Helsta > Umsagnir > Boardman hjól endurskoðun - svara spurningunum

Boardman hjól endurskoðun - svara spurningunum

Er Boardman gott reiðhjól?

Stjórnarmaðurhjól eru ekki rusl - þau eru mjög vel hönnuð og eru mjöggóðurgildi.





Þegar kemur að því að kaupa nýtt hjól er að velja rétta stærð alveg nauðsynlegt. Það eru margar mismunandi stillingar sem þú getur gert á hjólinu þínu, svo sem stilkur, hnakkur, jafnvel sæti eða sveiflengd - mismunandi breytingar sem þú gerir á hjólinu þínu munu hafa áhrif á afköst og tilfinningu. Að kaupa hjól sem er of lítið eða jafnvel of stórt mun aldrei líða vel.

Við hjálpum þér að velja hjólastærðina fullkomna fyrir þig. (Gleði raftónlist) - Leyfðu mér að útskýra stærðina áður en við byrjum. Vegna þess að það er ekki svo auðvelt að ákvarða hjólið út frá því hversu hátt þú ert.

Flestir framleiðendur munu merkja hjólin sín í litlum, meðalstórum, stórum osfrv. En aðrir munu líka merkja þau með númeri. Þetta er almennt á bilinu 48 til 62, og það jafngildir því að mæla í tommum frá botnfestingunni sem er hérna niður að toppi topprörsins.



Hins vegar er ekkert samræmi í því hvernig knapar mæla hjólin sín. Bara vegna þess að þú hefur alltaf fengið 54 frá einu vörumerki þýðir ekki að 54 frá öðru vörumerki henti þér. Árangursrík lengd sætisröra er aðeins ein af þremur mjög mikilvægum leiðum til að mæla næsta hjól.

hjólinu mínu var stolið nýlega

Aðrar tvær leiðir til að mæla hjólið þitt eru þekktar sem seilingar og stöflur, og þetta eru alþjóðlega viðurkenndir staðlar. Röndin vísar til miðlínu frá botnfestingunni að miðlínu höfuðrörsins. Og stafli þinn tengist mjög svipuðu stigi. en felur þá einnig í sér hæð hjólsins.

Það kann að hljóma svolítið flókið en vonandi hjálpar grafíkin á skjánum þínum. Það er eins og að kaupa buxur. Buxur eru með mittistærð en þær eru einnig með fótalengd.



Og eins og að kaupa buxur, þá þarftu að prófa nokkur pör eða hjóla á nokkrum mismunandi hjólum til að finna fullkomna passun fyrir þig - en áður en við förum í það, skulum við fá það Það skulum skoða eitt einfalt en grundvallaratriði fyrst. Jæja, hver er hnakkahæð okkar og hvernig finnum við hana? Nú er mjög auðvelt að finna slíkan vegg, fara á hjólið, setja báðar hendur á stýrið, ýta á pedalinn til klukkan 6. Settu nú hælinn á pedali.

Þú ættir nú að finna fótinn beint. Síðan þegar þú klippir það inn og færir það aftur í eðlilega stöðu, kemstu að því að fóturinn er aðeins boginn. Virkilega auðvelt en mjög árangursríkt við að finna réttu hnakkahæðina fyrir þig - Að finna réttu hnakkahæðina er tiltölulega auðvelt og það er vegna þess að þú hefur mikið svigrúm til að stilla.

Þegar kemur að því að stilla teygðu þig ertu þó mun takmarkaðri í aðlögun sem þú getur gert, þó að það geti verið mikilvægara fyrir þægindi þitt á hjólinu. Nú er úrval mismunandi hjóla breytilegt innan framleiðanda, en einnig frá vörumerki til vörumerkis og þetta fer eftir tegund hjóla sem hjólið er hannað fyrir, en einnig á stærð hjólsins d. sér e Frakkland er almennt mjög langt og mjög lágt.



Þó að mölhjól sé aðeins styttra og hærra. Tölurnar sem tengjast því hvernig hjólinu gengur kallast Stack og Reach. Ef þú manst eftir þeim frá fyrri hjólreiðum, þá ertu tiltölulega slakari við að hjóla, eða ert aðeins minna sveigjanlegur, líklega muntu frekar vilja eitthvað sem styttri og hærri. Á hinn bóginn, ef þú keppir, muntu líklega kjósa eitthvað sem er lengra og lægra.

