Helsta > Hjólreiðar > Hvernig á að vita hvort hjól passar - dæmigerð svör og spurningar

Hvernig á að vita hvort hjól passar - dæmigerð svör og spurningar

Hvernig veit ég hvort hjólið mitt er of lítið?

Hvernigað segja til um hvortþað erof lítið? Stilltuhjólallt aðþinnsérstakar upplýsingar (sætihæð, seilingar, hnakkafall, hæð til hnakkahæðar) og stattu síðan til baka og skoðaðu það gagnrýnilega.Efþað lítur út fyrir að vera rangt og ekki í hlutfalli (eins og leiðlíkamikið eðalítiðsæti, stilkurlíkalengi eðastutt) þá er það rangt.3. júl. 2008 r.



Tour de France hrun



Hvað er að gerast á bensínbyssum hér og í þessum þætti erum við að tala um eins konar Mixby Excising og reiðhjólabúnað. Ég hef þegar gert nokkrar greinar um stærð hjóla, þ.e. hvernig á að velja rétt rúmfræði og stærð hjólsins fyrir þig og þá það erum við sem hjólum að þörfum okkar aðlagi reiðhátt okkar og frammistöðu okkar og auðvitað og þá nefndi ég aðeins vandamálið sem kallast tá skarast eða skó skarast sem þýðir að ég hef það ekki hér en það myndi þýða að ég get náðu framdekkinu auðveldlega með því að ég get snert skóinn minn, ég get gert það þannig, kannski bara svolítið, en það er í raun ekkert vandamál með tunguskörun á þessu hjóli og þegar ég nefndi það í greininni mörg ykkar, sérstaklega á minni pólsku, hafa Channel, byrjað að spyrja mig, þýðir það ef ég snerti það? Framdekk með skónum mínum þýðir að ramminn er örugglega of lítill fyrir mig svarið er nei, það þýðir ekki að þú verðir algerlega að breyta rammanum þínum, en ef það er mikið, ef það er raunin? Það er eins og að hafa vandamál þín jafnvel að snerta brúnina, sem gæti verið vandamál, en þrátt fyrir það eru svo mörg mismunandi rúmfræði á hjólinu að þessi skörun væri stundum svolítið stór.

Hvað held ég að við ættum að hafa í huga? Eigum við bara að muna hver aksturslag okkar er? hvernig ætlum við að nota hjólið til hvers ætlum við að nota hjólið ef þú vilt láta mig sýna þér táskörunina sem á sér stað þegar hún er borin á beygjunni og það er ansi mikil beyging hér svo það væri venjulega pirrandi lághraða þýðir annað hvort utan vega eða borgar. Svo ef þú ert að byggja fjölhæft reiðhjól til að ferðast og jafnvel nokkrar slóðir eða jafnvel bara að ganga um bæinn, þá þarftu að hugsa enn frekar um tá skarast þar sem það verða nokkrar skarpar beygjur á lágum hraða og þá er það bara verið hættulegur fyrir þig og það væri mjög auðvelt að detta svo hvernig getum við komist að því hvort við höfum skott á tá á tilteknum ramma eða ekki sem er ekki raunverulega gagnlegt? s lengd topprörsins er svo vel þekkt og sumir framleiðendur myndu ekki einu sinni gefa þér aðrar mál, bara minnast á lengd topprörsins. myCannondale skera 10 er 50 cm á hæð og lengd topprörsins er 50 sentímetrar sem segir þér eitthvað um rammana um stærðina en það segir þér ekkert um rúmfræði núna hvað ég meina leyfðu mér að sýna þér bara segjum þetta er að Top rör er og ég er bara að breyta horninu á topprörinu þannig að topprörið mitt er nú 56cm, ef það væri svona horn þá væru það 55 horn svona 54 horn svona 52 þannig að þú sérð lengdina af topprörunum breytist á topprörinu hér, en fjarlægðin milli botnfestingarinnar og framhjólsins breytist ekki svo topprörslengdin er ein af málunum, en meira um vert, bilið, fjarlægðin milli botnfestisins og þín og höfuðrör þín er ekki svo en lárétt, þannig að þessi fjarlægð milli þessa punkta og þessa punkta væri dbe ég vona að þú getir séð að það væri mitt svið svo ég veit í raun hversu lengi ramminn er fyrir framan mig sem er eitthvað það breytir ekki þessu er staðurinn þegar ég pedali og ég vil kno w hvar minn og hvar handleggirnir mínir eru og auðvitað þar sem framhjólið er í lagi svo þegar þú notar þegar þú ert að smíða cyclocross reiðhjól eða ég sýndi þér þetta eina gengi í umfjölluninni til dæmis og þú þarft að taka tá skarast vandamálið enn meira í reikningur ég sýni þér bara hver er munurinn sem var munurinn á þessum tveimur römmum þetta er 54 sentimetrar kapten er 56 sentimetrar ég ætla að setja dropann frá gafflinum á nákvæmlega sama stað svo hann er bara settur þannig og nú skulum við Haltu áfram að labba myndavélina og þú munt sjá hvar botnfestingin endar, þú getur séð gífurlegan mun á Cannondale og í raun er það mikill munur, á þessu alvöru hjóli myndi ég örugglega hafa of mikið til að skarast vegna þess að botnfestingin mín er eins og nokkrar tommur af v oraus af hverju er það svo ef þetta er styttra sem er 54 cm á hæð sem er kross sem er CX Cyclecross reiðhjól svo það er styttra svo að þú hafir réttari stöðu og einnig er botnfestingin botnfesting er hærri vera vegna þess að það er acyclocross reiðhjól, svo að skór skarast vandamálið er 54 sentimetrar á þessum ramma til dæmis er ekki gott fyrir mig ég skrifaði nokkrar kendall samskeyti ég á auðkenni á einum, það var ál 154 sentimetrar og ég hafði þetta tá skarast mál en ég hef aðeins notað jónaþjálfun hjá sumum sem þú hefur lengi þekkt ökuréttindi og ég lenti aldrei í þessu vandamáli, ég meina ég snerti aldrei framdekkið með skónum mínum meðan ég keyrði svo ég gæti notað 54 en mér líður á 56 bara betur og eins og þú getur sjá það er nákvæmlega ekkert skarast vandamál hér.

