Helsta > Hringrás > Besta hringrásin í yfir 40 - hvernig á að takast á

Besta hringrásin í yfir 40 - hvernig á að takast á

Er hjólreiðar góðar í yfir 40 ára aldur?

Ef þú ert að leita að líkamsræktarmöguleika til að hjálpa við að brenna hitaeiningum og draga úr hættu á langvinnum sjúkdómum í lífsstílhjólagetur verið fyrir þig. Íþróttin getur hjálpað til við að viðhaldagóðurhjarta- og æðasjúkdóma, þar sem það hækkar hjartsláttartíðni þína, en er auðveldara fyrir hnén en að hlaupa.



Margir. Ég er viss um að ég lít á reiðhjólasöðul og hugsa að það verður ekki aðeins að vera óþægilegt, heldur er það líklega slæmt fyrir þig líka. Þú veist - veldur skemmdum, sársauka, dofa og, hjá körlum, ristruflanir, kannski krabbamein í blöðruhálskirtli.

Og samt hjólum við mörg og höfum alls ekki vandamál. Sumir hjólreiðamenn gera það aftur á móti. Ég gerði það svo ég geti sagt þér að þegar eitthvað gerist er það mjög áhyggjuefni.

Sjáðu til - þetta er 'ó guð minn! Getnaðarlimur minn er orðinn alveg dofinn! 'Við munum koma aftur að þessu þegar við skoðum málin í kringum heilsu karla og hjólreiðar. Til að gera þetta höfum við verið í samstarfi við einn af helstu þvagfæralæknum í Bretlandi - maður að nafni Anthony Koupparis - til að veita traust, hagnýt ráð sem allir karlkyns hjólreiðamenn ættu að hlusta á og hvenær þú þarft aðra ástæðu en mikla klíníska reynslu til að trúa því sem hann segir hann er járnkarl líka og þessir gaurar eyða miklum tíma í hnakknum. Áður en við byrjum er hér stutt í líffærafræði.



Það er ég sem ég hjóla á. Þetta er nú beinagrind sem hjólar og það gert er nærmynd af getnaðarlim.

Hættu að flissa í bakinu. Það er hvorki gott né satt að mælikvarða. Engu að síður, brandarar til hliðar, það er mjög mikilvægt að skilja eigin líffærafræði.

Þú veist það, ég er viss um að þegar þú ferð á typpið og eistu eru venjulega vel falin. Svæðið af mjúkvef milli rassa og eista er kallað perineum og þegar þú ert á hjóli er þetta svæði í snertingu við hnakkinn þinn. Undir húðinni er þvagrásin þín, sem er rörið sem tengir þvagblöðru þína við umheiminn um liminn.



Perineum inniheldur einnig stóru æðarnar og pudendal taugina þína, sem gefur tilfinningu svæðisins og hjálpar því einnig við reisnina. Fyrir ofan perineum er blöðruhálskirtill þinn, kirtill sem myndar sæðivökva og fer yfir þvagrásina. Miðað við líffærafræði okkar og lögun hnakkans virðist eðlilegt að gera samband milli hjólreiða og verkja eða dofa, ristruflana og blöðruhálskirtilsvandamála, en við skulum skoða það betur.

En engar áhyggjur. Það verður ekki skærara en það sem þú hefur séð áður, þeir lögðu til að Anthony myndi brjóta þetta efni niður. Þannig að við erum með dofa, ristruflanir og einnig krabbamein í blöðruhálskirtli, sérstaklega krabbamein í blöðruhálskirtli.

Byrjum á heyrnarleysi og fyrst og fremst, get ég sagt það? Þú dofi getnaðarlimur minn? - Það væri, já



Ég held að við þekkjumst nógu vel til að segja mér frá því. Það var þegar ég var í vindgöngum í Indianapolis og við vorum að gera vindgöngapróf, en þá verðurðu að sitja varlega á hjóli í 30 mínútur meðan hjólið þitt gerir fulla sópa af vindhornunum. Hvað það þýðir Þú verður að vera alveg hreyfingarlaus í efri hluta líkamans, vegna þess að hver kippur mun skekkja niðurstöðuna.

Svo það er mjög gervilegt ástand að hjóla og eftir 30 mínúturnar fór ég af stað og ég áttaði mig nokkuð fljótt á því að ég hafði nákvæmlega enga tilfinningu í getnaðarlimnum, sem er í raun í gangi, því að sem betur fer veistu að tilfinningin er komin aftur. Svo að lokum held ég að ekkert hafi gerst til langs tíma, en hvað gerist til skemmri tíma? Í grundvallaratriðum vegna þrýstingsins sem þú ert að setja beint á perineum, ertu að þrýsta á taugarnar og þú ert að þrýsta á sumar æðarnar og það er það sem veldur dofi. Eftir nokkurn tíma setið á taug mun það taka mjög minniháttar skemmdir sem eru ekki langtíma skemmdir, það leiðir í grundvallaratriðum til doða á svæðinu sem það þjónar, það er það sem gerðist fyrir þig.

Svo það er eins konar ígildi þess að sofna í undarlegri stöðu og vakna með handleggina alveg dauða og það er gegnheill órólegur, en tilfinningin kemur aftur ansi fljótt og það er ekki langtíma skemmdir. Mjög svipað og það bara rétt. Svo hvað eigum við þá að gera? Ef við þjáumst af heyrnarleysi eftir að hafa hjólað, hver er þá fyrsta viðkomuhöfnin? Ef þér finnst þetta gerast skaltu fara á hjólið og það verður dofið eftir á.