Til dæmis, af mismunandi gerðum rúmfræði, hefur Canyon skipt þremur hjólum sínum í mismunandi flokka, Pro, Pro Sport og Sport Geometry. Svo hvernig ætlar þú að ákveða hvert stýrið þitt þarf að fara? Jæja, það fer eftir nokkrum hlutum. Ef þú ert með langa handleggi og langt bak og ert mjög sveigjanlegur geturðu líklega komið þér í lengri, lægri stöðu.

Ef þú ert minna sveigjanlegur, eða ert með styttri bak og handleggi, þá er auðvitað hið gagnstæða líka. Að lokum mun gerðin sem þú ferð í gegna líka hlutverki; þó að hnakkurinn sé í réttri stöðu ætti öxl að mjaðmarhorni að vera 40 til 45 gráður að láréttu undir hjólunum, með handleggina 80 til 90 gráður fyrir ofan stöngina. Þú þarft að stilla hæð stanganna þinna, þetta er tiltölulega fljótur og auðveldur með því að stilla vegalengdirnar, slá þær út og setja þær undir til að hækka skautana þína eða öfugt til að lækka þá. En ef þú þarft að stilla sviðið verður það aðeins erfiðara.

Þú þarft líklega að kaupa nýjan stilk eða, í mínu tilfelli, skipta út öllu stýrisuppsetningunni. Hins vegar, ef þú þarft að stilla stilkur þinn um meira en tvo eða fleiri tommu ættirðu líklega að hafa aðra rammastærð. Og þó að þú getir rennt hnakknum þínum fram og til baka nokkrar tommur, þá ætti það aldrei að gera það til að draga úr seilingu þinni.

Hnakkurinn þinn ætti aðeins að vera fyrirskipaður af fótum þínum, svo settu hann í rétta stöðu og láttu vera þar sem hann er. (hamingjusöm raftónlist) - Svo þú hefur fundið hjólið sem þú elskar algerlega, en þú ert einhvers staðar á milli stærða. Kannski er það 54 eða 56, miðill eða stór.

Nú er munurinn á báðum þessum hjólum stafli og seilingar. Sviðið er þetta og stafli er hér. Ef þú ert hærri knapi muntu hafa stærri sætipóst, sem þýðir að þú þarft stýrið aðeins hærra, þess vegna stafla, en ef þú vilt racy reiðhjól með racy tilfinningu, munu flestir ökumenn velja sér minna hjól og bættu við lengri stilk.

Hins vegar, ef þú vilt stöðugri og uppréttari stöðu á hjólinu, farðu þá í stærri hjólið með þessari hærri stafla. Að lokum getur þú valið rammastærð sem byggist eingöngu á hæð þinni og hnakk, en þú þarft virkilega að ákvarða hvaða tegund af ramma þú vilt. Viltu langa og lága eða viltu standa upprétta? Ef þú hafðir gaman af þessari grein, gefðu henni stóra þumalfingur og fyrir fleiri hvernig-til-greinar, af hverju ekki að smella á mig?

Er Boardman betri en Carrera?

Já,Stjórnarmaðurhefur léttari gaffal og suðurnar eru sléttari en það hefur líka mikiðbetrahjól. Á heildina litið erStjórnarmaðurer örugglega þess virði að auka að mínu mati.

(orkumikil tónlist) - Komdu félagi, komdu - Guh. Þetta cyclocross reiðhjól er upprunalega fjölhæfur stýrihjólið utan vega. Reyndar er nokkuð sanngjarnt að segja að það sé eitt af upprunalegu torfæruhjólunum.

En þá voru þeir aðeins með 25 millimetra breið dekk og faðbremsur. Samsetningin var svo árangurslaus að cyclocross keppni var um það bil 40 prósentum lokið. Nú, eins og þú sérð, hefur eldamennska hins vegar breyst.

Við erum með dekk sem eru breiðari og grippy en veghjól til að veita þér meiri stjórn og þægindi. Þú ert líka með aðeins hærra botnfesting svo að þú hafir meira pedalfrelsi utan vega. Og meðhöndlunin er aðeins stöðugri.

Ég hef miklu meiri stjórn þegar það er hált eða laust. - En nú er komið nýtt hjól í bæinn. - Ollie, ég er í tvær mínútur í burtu, félagi. - Ó já, ja, sami bær.

Ég meina skóga og fjöll. En uh, hérna er mölhjól. Það hefur breiðari, meira gripandi dekk.

Rúmfræði sem gerir hjólið skemmtilegra og öruggara að hjóla við lausar aðstæður. Og meiri þægindi í rammanum en með kappaksturshjóli, annað hvort þökk sé íhlutunum sem eru flekkaðir á því eða rammanum sjálfum. - Stærri stærð, stöðugri meðhöndlun, meiri þægindi - Já - Það er einmitt loforð um hjólið mitt. - Já.

