Helsta > Kolefni > Carbon reiðhjól ramma - hvernig á að ákveða

Carbon reiðhjól ramma - hvernig á að ákveða

Eru kolefnishjól rammar þess virði?

Fyrir peningana okkar, tilfinninguna fyrirkolefnier æðri ál, og getur í raun verið þaðvirðiuppfærslukostnaðurinn í sjálfu sér. Það eru tveir meginþættir sem við lítum á sem ávinning af akolefnisgrindyfir áli: raki og togstífleiki.





Fyrir mörg okkar, þegar við kaupum nýtt hjól, kemur punkturinn þar sem við stígum til fyrsta kolefnisramma okkar, stökkið sem fylgir oft örlítið öskur þegar kreditkortin okkar visna í ryki í fingrum okkar, já og við gerðu þetta oft stökk vegna þess að kolefni er almennt talið betra efni fyrir ramma en ál, en hvernig líður kolefnishjóli í raunveruleikanum á opnum vegi miðað við álhjól? Fékk bæði Bontrager Finishing Kit, rétt eins og þú myndir raunverulega finna ef þú kíkir til Trek söluaðila þíns, já þeir eru næstum eins, næstum því yfir því að einn er SL 6 og getur haft lög úr OC LV koltrefjum og hin er ALR Six úr áli úr Upalpha seríunni Við förum með þá í ferð um heimtaugina okkar og þá skiptum við og endurtökum hver fer fyrst, þó að klippipappírsskæri sé í lagi, þá sögðum við þér að þú viljir fara fyrst að hjóla þetta fyrstur kemur við skulum byrja á því fyrsta, við verðum dýr og þú ert að eyða miklu af harðunnuðu peningunum þínum hér svo raunverulegur munur í þessu tilfelli er á milli um það bil átta hundruð til þúsund dollarar eða um sjö hundruð pund og það er fyrir það sama bæti. Mundu að verðmunurinn stafar af því að kolefnisframleiðsla er miklu meira vinnuafl og almennt dýrari líka, þó að ég gæti ímyndað mér að þegar þú gengur inn í hjólabúðina þína á staðnum ert þú að leita að tveimur mismunandi hjólum með svipað verð og þess háttar? Í þessu tilfelli mun kolefnisramminn þinn líklega hafa íhluti sem eru að minnsta kosti stigi eða tveimur lægri en ál hliðstæða þess, þannig að allt verður aðeins þyngra og þú munt líklega hafa lægri stig koltrefja sem þú vilt annars. Við gerðum það ekki í þessu tilfelli, vegna þess að þú vilt geta borið beint saman hvernig þessi tvö mismunandi efni eru rétt.

Þetta er mjög stórt umræðuefni, þegar þú talar niður í hjólabúðinni þinni um kolefni er þægilegra í áli, það er í raun ekki mjög erfiður umræðuefni og ég talaði nýlega við verkfræðingavin sem sérhæfir sig í einhverju svona og hann gerði nokkrar greiningar á opna veginn? reyndi að finna einhvern ágreining og mistókst. Hann sagði í grundvallaratriðum að það sé nánast ómögulegt að mæla mun á þægindum milli tveggja ramma vegna annarra hluta eins og dekkjanna þinna, hversu breið þau eru, hvaða þrýstingur þú hefur á kortinu, hversu mikið Flex þú hefur í hnakknum þínum eða sætipóstinum þínum? Allt vel og gott fyrir hann, en við getum séð hvaða mun sem er, en hingað til hef ég notað bæði hjólin í um það bil klukkutíma með dekkin, sem eru með nákvæmlega sama þrýsting og ég meina sama þrýsting, því að eins og er eru á milli tveggja hafa skipt um hjól frá mínu sjónarhorni, svarið við þessari spurningu er nei já ég held að þú getir aldrei fengið svona léttar kolefnisgrindur eða góða kolefnisgrind ætti ég að segja að hefur mjög létt hugrekki og líður vel á veginum, en ég held, sannleikurinn um þægindi og hjól er, ef þú vilt virkilega meira af þessu, þá þarftu bara að setja á breiðari dekk og lækka þrýstinginn. Næst þarftu að tala um stífni, sem er mjög mikilvægt fyrir kraftaflutning eins og að hlaupa eða hraða út úr horni sem hjólið þitt finnur fyrir, en það er líka mjög mikilvægt þegar kemur að meðhöndlun hjólsins, ekki um að svo mikið sé talað.