Ég veit meira en ég, þú færð almennilegt reiðhjól og einhver til að skoða hnakkinn þinn og allt sem því fylgir. Nú ef þú ferð á hjólinu þínu í langan tíma og í hvert skipti sem það er dofið á því svæði og það verður dofið og þá gerirðu það sama aftur og aftur þá muntu óhjákvæmilega valda einhverjum langtímaskemmdum, en skynsemin tekur við og hvenær það gerist þá skaltu bara rétt passa hjólið og rétta hnakkinn. Eitt tímabil doða eftir það mun ekki valda skaða á tilfinningunni á þessu svæði til lengri tíma eða stinningu og þess háttar.

Næsta umræðuefni væri þá ristruflanir og miðað við það sem við höfum heyrt um dofa er þá tengsl milli hjólreiða, endurtekinnar dofa sem leiðir til ristruflana? - svarið er nei. Mikilvægara er mikilvægi ristruflana í fyrsta lagi. Ferlin sem leiða til stinningarvandamála eru nákvæmlega þau sömu og ferlin sem leiða til hjarta- og æðasjúkdóma sem leiða til hjartaáfalls.

Svo ef þú ert með sykursýki, háan blóðþrýsting eða reykir, þá ertu líklega með ristruflanir, en þú ert líka líklegur til að fá hjartasjúkdóma. Staðreyndin er sú að flestir á miðjum aldri munu byrja að hjóla. Ef þú ert nú hjólreiðamaður og ert á þeim ákveðna aldri að þróa ristruflanir ætti fyrsta hugsun þín ekki að vera: „Ó, þetta er hnakkurinn minn bara vegna hjólreiða.“ Það ætti að vera þannig að ég grafi ekki hausinn í sandinum. Þetta gæti verið vísbending um eitthvað sem ekki hefur verið greint.

Ég þarf að láta athuga þetta. Þú virðist sáttur við þá staðreynd að það væri nokkuð erfitt að valda skemmdum á kyntaug þinni sem myndi leiða til ristruflana. Svo er það í raun nokkuð erfitt að gera það? Þessi undarlegi dofi sem hefur áhrif á þarmaskeið þitt mun ekki gefa þér ristruflanir.

Reyndar er það ekki að gefa þér ristruflanir. Farðu og athugaðu það. Í fyrsta lagi að hafa almennilegt MOT frá sjónarhóli hjartans, hvers vegna ekki að fara í ristruflanir? Ég meina, hringurinn er kominn fullur.

Það hefur farið frá því að vera svolítið kíminn hlutur í raunverulegt heilsufarslegt vandamál sem hægt er að redda þér. Og þá munt þú finna þá. Hvað með vandamál sem tengjast blöðruhálskirtli og krabbamein í blöðruhálskirtli sérstaklega.

Sem betur fer hefur hjólreiðar engin áhrif á krabbamein í blöðruhálskirtli. En það er ekki bara hvernig krabbamein í blöðruhálskirtli þróast, það er líka spurning hvort verið sé að kanna þig fyrir krabbameini í blöðruhálskirtli á rangan hátt. Eitt af því sem við notum til að gefa vísbendingu um áhættu á blöðruhálskirtli er að fara í blóðprufu og það er hugsun að ef þú hjólar mikið þá gætir þú pirrað blöðruhálskirtli og þetta gæti verið blóðprufan þín sem kallast PSA kallað tilbúið hækka blóð prófaðu blóðprufu á blöðruhálskirtli sem er sértækur í blöðruhálskirtli sem nær því stigi að þú fórst í blóðprufu, það er tilbúið hækkað og þá hefurðu heilan helling af prófum sem þú þarft aldrei vegna þess að þú varst að hjóla og það er í raun ekki satt, ekki það - það eru líkur á því gæti haft svolítið áhrif á það, en ef þú skoðar rannsóknir á rannsóknarstofu á mörgum, mörgum sameindamörkum fyrir krabbamein í blöðruhálskirtli, hjólreiðum og hreyfingu, munar engum vísbendingum um krabbamein í blöðruhálskirtli, svo að hjólreiðar eru góðar. bætir hjarta- og æðasjúkdómum þínum alla hluti sem draga úr hættu á krabbameini og það hefur ekki áhrif á óviðeigandi skimun á blöðruhálskirtli.

Og svo heldur það áfram. Sem betur fer er engin mikil hætta á krabbameini í blöðruhálskirtli. Það sem við ættum að gera sem strákar er að hugsa um það.

Svo þegar við eldumst eru líkurnar á að fá krabbamein í blöðruhálskirtli meiri. Það fyrsta sem þú ættir að gera núna er að vera meðvitaður um sum einkennin núna, hlutirnir sem við erum að horfa á eru hlutir eins og einkenni vatnsvinnu, bakverkur, vandamál með blæðingar í vatninu, þess háttar hlutir, ef þú hefur áhyggjur af þessa hluti, ef þú upplifir þessa hluti aftur þá ættirðu annað hvort að leita til þvagfæralæknis eða heimilislæknis og hafa eðlilegar umræður um matið. Það þýðir ekki sjálfkrafa að þú verðir skimaður fyrir krabbameini í blöðruhálskirtli, en þessi tiltekni læknir mun leiða þig í gegnum góða hluti prófsins og hugsanlega ókosti prófsins.

Svo getið þið tvö ákveðið hvort þið haldið áfram eða ekki. Ég vil ekki að strákar hunsi það alveg fyrst. Og að mestu leyti finnum við þessa hluti miklu fyrr þessa dagana og það er alveg hægt að flokka þá.

Hvaða aldur erum við að tala um hér? Hvaða aldur ættir þú að hafa áhyggjur af? Og ég þakka að líklega eru til hörmuleg dæmi sem þú þekkir, snemma mál, en þú hefur rétt fyrir þér.