Uh, já, ég held að þú sért að velta fyrir þér hver er nákvæmlega munurinn á mölhjóli og þverhjóli - þú gætir það. Sem betur fer, þar sem Canyon hefur bókstaflega bara afhent okkur glænýtt hjólreiðakrosshjól og glæný Gravel reiðhjól frá Gral, erum við fullkomlega í stakk búin til að fara ofan í þá spurningu í eitt skipti fyrir öll og koma með svarið við þeirri spurningu. Ein spurning er virkilega mjög mikilvæg fyrir mörg ykkar sem gætu verið að íhuga næstu reiðhjólakaup.

Af því hver? Myndir þú ekki vilja skemmta þér, fjölhæfni og þægindi með næsta hjólinu þínu? - Veistu hvað, þetta verður mjög erfitt þarna inni Að hafa þessi glæsilegu ógnvekjandi möl og krosshjól í fínasta óhreinindum og mölfjalli - Þú segir það, Ollie, en það gæti verið ansi erfitt því þú hefur virkilega ekki hjólað utanvega mikið, ekki satt? - Já, um, ég er frekar grænn á torfæru. Ég meina, ég hef gert það, ég gerði það aldrei. Í hreinskilni sagt.

En ég held að það þýði að ég geti boðið upp á nýtt sjónarhorn. Það eru mörg ykkar sem hafa líklega aldrei ekið mikið utan vega heldur. Street Veteran - Mér líkar virkilega ekki orðið Veteran Ollie.

Margar þakkir. Ég er svolítið viðkvæmur - Allt í lagi. Eigum við að hjóla þá, pabbi? (Ollie hlær) (orkumikil tónlist?)) - Áður en við förum í líkamlegan mun, skulum við fyrst sjá hvort við finnum fyrir mun.

Svo við finnum upp nýja kappakstursgrein - (Loud Echoing Voice) Gravel Cross- Ollie, það er skammhlaup með nokkrum vegarköflum, nokkrum malarköflum, einhverjum drulluköflum, stuttum hlaupum, 2 hringi með hjólaskiptum eftir fyrsta hring á opinberu einu Pit-svæðinu okkar - Ertu tilbúinn Cy? - Ég held að ég sé tilbúinn félagi, já. - Ég tel þig niður. - Allt í lagi - þrír, tveir, einn, farðu. (ötull tónlist) Ég mun gefa Cy smá tíma og einnig hjálpa honum að skipta um hjól á þessu opinbera gryfjasvæði með þessari kúaköku.

Röng hlið, röng hlið. Fjórar mínútur, 40 fyrir fyrstu lotuna. Svo við sjáum hvað hann er að gera á mölhjólinu.

Það er svolítið kryddað, er það ekki? Ég held að hann hafi verið hraðari. - (hávær bergmálsrödd) Kieskreuz. - Það á framtíðina fyrir sér.

Það var slæmt - (hlær) Já, við sjáum til. Fjórar mínútur, 40 á fyrstu lotu. Fjórar mínútur, 20 í annarri umferð, fjórar mínútur, 22 í annarri umferð. - Athyglisvert. - Þú varst fljótari þar. - Ég kemur mér ekki á óvart eins og ég sé.

Breiðari dekk, reiðhjól, hver er sjö milljóna munurinn? svo miklu hraðar með breiðari dekkin. Hjólið líður mjög öðruvísi, eins og það henti betur fyrir þessa tegund af útreiðum, vegna þess að það er svo grýtt. Ég meina það er ekki krossleið.

Það er mölarkross. En sjáðu hvað þér finnst. Ég mun finna það sama, virkilega, ég hætti ég er hissa á því hvað mér líkar vel við Gral mölhjólið.

Ég meina, á þessu malarlandi, á áhrifaríkan hátt. Það kemur á óvart að mölhjólinu líður í raun aðeins betur. - Það góða er að mér er tryggt að minnsta kosti annað sætið. - Sigurvegari.

Allt í lagi félagi, förum. Tilbúinn, farðu. (Orkumikil tónlist) Komdu, Ollie! Grafaðu í félaga Þú gekkst í gegnum poll. (Censor píp) - Þvílík heimsk íþrótt - ég hélt að þú værir hlaupari! - (hlær) (Censor píp) - Gangi þér vel, gangi þér vel.

Komdu félagi, þú hefur Þú hefur það. - Farðu, farðu, farðu, farðu! (hlær) Hoppaðu bara á þennan eina félaga. Þetta er mölhjólið.

