Helsta > Hjól > Zipp flugvél - skráðar spurningar og svör

Zipp flugvél - skráðar spurningar og svör

Eru Zipp hjól þess virði?

TheZipp404 er, án efa, sígilt loftaflhjólabúnaðurog einn helsti kosturinn þegar þú ert að leita að loftaflfræðilegum ávinningi. Jafnvel þó að það falli í dýran flokk eru gæði þess og eiginleikarþess virðief þér er alvara með traustan, áreiðanlegan loftaflfræðilegan uppfærslu.





Sögumaður: Þetta eru glænýju Zipp 303S hjólin sem eru hagkvæmari, léttari og greinilega hraðari en 302 hjólin sem þau eru að skipta um. Það virðist ekki gera þeim rétt, þar sem Zipp segist hafa bætt heildarhagkvæmni þessa hjólabúnaðar að því marki að afköstin fara fram úr klassíska 303Firecrest, sem kom á markað aftur árið 2016 og kostar tvöfalt meira. Satt best að segja vil ég að þú vitir hvernig Zipp gerði það, svo að ég fylli þig inn.

Í fyrsta lagi, já, ég er ennþá að mestu bundinn við húsið mitt, en ótrúlega, ég hef hendur í sambandi við heita nýja tækni. Kærar þakkir til Zipp fyrir að senda mér og einnig fyrir að svara þolinmóð öllum spurningum mínum svo að ég geti gefið þér fullt af djúsí smáatriðum. Áminning um jafnvægishjól svið Zipp, sem nær yfir allt dýptarófið frá sléttu 202 seríunni til alhliða 303 seríunnar, 404 til 808 og skífahjólanna.

Flest dýpi hafa mismunandi gerðir og verð. Ég fékk Firecres t, það er klassískt zip með einkennandi dimples sem eru notuð og misnotuð bæði utan vega og utan. NSW sem eykur árangur enn frekar, og þá var 302 sem einfaldaði alla kolefnis- og flugþekkingu og eimaði henni í hagkvæmara hjólabúnað.



Nú erum við með ennþá ódýrari, léttari og hraðari 303 S. Skífusértæk, hamingjusöm utanvega, sem og á og slöngulaus tilbúin. Hvað er að frétta? Þeir fengu að mestu nýtt logo, til að byrja með.

Við skulum tala um þessi bótaréttindi fyrst, er það? Zipp segir að þessi 303 S sé 10 watta skilvirkari en það sem 303 Firecrest þeirra er í 40 km / klst. Ef ég fer í smá stund að þetta eru hraðari en dýrari bræður þeirra, þá held ég að það sé líka mjög mikilvægt og áhugavert að hafa í huga að Zipp er að breytast hratt hvernig það er magnað og það er vegna þess að Zipp segir að þeir hafi verið fluttir frá aðeins vindgöngum í heildrænar raunprófanir sem ekki aðeins fela í sér lofthreyfingu, heldur einnig dekk, gangverk líka. Gagnasöfnunartækni þess er svo háþróuð að þú getur nú fengið nákvæmar og endurteknar niðurstöður utandyra með loftstöng sem mælir vind- og andrúmsloftsgögn í rauntíma.

Verkfræðingar Zipp þurftu í grundvallaratriðum að eyða óteljandi klukkustundum í að keyra upp og niður vegalengdir á 40 km hraða. Hvernig stafla þessir saman í vindgöngunum? Ég veit ekki. Zipp segir að þeir séu heldur ekki svo fljótir og bendir þeim í staðinn á að það séu raunveruleg gögn þín sem sýni að þú sért 10 wöttum skilvirkari við 40 km / klst á hálum vegum, því á gróft yfirborð virðist þessi munur aukast jafnvel frekar.



Hvernig? Zipp hannaði þessar þannig að þær væru loftháðar ákjósanlegar fyrir 28 millimetra breið dekk. Það er virkilega stór hluti af þessari heildar aukningu í skilvirkni vegna þess að breiðari dekk veltast með litla viðnám og er einnig hægt að keyra með lægri þrýstingi, sem eykur einnig skilvirkni rúllunnar. Áhorfendur komast að því að það er minni munur en á utan og innan, og já þú hefur rétt fyrir þér vegna þess að þetta er króklaust.

af hverju bragðast grænmeti illa

Hefðbundin felgur er með smá krók efst á innanverðu brún hliðarinnar, en með nýjustu framförum í dekkjatækni þarftu ekki lengur á því að halda. Þú getur losnað við það og fengið fjöldann allan af ávinningi af því. Ein þeirra er loftafl.