Svo og með mína í starfi mínu, hef ég mjög bjagaða mynd. Þannig að við erum með svo mikla æfingu að þú munt láta sjúklinga á aldrinum 30 til 80 og 90 hugsa um það og ef þú hefur einhver áhyggjufull einkenni skaltu ekki örvænta, ekki grafa höfuðið í sandinn og leiða Hafðu sanngjarna umræðu og mat á því hver vandamálið er, hvort það eru einhverjir rauðir fánar til að bregðast við og hvort þú þarft. Svo það eru engin tengsl milli hjólreiða og krabbameins í blöðruhálskirtli, en krabbamein í blöðruhálskirtli er stórt fyrir stóran hluta hjólreiðamanna Vandamál bara vegna þess að þeir eru menn, þeir eru á miðjum aldri og þurfa því að hugsa um það Jæja ég veit ekki með þig en stærsta takeaway mitt frá þessu samtali við Anthony er að við ættum líklega ekki að taka heilsu okkar sem sjálfsögðum hlut.

Við ættum að horfast í augu við okkar eigin dánartíðni og leita í raun aðstoðar þegar við þurfum á henni að halda vegna þess að við fáum ekki grannar gs er líklega stærsta vandamálið sem við munum lenda í núna Nú hef ég líklega gefið aðeins of mikið af upplýsingum en ég hef gefið þér sagt um dofinn minn typpið í vindgöngunum En ég held að í þeim skilningi ættum við kannski öll að reyna að eiga samtal, við kannski að vinir okkar í klúbbnum standi um helgina að minnsta kosti með þessa grein held ég að það væri jákvætt Útgangspunkt. Vertu líka viss um að það veitir mér stóra þumalfingra til að þakka Anthony fyrir tíma hans og ótrúlega samnýtingarreynslu með okkur og ef þú vilt sjá aðra grein um sama efni. Við höfum bara einn á þessari rás sem hjálpar þér að kaupa réttan hnakk fyrir þig til að takast á við fyrsta vandamál heyrnarleysisins.

rifja upp cannondale scapel

Hvaða hringrás er best fyrir langa ferð?

♪ ♪ - Langar ferðir eru algengar í hjólreiðum og auðvelt að sjá hvers vegna. Þú færð ótrúlega tilfinningu fyrir afrekum. Þú kemst á staði sem þú hefur kannski ekki séð áður og þegar þú ert að minnsta kosti búinn að jafna þig á þeim verðurðu fittari - Já, en langir diskar eru í raun ekki svo auðveldir.

Það þarf hæfni, viljastyrk og fókus, en hér eru tíu hlutir sem þú gætir líklega gert án þess að vita það til að hjálpa þér á vegi þínum. Tíu hlutir - tíu hlutir. Skrúbba þetta eiginlega.

Þetta fyrsta ráð tengist deginum sem leið að stóra viðburðinum. Aðallega carbo-ferming. Nú á tíunda áratug síðustu aldar varð hleðsla á karbóum mjög vinsæl í mörgum þrekíþróttum og hefur nokkra kosti.

Þú hefur meira eldsneyti fyrir ferðina þína, svo þú ættir að geta haldið áfram. - Flís, Dan? - Ég get ekki lagt áherslu á mikilvægi þess að hafa einn nógan langan akstur varlega til að byrja með. Ef þú ert að fara of hratt brennir 'kolvetni í stað fitu sem er eldsneyti.

Og eins og við öll vitum, því miður, þá hefurðu takmarkað framboð af kolvetnum, jafnvel þó að þú hafir hlaðið því upp kvöldið áður, svo þú sérð að það er slæm hugmynd - Svo vertu viss um að þeir keyri þig fyrsta þriðjunginn. virkilega þægilega. Vertu bara þægilegur á ferð þinni. Þegar þú ert búinn að því verður þetta frábær leið til að meta hvernig þér líður og ef þú ert fær um að ná upp skeiðinu og síðast en ekki síst að halda því áfram - Finnurðu fyrir fullvissu, félagi? - Já, laglegur - Flottur.

Eigum við að auka hraðann? - Nei, mér líkar það reyndar þannig. Að sama skapi er ráðið að stíga ekki á þröskuldinn, þetta getur virkilega eytt varasjóði þínum og eytt orkubirgðum þínum mjög hratt - já, en stundum verður það óhjákvæmilegt. Hins vegar, ef þú átt til dæmis stuttan og brattan klifra, til dæmis, ættirðu almennt að reyna að forðast loftfirringar - eldsneyti á eldsneyti frá upphafi er mjög mikilvægt.

Ef þú bíður þar til þú ert virkilega svangur eða þyrstur er það líklega of seint - já og þú verður líka að prófa nákvæmlega hvað þú borðar og drekkur á hjólinu líka. Sumir hafa maga úr steypujárni, þola allt, aðrir þurfa að vera aðeins nákvæmari svo þeir líði ekki óþægilega. Áttu meira af því, félagi? - Nei, það er allt til staðar, félagi.

Síðast.- Eins og við sögðum í upphafi er andlegur styrkur og einbeiting mjög mikilvægur þáttur í löngum ferðum. Það getur verið erfitt að vera áhugasamur klukkustundum saman, svo það er góð hugmynd að muna af hverju þú ert að gera það, einbeita þér að jákvæðu hlutunum og stilla þá neikvæðu. - Já, reyndu að hugsa ekki um vanlíðan þína og verkina í fótunum.

Reyndu frekar að einbeita þér að því hvernig það mun líða þegar þú nærð fullkomnu markmiði þínu. Segðu sjálfum þér að þér líði vel - Þú lítur vel út félagi - Takk félagi. Þú líka, félagi. - Takk, mér líður vel. ♪ ♪ - Lokamarkmið þess að komast þangað getur oft liðið eins og eilífð á löngum akstri.

Svo það er góð hugmynd að hafa nokkra millistaði til að merkja við í leiðinni. Annar jákvæður hlutur til að einbeita sér að - já það gæti verið fóðrunarsvæði þegar þú ert á skipulagðri ferð. Það gæti verið borg eða þorp á leið þinni.

