Helsta > Hjóla > Hjólreiðakeppnir 2019 - svara spurningunum

Hjólreiðakeppnir 2019 - svara spurningunum

Hvað er erfiðasta hjólreiðakeppnin?

TOUR DE FRANCE



Ég veit ekki með þig, en einn af mínum uppáhalds hlutum í hjólreiðum er að horfa á kostina klifra mjög grimmar klifur. Svo við héldum að við myndum skoða 10 erfiðustu klifur sem farnar hafa verið í atvinnumannahjólreiðum. Zoncolan Ef þú spyrð flesta hjólreiðamennina hvað sé erfiðasta klifrið í atvinnuhjólreiðum, þá væri ég nokkuð viss um að meirihlutinn myndi nefna Monte Zoncolan og það er frekar erfitt að halda öðru fram.

Tölfræðilega er þetta ansi svívirðilegt, 10,5 km með 11,5% að meðaltali sem er nógu erfitt eins og það er en síðustu 8 km voru að meðaltali 15% !! Erfiðari hliðin á Zoncolan frá Ovara var fimm sinnum í Giro d 'Italia og einu sinni í Giro Rosa, síðast Chris Froome og Annemiek Van Vleuten sigruðu.

Angliru Hvað varðar evrópskar klifur í hjólreiðum, þá er þetta líklega eina klifrið sem ögrar kröfu Zoncolan um að vera grimmasta klifur í hjólreiðum. Við fengum öll tækifæri til að hjóla í Angliru í fyrra, svo ég get sagt þér af eigin raun að þessi klifur er fáránlega erfitt. Einhvern veginn held ég að við komum ekki nálægt tíma KOM handhafa Roberto Heras, hann náði hækkuninni á aðeins 41 mínútu og 55 sekúndum. Muro di Sormano Muro di Sormano sást í Il Lombardia á árunum 1960 til 1962 en árið 1962 var ákveðið að klifrið væri í raun of erfitt fyrir kappaksturshjól! Klifrið var ekki endurreist fyrir keppnina fyrr en árið 2012 eftir að vegurinn var endurbættur.



Athyglisvert er að vegurinn er nú málaður með tilvitnunum og tímum frá sjöunda áratugnum. Hvað með tölfræðina þá? Jæja Muro er aðeins 1, 7 km að lengd en að meðaltali 17,5% og mest 25%! KOM er nú haldið af Vincenzo Nibali og Thibaut Pinot með tímanum 8min16. Ventoux Risinn í Provence verður að vera einn merkasti klifur í hjólreiðum, en hann er ekki hér vegna táknrænu augnablikanna sem gerðust í hlíðum þess, en vegna þess að það er bara mjög erfitt á listanum! Hægt er að skipta klifrinu, sem meira að segja aðeins á Bedoin hliðinni, í þrjá hluta.

Fyrstu 5,5 km er nokkuð stöðugt 4,4% meðaltal bara til að hita þig upp.

Síðan munu næstu 9,5 km fótleggjar fótbrjóta þig, að meðaltali yfir 9%. Síðustu 6 km voru aðeins að meðaltali rúmlega 7% en á þessum tímapunkti verður þú fyrir hrottalegum hita og villtum vindum sem geta slegið Mont Ventoux! Koppenberg Ef um venjulegan malbikaðan veg væri að ræða, væri Koppenberg ansi harður klifur. Hann er 600 metra langur, að meðaltali 11,6% og mest 22%.



En Koppenberg er ekki venjuleg gata. Í staðinn er gangstéttin ein erfiðasta og sleipasta steinsteinninn sem farinn er á Flæmingjamótaröðinni og það er afrek í sjálfu sér og á hverju ári í Flæmingjamótinu klára nokkrir atvinnumenn mest af klifrinu! Alto de Letras Að yfirgefa Alto de Letras erum við nú Evrópa. Þetta gæti ekki verið öðruvísi en stuttur og brattur Koppenberg, úr fjarlægðinni er Alto de Letras í le Der Letras 80,7 km að lengd! Yfir þessa vegalengd klifra ökumenn 3187 m, sem samsvarar að meðaltali 3,95% og mest 11%.

Alto de Letras var keyrt í Vuelta a Kólumbíu og satt að segja get ég bara ekki ímyndað mér hversu erfitt það þarf að vera í hjólakeppni! Mount Wuling Þetta er ekki klifur sem margir þekkja undir nafni en þú hefur Kannski hefur þú heyrt um hlaupið sem klifrar Mount Wuling, TaiwanKOM Challenge. Án efa Taiwan KOM Challenge er einn erfiðasti dagurinn á hjóli sem allir geta haft, eða það er að minnsta kosti það sem Simon segir alltaf. Yfir 105 km klifra knaparnir 3275 m sem gerir það aðeins minna bratt en Alto de Letras, en þessi klifra er í raun um síðustu 8 km, síðustu 8 km MEÐAL 17%, með hámarks halla 27,3%. Mortirolo Við erum núna í Alparnir með Passo Mortirolo, annar grimmasti klifur Giro d'Italia, Mortirolo er að meðaltali 10,5% í 12,4 km með hámarks halla 18%.

Mortirolo var 10 sinnum í Giro frá Mazzo di Va. Klifraði upp hliðina á Lettellina. Það felur í sér ótrúlegan akstur Contador á stigi 16 í Giro 2015, þar sem hann var með slétt dekk við botn klifursins, elti einn og lét næsti keppinaut sinn, Fabio Aru, falla fyrir framan toppinn, Plateau de Solaison Annar ekki mjög -þekkt klifra Jæja, en ein sem ætti virkilega að vera á ratsjá fleiri, Plateau de Solaison.



Solaison var aðeins riðinn nokkrum sinnum, þekktastur á síðasta stigi Criterium du Dauphine 2017, þar sem Jakob Fuglsang hrifsaði sigur af Richie Porte. Sólatímabilið er að meðaltali 9,2% í 11,3 km, þar af tveir kílómetrar með yfir 11% þegar vegurinn klifrar upp klett frá litla þorpinu Thuet.

reiðhjól bygging bekknum

Alto de los Machucos Alto de los Machucos er bratt jafnvel á mælikvarða Vuelta a Espana. Meðalhalla Machucos er dálítið villandi og að meðaltali 8,7% í 7,2 km.

En síðasti kílómetrinn er bruni! Í um það bil 2,5 km upp á við liggur vegurinn upp í 28% og á þessum tímapunkti er vegurinn svo brattur að hann er ekki einu sinni malbikaður. Í staðinn eru steypuplötur notaðar til að gefa bílunum betra grip, til að komast á toppinn þá er þetta bara geggjað !! Við skulum fara, 10 erfiðustu klifrar í atvinnumannahjólreiðum, hvaða klifra ætti youngink að hafa gert á listanum? Láttu okkur vita í athugasemdareitnum hér að neðan

Hvaða hringrás er best fyrir kappakstur?