Ef þú ert með rammann núna og þú heldur, allt í lagi, ef Dennis er svona, þá verð ég bara að mín Skipta um rammann, nú þarftu ekki að gera það vegna þess að það eru nokkur brögð sem þú getur n til að laga þetta bara vandamál, ein þeirra er að skipta um gaffal og þó allir séu að setja á höfuðrörina sem hefur ákveðið horn og hér geturðu ekki breytt því á hjólinu þínu, en gafflarnir geta jafnvel haft mismunandi lengd, en mismunandi sjónarhorn og mismunandi brotthvarf, þar sem þú sérð að þessi er á móti eins og að aftan þannig að hjólhafið styttist. Þú getur notað mismunandi gaffla til að hjálpa þér að finna rétta staðinn fyrir framhjólið þitt. Mundu að með því að færa framhjólið að framhlið hjólsins og að þér mun það einnig breyta rúmfræði og hegðun hjólsins, mundu en það er eitt sem þú getur gert, annað er, auðvelt að skipta um skó, sem gæti verið einn ódýrasti tvær lausnir hérna, og það þýðir ekki að þú þurfir að breyta stærð skóna það verður aftur of lítið fyrir þig bara svo að þú hafir ekki þetta skarast vandamál en að skarast vandamálið mismunandi skór hafa mismunandi lögun og kannski þú getur? Finndu lögun skósins sem hentar þér betur og þá síðast er sveifararmslengdin.



Það er í raun mýta að allir strákar, sex fet á hæð, eigi að vera eins og 172 2,5 millimetrar sveifararmslengd. Ég get gengið 170 hvað myndi breytast fyrir mig. Ég myndi kannski breyta gírhlutfallinu, en margir margir reyndir hjólaleiðsögumenn myndu segja þér það til langs tíma þú vilt spara jafnvel orku, td fimm millimetrum meira bil á milli framhjólsins og ás pedalsins við meinum það sem við erum að íhuga, það sem þú myndir ekki breyta, eru klossarnir, því klossarnir verða bara að vera á þínum fullkomna stað á fótunum og ég ' m greinin um það verður auðvitað aðeins gerð í næsta Bikefeeling þætti, svo það er það fyrir þessa borgarskörun ætti maður ekki að hafa of miklar áhyggjur, en ef það er mikið skarast vandamál skaltu skipta um hluta af hjólinu þínu og skipta um Ra Even ef þú vilt nota það um bæinn sem vinnuhjól eða bara sem fjölhæft lítið reiðhjól eins og fyrir sumar gönguleiðir, gefðu mér nokkrar þumalfingur svo ég veit að ég ætti að gera meira af því ef þér líkar við aðra lagalista á rásinni vinsamlegast gefðu mér þumalfingur niður, ekki vera hræddur, ég mun bara sjá hvað ég á að velja fyrir þig svo takk krakkar fyrir stuðninginn og sjáumst mjög, mjög fljótlega, bless

Hvernig reiknarðu út hjólastærð þína?

