Reiðhjól rafræn breyting - leitaðu að lausnum

Er rafrænt hjólaskipti þess virði?

„Nákvæmlega,“ segir McCarthy. „Það er frábært ef þú ert með meiðsli, slasaðar hendur og eitthvað sem getur gert það erfitt að hjólahjól,rafræn breytingget hjálpað. Það virkar eins ef þú ert með kalda hendur eða stóra hanska líka. Ef þú þarft ekki handlagni vegna þess að það er svo auðvelt. “21. maí 2020

Verið velkomin á Tech Clinic. Því miður gat Jon ekki komist í dag vegna þess að- mér snjóaði inn. Get ekki einu sinni farið út úr hliðinu mínu.

Þó að fólk hlaupi um túnið mitt til að hjóla á sleðum, en hafðu engar áhyggjur, hefst venjuleg þjónusta fljótlega - en hafðu ekki áhyggjur. Ég mótmælti sviksömum heimskautaskilyrðum og tókst að komast inn í GCN turnana svo ég geti svarað tæknilegum spurningum þínum og sent inn spurningar þínar með myllumerkinu #ASKGCNTECH. Fyrsta spurningin í þessari viku kemur frá Mike Gapter sem segir að ég eigi Tommasini Tecco með Campagnolo Chorus 10 gíra.

Gírkassinn er 52/39, jafn ungur og hann var áður með 11/25 snælda, en ég vil skipta um snælda fyrir 11/30. Mér var sagt af hjólabúðinni minni að ég get ekki notað gírbúrið sem er á því vegna þess að það er of stutt og ekkert búr er fáanlegt fyrir það í Campy tilboðum. Getur þú boðið upp á einhverja valkosti sem gæti virkað? Jæja, fyrst af öllu, Mike, gaman að heyra frá þér og Tomm Asini, fínt hjól.

Ég veit að ég er aðdáandi þessa líka. Einfaldasta og auðveldasta sem þú getur gert er að fá lengibúnað framlengingu, og það mun gera það að skiptast aðeins nokkrum tommum neðar og þeir eru mjög auðvelt að setja saman og best af öllu, þú getur venjulega fengið þá líka fyrir að fá nokkur pund á ebay svo já, raðað. Næsta spurning er frá Luca Bizjak sem segir: Hæ Jón, elskaðu sýninguna.

Eins og alltaf, frábær upplýsingar. Ég hef spurningu: Ég er að hugsa um uppfærslu / lækkun, þ.e.a.s. að skipta úr gamla Ultegra 6500 í það nýrra, en lægra 105 7000.

Það myndi passa ekki satt? Ég er ekki viss, sérstaklega varðandi botnfestinguna. Myndir þú fara í þessa uppfærslu eða lækka? Aðalnotkun hjólsins míns núna er á þjálfara mínum innanhúss, en stundum fer ég með það líka út. Takk fyrir hjálpina.

Skál, Luca, bless, það myndi ganga vel. Og einnig varðandi eldri Ultegrato, nýrri 105, þá tel ég virkilega að þetta sé í raun uppfærsla. Munurinn á þessum tveimur hópum er ansi mikill og breytileg frammistaða nýja 105 er ljómandi, sem þú hefur kannski séð í blindfullu prófinu okkar á móti 105 á móti Dura-Ace.

Ef þú hefur ekki séð þessa grein áður, skoðaðu hana. Það er gott. En já, 105 er virkilega góður.

Hvað botnfestinguna fyrir nýja hópinn þinn varðar, þá passar það vegna þess að þeir eru báðir samhæfðir og þú ert líka með Hollowtech II botnfesting sem, ólíkt þessu kerfi, er Octalink kerfið sem þú ert með, þannig að þetta kerfi virkar sem aukabónus sparar líka mikla þyngd. Svo já, ég myndi segja alveg fara í það. Spurning frá David Konecny ​​núna hver segir einhver ráð fyrir veturinn? Cyclocross reiðhjólageymsla? Muddy aðstæður og að þurfa að leggja hjólinu í íbúðinni minni er ekki mjög snjöll lausn.