Tour de France er talinn vera heimsmeistari ogerfiðastreiðhjólakeppni. Þetta er árlegur viðburður karla, sem fyrst og fremst er haldinn í Frakklandi. Thehlaupfer líka af og til um nágrannalöndin.

Þú hefur ákveðið að kaupa fyrsta veghjólið þitt, ótrúlegt að þú hefur stigið fyrsta skrefið þitt í miklu stærri heim en að kaupa fyrsta hjólið þitt getur fundist svolítið yfirþyrmandi og ruglingslegt þar sem það virðist vera margar mismunandi gerðir úr mismunandi efnum með mismunandi íhlutum standast, svo við erum í þessari grein, ég mun gefa þér hagnýta leiðsögn og segja þér nákvæmlega hvað þú átt að leita að og hver munurinn er. Ég hef mjög mikinn áhuga á að hjóla, svo allt sem fær fleiri á hjólið og þessi ástríða betri Splits. Þess vegna tókum við höndum saman við Decathlon, þeir eru með mjög yfirgripsmikið hjól með fullt af mismunandi eiginleikum og þeir eru líka mikils virði fyrir peningana, sem þýðir að þetta er tilvalinn staður fyrir mig til að sýna þér allt sem þú getur gert og ég þarf líka nýtt flugdrekaflugdreka auk hugsunar sem drepur tvo fugla í einu höggi. Það fyrsta sem þú þarft að gera er að ákvarða hversu mikla peninga þú vilt eyða, en hversu mikla peninga ættirðu að eyða vel, það er ekkert rétt svar um þá spurningu þegar kemur að því að kaupa veghjól, en það sem þú getur vitað er að hágæða veghjólar á byrjunarstigi byrja venjulega á um það bil 260 ór eða £ 250 eins og þessum og síðan þegar þú heldur áfram með meiri peninga eru rammarnir venjulega léttari og stífari og íhlutirnir á þessum römmum eru léttari og flóknari fyrir um 600 evrur þú getur fengið mikla hjólhræðslu peninga, venjulega eitthvað sem það er álgrind nokkur góð inngangsstig þar sem jafnvel diskabremsur og hjól með svona búnaði eru ótrúlega fær, þú getur vissulega vitað að fjöll eða alpar kannski þú og hjóla nokkrar keppnir á hjóli með svona litróf ég veit að vegna þess að það eru allt það sem ég gerði á fyrsta veghjólinu mínu, þá myndi ég mæla með því að þú eyðir ekki öllum peningunum þínum á hjólið eitt, fjárhagsáætlun á öllum mikilvægum aðgangi ories eins og skór og pedali, föt og allt sem þú færð fyrst sem þú þarft að huga að þegar þú velur hjólið þitt, íhlutirnir sem eru festir við það frá samheiti fyrir bremsur og gírar eru hópurinn núna eru mismunandi framleiðendur hópsett Campagnolo, SRAM örflögu og kannski frægasta Shimano, sem eru óháð vörumerkjasamstæðunum í stigveldi eða stigum koma upp þegar þú færir þig upp í hópstigveldin, þeir verða dýrari og íhlutirnir verða léttari, þú færð venjulega meiri gír meiri virkni þeir eru gerðir úr framandi efnum og skipting gíra verður einnig sléttari núna inngöngustig hjól og byrjunarstig veghjól eru venjulega með hópsettum sem eru neðar í stigveldinu, frábært dæmi um þessa Shimano Sora, sem er annað stig Shimano hópsett og finnst oft á hjólum í kringum £ 500 verðmiðann, Shimano Sora gæti fært sig upp hópstigveldið lengra niður á hjólinu hans hefði Shimano og ég skrifaði það fjöll í mig o r Carall yfir staðnum Ég hef meira að segja keyrt það nokkur mót en eitt af því sem þarf að hafa í huga er gírhlutföll hópsins. Þetta hjól er með 1132 snælda að aftan sem ég myndi mæla með fyrir fyrsta veghjólið þitt og ástæðuna það er að þessi 32 tönnabúnaður aftan á snælda er virkilega gagnlegur fyrir Hill er.

Þetta þýðir að með því að snúa fótunum meira geturðu fengið hærri takt og það gerir hæðirnar bara sneggri. Þetta er öfugt við nokkur hjól sem koma með aðeins harðari snælda: 28 gætið gaum og keðjusettið er nú einnig með mismunandi stærðir af keðjuhringum, það sem ég myndi mæla með fyrir fyrsta veghjólið þitt er þétt keðjusett með 50:34 eins og við höfum það hér og af sömu ástæðu myndi ég mæla með 32s, bakið gerir hæðirnar aðeins svolítið auðveldari ef þú ert byrjandi. Einfaldlega ef þú ert byrjandi hjólaferð og vilt hafa gíra sem geta hjálpað þér að klífa hæðir sem þú vilt, stærri aftari og minni aftari bremsur eru einnig hluti af hópnum og þegar á heildina er litið eru tvær mismunandi gerðir af bremsubrjótum eða eins og þú sérð á þessu hjólinu eru diskabremsur og þessar bremsur kosta aðeins meira en bremsubremsur en hvað ef þú býrð eða munt hjóla á hæðóttu svæði? í fjöllum landslagi myndi ég segja að þeir séu þess virði að auka viðleitnina vegna þess að þeir bjóða upp á miklu öflugri hemla, sem eru stöðugri sérstaklega í blautum kringumstæðum og hafa yfirleitt bara betri stjórn. Ég verð að leggja áherslu á að brúnbremsurnar sem nota þær eru fullkomlega fullnægjandi hafa að vinna Tour de France í 100 ár og þeir hafa þann kost að vera aðeins léttari en þessar bremsur þar sem efnið sem ramminn er úr hefur mikil áhrif á heildar akstursgæði hjólsins með vinsælustu efnunum Ál Stál og kolefni trefjar frá um það bil 250 til 1.000 pund evrur og dollarar, flest hjólin sem þú finnur eru úr álblöndu og það er frábært vegna þess að ál er mjög fjölhæft efni sem er létt og hefur gott hlutfall af styrk og þyngd, þess vegna þegar það er notað í flugi er það einnig mjög tæringarþolið og hægt að gera það með mun lægri kostnaði en koltrefjar sem þýðir að hjólin geta orðið yfir þúsund evrum á viðráðanlegri hátt. Þú byrjar að sjá koltrefjahjól á byrjunarstigi eins og þessi vanreisel edr 105 eða lagið Sang, eins og sagt er að framan, þar sem við erum núna.

