Helsta > Hjólreiðar > Sérsniðnir reiðhjólasmiðir - algeng svör

Sérsniðnir reiðhjólasmiðir - algeng svör

Hvað kostar sérsniðið reiðhjól?

Svo í grundvallaratriðum er hægt að fá hágæða upphafsstigsérsniðinveghjól fyrir $ 3.700 frá Seven eða $ 5.000 frá Serotta, eða eyða auðveldlega allt að $ 14.000 fyrir ofurbíl hjóla. Með efri hluta íhlutapakka og hærri gæðum rammaefnis, gott matmyndivertu $ 6-9.000 allt inn.23. júní 2011 r.





Verið velkomin á NAHBS, Norður-Ameríku HandmadeBicycle sýninguna héðan frá Sacramento, Kaliforníu. Við erum hér til að færa þér heitustu nýju sérsniðnu hjólin, auk nokkurra frábærra tækni frá sýningunni. Horn honk a tune) - Mjau (angurvær uppí tónlist) - Hvað færðu þegar þú tekur cyclocross og blandar því saman við brautarhjólreiðar World.

Og þetta er fyrsta tracklocross-sérstaka ramminn þeirra. Chris, meðstofnandi Squid Bikes sem hannaði einnig þetta hjól, sagði að það félli einhvers staðar á milli cyclocross og brautarhjóla, með nokkrum breytingum til að gera það fullkomið fyrir það. Þetta felur í sér upphækkaða botnfestingu og aðeins brattari horn til að leyfa viðkomandi tá að skarast aðeins minna. Rétt eins og margir aðrir rammar Squid, var þessi málaður af Chris, meðstofnanda, í raun á móti þessum vegg, sem gerir virkilega flott verk á sýningunni.

Nú erum við mjög spennt að sjá þetta hjól á fyrsta Tracklocross heimsmeistaramótinu í ágúst kemur til Japan. Við eigum virkilega spennandi heim fyrst, hér á básnum með Weis frá Brooklyn í New York, fyrsta rammagerðarmanninum sem fékk tækifæri til að vinna með glænýja súpermagnesíumblöndu frá All Light. Sagt er að það sé 33% léttara en ál, einnig léttara en títan og stál, með 20 sinnum meiri höggdeyfingu en dæmigert ál, gefur rammasmiðjum möguleika á alveg nýju efni sem getur keppt við koltrefja hvað varðar þyngd, léttleika og frammistöðu.



Þessi rammi er einnig TIG-soðinn og með nafnspjald frá Weis með ótrúlegum ósamhverfum sætisvistum. Ég tala við smiðinn á þessu hjóli, Tom Porter, og satt að segja veit ég ekki hvar ég á að byrja. Þetta er Winged Victory, innblásinn af hinni virkilega frægu styttu í Louvre, og það er bara eitt glæsilegasta hjólið hér á NAHBS.I Ef þú gætir séð það í holdinu hérna myndirðu raunverulega skilja hvers vegna það tók Toman ótrúlega tvo mánuði að gera til að ljúka þessum framkvæmdum.

Það er bara ótrúlegt. Og það er ekki bara ramminn og virkið sem Tom bjó til sjálfur, hann er faglegur málmsmiður að atvinnu, þannig að hann fór virkilega í rammabyggingu á stórbrotinn hátt sem birtist í því. Tom hefur einnig handsmíðað nokkra fallega hluti á þessu hjóli, allt frá Art Deco innblásnum farangursgeymslu til örlítilla, fallegra smáatriða eins og rykhetturnar.

Og það er ekki allt, hann lagaði líka hluta af þeim hlutum sem hann gerði ekki sjálfur. Allt frá smáatriðum á sveif til fenders, eða betra sagði fenders. Flóknasti eiginleiki þessarar smíði eru þessir glæsilegu vængaklemmur sem Tom gerir sjálfur að sjálfsögðu ásamt keðjuhlífinni sem tók greinilega heila þrjá daga bara að hanna, hvað þá að búa til.



Það er enginn vafi á því að þetta hjól er með sinn flokk hér á NAHBS og það fær mig í raun ekki til að velta fyrir mér af hverju það fær svona mikla athygli hér. (angurvær upptakt tónlist) Hljómar þetta hjól þér kunnugt? Nú er tíminn fyrir flotta byggingartækni. Við erum hér uppi með FSA vinum okkar sem eru með K-Force sinn. þráðlausa rafeindahópinn núna í vökvadiskbremsuútgáfu sem mun brátt fara í framleiðslu til að taka þátt í nú þegar á markaðnum bremsubremsuútgáfu.

Til viðbótar við þessar flottu skífubremsur höfum við líka nýjan stjórnklefa fyrir þessar frá FSA, með háþróaða kapalstjórnunarkerfinu. Svo vökvaslöngurnar við þessa byggingu fóru beint niður í stýrið, í gegnum stilkinn, framhjá höfuðtólinu og inn í rammann, sem gerir það að verkum að það er virkilega hreint framhlið sem þarf að vera frekar loftdynamískt líka, og eins og við öll vitum, loft er allt. (angurvær uppátækjasöm tónlist) Og þessi líka.

Ég sver það að ég hef séð þetta málningarverk einhvers staðar áður, sem þýðir að þú getur fest það við sjálfstæða verkefnið þitt. getur lagað sig að hjartans lyst. Veldu annað hvort 45 mil CXP líkanið með dýpri hluta eða þrengri Open Pro kolefni.



Báðir eru auðvitað fáanlegir sem bæði felgur og diskur. Hvernig myndir þú byggja þitt? Láttu okkur vita í athugasemdunum, þeir hafa húsbónda húsbónda hér á staðnum sem gerir fyrstu parin, hér er hann, taktu það í burtu John. (angurvær uppistandartónlist) Við erum á básnum með Black Magic Paint, nokkra málara frá Portland, Oregon, og þeir hafa mikið úrval af fallegum frameson standum, en þetta er mitt uppáhald.