Aðferð tvö: Útreikningur áhjólastærð:
  1. Farðu af staðþinnskór og standa meðþinnfætur um 15-20 cm (6 ”- 8”) í sundur. Mældu hæðina frá jörðu tilþinnskrúða.
  2. Vertu viss um gerðreiðhjólþú vilt: Fjallhjól, borghjóleða vegihjól.
  3. Nú geturðu tekiðþinnreiknivél ogreiknaþað réttastærð:
15. júní. 2021 g.

Hvernig lítur gott reiðhjól út?

Nýja leiðin: Þegar þú situr þægilega í hnakknum, þúættigeta auðveldlega náð toppunum og bremsuhettunum á vegumhjól, eða gripin á fjallihjól. Olnbogarnir þínirættivera aðeins boginn, ekki læstur. Og halla á búknumættiverið studd af kjarna þínum í þægilegri stöðu.26. júní. Febrúar 2020



(blómstrandi tónlist) - Að fá grunnatriði grunnhjólsins bara rétt er ekki svo erfitt. Ég er að tala um hluti eins og hnakkahæð. En það eru nokkrar lúmskar breytingar sem þú getur gert sem munu ná langt í að gera greinarmun á sjálfstrausti þínu á hjólinu, þægindi þínu og líklega hraða þínum líka. - Já, og atvinnuhjólabúnaður getur verið ansi dýr.

Svo að það eru sex stöðubreytingar sem þú getur gert til að fá þá fullkomnu stöðu ég meina hver myndi ekki vilja það? - Ég býst við að þú viljir það? - Má ég, nei. - Hér er mikið að gera, James. (andvarp) (hressileg tónlist) - Og við munum byrja á stýri snúningi, því það er vissulega ekki það fyrsta sem flestir knapar hugsa um þegar tíminn kemur að stöðu á hjólinu sínu.

En þar sem stýri er snúið, áfram eða afturábak, getur það skipt miklu um hvernig hjólinu þínu líður undir þér. Sannarlega getur staða stýri þinnar á stýrunum sjálfum skipt miklu máli. Svo það er þess virði að spila með - já, þannig að þegar við byrjum að snúa hettunum áfram færðu lengra svið og eykur lækkunina á milli hnakkahæðar þinna og hetta og gerir þig loftdýnamískari og, ja, lækkar að framan .- Á hinn bóginn, ef þú snýr stýri þínu aftur á bak eða færir hetturnar lengra upp um stýrið, þá hefurðu meiri tilfinningu fyrir því að vera fastur á hjólinu og þú hefur bæði svið þitt mun minnka sem og þitt dropi. - Já, svo grípaðu innilest og reyndu svo að þú getir valið r-stöðu þína. (hressileg tónlist) Nú, auk þess að snúa stöngunum þínum, geturðu líka reynt að breyta löguninni alveg.



Þjöppur eru tiltölulega ný uppfinning í hjólreiðum á vegum. Þeir hafa orðið algengari síðastliðinn áratug eða svo, vegna þess að stýrið á veginum hafði venjulega mjög djúpt fall, og það þýddi að munurinn á stöðu þinni á hettunni miðað við dropana var virkilega ansi verulegur - já og fyrir mikið knapa þetta var gott, óþægilega lágt, svo þeir þróuðu samningan sem gerir þér kleift að vera í dropunum á löngum ferðum án þess að fá mikla óþægindi. Þetta er best fyrir þessa árásargjarna knapa - svo kíktu. - Ég meina, virkilega eins og ég - Þú heldur að þú sért árásargjarn, ekki satt? - Já - Athugaðu stangirnar sem þú átt heima og ef þær eru með gamla hefðbundna lögunina með mjög djúpum dropa og þér finnst þú vera óþægilegur á hettunum eða dropunum, þá gæti verið þess virði að gera tilraunir með þétt stýri og kannski bara að taka lán í stað þess að greiða kostnaðinn áður en þú ákveður hvað hentar þér. (Upbe tónlist) Næst kemur layback.