Koltrefjar eru venjulega léttari og stífari en ál og stál til að fá betri akstursgæði kolefnistrefja er frábært efni til að búa til reiðhjól en ef kostnaðarhámarkið þitt er ekki fullt af koltrefjum skaltu ekki hafa áhyggjur af fyrsta veghjólinu mínu var áli en góður eiginleiki er álhjól með koltrefjagaffli þetta dregur úr þyngd þetta gerir gaffalinn mun stífari og það dregur einnig úr titringi á vegum og suð í gegnum stýrið sem velur virtur vörumerki er ráðlegt á þennan hátt, þú veist að ramminn hefur verið rétt hannaður og prófaður og hefur einnig traust ábyrgð endar við rammann sem vert er að horfa á er úthreinsun dekkja því meira því betra myndi ég segja þar sem þetta gefur þér meiri fjölhæfni. Þú getur komið fyrir breiðari dekkjum ef þú vilt, ef þú hefur gaman af villigötum og átt smá ævintýri geturðu bætt við hlutum eins og leðjubúnaði, farangursgeymslum og fjölda annarra fylgihluta og eitt loka smáatriði á rammanum er botnfestingin - þetta eru legur þar sem keðjusett hvers reiðhjóls með ytri legu í snittari innri legu fær bónusstig í bókinni minni vegna þess að þau þurfa gjarnan minna viðhald og endast lengur. Ég er nú að segja þér frá Imean hjólum sem eins konar lykilþátt á hvert reiðhjól, nú koma innstigshjól venjulega með upphafshjólum vegna þess að það er vinsælasti hlutinn sem hjólreiðamenn uppfæra neðar í línunni. Þeir komast meira í íþróttina og skipta þeim venjulega út fyrir eitthvað sem er léttara, stífara, og kannski loftháðari, en með þessum bættu afköstum á hjólunum bætirðu við kostnaðinn og heldur því áfram. Lágt verð eða inngangshjól koma með einfaldara hjól, en ef þú ert að leita að hjólunum þínum ke er að leita að því sem ég er að stinga upp á, virkilega háan reyk númer þar sem þetta hjálpar til við að gera hjólið sterkara og öflugra, ég myndi líka benda þér á að skoða brúnina á felgunni. Alveg viltu felgur sem henta betur fyrir breiðari dekk, svo aðeins breiðari felgubreidd eins og 25mm dekk eða 28mm dekk býður upp á aðeins meiri þægindi, aðeins meira grip og þau hafa líka aðeins lægri veltimótstöðu, sem þýðir að þú getur hjólað á sama hraða með aðeins minni fyrirhöfn.

Nú ætla ég að gefa þér aðrar aðrar skjótar upplýsingar sem þú þarft að vita þegar þú kaupir fyrsta götuhjólið þitt. Hjólahjólin eru hönnuð til að nota með bólstruðum stuttbuxum, sem þýðir að það er eðlilegt að þeim líði óþægilega án bólstraðra stuttbuxna og hnakka. þægindi eru líka mjög persónuleg Svo það er eðlilegt að knapar breyti hlutunum oft. Flestir kappaksturshjól eru ekki með pedali, þó að sumir lágmarkshjólar séu með flatar pedalsýningar.

Ef þú ert með langar ferðir eða stundar EOB-íþróttir mælum við með því að uppfæra nokkra klemmulausa pedali og skó þar sem þetta gerir þér kleift að renna niður og draga upp með pedalaferðinni til að gera þig aðeins skilvirkari. Þú getur líka fengið sérstakar hjól kvenna, vinsamlegast hallaðu til að hafa sama ramma en mismunandi snertipunktar til að koma til móts við líffærafræðilegan mun á kynjunum, þannig að þú færð sérstakan hliðar hnakk sem hefur aðeins styttri stilka, mjórri stýri og aðeins styttri sveif, en það er ekki strangt til tekið. Við mælum með því að þú farir að því sem hentar þér best. Þú gætir haft áhuga á mölum eða hjólum með blandað yfirborð. Þetta eru í meginatriðum kappaksturshjól með nokkrum breytingum til að gera þau fjölhæfari svo að þú hafir meira dekk með úthreinsun eru miklu öflugri gír utan vega, þú sérð að massíft tannhjólið á snældunni hérna og diskabremsur og það þýðir að þú ert í rauninni með hjól með dropstöngum sem eru miklu hraðari á veginum en fjallahjóli en einnig á möl eða hjóla brúðarleifar, sem þú vilt ekki gera á venjulegu hjólhjóli, eru frábært fyrir blandaða landsmenn sem eru að leita að ævintýrum, kannski pakka nokkrum hjólum, eða kannski bara ferðamaður sem vill ekki halda sig við veginn .

Þú getur líka skipt út gömlu dekkjunum fyrir þunnar, klókar vegfarendur og þú ert í meginatriðum með hjólhjóla, ég er mikill aðdáandi af þessum tegundum hjóla, malarhjól á byrjunarstigi fer í kringum fimm hundruð pund eða sexhundruð evrur. Kattahjörðirnar unnu frábært starf við að finna nýja flugdreka mína en tonn af öðru dóti líka en ég gleymdi alveg að ég þarf það hvort sem er ef þér líkar við að ég hafði gaman af þessari grein og fannst hún fróðleg og vinsamlegast gefðu okkur like og eftirfylgni og nú ertu búinn að ákveða hjólið sem þú vilt, þú þarft líklega að vita hvernig á að fá þá stærð sem þú þarft, sem betur fer höfum við greinar um þetta og tonn af öðru virkilega gagnlegu byrjendakennsluefni. Ég fer heim núna og leika mér með leikföngin mín

Hvað eru flokkar hjólreiðakeppna?

