Helsta > Hjólreiðamenn > Tegundir hjólreiðamanna - hvernig á að ákveða

Tegundir hjólreiðamanna - hvernig á að ákveða

Hverjar eru mismunandi gerðir hjólreiðamanna?

Hverjar eru mismunandi gerðir hjólreiðamanna?
  • Klifrarar.
  • Spretthlauparar.
  • Knapar.
  • Punchers.
  • Alhliða menn.
28. 2018.





Við hjólreiðamenn erum skemmtileg gömul tegund - við erum það. Hvaða tegund af bílstjóra ertu? Þú kannast kannski við nokkra af þeim sem eru að koma. - Ekkert er alltaf rétt fyrir The Moaner. - Brotna aðeins, félagi, þú keyrir of hratt. - Því miður maður. - Komdu, aðeins hraðar, aðeins hraðar.

Það er of kalt í dag. Ætti ekki að vera í veðurspánni. Það er of heitt til að hjóla í dag.

Ég er með kvef eða eitthvað. Fætur eru sárir, handleggir særðir líka. Rassinn er virkilega sár á þessum hnakk.



Ég held að ég sé ofþjálfaður. Ég ýtti þessu aðeins aðeins of hart. - Myndirðu bara hætta að stynja? Argh! - Ég hata fólk sem öskrar.

Shouter. - Ert þú sá sem lýsir upp hjólið í hvert skipti sem þú hjólar? Langur, stuttur, hæðugur, jafnvel tómstundaferð á kaffihúsið? Jæja, ef það ert þú, verður þú að horfa lengi á þig sjálfan. Það er ekki frábært og það er ekki gáfulegt.

Veldu annað hálft hjól, en ekki við hin. - Ég hef séð þá fimm, kannski sex sinnum núna. Ég fór á fyrsta tónleikana þeirra í Brighton áður.



Þeir gerðu það áður en þeir fengu rétt popp-- Því miður, bíddu aðeins, félagi. Ég verð bara að stoppa þig þar. Það er kafli í 25 metrum, félagi - að vinna sér inn persónuleg met, QOM eða KOM, næstum hvaða kostnað sem er, er algjört forgangsatriði fyrir Strava Hunter.

Það er hins vegar ansi pirrandi þegar hann velur að gera þetta í hópferðum. En í stað þess að pirra sig, af hverju ekki að koma með tillögu? Áminning um að það eru hlutir þarna úti sem kallast kynþættir, hlutir sem þú keppir samtímis við annað fólk við sömu götu til að sjá hver sé bestur. - Jæja, þú gerðir það. - Nei, ég náði því ekki.

Ég missti af því. - Höldum áfram, ekki satt? - Nei. Nei, ég verð að fara aftur niður og gera það aftur, ég gerði það ekki alveg - - Við erum ekki að gera það aftur. - Ég gerði það ekki.



Ég fer ekki almennilega upp og niður. - Ég hitti hina uppi á kaffihúsi, vertu félagslyndur. - Vertu ekki reiður, maður, þú leiðir mig bara út.

Láttu ekki svona. Ertu alvarlegur, félagi? Þetta er KOM! - Ekki leiða út. Það er hópferð. - Það er engin hópferð. - Það er ansi heillandi tegund ökumanna, gaurinn sem er alltaf Trier sem eyðir allt of miklum tíma að framan, í rokinu.

Kannski er hann að reyna að heilla félaga sína alveg eins og ljúfa þjáningartilfinningu. Þeir munu hjóla að þreytu og munu aldrei biðja um hjálp þó þeir séu skilin eftir, minnkaðir í ganghraða, þeir eru samt stoltir. Þetta vinir mínir eru sannkallaður svíni - Satt best að segja félagi, get ég hjálpað þarna? - (andvarpar) Ég er fínn félagi.

Mér líður vel - bara sitja aðeins fyrir framan? Bara, þú veist, svo það verði ekki kalt. - (pantandi) Vertu þar. - Fyrirgefðu félagi, ég fæ sms-skilaboð.

Verður þér í lagi? - (pantandi) Já - þú þekkir þá. Sama hvenær þú hittir, þeir eru bara alltaf seint. Líklegast hafa þeir bara sofið inn, en þeir heimta að gefa fáránlegustu og vandaðustu afsakanirnar. - Allt í lagi félagi. - Hvernig stendur á því að þú komst þaðan? - Jæja, ég var hérna aðeins snemma að þessu sinni, svo hugsaði ég mig, ég ætlaði ekki að bíða svo ég byrjaði á lykkju - Ótrúlegt.

Ég hef beðið eftir þér alla daga undanfarna átta mánuði - Jæja, ég þakka það. Og ég myndi aldrei taka því sem sjálfsögðum hlut. - Böl hópferða.

