Helsta > Hjólreiðar > Kona reiðhjól dóma - hvernig á að takast á við

Kona reiðhjól dóma - hvernig á að takast á við

Er Kona gott hjólamerki?

Konaer ekki risastór eining miðað við einhver önnur alþjóðlegreiðhjólamerki, en það nýtur táknrænnar stöðu. Þeir eru þekktastir sem „freeride“hjólfyrirtæki, en hafa búið til vega- og 'krosshjól frá upphafi. Og borgarhjólin þeirra eru sumir af the flottur, mest hagnýt valkostur í kring.27. desember 2018



Næst þegar þú getur tilkynnt álgrind Honzo - álgrind Honzo - Já - Álgrind Honzo. (Funky upbeat tónlist) Hey allir, ég er Mike Kazimer Pinkbike Field Trip, við erum að skoða fjölda hagkvæmra Trail hjóla. Núna erum við að skoða Kona Honzo.

Honzo hefur verið í liði Kona í átta ár og er einn af fyrstu 29-ingunum til að fara langleiðina og auðveldu leiðina. Jæja, rúmfræðitölur þess líta ekki alveg eins langt út eða lausar þessa dagana, en það er samt eins og alhliða hugsun, auðvelt í akstri, einföld vél sem nær 475 millimetrum, 68 gráðu stýrihornið, það er 120 millimetra gaffli. Og á keðjustöðvunum sérðu 420 millimetra, svo fínt og stutt að aftan.

Sætisrörhornið er 75 gráður og situr 32,3 pund. Svo hvað erum við að leita að íhlutum fyrir þessa $ 1.500 hardtail? Við byrjum fyrirfram.



Við erum með 120 millimetra Rockshox Rec á gafflinum, enga fjöðrun að aftan, svo þú þarft ekki að hafa áhyggjur, drifið er meðhöndlað af SRAM, það er SX 12 gíra akstursbrautin, með snælda með 11 til 50 tennur, mikið svið. eru með vökva Shimano diskabremsur, og það er MT400 röðin. Þú ert með TransX dropapóst, WTB sér um dekkin á þessu hjóli.

Það er 2,25 tommu slóð stjóri. Því miður eru þeir ekki slöngulausir tilbúnir en við munum tala um það í smá stund.

Framan af, í stjórnklefa, ertu með Kona vörumerki og þeir eru Kona læsingarhandföng. Álgrind Honzo er frekar einföld. Þeir eru með utanaðkomandi kapalstýringu fyrir bremsu og aftari, aftari öxul, pláss fyrir vatnsflösku í framhlið þríhyrningsins.



Það skortir nokkra vernd á keðjuskellu svo þú þarft að verða svolítið skapandi og vefja slöngu eða eitthvað utan um það til að róa hlutina niður. En í heildina bara aftur að grunnatriðunum. Einfaldleiki er nafn leiksins hér með Honzo.

Við höfum haft þessa grænu vél af öllum steinum og kaktusa hér í Sedona undanfarnar vikur, svo nú skulum við tala um hvernig þetta hjól finnst í raun keyra. (angurvær upptakt tónlist) - Svo ef þú ert að tala um fjárhagsáætlunarhjól, þá verður þú auðvitað að tala um harðstertu. Þú munt fá meiri pening fyrir peninginn þinn ef þú þarft ekki að borga fyrir aftan fjöðrunina.

Kona Honzo, hardtail, engin afturfjöðrun. Það fyrsta sem við ætlum að tala um er uppsetningin. - Já, það gæti ekki verið auðveldara en að setja upp hardtail.



Augljóslega ekki áfall til að fíflast með. Þessi gaffall getur endað með að fá 20 til 30 pund meira en Rockshox mælir með að veita því þann stuðning sem við erum að leita að. Aðrar skýringar við skipulag, þetta hjól er með WTB dekk sem eru ekki slöngulaus tilbúin.

Sama hversu mikið þú reynir, þá er ólíklegt að þú getir sett upp slöngulaust að aftan. - Það er vegna þess að við erum svo klók. - Ofur slétt.

Við vorum allavega heppin. Hafðu það í huga en þegar öllu er á botninn hvolft er gott að fara. (hressileg tónlist) Ég skemmti mér mjög vel við það, þú veist, byrjaði að klifra, það er hardtail svo augljóslega verður skilvirkni ekki miklu skilvirkari - Mjög duglegur - Já, álgrind er ekki léttust en hún er léttari en sum önnur hjól sem við prófuðum.

Stígðu á pedali, farðu hratt áfram. Klifurstaðan er nokkuð þægileg og hornið á höfuðrörinu er nokkuð bratt. - Hefðbundið, ekki satt? - Já, 68 gráðu höfuðrörshornið sem er það brattasta í prófinu, en mér fannst það alls ekki skissandi.

Eins konar handbragð. Finnst klassískt harðstert. - Það líður eins og að búast við að hardtail úr áli líði eins og hann sé ætlaður fyrir gönguleiðir og það er nákvæmlega eins og það rekst á.

Það líður aldrei slæmt, en það líður aldrei of bratt heldur, það finnst viðeigandi álharðhálsstál, við höfum líka stálharðhár á prófun. Margir munu segja: „Ó, ál er erfitt. 'Þú þarft þetta stál til að fara eftir því' en raunhæft var að ég átti ekki í neinum vandræðum með að líða of hart - ég meina, enginn þeirra er hneykslaður.

Þeim líður öllum sem þú veist - nákvæmlega. Já, ég held að þú þurfir ekki að vera hræddur við álgrind, þú veist, fyllingar þínar skrölta. Það var allt í lagi. (angurvær uppörvandi tónlist) - Þannig að þú ert uppi á hæðinni, þú verður að koma aftur upp á hæðina í þessum harða stíl, Kazimer, hvað finnst þér? - Ég held að ég þurfi að muna eftir að hafa verið í harðri sturtu, færðu eitthvað af þessum hæfileikum aftur. - Mjög mikilvægt.

Já, þú verður bara að muna það. - Engin fjöðrun að aftan og 68 gráðu höfuðhorn, það er örugglega hjól fyrir einhvern sem hugsar um línuval sitt, það er ekki fyrir einhvern sem sendir það bara í blindni. Ef þú gerir það á þessu hjóli lendirðu í vandræðum. - Já, og rúmfræði þessa hjólsins er mjög skemmtileg.

Það hefur ofur stuttar keðjubrautir, 420 millimetrar og tiltölulega lengri miðju að framan, 475 millimetrar ná, þannig að það er í rauninni bara eins konar partýuppsetning. Skiptum um bakendann ef þú vilt. Það líður svolítið eins og gróinn óhreinindi sem ég hef gaman af.

Próflykkjan okkar var með ansi skemmtileg lítil stökk og dropar í henni. Á þessu hjóli er mjög auðvelt að stinga vörum út, gera út. Það er bara, já, þetta er skemmtilegt reiðhjól. - Já, ég held að 475 millimetra svið á þessu hjóli hjálpi mikið.

Ef það væri styttra svið, með þessi höfuðhorn, álherta stál, stuttan lestur, held ég að það myndi líða svolítið teiknandi, en ég meina, það er furðu fær hérna og skemmtilegt. - Já. (angurvær uppörvandi tónlist) - Eins og ég sagði, þetta er skrúfuhjól en við gerðum nokkrar tímasetningarprófanir bara vegna þess að fólki líkar tölur - Verður að vera alvarlegt - Alvarleg vísindi eru í gangi þarna úti.

Eins tímabundinn árangur og þú sást - Fremur góður í heildina. Hringtími minn var fjórði af átta hjólum. Á klifrinu var það fimmta af átta hjólum.

Auðvitað verður þetta fjandans duglegur. Þessi afturfjöðrun á þessum hlut er mjög skilvirk. Og þegar upp var staðið var það í raun í öðru sæti.

Bruni okkar er ekki mjög rólegur, það er hentugur fyrir hjólaferðir. Aftur svolítið gróft þarna uppi, nokkur berm, nokkur stökk, eitthvað svoleiðis. Næst fljótasti tíminn. - Já, mín var í heildina í þriðja sæti.

Einhvern veginn fékk ég hægasta klifrið hérna held ég. Ég veit ekki hvað gerðist þar. Gæti verið stoppað í snarl en í þriðja lagi á niðurleið sem naja. - Ég held að þú gætir bara þurft pásu.