Hinn 13Bestu hlaupahjólintil Nab All the Wins
  • BestMölHjól. Viathon G.1 Rauðir ásar. viathonbicycles.com.
  • BestCyclocrossHjól. Cannondale Super X. cannondale.com.
  • BestEnduroHjól. Mondraker Foxy Carbon RR. mondraker.com.
  • BestLoftKapphjól. Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 Di2. canyon.com.
  • BestFull fjöðrun MTB. Sérhæfður Epic Pro.
14. apríl 2020

Augljóslega erum við hlutdræg, en hjólreiðar eru örugglega ein af mest spennandi íþróttum til að stunda sprettmark, fjallaeinvígi og hratt brjálaða keppni, það er svolítið villt íþrótt stundum, sem er hluti af sjarma hennar, og það er ekki eins og annað þarna úti Það eru nokkur meginatriði, en ef þú vilt virkilega skilja kappakstur, í dag ætlum við að fara yfir nokkrar sértækar upplýsingar svo að þú getir virkilega metið fegurð hjólreiða í allri sinni dýrð, það skýrir hvers vegna kappakstur þróast á ákveðinn hátt, Drög, of þekktur fyrir að hjóla á bak við annan knapa þegar þeir í grundvallaratriðum brjóta vindinn í rennibrautinni, dregur dregið knapans á eftir sér um 25 til 50 prósent. Einfaldlega sagt, að fylgja öðrum hjólreiðamanni sparar þér mikið af orku og þess vegna sérðu að þú ert ökumenn sem deilir beygjum að framan meðan á keppni stendur og þess vegna hafa lið svo marga ri til að vernda leiðtogann meðan á hjólreiðakeppni stendur. í grundvallaratriðum stöðug barátta um að fela sig fyrir vindi og spara orku þína meira en keppinautarnir svo þú getir notað þá þegar þú hefur þá þarfnast mest af því sem venjulega er í markmiðinu. Ýmsar aðferðir og aðferðir eru notaðar til að fela sig djúpt í bjálkanum um að lið þitt sé í forystu, svo að þú getir setið á bakvið þær á stöðugum hraða eða einfaldlega neitað að koma fram og látið eins og þú sért of þreyttur eða þurfir að taka smá meiri tími til að borða eða drekka er algeng aðferð á bak við annan knapa sparar mikið af orku Þú munt fljótt skilja margt um flækjur hjólreiða, sprettur lítur út fyrir að vera villtur í sjónvarpinu og það er jafnvel skelfilegra í raunveruleikanum Knapar út um allt virkilega miklir hraðar gefðu mikinn álit á frægðinni í endalínunni og það er bara mikið grrr þegar þú ert þarna úti, spretturinn byrjar stundum löngu áður en endamarkið er allt að 50 mílur frá endamarkinu þegar liðin fara að standa upp til að skipuleggja og fáðu góða stöðu fyrir lokakílómeterinn Sérhver ökumaður hefur ákveðið starf þar sem hann verður í fremstu röð K lið vill byrja of snemma vegna þess að öll viðleitni skiptir máli, svo allir reyna að bíða eins lengi og mögulegt er áður en þeir komast í mark í röð t o halda sem flestum knöpum ferskum í mark þar sem skeiðið verður síðustu kílómetrana fyrir mark hraðar og hraðar það er eins og að storma úlfa í höfuðið á pökkunarliðinu, ökumenn þess fara út um klukkan 10. geta að vera á toppnum í 20 kannski jafnvel 30 sekúndur þegar þeir detta af og brenna einn af öðrum þar til spretthlauparinn þeirra er sá eini sem eftir er þegar þeir byrja í mark.

Vonandi tímasetti liðið tímann fullkomlega, ekki of langt í mark, þannig að hér verður miklu flóknari teikning í þágu ökumannsins að aftan við fórum yfir það, en í hliðarvindi hér kemur loftið frá hlið og ökumenn eru farnir að stokka upp, þeir hringja á þessu tímabili og í grundvallaratriðum þýðir það að ef þú vilt fá skjól verður þú að sitja aðeins fyrir aftan ökumanninn fyrir framan þig en til hliðar vegna þess að vindurinn kemur frá hlið svo vegurinn er bara svo breiður og það þýðir að þegar vegurinn er alveg opinn leita 10 kannski 15 ökumenn skjóls, en þá verður restin af áhöfninni að leggja í gífurlegt magn af krafti ella fellur þeim niður eða þeir geta farið og keyrt utan nýrrar skeiðlínu fyrir aftan þessa skeiðlínu svo þeir verða í grundvallaratriðum að vinna saman til að halda í við og þegar þeir eru ekki heppnir og þá verða hlutirnir mjög fljótir, þess vegna kemur þjáningin í ræsinu með því næst þegar þú sérð hlaup hættu til að ljúka hlutum, þú munt vita hvers vegna f inish línan er augljóslega punkturinn þar sem sigurvegararnir vinna, en í upphafi hlaupsins eru lykilatriði þar sem knaparnir þurfa að takast á við fjögur þétt horn og alls konar vegrusl alls staðar, það gæti jafnvel verið malbikað braut, þessi eru allar ástæður fyrir því að kapphlauparar þurfa að vera í fararbroddi til að forðast slys og halda sig út úr hópnum eins og stór langur strengur sem keyrir á eftir á þessum lykilstundum. Ekki aðeins að þú lendir langt á eftir hópnum heldur færðu svipuhögg eða þú -y áhrif þar sem peloton stækkar og það þýðir að þú þarft að eyða miklum krafti til að koma til baka og með þessum Halda hraða að framan Þess vegna byrjar keppnin skyndilega um miðja keppni eða stig þar sem lið eru á móti hvorum annað Þetta er kunnátta fyrir liðsstjóra knapa sem vita hvar þessi lykilatriði geta farið undir keppnina og þess vegna eru eldri, reyndari knapar svo mikils metnir í atvinnumannahjólreiðum, jafnvel þegar líkamlega er ekki lengri tími en keppnisvinningur er tekur að sjálfsögðu stóru verðlaunin, en það eru önnur verðlaun e í hjólatreyjum eru oft veitt til knapa af mismunandi flokkun innan hlaupsins í margra daga stigakeppni, þú munt klæðast treyju ef þú leiðir ákveðna flokkun Taktu, til dæmis, Tour defrancedas er flekkótt treyja efsta knapa í fjallaflokki, en það er græna treyjan, stigin í sprettflokkuninni, það er hvíta treyjan fyrir flokk ungra ökumanna og svo er það gulu treyjan , sem er leiðtogi kappakstursins í giro italia greinir áðan, það var meira að segja treyja fyrir l. Loka heildar ökumenn við megum ekki gleyma landsmeisturunum þetta eru sérstakar treyjur sem eru veittar ökumönnum sem vinna viðkomandi landsmeistaratitil, sem er alltaf eins dags keppni og aðeins ökumenn frá þessu landi leggja mikinn metnað í hvar þeir eru saman því að vera fulltrúar lands þíns á hæsta stigi, að klæðast þessari treyju er prí vilege sem er aldrei tekið létt. Nú má ekki heldur gleyma heimsmeistarakeppninni, sem er líklega virtasta treyja í öllu pelotoninu. Treyjan er alltaf hvít með regnbogabönd á bringunni, það að vinna heimsmeistaratitilinn er auðveldlega og líklega virtasta verðlaunin í öllum hjólreiðum utan stórrar túr. Allar þessar treyjur skapa mjög litríka hlaupahlaup fyrir hátalara og aðdáendur eitthvað til að líta út á og tala um næstu árin Kannski hefur þú nú heyrt hugtakið domestique, til dæmis kanadíski knapinn Michael Woods kom nýlega með. skrifaði undir startup-þjóð Teamisrael sem Chris froommultiple Tour de France sigurvegari og Stageraceras frábær heimavöllur hans fyrir næsta tímabil sem þýðir ekki að Woodsy muni hlaupa um og Chris þvo þvottinn í húsinu liðsstjóri þarf traustan hjálp sem þeir geta treyst á í kynþáttum og í björguninni og heima mun ekki taka þá úr vindi og aðstoða þá taktískt meðan á keppninni stendur, stundum hylja hreyfingar og mótvægi, til dæmis Super Domestiques verða að vera eins góður ökumaður og liðsstjóri þeirra, þeir gera það bara ekki verða að leitast við að vinna í lok þess stigs sem Dodge þrýstingur er að vera almennur með. Flokkunarökumaður sem getur stundum verið gífurlegur mun neyta húsdýraorku þar sem keppnisstjórar bjarga því, þeir bera með sér flöskur af mat, þeir stoppa jafnvel við salerni með leiðandi gcm stjórnendum sínum á einhverjum tímapunkti, voru góðir heimamenn Svo við vitum hlut eða tvo um Besor gen af ​​flöskum og vinnusemin engu að síður vegsemd við þetta starf en ef þú gerir það vel, þú munt eiga langan og kæran feril í peloton og íþróttabuxum með öllu því alvarlega kappakstri sem talar um Cycling International og þetta er íþróttasambandið, þeir skrifa í grundvallaratriðum allar reglur og hafa umsjón með hlaupinu sem er verið að fara fram og ganga úr skugga um það er gert rétt.