Þessi tegund ökumanna getur haft „aldrei verið tilbúinn“ einkunnarorð, bíddu, af hverju ættirðu að vera viðbúinn, þið eruð makar, þeir „þið hafið alltaf bakið rétt? Þeir munu alltaf hjálpa þér. Það, eða þú ert bara svolítið heimskur í lífinu - Dan, fyrirgefðu að spyrja félaga, en þú ert ekki með lítinn dælu með þér? Þú hefur ekkert að borða, er það? Ég er ansi svangur og ég gleymdi því reyndar. Þú átt peninga.

Get ég farið (píp) og keypt eitthvað.- Þessi hestamannategund mun oftast laumast um aftan í hópnum, anda og kafa, halda sig frá vindi og spara dýrmæta orku þeirra. Hvað sem þú gerir, ekki gera það búast við að snúa áfram frá sitja á sprinter.

Búast bara við öskrum þegar þeir kveikja í eftirbrennurunum fyrir sprett í borginni og fáránlega óhóflega hátíð þegar þeir vinna. - Við þekkjum öll að minnsta kosti einn af þessum tegundum ökumanna og í raun, undir þessari grein höfum við hlekk á hverja tegund ökumanns. Svo ef þú ert með félaga sem passar við þessa lýsingu, sendu þá hlekkinn núna.

Við the vegur, hvaða tegund af bílstjóri ert þú, Si? Ég er líklega sambland. - Ég væri sammála þér. - Ég get sagt þér að ég er örugglega ekki nöldur og sit ekki í því þar sem ég get ekki sprett, en ég er alltaf seinn, sjaldan viðbúinn, Mér finnst gaman að hjóla á hálfu hjóli, örugglega aðdáandi eins eða annars KOM, svo, já, ég er líklega martröð sem ég get raunverulega keyrt með, ekki satt? - Það er kaldhæðnislegt, geri ég það? stynja svolítið, og þó ég sé ekki spretthlaupari, þá sit ég samt af því að mér finnst gaman að spara smá orku.

Í alvöru en ég held að ég viti það ekki, ég held að ég sé sú tegund af knapa sem var ekki í þessari grein, ég er sú manneskja sem líður ennþá nokkuð vel á sér en strax efst hækkar að ég er að keyra líka harður og ekki eins vel á sig kominn og ég var - ég held að það hafi eitthvað með fortíðarþrá að gera, Dan, vegna þess að flestar sögur þínar byrja líka á „Þessi tími í prófteyminu í Sevilla var virkilega fyndinn. '- Allt í lagi, ég er nostalgískur knapi. - Nákvæmlega, þá skulum við fara.

Ah núna ef þú vilt horfa á aðra grein á meðan þú hlustar á aðra sögu frá Daní prófíliðinu, skoðaðu þá þessa sem þú gætir í raun kannast við sjálfan þig og sumir af vinum þínum eru tíu efstu klifur afsakanirnar. Svo farðu núna, gerðu gott. Rétt, komdu niður, hvað er næst frá Sevilla Test Team? - Jæja, þessi uppruni er í raun mjög svipaður og að ofan árið 2010.

kjörþyngd hjólreiða

Hverjar eru tvær megin gerðir reiðhjóla?

ellefuTegundir reiðhjólaÞekkir þú þá alla?
  • Þróun TheReiðhjól.
  • Tegundir reiðhjóla. VegurHjól. fjallHjól. FerðalögHjól. FoldingHjól. Fastur búnaður / lagHjól. BMX. LiggjandiHjól. Cruiser. BlendingurHjól. CyclocrossHjól. RafmagnsHjól.

Fjallahjólreiðar hafa þróast mikið í um 40 ára sögu. Það eru nú alls konar greinar sem falla undir þá fjallahjóla regnhlíf. Við héldum að það væri góður tími til að útskýra allar mismunandi gerðir hjóla og fyrirætlanir þeirra um notkun.

Svo við skulum byrja á gönguskíðahjólum. Þetta er Canyon XC, kappaksturshjólið. Þetta er þar sem þyngd er mjög mikilvæg.

Svo það er koltrefjarammi. Þessi hjól eru oft 29er vegna þess að þau eru með þennan auka flipa. Þannig að ef þú ert í fremstu röð, þá munu þeir vera mjög hraðir.

Eins og ég sagði, þyngd er mjög mikilvæg, svo hún snýst um að vera eins létt og mögulegt er því líkamsrækt og hraði skiptir mjög miklu máli. Þeir rúlla mjög hratt. Þeir bjóða ekki mikla gataþol, en það sem meira er, þeir eru mjög hröð dekk.

Hjólin eru með tiltölulega bratta stýrihorn, svo þau eru lipur á lágum hraða og einnig góð til að klifra. Þú ert með langan stöng og lágt stýri til að halda þyngdinni á framhjólinu svo þú gerir ekki of mikið af hjólabúnaði meðan þú klifrar. Þetta er fjöðrunarhjól með fullri fjöðrun, eitthvað sem fólk myndi hjóla í maraþonhlaupi, sennilega lengri vegalengd en hreina fullblóðs göngubifreiðin.

