Hraðasta hjólið - algengar spurningar

Hver er mesti hraðinn á hjóli?

Allt frá því að flest okkar hófu að hjóla hefur verið sameiginleg þráhyggja: Hversu hratt getum við verið meðaltal á hjólaferðunum okkar? - Og þetta er virkilega gott náttúrulegt merki og það sem þú munt sjá framfarir á mánuðum og árum í hjólreiðum þínum. En hvernig? getum við kreist utanaðkomandi afl? - Ó, ég hef nokkrar hugmyndir um þetta. - Við skulum komast að því. - Þú getur kannski hjólað sömu leið.

Ef þú sérð ennþá engar framfarir á meðalhraða þínum, þá ertu kannski að villa um fyrir þeim. Aksturinn þinn er ekki nægur til að hreinsa hæfileikann eins og þú vilt. Með öðrum orðum, þú gætir verið gamall. Svo reyndu mismunandi leiðir með meiri fjölbreytni.

Og góður upphafspunktur er að gera uppáhalds ferðina þína öfugt - Algeng ástæða þess að fólk sér hásléttu í framvindu þeirra er vegna þess að þeir gera einfaldlega sömu lotuna í hverri ferð. Þetta mun ekki virka. - Jæja, þetta er alltof algengt hjá hjólreiðamönnum og þeir hafa tilhneigingu til að vera á sama hraða og halda sig við leiðina, en þetta mun ekki þvinga fram góða hæfniaðlögun svo reyndu að blanda því saman og setja inn millibili.

Með því er átt við að þú verður ekki vitni að fjölbreytileikanum í áreynslunni. Og þú munt vinna í þessum óttalega miðju. Og líkamsræktin þín? mun hafa sömu áhrif.

Þú munt ekki geta örvað líkama þinn nægilega til að komast í form. Þú munt bara viðhalda því. Og enginn þarfnast þess.

Byrjaðu frávísun þína með hressingu. Ef þú vilt virkilega smá aukahraða ókeypis, skaltu taka frídag tvo daga fyrir mikla vinnu þína til að stilla nýjan meðalhraða. Gerðu stutt magn daginn áður til að bleyta fæturna og finnast þú vera ferskari og sterkari en nokkru sinni á ferðinni.

Hjólreiðar eru loftháðar íþrótt. Þetta þýðir að þú munt hafa meira gagn af þessu átaki á um það bil tuttugu til sextíu mínútum. Þannig að ef þú vinnur nokkrar æfingar með miklum styrk á þessum tíma, verður þolþjálfun okkar aukin.

Þetta gerir okkur kleift að keyra á háum meðalhraða til að auka meðalhraða þinn. Það mun hjálpa þér að skilja hvenær á að hægja aðeins á þér og þurfa að sjá litla tíma eða hraða, en einnig hvenær þú getur á áhrifaríkan hátt haldið áfram að hækka meðaltalið - svo einbeittu þér að öllum þáttum ferðarinnar og hvað felst í þeirri ferð. - Hversu lengi er útreið þín? Og breytir þetta hraðanum sem þú getur haldið í allan tíma? Ef þú byrjar of hratt muntu hægja á þér, ekki satt? - Hvernig á að taka eldsneyti fyrir ferðina og ganga úr skugga um að þú hafir verið full eldsneyti fyrir alla ferðina.

Og ef þú þarft að taka eldsneyti á leiðinni. - Hvað með landslagið? Þegar það er hæðótt verður þú að fara aðeins hægar - Og ef þú hættir eða hægir aðeins á leiðinni vegna þess að það hefur áhrif á dýrmætan meðalhraða þinn - Og að lokum val á búnaði og búnaði. Hafa réttan búnað og búnað og fatnað, mun aðeins hjálpa þér í leit að hærri meðalhraða - ef þú ert ekki með réttan gírhlutfall fyrir búsetu þína eða aksturssvæði er hægt að breyta hlutunum hratt og auðveldlega.

Ekki satt? - Til að bæta meðalhraðann þarftu að hugsa uppbyggilega um hraða þinn. Svo er það - Eitthvað sem við sjáum alltof oft og höfum gert sjálf er að yfirgefa botn klifra og ná tindinum alveg uppgefinn - súrefnið neyðir okkur til að draga okkur úr og hægja á okkur til að draga andann. Hvað gerist þá? Að gaspa og hægja á toppnum á klifrinu og missa þann dýrmæta meðalhraða sem þú vannst svo mikið fyrir. - Reyndu í staðinn að byggja upp skriðþunga þegar þú ert að ganga í lok hækkunar og þá viltu koma þér fyrir í miðhlutanum fyrir viðvarandi átak.