konur ferðalag í Frakklandi

Ein af reglum þeirra er að þú getir ekki verið í sokkum sem koma lengra en í miðjum kálfanum. Þegar þú keppir er ástæða fyrir einhverjum reglum, en það eru líka ástæður sem eru í besta lagi ímyndunaraflið en það undirstrikar bara að til þess að njóta hjólreiða þarftu ekki að skilja sumt af flækjum hjólreiða, tímaskortur og kappakstur Það er mjög mikilvægt að skilja að það er oft á bilinu 10 til 25 af tíma sigurvegarans, svo það er lítill biðminni sem er venjulega í kringum 25 til 50 mínútur í viðbótartíma eftir að sigurvegari keppninnar lýkur fyrir utan þann biðminni sem þú hefur gert hlaup á stórum túrum fyrir utan tíma þess vegna fær síðasti hópurinn svo mikla athygli á stóru fjallsviðunum stundum þurfa þyngri ökumenn og spretthlauparar að

Það er jafn erfitt og leiðtogarnir að komast í mark innan tíðar, annars eru þeir yfir keppnina og geta ekki lengur tekið þátt í spretthlaupum seinna í stigakeppninni. Nú þurfum við að tala um flóttamenn, flóttamenn eru litli hópur knapa sem sleppur í upphafi hlaupsins og hleypur megnið af deginum áður en stundum hrífast af eltingarsveitinni í átt að endamarkinu, brot eiga sér stað fyrir ýmsar ástæðna, en flestir þeirra Tímatökumenn og teymi leita eftir kynningu með því að ganga í burtu að framan og fá sjónvarpstíma meðan myndavélarnar rúlla og restin af pelotoninu í bakgrunni hjálpar einnig til að hafa flótta fremst í keppninni um stund svo að liðin stjórni keppninni geti. Sóknir eru venjulega hræddar, meðan brotthópur er framundan, fara liðin venjulega framar en draga ekki bremsurnar of snemma, enginn vill ráðast á og þá í engis manns landi í miðju leikhléinu og í skriðdrekanum, því þetta er í raun bara sóun á orku og Auðvitað lenda breaka leiðir stundum ekki á línunni og þeir taka það í markið fyrir stóran sigur frá einhverjum sem venjulega hefði ekki búist við að vinna á dögunum, þannig að við höfum að tala um óskrifuðu reglurnar í hjólaflotunni bitu vel, við skulum tæknilega segja hluti sem eru í bága við reglurnar sem við höfum áður heyrt um sokkana, sem eru furðulegir, en þeir eru í reglubókinni, en svo er ýmislegt sem við ættum að fylgjast með undir kringumstæðunum Kreistu þegar þessir hlutir eru drög aftan frá hópbíl, tæknilega séð er það bannað, en ef þú hefur fallið eða sc Ef þú varst með lélega vélfræði er það nokkuð sanngjarnt og talið í lagi af allur hópurinn Framfylgja reglunum ef nauðsynlegt, reyndasti knapinn í skriðdrekanum eða hópnum verður hins vegar óopinber rödd skriðdrekans ef vandamál brestur verður þessi knapi stundum að hætta keppni til að tryggja að allir séu meðhöndlaðir og allt í lagi önnur lið munu líka stundum hjálpa knöpum í vandræðum annað hvort að gefa þeim varaflösku eða draga þá aftur inn í hópinn ef þeir eru svo innhverfir hvernig ef þú? klóra mér í bakinu, ég klóraði vinum þínum í atvinnumannahjólreiðum svo vonandi hefur þetta hreinsað upp nokkur blæbrigði og sérkenni hjólreiða.

Satt best að segja getur það verið mjög ruglingslegt og vonandi klúðraði þetta ekki hlutunum. Hjólreiðar eru algerlega villt íþrótt en ef þú færð það virkilega er það ofur fallegt og skemmtilegt að horfa á en við viljum gjarnan heyra frá þér, láttu okkur vita í athugasemdunum hvað þú lærðir af þessari grein hvað þú heldur að hafi ekki vitað eitthvað sem þú gætir viljað vita fyrir framtíðar grein, sjáumst næst

Hver er mesti hjólreiðamaður allra tíma?

Einfaldlega sett, Eddy Merckx ermesti hjólreiðamaður allra tíma. Maðurinn, sem fékk viðurnefnið „Kannibalinn“, var ráðandi í atvinnumennskuhjólaeins og enginn annar og vann hvert mikilvægt hlaup sem er til að vinna.22. sept 2017

Í þessari grein ætlum við að fara yfir nokkra af bestu klifurum allra tíma. Knapar með gífurlegt kraft / þyngdarhlutfall sem sérhæfa sig í að klífa fjöll á hrífandi hraða. (Uppgangur) Við lögðum okkur fram við að setja saman lista yfir sjö mestu klifrara allra tíma, en eins og þú getur ímyndað þér að skera það niður í þá tölu er ansi erfitt, svo áður en við byrjum hef ég fyrirvara um að ég lesa upphátt í smá stund.

hjólverkir í hjólreiðum

Í fyrsta lagi eru yfir 100 ár af frábærum kappakstri, einstöku þreki og íþróttakrafti. Ef við höldum okkur við sjö ökumenn verða óhjákvæmilega nokkrir frábærir ökumenn útundan. Að auki er samanburður kynslóða jarðsprengjusvæði.