Gangi þér vel. Áfram áfram áfram! - Vá! Ó skítt! - Farðu félagi, komdu! Grafaðu þig inn! - Ugh! - Ó, ég gerði það! - Ah! (Ritskoða píp) Gah! Guh! - Ég get ekki hætt að flissa. Þvílík goðsögn, já.

Komdu, félagi. - Af hverju, ég flýg! - Komdu, farðu, farðu! Boom! Hann rakaði sig aðeins í eina mínútu. Kannski vitum við eitthvað sem Mathieu Van der Poel veit ekki - Jæja, ekki svo hratt.

Kannski ef Van der Poel myndi hjóla á hjólreiðum á möl í Daylamites. Öfugt við þykkan aur í Norður-Evrópu. En jafnvel þá væri það ekki svo auðvelt.

Dekkbreidd til að byrja með. Staðreyndin er sú að mölarkross er meira möl en kross. Svo, til að skilja raunverulega muninn á þessu tvennu, verðum við sannarlega að skoða tæknina.

Sögulega komu mölhjól upp úr cyclocross hjólum. Og eins og við munum sjá, þá er mikið af DNA sameiginlegt á milli þessara tveggja. En nú hafa dyr verið opnar fyrir fólk að hanna hjólreiðakrosshjól sem eru sértæk fyrir kappakstur aftur.

Og þessi flétta er ein af þeim. Svo það var hannað í kringum dæmigerðan cyclocross völl sem hefur tilhneigingu til að vera ansi grasugur eða drullugur, tiltölulega rykugur aðili og með fullt af þéttum beygjum. Þú getur líka sagt að þetta reiðhjól hefur í raun minni hjólbarðaúthreinsun en mölhjólið.

Og það er vegna þess að UCI kveður á um hámarksbreidd dekkja 33 millimetra. og með mikið af drullu laust. Reyndar eru slöngurnar hannaðar til að hrinda drullu frá sér líka.

40 millimetra breitt dekk væri erfitt. Vissulega í bakinu. Við hefðum athugað, nema að þessi keyrir 140 mil númer að aftan.

Sem er 160. En jafnvel hérna hentar það tilgangi sínum. Þú ert ekki að fara að taka Epic bruni í hjólreiðum í hjólreiðakapphlaupi Þegar ég keyrði það aftur til hótelsins tók ég eftir því að á hraðri brekkuvegi klárast þú gír tiltölulega hratt.

Fullkomin þýðing fyrir cyclocross námskeið. En ekki endilega fyrir Epic vegaferðir. Hjólin okkar tvö líta líka mjög mismunandi út.

Og margt af því er niður í láréttu topprörinu. Þetta sést sjaldan á hjólreiðakrosshjóli með þéttum rúmfræði og það er vegna þess að þú þarft eins mikið pláss og mögulegt er í framramma þríhyrningsins þegar þú þarft að taka það upp og setja það á öxlina. eins og ég, því auðvitað verður ramminn nokkuð stór.

En þegar ég var að kenna Emma hvernig á að hjóla cyclocross gátum við í raun ekki áttað okkur á því hvernig á að koma handleggnum í gegnum rammann vegna þess að það verður að vera svo þétt fyrir hæð hennar, en í þessu tilfelli býður sú staðreynd að hann er lárétt meira rými til að koma handlegg og öxlum í gegn. En ástæðan fyrir því að það dettur niður hérna er einfaldlega vegna þess að sætisstöngin verður aðeins meira til að ná miklu meira samræmi aftan á hjólinu; þú sérð hvort það var ekki þar sem sætisstöngin er ansi klumpur. Og það myndi líða svolítið stíft.

Nú loksins rúmfræði hjólanna. Það er í raun nokkuð svipað. Keðjutímalengdin er svipuð, horn sætisrörsins, a og höfuðrörin eru nokkuð svipuð.

En aðalmunurinn, sem hljómar kannski ekki markvert, er botnfestingahæðin. Svo á áhrifaríkan hátt hversu lægri botnfestingarásinn er miðað við hjólásinn. Í þessu er það 11 millimetrum hærra svo hjólið situr miklu hærra.

Og það líður aðeins minna stöðugt þegar þú ferð hratt. Það veitir þér miklu meira frelsi til að ganga, svo þú getir haldið áfram að stíga á leiðinni. Og því miður, eins og einhver ykkar sem keppa á cyclocross myndi vita að þú verður að stíga pedali næstum allan tímann í cyclocross kappakstri.

