðarsnið hér að neðan og það gefur mér meira að segja áætlaðan tíma og það er byggt á því hve vel ég tel mig vera, eins og þú sérð, gerði ég mig soldið fyrir hógvær, ansi rausnarlegt mat á mér Líkamsrækt ákvað.

Það eru þrjár leiðir til að fylgja þessari leið: Sú fyrri er leiðin af gamla skólanum, þar sem þú skrifar nákvæmlega niður leiðbeiningar fyrir snúning. Ég er ekki í korti sem verður blautur og sveittur alveg viss af hverju þú vissulega vil ekki gera það lengur. Í staðinn geturðu notað símann þinn sem nokkurs konar leiðsögutæki. Svo að Komoot er með forrit og þegar ég smelli bara á ferð mína, þá byrjar snúningsleiðsögn annað hvort hljóðvist þegar ég vil setja símann minn í vasann eða sjónrænt þegar ég er með hæð, sem gerir mér kleift að klippa símann minn við stýrið Þriðja tæknin er að nota svona GPS hjólatölvu Svo þetta er Wahoo og í raun get ég samstillt það við Komoot reikninginn minn, sem þýðir að ég get fylgdu Komoot leiðinni minni með því að ýta á hnappinn Ef þú vilt gera aðeins meiri rannsókn á fyrirhugaðri ferð þinni áður en þú ferð, kannski vegna þess að þú ert að fara þangað, svo það er aðeins meira í því, þú hefur fjárfest meira, þá Ég mæli með Google að ég noti þetta allan tímann, mikið af því, til kvikmyndatöku, en í raun er það mjög gagnlegt þegar þú ert aðeins með einn upp. Þú gætir viljað fá hugmynd um hvernig vegurinn lítur út, jafnvel hvernig gangstéttin er og einnig umferðaraðstæðurnar vegna þess að þú getur verið nokkuð viss um að Google Street View bíllinn valdi umferðarteppu. Þ Gamli hjólreiðamaðurinn mun líklega gera það líka, sem er ákveðinn rauður fáni og augljóslega mjög auðvelt í notkun.

Ég held að ég þurfi ekki að útskýra. En alveg sama sjálfið dregurðu litlu appelsínugulu manneskjurnar út á götu sem þú vilt skoða í þessu tilfelli snilldar götur Portbury til Clevedon og afsakaðu þér við the vegur hugmynd um internethraðann minn. Ó, förum: „óskiljanlegt“.

Brilliant Lane Portbury til Clevedon, reyndar lítur það vel út. Að lokum er staðbundin þekking frábær auðlind sem bíður bara eftir að nýtast, hvort sem er stafræn á samfélagsmiðlum eða í raunveruleikanum - fólk fer í hjólabúðina þína á staðnum, sem er alltaf til dæmis gullnáma eða á staðnum hjólaklúbb bara tilviljanakenndir hjólreiðamenn sem þú sérð í minni reynslu eru alltaf meira en fúsir til að spjalla um leiðir svo þú getir örugglega nýtt þér það sem best og þá deilt ábendingum þínum líka og ég er fullviss um að þú byggðir eina Byggðu frábært vegakerfi og byggðu síðan klæðskera -gerðar lykkjur. Það er nákvæmlega það sem þú hefur gaman af og þar sem þú heldur tímanum sem þú eyðir á fjölförnum vegum í algjöru lágmarki.

Vonandi var þessi grein gagnleg. Vinsamlegast gefðu því stóra þumalfingur ef þú hafðir gaman af því og vertu öruggur og njóttu aksturs. Það er fallegur nýr vegur

Til hvers er slóðhjól gott?

Slóðhjól eru fjölhæfustu hlutirnir. Þeir skara fram úr í hvers kyns landslagi og geta venjulega verið notaðir í fjölhæfum forritum. Þeir framkvæma á skjótum hring eftir vinnu alveg eins vel og þeir gera í löngum margra daga ferðum og þurfa ekki að hverfa fráhjólskoðunarferðir um garðinn heldur.4. feb 2020

Hvað deyja margir hjólreiðamenn í NYC á hverju ári?

En á sama tíma, 24hjólreiðamennhafaá götum borgarinnar þettaári, Sýnir tölfræði NYPD. Það er aðeins fimm skemur af 29 dauðsföllum á hjólum sem tilkynnt var um árið 2019. Borgin hefur talið 98 dauðsföll vegfarenda vera semárilokar, niður úr 123 allt árið 2019.29. des 2020

Hver er hættulegri MTB eða veghjól?