Ég get satt að segja ekki farið í vandræði með að þrífa hjólið eftir hverja stutta ferð. Oftast eru það bara hjólin og grindin þar sem drullan byggist upp, ekki akstursbrautin. Jæja, tilvalið fyrir það væri svona túrbó æfingamotta, rétt stærð og hlutföll fyrir hjól og hún grípur óhreinindi sem detta af hjólinu heima hjá þér.

Þú getur lagt því þar, ef svo má að orði komast, og þá geturðu líka slengt niður túrbó-æfingamottur og hreinsað þær utan seinna ef þörf krefur. Hitt er að ef þú ferð í cyclocross keppni og þú ert á leiðinni heim og þú býrð í íbúð og það er erfitt fyrir þig að þrífa hjólið þitt þá eitthvað Dois bróðir minn heldur framhjá bensínstöð þar sem þeir eru með þvottavél og blæs bara fljótt hjólinu sínu í nokkrar mínútur og það fjarlægir mestan óhreinindin, augljóslega forðast mikilvæg svæði eins og botnfestingin, legurnar, en já það gerir mjög fljótt starf að fjarlægja alla leðjuna á mjög stuttum tíma. Thijs Vanballenberghe spyr halló John elska sýninguna.

Hef ég mikið gagn af því að kaupa hjól með rafrænum gírum í stað vélrænna? Ég keppi ekki í hlaupum, ég hjóla aðeins 10.000 km á ári þar á meðal nokkrar íþróttastarfsemi eins og Les Trois Ballons, munurinn á verði er 1300 evrur, á milli hjólanna sem ég er að íhuga og annar er með 105 á, hinn er með Ultegra Di2. Kærar þakkir. Aðeins 10.000.000 á ári? Ég geri ráð fyrir að þú meinir 10.000 á ári, en að grínast, það er ansi erfitt.

Ég elska rafrænar sendingar og finnst mjög gaman að hjóla á þeim vegna þess að ég hef aldrei lent í misskiptingu. Ef ég hjólaði það ekki myndi mér vera meira sama um að nota rafræna gírkassann, en að lokum er breytileg afköst með Di2 frábær. Jafnvel á Ultegra stigi, að mínu mati, er það betra en nokkur vélræn breyting.

Það er alveg ljómandi gott. Og þegar þú hefur upplifað það er mjög erfitt að fara aftur í vélrænt. Og ég myndi segja að ef þú hefur efni á því og notið þess, af hverju ekki að uppfæra? Og ég myndi líka segja að þú þarft örugglega ekki að keppa til að réttlæta Di2, við höfum nú spurningu frá Doug Morley sem segir að ég hafi keypt Ridley Fenix ​​í fyrra.

Frábær vél. Það er góður kostur. Mér fannst það vera erfiðara en annað hjólið mitt sem var Ribble HF 83.

Vandamálið virðist vera botnfestingin, sem er Pressfit BB86, og hún er mjög stíf en greinilega klók. Ribble er með 68 millimetra ytri skrúfusæti og snýst mjög frjálslega. Af hverju ætti BB86 að vera svona stífur á nýja hjólinu? Jæja BB86 gæti haft betri innsigli, eða kannski hefur það ekki dregist að fullu til baka, sem getur gerst.

Svo það getur tekið smá tíma, smá akstur, þar til það losar sig. Hitt sem þarf að hafa í huga, og þetta er líklega versta atburðarásin, er að botnfestingarbollinn er ekki fullkomlega samhverfur, og þetta þýðir að legubollarnir eru ekki fullkomlega stilltir og því fer ásinn eins og hann er frá sveifinni í gegnum , getur ekki snúið eins frjálslega og mögulegt er. Snittaðir botnfestingarskeljar eru venjulega tappaðir saman þannig að þeir passa fullkomlega og botnfestingarsnúningurinn er mjög sléttur sem er frábært.