Þessi Moots tekur stórt skref í burtu frá hefðbundnum hráum títan yfirborði og er sagður vera innblásinn af hitakortum og mörgum öðrum. Ég meina bara kíkja á þetta ótrúlega nammi dofna. Áður en við fórum yfir Atlantshafið vissi ég að Mosaic yrði hér á NAHBS og þeir voru á smíðalistanum mínum að heimsækja og ég get sagt þér að þeir ollu ekki vonbrigðum.

Þeir fagna 10 ára afmæli sínu hér á NAHB S í ár, svo þeir komu með slatta af hjólum til að láta sjá sig hér. Við skulum byrja hérna með þessari glitrandi sprengju af hjóli, kappaksturshjólinu þínu. Frá gæðum TIG-suðu úr títan til þess svívirðilega málningarstarfs sem unnið er af systurmerkinu Spectrum Paint og Powder Works í húsinu, þetta er sannarlega öfundsverð bygging.

Önnur þróun sem við sjáum hér á NAHBS er liturinn sem passar við rammadælurnar á reiðhjólum, rétt eins og þær frá SILCA, svo það er ekki aðeins fallegt heldur umfram allt hagnýtt. Eitt af cyclocross hjólunum frá Mosaic, þetta tilheyrir í raun stofnandanum Aaron og var ekið í Bandaríkjunum Cyclocross Nationals í einni hraðauppsetningu á þessu ári. Við náðum honum meira að segja strax í byrjun sýningarinnar og skrópuðum síðasta leðjuna, sem er nokkuð ekta held ég.

Hann hefur áhugaverða uppsetningu hér og einn sem er nokkuð vinsæll hjá hjólreiðamönnum, þar sem hann er með Dura-Ace sveifar, en þá notar XTR aftari aflgjafi fjallahjóla Wolf Tooth Components að framan keðjuhring til að gera húfu einn eftir uppsetninguna Nú er þetta virkilega sérstakt hjól frá Kent Walker framleiðanda, og þetta er í raun virðingarhjól til seint Dario Pegorreti sem var virkilega náinn vinur Don. Það er gert fyrir einn af nánustu vinum Don. Mest heillandi hluti þessa hjólsins er þó Big Leg Emma keðjustöðvarnar, sem eru mjög nákvæm eftirlíking af þeim sem Dario gaf í persónulegri gjöf fyrir rúmum 10 árum.

Málningarstarfið er byggt á Starry Night eftir Vincent Van Gogh og það er bleikt og blátt þar sem það eru kappaksturslitir vinar Don sem hann var smíðaður fyrir. Og loksins erum við hér með Don, við verðum bara að benda á þennan sem er sárt samstarf við listamanninn Nick Star. og sem dýrafræðinörd getur ég bara ekki höndlað smáatriðin í þessum lit.

Svo flott Frá því að hinn goðsagnakenndi ítalski rammagerðarmaður og málari Dario Pegoretti lést í fyrra, hefur mjög litla og dygga liðið í verkstæði hans ákveðið að framkvæma það til að smíða reiðhjól undir hans nafni, sérstaklega á efri árum var hann aðallega notaður til tilraunakenndar málverkstækni hans og sérstaklega þekkt fyrir handmálun, sem eins og sjá má í þessu samhengi rak liðið áfram. Ristaða og slitna lakkið sem þú sérð hér er ætlað að tákna reiðina og gremjuna sem liðið hefur staðið frammi fyrir síðastliðið hálft ár, svo og styrkinn og trúna sem hjálpaði til við að byggja þá upp í verkefni sínu að gera þetta sérsniðna fallega Þróa ramma, stuðla að þá. San Francisco er ekki aðeins þekkt fyrir hæðir sínar, það er líka þekkt fyrir risastóra brautarhjólaferð og þar byrjaði Andrew Low lág reiðhjól byggingarferill sinn.

Hann byrjaði með ál og hefur verið við það efni síðan. Hann skipti úr brautarhjólum yfir í þver- og mölhjól og nú yfir í kappaksturshjól líka svo hann býður upp á alla svíturnar. Það heillandi við byggingu hennar er einstakt suðuferli, sem tekur fimm klukkustundir í hverri smíði, og gefur þér þennan ótrúlega slétta áferð.

Þú myndir virkilega auðveldlega mistaka það fyrir koltrefjahjól og ofan á það myndar það einnig öll rörin sjálf sem er mjög áhrifamikil. Nú er það hula frá okkur, frá Norður-Ameríku handsmíðaðri reiðhjólasýningu, með okkar heitustu tækni. En hafðu ekki áhyggjur af því að við höfum mikið meira að koma, svo fylgstu með.

Og nú, ef þú vilt prófa annan frábæran eiginleika, smelltu bara hér að neðan og gefðu okkur eins. Ó! Beltapokar! svalt, ofur flott, ofur flott, ofur flott! (blása hindber) Allt í lagi, ó hné, komdu á fætur, þú ert með það og þá höfum við það. (rúllar tungunni) - Mjá. (hlær) - Það er frábært mjá.

reiðhjól talaði

Hver er besti sérsniðni hjólasmiður í heimi?

Málmhausar: 18Besti sérsniðniMótorhjólSmiðirnir
  • Auto Fabrica. Staðsetning: England.
  • Deus Ex Machina. Staðsetning: Sydney, Ástralía.
  • Diamond Atelier. Staðsetning: München, Þýskaland.
  • Cafe Racers niður og út. Staðsetning: Sheffield, Englandi.
  • Hageman Cycles. Staðsetning: Tampa, Flórída.
  • Hazan Motorworks.
  • Macco Motors.
  • Gróft handverk.