Fjöðrunin að fullu er þægilegri akstursupplifun, þú munt fá aðeins meiri tök á afturdekkjunum. Dekkjasporin eru aðeins betri. Augljóslega er aukningin aðeins meiri þyngd.

Þeir hafa venjulega staka eða tvöfalda keðjuhringi, líklega meira afrit en hreina gönguskíðahjólið þar sem þú munt hjóla lengur. Aftur er hugmyndin ennþá létt, hratt reiðhjól - svo nú skalðu auka það sem ég myndi kalla almennt stígahjól. Þeir hafa tilhneigingu til að hafa allt frá 120 til 140 milljón ferðalög sem þetta hjól er.

Þeir hafa tilhneigingu til að vera yfirbyggðir á stígahjóli. Þú getur séð að það er miklu klunnalegra hér í kringum höfuðrörið og einnig hér í kringum snúningspunktana til að taka þessa vítaspyrnu. Að auki hefur það lengra hjólhaf miðað við kappaksturshjól og er því stöðugra á hraða, getur hjólað niður á þægilegri hátt, en hér klifrar það ekki alveg eins vel dropapóstur, líka virkilega flottur lögun. - Ef þú eykur vogina aðeins aftur, þá er þetta vorbeygja upp á 160 milljónir.

Þannig að þú ert með mjög gott bruni hjól sem klifrar líka. Aftur viljum við að hjólið sé virkilega árásargjarnt, þannig að við erum með stærri, þéttari dekk sem eru gataþolnari, en aftur er umbunin að þau eru þyngri - slopestyle reiðhjól. Aðalþátturinn á bak við þetta er að fyrirtæki eru enn að búa til reiðhjól með 26 tommu hjólum, gömul tækni alla leið til að hjóla og bruni, en þessir strákar hjóla enn 26.

Það er engin þörf á stærri hjólum. Ég held að það geri hjólið meðfærilegra í loftinu vegna þess að það er með minni hjólin. Stutt ferðalag, líklega bara 100 milljónir, bara til að taka höggið af þessum miklu stökkum þegar þau lenda harðlega.

Eins og þú sérð hafa þeir lága standhæð og litla ramma svo þú getur auðveldlega farið um á hjólinu til að framkvæma öll brögðin sem þau gera. Virkilega lágt sæti bara til að koma því niður og úr vegi. - Feitt reiðhjól.

Upphaflega voru þessi hjól þróuð til að keyra á sandi eins og í dag og í snjó. Risastóru dekkin gefa þér það flot. Þessar hindranir eru 4,8 tommur á breidd.

Berðu það saman við meðaltal fjallahjóladekkja, kannski 2.2, 2.4.

Svo þeir eru tvöfalt breiðari. Þú þarft ekki einu sinni hjólagrind til að komast upp á ströndina í dag. Hjólin eru í raun aðeins smíðuð utan um þessi hjól.

Þeir eru svo breiðir að fram- og aftari endar gaffalsins eru nógu breiðir til að passa í stærri miðstöðina og risastóra dekk. Oftast eru þessi hjól hardtails eða jafnvel alveg stíf eins og þetta hjól og þau verða sífellt vinsælli. Þú getur séð þetta úti á stígum og fjarri snjó og sandi. - Bruni hjól.

Örugglega mjög takmörkuð notkun fyrir það sem þú getur gert með þessu hjóli, sem er eingöngu hannað fyrir grófasta landslagið, frá toppi til botns, niður hæð. Eins og þú sérð, mjög yfirbyggð, alveg niður að framgafflunum, sem eru gaffalbrú, mjög svipuð mótorhjóli, mjög stór, árásargjörn dekk, ofursterk, oft slöngulaus. Tvö hundruð milljón ferðir, að framan og aftan, snúast venjulega um ballpark.

Mjög flatt stýrihorn þannig að þér líði vel á bröttum niðurleiðum, virkilega langt hjólhaf svo að hjólið sé mjög stöðugt á miklum hraða. Breitt stýri, allt að 800 millur, hjálpar einnig við að veita hjólinu aukinn stöðugleika. Þú getur venjulega fundið 26 'hjól eins og þetta hér, eða nú nýlega eru framleiðendur að búa þau til í 27,5' hjóli - hardtail.

Þeir eru í mismunandi stærðum og gerðum, 26-, 27,5- og 29 tommu hjól. Stálblendi, kolefnisramma, augljóslega engin fjöðrun að aftan og þau eru oft með fjöðrunargaffli.

Þau eru oft ódýrustu fjallahjólin og eru auðveldasta leiðin til að byrja í íþróttinni. Oftast hjólar fólk á harðstertu sem fyrsta hjólið sitt. Og þeir eru samt mjög skemmtilegir.

Ég vil segja hógværan harða skottið, en það er enn pláss fyrir þessi hjól - svo við skulum fara. Það er það fyrir „hvaða fjallahjól fyrir hvaða aga.“ - Hugmyndin að þessari grein kom í raun frá athugasemdum við eina DirtShed sýninguna okkar.