En ef það er sú staðreynd að bollarnir eru ekki fullkomlega samhverfir, þá er líklega þess virði að taka það með þér á hjólinu þínu, kaupa það þar sem þú hefur það og fá þá til að skoða það og meta það. Spurning núna frá Igic Dacic. Fyrirgefðu ef ég lýsti nafni þínu alrangt þar.

En hann segir halló Jon, ég keypti BMC SLR01 með Ultegra R8000 á, hljómar eins og mjög gott hjól og eftir nokkra mánuði breytti ég því í SRAM Red ETAP og eftir að hann gerði allt þetta segir hann að ég geri mér grein fyrir brottfall passar ekki og ég verð að kaupa nýjan sem passar í SRAM hópinn. Afhverju er það? Af hverju gerði Shimano þetta? Takk, það er skrifað tnx. Jæja, það er svar við því, og það er að þeir, brottfallið, eru hannaðar fyrir nýja Shadow-design aftari aftari sem gerir aftur aftari á nýrri Shimano hópnum kleift að sitja nær í snældunni, og það þýðir að þú fáðu minna sveigjanleika í kerfinu og nákvæmari gírskiptingar þegar skiptirinn er færður inn á við þýðir að allt kerfið er með grannari snið líka.

skiptir það máli á hvaða tíma dags þú æfir

Og akkúrat núna er SRAM öðruvísi og þess vegna þarftu annað hengi fyrir SRAM og Shimano fyrir þessa kynslóð. Varga Pal spyr, Hæ Jon, ég er í vandræðum með að verðtryggja aftari gíra mína sem Shimano 105 5800 keyrir á. Ég fylgi leiðbeiningunum frá meðfylgjandi grein þinni og það virkar fínt á stallinum en í alvöru aðgerð þegar ég reyni að velja minnstu gír sem ég fyrirgef venjulega.

Keðjan helst á næstminnsta tannhjólinu. Ætti ég að skipta um kapal? Takk fyrir. Halló Varga.

Ég myndi segja að prófa örugglega annan kapal og sjá hvort það lagar vandamálið því þetta gæti verið vandamálið. En eitthvað annað sem gæti valdið því er almennt að auka sveigjanleika og streitu á kerfið þegar þú hjólar með smærri tannhjólin á reitnum; þú gætir jafnvel verið frá hnakknum og það getur þýtt að stundum kemst keðjan ekki í litla tannhjólið að aftan. Svo þú getur líka reynt að losa H-skrúfuna aðeins lengra að aftan. og sjáðu hvort það leysir vandamálið.

Jimmy Liao spyr, eru einhverjar stærðarreglur fyrir diskrótora sem þú notar? ætti? Að hlaupa 140 millimetra allt í kring eða 160 millimetra allt í kring? Er ástæða fyrir því að einhver myndi keyra 160 millimetra númer að framan og 140 millimetra númer að aftan? Hæ Jimmy, það eru engar reglur um stærð númeranna sem þú ferð á, en þess virði að hugsa um, ég held að flestir atvinnumennirnir sem við sjáum núna hjóli 160 að framan og 140 að aftan. Ástæðan fyrir því að margir hafa 160 að framan er vegna þess að mestur hemlunarstyrkur þinn, sérstaklega þegar þú ferð niður á við, er að framan, frambremsan er meiri vinna og stærri snúningur gerir þér kleift að dreifa meiri hita hraðar en minni 140 snúningur gefur einnig smá þyngdarsparnað með því að hafa minni snúning að aftan. En ef þú ert léttari knapi þá er engin raunveruleg leið sem ég myndi segja af hverju þú getur ekki haft 140 að framan líka.

Það eru engar reglur. Karl Pan hefur spurningu um hvernig á að láta hjólið líta vel út og hreint. Hann segir mælir þú með að vaxa grindina og gaffalinn svo þú getir alltaf haft þetta glansandi nýja útlit og ver það gegn óhreinindum? Ef svo er, myndi bílvax duga? Hjólið mitt er algjörlega úr kolefni.