Það er ómögulegt að vita hvernig Chris Froome myndi fara gegn Eddy Merckxor ef Pantani Coppi féll frá - gír hefur breyst, kappakstur hefur breyst, vegir hafa breyst og yfirborðið er oft miklu betra en malarvegirnir í dag 1920. Einnig fyrir stóran hluta íþróttasögunnar hefur engin eiturlyfjabit verið. Þegar fyrirvarinn er búinn skulum við byrja. (hressileg tónlist) Númer eitt á listanum okkar er Marco Pantani.

Einn ótrúlegasti klifrari sinnar kynslóðar. Nú hafa Ítalir orð yfir fjallgöngumann og það er Scallatore, annað nafn fyrir klifrara eins og Pantani, það er Scatista. Þetta er hugtak fyrir fjallgöngumenn sem geta hraðað aftur og aftur, jafnvel í bröttustu brekkunum og í grundvallaratriðum aflétt keppinauta sína.

Nú var alltaf hægt að þekkja Pantani strax með skalla eða slæðu, eyrnalokknum í eyrað og þessum geisli og útliti hans skilaði honum gælunafni, el pirata eða sjóræningi. Hann var einnig vel þekktur fyrir klifurstíl sinn, næstum alltaf frá hnakknum og í dropunum. En það var ekki útlit hans eða klifurstíll.

Það sem gerði hann svo frábæran var sú staðreynd að hann gat klifið fjöll eins og sjálfur. Og það var þessi hæfileiki sem gerði honum kleift að ná þeim sjaldgæfa árangri sem Tour de France og sigra í Giro d'Italia á sama tíma, aftur árið 1998. Árið eftir, árið 99, drottnaði hann aftur yfir Giro d'Italia, að vinna fjórar dvöl og leiða keppnina, en þá, sem blóðgjöf eftir að réttarhöldin komu aftur, var blóðkritaskip hans of hátt og honum var sparkað úr keppni.

Pantani var aldrei aftur sami bílstjórinn og mjög dapurlega dó hann árið 2004 úr bráðri kókaíneitrun. (hressileg tónlist) Í nútímanum hefur Chris Froom verið ráðandi í Grand Tours. Hingað til hefur hann unnið Tour de France fjórum sinnum, unnið Giro d'Italia árið 2018 og unnið Vuelta a Espana, nú tvisvar.

Um leið og hlutirnir ganga upp virðist Chris Froome hafa forskot. Það var í Kenýa sem Froome lærði fyrst af hæfileikum sínum í klifri, sem segist hafa eytt miklum tíma í Naíróbífjöllum. Stundum tjaldaði hann líka þar.

En skuldbinding hans og þrjóska mátti ekki aðeins sjást á hjólinu heldur einnig utan þess. Svo virðist sem hann hafi einhvern tíma notað Hotmail reikning Kenya hjólreiðasambandsins til að senda íþróttasambandinu UCI tölvupóst og upplýst þá um að Kenía myndi senda U23 lið á heimsmeistaramótið. Nú get ég örugglega sagt að klifurstíll Froome með höfuðið niður og olnboga útrétta er ekki sérstaklega glæsilegur. Þetta varð fyrst þekkt í Vuelta a España árið 2011, þar sem hann endaði í öðru sæti en varð nýlega sigurvegari þess kappaksturs .

Árið eftir hjálpaði hann Bradley Wiggin með að vinna Tour de France titilinn 2012 og varð í öðru sæti á ferlinum en það var árið 2013 sem hann gat sér raunverulega nafn. Hann gat einfaldlega ekki hætt að vinna túrinn um Óman frá því fyrr á þessu ári. Hann var á Critérium International, Tour de Rome og gerði Critérium du Dauphiné og auðvitað Tour de France.

Reyndar, ef þú tekur Lance Armstrong úr jöfnunni, árið eftir varð hann fyrsti knapinn til að verja titil sinn með góðum árangri síðan Miguel Indurain árið 1995. Hann hefur síðan sigrað í tveimur ferðum til viðbótar um Fra nce og í fyrra varð hann fyrsti knapinn til að halda öllum þremur Grand Tour titlum á sama tíma síðan Bernardino 1983. (hressileg tónlist) Gæti ómögulega verið með lista yfir mestu klifrara heims án þess Federico Bahamontes. Hann varð fyrsti knapinn í sögunni til að ná því ferli sem hann vann King of the Mountains keppnin og allar þrjár stórferðirnar.

Hann sigraði í Tour de France árið 1959, auðvitað vann hann konung fjallanna og raunar vann hann heildarverðlaun konungs fjallanna hvorki meira né minna en sex sinnum í Tour de France einum. Hann hafði gælunafn og það var Toledo Eagle. Toledo er litla héraðið á Mið-Spáni þaðan sem örn kemur því í hvert skipti sem vegurinn fór upp á við flaug hann eins og örn.

Það er einnig minnismerki um Bahamontes í Toledo, gefið af Fundacion Sulest til að lýsa og heiðra allt sem hann náði á hjóli. Það er enn að fara upp á við enn þann dag í dag. Þvílík alger klifurgoðsögn. (hressileg tónlist) Aðeins tveir knapar í hjólreiðasögunni hafa unnið King of the Mountains flokkinn á öllum þremur Grand Tours, svo það væri skynsamlegt að hafa þau bæði hér.

Stígðu fram, Luis Lucho Herrera. Honum tókst að standa sig betur en sumar stórmenni þess tíma, þar á meðal Sean Kelly, Bernardino og Laurent Fignon. Og árið 1984 tók hann það sem var næstum tvímælalaust mikilvægasti sigur Kólumbíuhjólreiða, það var fyrsta Tour de France hans, það var 17. stigið og það endaði í Alp d'Huez.

Þar réðst hann á og sleppti nokkrum af stórmennum þess tíma. Vignon, Ena og Robert Miller líka og í grundvallaratriðum sáu þeir hann aldrei aftur. Árið 1987 staðfesti hann hins vegar stöðu sína sem goðsagnakenndur fjallgöngumaður með því að verða fyrsti Suður-Ameríkaninn til að vinna Grand Tour sem var Vuelta.

hjólreiðagjafahugmyndir

Þó hann hafi verið þrjár mínútur á móti Sean. Kelly tapaði í einstökum tímatökum. Um leið og leiðin hallaði upp myndi hann aldrei líta til baka og ráðast á keppinauta sína nánast við öll tækifæri, jafnvel á 11. stigi sem Lagos de Covadonga kláraði.