Ertu þreyttur? - Ég gæti verið þreyttur. Já, kannski var ég syfjaður. En í heildina þriðji fljótasti tíminn á þessu hjóli af átta, svo nokkuð sanngjarnt.

Sérstaklega fyrir hardtail sem keppir á móti sumum hjólum með fullri fjöðrun, svo já. (angurvær uppörvandi tónlist) - Svo við skulum tala um nokkra hluti sem þú getur fengið fyrir $ 1499. Kazimer, hvað eru sumir af þeim frábæru hlutum hérna? - Óvenjulegir hlutir, ég meina, þú áttir þennan Rockshox Recon gaffal, það er öll fjöðrunin á hjólinu, þú verður að setja smá loft inn áður en það, en það gerir verkið, og ég held að styttri högg virki enn betur. 120 millimetrar bara soldið, í grundvallaratriðum viltu bara taka stærri slagara myndi segja þetta Recon - Þannig að við höfum mikið af Recons á fullt af öðrum ódýrum hjólum hér, en þessari tilteknu Recon fannst í raun best - Já, við nefndum það dekkin eru ekki slöngulaus, svo það er hálf synd.

Bremsurnar, Shimano MT400 bremsurnar sem þú þekkir eru neðst í röðinni þeirra --- Ég elska heiðursheiti - ég veit að þau eru mjög eftirminnileg, auðvelt að muna. En þetta voru í raun ekki svo slæmt. Ég meina, þeir voru ekki sterkastir en þeir unnu vel á þessu hjóli og þeir voru betri en hinir á afstöðu.

Afstaðan hefur MT200, það er eins og næsta stig. Þetta hægði þig reyndar á meðan hinir lögðu mikið meira upp úr að hægja á þér góðan stjórnklefa, honum fylgir dropapóstur sem virkar mjög vel og hjól sem halda uppi. - Já, það voru smá smáatriði um efni rammans, það var eins og kapalleiðara vantaði og hvar kapallinn fer rétt nálægt hausnum? Pípa, það gæti notað annað kapalrás - ég veit ekki hvort það - það vantar ekki vegna þess að þeir gleymdu að setja það á bara hanga út, ekki gott, það er ekki tilvalið - en einföld lausn og alls enginn endir heimur. - Vefðu bara límbandi utan um frammámið þitt, ekki satt? - Já, rétt, límbandi lagar allt. - $ 1499, hvað munt þú uppfæra? - Ég held að ég myndi byrja á þessum dekkjum, bara fá þér slöngulaus tilbúin dekk, þarf ekki að hafa áhyggjur af götunum því að, svolítið dýr strax utan kylfu, enginn vill eyða þessum 100 auka, en það gengur og eftir það held ég að þú hjólar bara þangað til eitthvað brotnar. - Já, ég er sammála Kazimer.

Skipta virkilega um dekk, setja upp slöngulaus og keyra svo bara mikið, það er gaman. Það er það eina sem þú þarft virkilega að gera. - Já, það er fínt að það er hardtail ramma, ekkert viðhald.

Á grindinni sjálfri ætti ramminn að endast í nokkur árstíðir. Svo þegar hlutar slitna geturðu bara skipt þeim út fyrir flottari hluti, en þegar á heildina er litið þarftu ekki að skipta um neitt nema þessi dekk strax. (angurvær uppörvandi tónlist) - Við ættum einnig að minnast á Norco Torrent stálharða stálið sem er hér.

Þetta er mjög mismunandi hjól sem hylja mikið af jörðu. Þú ert kannski ekki ofursnöggur með hnýttu hlutina, en þú getur skemmt þér betur með tamari hlutina. - Já, það er aðeins meira ávalið.

Það er ekki alveg eins langt, frekar laust eins og þetta. Það hefur meira af sígildum tilfinningum yfir landið, en ég myndi jafnvel segja að það sé ekki gamall skóli, það er nútímalegt --- já, það er örugglega fær. Það líður vel í jafnvægi og já, það finnst það furðu fær.

Auðvitað er það ekki hjólið sem þú sendir í blindni í óreiðu. En fyrir slóðaknapa sem vill hylja mikið og hafa mjög gaman af því að gera það --- já, góður kostur fyrir það. Þarna hefurðu það, þetta er Kona Honzo.

Fylgstu með fleiri greinum á Pinbike Field Triphere í Sedona, Arizona, svo og hringborðsumræðu sem mun tala um kosti og galla allra hjólanna sem við höfum hér til að prófa - Eigum við að fara í tóra núna? - Farðu það er honzoing. - 'Kay. (angurvær upptakt tónlist)

Hvar eru gerð Kona hjól?

Taívan

hörfræ ávinningur

(Bell) - Hvað er málið, Tyson hérna hjá þér, í dag erum við í Cherry Creek, það er á Denver svæðinu í Colorado. Við erum hér í dag að skoða búð á Bestu eBikes Bandaríkjunum. Þetta er það hérna tilheyrir herramanni að nafni Houshmand sem ég hef verið að tala við síðan í sumar þegar hann fékk þennan stað fyrst.

Hann hefur virkilega gert nokkra einstaka hluti hér, hvernig hann stundar viðskipti sín, hvernig þeir reka þjónustu sína, þeir eru með nokkur vörumerki hérna inn sem eru rétt fyrir notendur sem flestir sölumenn hafa ekki. Svo án frekari vandræða, förum inn og kíkjum á það. Allt í lagi hér erum við.

Svo já, virkilega flottur stór sýningarsalur, alls konar mismunandi hjól hérna. Ég hef séð alls konar mismunandi tegundir. Við erum með Magnum, Addmotor, hér eru nokkur Haibikes.

Sjáðu það, Super73. Þetta er hjól sem þú munt ekki sjá í mörgum umboðum sum þeirra í framtíðinni. Við erum með fjölda sónar.

Ég meina, skoðaðu þessar hérna, þessar a. Það eru nokkrar sérsniðnar pantanir sem Houshmand hefur gert áður. Talandi um Houshmand - Hey Tyson - Hey Houshmand, gaman að sjá þig, olnbogabullið. - Já - Svo bara alveg falleg uppsetning sem þú ert hérna inni - Takk fyrir.

Og þú veist hvað slær mig mest, í raun, það eru þessir sérsniðnu sónar sem þú ert hérna fyrir ofan. Ég meina, þeir eru bara fallegir. Ég hef séð þá áður, ég hef séð tölvupósta frá þeim, en segðu okkur aðeins frá því.

Það var aftur áður en þú seldir hjól og gerðir það bara til skemmtunar, ekki satt? - Já nákvæmlega. Þannig byrjaði ég með eBikes árið 2015. Þetta er árgerð 2015, sú svarta.

Þetta var fyrsta Indiegogo herferðarhjólið, rétt eins og fullt af öðru fólki, þúsundum manna, ég á eitt og ég elskaði það. En ég gerði það sem ég var líklega. Ég fór með það upp á Evans-fjall og brenndi vél.

Þá leiddi eitt af öðru og ég reiknaði út hvernig ég ætti ekki aðeins að laga hjólið, heldur einnig að gera það hæfara hjól þegar þú ert úti og um. Hvað þú? Ég er líklega að skoða fjórðu eða fimmtu kynslóð af sama mótorhjóli, það er endurtekning eftir endurgerð. Þetta er fjórhjóladrifið, tveir mótorar á þennan stað, tvær rafhlöður, tvær stýringar.

Þetta er mjög mikið tog. Þetta hjól er nú orðið Pike's Peak hjólið mitt. Klifraðu auðveldlega upp Pike Peak.

Hinn er sérsniðinn rammi sem ég vann með rammagerðarmanni hér í Denverto til að breyta því í farmhjól. Ég heiðraði innrásarher síðari heimsstyrjaldarinnar, Bandaríkjaher, þetta er herhjólið okkar. Og þessi hjól koma úr rekki öðru hvoru, ég hjóla um Denver, þau eru mjög skemmtileg, en þau eru líka frábær samtalsræsir.

Og við höfum fullt af fólki sem spyr spurninga og þeir vilja vita hvort þeir geti fengið einn eða keypt einn. Ég brosi venjulega undir grímunni, hún er ekki til sölu - hún er bara frábær staðsetning, þarna í gluggunum svo þegar þú gengur framhjá sérðu það. Ég held að þú sagðir að þú ætlir að sjá fólk fyrir utan taka myndir --- það er rétt - og aðeins að sjá Sondors hér, það er mjög flott.