Karl, já, ég mæli með þessu við þig. Ég hef gert það áður og ég veit að Jon gerir það um leið og hann fær nýtt reiðhjól og gerir það reglulega nokkrum sinnum á ári til að láta hjólin líta vel út. Ef þú gerir það, er bílvax alveg fínt, en ef þú ert með matt áferð á hjólinu skaltu ganga úr skugga um að þú farir í ákveðna matvöru vegna þess að á smásjá stigi er yfirborð matt yfirborðsins fullt af litlum tómum og sumar vax geta stíflast í þessum eyðum. og draga úr sljóu yfirbragði þessa frágangs.

Annað sem þarf að hugsa um er keramikhúðun, sem í auknum mæli er borin á flotta bíla þessa dagana. Þetta er virkilega vatnsfælið og því frábært til að koma í veg fyrir að óhreinindi festist við rammann þinn. Auðveldar þvottinn að það er líka búið, svo þú ættir kannski að skoða þetta líka.

David Rynda hefur nú spurningu. Ég velti fyrir mér hvort hann sé skyldur Ryndu dómara? Nei, skrifað öðruvísi. Engu að síður spyr hann halló GCN, ég keypti nýlega Trek 5200 með Dura-Ace 7700, níu hraða hóp.

Ég hef áhuga á að uppfæra sveifina og botnfestinguna í stað þess að þjónusta Ocatlink snælduna. Sumar heimildir segja að ég gæti notað 10 gíra sveif, en ég hef áhyggjur af því að þetta muni skerða breytingu / almenn virkni muni leiða. Hvaða núverandi sveifar myndu virka vel með þessari uppsetningu? Takk fyrir.

Jæja halló Davíð. Þessar Octalink stillanlegu spindlar eru mjög fiddly, ég er sammála, en þú getur samt fengið fullþéttar og þú gætir haldið áfram að nota Dura-Ace sveifina þína. Þessi gömlu 7700 keðjusett líta mjög vel út, svo það væri flott, en það væri allt í lagi ef þú fengir 10 gíra sveif og jafnvel 11 gíra sveif.

Ég gerði það. Það virkar fullkomlega fínt. Síðasta spurningin í þessari viku kemur frá Zac Snow, eins og er.

Jæja, spyr Zac, elskaðu þennan þátt á GCN. Takk Zac. Og þá spyr hann Jon hvað sé skilvirkasta pedalkerfið, Shimano, Speedplay, Look eða Time? Rétt, Zac, náungi, þetta er ormadós.

Hvert einasta pedalmerki segist vera hagkvæmast og sannleikurinn er sá að það er mjög erfitt að prófa þetta vísindalega á réttan hátt því það reiðir sig á fólk og líftæknifræði fólks almennt er mjög mismunandi þegar þú ert með slitinn klóm þetta getur haft áhrif á skilvirkni þína þar sem fótur þinn getur rokkað á pedali. Cleat staðan er eitthvað annað. Mjög mikilvægt til að hámarka skilvirkni Þegar klóminn er á hagkvæmasta staðnum er reiðhjól passa mjög gagnlegt til að laga þetta.

Hitt sem þarf að hafa í huga er að Speedplay og Time pedali bjóða yfirleitt aðeins meiri lyftingu en Look og Shimano pedali, sem er nauðsynlegt fyrir alla, en sumum líkar það virkilega. Rétt, það er þetta fyrir þessa viku. Ég vona að þér hafi fundist þessar spurningar og svör gagnlegar, og ef svo er, gefðu þá þumalinn upp og vinsamlegast gerðu þig áskrifandi að rásinni okkar.

Við skulum vona að Jón láti lifna af snjónum, tímanlega í næstu viku. Og í millitíðinni, af hverju ekki að skoða ágæta grein hans þar sem við heimsóttum Rob Hayles til að sjá heimatilbúna, sérsniðna koltrefjatækni. Það er gott hérna.

Rétt, bless.

Nota atvinnumenn hjólreiðamanna rafræna breytingu?