Hookless þýðir miklu sléttari umskipti frá dekki að felgu sem skapar minna ókyrrð þegar þú skerð í gegnum loftið. Þar sem innri felgubreiddin getur verið breiðari blæs dekkið minna yfir felguna, sem einnig skapar minni ókyrrð. Afgangurinn af felgusniðinu hefur einnig breyst í samræmi við það, gamlar 302, 45 millimetrar, en brúnin er mun minna barefluð í nefinu en á Zipp forverum.



Hvað með þyngdina þá? Þeir eru 165 grömm léttari en 302 vélarnar sem komu á undan þeim, sem þýðir að þeir eru aðeins 1.530 tommur alls fyrir bakpokann. Það eru 710 að framan og 820 að aftan. Vissulega er þetta ekki heimskulegt, heimskulegt ljós, en fyrir hjól af þessari dýpt, styrk og verði myndi ég segja að það gengur nokkuð vel.

Hvernig hefurðu það? Mun auðveldara þá? Zipp segir að með því að efla byggingarferlið, mótahönnun og kolefnisupplagningu hafi þeir getað verið skilvirkari með minna efni. Eitt af stóru skrefunum fram á við var, að koma á óvart, koma á óvart, fara án krókar; þú gætir breytt því hvernig þeir móta felgubotninn. Þú skiptir úr mjúkri dorni í málmform sem gerir kleift að jafna þéttingu.

Þú getur í grundvallaratriðum notað minna plastefni og minna kolefni í þessum hluta brúnarinnar. Ef þú hefur áhyggjur af styrk þarftu ekki að vera það. Ég held að Zipp hafi alltaf verið áhættufælinn þegar kemur að smíði, þeir eru í höggprófinu sterkir eins og forverar þeirra, en þessir hafa nú ævilangt áhrif og skaðastefnu sem nær yfir allt tjón við akstur.

Hvernig hefurðu það? gerir þá þá hagkvæmari? Jæja, þetta eru fyrstu Zipp hjólin sem verða gerð utan bandaríska SRAM, móðurfyrirtækis Zipps, hefur sitt eigið kolefnisframleiðslu í Taívan og þau hafa að fullu endurtekið Zipp Indianapolis framleiðsluferlið þarna, en þá segir Zipp einnig að með því að gera þessar betrumbætur í byggingarferlinu, svo sem krókalausa, gátu þeir gert það skilvirkara.

Þeir segja líka að vegna þess að þeir séu léttari sé bara minna hráefni hérna inni. Það er ekki oft sem framleiðendur segja að eitthvað sé ódýrara vegna þess að það er léttara, en hátt í fimm allan hringinn. Það tekur smá tíma að komast aftur að þessu en það er eins og margir flottir hlutir hafi gerst en einn augljósasti munurinn frá nýju hjólunum eru nýju límmiðarnir.

umsagnir um myndavélar 2019

Klassíska Zipp merkið breytist úr þessu í þetta. Aðdáendur Eagle munu að sjálfsögðu hafa tekið eftir þessu ekki aðeins með fjallahjólahjólin sem voru sett á markað í fyrra, heldur einnig með hjólin sem Movistar-liðið notaði fyrr á þessu ári. Tveimur síðustu atriðum ber að nefna fyrst hubbarnir segja að þeir séu með sama burðarás og freehub og þeir sem notaðir voru á Firecrest hjólunum undanfarin ár, en hér er munurinn í raun á geimverunum og því hvernig þeir fara inn í miðstöðina.

Þessir nota J-beygja geimverur, en Firecrest notar beina toga. Að lokum mjög mikilvæg athugasemd um dekkin sem þú notar með þeim. Það er mikilvægt að þú notir slöngulaus tilbúin dekk á þessum felgum þar sem hærri umburðarlyndi og stífari perla af slöngulausum dekkjum þýðir að þeir þurfa ekki hefðbundna krókahönnun til að virka.

Þú getur auðvitað notað slönguna hér, en þú þarft þessi dekk tilbúin dekk. Við munum brátt hafa aðra grein fyrir þig til að kafa í nýju prófunarreglur Zipps. vegna þess að það er stórt brot fyrir vörumerkið og þeir hafa örugglega fundið einhverja ofur áhugaverða og líka mjög gagnlega innsýn, sem sum hver er í raun þegar að finna á nýja dekkþrýstireiknivélinni þeirra, sem reiknirit er byggt á öllum nýlegum rannsóknum þeirra Ég hafði smá leik.

Mér finnst það ofur flott. Við munum setja tengil á það í lýsingunni fyrir neðan þessa grein. Það er mjög stutt í nýju 303 S.