Líttu á þetta, ekki aðeins eru nokkur Sondors hjól sem við höfum séð áður, Fold XS og það er XS, það er Smart Step hérna, heldur horfðu á þetta, The Sondors LX, þetta er eitt af nýju miðjum þeirra -keyra hjól sem okkur hefur langað til að prófa um stund. Og þú veist að Sondors er uppselt alls staðar, það er uppselt og þetta vörumerki er ekki eitthvað sem flestir smásalar klæðast og athuga þetta þegar þú skoðar verðmiðana hérna, þetta svo þeir sýna að þetta er á netinu Verðið er þegar þú kaupir það frá Sondors en ef þú vilt kaupa það í búðinni þá er það aðeins dýrara en það borgar sig fyrir sendinguna, þeir setja það saman fyrir þig, þeir eru fúsir til að sérsníða það fyrir þig og allt, láta uppfæra það og þeir ná eins árs ábyrgðina þarftu ekki að setja saman hjólið sjálfur, þú þarft ekki að vinna með Sondors stuðningi ef eitthvað brotnar, ekki að stuðningurinn sé slæmur, heldur þú verður að færa hlutina fram og til baka og það verður bara heill hellingur af reiði. Svo ég elska þessa Houshmand fyrirmynd, það er mjög flott.

Hvernig virkaði það fyrir þig? Hver eru viðbrögð þín frá viðskiptavinum og d --- Mjög góð, við höfum fylgi í Sondors samfélaginu, ég hef verið hjá Sondors Storms Owners Group í fimm ár, nú í sex ár. Þannig að við höfum nokkra aðila sem koma með hjólin sín til okkar vegna þjónustu, en það leyfði það líka. Við styðjum ekki aðeins Sondors Brand Bikes, heldur einnig Rad Power Bikes, Juiced Bikes, Addmotor, hvað sem er.

Við komum með fullt af fólki sem keypti hjól á netinu beint til neytendamerkja og þeir koma til okkar og þeir vita að þeir eru alltaf velkomnir hér og hér geta þeir fengið stuðning frá okkur --- ó já ef þeir hafa sérsniðna smíði hér og svo geta sjáðu, fyrir mér þýðir það að þessir strákar vita hvað þeir gera við rafbíla og það eru virkilega fjöldi vörumerkja þarna úti, eins og þarna er Addmotor Trike í risastórum kassa, það er GenZe sem kom inn hérna og það tók nokkur vinna. - Já, það kom, einhver kom með okkur til Rat City til viðgerðar í dag. Þú hefur pantað það á netinu, við munum setja það saman fyrir þig, við bjóðum upp á þjónustuna þannig að þú veist líka að ef þú lendir í vandræðum með hjólin þín geturðu alltaf hringt og komið hingað og við munum aðstoða þig.

Þannig að við fáum mikið af því. Og eitt í viðbót sem þeir gera hérna sem ég sé ekki í mörgum umboðum sem ég elska er að þeir eru í raun með extra stóra ramma, þú veist um hjól hér fyrir virkilega hávaxið fólk. Hér í línunni af Magnum hjólum ertu með auka stóra ramma.

hvað gera ísböð

Þú veist að þetta er hjólastærð mín, ég er 1,80 m á hæð, þrír knapar. Venjulega þegar ég fer í hvers konar hjólabúðir segja þeir: „Jæja, við erum með XL, en við verðum að panta það sérstaklega fyrir þig vegna þess að þeir hafa það.“ Ég er ekki með það á lager.

Það er ekki mikið af stóru fólki að koma, en þú veist að við erum þarna úti. Og það er frábært. Og ég er viss um að stóru viðskiptavinirnir sem koma algerlega elska að þeir geti í raun fengið sér gott hjól. - Já, við reynum að hafa ýmsar vörur fyrir alla.

Við trúum á fjölbreytileika og þar af leiðandi, ef þú lítur á eftir þér, getum við tekið á móti einhverjum sem er kannski fjórum fetum á hæð, (ógreinilegur) - já, Magnum Pathfinder þarna - og alveg niður í einhvern sem er 1, 80 m há, við getum stillt það mjög þægilega og allt þar á milli. Og það snýst ekki um það sem mér líkar, heldur um það sem neytandinn þarfnast. Og við erum sanngjörn, við viljum vinna með öllum, en við erum stolt af því að sérsníða hvern viðskiptavin áður en þeir fara á hjólin.

Samsetningin er hluti af afhendingarferlinu okkar og já, við erum með sérstaklega stór og tvöfalt auka stór hjól aðeins af þessum sökum - mér líkar það mjög. Hann sagði mér fyrirfram að jafnvel þó að þú þurfir 450 millimetra sætisstöðu í stað 350, þá er einfaldlega hægt að skipta um þetta fyrir þig þegar þú kaupir hjólið án aukagjalds. Super æðislegt því þetta er fyrsta uppfærsla sem ég geri á hjóli.

Ég er með mjög langa fætur svo ég þarf þessa auka lengd þar. Hvað annað? Getum við séð tannus brynjuna? Það er aftur svalt efni. - Svo að ég taki einn af þessum. - Allt í lagi - Svo Tyson, við byrjuðum að vinna með Tannus einhvern tíma í fyrra og við elskum þessa vöru.

Í meginatriðum getum við ekki haldið þeim á lager fyrir slétt dekk. Allir vita hversu erfitt það er að komast á slétt dekkhjól þegar þú ert með fjölliða froðu inni í dekkinu þínu ásamt eigin rör með viðeigandi stærð. Þannig að þetta er á milli þriðjungs og hálfs tommu þykkt.

Lögun þess er mjög létt. - Það var ég var hneykslaður. Ég meina að það getur ekki verið meira en nokkrir aurar af toppsandi og það er ofurþykkt.

Samanborið við mörg dekk sem þú færð er það kannski þriggja millimetra gatavernd. Það er mikið. - Eins og allir sem hafa búið í vesturhluta BNA vita, að geitarhausar eru ekkert skemmtilegir, þannig að þetta verndar þig gegn geitahausum og það besta, jafnvel þó slöngan fari flatt, ef þú ert með Tannus Armor mun dekkið þitt virka sem hlaup flatt dekk, hann tekur þig heim og hefur síðan samband við okkur. - Það er svo frábært. - Við gerum þetta fyrir mikið af flötum hjólum, aukabónus fyrir plússtærð dekk, það er vernd sem neytandi getur fengið frá okkur.

Og við bíðum spennt eftir 20 tommu með fjögurra tommu dekkstærð Tannus Armor, sem ætti að vera hér eftir nokkrar vikur. Og við höfum þegar biðlista eftir þeim hlutum, þeir eru ekki vöruúrval, ég er að leita að hjólum fyrir alla. Og við höfum marga miðjuhjólamenn sem vilja BOSCH drifið eða Yamaha miðdrifin fyrir slétta vöruafhendingu og hærra togi, hvort sem það er fyrir fjallahjóla, e-fjallahjól eða skemmtisiglingar, en við höfum líka eitt mjög fjölbreytt úrval af miðstöð mótorar.

Miðjuhreyflarnir gera ráð fyrir hagkvæmari vöru, en þeir bjóða einnig upp á möguleikann á að hafa inngjöf sem mörg okkar líkar og líkar við. Fyrir vikið, þegar þú gengur inn í búðina, þá er fjöldinn allur af vörum að velja úr. Eitt af því sem við erum stolt af og við fáum þessa spurningu nokkuð oft, fólk hringir og vill vita hvort við eigum ákveðinn hlut og hvort það geti pantað það, hvenær það getur fengið svarið, er hvort þú elskir hjólið, þú getur farið heim með það í dag. - Rétt, já.

Það er svo sjaldgæft núna með heimsfaraldurinn og allt. Birgðir eru ofurlágar, þú gætir prófað hjól í verslun, en ef þú vilt í raun taka það með þér heim, þá erum við þrír mánuðir aftur á pöntunum. Þannig að þú ert með birgðir sem eru bara tilbúnar til að rúlla. - Ekki aðeins í búðinni, við höfum líka vöruhús sem aðra staðsetningu.