Þetta er hnakkurinn, sem er í raun hversu langt hnakkurinn þinn er fyrir aftan miðju botnfestingarinnar. Þú ferð út í öfgar. Hefð er fyrir því að kappaksturshjól hafi tiltölulega stórt bakslag, sem gerir það ansi langt fyrir aftan botnfestinguna.

Á hinn bóginn eruð þið með tímatökufólk og jafnvel öfgakenndari, þið hafið þríþrautarmenn sem hafa í grundvallaratriðum enga slaka á - já, og röng skakkaföll geta haft alvarleg áhrif á frammistöðu ykkar og, ó, þið fáið fullt af hnévandamálum ég vil ekki og athyglisvert var gerð rannsókn sem sýndi að hnéð er þéttara þegar hnakkurinn er lengra aftur - já, sem fór gegn því sem ég hefði spáð - ég er sammála. - Mundu að þegar þú gerir tilraun með hnakkaskipti muntu einnig breyta sviðinu. Hafðu það í huga og jafnvel til dæmis að þú færir hnakkinn þinn áfram, þá þarftu líka að lyfta honum mjög lítillega. (Upbeat music) Því næst, halla halla.

Jæja, trúðu því eða ekki, Alþjóða hjólreiðasambandið eða UCI bönnuðu atvinnumönnum að halla hnakknum áfram í nokkur ár. Vegna þess að þeir héldu að þetta væri árangursbætandi á vissan hátt og það þýddi að við höfðum fjölda atvinnumanna sem kvörtuðu yfir því að vera dofin og missa tilfinninguna á stað þar sem þú vilt ekki raunverulega missa tilfinninguna þína. - Já, ekki svo mikið.

Til að leiðrétta þessar aðstæður geturðu hallað nefinu aðeins niður á við, sem gerir þér kleift að beita meiri krafti í loftaflfræðilegri stöðu og létta stórlega frá perineum, sem gerir ferð þína í raun mun þægilegri. - Það getur líka hjálpað ef knapinn þinn hefur tilhneigingu til að sitja áfram í löngum klifrum vegna þess að í þessum aðstæðum, með hnakkinn þinn beinan, þegar leiðin hallar upp, þá getur vegurinn fundist eins og þú sért að renna af aftan hnakknum. (Hamingjusam tónlist) Þetta verður að vera einn af þeim hlutum sem hjólið er sjaldnast stillt, sem er skrýtið því það skiptir hugsanlega miklu máli bæði fyrir sjálfstraust þitt og stjórn á hjólinu.

Þess vegna er í nútíma bremsu- og gírstöngarhönnuninni hægt að stilla hversu langt stöngin er frá stýri, sem er sérstaklega gagnlegt fyrir ykkur sem eru með minni hendur því ef þú nærð ekki auðveldlega bremsustönginni hefur það ekki aðeins áhrif hemlunarhegðun þína, en einnig getu þína til að skipta um gír. Sem er í besta falli pirrandi og hreinskilnislega hættulegt í versta falli. - Þín og mismunandi stangir eru stilltar á mismunandi vegu.

En almennt er lítil skrúfa aftan á hettunni sem þú getur notað til að stilla stöngina. Þú vilt geta náð þægilega á handfangið frá hettunum og dropunum. Og ef þú þarft að stilla hendur þínar er líklega þess virði að setja lyftistöngina aðeins til að gera það aðeins þægilegra. (hressileg tónlist) - Og að lokum höfum við sveiflengdina sem að vísu getur verið ansi dýrt að gera tilraunir með.

Svo ef þú vilt prófa að breyta því, lániðu mismunandi sveif fyrst. Nokkur atriði til að velja besta sveiflengd. Í fyrsta lagi tegund hjólreiða, í öðru lagi, valinn hraða þinn.

Og auðvitað lengd fótanna líka. Sem stendur er tilhneiging til að styttast aðeins þegar kemur að sveifum. Í fyrsta lagi hjálpar það þeim sem eru hrifnir af mikilli cadence.

Í öðru lagi, fyrir tímatökufólk og þríþrautarmenn, finnast þeir einhvern veginn mjöðmum opnast fyrir horn og gerir það auðveldara að hjóla í þeirri ofboðslegu árásarlegu flugstöðu. - Já, þannig að ef þú ert í erfiðleikum með að ná þeim árangri í þessari loftaflfræðilegu stöðu gæti verið þess virði að íhuga að stytta sveiflengdina. En mundu, ef þú styttir sveiflengdina skaltu ganga úr skugga um að þú stillir einnig hnakkahæðina.