Eða góð er efst í hverri klifri á leiðinni. Slipstreaming getur sparað þér gífurlegan kraft meðan þú ferð enn á sama hraða, nú allt að 30% við réttar aðstæður. Svo þú ættir virkilega að nýta þér það þegar þú ert að hjóla með öðrum, eða sérstaklega þegar þú ert í meistarakeppni.

Jæja, ekki pirra aðra með því að sitja bara á henni, reyndu að renna þér í hóp sem keyrir réttan hraða fyrir þig. Ökumenn á bak við það munu ekki hafa eins mikla yfirburði og hallandi veg upp á við svo þú getir fengið að þurfa að eyða tíma í flugvélinni. ♪ ♪ - Jæja, þú munt halda áfram með aksturinn þinn ef þú hefur lent í vélrænu vandamáli og hefur ekki tækin til að laga það.

Þess vegna verður þú að taka að minnsta kosti varaslöngur, fjöltæki og auðvitað dælu með þér í hvert skipti sem þú keyrir. Og ekki aðeins geturðu haldið áfram, þú festist ekki í óbyggðum - eins mikilvægt er að klæða þig almennilega er uppskrift að hörmungum ef þú ferð út á veginn án viðeigandi klæðnaðar í köldum, ísköldum og blautum kringumstæðum. - Vissulega, góður hjólreiðafatnaður getur verið ansi dýr, en hversu þægilegt þú getur hjólað við margs konar veðurfar skiptir gífurlegu máli.

Og ef þér líður betur geturðu líklega haldið áfram. Nú er eitt okkar augljóslega ekki klætt fyrir aðstæður í dag, en þú hefur hugmyndina. “„ Að síðustu, hugsaðu um loftafl hjólsins.

Þú getur fengið loftdýnamískara án þess að eyða peningum, bara lækkað líkamann að framendunum svo að líkaminn taki vindinn minna. Þetta þýðir að þú getur farið hraðar á sama hraða með minni fyrirhöfn eða með sömu fyrirhöfn. Hvort heldur sem er, þá geturðu haldið áfram og þú ættir ekki bara að verða tilbúinn fyrir líkama þinn.

Fatnaður og búnaður getur líka skipt miklu máli. Ég er að tala um lofthjúpshjálma, þéttan fatnað, loftramma og flughjól. Sérstaklega skipta þeir kannski ekki miklu máli en samanlagt getur það verið mjög þýðingarmikið.

Loftaflfræði er ekki eitthvað sem þú finnur fyrir. Þú munt samt leggja þig fram, fæturnir munu enn meiða, en þú verður fljótari. Svo það eru nokkur ráð sem munu hjálpa þér í löngum hjólaferðum, hlutir fyrirfram, hlutir á meðan og auka undirbúningur líka grein okkar um frekari hjólreiðar smelltu hér.

Og önnur grein okkar um hjólreiðar, finndu - Fullkomna leið? - Hin fullkomna leið.

En ég held, satt að segja, félagi, ég held að við höfum þegar fundið það - já við höfum það - en alla vega, fyrir fullkomna leið, getum við gert þetta - Jæja, það er heill fleki af hlutum sem hjálpa þig á löngum ferðum þínum, hlutum áður og hlutum á leiðinni - og fyrir grein okkar um lengri ferðir smelltu hér að ofan.

Fyrir grein okkar um að finna hina fullkomnu leið, þó að ég haldi að ég og Simon hafi fundið okkar í dag, smelltu hér ég og Matt og smá sólbruni. Bakandi heitt. Eins og ég sagði í byrjun, það er mjög mikilvægt ♪ ♪

Hvaða hringrás er best fyrir byrjendur?

Til að hjálpa þér að geraréttval, við höfum skipt niður valkostum þínum í þrenntheppilegastvalkosti.
  1. fjallHjólmeð fjöðrun að framan. A 'harður hali fjallhjól'er fjölhæfasti kosturinn fyrir allahjólferð.
  2. Cyclocross eða TouringHjól.
  3. BlendingurReiðhjól.
14 2014.

Þú hefur ákveðið að kaupa fyrsta veghjólið þitt, ótrúlegt að þú hefur stigið fyrsta skrefið þitt í miklu stærri heim en að kaupa fyrsta hjólið þitt getur fundist svolítið yfirþyrmandi og ruglingslegt þar sem það virðist vera margar mismunandi gerðir úr mismunandi efnum með mismunandi íhlutum standast, svo við erum í þessari grein. Ég mun gefa þér hagnýta leiðsögn og segja þér nákvæmlega hvað þú átt að leita að og hver munurinn er. Ég hef mjög mikinn áhuga á hjólreiðum, svo allt sem fær fleiri á hjólið og deilir þeim ástríðu öllu betra.