Þar réðst hann aftur á keppinauta sína, vann stigið og tók sér einnig nægan tíma til að verða fyrsti kólumbíski knapinn til að taka forystu á Grand Tour. Það er mjög erfitt að ofmeta hversu mikilvægt Herrera var fyrir kólumbíska hjólreiðar. Í meginatriðum er núverandi hópur kólumbískra klifurhæfileika að fylgja þeirri leið sem hann fór fyrir þá á níunda áratugnum. (Gleðileg tónlist) Þessi maður gæti verið góð rök fyrir að vera besti spænski hjólreiðamaður allra tíma, en það er ekki fyrir sigurinn í Tour de France 1973 eða Vuelta 1970 sem Ocana kom á lista okkar.

Meira vegna yfirburða sinna þegar hann réðst á Jose Manuel Fuente um Col du Galibier og Col du Télégraph og fékk sjö mínútur á grimmustu keppinautum sínum. Fyrir mig var það hins vegar árið 1971 sem hann steypti stöðu sinni sem klifurgoðsögn og að lokum varð hann að brjótast út í gulu treyjunni.

En yfirburðir hans hófust ekki fyrr en á áttunda stigi, sem lauk Puy de Dôme. Þar skynjaði hann eitthvað sem flestir aðrir ökumenn sáu sjaldan, að Eddy Merckx væri viðkvæmur. Hann réðst á og fór á Windsor sviðið og þó að hann hafi aðeins lokið 15 sekúndum í Merckx var það í grundvallaratriðum tákn um framtíðina.

Það var hins vegar á stigi 11 þar sem hann sýndi raunverulega bekkinn sinn. Stuttur 134 kílómetra fjallsvið. Fyrsta hækkun dagsins, eftir Joaquim Agostinho.

Ótrúlegt að þeir gátu sleppt Eddy Merckx næstum strax. En einn Ocana var ekki sáttur við það, réðst aftur og keyrði einn 60 kílómetra frá marklínu. Efst á næstsíðustu klifri dagsins var forysta hans yfir næsta knapa á veginum fjórar mínútur og það var sex í mark.

Þrefaldur sigurvegari Tour de France, Louison Bobet, hélt því fram að yfirburðir hans á þessu stigi væru rétt eins góðir og einhver af goðsagnakenndum einleiksárásum Fausto Coppi. Þetta er ágætis fjallgöngumaður núna. (hressileg tónlist) Að mínu mati á hver knapi sem á skilið gælunafnið „Engill fjallanna“ skilið sæti á þessum lista.

Charly Gaul var hjólreiðamaður frá Lúxemborg sem reið í fjallinu í fyrsta skipti árið 1950 í ferðinni um Austurríki. Hann var aðeins 17 ára gamall en hann vann stig á Grossglockner gengur virkilega samkvæmt áætlun, hann lét flesta falla, en það var 1955 sem hann setti köttinn meðal dúfanna. Hann var ekki frábær í íbúðinni, að hluta til vegna ansi slaks liðs, en þegar hann fór til fjalla og Ölpanna kom hann virkilega í hag.

Það var stigi sem fór yfir Galibier og Col Du Télégraphe og þar ók hann 14 mínútur og 47 sekúndur á alla keppinauta sína. Það kom honum úr 37. GC í þriðja sæti. Og þegar keppnin skall á Pýreneafjöllum, byrjaði að ráðast á ný og vann þann 17.

Sigurvegarinn Louis Bobet. Þessi afrek skiluðu honum heildarsigri í King of the Mountains keppninni og þriðja stigi á verðlaunapallinum, og það var í raun aðeins eitt dæmi um það hvernig Charly Gaul myndi koma til baka þegar hann fór á fjöll til að fá met fyrir klifrið á Mont Ventoux, klukkustund tvær mínútur og níu sekúndur, og miðað við yfirborðið var ekki frábært á þeim tíma, það er ansi ótrúlegt að það tók Jonathan Vaughters 31 ár að brjóta þann tíma Við erum með ökumann, sem hefur unnið fjallaflokkinn þrisvar sinnum kl. Gira Rosa og hefur einnig unnið Grand Booke og er lang fljótasti GCN kynnir allra tíma. Auðvitað er ég að tala um Emma Pooley.

Nú kom einn glæsilegasti árangur hennar í klifri á Giro Rosa 2014 aftur. Það voru þrjú fjallasvið á þessu ári, þar á meðal komu í röð í röð á stigum átta og níu, og Emma vann þær allar. Hún hefur einnig unnið Taiwan KOM áskorunina tvisvar, sem endar í 3.275 metrum yfir A stigi í Wuling Pass.

Og árið 2017 fjárfesti hún í raun 16 mínútur í næsta keppinaut sínum og 20 mínútur í Si 'Richardson, þó það geri hana ekki endilega að frábærum klifrara. Þó að hún sé ekki sátt við að vera bara mikill klifrari á hjóli, þá er hún líka ansi góð á hjólinu sínu. Hún tekur reglulega þátt í fjallþríþrautum og hefur unnið Alpe d'Huez langhlaupið að undanförnu og tekur einnig þátt í fjallahlaupakeppni.

Jæja, eins og við sögðum í fyrirvaranum í byrjun þessarar greinar, þá er mjög erfitt að setja saman lista yfir sjö bestu klifrara allra tíma. Ég er viss um að við slepptum nokkrum af þínum uppáhalds og ef við fáum tækifæri, láttu okkur vita í athugasemdunum hér að neðan. En það er bara mjög erfitt að bera saman ökumenn frá mismunandi tímum.

fartölvur á viðráðanlegu verði 2019

Hins vegar höfum við nú GPS gögn. Eftir 50 ár getum við líklega borið saman alla ökumenn næstu 50 árin, sem væri ágætt. Allt í lagi, ef þér líkar vel við stílinn á þessari spænsku innblásnu peysu sem ég er í núna, þá geturðu pantað hana núna í gegnum atshop.globalcyclingnetwork.com Það er tengill á hana í lýsingunni hér fyrir neðan þessa grein og ef þú vilt læra hvernig á að gera það Þú getur lært hvernig þú getur klifrað miklu betur sjálfur frá Emma Pooley! Grein þín er hérna niðri.

Hver er stærsta hjólakeppni í heimi?