En það sem er áhugavert, ef þú lítur á leanometer eða leanometer okkar, er að þrátt fyrir mismunandi hæðar botnfestingar eru bæði hjólin með svipaða pedalúthreinsun, því breiðari dekkin eru líka hærri á Grail. Svo í raun eru botnfestingarnar mjög líkar jörðinni. En það hefur miklu meiri áhrif á akstursupplifunina. - Öfugt er möl ekki oft um hreinan hraða.

Þetta snýst um þægindi, stórar mílur, fjölhæfni og ævintýri. Svo þeir hafa nokkrar aðgerðir, þannig að þeir eru með stærri dekk en UCI myndi löglega leyfa þér að hlaupa í krosskeppni. Þú hefur líka yfirmenn alls staðar og tengipunkta til að prýða allar veraldlegar eigur þínar.

Og margar þægindaaðgerðir eru samþættar í rammanum. Við erum með skiptan sæti Canyon hérna, sem getur sveigst og er þægilegri að aftan. Ég verð að tala um svifstöngina. Svo svifstöngin lítur svolítið einkennilega út.

En þegar þú keyrir það tekurðu ekki eftir því hvernig það lítur út. Og það líður nokkuð þægilega fyrir Canyon, það er sjö sinnum seigur en H31 stjórnklefi Inflite. Þar sem líklegt er að þú sjáir fjölbreyttara yfirborð en þú myndir gera á fullblönduðu krosshjóli þarftu að geta gengið bæði 50 og fimm kílómetra hraða á klukkustund.

Og í þessu tilfelli, til að hjálpa við það, verður þú að fá meira úrval af námskeiðum. Ég fékk 50/11 og svo 34/34. Venjulega eru þverhjól með mjórri gíra.

Sem tiltölulega óreyndur torfærumaður er Grail mjög aðlaðandi vegna þess að hann býður upp á mikla fjölhæfni. Ég get notað það sem eru staðbundin krosskeppni þar sem þú þarft ekki að fylgja ströngum UCI reglum. Og við skulum horfast í augu við að ég er langt frá því að mæta á UCI viðburði.

Ah! - Ég gerði það! - Hvílík heimsk íþrótt er líka tilvalin fyrir malarferðir og ævintýri um hjólapakka. Vegna þess að ég er minna æfður utan vega og hef enga brjálaða færni með zed. Stærri dekkin og breiðari stýrið og neðri botnfestingin og aukið samræmi innan rammans hjálpar mér bara að vera öruggari þegar ég hjólar.

Sérstaklega utan vega. Og það líður mér bara mjög vel. Krosshjól á móti mölhjóli, hver er þá munurinn? Í grundvallaratriðum er þetta fjölhæfari kostur.

Hver er fullþroskaður kappakstursvél - Hvað með hjól, Ollie? Ha! Nei, ég held að þú hafir alveg rétt fyrir þér. En munurinn er samt tiltölulega lúmskur, er það ekki? Breiðari dekkin skipta miklu, miklu máli. Aðeins hærra botnfesting breytir persónunni svo mikið.

Þannig að ef þú keyrir þá ekki á eftir öðrum skynjarðu ekki endilega þennan mun þar sem þú ert í þeirri ótrúlega heppnu stöðu sem við vorum í í dag. Það er merkilegt persónurnar sem skína í gegn, er það ekki? - Já, það er það í raun. Nú, ef þú vilt sjá meira epískt torfæruefni með geðveikan hæfileika með zed skaltu skoða magnaða ævintýragrein Cy á fjallahjólum og mölhjólum á Íslandi.

Smelltu hér að neðan - Já, vinsamlegast gefðu þessum þumalfingur ef þú hafðir gaman af.

Hversu góð eru Boardman Hybrid hjól?

Boardman hjóleru alltafgóðurgildi, með sérstökum stigum sem geta orðið til þess að keppinautar líta venjulega út í samanburði. Það er vegna þess að þeir eru eingöngu seldir í bresku bíla- og tómstundakeðjunni Halfords, sem léttir þrýstinginn á framlegð sölumanna og þýðir meiri peninga í fjárlögum fyrir, til dæmis, hópflokki hærra stig.