Ástríðu tilfinning um ákafan áhuga fyrir einhvern eða eitthvað, þegar þú eltir ástríðu þína mun þér ekki aðeins þykja vænt um hvar þú lendir heldur líka njóta ferðarinnar á leiðinni og hvað hefur ástríða að gera við kappakstursfólk? ef þú ert að leita að mótorhjólum af ástríðu þá ertu á réttum stað, topp tíu eru ekki alltaf í röð þeirra bestu bestu stundum að finna ástríðufullustu sköpun getur verið leið og það er allt sem þú munt finna hér ótrúleg mótorhjól, sem voru ástríðufullur fyrir smíði sjónvarps svo við skulum byrja á mótorhjóli sem var innblásið af úlfinum að prófa nútíma hluti, klassískt mótorhjól er eitthvað tiltölulega óvenjulegt og þegar við erum að fást við gamlan honda cb750 er það samt sjaldan, en einhvern veginn hefur þessi bóndi tókst það og með töluverðum árangri, ef ég má segja það, þá er þetta fallega verkefni pakkað með snjöllum ákvörðunum sem myndu hugsa um að gera olíutank sem hentar undir sætinu og lengja hann að aftan í virkilega fallegan Cafe Racer sem gæti aðeins verið byggð af einhverjum mjög skapandi og með stórkostlegan smekk, svo hér ha Við erum að æfa nútímalegri vél, en með einfaldari breytingum, og það er líklega meginástæðan fyrir því að svo mörg lykilorð að þetta verkefni sem kaus þennan BMW eru einfaldleiki, það er eitt af þessum verkefnum sem byrja á mjög góðum grunni, hreina útgáfan af BMW r9 t eftir að smiðurinn hafði getu til að breyta aðeins grunnatriðum þess sem þegar var rétt núna er kominn tími til að sjá verkefni innblásið af aðlaðandi Honda CX 500 er ennþá eitt vinsælasta mótorhjól heims fyrir kaffihúsakappakstursverkefni og þetta er frábært dæmi um það sem hægt er að ná þegar allt er vel ígrundað, sérstaklega þessi halakafli örugglega eftirminnilegt verkefni sem mun verða frábær tilvísun fyrir mörg okkar, hér er fallegur ræningi sem hélt að einhver eins og flestir okkar Með öðrum orðum, eigandinn gerði það sem hann vissi og lét fagmanninn vinna fyrir atvinnumennina þar sem nokkrar mikilvægar breytingar voru svo lúmskar sem flestir taka ekki eftir, en eitt er víst, ef þessi vél verður sjöunda í þessari röðun, þá þýðir það að lúmskan gerir gæfumuninn og hann hefur það aftur Gjört ef þú hefur ekki tekið eftir, þetta er annað b eins og á þessum topp 10 frá sama framleiðanda og ég er alls ekki hissa því þessi Royal Enfield lítur svo fallegur út að það væri glæpur að vera ekki á þessari röðun. Ótrúleg umbreyting sem raunverulega á skilið mikla virðingu, en þessi á ekki aðeins skilið enn meira vegna þess hvernig hún lítur út, heldur einnig vegna hljóðsins sem hún fær þig til að vilja heyra meira, en í því tilfelli mæli ég með að þú smellir á þennan hlekk Þetta ótrúlega verkefni á sér líka mjög góða sögu, það er svar manns sem hefur misst bróður Þessi vél vann ekki, en að lokum lenti hún í mjög heiðruðu 5. sæti og hér er hún ein af eftirlætunum meðal fjögurra strokka aðdáenda , einkennilega nóg, það var fyrsta verkefnið af þessum viðskiptavini, sem fékk innblástur japanska verkefnisins með BMW. Mér fannst það aldrei geta verið svo fallegt. Það má líta á það sem eins konar CafeFighter vél, árásargjarna Streetfighter framhlið og Cafe Racer aftan.

Með öll verkefnin í þessum kosningum var ég alveg viss um að ég yrði í topp 5, einnig vegna þess að í hvert skipti sem ég kynni honum mótorhjól umbreytt af þessum framleiðanda, veldur það aldrei vonbrigðum, það er í raun fallegt og einstakt konungsvið, hvað er virkilega áhrifamikill að það var aðeins innbyggt? Í 45 daga hefur hann nokkurs konar fínleika sem venjulega er erfitt að fá og ég er mjög ánægður með að sjá hann á meðal þriggja efstu hjólanna og nú næst besta vélin í þessari röðun. Ég veit að þetta sólarsæti er ekki nákvæmlega í Cafe Racer flokki, en það lítur svo vel út. Þetta SIA Mahavira segir að ég hafi jafnvel gleymt þessum smáatriðum, þó að þetta sæti sé í raun ótrúlegt að það hafi ákveðinn smekk fyrir lúxus sem tengist það eru óaðfinnanlegir byggingargæði, ég veðja að mikið af þér bjóst við að finna þetta verkefni meðal bestu hjóla ársins, en á sama tíma gætirðu orðið svolítið vonsvikinn ef þú sérð ekki þetta verkefni sem sigurvegara ef þetta er þínar aðstæður.

Hafðu ekki áhyggjur af því að ég get fullvissað þig um að þú verður sammála númer eitt, ég lofa að þú verður ekki fyrir vonbrigðum svo konur og herrar mínir, eins og alltaf, ég vona að sjá þig í næstu grein

Er ódýrara að smíða hjól eða kaupa hjól?

Kostnaður. Hefðbundin viska hefur verið sú að það kostar minna fyrirkaupaheillhjól, miðað viðbyggingeinn upp úr ramma. Þetta er satt að mestu leyti. Með tilboðunum sem fást á rammum og íhlutum sem eru lítt notaðir,byggingupp ramma getur stundum veriðódýrarivalkostur.24. jan. Des 2019

(dramatísk tónlist) - Velkomin á Ask GMBN Tech, þetta er 30. sýning okkar svo þetta er frábært. Það er vikuleg sýning þar sem þú getur sent inn spurningar þínar um tæknilega fjallahjóla hluti. Og vonandi getum við gefið þér ágætis svar, Lærðu að skilja um reiðhjól, Til að taka á móti færslum þínum, sendu þau á netfangið sem er staðsett neðst á skjánum eða bættu þeim við athugasemdirnar hér að neðan.