Þeir eru fáanlegir í verslunum á tæplega $ 1.300 eða tæplega $ 1.000 fyrir parið, sem, eins og ég sagði í upphafi, gerir þá að einhverjum ódýrustu kolefnisrennilásum enn sem komið er. Vertu viss um að deila hugsunum þínum með okkur í athugasemdareitnum hér að neðan og vinsamlegast gefðu þessari grein þumalfingri.

Skipta Zipp hjól máli?

Í þessu myndbandi sérðu hjólreiðamann prófað ný loftaflhjólfráZipp. Skipta umhjólkann að virðast lítil breyting, en geturgerastórmunur. Frá prófunum sínum uppgötvar knapinn: MeðZipp808 NSW flugvélhjólhann hjólar í 51 mínútu á meðalhraðanum 41,13 km / klst og meðalafli 344 wött.6. 2016.

Lofthjól líta ekki aðeins flott út, þau gera okkur líka hraðskreiðari. En hversu miklu hraðar? Við vildum gera tilraun til að sjá hversu miklu meiri hraði flughjól getur venjulega boðið. Til að gera þetta ókum við til Herne Hill Velodrome í suður London, þar sem við munum prófa þrjú mismunandi hjólasett.

Fyrsta hjólabúnaðurinn sem við höfum er par af Mavic Ksyrium R-SYS SLR clincher dekkjum. Við völdum þetta vegna þess að þau tákna dæmigerða kassahlutahjól sem þú færð á venjulegu hjóli og flestir hjólin eru með slétt hjól eins og þetta 40 mm framhjól og 50 mm afturhjól. Nú höfum við valið þetta vegna þess að þetta er mjög klassískt, dæmigert núverandi faglegt skipulag.

Fyrir lokahjólið fengum við HED GT3 Trispoke framhjól og léttan Autobahn þvottavél sem er ótrúlega bling á um 2500 pund. Nú höfum við ákveðið þetta sett því það er talið fullkominn tímatökuuppsetning og er notuð af Alberto Contador, meðal annarra. Fyrir tilraun okkar Dr.

Hutch tekur við reiðmennskunni. Fyrir þá sem eru hrifnir af lækninum, þekkja ekki Hutch, þá er hann svona pundverslun Stig.

Og hann mun hjóla hvert hjólasett í gegnum velodrome í 10 mínútur við 200 wött og 10 mínútur við 300 wött. Við endurtökum þetta vegna þess að við héldum að 200 wött gæti verið dæmigert fyrir ágætis kylfubílstjóra eða sportlegan ökumann og 300 wött gæti verið meira en tala fyrir tímatöku eða keppnisökumann. Svo við sjáum hver ávinningurinn gæti verið ef þú ferð hratt og jafnvel þá hver ávinningurinn gæti verið ef þú ert kannski ekki að keppa í öllu hlaupinu.

Af samkvæmisástæðum byrjar Hutch hvert hlaup með rúllandi byrjun og við notum Powertap P1 pedali til að mæla afköst og við notum einnig Challenge Record dekk með latexrörum á öllum hjólum. Ég hjóla á sama Merida Reacto liðshjólinu og öllum prófunum og ég held stöðugri stöðu á dropunum og í öllum prófunum sem við gerum til að halda íþróttavellinum. Áður en við förum út í niðurstöðurnar er Oliver raunverulegur vísindamaður og langar til að gefa út skyndifyrirvara.

Já, svo við erum meðvitaðir um að þetta er ekki nákvæmasta próf í heimi, en með öllum göngum um vindgöng sem eru til um hjól og hjól, þá hjólar enginn í raun í vindgöngum. Ég geri það. Nema Hutch.

Byggt á því viljum við sjá hvað raunverulega gerist þegar þú keyrir þessa hluti út, þannig að það hefur gildi og Herne Hill er eins mikið og stjórnað umhverfi sem þú kemst að utan. Svo Oliver hver voru niðurstöðurnar? Mavics sem þú keyrðir fyrst á 200 vött náði 5120 m, meðalhraði 30,7 km / klst. Og á 300 wött fórstu 6070 m á meðalhraða 36,4 km / klst hraðar aðeins hraðar - Já / Já.

Svo á Enves keyrðir þú með 200 watt 5460mat meðalhraða 32,7 km / klst. Svo að það eru tveir og litlir kílómetrar á klukkustund hraðar? Tveimur kílómetrum hraðar á klukkustund.

Og á 300 vött keyrðir þú 6442 á meðalhraða 38,6 km / klst. Svo tveir kílómetrar á klukkustund hraðar.

hjólastígar

Fyrir Super Duper TT uppsetninguna með 200 wött hefur þú náð 5520 m, meðalhraði 33,12 km / klst. Og við 300 wött

Littlequicker

Já, aðeins hraðar. Og á 300 wöttum keyrðir þú 6600 m á 39,6 km / klst.