Atvinnumaðurhjólreiðamennhlaup árafrænakstursbrautir allt tímabilið, en einu sinni til tvisvar á ári sérðu sum þeirra skipta aftur yfir í vélrænan gír fyrir steinlagða klassíkina (t.d. Paris-Roubaix).20. jan 2021 g.

Hvað er rafræn breyting á reiðhjóli?

Anrafrængír-hliðrunkerfi er aðferð til að skipta um gír á areiðhjól, sem gerir knöpum kleift aðvaktmeðrafrænrofar í stað þess að nota hefðbundna stýripinna og vélræna snúrur.

Er Di2 þess virði að fá?

Di2er líka betra en etap. Engin töf á breytingum, virkar fullkomlega í hvert skipti.Di2var örugglegaþess virðifyrir mig. Sérstaklega ef þú leggur mikið af mílum.26. ágúst 2019

velkomin á aðra tækni heilsugæslustöð þar sem við viljum svara hjólinu þínu og tæknistengdum spurningum og hvernig hver sem er getur spurt spurninga hér að neðan í athugasemdareitnum um þessa grein og aðrar greinar með myllumerkinu askgcntech paul chua whofrags hvað eru þeir áður - eða ókostir að nota tímabundið dekk á götuhjóli, sérstaklega klifra hjólastærð spurningapúl og um kosti tímabundins hjólbarða er að þau eru venjulega léttari en venjulegt hjólbarðar og hafa einnig lægri rúmmótstöðu. hámarkað fyrir hraðann og hámarkað fyrir tímatökuforrit hafa þeir venjulega lægri veltimótstöðu vegna þess að skrokkur á dekkinu er þynnri og notar stundum aðeins hraðari efnasamband. Þetta þýðir að þú getur keyrt hraðar með þessum dekkjum fyrir jafn mikla fyrirhöfn vegna lægri rúmmótstöðu, en vegna þess að skrokkurinn er þynnri og dekkið er léttari bygging. Ókostirnir eru þeir að þeir slitna oft hraðar, þeir hafa ekki eins mikla mílufjölda og þeir hafa mun minni gatavernd vegna þess að þeir eru aðeins tengdir hraðanum svo líkurnar á að stinga á þeim eru miklu meiri sérstaklega á óhreinum blautum vetrarvegum svo það er í grundvallaratriðum viðskipti sem þú veist, veistu? langar til að brjóta niður og svo myndi ég segja fyrir hjólaklifur þar sem þú ert að keppa upp á hæð það er alveg frábært að setja upp fjallsklifurhjól en til annarra nota er líklega betra að nota alhliða dekk til að auka göt vernd og langlífi bindisins, nema þú hafir mjög djúpa vasa þá er næsta spurning frá tubeler thomas og það er í raun ekki spurning, það er frekar spurning sem við svöruðum fyrir um mánuði síðan, uh hvernig best er að borða banana meðan þú keyrir meðfram núna segir thomas að þú ættir að nota einhöndlaða bananaopnunartækni apastíl þú ættir að opna bananann þinn eins og aparnir gera það snýr honum á hvolf, sem er reyndar toppurinn á banananum og kreista það sem er venjulega botninn á banananum og þá munt þér finnast það opnast ofur auðvelt, á hverjum degi er skóli hérna á gcn tækni heilsugæslustöðinni og það sem ég get sagt er að ég ráðfærði mig við dýrafræðing, ég ætla að setja nokkrar lóðarholur í athugasemd þína sem slöngulausir thomas greinilega ef bann ana fundust af villtum öpum, þeir myndu í raun ekki vita hvað þeir ættu að gera við það og þeir myndu líklega bara bíta í gegnum húðina á þeim og borða þá venjulega, greinilega þá eru þeir ekki vanir að borða banana og það er borgargoðsögn sem þú dreifðir þar en það virkar, tæknin þín er heilsteypt það er bara tæknilega eða tæknilega rangt að vísa til apastíls en alla vega takk fyrir að deila því með okkur hinum er næsta spurning frá Samanthk s sem segir hnakkinn minn losna eftir nokkrar mílur, sérstaklega á ójafn vegir, jafnvel þegar hann er teygður til fulls möguleika Það er ekki aðlögun hnakkahæðarinnar heldur hallinn og að fullu aftan á hnakknum sem hreyfast rétt og hann segir að þetta sé ekki aðlögun hnakkahæðarinnar, heldur halli og fullur hali hnakkans hreyfist rétt.