Vinsamlegast notaðu #askGMBNtech svo þú getir gert auðkenni þitt að gola. Svo að stökkva beint með Elias Sandell er gallinn við að nota sjö-, átta-, níu-, tíu leið keðjubrjót og 11 gíra keðju? Ég er með eitt í setti og ég veit ekki hvort ég ætti að nota það. Í grundvallaratriðum eru þeir nokkuð líkir Eliasthe með keðjuverkfæri, en keðjur eru auðvitað mjög mismunandi.

12 gíra keðja er miklu mjórri en sjö gíra keðja. Í grundvallaratriðum mun það gera miklu meira. Það er ég mun hafa flex innbyggða.

Það kemst á milli allra þessara minni gíra og þú getur gert miklu meira en eldri sjö gíra keðjur. Þó að hún geti nú brotið nánast hvaða keðju sem er, sett þau saman aftur eða sett saman aftur með hvaða keðjuverkfæri sem er, þá getur það verið svolítið erfiðara að keyra pinna í gegn ef þú notar rangan eindrægni á keðjuverkfæri því ef kjálkarnir eru ekki rétt stillt Ekki keyra pennann aftur. Til dæmis, ef ég geymi þennan garð núna, mun ég sýna þér hvað ég meina með því.

Ef ég afturkalla bara að þú munt sjá hér að kjálkarnir á þessum eru í raun hreyfanlegir og það er vegna þess að það er samhæft við næstum allar keðjustærðir. Ég meina, ég held að það séu tveir eða þrír sem það er ósamrýmanlegt og ég held að þeir séu líklega Campagnolo efni vegna þess að þeir eru svolítið furðulegir. Það er ítalskt fyrirtæki sem framleiðir hluti sem eru aðeins öðruvísi.

En þetta er samhæft við 12 gíra keðjur aftur á bak og alveg niður, þannig að það skiptir í raun öllu máli. Nú veltur það á keðjunni sem er framleidd af stórum framleiðendum eins og Shimano, Park, Topeak o.fl. eru almennt nokkurn veginn en það eru heljarinnar mikið af emons á markaðnum frá öðru fólki.

Þeir eru svolítið óljósir og það sem hún selur er átta gíra, en þú gætir fundið að það virkar mjög vel klukkan 10 og 11. Og það er eitthvað sem þú veist ekki fyrr en þú reynir það í raun og sér hvort það er sjálf- samstillt. Í meginatriðum, ef það er samstillt og það virkar, gleðilega daga! Þú getur notað það til að kljúfa og tengja aftur keðjuna.

Hafðu í huga að það er miklu auðveldara og hugsanlega öruggara að nota aðliggjandi hangandi hlekki þessa dagana. Nú geta þessar passað í flestar keðjur á markaðnum og það er eins auðvelt og að kljúfa keðju þar til þú ert í grunninn með tvö eins lið. Settu aðaltengilinn í og ​​dragðu hann til baka.

Það er í rauninni mjög einfalt verkfæralaus kerfi til að ganga í keðju. Og það er líka mjög öruggt, því við skulum segja að á keðjunni hafið þið ytri stað og þið hafið innri stað og þið hafið rúllur að miðjunni. Nú þegar þú notar keðjuverkfærið á keðjunni til að tengja aftur keðjuna skaltu setja keðjuna í kjálkana hér og keyra pinna alla leið aftur.

En pinninn verður að fara alla leið inn í seinni ytri plötuna og ef hún er ekki alla leið inn þá er það veikur hlekkur í keðjunni. Og það er spurning um tíma áður en spenna sprettur upp og brýtur í grundvallaratriðum keðjuna þína. Ef keðjan brotnar á meðan þú gengur að pedali gætirðu verið heppin.

Þú gætir bara sest niður. Það smellir af og ekkert gerist í raun nema óþægindin. Ef keðjan þín brotnar þegar þú ert að fikta á byrðinni, eins og til dæmis að spretta úr hnakknum, muntu fara yfir stýrið og það mun alltaf gerast á þeim tímapunkti þegar þú myndir aldrei búast við því og það væri mjög slæmt hrun.

Passaðu þig bara. Gakktu úr skugga um að keðjutækið þitt sé samstillt og þá sétu góður að fara. Næst er það hreinsun á bremsuhreinsun eftir Raymond Paculan Hey Doddy fínar greinar Þakka þér fyrir Raymond Ég vil spyrja hvort ég geti notað snertihreinsiefni n hreinsandi diskabremsuklossa og diska Ég vil líka vita hvaða verkstæðishandklæði þú notar í viðhaldsgreinar þínar Vonandi að þú svara þeirri spurningu.

Já, auðvitað, þannig að í grunninn erum við með bremsuhreinsiefni hér og nokkra snertihreinsiefni hér. Þau eru mjög lík og innihalda bæði ísóprópýlalkóhól. Nú, snertihreinsiefni er líklega minnst móðgandi af þessum hlutum.

Það mun líklega ekki hreinsa bremsuklossana þína eins og sérstakt bremsuhreinsiefni sem inniheldur fleiri leysi. En augljóslega er kosturinn við snertihreinsi að þú getur fengið hann hvar sem er. Fullt af vörumerkjum gera snertihreinsiefni og það er augljóslega óhætt fyrir þig að nota það á rafdót eins og kveikju í bílnum þínum, þegar þú ert kannski með vatn í honum eða einhvers konar? Fjöldi tölustafa.

Og það er augljóslega óhætt fyrir þig að nota í hringrás. Nú, bremsuhreinsir, jafnvel þó að það innihaldi ísóprópýlalkóhól, sé aðeins árásargjarnari og þó að ég sé viss um að það séu einhverjir sem eru samhæfðir rafbúnaði, þá held ég ekki, þessi er sérstaklega og ég held að margir þeirra ætla að verða aðeins of árásargjarn til að nota á sum viðkvæma plasti eins og tengiborð. Sem svar við spurningu þinni, já.