Svo ekki gleyma að skilja eftir athugasemdir þínar hér að neðan. Við lásum þau öll - ég ímynda mér að þú viljir sjá fleiri greinar hér á GMBN, þannig að ef þú smellir hérna upp muntu sjá grein mína um „Fjöðrun útskýrð“ - Og ef þú smellir þarna niðri geturðu séð hana „Eru Fatbikes fyndin ? ' - Eru þeir skemmtilegir? - Þeir eru skemmtilegir. Gefðu okkur þumalfingur ef þér líkaði greinin.

Þumalfingur upp eins og. - Og smelltu á okkur og hardtail til að gerast áskrifandi að GMBN.

Hvað er hópur hjólreiðamanna kallaður?

sveit

Þegar við förum út á hjólin okkar og förum á opna veginn verðum við hluti af umferðinni og því er mikilvægt að við lærum að hafa samskipti við umferðina á fyrirsjáanlegan og stöðugan hátt. Já og handmerki eru eitt af tækjunum sem við verðum að vera ánægð með að nota til að vera lærður vegumaður en hafðu engar áhyggjur af því að við erum hér til að hjálpa þér að læra og æfa, rétt en áður en við gerum það er kominn tími til að spyrja gcn app veit hvað ég mun kjósa það mun fara yfir það í gcn appinu oh þú gerir það aldrei ættum við að halda áfram með veiðina já sama hvort þú ferð einn eða með hóp sem þú verður að fara inn til að geta haft almennileg samskipti við aðra vegfarendur þá meina ég, ef bíll myndi snúa án þess að gefa til kynna að þú hefðir eitthvað að segja, ef þú ætlaðir ekki að gera það, ef þú varst ekki að keyra, þá kanntu ekki að þekkja hugtakið speglamerki maneuver sem segir til um röð sem knapi ætti að gera á. Auðvitað, á opnum vegi, myndu ökumenn athuga spegla sína og flestir hjólin eru ekki með spegla. Ef ekki, geturðu skipt þessu út fyrir herðatékk.

Gakktu úr skugga um að það sé skýrt, þú gefur til kynna þá hreyfingu sem þú vilt framkvæma og þá byrjum við á því sem er líklega einfaldasta merkið fyrir beygju sem þú þarft að hugsa um þá leið fyrir gatnamótin, það fer líka eftir því hvaða vegagerð þú ert á ef það er annasamur dagur og það er mikil umferð, viltu drepa allt sem þessir vegfarendur vita nákvæmlega hvað þeir eru að gera fyrir gatnamótin ef það er nokkuð langt þá geturðu skilið þá nálægt þessum gatnamótum fyrst líttu um öxl og keyrðu beint áfram til að ganga úr skugga um að það sé skýrt, segðu síðan með handlegginn alveg útréttan, þá vilt þú líta aftur um öxlina á þér til að vera viss um að enginn fari fram úr þér, beygja inn á miðja akreinina og alltaf aftur merkja um eitthvað sem vert er að hugsa um. Fyrir utan staðsetningu götunnar Þegar þú kemur að gatnamótunum gerðu ráð fyrir að þú viljir vera í ágætri áberandi stöðu á miðri akreininni, þá gefur þetta þér góða leið á næsta stað sem vert er að hugsa um áður en þú ferð frá gatnamótunum til að líta í kringum þig bara til að vera viss um að það sé ekkert sem þú tekur fram úr og ekkert mun koma þér á óvart og það sama gildir um hringtorg Gakktu úr skugga um að þú sért á réttri akrein Líttu um öxl þína sem skiltið fyrir útgönguna sem þú vilt til hægri við þurfum að sýna þér hvað gerðu þegar þú ert það gæti verið hindrun fyrir framan þig eða þú verður að draga úr hraðanum þínum þá getur hæga merkið verið gagnlegt þú verður bara að teygja handlegginn til hliðar og hreyfa hann upp og niður hægja á þér hankyou Lítur út eins og þú ' aftur að fara í loftið, það er fugl er það plano stoppar og það að láta alla vita að þú ert að hætta er afar mikilvægt, sérstaklega ef það er þú sem ég fer núna í hestaferðir í hóp eða með vini Þangað eru tvær leiðir til að gera þ er, þú getur sett handlegginn svona upp eða þú getur sett höndina á eftir þér. Nú virkar það best þegar þú hjólar í stórum hópi, þannig geta allir séð hvað þú ert að gera og hvenær og þú ert að hjóla með vini þínum eða sérstaklega þegar einhver er á hjólinu þínu geturðu notað handauppréttingu fyrir aftan bak, þetta er algerlega fullkomið handmerki, alla vega hef ég enga vini til að gefa merki um en þú þekkir þig og mig bæði en það er virkilega mjög mikilvægt er að hópurinn veit að þú ert að gefa til kynna eða hvað þú ert að gera áður en þú byrjar að brjóta það síðasta sem þú vilt eru allir að fara í bakið þú þarft ekki það núna gætirðu verið að velta fyrir þér hvað ef þú þarft neyðarstöðvun og þú þarft bæði handhægt já allt sem þú þarft að gera, er að nota rödd þína, ég meina þetta er örugglega almennt ásættanlegt vertu viss það er fínt og hátt og fínt og skýrt ágæt vinna takk fyrir ef þú hleypur í hópi með öðrum hjólreiðamönnum er það gott c Venja þig við að benda á hluti eins og holur eða hindranir á veginum.