Það fyrsta sem þarf að gera er að athuga íhlutina og sjá hvort þeir séu bornir á yfirborði sem raunverulega er haldið saman með núningi sem með tímanum, ef þeir eru óhreinir, geta borist saman og síðan losnað. Athugaðu hvort þetta sé ekki raunin. Þú getur einnig beitt einhverjum trefjargrípandi efni til að gera þetta auka gagnlegt, einnig þekkt sem kolefnissamstæðu, sem notar kolefni og álfelgur sem komast síðan í snertingu við hvert annað, en það eru líka efnasambönd sem þú getur aðeins notað á málm eða málm yfirborð.

Notaðu eitthvað af þessu og vonaðu að það auki núninginn á milli fletanna tveggja og komi í veg fyrir að þeir renni hver við annan. Ef þú ert með skiptilykil skaltu ganga úr skugga um að samtölin séu rétt þegar þú ert ekki að nota tognota, þú hefur engan hátt að vita hvort vandamál þitt er viðvarandi. Því miður getur þetta þýtt að þú þurfir að skipta um hluti í hjólinu þínu þar sem þeir geta skemmst. Aden Pierce er með spurningu næst Ég geri ráð fyrir að malarhjól séu notuð í cyclocross, en hvað kemur í veg fyrir að einhver setji það á sig? breiðari dekk á kappaksturshjóli og aðeins meðhöndluð sem mölhjól, rammarnir eru ekki í grundvallaratriðum þeir sömu, réttara að ofan, þú gætir notað malarhjól sem cyclocross reiðhjól svo framarlega sem það var ekki uci atburður, þar sem malarhjól eru tæknilegt og, hvað varðar að setja, mölhjólbarðar eru ekki heppilegir á hjólhjóli, það sem almennt kemur í veg fyrir að þú sért það er úthreinsun dekkja, sem flestir hjólhjól eru hvergi nærri eins góð og mölhjól, þó að það breytist frá ramma í ramma og vörumerki að vörumerki og dekkjaúthreinsun á kappaksturshjólum eykst eins og er frá ári til árs. Stærsta sem ég hef séð á kappaksturshjólum er um það bil 32 mm, sem er líka ekki vegna naglaprófils naglaprófílsins bættu aðeins meira við svo að þú hafir ekki næga úthreinsun með hnýttu sniðinu og jafnvel þó að þú getir varla komið 32mm dekki í kappaksturshjól, e Það er þá mjög, mjög gott passa, sem þýðir að þú getur strax byrjað óhreinindi og rusl sem safnast upp á dekkinu sem þú þú færð þegar þú keyrir utan vega og í gegnum leðju og á þann hátt að óhreinindi stíflast síðan upp í grindinni, því það er ekki mikið af dekkjaúthreinsun og þá er verið að nudda á grindina og skemma hana, og hún er bara ekki skilvirk og fullyrðing þín um rammana er ekki í grundvallaratriðum sú sama nei það er ekki bara mölarammar dekkjahreinsunar eru hönnuð öðruvísi á margan hátt, þannig að hlutir eins og botnfestingin hafa venjulega meiri úthreinsun á mölgrind samræmi og rúmfræði malargrindin er venjulega öðruvísi og þau eru bara almennt byggð upp og til þess að vera aðeins sterkari til að þola meira misnotkun utan vega, hefur Joko eina næstu spurning um eindrægni Fullt af mismunandi hlutum í vektorhópi, svo hann segir Hiollie og Alexi notaði einn gerði líka shimano 105700 10 hraða hópur en hann er ekki með brifter um, ég er í