Ef framhliðin þín er ekki mjög stíf mun það gera hjólið þitt svolítið erfiðara að semja um beygjur og yfir gróft landsvæði er nú hægt að mæla stífni í rannsóknarstofunni en hvað um hér og nú held ég að það sé dýrari kolefnisrammi er móttækilegri og ef þú getur ýtt virkilega hart og sveigir á ójöfnum vegum, að mínu mati, þá er það líka meira samsett en það er aðeins í beinum samanburði og það er virkilega mjög mikilvægt atriði já munurinn er svo lúmskur að þú finnur í raun aðeins fyrir þeim í fyrstu fimm mínúturnar eftir að hjólaskiptin voru gerð a Eftir að hafa áttað sig á að munurinn er miklu minni en munurinn er ennþá til vinstri í lagi svo það er sá stóri fyrir utan útlitið augljóslega fyrir utan útlitið skulum setja þessi tvö hjól á vigtina auðvitað, þannig að kolefnishjólið er að koma í sjö stig fimm níu kíló, þetta ál kemur í sjö stig átta sjö, svo munurinn er tvö hundruð og áttatíu grömm, ekki mjög á óvart miðað við að almennt, bíll það er hægt að gera bon ramma um fjögur hundruð grömm léttari og það er ál, já, en hvað þýðir þessi þyngdarsparnaður eiginlega í raunveruleikanum? Tesla, sem er um það bil þrjátíu grömm að lengd í fimm hundruð metra hæð, þetta kolefnishjól var 25 sekúndum hraðara og það er í stórum dráttum með sömu afköst hljómar ekki eins mikið, nei og í raun er það í raun ekki mikið, ég meina , það er ekki mikilvægt, Jæja, það fer bara eins og ég sagði það gengur hraðar, það er staðreynd hvort það er mikilvægt fer eftir þér og hvað þú vilt fá út úr hjólinu þínu svo mikilvægasta umræðuefni alls sem nú lítur út fyrir að vera náttúrulegt nútímalegt ál rammasett eru oft hjá þér Kolefni kollegar eru ekki aðgreindir. Taktu trekalpha seríuna og til dæmis eru áletranir á þessum ramma næstum alveg óaðfinnanlegar og vatnsmótuðu rörin eru jafn tignarleg og falleg og formuð eins og öll kolefnisrammar, þó að þau komi nálægt og auðvitað er hægt að segja til um muninn og ef það eru allir Það er rugl bara gerðu höggprófið og sjáðu að kolefnisrammar eru ekki peninganna virði nei nei við erum ekki að segja að kolefni hafi forskot í hreinum afköstum, munurinn er, þó svo mikill sem sumir gera það gott að vera, nei, það er ekki sérstakt þegar þú berð það saman við skörpum litlum hjólum frá sama framleiðanda, þá er hér spurning, matedo, þú færð álgrindarhjól eða kolefnisrammahjól með ódýrari og íhlutum ég myndi fara í álið með betri íhlutum já ég myndi gera það líka, en í þessu tilfelli með sama íhlutatré á álgrind, ramminn mun koma ég myndi velja kolefnisramma Já, ég held að ég væri líka sammála báðum við erum að tala hér, ef þú bara cli ck hér að ofan höfum við grein um hluti sem þú vissir ekki, koltrefjar og þægilega hérna upp fimm hluti sem þú vissir ekki um ál, vertu viss um að gerast áskrifandi að GCN áður en þú ferð til eins þeirra smelltu bara á heiminn

Hver er kosturinn við kolefnisgrindarhjól?