Við opnuðum vörugeymsluna fyrir mánuði síðan. Það eru sem stendur tvær þjónustur sem byggja allar siglingar og móttökuþjónustur okkar þar. Og við erum með stóran lager í vörugeymslunni.

Þannig getum við uppfyllt beiðni mjög auðveldlega. Vöruhúsið hefur einnig samþykkt það. Við komum með þau í vörugeymsluna fyrir allar tegundir af þjónustuhjólum sem koma, sem ábyrgð þarf að vinna fyrir eða við verðum að panta hluti.

Auðveldar afstemmingar, slétt dekk sem við gerum í versluninni og gerir okkur kleift að uppfylla meiri kröfur um þjónustu. Það ár var ögrun. Við þurftum að vísa fólki frá.

Við gátum einfaldlega ekki stutt alla - svo það eru til fjöldi vörumerkja hér. Ég meina við töluðum ekki einu sinni um þá alla, það eru allmargir Aventons þarna úti, Level er eitt af uppáhalds hjólunum mínum sem ég fór yfir í fyrra og það eru fleiri tegundir á leiðinni, ég veit ekki að ég veit það ekki veit ekki hvernig þú ætlar að setja það hérna inn, en segðu mér frá Diamondback, þetta er spennandi. Við sjáum ekki mikið af Diamondback rafbílum en þeir fengu nokkurn tíma nafnið. - Við erum líka mjög spennt. Við munum vera fyrsti sölumaðurinn í landinu til að fá Diamondback rafbíla á næstu tveimur eða þremur vikum þegar þeir verða fáanlegir.

Diamondback er endurnefnt og þeir stækka í rafbíl til að vera einn af samstarfsaðilum þeirra. Persónulega get ég ekki beðið, ég meina --- þetta verður frábært. - Liðið mitt og ég, við hjólum á hverju hjóli sem kemur í gegnum verslunina og við höfum gaman af rafbílum, við trúum á rafbíl, við eru aðeins viðskipti fyrir rafbíla, svo Diamondback kemur inn.

Ég er nýbúinn að skrifa undir blöðin hjá ECHO. Við munum hafa rafbíla frá ECHO í sumar. Eins og er höfum við Haibike, Iza, Raleigh, Super73, Aventon, Sondors, Magnum, BagiBikes, Addmotor og nokkur önnur vörumerki sem koma bara upp í hugann.

Við erum með mánudagshjól sem eru nýkomin, þau eru til á lager, þau eru ekki einu sinni tilbúin til að fara, svo við erum stöðugt að endurraða búðinni til að búa til pláss fyrir --- Ó, ég veðja að þú þarft stærri búð hér brátt. - Við reynum að svara eins mörgum beiðnum, eins mörgum og mögulegt er. Það er gaman svona. - Já, nei, ég elska það.

Annað reiðhjól sem þeir munu hafa hér bráðlega er Sondors Rockstar, það er fjallhjól þeirra í miðju akstri sem þeir tilkynntu einhvern tíma í fyrra, en það hefur allt verið uppselt í forpöntun mánuðum saman. Svo, til hamingju með að hafa fengið eitthvað af þessum snertingu, þetta verður frábært. Ég mun vera hér aftur til að skoða þetta og hinir Sondors miðhjólahjólin sem og margir aðrir skoða hjólin sem þú sérð hér.

Super73, þessi umsögn mun birtast hér innan skamms. Ég held að við höfum nokkurn veginn farið yfir allt Hvað misstum við af? Hefurðu eitthvað annað að segja? - Nú varðandi Rockstar, við erum nú þegar með Cruiser módelið næstu vikurnar, við fengum Alex módelin í þessari viku, Cruiser er að koma, svo Rockstar og við erum líka með MadMods í Scrambler stíl Sondors, þeir munu koma brátt. Þannig að þú og ég ætlum að fara í nokkur reynsluakstur fljótlega. - Þetta er svo frábært.

Ég kem mjög fljótt aftur til LX hér. Við skoðuðum þetta áðan þegar við vorum að tala saman og þú veist, ég skoðaði það á netinu, mörg ykkar eiga það en bara til að sjá þau persónulega, rammarnir eru svo glæsilegir, ég elska hönnunina, skoðaðu þetta á, þeir hafa ljósin fyrir aftan keðjuna. Stattu að aftan og þeir verða tendraðir hér, þeir eru eins og bremsukveikt ljós, mjög björt líka.

Það lítur út eins og hvað, sjö, átta ljósdíóður þarna inni? - Ætli það ekki. - Bara alveg ljómandi. Það er púlsandi öfgafullur miðju - haltu áfram hér, þú ert með deyskurðar felgur til að gera þetta auðveldara.

Fínt útlit hjól. Eitt af því sem ég er mjög spenntur fyrir er að þetta hjól kemur ekki bara með stórum öfgamótor, fyrstu Sondors með togi skynjara. Svo þetta hefur mjög blíðan orkuþróun.

Hann er mjög öflugur en honum fylgir líka 48 volta 21 amper rafhlaða - ó vá, það er frábær getu - ég mun gera rafhlöðusviðspróf fljótlega. Ég giska á að ég ætti að geta náð 50 til 70 mílum úr þessu batteríi. Það er ótrúlegur pakki fyrir (ógreinilegan) .- Það er það.

Og svo eru nýrri skjáir, það lítur vel út. Mér líkar það sem þeir gera. Svo hey krakkar aftur, þetta er besta eBikes í Bandaríkjunum.

Við erum á Cherry Creek svæðinu í Denver. Hvað er heimilisfangið aftur? Ég man það ekki. Það er 201 University of Boulevard, það er mjög auðvelt fyrir fólk sem er í Denver University að finna okkur og í þriðja lagi getur það fundið okkur á ebikesusa.com.

Vinsamlegast pantaðu tíma, við tökum COVID og heilsu starfsmanna okkar og viðskiptavina mjög alvarlega, pöntum tíma og komum og heimsækja okkur. Við viljum gjarnan vinna með þér. Þú munt sjá meira af þessum hjólum og meira af búðinni í næstu greinum.

Hjólaðu örugglega þarna úti og við sjáumst næst. (Fuglar kvaka)

Hvað eru Kona hjól þekkt fyrir?

Konaer 50% í Bandaríkjunum og 50% í kanadískri eigu. Það er sjálfstætt fyrirtæki; enginn á okkur og við eigum ekkert annað. Við hönnum öll okkarhjólfrá grunni og heimsækja verksmiðjurnar sem búa til ramma okkar og íhluti og setja saman okkarhjólí Taívan í hverjum mánuði meðan þeir eruframleitt.

(hressileg tónlist) - Efst í þríþrautarkeppninni eru heimsmeistarakeppnin í Ironman sem haldin er ár hvert aðra helgina í október á Hawaii. Ekki aðeins er þetta hlaup þekkt fyrir að laða að suma bestu áhugamanna- og atvinnuíþróttamennina, það er líka þekkt fyrir að vera afar miskunnarlaust veður, þessi eyja spillir íþróttamönnum ár eftir ár - Alveg! En það er í raun annar þáttur þegar við erum að tala um þetta Ironman heimsmeistarakeppni sem við getum ekki talað um og það er brautin sjálf. Við héldum því í dag að í tveimur skoðunum okkar myndum við kafa í mikilvæga þætti þessa námskeiðs og að okkar mati ræða um afleiðingarnar sem við teljum að þær hafi að gera með hvernig hlaupið mun spila. (rafrænt píp) Hægri, förum og byrjum á hjólinu.

Vafalaust eru hlutar af þessum Ironman í Hawaii sem eru einstakir og góðir, mjög frábrugðnir öðrum sem þú finnur í kynþáttum um allan heim. Nú eflaust Queen Ka'ahumanu þjóðvegurinn sem við munum vísa til. Drottningin K héðan í frá er án efa ein slík teygja.