Þess vegna tókum við höndum saman við Decathlon, þeir eru með mjög yfirgripsmikið hjól með fullt af mismunandi eiginleikum og þeir eru líka mikils virði fyrir peningana, sem þýðir að þetta er tilvalinn staður fyrir mig til að sýna þér allt sem þú getur gert og ég þarf líka nýtt flugdrekafluga auk hugsunar sem drepur tvo fugla í einu höggi. Það fyrsta sem þú þarft að gera er að ákvarða hversu mikla peninga þú vilt eyða, en hversu mikla peninga ættir þú að eyða vel, það er ekkert rétt svar um, þegar kemur að því að kaupa þér hjól, en það sem þú getur vitað er að hágæða innganga- stigahjólar byrja venjulega á um það bil 260 oró eða £ 250 eins og þessi og síðan þegar þú eyðir meiri peningum komast rammarnir yfirleitt léttari og stífari og íhlutirnir á þessum römmum eru léttari og flóknari. Fyrir u.þ.b. 600 evrur geturðu fengið mikið af ótta peningum fyrir reiðhjól, venjulega eitthvað með álgrind og nokkrum góðum inngangsþáttum þar sem jafnvel diskabremsur og hjól með þessari tegund af sértækum eru ótrúlega fær, þú getur örugglega vitað að fjöll eða Ölparnir kannski þú ferð nokkrar keppnir á hjóli með svona litróf sem ég þekki vegna þess að það eru allt hlutirnir sem ég gerði á fyrsta götuhjólinu mínu, ég myndi mæla með því að þú eyðir ekki öllum peningunum þínum í hjólið eitt og sér, fjárhagsáætlun á alla mikilvægu fylgihlutirnir eins og skór og pedali, fatnaður og allt það fyrsta sem þú þarft að huga að. Að velja hjólið þitt eru íhlutirnir sem eru festir við það frá samheiti fyrir bremsur og gírskiptingin er hópurinn núna eru mismunandi framleiðendur Campagnolo hópurinn, SRAM örflögan og kannski frægasti shimano, sem, óháð vörumerkinu, kemur í stigveldi eða hópum þegar þú færir þig upp í hópstigveldin þá verða þeir dýrari og hlutirnir verða léttari þeir okkur Þú færð meira gíra meiri virkni þeir eru gerðir úr framandi efnum og skipting gíra verður einnig sléttari núna inngangsstig hjól og byrjunarstig kappreiðar hjól eru venjulega með hóp sett sem eru lægri í stigveldinu, frábært dæmi er þetta Shimano Sora, sem er annað stig Shimano hópsett og finnst oft á hjólum í kringum £ 500. 00 Shimano Sora gæti fært sig niður hópstigveldið hefði Shimano og ég skrifaði það fjöll í mig eða Carall yfir hjólið, ég hef jafnvel keyrt það nokkrar keppnir en eitt af hlutir sem þarf að hafa í huga eru gírhlutföll hópsins.

Þetta hjól er með 1132 snælda að aftan, sem ég myndi mæla með fyrir fyrsta veghjólið þitt, ástæðan er sú að þessi 32 tanna gír aftan á snældunni er virkilega gagnlegur fyrir hæðir. Þetta þýðir að með því að snúa fótunum meira geturðu fengið hærri takt og það gerir hæðirnar bara sneggri. Þetta er öfugt við nokkur hjól sem koma með aðeins harðari snælda: 28 taktu eftir og keðjusettið er nú líka með mismunandi stærðir af keðjuböndum, það sem ég myndi mæla með fyrir fyrsta götuhjólið þitt er þétt keðjusett með 50:34 eins og við höfum það hér og af sömu ástæðu myndi ég mæla með 32s, bakið gerir hæðirnar aðeins svolítið auðveldari ef þú ert byrjandi.

Ef þú ert byrjandi í hjólreiðum á vegum og vilt hafa gíra sem geta hjálpað þér að klífa hæðir sem þú vilt, þá eru stærri afturhemlar og minni afturhemlar sem nefndir eru einnig hluti af hópnum og þegar á heildina er litið eru tvær mismunandi gerðir af bremsubremsum eða eins og þú sérð á þessu hjólinu skífubremsur og þær bremsur kosta aðeins meira en bremsubremsur en ef þú býrð eða munt hjóla á hæðóttu svæði? í fjöllum landslagi myndi ég segja að þeir séu þess virði að auka viðleitnina vegna þess að þeir bjóða upp á miklu öflugri hemla sem eru stöðugri sérstaklega í blautum kringumstæðum og hafa almennt bara betri stjórn. Ég verð að leggja áherslu á að felghemlarnir sem nota þær eru fullkomlega fullnægjandi verða að vinna Tour de France í 100 ár og þeir hafa þann kost að vera aðeins léttari en þessar bremsur þar sem efnið sem ramminn er úr hefur mikil áhrif á heildar akstursgæði hjólsins með vinsælustu efnunum Álstáli og koltrefjum frá um það bil 250 til 1.000 pund evrur og dollarar, flest hjólin sem þú finnur eru úr álblendi og það er frábært vegna þess að ál er mjög fjölhæft efni sem er létt og hefur gott hlutfall af styrk og þyngd, þess vegna þegar það er notað í flugi , það er einnig mjög tæringarþolið og er hægt að gera það með mun lægri kostnaði en koltrefjar sem þýðir að hjólin geta orðið yfir þúsund evrum á viðráðanlegri hátt. Þú byrjar að sjá koltrefjahjól á byrjunarstigi eins og þessi vanreisel edr 105 eða lagið Sang, eins og sagt er að framan, þar sem við erum núna. Koltrefjar eru venjulega léttari og stífari en ál og stál sem gerir betri gæði koltrefja er frábært efni til að búa til reiðhjól en ef fjárhagsáætlun þín er ekki full koltrefja skaltu ekki hafa áhyggjur af fyrsta hjólinu mínu var ál en góður eiginleiki er álhjól með koltrefjagaffli þetta dregur úr þyngd, gerir gaffalinn mun stífari og dregur einnig úr titringi á vegum og suð í gegnum stýrið sem velur virtur vörumerki er ráðlegt á þennan hátt, þú veist að grindin hefur verið rétt hönnuð og prófuð og hefur einnig solid ábyrgð sem endar á rammum til að passa er dekk úthreinsun því meira því betra myndi ég segja þar sem þetta gefur þér meiri fjölhæfni.