Aðalprófkosturefnisins er að við tiltekna stífleika,kolefnitrefjar eru verulega léttari en ál, stál eða títan. Þessi minni þéttleiki þýðir líkakolefnisrammargera betra starf við að gleypa (frekar en að senda) titring á vegum, sem skilar sér í þægilegri ferð.

Hvað kostar kolefnishjólagrind?

Vélmenni armur er fær um að prenta út form í einu lagi með því að nota hitauppstreymi efni sem er brætt í þræði afkoltrefjasem hjálpar til við að binda allt saman. Lokaniðurstaðan er ahjólagrindþaðkostnaðurum 300 $ að vinna, sem er töluvert minna en það sem mesthjólframleiðendur greiða.20 2018.

Hversu sterk er kolefnishjólagrind?

Kolefnitrefjar eru fimm sinnum sterkari en stál og tvöfalt stífur. Þóttkolefnitrefjar eru sterkari og stífari en stál, það er léttara en stál; sem gerir það að kjörnu framleiðsluefni í mörgum hlutum. Alltkolefnitrefjaefni sem notað er við hjólreiðar verður að vera tengt að einhverju leyti, venjulega með tveggja hluta epoxý plastefni.

Hversu lengi mun kolefnishjólagrind endast?



Nema þau séu skemmd eða illa byggð,kolefni reiðhjól ramma getur varaðendalaust. Flestir framleiðendur mæla samt með því að skipta umrammaeftir 6-7 ár, þó,kolefnisrammareru svo sterkir að þeir verða oft lengri en knapa.

Brjótast koltrefjahjól auðveldlega?

Þegar vel er gert,koltrefjagetur verið harðari en stál og alveg öruggur. En þegar það er gert rangt,kolefni-trefjaríhlutir getabrotna auðveldlega. Ólíkt öðrum efnum, ef þú herðir of mikiðkolefni-trefjarhlutar, þeir brotna líklega niður götuna.24. 2018.

Brjótast kolefnishjól auðveldlega?

Þegar vel er gert,kolefnitrefjar geta verið harðari en stál og alveg öruggir. En þegar það er gert rangt,kolefni-trefja hluti getabrotna auðveldlega. Ólíkt öðrum efnum, ef þú herðir of mikiðkolefni-trefjahlutar, þeir brotna líklega niður götuna.24. 2018.

Hver er líftími kolefnishjólagrindar?



Nema þau séu skemmd eða illa byggð,kolefni reiðhjól rammagetur varað endalaust. Flestir framleiðendur mæla samt með því að skipta umrammaeftir 6-7 ár, þó,kolefnisrammareru svo sterkir að þeir verða oft lengri en knapa.

Hvað kostar að búa til koltrefjamót?

Fljótlega svariðereinhvers staðar í kringum $ 60.000 til $ 100.000 fyrir rammamyglatilgerahlaup í fullri stærð af einu rammalíkani.05.05.2017

Hvað er koltrefja reiðhjól ramma?

Góðkolefni-trefjargrindhefur blöndu afkoltrefjaraf mismunandi gerðum, hver notaður á mismunandi stöðum í arammaí mjög sérstökum tilgangi.Koltrefjarer frábærthjólefni af tveimur ástæðum. Í fyrsta lagi er það stífara í lægri þyngd en næstum öðru efni sem við þekkjum.23.05.2016

Hver er framleiðandi kolefnishjólreiða?

Við erum faglegur framleiðandi fyrir kolefnisgrind, kolefnisfelgur og kolefnishjólhluta. Hönnun er frábær starfsgrein, kristöllun viskunnar. Það umbreytir því sem við þekkjum í vöruáætlun (eða vöruna sjálfa) og gerir það okkur að gæðaeftirliti með kolefnishjólagrindum 1.