Og það er samheiti við Kona hjólatúrinn. Taktu síðan stutta, skarpa innkeyrsluna á Palani Row áður en þú beygir til vinstri á hina alræmdu drottningu K. Nú er þetta aðalæð norðvestur af eyjunni og tekur íþróttamennina norður, í burtu frá Kailua - Kona, og í átt að vendipunktinum í Kaiwi. (Dramatónlist) - Svo eftir fyrstu 10 km aksturinn um bæinn lögðu íþróttamenn af stað á það sem er í raun frægasta vegalengd í ferðaheiminum, Queen K þjóðveginum, keyrðu 50 eða 55 km til að komast að þessum gatnamótum, í meginatriðum fyrsta helsta beygjan til vinstri á IronMan Hawaii reiðhjólaleiðinni, og það er hér við höfnina í Kawaihae, sem byrjar íþróttamenn í átt að klifra til Hawi, þetta er þar sem við beinum áhuga hjólreiðamanna okkar á þessari grein vegna þess að þetta er þar sem við byrjum þessi hluti vegarins á bak við hallandi klifur í átt að Hawi er lengsti hluti hjólaleiðarinnar.

Og þetta Hawi Climb, eins og það er oft kallað, er eitthvað sem næstum sendir hroll niður hrygg íþróttamannsins. Ekki bara vegna þess að byrjandi klifra fyrir aftan mig, heldur uppruna sem fylgir þegar þeir snúa aftur að T2 á fæti. Þú sérð hér í Kawaihae þar sem námskeiðið krefst verulegra breytinga á tækni.

Og ég hélt að þessar löngu, breiðu götur í K-drottningu væru langt frá því að vera flattar og í raun muntu sjaldan sjá íþróttamennina brjótast út úr flugi-TT stöðu sinni á þessum götum. Þetta er þar sem íþróttamennirnir í Kawaihae byrjuðu að taka stuttar, stuttar, sláandi klifur og þurftu líklega að taka í fyrsta skipti síðan þessar brattar halla frá Palani. Farðu úr hnakknum Hjólaðu aftur í bæinn.

Ekki láta blekkjast af þessum smám saman 30 kílómetra klifri að vendipunktinum HawiSure, hann er rúmir 300 metrar í hæð, en það eru aðrir ósýnilegir þættir sem verða að spila hér. En þessir frægu viðskiptasigrar eru virkilega farnir að sparka í þegar íþróttamennirnir leggja leið sína um þennan hálfa stig. Nú er skiljanlegt að hlaupið hafi breyst hingað til í þessum Havi hluta brautarinnar.

Reyndar verða íþróttamennirnir í Priory enn að fara yfir langa vegalengd ökumanna sem geta verið ástúðlega þekktir sem Havi Express. Nú þurfa íþróttamennirnir í þessum hópi virkilega að passa sig á búntunum eða konsertínuáhrifunum sem geta komið fram þegar íþróttamennirnir klumpast saman í þessum stuttu, klípu klifri og mjög oft munt þú því miður heyra sögur af refsingum frá íþróttamönnum sem þeir hafa upplifað fyrir stundu einbeitingartap og þeir komast of nálægt án þess að sleppa takinu og komast að íþróttamanninum fyrir framan án þess að komast af og passa eins og þú átt að gera. Og þó að þér líði vel í aldursflokkakapphlaupunum, lengra þarna úti, er Queen K-hlutinn sem fór í gegnum þann Hawi-kafla á veginum þar gjarnan sýning mjög óheppilegra stórra íþróttamanna þegar þeir byrja hér að klifra í átt að Hawi sem dreifast og íþróttamennirnir breiddust út í átt að kúrfunni.

Svo hér erum við í litla bænum Hawi, þar sem íþróttamennirnir eru að ná fjarlægum tímamótum keppninnar og þeir eru þegar farnir að finna fyrir áhrifum þessara miklu viðskiptavinda sem eru að byrja að skella á eyjunni. En gerðu U-beygju nokkurn veginn á eftir mér hér á veginum áður en þú ferð aftur niður brekkuna. Þeir eru bara að koma frá Kawaihai höfn, þar sem þeir munu byrja að ná ansi miklum hraða.

Svo, með þessari brottför frá Hawi, verða ökumenn að byrja að snúa aftur hingað til Kawaihai og í fyrsta skipti vera virkilega búnir af þessum vindum. Þú getur séð þessa vinda blása í trjánum fyrir aftan mig og ökumennirnir eru venjulega að fást við vindhviða sem geta blásið þeim frá að minnsta kosti annarri hlið vegarins til hins. En þessir vindar geta raunverulega eyðilagt knapa og verstu sögur þeirra um knapa sem eru sprengdar af mótorhjólum r, heppni er oft hlynnt hinum hugrökku og þessi hluti allt niður í Kawaihai verður virkilega staður fyrir sterkustu knapa til að hafa sýningar sínar og reyna í raun til að ná upp skeiðinu og opna töluverðar eyður og þeir fljúga aftur í átt að Kawaihai Hinn snyrtilega mótaði Hawi Express sem ég talaði um fyrir klukkutíma síðan eða fyrr ýtti sér upp þessa hæð upp að beygjunni við Hawigets sem var bókstaflega dreifður til vindsins sem íþróttamennska og glíma við þessar hættulegu viðskiptabylur.

Og virkilega sterkustu ökumennirnir munu vera til staðar til að sýna hendur sínar. Það eru nokkrir aðrir mikilvægir þættir sem þarf að hafa í huga þegar farið er niður frá Hawi til Kawaihai. Nú er fjöldi íþróttamanna og ekki bara þeir sem eru í áhugamannaleiknum.

Þeir eiga í raun erfitt með að takast á við þá vindhviða sem geta gerst hérna til að teygja, til að takast á við hluti eins og að taka hendurnar af stýri fyrir mikilvæga hluti eins og að borða og jafnvel að skipta um gír er mikilvægt þegar þú getur haft rafræn gír svo þegar þú ert með búnaður aðgengilegur þarna á grunnstikunni. Og jafnvel að hafa til dæmis aero drykkjarflösku með strá, svo þú getir alltaf haft aðgang að góðri næringu og búnaði þínum. (hressileg tónlist) Jæja, eftir að ljúka hinni erfiðu 112 mílna hjólabraut um steikjandi eldhraun.

Íþróttamennirnir verða nú að einbeita sér að horfum maraþonsins. Og það er heitt. Nú höfum við nú þegar um hjólabrautina og hin fræga drottning K. talað. Ekki er hægt að ljúka maraþoninu heldur því skartgripurinn í kórónu hans er hér á Kealakekua Drive.

Þetta gerir næstum því 10 mílur af hlaupaleiðinni þar sem íþróttamennirnir fylgja Kealakekua strandlengjunni og íþróttamennirnir hér geta notið góðs af vösum fullum af kórónupunktum á veginum um og nýtt sér þann litla skugga sem þeim er boðið. Hins vegar, ef þú hraðast áfram djúpt í tunnuna, hlaupa íþróttamennirnir aftur niður sömu Queen K leiðina og þeir höfðu veginn nokkrum klukkustundum áður. Og á þessum tímapunkti myndu margir íþróttamenn berjast fyrir eigin innra anda og dafna til að lemja ekki þann óumflýjanlega vegg.

Og svo kynnti Hawaii Ironman sína einstöku íþróttamenn Wallas beygju til vinstri frá veiku drottningu K. niður á flugvöll og inn í Natural Energy Lab. (Píanótónlist) Og líkt og vendipunkturinn í Hawi á hjóli, þá er Natural Energy Lab lengsti íþróttamaðurinn sem þarf að ganga í burtu frá helgidómi umskiptanna og endalínunnar meðan þú ert á ferðinni, ja, til þín Að gefa það fullt og rétt nafn, Natural Energy Laboratory of Hawaii Authority, stofnað árið 1974, og það er í rannsóknarskyni, og ástæðan fyrir því að það er hér er vegna þess að það fær mesta sólarljósið fyrir nokkurn hluta Bandaríkjanna, og íþróttamenn þurfa að gera sem standast.

Jæja, rannsóknarstofan var í raun kynnt fyrir þessu hlaupi aftur árið 1990 og þessi hitaketill hefur framleitt alls kyns E-Image kappakstursleiki í gegnum árin síðan þá. Athyglisverð var árið 1994 þegar Gregg Welsh og Dave Scott kepptu allan daginn og það kom til rannsóknarstofunnar til að aðgreina þá. Gregg Welsh náði að hreinsa sig upp og verða fyrsti utan Ameríkaninn í keppninni og meðan þú gengur (óheyranlega) innan þessa algerlega útsetta hluta verður þú auðvitað vitni að því að íþróttamenn hella vatni yfir sig, hella ísvatni yfir höfuð sér og bókstaflega gera hvað sem þeir geta til að halda sér köldum og halda áfram að setja annan fótinn fyrir hinn. Ég held að það sé sanngjarnt að segja að á engum öðrum tímapunkti meðan á Ironman stendur gerir þessi pistill þreyttra íþróttamanna þig svo mikið að Death Sign er svipað og þegar íþróttamenn leggja leið sína inn á tiltekið svæði út úr orkuverinu og snúa sér síðan að drottningu K til að ljúka því síðustu 6 mílurnar aftur í einn frægasta endalínur þríþrautarinnar - ja, ekki gera mistök, það er lítið um þennan Hawaii Ironman það er ekki táknrænt.