Þú getur notað snertihreinsiefni. Bremsuhreinsir er betri, en í meginatriðum er ísóprópýlalkóhól það sem er í þeim og vinnur verkið. Vertu einnig viss um að nota gúmmíhanskana við vinnu.

Þú vilt einhvers konar Nitrol hanska vegna þess að þú vilt ekki að þetta efni komist of lengi í hendurnar á þér því það er ansi gróft. Og þú vilt heldur ekki að olíurnar í húðinni fari einfaldlega yfir á þessar bremsuklossa vegna þess að þær geta mengað þær. Hvað verkstæðishandklæðið varðar, þá er hér hluti af því; það eru margar mismunandi þarna úti.

Þeir eru allir ansi iðnir. Þessi tiltekna er unnin af hljómsveit sem heitir Scotts. Þú munt sjá þetta í bílskúrum og í öllum tegundum hefðbundinna smiðja.

Þú getur keypt það á verslunarstöðum. Þú getur keypt það magn á Amazon sem við gerum. En það eru tonn af mismunandi vörumerkjum þarna úti.

Jæja, ástæðan fyrir því að okkur líkar þetta yfir sumum af þeim miklu rúllum sem þú færð er vegna þess að þessar stærri rúllur eru gjarnan aðeins mýkri pappír. Það gengur ekki svo langt þó þú fáir meira, en þessi, ég held að Scotts dótið, þeir séu í raun ansi harðir. Mér líkar það sérstaklega.

Það er eitt af mínum uppáhalds því það er frekar auðvelt að endurnota. Svo, förum. Verkstæðishandklæði Scotts.

Allt í lagi, næst frá Isaac 232. Gætirðu þrætt botnfestinguna á botnfestingargrind með þrýstingi svo hægt væri að setja upp snittari botnfestingu? Nei, ég held að þú getir það ekki. Með snittari botnfestingu eru legurnar venjulega út úr borunum.

Sitjandi utan skeljarinnar, allt málið með pressfit kerfinu er að legurnar eru í nákvæmlega sömu stöðu. Þeir eru aðeins í skelinni, sem er stærri. Svo þú getur prófað að þræða þessa skel, en í raun mun ekkert gerast nema þú hafir eyðilagt rammann þinn.

Ég er viss um að það gæti verið til einhvers konar bodge aðferð, en ég mun örugglega ekki mæla með henni. Ég myndi halda mig við truflana passa það var hannað til að vera og bara ganga úr skugga um að þú setjir það almennilega upp og að þú hafir straumfrjálsan akstur. Allt í lagi, næst frá Eric Camacho.

Hæ Doddy, eins og þú veist í síðustu athugasemd minni um að hjólinu mínu væri stolið. Já, ég man vissulega eftir að hafa séð nafnið þitt núna. Ég hef verið að hugsa um að smíða hjól eins og hjólið þitt.

En hvað væri betra? Að byggja einn með eigin búnaði eða kaupa heilt hjól og uppfæra með tímanum? Ég myndi smíða einn en mér líður eins og það taki smá tíma, svolítið tímafrekt. Ég elska að heyra hugsanir þínar. Allt í lagi, byggt á hjólabyggingunni sem ég geri í hverri viku á tæknisýningunni, hafðu í huga að þetta er aðeins sýningunni til heilla, þú veist, henni hefur verið dreift smám saman.

Ef þetta væri mitt persónulega hjól hefði ég gert það í einni lotu. Ég myndi hjóla hlutinn á reið. Reyndar væri það hálfbrotið núna.

Þannig að ég tek meðvitað tíma minn, því það er mikið að baki og það verður eitthvað annað í næstu þáttum. En sem sagt, persónulega held ég að smíða þitt eigið hjól sé einn fyndnasti hluturinn. Ég held að sérhver hjólreiðamaður, maður, reiðhjól eða kappaksturshjólamaður ætti að gera það einhvern tíma.

Þú ættir að smíða hjól frá grunni því það er mjög, mjög skemmtilegt. Þú munt læra allt um hjólið þitt þegar þú gerir það og þú munt líka njóta góðs af því að velja hvern einasta hlut sem þú vilt. Þú veist samt ekki alla hluti sem þú vilt.

Þú endar með því að skrifa þér mjög dýran innkaupalista yfir hlutina, en þá held ég að í þínu tilviki gæti verið betra að fara í beint stílmerki eins og Komoso, Canyon eða eitt af þessum vörumerkjum. Eða þú getur fengið virkilega, virkilega góða ramma og gaffal greiða með grunnhópi. Og þegar þú eyðir gírkassanum þar vonandi hefurðu sparað peninga á sama tíma, þú hefur sparað þér pening með því að kaupa hjólið þannig.

Byrjaðu að spara svolítið á hliðinni og með tímanum þegar þú hjólar bara klæðast keðjusettinu þínu, farðu á einn stað þar sem þú uppfærir þau, þau eru næst. Og svo þegar tíminn líður að lokum ertu með hjól með miklu betri íhlutum. Augljóslega, það eina sem þú þarft að bæta við ef þú vilt gera þetta er að ramminn er mikilvægur því það er hluturinn sem þú vilt geyma svo vertu viss um að ramminn gangi úr skugga um að hann sé eitthvað sem þú munt líklega vaxa með.

Svo ef þú ert enn að vaxa til dæmis, vertu viss um að það sé nóg pláss til að vaxa líkamlega með hjólinu og hafa sæmilega ábyrgð á því. Ef þú hefur haft það í langan tíma viltu ganga úr skugga um að allt geti fallið undir framleiðandann ef vandamál koma upp. Hitt sem þú þarft að huga að eru sumir íhlutir þar sem sendingin skiptir ekki máli.

Það skiptir engu máli. Það mun slitna með tímanum og þú getur hækkað það í betra efni. Ekki gera neinar líkur.

Þú getur sparað þér á hjólunum, jafnvel þungum, og keypt léttar hjól. Þetta er ekki vandamál. Dekk, þau slitna.