örvæntingu að leita að 5.700 10 hraðaskiptum í mínu landi, þeir eru frekar erfitt að fá það sem þeir gera? Þú heldur, um, ég ætti að breyta shifters í annan Shimano 10 gíra shifter eins og 4700 eða ætti ég bara að kaupa nokkrar ódýrar kínverskar frá aliexpresswell, það er vefsíða si.shimano.com sem er frábær auðlind til að gera samhæfni af mismunandi íhlutum fyrir mismunandi hópsett og til að athuga hvort þeir virki hver á annan svo þú getir athugað það þarna úti, en Shimano 4700 shifters sem þú ert að tala um virka vel með 5 700 hópsettinu þar sem þeir eru eins Hafa dráttarhlutfall á 10 hraðaskiptunum er þetta mikilvægt vegna þess að þú veist spennuna í gegnum afskiptamennina og svoleiðis en já þeir virka alveg fínt, þeir munu virka, þú getur notað þá, myndi ráðleggja handahófi ódýrrar tegund af kínverskum ómerktum s að nota móberg vegna Það getur oft verið alveg óáreiðanlegt, um það og það eru allmargar greinar á internetinu rnet sem vísa til þessa soja, það væri mitt ráð, ég myndi fara með fjórar 700sa spurninguna um versus, ég held að ég hafi fengið það nógu nálægt , ég Mér þykir það leitt en hann segist bara hafa fengið nýtt hjól. Keypti að það sé fyrsta koltrefjahjólið hans og hann vilji nú hjóla á taxindoor þjálfara sínum því það er vetur að það sé orðið dimmt en hann hefur heyrt frá sumum að það geti verið slæmt fyrir reiðmennt innanhúss. eitt koltrefjahjól er þetta satt, get ég notað það? hjólið mitt í innanhússlestinni minni eða ætti ég bara að vera í burtu frá henni, ja, sum vörumerki voru vanir að segja, ekki nota hjólið okkar sem innanhússþjálfari og ég held að það hafi verið hálfgerður ótti við hið óþekkta og bara hylja bakið því ef það voru þeir, „ég er viss um hversu slæmt það átti eftir að verða, en nú virðist það hafa farið nokkurn veginn í öll kolefnishjólin sem nú eru sektuð fyrir þjálfara innanhúss, ég er í erfiðleikum með að komast að Vörumerki heldur líka að það segi að hjá þér getir þú ekki haft áhyggjur af því að ég hef notað kolefnishjól á innanhússþjálfurum í mörg ár aldrei haft vandamál og ég þekki engan sem hefur verið í vandræðum og þú ekki vil skemma það til að svitna bara sem endar þar þar sem þetta getur komist í legur og ryðhluta þar sem það er í grundvallaratriðum salt vatn svo vertu meðvitaður um það en já ég held að þú ættir að vera fínn með hjólið þitt Næsta spurning er frá Matthew Ho og það er mjög flott spurning sem hann segir með hrikalegu verði á Dura Ace Mechanical og Ultegra Di2, hver er með betri hvellinn fyrir bókina þína og þú ert rétt í verði, þær eru mjög nálægt þér svo þú veist hvað þú myndir fá? Jæja ef það var mín persónulega skoðun á þessu myndi ég fara di2 vegna þess að ég held að þú vitir hvenær við gerðum blindfullu prófið á milli Jura acemechanical og 105 Mechanical vegna þess að vaktgæði 105 Mechanical eru svo góð, að það er svo sambærilegt við ess þinn að það sé í raun ekki stórt stökk í frammistöðu.