Allt sem þú þarft að gera er að rétta út höndina og beina fingrinum eða hendinni að holunni, allur hópurinn mun vita nákvæmlega hvar hann er, ef þú hefur ekki tíma til að benda á það þá þarftu bara að nota röddina, svo þú getir sagt holu til vinstri eða hindrun til hægri svo allir viti nákvæmlega hvar það er svo þeir geti forðast það Skynsemin hugsaðu ef þú ert bílstjórinn á bak við það, hvaða áhrif hefur það á þá og hvað myndir þú vilja gera vita hvernig að komast þangað? Já, þú gætir ekki þurft að hrópa allt sem ég meina, þegar allt kemur til alls erum við í velsku sveitinni viljum við ekki hræða allar kindur í sjónmáli? við fáum stundum kindur á göturnar, þú verður að benda þeim á að við ættum að vera í lagi á þessari götu, fara fram úr bílastæðum eða fara út á götu til að koma í veg fyrir hindrun er krafist á flestum ferðum til að gefa til kynna hvað er að koma á eftir þér verður að færa handlegginn aftur á bak við krossinn, þú vilt beina hægri handleggnum til vinstri og vinstri handleggnum til hægri vísa þér yfir öxlina og láta aðra vegfarendur vita að þú viljir ekki hafa þetta átaki Að þurfa að hægja á þér eða stopp er nú sérstaklega mikilvægt þegar ekið er í hóp. Nú er málið að ná merkinu í gegnum allan hópinn svo allir viti nákvæmlega hvað er að gerast. Svo ef þú sérð bílstjórann fyrir framan þig afrita þetta merki þannig að það fari alla leið í gegnum hópinn og allir vita hvert þeir eru að fara og það heldur því líka fallegu og öruggu virkilega fallegu merki hey maður þar sem við erum að fara rétt láttu okkur með öðrum farartækjum á veginum ef þeir bíða á eftir okkur segjum takk fyrir einföld þumalfingur updos fara langt ég giska á af hverju það byrjar vegna þess að það er lok þessarar greinar.

Ég vona að þú hafir haft gaman af þessari grein og að þér finnist sumar af þessum aðferðum gagnlegar og getað notað þær á götunni, sérstaklega þessa, við erum að fara rétt, ó virkilega já rétt, þú hefðir aldrei giskað á, hvað með þetta falna merki hvað gerðist, hvað er það, þessi blað er augljóslega ekki hjá börnunum Ég held að þetta sé ekki mjög gagnlegt á götunni

Hver er vinsælasta tegund hjólreiða?

Vegur. TheVinsælastafhjólagreinar verða að vera vegirhjóla. Létturhjólog endalausar mílur af malbiki til að hylja.

Þú hefur ákveðið að kaupa fyrsta veghjólið þitt, ótrúlegt að þú hefur stigið fyrsta skrefið þitt í miklu stærri heim en að kaupa fyrsta hjólið þitt getur fundist svolítið yfirþyrmandi og ruglingslegt þar sem það virðist vera margar mismunandi gerðir úr mismunandi efnum með mismunandi íhlutum standast, svo við erum í þessari grein, ég mun gefa þér hagnýta leiðsögn og segja þér nákvæmlega hvað þú átt að leita að og hver munurinn er. Ég hef mjög mikinn áhuga á að hjóla, svo allt sem fær fleiri á hjólið og þessi ástríða betri Splits. Þess vegna tókum við höndum saman við Decathlon, þeir eru með mjög yfirgripsmikið hjól með fullt af mismunandi eiginleikum og þeir eru líka mikils virði fyrir peningana, sem þýðir að þetta er tilvalinn staður fyrir mig til að sýna þér allt sem þú getur gert og ég þarf líka nýtt flugdrekaflugdreka auk hugsunar sem drepur tvo fugla í einu höggi. Það fyrsta sem þú þarft að gera er að ákvarða hversu mikla peninga þú vilt eyða, en hversu mikla peninga ættirðu að eyða vel, það er ekkert rétt svar um þá spurningu þegar kemur að því að kaupa þér hjól en það sem þú veist er sú hágæða innganga hjólhjólaferðir byrja venjulega á um það bil 260 oróum eða £ 250 eins og þessum og þegar þú heldur áfram með meira fé er rammarnir venjulega léttari og stífari og íhlutirnir á þessum römmum eru léttari og flóknari fyrir um 600 evrur sem þú getur fengið mikið af hjólinu óttast peninga, venjulega eitthvað m með álgrind nokkrum góðum inngangsþáttum þar sem jafnvel diskabremsur og hjól með svona búnaði eru ótrúlega fær, þú getur vissulega vitað að fjöll eða alpar kannski þú og gera nokkrar Ég keppi á hjóli með svona litróf ég veit að vegna þess að það eru allt það sem ég gerði á fyrsta götuhjólinu mínu, myndi ég mæla með því að þú eyðir ekki öllum peningunum þínum á hjólið eitt og sér, fjárhagsáætlun fyrir allt það mikilvæga fylgihlutir eins og skór og pedali, föt og allt sem þú færð fyrst þarf að huga að þegar þú velur hjólið þitt, íhlutirnir sem eru festir við það eru frá samheiti fyrir bremsur og gírskipting er hópurinn núna eru mismunandi framleiðendur hópsettins Campagnolo , SRAM örflögu og kannski frægasta Shimano sem kemur inn óháð vörumerkjasamstæðunni setur stigveldi eða hækkar þegar þú færir hópveldið upp, þeir verða dýrari og íhlutirnir verða léttari, þú færð venjulega fleiri gíra meiri virkni þeir eru gerðir úr meira framandi efni og skipting gíra verða einnig sléttari núna eru byrjunarhjól og veghjólar á upphafsstigi venjulega með hópsettum sem eru neðar í stigveldinu, frábært dæmi um þetta er Shimano Sora, sem er annað stig Shimano hópsett og er almennt að finna á hjól í kringum £ 500,00; Shimano Sora gæti verið neðar í stigflokki hópsins.