Við getum sagt þeim upp til að fá dekk sem henta reiðhjólum þínum en þegar kemur að fjöðrunargaffli og dempara, þá geta sumir af dauðadauðanum sem er festur á fjárhagshjólum til að halda verði niðri ekki mikið að gera með innvortis þá þannig að þegar þú kaupir hjólið þitt færðu bestu mögulegu gaffal og dempara sem þú hefur efni á, og það þýðir að þú getur stillt þann gaffal. Þú getur pantað hluti eins og vorið þar seinna. Þú getur skipt um púðahylkið í hringnum ef þú vilt ná meiri afköstum úr því, ef svo er.

Bara eitthvað til að vaxa með alveg eins og þú myndir gera með rammann. Ef áhersla þín er á að fá góðan gaffal, gott dempara, góðan ramma, afganginn sem þú getur gert. Með tímanum lærir þú líka meira um það sem þú ert að spara Ully, þú hefur eitthvað þarna úti og fylgist með því sem þú kaupir.

vetrarhjólasokkar

Ég hef virkilega áhuga. Allt í lagi, þetta hljómar eins og spurning um innkaupalista. Svo frá Bugboy 152000, Doddy, getur þú hjálpað? Ég get fundið rétta tólið til að taka í sundur Raceface áhrif sveifana mína til að hreinsa vandlega? Ég vil taka í sundur Santa Cruz minn fyrir vetrargeymslu á þessu ári.

Eftir því sem ég best veit eru þessar sveifar ekki frábrugðnar hinum. Þú þarft 8 millimetra skiptilykil til að fjarlægja sveifina af hjólinu. Þú þarft annaðhvort Tork T25 eða 5 mm insex lykil til að fjarlægja, hvort sem það er kónguló eða raunverulegur bein keðjuhringur, þessi sveif er notaður.

Þú þarft BB tól, sem er einn af þessum hlutum, til að fjarlægja botnfestinguna af hjólinu. Þú gætir þurft hamar bara til að hneyksla þessa sveif eða öxulinn. Mýkri endi eða gúmmíenda er góð hugmynd svo þú skemmir ekki öxulinn þar og fitu þegar þú setur hlutina saman aftur.

Þú þarft einnig þráðalás ef þú gerir þetta. Þú þarft handklæði og einhvers konar hanska til að vernda hendurnar. Og þá þarftu sterkan fituhreinsiefni.

Og eins og ég myndi mæla með, haltu á hlutum eins og gömlum ísbollum eða hvers konar plastíláti. Nánar tiltekið svarta plastið sem ekki er hægt að endurvinna svo þú getir enn notað þau í svoleiðis efni sem er frábært til að setja í fituhreinsiefnið og stinga hlutunum í og ​​hreinsa þá vel. Gamlir tannburstar eru frábærir til að rista í og ​​ná öllu draslinu úr því efni.

Og förum. Það er það. Það er ekkert sérstaklega fínt sem þú þarft.

Bara þessi ágætu verkfæri og haltu áfram að gera það. Allt í lagi, það er frekar töff. Þetta er frá Mainz Man.

Þú sem ég, þú notar tognota, minntir mig á eitthvað sem ég bað um vildir vita það er mælt með því að geyma tognota á lægstu stillingu Þetta á við um Park ATD? Ég geri ráð fyrir að það geri það og ég hef tilhneigingu til að stilla minn á 4NM eftir notkun, en finn ekki neitt til að staðfesta á netinu. Ég gæti auðvitað bara spurt Parks, en ég held að þú gætir vitað það. Ég hef ekki séð neinar bókmenntir sem segja þetta.

Og ég held að það gæti verið öðruvísi með ATD, sem er einn af þessum litlu gaurum. Ef þú hefur ekki séð þetta áður eru stillanlegar togstillingar og bitar í handfanginu hér. Þetta er það gamla.

Þetta er ATD 1. Ég held að það sé nú til 1.2 sem hefur nokkra auka möguleika.

Segulbitahaldari svo þú tapir ekki bitunum þínum. Það er valkostur við klassískan ratcheting. Jæja, eftir því sem ég best veit, þá þarf alltaf að núllstilla skrallhandföngin en ekki að núllinu.

Ég held að það sé á lægsta togi stillingunni og það er vegna þess að það er með grindur á því hvernig það virkar innbyrðis, athugaðu nú að þetta eru svolítið öðruvísi, þegar þú kemst að togstillingu þinni á þetta smellirðu soldið en þú getur haldið áfram að nota þau. Ég held þess vegna er mikilvægt að þú léttir af innra kerfinu þar inni. The ATD eru svolítið öðruvísi, bara hvernig þeir vinna.

Þú getur í raun ekki gert það. Þú getur ekki hert meira. Það er eins og smellastopp.

Þú getur alls ekki hert þetta. Ég er nokkuð viss um að þetta er fínt, en ég efast ekki um að nú er gott að skilja það eftir á 4NM eins og það er núna í þessu tiltekna verkstæði, ég veit að þetta er notað allan tímann. Allt það tog skiptilykil efni er sérstakt hjá vinum okkar í GCN og GCM vegna þess að þeir hafa mikið af koltrefjum, viðkvæma stjórnklefa á hjólinu svo þeir verða auðvitað að passa að herða þá ekki of mikið.

Á festanlegu hliðinni á hlutunum nota ég þetta persónulega ansi mikið. Ég veit ekki hvernig hinum strákunum gengur. En við notum þau nóg en ég held að geymsla okkar sé ekki vandamál.

Ég held að það sé meira langtíma geymsla að þú gætir skemmt hefðbundinn tognota. En ég mun spyrja Park og í raun held ég að við höfum sérstakan gest sem heimsækir okkur frá Park seinna á þessu ári. Svo ég mun halda þér uppfærð um þetta vegna þess að ég held að við gætum gert flotta hluti með Calvin.