Til dæmis, ef þú ert að fara í lengri sveiflengd sem er um það bil 2,5 millimetrar, vertu viss um að lækka hnakkahæðina um 2,5 millimetra, nokkrar leiðir til að gera þig öruggari á hjólinu og þægilegur eins og þú hefur tekið eftir, gerir það ekki kostaði ekki mikið, eða varla nokkurt, raunverulega peninga.

Svo þú þarft ekki að sóa heiminum í að koma þér í fullkomna stöðu. Það sem þú þarft að gera er að fjárfesta þinn eigin tíma og við mælum með að þú hjálpar líka að gera breytingar, athugaðu hvað þú hefur gert og jafnvel kvikmyndaðu þig á hjólinu í túrbólestinni, svo þú getir séð hvernig það lítur út. - Já, og aðeins þeir? Lítil klip hafa hjálpað mér að líða betur á hjólinu og ef þau hafa hjálpað þér, hvers vegna ekki að láta þessa grein þumal upp og ef þú ert með einhverja járnsög sem við misstum af til að láta þér líða betur á einu hjólinu, láttu okkur þá vita í athugasemdunum hér að neðan. - Já, örugglega, ef það er eitthvað mikilvægt á hjólreiðatímanum þínum sem þú vilt deila með okkur og í raun með áhorfendum okkar, þá viljum við gjarnan heyra frá þér.

Nú höfum við aðra grein fyrir þig. Þetta gerði Emma fyrir nokkrum vikum. Þetta eru ráð til að setja upp hjólið fyrir fólk með litla vexti.

Ef það er málið fyrir þig, smelltu þá bara hér. - Já ég mun gera það.

Ættu fæturnir að snerta jörðina þegar þú situr á hjólinu þínu?

Hæðin áþinnhnakkur er mikilvægur fyrir þægilegustu stöðu og öruggan reiðhátt. Þegar þérsitjaá hnakknum, bæðifætur ættuná tilhæðog kúlurnar affæturnir ættuverasnerta jörðina.

Skiptir stærð hjólsins máli?

Hjólastærðer ekki mest spennandi umræðuefnið til að læra um, en það er það mikilvægasta. Að hafa réttinnhjólastærðer ekki bara aefniþægindi - það getur komið í veg fyrir meiðsli bæði til skemmri og lengri tíma og gerir þér kleift að hafa miklu betri reiðreynslu fyrir vikið.8. júní. Febrúar 2020

Hvað þýðir 26 tommu hjól?

Hjólastærðinermæling á þvermáli hjólsins með festu dekki. Venjulega er stærðin skrifuð á dekkvegginn, til dæmis gæti það lesið26x 2,2 ”, dæmigert fjallhjólstærð. Þetta gefur til kynna að hjólið sé26“Og dekkið er 2,2” breitt. Eldri vegurhjólgæti verið með 27 ″ hjól.

Ættu fæturnir að snerta jörðina þegar þú ert á hjóli?

Hæðin áþinnhnakkur er mikilvægur fyrir þægilegustu stöðu og öruggan reiðhátt. Þegar þú sest á hnakkinn, bæðifætur ættuná gólfinu og kúlurnar affæturnir ættuverasnerta jörðina. Stöngin áhjólið þitt ættihelst vera í takt viðþinnhnakkur eða aðeins fyrir ofan hnakkinn.

Hvað gerist ef hjólastóllinn þinn er of lágur?

Skiltihnakkurinn þinnhæð getur verið röng

Þó að það séu auðvitað aðrar orsakir, og einstök svör verða venjulega mismunandihnakkurþað erof lágtmun leiða til verkja viðífyrir framaníhné meðan það erof háttskapar sársauka að bakiíhné - eða ííhamstrings semtilafleiðing ofþenslu.
29. ágúst 2019

Ættu fæturnir að vera beinir þegar þú hjólar?

Hvenærþú ert á hjóli,fæturnir ættuorðið alvegBeinthvenærípedali er klíniður að mestu leytiafhringrás þess. MeðíhnéBeint, ogfótinnalveg útréttur. Svo, já,fæturnir ættuverabeint þegar hjólað er. Sumir mæla þó með því að viðhalda smá beygjuafhné.23. apríl 2021

Er betra að fá minni hjólagrind?