Við látum það ekki aftra þér frá því að vera byrjendahjól eða byrjunarhjól sem er fullkomlega fullkomið. Fyrsta ferðin mín. Hjólið hafði Shimano að fara upp og ég skrifaði það fjöllin í mig eða Carall um staðinn sem ég reið meira að segja í nokkur mót en eitt af því sem þarf að hafa í huga er gírhlutföll hópsins. Þetta hjól er með 1132 snælda að aftan, það sem ég myndi mæla með fyrir fyrsta veghjólið þitt ástæðan er sú að þessi 32 tanna gír aftan á snælda er virkilega gagnlegur fyrir hæðir.

Þetta þýðir að með því að snúa fótunum meira geturðu fengið hærri takt og það gerir hæðirnar bara sneggri. Þetta er öfugt við nokkur hjól sem koma með aðeins harðari snælda: 28 taktu eftir og keðjusettið er nú einnig með mismunandi stærðir af keðjuböndum, það sem ég myndi mæla með fyrir fyrsta götuhjólið þitt er þétt keðjusett með 50:34 eins og við höfum það hér og af sömu ástæðu myndi ég mæla með 32s, bakið gerir hæðirnar aðeins svolítið auðveldari ef þú ert byrjandi. Einfaldlega ef þú ert byrjandi hjólaferð og vilt hafa gíra sem geta hjálpað þér að klífa hæðir sem þú vilt, stærri aftari og minni aftari bremsur eru einnig hluti af hópnum og þegar á heildina er litið eru tvær mismunandi gerðir af bremsubrjótum eða eins og þú sérð á þessu hjólinu eru diskabremsur og þessar bremsur kosta aðeins meira en bremsubremsur en hvað ef þú býrð eða munt hjóla á hæðóttu svæði? í fjalllendi myndi ég segja að þeir séu þess virði að auka viðleitnina vegna þess að þeir bjóða upp á mun öflugri hemla, sem eru stöðugri sérstaklega í blautum kringumstæðum og hafa yfirleitt bara betri stjórn.

Ég verð að leggja áherslu á að bremsubremsurnar sem nota þær eru fullkomlega fullnægjandi verða að vinna Tour de France í 100 ár og þeir hafa þann kost að vera aðeins léttari en þessar bremsur þar sem efnið sem ramminn er úr hefur mikil áhrif á heildar akstursgæði hjólsins með vinsælustu efnunum Álstáli og koltrefjum frá um það bil 250 til 1.000 pund evrur og dollarar, flest hjólin sem þú finnur eru gerð úr álblöndum og það er frábært vegna þess að ál er mjög fjölhæft efni sem er léttur og hefur gott hlutfall af styrk og þyngd, þess vegna þegar það er notað í flugi, þá er það einnig mjög tæringarþolið og hægt að gera það með mun lægri tilkostnaði en koltrefjar sem þýðir að hjólin geta orðið yfir þúsund evrum á viðráðanlegri hátt. Þú byrjar að sjá koltrefjahjól á byrjunarstigi eins og þessi vanreisel edr 105 eða lagið Sang, eins og sagt er að framan, þar sem við erum núna. Koltrefjar eru venjulega léttari og stífari en ál og stál til að fá betri akstursgæði kolefnistrefja er frábært efni til að búa til reiðhjól en ef kostnaðarhámarkið þitt er ekki fullt af koltrefjum skaltu ekki hafa áhyggjur af fyrsta veghjólinu mínu var áli en góður eiginleiki er álhjól með koltrefjagaffli þetta dregur úr þyngd þetta gerir gaffalinn mun stífari og það dregur einnig úr titringi á vegum og suð í gegnum stýrið sem velur virtur vörumerki er ráðlegt á þennan hátt, þú veist að ramminn hefur verið rétt hannaður og prófaður og hefur einnig traust ábyrgð endar við rammann sem vert er að horfa á er úthreinsun dekkja því meira því betra myndi ég segja þar sem þetta gefur þér meiri fjölhæfni.