Frá sundsprettinum á (óheyrilegu) ströndinni sem er rétt yfir herðum okkar til loka innie, sem er rétt við hliðina, líka við hliðina á þessum sjávarvegg sem við sitjum á. - Já, fyrir utan það, teljum við að klifraðu til Hawi á hjólinu, uppruna frá því og ekki má gleyma hinu alræmda hlaupi inn og út af Natural EnergyLab gæti virkilega skipt sköpum á þessari braut. Ef þér líkaði við greinina í dag, þá ertu með þumalfingrana uppi og ef þú vilt sjá mig frá GTN smelltu um allan heim og gerðu þig áskrifandi að rásinni okkar - Og ef þú vilt sjá grein sem við gerðum um það hvernig þú færð þátttöku í Ironman Hawaii geturðu finndu út hér - Já, ef þú vilt læra meira um Kona þá gerðum við grein um Kona í fjölda frá 2018 sem þú getur séð með því að smella bara hér að neðan.

Er Kona gott hjólamerki Reddit?

Konahefur haldið áfram að þróa fullkomið úrval af vegum, ferðamönnum, hjólaferðum auk alls sviðs af fjallihjól. Notaðu úrval efna, þar með talið koltrefja, títan, ál og stál,Hjól Konaeru seld í yfir 60 löndum um allan heim.

Er það þess virði að kaupa notað reiðhjól? Þetta er það sem ég vil biðja ykkur um, sjáðu, ég er gaurinn sem finnst alltaf gaman að kaupa nýja hluti í staðinn fyrir notaða, mér finnst mjög gaman að sjá um hlutina mína og láta þá endast lengi En þegar ég var að leita að nýtt DH reiðhjól í fyrra 'hugsaði ég með mér, að þessu sinni get ég notað mér eitthvað, sérstaklega þar sem ég hef ekki svo mikla peninga til að eyða og mig langar virkilega í 26 tommu DH reiðhjól. Ég hef rannsakað mikið hvað ég vildi hafa og að lokum er ég mjög ánægður með Devinci Wilson. Nú gerði ég mikilvæg mistök við að kaupa þetta hjól sem ég mun aldrei gera aftur og ég vil vera viss um að þú gerir það.

Ég má heldur ekki gera þessi mistök. Í grundvallaratriðum gaf ég mér í raun ekki tækifæri eða tíma til að skoða þetta hjól í raun til að sjá hvort það væri raunverulega $ 2500 sem ég eyddi í það, í grundvallaratriðum treysti ég bara orði seljandans sem það er í eins og nýtt ástand og ég spurði hann mikið um hjólið með því að senda honum sms bara til að vera viss um að ég fengi góð gæðahjól og í grundvallaratriðum segist hann hafa fengið það Hefur aðeins keyrt um það bil tíu sinnum á undanförnum tveimur árum, og mér fannst það hljóma nokkuð góður. Hann sagði að það væri ekki upphaflegi eigandinn en hann þekkti gaurinn sem hann keypti það frá og að upprunalegi eigandinn hefði uppfært marga hluti í hjólinu sínu svo það var ekki mikið á lager.

Hann sagði að hjólið væri ansi mikið nýtt og demparinn hefði bara verið endurreistur áður en ég fékk það, ég þurfti að hjóla í um fimm tíma og fara yfir tvær ferjur til að komast til hans til að hitta gaurinn á hjólinu. Og þess vegna vildi ég virkilega ganga úr skugga um að það væri þess virði og mér leið vel og fullviss um að þetta hjól verður frábært fyrir mig og vel þess virði. Svo ég eyddi heilum degi í ferðalög þangað og til baka til að toppa það, sjálfur í mest fimm mínútur til að hitta gaurinn eftir ferjuna, sjá hjólið, borga honum, setja upp reiðhjólagrindina mína og fara aftur aftur til ferjunnar þar sem ég myndi bókstaflega taka nákvæmlega sömu ferju til baka og ég kom á myndi fara um fimm til tíu mínútur eftir að hún kom.

Svo ég var í virkilega flýttu ástandi svo ég varð að ganga úr skugga um að ég kæmi aftur í sömu ferju svo ég þyrfti ekki að bíða svo lengi eftir þeirri næstu. Þetta er ekki eitthvað sem ég mun nokkru sinni gera við sjálfan mig aftur þegar ég kaupi eitthvað notað og mikils virði svo mikinn pening þar sem ég vissi í raun ekki hvað ég var að kaupa. Hann sagði mér í rauninni bara að framhjólið vanti bara einn talaði og það er allt, annars fór allt frábært Hann segir og ég trúði honum þar sem ég hafði ekki tíma til að uppgötva fjöldann allan af vandamálum sem ég myndi brátt uppgötva.

Ég meina, í fyrsta skipti sem þú ferð á hjólið er það fyrsta sem þú tekur eftir fjöðruninni og það leið mjög vel á þessu hjóli, og auðvitað líður það vel. Það er yndislegt og eitt af því fyrsta sem ég tók eftir var að afturáfallið hefur stóran topp. Svo ég fór í hjólabúðina til að spyrja þá nákvæmlega hvernig á að laga þetta og af hverju það var, og þeir tóku eftir því að aftari spólan var virkilega skemmd með fullt af málningarflögum sem ég hafði aldrei séð áður og að spólan var alltof þétt Svo ég fékk mér nýja spólu og rammalegur á sama tíma og það virtist hjálpa svolítið og þá áttaði ég mig fljótt á því að afturrótorinn var í raun beygður, svo auðvitað varð ég að skipta um það, svo ég tók ekki eftir því í fyrstu, en áttaði sig fljótt á því að allur afturramminn er í raun ekki upprunalegi aftari ramminn og svo þýðir það að þetta hjól hlýtur að hafa brotnað töluvert til að þurfa þessa varahluti, og jafnvel þegar skipt var um aftari þríhyrninginn, þá var keðjubrautin ennþá dæld.

Ég vissi ekki með vissu að þetta væri strik fyrr en ég fletti af límbandi og málningu límd yfir þann hluta keðjustöðvarinnar. Þá áttaði ég mig á því, ó, hér er í raun og veru bekkur á framhjólinu, þeir voru báðir ansi vaggandi og það er líka flatur blettur á báðum hjólum. Mest áberandi á afturhjólinu, auðvitað myndi ég sjá athugasemdir frá fólki sem sagði þessi hjól ég meina, ef svo er, þá hefur þetta hjól bókstaflega stríð, en ég hef miðjað hjólin svo þau eru örugglega betri en áður.

Eitt af því virkilega pirrandi sem ég fann er að þetta miðstöð er í raun aðeins styttri en það sem hjólið myndi passa hvað 150 millimetra miðstöð væri, og það þýðir að þú kreistir aftan þríhyrninginn auðveldlega í miðstöðina, með því er það rétt settur , en þegar ég gerði það, fann ég að á nýja snúningnum mínum myndu bremsurnar halda áfram að nudda við diskinn. Og þú gast ekki stillt bremsuklossana neins staðar. Þú verður að halda áfram að nudda þvottavélina, svo ég varð að setja þvottavélina þar og sumar hjólabúðir mæltu ekki fullkomlega með því, en ég meina það er bókstaflega eina leiðin til að fá þetta hjól til að keyra eðlilega.

Aftari öxullinn virtist heldur ekki vera fullkomlega í takt við afturholið og ég hugsaði, ó kannski var öxullinn bara beygður og ég er ekki viss? Það er það í raun, en við komumst að því að lokum að það hlýtur að vera vegna keðjusteinsins sem hefur þann skorpu sem þarf að pryða opinn afturendann örlítið dreginn út svo ásinn er ekki að öllu leyti, ég meina, ég tók eftir því að hann raunverulega var Var pirrandi að taka afturhjólið upp og niður og þá í rauninni áttaði ég mig. Ó það hlýtur að vera ástæðan því ásinn er bara ekki rétt stilltur. Og ég meina, það eru nokkur önnur atriði sem þú gætir bara séð eins og skemmdirnar á bashvörðinni þegar þú horfir á rennibrautina.