Hey krakkar, velkominn í rásina mína. Dekkþrýstingur ætti alltaf að vera innan hámarks- og lágmarksráðleggingar um loftþrýsting sem eru merktir á hliðarhjólbarðanum Flestir tvinnhjólbarðar taka 40 til 75 psi Lægri dekkþrýstingur eykur veltimótstöðu dekkið ofan á það Hámarks leyfilegur þrýstingur Dekkin sem ég nota núna eru Michelin World Tour, þau eru 700Cx35c Hámarks leyfilegur þrýstingur er 80psi Regluleg hreinsun og smurning drifkeðjunnar að minnsta kosti einu sinni í mánuði Hjólið þitt nýtur góðs af bestu afköstum og hlífðarkeðjur verða að vera milli 3000. km til 8000 km, en í sumum tilfellum getur það verið minna eða jafnvel meira. Þú þarft að skipta um keðju fyrst ef þú tekur eftir skemmdum. Þú ættir einnig að athuga keðjuna þína reglulega til að sjá hvort hún sé slitin til að breyta þurfi og að lokum, athugaðu bremsurnar og aðra íhluti áður en við byrjum Eftir margra mánaða þjálfun, í dag er ég tilbúinn fyrir leið mína aftur k til að hlaupa á Strava hluti Þessi áskorun er ekki auðveld, en ég trúi á sjálfan mig Það er alltaf leið og þú verður bara að finna hana. Þetta var frábært hlaup en að hjóla í mótvindi er krefjandi Vindurinn, það er góð líkamsþjálfun og mér líður eins og ég hafi raunverulega náð einhverju ef ég held meðaltalinu mínu hátt Ekki láta vindinn eyðileggja ferð þína Lærðu hvernig það virkar fyrir þig

Búa til Boardman ennþá hjól?

Merkingarkerfi sviðsins hefur verið einfaldað:hjóler nú skipt í '8 seríur' og '9 seríur' módel, þar sem hærri tala er meiri afköstamiðaðar sköpun og lægri gildi einbeitt. En þaðgetur samtverið ruglingslegt að vinna úr því hverhjólá bilinu er best fyrir þig.

Ál er eitt algengasta efnið til að smíða reiðhjól, á meðan ódýrustu kaupin fá mig til að stela dýrastu dæmigerðri koltrefja miðju er tekin upp af áli, sem mér finnst Masek líta sérstaklega rólega út fyrir marga og fær líka slæmt orðspor fyrir það það er minna þægilegt en stál það er ekki eins létt og kolefni það er minna endingargott en títan en það er mjög gott skulum skýra það fyrst að þú smíðar ekki í raun reiðhjól og ál þú gerir þau úr álblöndur og hvað þetta málmblöndur eru veltur mjög á kostnaðinum En einnig hvað varðar eiginleika slöngurnar og þar með vildarammarnir hafa að lokum til dæmis reiðhjól Beaumont, sem byggja ramma eingöngu úr áli, veldu 6000 ál fyrir eina grind vegna þess að eiginleikarnir eru aðeins mýkri en fyrir annan velja þeir 7000 seríuna, vegna þess að hún er stífari og því aðeins harðari, en einnig er öskubuskur góður í einu, álblöndur eru ódýrari en kolvetni á trefjum, en það er aðallega vegna þess að gerð kolefnisramma krefst miklu, miklu fleiri vinnustunda en ál. Það eru ekki endilega hæfir mannafla klukkustundir, meðan lóðmálmur úr málmum krefst talsverðrar kunnáttu, svo mikið af álframleiðanda að það er hægt að gera sjálfvirkt, jafnvel þó að þú klippir kolefnisplötur í vél, afganginn verður að gera með hendi, sem er ákveðin goðsögn þessa dagana, kl. uppruni þess er í raun aðallega rætur sínar að þakka annarri kynslóð álramma, sem einkennast af þessum ótrúlega fallegu myndum. Viðskiptavinir snemma á níunda áratug síðustu aldar með gífurlega stórar og einnig mjög stífar slöngur, aðal vandamálið af annarri kynslóð ramma, voru slöngurnar sem samanstóðu aðeins af þessum slöngum, sem þýddi að eiginleikar þeirra voru stöðugir í allar áttir, öfugt við kolefni ramma, sem hægt er að gera stífari til hliðar en samt sveigjanlegri lóðrétt samhliða. Lægri fjárfestingar í áltækni aðallega í Asíu. Nýjar framleiðsluaðferðir eins og vatnsmyndunartæki sem lögun rörsins getur verið verulega breytileg eftir lengd þeirra og ef þú síðan stækkar þekkingu okkar á rassi þar sem rörþykkt er breytileg eftir lengdinni, sem þýðir að hlutar hjólsins þíns geta verið og hlutar hjólsins þíns geta verið minna en millimetrar að þykkt miklu meira, hvað þýðir það að ál, sem er einn mikilvægasti náttúrulegi eiginleiki þess, er að það er mjög mjúkt til að halda á og veitir samt stífum palli til að stíga og stýra.