Þú getur komið fyrir breiðari dekkjum ef þú vilt, ef þú hefur gaman af villigötum og átt smá ævintýri geturðu bætt við hlutum eins og leðjubúnaði, farangursgeymslum og fjölda annarra fylgihluta og eitt loka smáatriði á rammanum er botnfestingin - þetta eru legur þar sem keðjusett hvers reiðhjóls með ytri legu í snittari innri legu fær bónusstig í bókinni minni vegna þess að þau þurfa gjarnan minna viðhald og endast lengur. Ég er nú að segja þér frá Imean hjólum sem eins konar lykilþætti á hverju reiðhjóli, nú eru byrjunarhjól að koma inn Venjulega með inngangshjólum vegna þess að það er vinsælasti hlutinn sem hjólreiðamenn uppfæra neðar í línunni. Þeir fara meira í íþróttina og skipta þeim venjulega út fyrir eitthvað sem er léttara, stífara og kannski loftdýnamískara, en með þessum bættu frammistöðusviðum á hjólunum bætist við kostnaðurinn og heldur því áfram d Lágt verð eða byrjunarhjól koma með einfaldara hjóli, en ef þú ert að leita að hjólin sem hjólið þitt er að leita að með því sem ég er að stinga upp á, virkilega mikil reyk númer þar sem þetta hjálpar til við að gera hjólið sterkara og sterkara myndi ég líka mæla með að þú horfir á felgubreiddina .

Helst viltu felgur sem henta betur fyrir breiðari dekk, svo aðeins breiðari felgubreidd eins og 25mm dekk eða 28mm dekk gefa aðeins meiri þægindi, aðeins meira grip og þau hafa líka aðeins lægri rúmmótstöðu, sem þýðir að þú getur hjólað það sama hraði með aðeins minni fyrirhöfn. Nú ætla ég að gefa þér nokkrar aðrar skyndilegar upplýsingar sem þú þarft að vita þegar þú kaupir fyrsta veghjólið þitt. Veghjól eru hönnuð til að nota með bólstraðum stuttbuxum, sem þýðir að það er eðlilegt að þeim líði óþægilega án bólstraðra stuttbuxna og hnakkþægindi eru mjög persónuleg líka Svo það er eðlilegt að knapar breyti hlutunum oft.

Flestir kappaksturshjól eru ekki með pedali, þó að sumir lágmarkshjólar séu með flatar pedalsýningar. Ef þú ert með langar ferðir eða stundar EOB-íþróttir mælum við með að uppfæra nokkra klemmulausa pedali og skó þar sem þeir láta þig renna niður og draga pedalinn upp til að gera þig aðeins skilvirkari, þú getur fengið konur sem eru sértækar líka, vinsamlegast hallaðu til að hafa sama ramma en mismunandi snertipunktar til að koma til móts við líffærafræðilegan mun á kynjum og aðeins styttri sveif, en það er ekki strangt til tekið. Við mælum með að þú farir í það sem er þægilegast fyrir þig utan vega, auðveldari gíra þú getur séð það mikla tannhjól á snældunni hér og diskabremsur og það þýðir að þú ert í raun með hjólhjól með kappakstursstýri sem er miklu hraðari á veginum en fjallahjóli, en getur líka hjólað á möl eða brúðarleifum, sem þú myndir ekki vilja gera á venjulegu veghjóli, eru tilvalin fyrir fólk með blandað landslag sem er að leita að ævintýrum, kannski að pakka nokkrum hjólum eða kannski bara ferðamaður sem vill ekki bara vera áfram á veginum.

Þú getur líka skipt út gömlu dekkjunum fyrir þunnar og klókar vegfarendur og þú ert í raun með veghjól. Ég er mikill aðdáandi þessarar tegundar hjólsins, malarhjól á byrjunarstigi er fáanlegt fyrir um það bil fimm hundruð pund eða sex hundrað evrur Ég hafði gaman af þessari grein og fannst hún fróðleg og vinsamlegast gefðu okkur like og fylgist með og nú hefur þú ákveðið á hjólinu sem þú vilt hafa sem betur fer höfum við greinar um þetta og tonn af öðru virkilega gagnlegu byrjendaefni. Ég fer heim núna og leika mér með leikföngin mín

hjólvagn fyrir börn

Hver er áhugamaður um hjólreiðar?

Vegurhjólaáhugamenneru alvarlegir, staðráðnir og venjulegir knapar sem safna á milli 3.000-7.000 kílómetra á ári. Við hjólum á sléttu, veltandi og fjölluðu landslagi og stundum þjálfun á milli tíma, styrk og þol.7. 2016.