Allt í lagi, næsta jafntefli er fyrir þig Simy. Nýja hjólið mitt er með 35 millimetra felgubreidd með plús dekkjum. Get ég notað 2,4 dekk eða þarf ég minni felgu? Hægt er að nota 2,4 dekk en ekki öll.

Svo bara til dæmis í fortíðinni hef ég verið með Ibis 7.41 felgurnar sem eru, ég held að þær séu 40 eða 41 millimetrar að utan, 35 að innan, þannig að þær eru virkilega, mjög breiðar felgur. Ég hef notað 2.3, 235, 24 og 2.5s.

Ekkert mál. En það eru ekki öll dekk sem virka. Jæja, dekk með ferköntuðu sniði, almennt, ef þú setur það á breiðari brún þá verða þau enn ferhyrndari.

Hvaða beygju þegar þú ert virkilega árásargjarn er af hinu góða. Hins vegar gerir það þá virkilega flata að ofan. A, eykur núning þegar þú ert bara að keyra og B gerir virkilega hræðileg umskipti frá toppi slitlagsins til hliðar aðalsmanna.

Það er 'mjög mikið ekkert ef það gerist og þá eruð þið öll í horninu sem þýðir að það getur losnað ansi auðveldlega þrátt fyrir staðreyndir, það hefur mjög góða öxl til að styðja. Svo það mun vera breytilegt eftir dekkjum sem þú notar á tilteknu hjólinu þínu. Ef þú ert með svolítið ávöl dekkjabraut geta þetta í raun verið miklu meira eins og árásargjarnari fermetra dekk með því að nota þau á breiðari kantinum.

Svo ég býst við að þú verðir að reyna að sjá, satt að segja, eða að minnsta kosti einhverjir aðrir ökumenn biðja um dekkin þín til að sjá hvað þeir gerðu við sín. En já þú getur það. Bara ekki með öll dekk.

Allt í lagi, síðast er kúplingsdekk frá Cle Mans. Hey krakkar,% af vélrænni færni minni frá rásinni þinni. Ó maður.

Þetta er mjög flott. Svo þú vinnur sjálfur á hjólinu þínu. Ég elska að heyra það.

Hins vegar hef ég spurningu um akstursbrautina mína. Ég hjóla á 1 x 11 Shimano XT akstri. Ég hef verðtryggt gírin mín rétt og gírskiptingin er snapp og til marks.

Ekkert nudd eða klóra fyrr en ég set kúplinguna mína í. Þegar ég er kominn upp á slóðann og set í kúplingu virka neðri 3 til 4 gírar ekki alveg eins vel og keðjan nuddast á næstu tannhjól. Einhver ráð? Satt að segja hef ég aldrei heyrt um kúplingu sem hefur áhrif á það hvernig gír skiptir öðruvísi en að þú finnir aðeins meiri kraft í gegnum stöngina þegar þú skiptir.

Í fyrsta lagi finnst mér óvenjulegt fyrir þig að sleppa kúplingu og virkja hana aðeins til að síga niður. Persónulega myndi ég láta það vera allan tímann. Ég hef forskot.

Ég myndi líka gera ráð fyrir að hringrásin þín hafi verið rétt stillt til að byrja með eða að þú bjóst til efri og neðri mörk skrúfuspennu sem er sveifluspennan á þessari aftari aftari og þú stillir allt með rétta vírspennu þar, reyndu aftur með því að verðtryggja gír en með kúplingu í gangi. Prófaðu það sama aftur með þessum minni gírum og taktu kúplinguna af og sjáðu hvort það hefur áhrif á það sem ég er nokkuð viss um að það muni ekki. Þá veistu hvað vandamálið er, en mér finnst skrýtið að það skuli vera vandamál í fyrsta lagi til að vera heiðarlegur og það myndi benda mér á að kúpling setji meiri spennu á neðri búrið, að eitthvað sé laust, svo eitthvað gæti verið laus á aflgjafanum, en kannski jokkihjól eða stýrihjól, skoðaðu þetta.

stubbjumper vs camber

Jafnvel raunverulegur aðal hengiboltur gæti verið laus við að finna hann. Láttu okkur vita, Cle, því þetta er skrýtið. Ég hef aldrei heyrt það áður.

Allt í lagi svo endirinn á annarri spurningu er GMBN Tech. Vonandi hef ég svarað nokkrum af spurningum þínum. Fáðu þínar athugasemdir hér að neðan og kveiktu þær á netfanginu sem var á skjánum í upphafi.

Fyrir nokkrar flottar greinar í viðbót, smelltu hér til að fá viðhaldsgrein okkar um Press fit BB. Þetta er ekki aðeins stutt í prentun, heldur vona ég að það hreinsi alla læki og væl. En ég nota pressfit sem exa vinsamlegast í þessari grein og smelltu hér til að þróa Maevic Hubs okkar.

Þetta er lítil saga og mér finnst hún ansi flott og það er mikið af upplýsingum í henni. Smelltu eins og alltaf á hringhnöttinn til að gerast áskrifandi að GMBN Tech og segja söguna og gerast áskrifandi að vinum sem eru ekki áskrifendur. Og ef þér finnst gaman að spyrja tæknilegra spurninga, gefðu okkur þumalfingur

Er sérsniðið hjól þess virði?

Þeir eru ekki alltaf ofur dýrir eða þungir

Reyndar sumirsérsniðinsmiðirnir eru ótrúlega sanngjarnir hvað varðar kostnað þar sem heill smíði kemur furðu samkeppnishæft, jafnvel á miðstigs verðlagi. „Það er í raun ekki mikið verðmunur lengur,“ sagði einnsérsniðineigandi með margfeldihjólí hesthúsinu sínu.
16. júní. 2015 g.

Er ódýrara að smíða eigin hjólhjól?

Það erÓdýrt!