Hvað þarftu fyrir koltrefjahjól?

Kolefnistrefjar veghjólagrindur, í grunnatriðum þeirra, innihalda reiðhjólagrindina og skottstykkið. Margir munu ekki hafa gaffal með. Sumar rammar geta jafnvel komið með stýri.

Geturðu keypt kolefni á eBay?

Hér eru nokkrar leiðbeiningar til að hjálpa þér að velja næsta ramma á eBay: Eitt mikilvægasta skrefið við að kaupa kolefnisramma veghjólið þitt er að þrengja leitina með aga. Margir kolefnishjól rammar eru gerðir fyrir hjól á hjólum, en það eru líka nokkuð margir fyrir samkeppnishæf fjallahjól.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Plank hringrás - skráðar spurningar og svör

Hvað er plankrás? Byrjaðu í plankastöðu, með olnbogana bogna og framhandleggina á gólfinu. Leggðu vinstri hönd þína á gólfið, þá hægri höndina og réttu báða handleggina þangað til þú ert í efstu stöðu ýtustigs. Í næsta fulltrúa þínum skaltu hefja ferðina með hægri hendi. Endurtaktu í 30 sekúndur. 21 mars. 2014 г.

Reiðhjólastrengur og húsnæði - lausnir á vandamálunum

Getur þú endurnýtt skiftikapalhús? Þú getur endurnýtt núverandi kapal / húsnæði EN kapallinn „þræðist“ í gegnum skiptibúnaðinn öfugt við bremsustangir þar sem þú getur bara tekið kapalinn úr raufinni í lyftistönginni og látið allt vera á sínum stað.6 2012.

Stýrisbremsur - nýstárlegar lausnir

Eru SRAM stýrihemlar góðir? Eitthvað af leiðbeiningabremsum SRAM er erfitt að slá fyrir framúrskarandi árangur á göngustíg og auðvelt þjónustulíf, en leiðbeiningar RSC eru einfaldlega æðislegir ef þú hefur efni á þeim. Helsti árangurinn af Guide RS bremsunum eru ofursléttar hylkisstöngin. 28 maí 2017 г.

Hreinsun reiðhjólagírs - nýstárlegar lausnir

Hvernig þrífurðu og smyr reiðhjólagír? HREINTU OG HÚÐIÐ KAPALINN OG HÚSINGIN Þurrkaðu snúruna sem er óvarinn til að fjarlægja gamalt smurefni og rusl. Notaðu fituhita á fingrunum og smyrðu léttan kápu eftir endilöngum kapalsins. Vinnið fituna fram og til baka um kapalinn og tryggðu að smurning smurningarinnar sé full. Þegar þú ert búinn skaltu þurrka það sem umfram er. 30.04.2010

Besta hjólið sími fjall - hvernig á að leysa

Hver er besti hjólasíminn? Besta reiðhjólasíminn MountQuad Lock hulstur fyrir iPhone tæki. Besta reiðhjólasímanúmerið fyrir iPhone. Quad Lock hulstur fyrir Galaxy tæki. Besta hjólasímanúmerið fyrir Samsung Galaxy. Quad Lock alhliða millistykki. Besta millistykki fyrir reiðhjól. Quad Lock festing fyrir utan framan. Besti hjólið sími fjall stöð.27. 2021.

Hversu fljótt verður slæmt andardráttur - heill handbók

Hversu hratt á Detraining sér stað? Að aftra verur til að eiga sér stað eftir 3-5 daga án virkni, þó að tap á þessu stigi sé mjög lítið. Það mun ekki byrja fyrr þar sem líkami þinn er upptekinn við að vinna úr þjálfuninni sem þú hefur unnið, bæta vöðvaskemmdir og bæta upp glúkógenmagn. Eftir u.þ.b. fimm daga fer blóðmagnið að minnka.