Hvað heita gömul reiðhjól?

The eyri-farthing, líkaþekktur semhátt hjól, mikið hjól eða venjulegt, var fyrsta vélin sem varkallaðtil 'reiðhjól'.

Hvað þýðir grippy í hjólreiðum?

Grippy- hægur vegur. Gæti verið yfirborð þess, landslagið. Eða knapinn! Neglt / límt / fast við veginn. Olía upp / niður-ekkert tilgerameð olíu eða hæð en ökutæki að baki eða fyrir framan.

Hvað er Kom í hjólreiðum?

COM/ QOM. Fjallakóngurinn eða Fjalladrottningin er fljótasti knapinn fyrir tiltekinn flokk. Hlutinn þarf ekki að vera klifra það gæti verið flatt eða veltingur eða uppruni. Ef þú vinnur aCOMeða QOM, þú heldur þessum titli þar til einhver hjólar sömu hluti hraðar en þú.31. 2017.

Hvað kallast hjól án gíra?

Fasturgírhjólhafa verið til eins lengi og hjólað, en þeir hafa nýlega orðið vinsælli þar sem þeir henta svo vel til að hjóla um bæinn. A 'fasturgír'reiðhjólhefur bara einngírogekkifrjálshjól. Þetta þýðir að þegar afturhjólið snýst snúast pedalarnir alltaf.

Hver er merking hjólreiðamanna?

: sá sem hjólar.

Hverjar eru mismunandi gerðir reiðhjólamanna?

Hverjar eru mismunandi gerðir hjólreiðamanna? 1 Klifrari: Klifrari, eins og nafn hans gefur til kynna, er hæfileikaríkur í löngum klifurhlutum fjallsins. Nauðsynlegur þáttur til að taka með í reikninginn er 2 Spretthlauparinn: 3 Rider: 4 The puncheur: 5 Alhliða:

Hvers konar hjólreiðamaður hjólar á brakandi hjól?

Oft sést hjóla mjög gömul eða væminn hjól, vegna þess að 'svona ætti að hjóla'. 'Það er frábært að vera hluti af hjólasamfélaginu,' segja þeir þér fimm sinnum í hverri ferð og segja sögur af því hvernig þeir risu upp við sólarupprás til að geta hjólað að fuglasöngnum.

Hverjir eru Masókistar í hjólreiðaheiminum?

Masochistar eru þeirrar tegundar hjólreiðamanna sem segja þér að þeir hafi eytt helginni sinni í hæðarendurtekningar á Winnats Pass, sem er að minnsta kosti 50 mílur frá húsinu þeirra og þeir fóru fallegu leiðina til að komast þangað. Fyrir umheiminn virðist afköst þeirra fáránleg, en þeim snýst allt um áskorunina.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Viðgerðir á sveifarási á hjóli - einföld svör við spurningum

Hvað kostar að skipta um sveif á hjóli? Heill sveifarás, auk botnfestingar, myndi kosta á milli $ 75 og nokkur þúsund dollara, auk 35 $ vinnuafls. Dýrari sveifar eru venjulega koltrefjar, þeir dýrustu eru með samþætta aflmæla.

Hvernig veikist minna - hvernig leysum við

Af hverju veikist ég svona auðveldlega? Tilfinning um að þú keyrir niður, veikist oft eða finnur fyrir ógleði skýrist oft af svefnleysi, lélegu mataræði, kvíða eða streitu. Hins vegar gæti það einnig verið merki um meðgöngu eða langvarandi veikindi.

Uber sacramento ávarp - finna lausnir

Hvar er uber í SMF? Alþjóðaflugvöllurinn í Sacramento hefur tilnefnt nýjan pallbíl fyrir appþjónustubifreiðarþjónustu eins og Uber og Lyft í því skyni að draga úr öryggisafritum í flugstöð B-stöðvarinnar. 30 nóvember. 2018 г.

Trek emonda endurskoðun - algengar spurningar

Er Trek Emonda gott hjól? Nýja Trek Emonda er ekki léttari eða stífari en sú gamla, en hún er að sögn talsvert loftháðari - sniðugt bragð miðað við að það lítur enn mjög eðlilega út. Rétt eins og þú vilt búast við er hjólið frábær klifurfélagi. Lítil þyngd er vissulega áberandi eins og tilkomumikil stífleiki undirvagnsins. 18 юю. 2020 г.

Kauptu hjólastóla - dæmigerð svör og spurningar

Hvernig kaupi ég hjólastól? 5 ráð til að finna hinn fullkomna hnakk Finndu hnakkinn með réttu löguninni. Engir tveir eru eins. Taktu tillit til sveigjanleika og stöðu þína á hjólinu. Prófaðu sveigjanleika þinn. Mældu breiddina á beinum þínum. Hnakkar eru í mismunandi breiddum. Stilltu hnakkinn í rétta hæð. Hnakkastaða.