Þú getur komið fyrir breiðari dekkjum ef þú vilt, ef þú vilt flækingsvegi og átt smá ævintýri geturðu bætt við hlutum eins og leðjubúnaði, farangursgeymslum og fjölda annarra fylgihluta og eitt loka smáatriði á rammanum er botnfestingin - þetta eru legur þar sem keðjusett hvers reiðhjóls með ytri legu í snittari innri legu fær bónusstig í bókinni minni vegna þess að þetta þarfnast minna viðhalds og endist lengur. Ég er nú að segja þér frá Imean hjólum sem eins konar lykilþætti á hverju reiðhjóli, nú eru byrjunarhjól að koma inn venjulega með inngangshjólum vegna þess að það er vinsælasti hlutinn sem hjólreiðamenn uppfæra neðar í línunni. Þeir komast meira í íþróttina og skipta þeim venjulega út fyrir eitthvað sem er léttara, stífara og kannski loftdýnamískara, en með þessum bættu frammistöðusviðum á hjólunum bætist við kostnaðurinn og heldur því d Verðið er lágt eða inngangsstig hjól eru með einfaldara hjóli, en þegar þú metur hjólin sem hjólið þitt myndi mæla með með því sem ég er að stinga upp á, þá er mjög há reykstala að taka fram þar sem þetta hjálpar til við að gera hjólið sterkara og traustara myndi ég líka benda þér á að skoða felgubreidd - helst viltu felgur sem henta betur fyrir breiðari dekk, þannig að aðeins breiðari felgubreidd eins og 25mm dekk eða 28mm dekk gefa aðeins meiri þægindi, eitthvað meira grip og það hefur líka aðeins minna veltimótstöðu, sem þýðir að þú getur hjólað á sama hraða með aðeins minni fyrirhöfn.

Nú ætla ég að gefa þér nokkrar aðrar skjótar upplýsingar sem þú þarft að vita þegar þú kaupir fyrsta götuhjólið þitt. Veghjól eru hönnuð til að nota með bólstruðum stuttbuxum, sem þýðir að það er eðlilegt að þeim líði óþægilega án bólstraðra stuttbuxna og hnakkþægindi eru mjög persónuleg líka Svo það er eðlilegt að knapar breyti hlutunum oft. Flestir kappaksturshjól eru ekki með pedali, þó að sumir lágmarkshjólar séu með flatar pedalasýningar.

Ef þú ert með langar ferðir eða stundar EOB-íþróttir mælum við með að uppfæra nokkra klemmulausa pedali og skó þar sem þetta gerir þér kleift að renna niður og draga upp með pedalaferðinni til að gera þig aðeins skilvirkari. Þú getur líka fengið sértækar hjól kvenna, vinsamlegast hallaðu til að hafa sama ramma en mismunandi snertipunktar til að koma til móts við líffærafræðilegan mun á kynjum og örlítið styttri sveif, en það er ekki strangt til tekið. Við mælum með að þú farir að því sem hentar þér best. Þú gætir haft áhuga á möl eða blandaðri hjólum.

Þetta eru í meginatriðum veghjól með nokkrum breytingum til að auka fjölhæfni svo að þú hafir meiri dekkjaúthreinsun með stærra rúmmáli sem eru miklu öflugri gíra utan vega, þú getur séð það mikla tannhjól á snældunni hér og diskabremsur og það þýðir að þú ert í meginatriðum hafa veghjól með dropstöngum sem eru miklu hraðari á veginum en fjallahjóli en einnig á möl eða hjóla brúðarúrgangi, sem þú vilt ekki gera á venjulegu hjóli er frábært fyrir fólk með blandað landslag og er að leita að ævintýrum , kannski að pakka nokkrum hjólum, eða kannski bara ferðamaður sem vill ekki halda sig bara við veginn ég er einn Mikill aðdáandi þessarar tegundar hjólsins, malarhjól á byrjunarstigi kostar um það bil fimm hundruð pund eða sex hundruð ert evru. Kattahópurinn vann frábært starf við að finna nýja flugdreka mína en líka fullt af öðru dóti en ég gleymdi alveg að ég þarf engu að síður ef þér líkar vel við þessa grein og finnst hún fróðleg og vinsamlegast gefðu okkur like og eftirfylgni og nú þú Við höfum ákveðið hjólið sem þú vilt, þú þarft líklega að vita hvernig á að fá þá stærð sem þú þarft, sem betur fer höfum við greinar um þetta og tonn af öðru virkilega gagnlegu byrjendakennslu. Ég fer heim núna og leika mér með leikföngin mín

Hversu hratt ætti ég að hjóla?

Meirihluti knapa getur að meðaltalihraðium 15 mph á klukkutíma ferð. Góðhraðifyrir byrjandi er 10 mph, en þúættigeta komist nokkuð fljótt í 15 mph. Ef þú byrjar að æfa öðru hverju, þágætifáðu meðaltal þitt allt að 18 mph, en þjálfaðu reglulegagætikomið þér í 22 mph.

Allt frá því að flest okkar hófu að hjóla hefur verið algeng þráhyggja: Hversu hratt getum við verið meðaltal á hjólaferðunum okkar? - Og þetta er mjög gott náttúrulegt merki og það sem þú munt sjá framfarir á mánuðum og árum hjólreiða þíns. En hvernig? Getum við kreist út aukakraftinn? - Ó, ég hef nokkrar hugmyndir - við skulum komast að því - kannski geturðu gert sömu leið. Ef þú ert enn ekki að sjá framfarir í meðalhraða þínum, þá ertu kannski ekki að rugla saman akstri þínum til að auka hæfni þína eins og þú vilt.

Með öðrum orðum, þú gætir verið gamall. Svo reyndu mismunandi leiðir með meiri fjölbreytni. Og góður upphafspunktur er að gera uppáhalds ferðina þína afturábak.

Algeng ástæða þess að fólk sér hásléttu í framvindu sinni er sú að þeir gera einfaldlega sömu lotuna í hverri ferð, en þetta mun ekki neyða góða aðlögun í líkamsrækt til að reyna að blanda því saman og setja millibili. Með því er átt við að þú verður ekki vitni að fjölbreytileikanum í áreynslunni. Og þú munt vinna á þeim óttalega miðju.