Í grundvallaratriðumfjallahjólreiðarer hvort tveggjahættulegriogöruggarienveghjólreiðarer. Brunifjallahjólreiðarerhættulegastur, fylgt afhjólandiávegur, með því að hjóla á einföldum slóðum á afjallahjólvera öruggasti kosturinn allra.

Getur þú hoppað stígahjól?

Stutta svarið er þaðþú geturlíklegageraallt að 2 fetastökkmeðframgönguleiðirog vertu fínn á góðum gæðum xchjól.Efíhoppaer of stór í bruni, farðu bara umþaðeða hægðu aðeins á þér svo aðhjóllifir að hjóla annan dag.Ef það erstór dropi, farðu bara leið umþaðog njóttu afgangsins af námskeiðinu.

Hver er munurinn á stígahjóli og XC hjóli?

Thestígahjólbrjótast hraðar og nákvæmari. Thegönguleiðahjóler léttari og fljótlegriíhröðun og stýring á meðanstígahjóleru þyngri og bjartsýni fyrir niðurleið. Dagsins í dagfjallahjóleru orðin ákaflega sérhæfðískilmála fyrirhugaðrar notkunar þeirra.

Hversu margir mótorhjólamenn drápu NYC?

En á sama tíma, 24hjólreiðamennhafadó ágötur borgarinnar þetta árið, sýnir tölfræði NYPD. Það eru aðeins fimm undir 29hjóltilkynnt var um dauðsföll árið 2019. Borgin hefur talið 98 gangandi vegfarendurdauðsföllþegar líður á árið, lækkaði úr 123 allt árið 2019.29. des 2020

Hversu margir hjólreiðamenn dóu í NYC 2020?

Hingað til í2020, að minnsta kosti 21hjólreiðamennhafa veriðdrepinn, og átta þeirra í Bronx - mest afEinhverbyggðarlag. Að minnsta kosti 200 manns hafa verið þaðdrepinní ofbeldi í umferðinni íNýja Jórvíkþetta ár.5. nóv. Febrúar 2020

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Nyc hjólreiðar - algeng svör

Er reiðhjólavænt í New York borg? Ef vegurinn er of mjór til að reiðhjól og bíll geti ferðast örugglega hlið við hlið hefur þú rétt til að hjóla á miðri akreininni. Hjólreiðar eru leyfðar á öllum aðalgötum og staðbundnum götum um alla borg, jafnvel þegar engin tilnefnd leið er til.

Kyrrstætt þyngdartap á hjóli fyrir og eftir - alhliða tilvísun

Hversu lengi ættir þú að hjóla á kyrrstæðu hjóli til að léttast? Fyrir þyngdartap Byrjaðu að stíga á lágan styrk í 5-10 mínútur. Skiptu yfir í miðlungs styrkleika í 3-5 mínútur. Skiptu á milli mikils styrkleika (1-3 mínútna) og miðlungsstyrks (3-5 mínútna) næstu 20 til 30 mínúturnar. 12.07.2019

Merktu við cavendish reiðhjól - skráðar spurningar og svör

Hvaða hjól hjólar Mark Cavendish? Sérhæfð S-Works Tarmac SL7

Lög um rafmagnshjól NYC 2017 - hagnýtar ákvarðanir

Þarftu leyfi fyrir rafmagnshjóli í New York? New York-ríki leyfir ekki skráningu rafmagnshjóla. Þetta þýðir að þú þarft ekki að hafa leyfi eða skráningu fyrir rafmagnshjól.27 sept. 2017 г.

Loftlaus hjólbarðadekk - varanlegar lausnir

Eru loftlaus hjólbarðar góðir? Loftlaus hjólbarðadekk lofa betri endingu en loftdekk úr gúmmíi - og engar íbúðir. Þegar öllu er á botninn hvolft auglýsa framleiðendur að loftlausu hjólbarðadekk þeirra útrýma íbúðum og endast lengur. Svo ekki sé minnst á þá staðreynd að þegar lífsferli þeirra lýkur er hægt að endurvinna sumar eigin froðu þeirra. г.

Hjólaviðhald - Heill handbók

Hvað er grunnhjólaviðhald? Viðhald reiðhjóla er víðtækt umræðuefni, þannig að í þessari grein byrjum við með grunnatriðin: skoðun fyrir akstur, festingar á boltum og hreinsun og smurning lykilhluta. Ekki heldur líta framhjá reglulegu viðhaldi hjá hjólavirkjum. Þessir hjólavarahlutir ættu alltaf að þjónusta og aðlaga af reyndum vélvirkjum.