Það er bara þannig að dura ace er léttari á meðan rofgeta di2 þegar þú skiptir yfir í di2 er ótrúleg, hún er mjög góð og það er stærsti leikjaskipti hvað varðar rofgetu og ef það væri ég væri ég með go di2, að væri mín persónulega afstaða til málsins og þú veist að di2 íhlutir eru mjög áreiðanlegir núna, þeir endast ótrúlega lengi, um, svo já, það er það sem ég myndi gera við það er undir þér ricksnyder það er síðasta spurningin okkar sem þessi voche segir lengur ferðir orkustangir geta náð mér svona langt en mér líður eins og prótein þú getur mælt með prótín-byggðu jersey vasa snakki sem er ekki of sóðalegt, mun ekki spilla og vinnur ég meina, það eru mörg næringarmerki sem búa til próteinstangir og prótein -sértækar vörur sem þú getur farið í ríður Ég fagfólk neytir í raun þeir hestaferðir sem þú þekkir og býr til mikið af mismunandi vörum úr þeim sem þú getur notað og svoleiðis, en æ, ég held að stundum geti þú fengið alvöru mat á ríður á ríður, hvað þeir gera það, þeir fá litlar brioche bollur, skera þá opna og setja hluti þar inn eins og skinku og osta og svoleiðis og slíkt og þetta eru virkilega vinsælir veitingar sem hafa verið til í um það bil 100 ár sem atvinnubílstjórar taka sér ferð, eitthvað slíkt er gott eða ef þú vildir fara af því tagi af klassískri massa augnleið sem þú gætir farið í ríður þínar, en aftur er næringin svo einstaklingsbundin og eitthvað sem maga magann verður í lagi með aðra manneskju því miður er það það eina sem við höfum fyrir þessa viku svo ég vona að þú hafir haft gaman af sýningunni og ég vona að ég komst að því að svara Ég er einhver af spurningum þínum, ef ég hef ekki spurt spurninga þinna vegna þess að ég elska að svara þeim og ég reyni að svara sem flestum af þeim, fylltu út fullt af frábærum hjólreiðahugmyndum í lífi þínu eða bara þegar þú vilt dekra við þig, jafnvel þó að þú kaupir það ekki, þegar þú kaupir fyrir hjólamann sem ekki er hjólreiðamaður, þá skaltu bara kaupa þá hjólagjöf hvort sem er, hvað sem er og þú getur haldið gjöfinni fyrir þig ég við sjáum þig á næstunni

Er rafræn breyting betri?

Meðrafrænkerfi sem þú geturvaktfrá annarri hliðinni á snældunni yfir í hina þegar þú ýtir á og heldur handfanginu inni. Það er aðeins aðeins auðveldara. Campagnolo heldur því fram að „vakttímarnir eru nú 25% hraðari en vélrænni afturskiptingin (tekur aðeins 0,352 sekúndur til að skipta um tannhjól) “.

Hver er betri Shimano eða SRAM?

ShimanoogSKAMMARbáðir búa til gæðavöru, en nálgun þeirra og stíll er ólíkur. Þegar litið er á núverandi landslag íhluta má segja þaðShimanoer almennt íhaldssamara af þessu tvennu. Síðasta áratug,SKAMMARhefur stundað nýsköpun akstursbrautar með meira átaki.6. sept 2019

Er SRAM betri en Shimano?

ShimanoogSKAMMARbáðir búa til gæðavöru, en nálgun þeirra og stíll er ólíkur. Þegar litið er á núverandi landslag íhluta má segja þaðShimanoer almennt íhaldssamara af þessu tvennu. Síðasta áratug,SKAMMARhefur stundað nýsköpun akstursbrautar með meira átaki.6. sept 2019

Er Di2 betra en vélrænt?

Fljótlegri breyting

Það er bara aðeins auðveldara. Campagnolo fullyrðir að „vaktartímar séu nú 25% hraðari þaðenívélræntaftari aftari (tekur aðeins 0,352 sekúndur til að skipta um tannhjól) “. Skoðaðu umsagnir okkar um Shimano UltegraDi2.9. júní. Febrúar 2020

Hversu lengi endist Di2 rafhlaðan?

NútímaDi2 rafhlaðaer sagt viðsíðastmilli 2000 og 5000 kílómetra á hleðslu. Þetta fer svolítið eftirhversu oftþú breytir og einnig þinn breytistíll.30. mars 2020