Svo það er í grundvallaratriðum 25 mph. Og það gengur hraðar aftur. Já, svo bara aðeins hraðar en Enves, en ég held að aðalatriðið sé að munurinn á Enves og tímatökuhjólunum var frekar lítill.

Svo stóra skrefið fer upp úr gerð kassaprófíla yfir í einfaldar flatar felghjól til nútíma felghjóla. Já, og jafnvel við 200 wött keyrir þú 2 km / klst hraðar á 40/50 mm felgu. Og það er í raun ansi hvasst hér í dag, svo þú veist, með gerð sjónarhornanna og afganginn af því, eru raunverulegu djúpu felgurnar líklega farnar að virka enn betur.

En það sýnir að ég meina, jafnvel þó að þú neytir aðeins 200 watta líkamsræktar að meðaltali yfir 100 mílur, gæti það raunverulega bætt við miklu. Ef þú eyðir 5 eða 6 klukkustundum utandyra, þá er þetta mest klukkustundar vinna. Ef það er mikilvægt fyrir unglinga að spara tvo kílómetra á klukkustund er vert að íhuga að fjárfesta í einhverjum flugvélum.

Hve mikilvægir eru tveir kílómetrar á klukkustund fyrir þig, Oliver? Ég drap tvo kílómetra á klukkustund.

Hvað eru Zipp hjól?

Zipper bandarískt fyrirtæki sem er þekktast fyrir að hanna, framleiða og markaðssetja kolefni-samsett reiðhjólhjólfyrir hjólreiðar á vegum, þríþraut, hlaup á brautum og fjallahjólreiðar. Vöruúrval fyrirtækisins felur einnig í sér stýri, stilka, sætipóst, dekk, innri slöngur, stýriband og töskur.

Gerir Zipp bremsubremsuhjól?

Þarerekkifelgur-bremsaútgáfa, négerir Zippætla að bæta við einum. Og það er ekki bara slöngulaust samhæft, heldur;Zipp erkrefst í raun sérstaklega notkunar á slöngulausum (eða að minnsta kosti slöngulausum tilbúnum)dekkhér, með lágmarksprentaða breidd 28 mm.28 2020.

Hversu lengi endast kolefnisfelgur?

Þetta er góð spurning og spurning sem á rétt á sér skýringu í ljósi þess að mörg okkar ólumst upp við 3-5 ára lífslíkur eftir álfelgur. Stutta svarið er að akolefnisbrúner gert ráð fyrir þvísíðastþar til það er skemmt á þann hátt sem skerðir tengslin milli plastefni ogkolefnitrefjar.

pissa pissa herman reiðhjól

Er það þess virði að kaupa Aero hjól?

Lífið er dregið

Notkunflugvélhefur reynst draga úr CdA hjólreiðamanna um 3-5%, þannig að ef þú framleiðir 350W afl, með því að notaflugvélgæti séð hraðann á íbúðinni hækka úr 44,6 kmh í 45,4 kmh, sem er 1,63% aukning. við 4%,flugvélallt að 940g þyngri verður samt hraðari kosturinn.

Eru ENVE hjól þess virði?

Þú munt fá betri frammistöðu út úrEnve felguren flestir aðrirfelgurá markaðnum (ég held persónulega að Derby séfelgurstanda sig betur). En þú munt ekki fá dollara fyrir dollarabætur miðað við aðra brún. En það á við um ALLAR hágæða vörur.

Eru kolefnishjól þess virði?

Létturkolefnishjólláttu hjól líða skjótt og auðveldara að komast upp. Þeir geta hjálpað þér að klifra hraðar og spara orku á löngum ferðum. Margir knapar, jafnvel nýliðar, geta í raun fundið muninn þegar þeir hjóla léttarihjól. Að minnka samsvarandi þyngd annars staðar á hjólinu er mun minna áberandi.

Brjótast kolefnishjól auðveldlega?

Flestirkolefnibilanir eiga sér stað vegna hörðra brjóstbrota eða rusls sem lemjahjól. Skemmdir af brúnum og rusli eiga sér stað í cyclocross og mölreiðum líka, en það er aðeins sjaldgæfara vegna náttúru landslagsins. Enn sjaldgæfara er að skemmakolefnishjólmeðan á hjólreiðum stendur.

Hversu miklu hraðari munu flugvélar gera þér?