Það er bara, ég veit ekki hvernig það er Satt best að segja, þetta hjól fór í gegnum stríð, það lítur ekki út eins og brandari ég veit bara ekki alveg hvernig ég á að gera þetta með hjóli held ég hafi aldrei haft svona hjól Skemmd ég ætti að vera varkár hvað ég segi en það veldur mér samt áhyggjum, hvernig var raunverulega farið með þetta hjól? Þú veist að þessir hlutar hafa allar þessar skemmdir og það lítur bara ekki eðlilega út, ég meina, það eru nokkrar skrúfur sem sviptir svolítið af, sem gerir það erfiðara að fjarlægja þær. Það eru nokkrar mjög skrýtnar Hlutir eins og afturhemlarnir voru í röngum götum í keðjunni og því voru bremsuklossarnir ekki hundrað prósent á skífunni, ein af höggdeyfiskrúfunum mínum var reyndar of stutt, báðar í sömu lengd En efsta skrúfan ætti að vera lengri og það þýðir að efsta skrúfan var alltaf hálfa leið í hnetunni, svo að það var soldið skrýtið, svo já það eru einhverjir skrýtnir hlutir eins og sá sem ég og vinir mínir þurfum að laga líka bremsurnar mínar tvær blæða en við tókum eftir frambremsunni var samt ekki að virka sem skyldi og þá þegar hjólabúðin á staðnum sagði mér að frambremsustöngin væri í raun að leka? Þú þarft í raun nýjan handbremsuhandfang svo ég næ þessu frekar fljótt, svo já, ég hafði mikla gremju með þetta hjól, en kökukremið á kökunni var að ég uppgötvaði að það var ekki einu sinni stærð stóra rammans sem Ég fékk það frá byrjun Og það var reyndar í nóvember þegar ég uppgötvaði þetta eftir að hafa tekið nokkrar mælingar sjálfur. Og ég lét staðarhjólaverslun staðfesta að þessi blái rammi væri í raun stærð stærri.

Og jæja, það pirraði mig, ég meina, ég setti bara allt hlutina á sölu og datt mér í hug að gefast bara upp á þessu hjóli og í rauninni. Mér finnst bara önnur stærð stærri Olsson, á endanum hafði ég nokkur tilboð um að skipta framrammanum við nokkra sem vildu gera hjólið sitt stærra og svo þetta virtist vera besti kosturinn minn svo ég endaði með að gera það svo að við eyddum kvöld að skipta öllu í þetta skiptið á fremsta þríhyrninginn sinn. Ég nota ekki málningu þynnri til að þrífa rammann minn.

Ég nota bara wd-40. Ég hef nú lært að þú vilt ekki nota málningu þynnri á kolefnisramma. Ég bið ykkur öll afsökunar á mistökum mínum Eftir að hafa skipt um framramma, hef ég lært mikið um hvernig ég skal setja saman hjólið mitt og hvernig á að taka í sundur hjólið mitt? Ég elska virkilega að læra meira um viðhald hjóla svo ég get gert meira af þessu sjálfur í framtíðinni. Ég get gengið úr skugga um að hlutirnir séu hreinir og í góðu ástandi Þegar við skiptum um þríhyrninga að framan, áttaði ég mig virkilega á því að ég þurfti að þurfa þessa nýju keðjutíma fyrr en seinna svo nú get ég hjálpað til við að stilla afturásinn almennilega, af einhverjum ástæðum var hún ekki matt svart eins og ég vildi hafa hana þannig að ég málaði hana bara með hálfgljáandi svörtum spreymálningu.

Eitt sem ég elska við að fá eitthvað svona er að ég lít á það sem auðan striga til að fá sköpunargáfu mína til að vinna, svo ég ákvað að gefa því sérsniðið málningarverk. Svo að ég lagaði gulu grindina og málaði óljósar rendur mínar á hana. Svipað og upprunalega málningarvinnan fyrir þetta hjól segir upphaflega breytingin DaVinci segir en ég setti það aðeins öðruvísi, ég held að ég hafi endað með því að eyða um þúsund dollurum í viðgerðir og eytt öllu og kannski nokkrum uppfærslum svo það hefði verið virkilega ódýrara og þræta frítt bara til að fá glænýtt DaVinci Wilson þegar þeir voru með góða sölu en ég mun ekki sjá eftir því því svona fæ ég sæt 26 tommu hjól og mér finnst það líta vel út og ég er eiginlega frekar ánægður með þetta hjól eftir allar viðgerðir mínar og uppfærslur mun ég kaupa mér alveg nýtt DH reiðhjól einhvern tíma samt, en jafnvel þó að ég geri held ég að ég muni halda þessu hjóli samt sem áður Það er bara flott að eiga eldra 26 tommu DH reiðhjól sem líður mjög vel og ég er virkilega ánægð með það, það er eins og það líður núna, annað hvort finnst það bara æðislegt, rúmfræðin er fullkomin fyrir mig og ég sé bara ekki ástæðu til að láta það af hendi, jafnvel þó ég fái ný hjól. Nú eru sveifar mínar fullkomnar en þær eru örugglega útlitið fölnaði svo ég ákvað að taka þau af mér og gefa því nýtt nýtt útlit slípaði það með 220 grút sandpappír og svo gaf ég honum nokkrar sléttur af úðamálningu, sama hálfglans svarta og ég notaði.

Ég er virkilega ánægð með útkomuna þar sem ég mála nú alla þessa hluti. Ég gæti eins lagað nokkra bletti á grindinni í einu og ég held líka að á meðan hjól er í sundur gæti ég eins hreinsað þessa hluti til að láta þá líta vel út og virka eins vel og mögulegt er. Ekki hafa áhyggjur, ég mun gera það samt sem áður ég verð þessi Skipta um Bash Guard nógu fljótt 2011. Ég hef nú unnið beinlínupakka í nokkrum keppnum á bleika hjólinu.

Ég hef samt aldrei notað þessa keðjuhandbók þó svo ég hélt að þetta væri frábær tími til að byrja loksins að nota hann.Ég er mjög brjálaður yfir litnum en mér finnst grænninn fara nokkuð vel með halla afgangsins af hjólinu. Ég er ekki viss um hvort ég ætti að hafa eitthvað annað í grænu. Ég skipti um stýrið mitt fyrir Raceface Atlas.

Það er 30 millimetra hækkun 785 millimetra breiður strik, liturinn er kallaður Cash Money Gold. Mér finnst það líta mjög vel út, þó að ég hafi keypt það fyrir bláa rammann minn, þá held ég að hann hafi virkað betur með bláa rammanum og ég er ekki viss um að ég hefði keypt sömu stöngina hefði ég vitað að ég fæ þennan ramma, ekki veistu hvað finnst þér krakkar mér? Birgðir líka nokkra aðra hluti eins og 26 tommu hjól, felgur og dekk. Ég meina, ef ég sé góðan samning núna vil ég virkilega nýta mér það, sérstaklega ef þeir búa ekki til 26 tommu hjól.