Og líkamsrækt þín? mun hafa sömu áhrif. Þú munt ekki geta örvað líkama þinn nægilega til að komast í form. Þú munt bara viðhalda því.

Og enginn þarfnast þess. Byrjaðu frávísun þína með hressingu. Ef þú vilt virkilega fá smá aukahraða frítt skaltu taka frí í tvo daga fyrir mikla vinnu til að stilla nýjan meðalhraða.

Gerðu stutt magn daginn áður til að bleyta fæturna og finnast þú vera ferskari og sterkari en nokkru sinni á ferðinni. Hjólreiðar eru loftháðar íþrótt. Þetta þýðir að þú hefur meira gagn af þessu átaki á tuttugu til sextíu mínútum.

lyfta wieghts

Svo ef þú vinnur að einhverjum háum æfingum á þessum tíma mun það auka þolæfni okkar. Þetta gerir okkur kleift að keyra á háum meðalhraða til að auka meðalhraða þinn. Það mun hjálpa þér að skilja hvenær hægt er að hægja aðeins á sér og þurfa að sjá litla tíma eða hraða, en einnig hvenær þú getur á áhrifaríkan hátt haldið áfram að hækka meðaltalið - svo einbeittu þér að öllum þáttum ferðarinnar og hvað felst í þeirri ferð. - Hve lengi er útreið þín? Og breytir þetta hraðanum sem þú getur haldið í allan þann tíma? Ef þú byrjar of hratt muntu hægja á þér, ekki satt? - Hvernig á að taka eldsneyti fyrir ferðina og ganga úr skugga um að þú hafir verið full eldsneyti fyrir alla ferðina.

Og ef þú þarft að taka eldsneyti á leiðinni. - Hvað með landslagið? Ef það er hæðótt verður þú að fara aðeins hægar - Og ef þú stoppar eða hægir aðeins á leiðinni vegna þess að það hefur áhrif á dýrmætan meðalhraða þinn - Og að lokum val á búnaði og búnaði. Að hafa réttan búnað og búnað og fatnað mun aðeins hjálpa þér í leit að hærri meðalhraða - ef þú ert ekki með rétta gírhlutfall fyrir búsetu eða aksturssvæði er hægt að breyta hlutunum hratt og auðveldlega.

Ekki satt? - Til að bæta meðalhraða þarftu að hugsa hraða þinn byggingarlega. Svo er það - Eitthvað sem við sjáum alltof oft og höfum gert sjálf er að yfirgefa botn klifra og ná tindinum alveg uppgefinn - súrefnið neyðir okkur til að draga okkur til baka og hægja á okkur til að draga andann. Hvað gerist þá? Að gaspa og hægja á toppnum á klifrinu og missa þennan dýrmæta meðalhraða sem þú vannst svo mikið fyrir. - Reyndu í staðinn að byggja upp skriðþunga þegar þú ert að ganga í lok hækkunar og þá viltu koma þér fyrir í miðhlutanum fyrir viðvarandi átak.

En erfiðasta átakið er enn að koma. Og það þegar þú vilt láta það hrynja yfir toppinn á hækkuninni eða í næstu uppruna. Þetta er skilvirkasta leiðin til að byggja upp góðan hraða og viðhalda þessum dýrmæta meðalhraða - Ef þú býrð í sléttara landslagi skaltu íhuga hvernig á að hraða ferðinni.

Við mælum með því að byrja með áreynslu sem þú veist að þú getur tekið allan tímalengdina, en með aðeins meira rými til að virkilega flýta fyrir lokin og ef það er daginn sem þú hjólar vel, er vindur, þá þarftu örugglega að hugsa um hvernig á að draga úr mikið átak sem þú leggur í ferðina. Þó að það finnist frábært að hjóla án meðvinds vegna þess að þú ert mjög fljótur þá er það ekki besta orkunotkunin. Er það? Vegna þess að ef þú snýrð við og slær meðvindinum þá áttu ekkert eftir í fótunum. - Nú segi ég ekki alveg til baka.

En ef þú reynir of mikið og ber þig í burtu með hraðann í meðvindinum, þegar kemur að mótvindinum, hefurðu minni orku til að berjast. Og nú þegar við erum að tala um vind og vind er kominn tími til að breyta stöðu þinni á hjólinu. Gerðu sjálfan þig loftdýnamískari svo að þú skerir lítið gat í gegnum vindinn.

Litlar breytingar skipta miklu máli í orkusparnaði og orkusparnaður jafngildir hraða. Að lokum svaraðu þessari spurningu heiðarlega: Ertu virkilega að reyna eins mikið og þú heldur? Stilltu hratt meðalhraða í hvert skipti sem þú keyrir. Eins og fyrr segir gæti endurnýjun verið eitthvað sem virkilega hjálpar ef þú vilt stilla skjótan meðalhraða en ekki búast við meira en einu sinni til tvisvar í viku svo vitaðu í athugasemdunum hér að neðan hvaða hraða þú ert að reyna og meðaltal. - Og ef þér líkaði vel við þessa grein, gefðu henni stóra þumalfingra.

Hver er góður meðalhraði fyrir byrjenda hjólreiðamenn?

Til að gefa þér hugmynd um vegalengdir oghraði, themeðalhjólreiðahraði fyrir byrjendurer um 12mph. Þetta þýðir að fyrstu vikuna þína muntu fara allt að 2 mílna vegalengdir. Eftir átta vikur ætti 10 mílna ferðin alls ekki að vera skelfileg.

Hvað er góð fjarlægð til að hjóla daglega?