Þetta er erfið spurning, eins og við sáum í fyrri grein um koltrefjar, þegar kemur að traustleika, þá er verkfræði í raun mikilvægara en efnisval, en eins og við sáum líka í þessari grein, þá eru tveir í raun með mjög mismunandi bilunaraðferðir þannig að kolefni springur og brýtur síðan ál mun beygja sig og síðan beygja sig og brotna og hver umbreyting af þessu tvennu gæti reynst ólæknandi, en kannski er það nýting og styrkleiki af góðum ástæðum þegar þú stendur frammi fyrir afleiðingum hrúgu ef þú áttu eftir að horfa á götuhlaup munuð þú líklega sjá mikið af brotnum koltrefjum, en það er mjög sjaldgæft að þú sjáir eitthvað brotið í áli, sem þýðir að það gæti raunverulega átt skilið það orðspor í raunveruleikanum, en annar áhugaverður punktur er að Þó kolefni trefjarammar endast endalaust, ál mun alltaf hafa geymsluþol T hafði Owensthe FatonAriel þreyttur með tímanum, en einhver eins og Trek hér býður í raun upp á æviábyrgð á álgrindunum sínum , sem þýðir að þessar áhyggjur hafa sennilega lengi verið góðar, Annadoesnn't vegna þess að stálgrindur eru þekktar fyrir að ryðga var algengur misskilningur að ál tærist ekki, væntanlega vegna þess að þú færð ekki þessa rauðu frásagnarbletti undir málningu, en það tærist en í stað ryðs færðu hvítt duft, venjulega þar sem vatn kom inn undir málningu og kom með það til að perla upp en aftur n þó að þetta gæti heyrt sögunni til því ég hafði samband við Trek til að spyrja um það og þeir sögðu að Alpha röð ál þjáist ekki af þessu vandamáli og þeir hafa fjölda sönnunargagna, bæði frá rannsóknarstofunni á opnum vegi sem og aftur. Svo það er gott að eigendur eldri álhjóla vilja sjá hvort þeir hafa engin merki um freyðandi málningu. Eigendur nútíma álhjóla geta hallað sér aftur og slakað á Álblöndur eru flokkaðar í miðstétt hjóla af efnahagslegum ástæðum, en að líta framhjá það er rammaefni. Þú gerir þetta á eigin ábyrgð, þar sem hágæða álhjól gæti auðveldlega staðið sig í lágmarks kolefnishjóli með tilliti til akstursfílingar einir, jafnvel þótt tvö verð og þyngd séu svipuð.

Vegna þessa geta stór vörumerki eins og Trek og Canyon enn fjárfest í miklum afköstum áls, auk smærri vörumerkja eins og Bowman, sem er áhugavert að sjá hvernig efnin tvö hrannast upp á opnum vegi þegar við nefndum að koltrefjar grein áðan Ef þú vilt ekki sjá það ennþá, geturðu smellt í gegnum það þarna uppi eða til að líta á bak við tjöldin í Saranfactory, þar sem við gætum ekki aðeins séð álvél heldur einnig kolefnislagningu hér að ofan, smelltu bara niður þar fyrir þessa grein, vertu viss um að þú gerist áskrifandi að GCN, til að gera það, smelltu bara á heiminn

Eru Boardman Bikes slæm?

Þeir eru það vissulega ekkislæm hjól. Þau eru nokkuð góð fyrir peningana og umsagnirnar eru yfirleitt jákvæðar. Samþykkt. Í fyrsta 'hálf alvarlega'hjólþeir eru fínir.

Eru Carrera hjól eitthvað gott 2020?

Reynsla okkar afKappaksturer að þægindastig þess er óvenjulegt. Þúsundir afhjólsem elska þetta vörumerki hafa lýst yfir trausti með þennan þátt, þökk sé kolefnablöðuðum gafflum sem studdir eru af álstýri Það er minni titringur þegar þú hjólar á aKappaksturgróft hæðótt landslag.

Eru VooDoo hjól góð?

Annað en þessi minniháttar mál, hefurVooDooer mjög metinnhjólaf mótorhjólamönnum sem hafa keypt það. Þó að það séu nokkur galli sem verður að taka til greina vega kostirnir þyngra en gallarnir með þessu fjallahjóli. Það býður upp á slétta gírskiptingu,frábærtgrip, þægindi og er auðveltfrábærtLeitahjól.

Eru Boardman hjól seld í Bandaríkjunum?