Þú getur einnig lækkað kostnaðinn með því að velja beina málara í stað tvístífu. (Og nennið ekki heldur að tala um geirvörtur úr áli; kopar er þaðódýrariog endingarbetri fyrirtilhverfandi þyngdarefsing.) Best af öllu, ef þú gerir það jafnveltilhálfs mannsæmandi starf,þinnnýtthjólmun endast þig um það bil að eilífu.
4. jan. Febrúar 2020

Hver er Eddie Trotta?

Afreksmaður tónlistarmanns,Eddienam virtuúós píanó við Berklee tónlistarháskólann. Hann er virkur í nærsamfélagi sínu sem og mótorhjólasamfélaginu og styður stráka- og stelpuklúbba Broward-sýslu í Flórída og hefur setið í stjórn V-Twin mótorhjólamannaballsins.

Getur þú smíðað hjól ódýrt?

Almennt heillhjóleródýrarimiðað við að setja sig samaneinn. Fer eftir því hvernigþúnálgast það.Þú getursetja saman ahjólfrá ónotuðum og sérstökum tilboðshlutumódýrarien nýtthjól- en mikið um það. Best að gefa þér smá verslunartíma til að fá þau öll á skynsamlegu verði.

Er erfitt að smíða hjólhjól?

Byggingeiginreiðhjól hjólí fyrsta skipti er furðu auðvelt. Eini munurinn á ahjólþú hefur byggt sjálfan þig og ahjólfrá fagmannihjólbyggir er að þú tókst lengri tíma. Reyndar er annar munur: þú munt njóta þeirra meira.24. nóv. Febrúar 2020

Hversu lengi ætti hjólhjól að endast?

„Líftíminn getur fallið innan ansi mikils glugga,“ útskýrir hann. „Í verstu tilfellum geta knapar upplifaðfelgurlíftíma allt að 1500 mílur, og í besta tilfelli kannski allt að 12000 mílur! Svo eins og þú sérð er það erfiður að setja mynd á. ' Ekki eru allar felgur eins.

Er ódýrara að sérsmíða fjallahjól?

Það verður alltafódýrariað kaupa heilthjól(fjalleða á annan hátt) en að kaupa og setja saman íhluti til að gera ahjólaf sambærilegum gæðum. EN að kaupa og setja saman íhlutina gefur þér nákvæmlega það sem þú vilt og meira einstakthjól.

Hver er besti sérsniðni fjallahjólasmiðurinn?

Verið velkomin til öflugasta sérsniðna fjallahjólamannsins á internetinu. Við erum spennt að hjálpa þér að smíða hið fullkomna hjól sem hentar þínum þörfum. Þegar þú ferð í gegnum þennan byggingameistara verða allir ósamrýmanlegir hlutar sjálfkrafa útilokaðir - það veitir þér hugarró og þú getur verið viss um að þú sért ekki að velja hluti sem ekki lifa saman.

Hvar get ég keypt sérsniðið stálhjól?

Í nánast hverju horni landsins eru hjólasmiðir að smíða sérsniðna ramma með höndum úr stáli. Frá lit til stærðar til hlutatilkynninga geturðu hannað og fínpússað frá stöng til dekkja til að búa til draumahjólið þitt.

Hver er besti stál reiðhjólamaður?

Paul Sadoff, rammagerðarmaðurinn á bak við Rock Lobster, byrjaði að smíða stálhjólagrindur faglega árið 1988. Síðan þá hefur rammum hans verið ekið bæði á Ólympíuleikunum og heimsmeistaramótinu.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Til hamingju með afmælið hjólreiðar - alhliða handbók

Hvernig segirðu til hamingju með afmælið í hjólreiðum? 20+ fyndnar afmælisóskir fyrir mótorhjólafólk Eins og gamalt reiðhjól verður þú aðeins betri með aldrinum. Til hamingju með afmælið mótorhjólamaður! Þeir segja að lífið sé erfitt, en það er helvítis auðveldara á hjóli. Einu sinni í hverri kynslóð fæðist besti knapi heims. Til hamingju með afmælið! Ekki allir mótorhjólamenn hjóla á Harley, aðeins þeir bestu.

Hjólreiðakrabbamein - hvernig leysum við

Fá hjólreiðamenn meira krabbamein? Ný rannsókn ýtir undir áframhaldandi umræðu um heilsufarsáhættu af reiðhjólum fyrir karla: Vísindamenn komust að því að hjólreiðamenn sem hjóla meira geta átt meiri hættu á krabbameini í blöðruhálskirtli, en ekki meiri líkur á ófrjósemi eða ristruflunum. 18 июл. 2014 г.

Hjólreiðar á kolvetnum - hvernig á að höndla

Virkar hleðsla kolvetna til hjólreiða? Rannsóknir hafa sýnt að hleðsla á kolvetni eykur tíma til að klárast um 20% en árangur batnar um 2%. Svo raunverulegur ávinningur þess er að hjálpa þér í raun að safna upp mílunum í fyrsta lagi, frekar en hve hratt þú hjólar á þeim, sérstaklega þegar sú ferð er lengri en 75 mínútur.

Hjólað heima - hvernig á að laga

Getur þú léttast með því að hjóla innandyra? Þú getur brennt meira en 600 hitaeiningar á klukkustund með kyrrstöðu reiðhjólaæfingu, allt eftir styrk æfingarinnar og líkamsþyngdar þinnar. Þetta gerir hjólreiðar innandyra að frábærum líkamsþjálfunarmöguleika til að brenna hitaeiningum fljótt. Að brenna fleiri kaloríum en þú neytir er lykillinn að þyngdartapi. 2019.

Hjólreiðatúr Frakkland - lausn á

Hvað hjóla þeir marga mílur í Tour de France? Tour de France er stærsti árlegi íþróttaviðburður heims. Næstum 200 hjólreiðamenn keppa yfir 2.000 mílur á aðeins 23 dögum.

Heimsmeistarakeppni í hjólreiðum - einföld svör við spurningum

Hver er núverandi heimsmeistari í hjólreiðum? Núverandi karlmeistari er ítalski knapinn Filippo Ganna sem sigraði á 2020 mótinu.