Svo miklu meira, svo ég fékk þessa gömlu Sun Ringel Intense Mag 30 felgu glænýja á aðeins $ 30, en hún er frekar gömul og hún er nokkuð þung en ég vil skemmta mér með hana og láta hana líta vel út svo ég málaði hana nákvæmlega eins og ég gerði með sveifina mína keypti ég líka þessa mynd fyrir miðstöðina sem einhver þurfti Það er í fínu ástandi og þá gat ein af hjólabúðunum komið með mjög góð tilboð á heilum hjólabúnaði þannig að ég borgaði aðeins 290 $ fyrir þetta heill Alex felgur heilu hjólabúnaðinn, þá setti ég nokkur af mínum eigin dekkjum á þennan hlut og þessir, álarnir verða tilbúnir um leið og ég set upp nýju keðjubrautina mína. Ég ætla að gera aðra alvöru reiðhjólagrikk grein einhvern tíma. Ég hef lokið öllum öðrum uppfærslum á þessum hlut.

hvernig á að hjóla

Ég var mjög spennt að fá þessa 2,5 tommu töfra spegla vegna þess að ég virðist ekki finna þessa fyrir 26 tommu hjól svo auðveldlega, ég gat fengið þá ódýrari í einni af verslunum mínum sem gátu pantað þá vegna þess að þeir voru ekki til sölu lengur, þannig að ég fékk tvo þeirra og þeir eru í raun ansi vel á sig komnir, þú sérð að þeir eru í raun 64 millimetrar á breidd, þetta eru breiðustu hliðarveggir sem ég hef átt í dekkjadekkjunum mínum svo ég elska feit dekk held ég að þau séu bara flottastur og ég keypti líka þennan minion DHR 2 frá max fyrir afturhjólið 2,4 tommuna ég á mikið af dekkjum ég er með mikið af hlutum núna og ég er ansi stoked Þú getur alltaf séð núverandi smíði þessa hjóls , ef þú getur heimsótt prófílinn minn á Kit Comm Slash Jordan Booze Master.

Tengillinn er Í lýsingunni þar finnur þú tengdan krækjur á alla hluti sem ég nota og auðvitað þegar þú kaupir í gegnum þessa tengda krækjur fæ ég sm þóknun og það er bara einföld leið til að hjálpa þessari rás, þú getur fundið mikið af upplýsingum á vefsíðunni minni Jordan Boost Master Calm Svo láttu mig vita hvað þér finnst um vinnuna sem ég vinn á hjólinu mínu? Ég ætti að breyta því eða breyta því eða laga það til að láta það líta út fyrir að vera meira epískt og hefur einhver ykkar slæmar sögur af því að kaupa eitt notað reiðhjól eða eitthvað álíka sem var bara hræðileg upplifun ég elska að heyra um það í athugasemdunum hér að neðan Þakka þér fyrir að fylgjast með Ég vil færa Boost Master fastagestur mínar sérstakar þakkir Ef þú elskar bruni og frjálsar ferðir, eða bara elskar fjallahjólaferðir, þá skaltu íhuga áskriftarhjól og kíkja á patreon síðu mína

Hvað er betra Kona eða trek?

Trek eríbetratveggja gafflanna. Með fullt af mismunandi hönnun allt undir einu vörumerki gerir það auðveldara ogmeiragaman að lesa um það. Þeir ábyrgjastgóðurgrip og þægindi í langferðum.Konahjól eru líka frábær enbetrahentugur í frjálslegur ríður og skemmtisiglingar vegna þess að þeir eru alls ekki fljótir.

Hvað kostar Kona reiðhjól?

Konagreinilega ekki styttri styttri viðskiptavinum. Það býður upp á úrval affjallahjólbyrjar á um það bil $ 380 (Makena með ber-bein lögun en samt sem áður býður upp á 7 hraða og framhlið) að fullri fjöðrun, skífubremsubúnaði, 24 ”hjóla Stinky ($ 1700).20. mars 2013

Hver eru 5 helstu fjallahjólamerkin?

Thetopp 5 fjallahjólamerkisem ég mæli með eru: RisastórReiðhjól, Trek, SérfræðingurReiðhjólComponents Inc., Santa CruzReiðhjólog Cannondale. Þessarmerkiafhjóleru þeir sem hafa verið lengi, hafa frábæra dóma á stígunum og eru jafnvel hluti af sögufjallahjólreiðarsjálft.

Gerir Kona góð fjallahjól?

Um það bilKona

Þeirbúa til hjólúr stáli, áli og kolefni og hafa verðpunkta fyrir alla frá byrjendum til þeirra sem eru að leita að því nýjasta og besta ífjallhjólatækni.
26. mars 2020

Hvað er vörumerki tískuhjóla?

TískuverslunarhjólFramleiðendur - Þettahjóler mjög sérsniðinn, og er tilbúinn fyrir hvað sem er. Thehjóler með S&S tengi svo það er hægt að brjóta það niður til að auðvelda flutning á flugvélum osfrv. Grindurnar eru sérsniðnar, stál, búnar til í húsinu.1. feb 2019

Er Hyundai Kona áreiðanlegur Reddit?

-Áreiðanlegt. Ég vil helst kaupa ökutækið og geyma það eins lengi og mögulegt er þegar það hefur borgað sig. -Þarf ekki mikið farmrými. En plássið í boði þarf að vera á stigi fyrir greiðan aðgang (eins og að fá matvöru inn og út).

Er gott að kaupa Kona hjól?

Eru Kona hjól eitthvað góð? Já, Kona hjól eru vel gerð og hafa framúrskarandi gæði. Kona Bikes er vörumerki sem hefur verið í greininni í áratugi, með ágæti línu sem skreytir sögu þeirra. Hjólin þeirra eru góð fjárfesting ef þú ætlar að hafa reiðhjól sem gæti varað þér í áratugi. Hversu hratt fara Kona rafbílar?

Hversu stór er framhlið Kona fjallahjóla?

Síðar hjálpaði vörumerkið við að koma á „all mountain“ flokknum með Dawg, sem hafði fjóra tommu ferð að framan og aftan en kom undir 30 pund. Í gegnum allt hefur Kona alltaf verið vörumerki sem situr þétt við óbeina hlið hjólreiða.

Hvers konar hjól er Kona Libre?

Þess í stað er það nýjasta líkanið, Libre, gangstéttarhjól sem getur einnig ráðist á óhreinindi. Þetta hjól er byggt fyrir ævintýri, með SRAM Force 1 driflest sem hefur mikið úrval af gírum og Easton EA70AX 700c hjól sem ráða við grófasta vegi (og nokkra stíga) í hverfinu þínu.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Colorado hjólastígakort - svara spurningunum

Hversu langan tíma tekur að hjóla Colorado slóðina? Mótorhjólamenn ættu að leyfa ferðinni 15-20 daga. Ferðir með stuðningi er hægt að fara á enn skemmri tíma. Að hjóla á fjallahjóli er frábær leið til að ferðast um gönguleiðina, en líklega þurfa knapar að ýta eða bera hjólin sín í gegnum snjó fyrr á tímabilinu og á sumum brattari, grýttari völlum.

Reiðhjólalásar - mögulegar lausnir

Hver er sterkasti hjólalásinn? Sterkasti hjólalásinnKryptonite New York Fahgettaboudit: Sterkasti U læsa. Abus Granit X-Plus 54 Mini: Sterkur og léttur. Kryptonite New York Standard: Sterkur og stór. OnGuard Brute Mini: Sterkur og ódýr. Pragmasis verndari: Sterkasti kyrrstæður keðjulás. Kryptonite New York Noose: Sterkasti færanlegi keðjulásinn.

Cyclocross hjól - alhliða tilvísun

Til hvers er cyclocross hjól gott? Cyclocross hjól eru hönnuð til að hlaupa á cyclocross brautum, sem geta oft innihaldið fjölbreytt landsvæði eins og leðju, sand, steina og jafnvel snjó. Þeir fela einnig í sér hlaupahluta sem krefjast þess að kapphlauparar stígi af hjólinu, svo og hindranir sem verður að stökkva yfir annaðhvort með því að stíga af eða kanína hoppa.

Green Bay pakkahjól - hvernig á að takast á við

Af hverju hjóla Packers? Leikmenn hjóluðu barnahjól niður DreamDrive til að æfa, hefð hófst fyrst undir hinum goðsagnakennda Vince Lombardi.

Lög um reiðhjólahjálma - viðbrögð við málunum

Verður þú löglega að vera með hjálm þegar þú hjólar? Þarf ég að vera með hjálm þegar ég hjóla? Það eru engin lög sem knýja hjólreiðamenn á öllum aldri til að vera með hjálm. Hins vegar er augljóslega hættulegt að hjóla án þess og þjóðvegakóðinn leggur til að allir hjólreiðamenn noti öruggan og vel passandi hjálm óháð því sem lög segja.

Hjól án pedala - hvernig á að tækla

Hvað kallast hjól án pedala? Jafnvægishjól er pedallaust hjól með tvö hjól. Krakkar hjóla þá eins og venjuleg hjól en þau eru knúin áfram af hlaupafótum barns frekar en pedali. Jafnvægishjól eru einnig kölluð strider-reiðhjól, svifhjól eða hlaupahjól. 26 mars. 2021 г.