Tour de France er erfiðusthlaupíhjóla, en jafnvel hið fræga sjónarspil þarf að dekka hettuna sína yfir Trans-Siberian Extreme - það lengstahjólreiðakeppni í heiminum.13. ágúst 2018

Hvað er Cat 3 hjólreiðamaður?

Að flytja fráKöttur. 4 tilKöttur.3, knapi getur gert annað af eftirfarandi: Keppt er í 25 keppnishæfum keppnum með að lágmarki 10 topp-10 mark með 30 reitum eða fleiri, eða 20 pakkningar með fleiri en 50 reiðmenn. Settu saman 20 uppfærslupunkta á 12 mánaða tímabili.

Af hverju hjóla hjólreiðamenn áfram að hjóla eftir keppni?

Og það eykur dreifingu hita. Til viðbótar við líkamlegan bata gefur kælingu tækifæri til að slaka andlega á álaginukappaksturog að velta persónulega fyrir sérhlaup. ' „Beiting skipulögðrar niðurfellingar er einnig mjög samhengisleg,“ sagði Flory.13. júl. 2017 Nóv.

Hver er besti ítalski hjólreiðamaður allra tíma?

1. Fausto Coppi (1919 - 1960) Með HPI 73,19 er Fausto Coppi mestfrægur ítalskur hjólreiðamaður. Ævisaga hans hefur verið þýdd á 49 mismunandi tungumál á wikipedia.

Hvaða land er frægt fyrir hjólreiðar?

Danmörk. Danmörk tekur oft krónuna fyrir að vera bestlandí heiminum fyrirhjólreiðamenn, þar sem það heldur áfram að taka veruleg skref til að setja stýri fyrir ofan stýri. Hið litlalandstátar af yfir 12.000 km afhringrásleiðir, ásamt hollurhjólabrýr í borgum eins og höfuðborginni Kaupmannahöfn.31.05.2018

Hver er hættulegasti kappaksturinn?

Alþjóðlega Isle of Man TT (ferðamannabikarinn)Kappaksturer mótorhjólkappaksturatburður haldinn á Mön sem var í mörg árflestirvirtu mótorhjólhlaupí heiminum og er áfram tölfræðilegahættulegasta hlaupiðí heiminum.

Dregur úr hjólreiðum maga?

Já,hjólreiðar getahjálpmissa magafeitur, en þaðmunTaktu tíma. Nýleg rannsókn sýndi reglulegahjólagetur aukið heildar fitutap og stuðlað að heilbrigðu þyngd. Tildraga úrí heildina litiðmagasverleika, þolþjálfun í meðallagi álagi, svo semhjóla(annað hvort inni eða úti), eru áhrifaríkar til að lækkamagafeitur.02.02.2021

Hversu lengi er eins dags reiðhjólakeppni?

Margfeldisdagur, eins stigs hlaup 1 Race Across America, United States 9 day single stage 4.800 km (3.000 mi) 2 TransAm Bicycle Race, United States 17-day single stage, unsupported 7.100 km (4.400 mi) 3 Transcontinental Race, European Union 7 -10 daga eins stig, óstuddir 3.200 til 4.200 km (2.000 til 2.600 mílur)

Eru einhverjir karlmenn í götuhjólum í heiminum?

Þetta er listi yfir mikilvæga kappaksturskeppni karla á vegum. Listinn inniheldur aðeins vegakeppni og engin braut, fjall eða hlaup. Monuments, Elite og 1.HC eins kappaksturskeppnin innihalda hlaup sem eru annað hvort hluti af UCI World Tour, auk hlaupa sem eru skipulagðar af ASO, RCS og Unipublic. GP de Quebec.

Hver er vinsælasta hjólreiðakeppni ársins?

'. $ baseTitle.' Cyclingstage.com fjallar um hlaupin sem við finnum fyrir ástríðu allt árið um kring. Auðvitað með Giro d'Italia, Tour de France og Vuelta a España, en það er svo miklu meira

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Skref í gegnum hjólið - hvernig ákveður þú það

Hvað eru skref í gegnum hjól? Hvað er stighjól? Stighjól eru málamiðlunin milli lágstigs og stígandi ramma, sem við munum ræða fljótlega. Stighjól bjóða ökumönnum uppréttustu reiðstöðu og verða einnig auðveldast fyrir reiðmenn að ganga upp og stíga með því einfaldlega að stíga í gegnum boginn ramma. 17 июл. 2020 г.

Brevard nc fjallahjólreiðar - svara spurningunum

Er í Norður-Karólínu góð fjallahjól? Norður-Karólína er fylki fullt af framúrskarandi fjallahjólaslóðum, sérstaklega innan fjalla í vesturhluta ríkisins. 30 daga. 2016 г.

Bike fitness tracker - varanlegar lausnir

Hver er besti heilsuræktarmaðurinn til að hjóla? Hér eru bestu líkamsræktaraðilar fyrir hjólreiðamenn Fitbit Charge 4: Besti heilsuræktarmaðurinn til að hjóla. Apple Watch Series 6: Besta snjallúrið til að hjóla. Umsögn Withings Steel HR Sport: Besti blendingur í líkamsrækt. Garmin Forerunner 55: besta virði snjalla úrið. TicWatch Pro 3. Huawei Watch GT 2.

Reiðhjól skiptilykill - varanlegar lausnir

Hvaða verkfæri þarf ég fyrir hjól? Reiðhjólatæki fyrir drifbúnað Skrúfjárn (margar stærðir flathöfða og Phillips) Innihaldsnyklasett (allt frá 2-12 mm að stærð) Torx skiptilykilssett (T25 er mikilvægastur) Nálartangur. Kapalskúrar. Tannvalkostur. tól. Keðjutöng.

2016 mongoose hjól - aðgerðamiðaðar lausnir

Eru Mongoose hjól ennþá góð? Ef það er notað á réttan hátt getur verslunarlínan í Mongoose reiðhjólum haldið mjög vel. Þó að þessar gerðir bjóði kannski ekki upp á bestu íhlutina eða stífustu rammana, hvort sem er til aksturs eða utan vega, þá ætti að skilja að deildarverslunin Mongoose reiðhjól eru ekki gerð fyrir afkastamiðaðar ferðir.

Vetrarpendlahjól - hvernig leysum við

Hvers konar hjól þarf ég til að ferðast um veturinn? Einstaklingur og einfaldleiki í einum gír gæti þó verið rétti kosturinn. Þar sem þetta er * athuganir á athugasemdum * Cyclocross Magazine, er góður staður til að byrja með cyclocross reiðhjól. 'Cross hjól eru að verða meira kappreiðar, en eldri rammar (og sumir nýrri) byggðir fyrir fjölhæfni passa vel fyrir vetrarferðina. г.