Notkunflugvélhefur reynst draga úr CdA hjólreiðamanna um 3-5%, þannig að efþúframleiða 350W afl, með því að notaflugvél gætisjáðu hraðann þinn á sléttunni hækka úr 44,6 kmh í 45,4 kmh, sem er 1,63% aukning.

Hvers konar hjólbúnaður notar Zipp?

HREINT TRAILHRAÐI. Nýja 3ZERO MOTO hjólabúnaðurinn frá Zipp er innblásinn af mótor til að veita ökumönnum þá stjórn og endingu sem þarf fyrir hreinan hraða. 303 hjólabúnaður Zipp er hannaður fyrir hinn raunverulega heim heim ófullkominna aðstæðna, vegflata og frumefna.

Hve stórt er Zipp 808 hjólbarðadekk?

Þó að Zipp 808 hafi alla eiginleika forvera hans - Sawtooth, Show Stopper og Carbon Clincher tækni - lögun hjólsins sjálfs aðgreinir það. Snið hjólbarðans er alveg einstakt sjálft með 27mm breidd, næstum beinum hliðarveggjum og hámarksbreidd sem er nær talinu en dekkið sjálft.

Hvaða er betra Zipp eða Enve kolefni vegahjól?

Þegar kemur að þungavigtarkeppni milli léttra kolefnishjóla eru Zipp og ENVE efstir í keppninni. Ef spilun hefst ekki innan skamms, reyndu að endurræsa tækið. Myndskeiðum sem þú horfir á má bæta við áhorfssögu sjónvarpsins og hafa áhrif á tillögur sjónvarpsins. Til að forðast þetta skaltu hætta við og skrá þig inn á YouTube í tölvunni þinni.

Aðrar Spurningar Í Þessum Flokki

Að kaupa rafmagnshjól - hvernig á að leysa það

Hvað er besta rafmagnshjólið fyrir peningana? ANCHEER 20MPH Ebike: Besta heildar rafmagns reiðhjól ANCHEER 20MPH Ebike vinnur auðveldlega yfir heildar rafmagns reiðhjól í 2021 flokki. Vörumerkið er fljótt að verða einn vinsælasti framleiðandi rafbíla í heimi með úrvali vel smíðaðra og nokkuð verðmóta módela.

Léttasta rafmagnshjólið 2016 - hvernig á að leysa það

Hvað er léttasta rafmagnshjólið? HPS Domestique er líklega núverandi léttasta rafmagnshjólið, aðeins 8,5 kg (18,7 lb). Hummingbird er með léttasta fellihjólin sem fellur saman við 10,3 kg (22,7 lb) en Trek segist hafa léttasta rafknúna fjallahjólið í fullri fjöðrun við 15,75 kg (34,72 lb) .03.05.2021

Verður þú að stíga á reiðhjól - dæmigerð svör og spurningar

Pedlarðu á rafmagnshjóli? Almennt séð eru rafbílar reiðhjól með rafhlöðuknúinni aðstoð sem kemur með pedali og í sumum tilfellum inngjöf. Til viðbótar við pedalaðstoðaraðgerðina eru sum rafknúin hjól með inngjöf sem tengir mótorinn með því að ýta á hnappinn. 2021.

Brompton rafmagnshjól - hvernig á að takast á við

Er Brompton rafmagnið þess virði? The Electric gerir frábært starf við að skerða ekki það sem gerir Brompton að frábærri pendla vél. Það er með snjallt kerfi með fljótlegri losun rafhlöðu í eigin burðarpoka, þannig að brettið er óhindrað. Aflgjafinn er góður og sviðið tilkomumikið. Með stýrisbúnaðri stjórnandi myndi ég finna fátt að kenna.

Tern gsd rafmagnshjól - aðgerðamiðaðar lausnir

Hvað stendur GSD fyrir tern? Tern GSD er þunglynd. Þökk sé 20 tommu hjólum er það aðeins lengd stórhjólsólós, þrátt fyrir að hafa lengra hjólhaf og rúmgott aðdráttarafl að aftan. Sem slíkt er auðveldara að geyma og lifa með. Skammstöfunin stendur fyrir Get Stuff Done.20. 2019.

Black föstudagur rafmagns reiðhjól - alhliða tilvísun

Hvenær eru rafbílar ódýrastir? Alger verðhindrun í rafbílaflokknum er tæplega 2000 evrur. # E-reiðhjólasölubók 2. Ancheer City E-reiðhjól (26 tommur) verð *: 809,99 evrur 3. smartEC Camp-20D fellihjól (20 tommur) verð *: 1099,00 evrur 4. Moma reiðhjól (26 tommur) verð *: 832,57 evrur 5. VIVI e-fjallahjól (26 tommur) verð *: 719,90 evrur