Fullorðnir á aldrinum 18 til 64 ára ættu að stunda miðlungs mikla hreyfingu í tvo og hálfan tíma í hverri viku til að halda sér í formi. En ef þú ert þaðhjóla, þá verður þú að gera það í að minnsta kosti 30 til 45 mínúturdaglegaí styttri lotur eða 2 til 3 sinnum í viku í lengri tíma í klukkutíma eða meira.

Er hjólreiðar betra en að hlaupa?

Fjöldi kaloría sem þú brennir í annarri hvorri æfingunni fer eftir styrk og lengd tíma sem þú gerir það. Almennt,hlaupandibrennir fleiri kaloríumen að hjólavegna þess að það notar fleiri vöðva. Hins vegarhjólaer mildari á líkamanum og þú gætir gert það lengureðahraðarienþú geturhlaupa.

Hversu hratt ætti ég að hjóla til að léttast?

Til þess aðléttast, American Council on Exercise (ACE) segir að þú þurfir að gera þaðhringrásá hæfilega miklu stigi í að minnsta kosti 30 mínútur í senn. Þú vilt gera það til að brenna enn fleiri kaloríumhringráslengur.07.17.2020

Hversu hratt eru atvinnumenn í hjólreiðum?

Atvinnumenn á reiðhjólum geta venjulega haldið 25-28 mph á sléttum grunni.

Dregur úr hjólreiðum maga?

Já,hjólreiðar getahjálpmissa magafeitur, en þaðmunTaktu tíma. Nýleg rannsókn sýndi reglulegahjólagetur aukið heildar fitutap og stuðlað að heilbrigðu þyngd. Tildraga úrí heildina litiðmagaummál, þolþjálfun í meðallagi álagi, svo semhjóla(annað hvort inni eða úti), eru áhrifaríkar til að lækkamagafeitur.02.02.2021

Er gott að hjóla 40 ára?

Auðvitað ekki. Það eru enn 30, 40 eða fleiri góð hjólreiðaár framundan og reiðmennska er frábær leið til að halda sér í formi og halda áfram að vera ungur. Hins vegar er ekki hægt að neita því að hlutirnir breytast aðeins þegar fyrsti skola unglinganna fer að dofna - og það getur verið erfitt að sætta sig við það. Það hjálpar þér að vita að þú ert ekki einn

Hvers konar líkamsþjálfun ættir þú að gera ef þú ert eldri en fertugur?

Dæmigerð æfing viðnámsþjálfunar felur í sér einstakling sem hreyfir útlimi sína gegn mótstöðu frá hljómsveitum, vigtuðum börum, eigin líkama og þyngdarafl. Þegar þú eldist missir þú náttúrulegan vöðvastyrk ef þú heldur ekki í við rútínu sem felur í sér styrktaræfingar.

Hverjar eru vinsælustu íþróttirnar fyrir fullorðna yfir 40 ára aldri?

Helstu 5 keppnisíþróttir fyrir fullorðna yfir 40. 1 1. Hlaup og braut. Þetta er líklega algengasta íþróttaiðkun fullorðinna þegar kemur að keppni. Margir taka það nokkuð alvarlega 2 2. Hjólreiðar og fjallahjólreiðar. 3 3. Kraftlyftingar. 4 4. Líkamsrækt. 5 5. Þríþraut.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Forstjóri Peloton hringrásar - að finna lausnir

Hvernig hef ég samband við forstjóra Peloton? Svar 1: Símanúmerið fyrir Peloton Cycle er (646) 277-4497. Spurning 2: Hver er forstjóri Peloton Cycle? Svar 2: Forstjóri Peloton Cycle er John Foley.

Baðhringrás - dæmigerð svör og spurningar

Getur þú hjólað í Bath? Ef þú elskar að skoða á tveimur hjólum er Bath enn fallegra á hjóli. Foreldrar geta slakað á þar sem Bath hefur margar alfarið umferðarlausar hjólaleiðir sem gerir þér og fjölskyldunni kleift að einbeita sér að sögulegu markinu og dýralífinu sem þú gætir lent í.

Arnold hringrás - skráðar spurningar og svör

Hvers konar sterar tók Arnold? Þeir segja að Schwarzenegger hafi sagt þeim að hann byrjaði að taka Dianabol, vinsælt steralyf, 17 ára í Þýskalandi og sprautaði reglulega öðrum testósterónalíkum efnum eftir komuna til Ameríku árið 1968.

Lyme deyja af hringrás - hvernig leysir þú það

Hversu lengi deyr Lyme síðast? Þetta hreinsunar- eða afeitrunarferli er almennt þekkt sem afeitrun hjá Lyme-sjúklingum. Upphaf Lyme herx er venjulega 48-72 klukkustundum eftir að sýklalyf er hafið og getur varað í nokkrar vikur, ólíkt því sem er með sárasótt, sem byrjar innan klukkustunda og er venjulega lokið innan nokkurra daga. 2017.

Tekjur af hringrás Peloton - hvernig á að taka á

Hefur peloton hagnast? Á yfirstandandi tímabili spáði Peloton 1,1 milljarði dala tekna. 31, tekjur jukust um 128% frá fyrra ári í 1.06 milljarða dollara, fyrsta skipti sem ársfjórðungsleg sala hefur farið yfir 1 milljarð dollara. Sérfræðingar voru að leita að $ 1,03 milljörðum. Hreinar tekjur voru 63,6 milljónir dala, eða 18 sent á hlut, samanborið við 55,4 milljóna dala tap fyrir ári síðan.

Sykurfíkn hringrás - einföld svör við spurningum

Hvað tekur langan tíma að rjúfa sykurfíkn? Flest okkar munu stundum ofdekra okkur. En því meiri sykur sem við neytum, því meira viljum við, segir Mark Hyman, læknir. Góðu fréttirnar eru hins vegar þær að fólk getur slitið sykurfíknina á 10 dögum.