Margir bandarískir aðdáendur atvinnuhjólreiða þekkja nafnið ChrisStjórnarmaður. Nú,Stjórnarmaðurer að koma tilBNAmeð þremur topp-endirhjól: tímatökulíkan, flugvél og ofurlétt veghjól. Hver þessara þriggja er í mörgum verðlíkönum.19. 2013.

Er Voodoo Hoodoo gott hjól?

Raðaður rammi,frábærtmeðhöndlun, framúrskarandi fjöðrun fyrir peningana, hágæða dekk og áreiðanleg stöðva / fara gír allir þessir hlutir geraVoodoo Hoodoofrábær leið til að byrja alvarlegt fjallhjólandi. Joe Murray-hannaði ramminn erfrábært.13.09.2012

Er Boardman SLR 8.6 góður?

Boardman SLR 8.6í heildina litið

TheSLR 8.6ríða erfrábærtí borg og landi, á íbúðum og yfir hæðum þó ég hefði viljað aðeins lægri björgunargír og verðið er mjög samkeppnishæft fyrir fyrsta 'alvarlega' veghjólið fyrir tómstundir, líkamsrækt og fleira.
15.05.2019

Hvers konar hjól gera Boardman Bikes?

Boardman hefur framleitt farsælt úrval af reiðhjólum sem hylja allt frá vega- og fjallahjólum til blendinga og hjólreiðakrosshjóla, en mörg þeirra höfum við skoðað á BikeRadar. Skoðaðu greinarnar hér að neðan til að fá allar okkar Boardman Bikes umsagnir og fréttir

Hvenær á að kaupa Boardman kolefni hjólaskó?

Kaupandi Varist! Eftir að hafa lesið margar jákvæðar umsagnir í hjólreiðapressunni keypti ég par af Boardman Carbon hjólaskóm á vegum í júní 2020. Þó að skórnir séu almennt í góðum gæðum er eftirsöluþjónusta bæði Boardman og Halfords sorgleg!

Er Boardman SLR 8.9 gott hjól?

Þegar á heildina er litið er SLR 8.9 þó skemmtilegt reiðhjól til að hjóla eins hart og eins hratt og þú vilt. Það er ekki eins loftdynamískt og sumir rammar þarna úti, en Boardman hefur hannað 8,9 til að svindla vindinn (svolítið), þó að þessi ávinningur aukist með því að bæta við djúpum hjólum.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Hámarks hjartsláttur - einföld svör við spurningum

Hvað er hættulega hár hjartsláttur meðan á hreyfingu stendur? Ef hjartsláttur þinn er meiri en 185 slög á mínútu meðan á æfingu stendur er það hættulegt fyrir þig. Markhjartsláttartíðni þín er það hjartsláttartíðni sem þú ættir að stefna að ef þú vilt verða líkamlega hæfur. Það er reiknað sem 60 til 80 prósent af hámarks hjartslætti.

Stigahjól - hvernig á að laga

Hvað kostar Stages reiðhjól? StagesBike fer í sölu snemma árs 2020 og mun kosta um $ 2.700. StagesBike er byggður á undirstöðum stúdíó / snúningshjóla vörumerkisins, en er búinn fyrir áhugasama hjólreiðamanninn. Vegfallslá er innifalinn, eða þú getur sett uppáhalds barinn þinn til að endurtaka útihjólið þitt.

Stilltu afturhlutann - virkar lausnir

Hvernig stillir þú afturskiptingu? Hvernig á að stilla afturhluta og aftengja gír hjólsins Stilltu takmarkaskrúfurnar. Þegar gírkaðallinn er ótengdur, stígið varlega áfram þar til keðjan dettur niður á minnsta tannhjólið. Hertu kapalinn. Stilltu kapalspennuna. Lyftu því upp. B-spennuskrúfa.

Salt snakk - varanlegar lausnir

Hvað eru nokkur salt snakk? 9 hollar, saltar veitingar Olífur. Fyrir þá sem reyndu ólífur fyrir margt löngu og voru ekki hrifnir af þeim eru ólífur þess virði að láta fara aftur, sérstaklega miðað við að þær innihalda trefjar og nauðsynleg vítamín. Gúrkur og sjávarsalt. Kex. Hnetur. Popp. DIY sterkan kornblöndu. Sardínur og kex. Kartöfluflögur.

David libscomb - mögulegar lausnir

Er Lipscomb trúarskóli? Ríkur grunnur Lipscomb háskólans á rætur sínar að rekja til kristni og hefur í gegnum alla sögu hans haldið nánu sambandi við kirkjur Krists. Sem trústofnuð frjálslynd stofnun leitast Lipscomb við að þjóna bæði þessum arfi og breiðara kristnu samfélagi.