Ef þú vilt hraða umfram þægindi, aminni rammagæti hentað þérbetra, til dæmis. Hér eru engar erfiðar og hraðar reglur. Bestahjólpassa fyrir þig er sambland af öllum þessum mælingum og þínum eigin reiðstíl og vali.12. júní. Febrúar 2020

Er í lagi að hjóla á minna hjóli?

TILminniramminn verður að litlu leyti áreiðanlegri og hættir til að brotna vegna meiri álags í uppbyggingu þess; lengri stilkur og sætipóstur þýðir stærri stangir til að beita krafti á grindina. En þetta ætti ekki að hafa veruleg áhrif.

Hvernig get ég vitað hvort hjólið mitt sé í réttri stærð?

Stattu yfir rammanum. Fyrir flesta knapa er fyrsta skrefið til að fá rétta stærð hjólsins að standa yfir grindinni með báðum fótum flöt á jörðinni. Rétt hjólastellur með rétta stærð mun hafa tommu eða tvo úthreinsun milli efsta túpu rammans og skurðar þíns.

Hver er besta leiðin til að passa hjól?

Þú verður að byrja á hjólastærð eða rammastærð sem hentar hæfilega vel fyrir líkamsstærð þína. Þaðan geturðu auðveldlega stillt bæði hæð og stöðu sætis og stýri til að fínstilla passað.

Hvað ætti ég að leita að í hjólagrind?

Prófaðu ráðlagða rammastærð áður en þú kaupir. Líkami allra er aðeins frábrugðinn og hlutföll handleggja, fótleggja og bols gætu þýtt að þú þarft annan ramma til að líða vel. Notaðu innanborðsmælingar þínar til að fá upphafsrammastærð, farðu síðan í hjólabúð á staðnum og prófaðu það.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Of þung hjólreiðar - spurningar og svör skráð

Er hjólreiðar gott fyrir ofþyngd? Hjólreiðar eru frábær leið til að æfa ef þú ert of þung. Það er auðvelt fyrir liðina. Hins vegar, ef þú vilt fara yfir í lengri hjólatúra, verður óþægindi sem allir mótorhjólamenn upplifa heimsótt þér þrefalt.

Fitbit loga hjólreiðarakning - einföld svör við spurningum

Heldur fitbit utan um hjólreiðar? Þegar þeir eru að hjóla geta notendur séð vegalengd þeirra, lengd, meðalhraða, hjartsláttartíðni og kaloría sem eru brennd. Á skjáborðinu geta notendur séð kort af leið sinni og borið saman tölfræði frá fyrri ferðum til að sjá hvernig þeim gengur með tímanum. 23 mars. 2015 г.

Hjólreiðar eldri en 50 ára - alhliða tilvísun

Er hjólreiðar góðar í yfir fimmtugt? Fólk 50 ára og eldri hefur mikið gagn af hjólreiðum. Loftháðar líkamsþjálfanir eins og hjólreiðar eru fullkomnar fyrir aldraða 50 ára sem geta ekki lengur tekið að sér æfingar með miklum styrk; kannski vegna þess að hnén eru ekki eins góð og áður.

Hvað á að borða áður en hjólað er á morgnana - hvernig á að höndla

Ættir þú að borða áður en þú hjólar á morgnana? Þú ættir að borða þar sem það er mögulegt áður en þú ferð á morgun; sérstaklega ef um lengri tíma er að ræða (1 klukkustund að lengd) eða háan styrk.

Hitaeiningar brenndu hjólreiðar - mögulegar lausnir

Hversu margar hitaeiningar getur þú brennt hjólreiðum? Hversu margar kaloríur brenna hjólreiðar? Hófleg hjólreiðar brenna um 300 hitaeiningar á klukkustund (nákvæm magn er breytilegt eftir stærð, aldri og kyni og hversu hófsamur hjólreiðin er). Hjóla mikið og svitna og þú gætir brennt 600 kaloríum á klukkustund - eða upp í um það bil 1.000 ef þú ert í raun að keppa.

Bestu hjólreiðasólgleraugu - skráðar spurningar og svör

Eru skautuð sólgleraugu góð til hjólreiða? Mælt er með skautuðum linsum til vatnaathafna og aksturs, en eru ekki tilvalin til hjólreiða á vegum vegna þess að það eru aðstæður þar sem glampi getur raunverulega verið til bóta.