En erfiðasta átakið er enn að koma. Og það þegar þú vilt hrynja yfir toppinn á hækkuninni eða í næstu uppruna. Þetta er skilvirkasta leiðin til að byggja upp góðan hraða og viðhalda þessum dýrmæta meðalhraða - Ef þú býrð í sléttara landslagi skaltu íhuga hvernig á að hraða ferðinni.

cbd olía á fastandi maga

Við mælum með því að byrja með áreynslu sem þú veist að þú getur höndlað í fullan tíma, en með aðeins meira svigrúm til að flýta fyrir því undir lokin og ef það er daginn sem þú hjólar vel, er vindur, þá þarftu örugglega að hugsa um hvernig minnkaðu þá vinnu sem þú leggur í ferðina. Þó að það finnist frábært að hjóla án meðvinds því þú ert mjög fljótur, þá er það ekki besta orkunotkunin. Er það? Vegna þess að ef þú snýrð við og slær meðvindinum þá áttu ekkert eftir í fótunum. - Nú segi ég ekki alveg til baka.

En ef þú reynir of mikið og ber þig í burtu með hraðann í meðvindinum, þegar kemur að mótvindinum, þá hefurðu minni orku til að berjast. Og nú þegar við erum að tala um vind og vind er kominn tími til að breyta stöðu þinni á hjólinu. Gerðu sjálfan þig loftdýnamískari svo að þú skerir lítið gat í gegnum vindinn.

Litlar breytingar skipta miklu um orkusparnað og orkusparnaður jafngildir hraða. Að lokum svaraðu þessari spurningu heiðarlega: Ertu virkilega að reyna eins mikið og þú heldur? Stilltu hratt meðalhraða í hvert skipti sem þú keyrir. Eins og áður hefur komið fram gæti hressing verið eitthvað sem hjálpar þér virkilega ef þú vilt stilla skjótan meðalhraða en ekki búast við meira en einu sinni til tvisvar í viku.

Er meðalhraði eitthvað til að stefna að í ferðunum þínum, við skulum vita í athugasemdunum hér að neðan hvaða hraða þú ert að reyna og meðaltal. - Og ef þér líkaði vel við þessa grein, gefðu henni stóra þumalfingra.

Hver er fljótasti hjólreiðamaður heims?

Sunnudaginn 16. september 2018 braut Denise Mueller-Korenekreiðhjóllandhraðimet upp á 167 mph og sló 183.932 mph á Bonneville Salt Flats í Utah.17. september 2018

Ég ákvað að það væru svo mörg æðisleg hjól í NationalCycle Museum að við þyrftum aðra grein og í þetta skiptið til að sýna þér alveg ótrúlegan verknað, svo ég bíð hér eftir að opna hana Við skulum fara nokkur hjól sem mig dreymdi um eiga sem barn, og mig dreymir enn um að eiga þetta tvennt á fullorðinsaldri: Argos fyrst þetta, rétt eins og Mexíkó sem Giuseppe Cerrone notaði til að vinna Goodwood heimsmeistarakeppnina 1982, skreytti alveg herferðina Yolo Me, auðvitað er ég ekki viss um nákvæmlega líkan af þessu ég biðst afsökunar á því að hafa borað hér líka bremsuhandfang, bara til að lágmarka þyngd. Auðvitað höfum við par táklemmu stíga pedali og jafnvel upprunalegu Campagnolo tábandið með smá merki á og þá er það skrúfað á, ef þú klippir þá í kjörlengd höfum við par Maverick GPfull felgur, annað hvort pípulaga, þau eru eins og pípulaga Þjálfunarbrúnin og dekkin sem passa á hana eru frekar einkennilega nefndir Walt-Wall strætisvagnar, sem eru ósnertanlegir, svo um tíu ára aldur var þetta hjólið sem mig dreymdi um að hafa Shimano dura-ace 7400STI stangir á fyrstu blöndunartækinu - Bremsustangir sem voru fáanlegar í viðskiptum Ég hafði aldrei nóg af þeim Ég bjó til grein um það, en við erum með Coneagro ramma var með þessa virkilega flottu bylgjupípu sem greinilega var gerð til að auka stífni yfir venjulegu kringlóttu stáli rör. Þessi virðist í raun hafa verið máluð aftur eða máluð, sérstaklega fyrir viðskiptavin sem var bleyttur af fyrirtæki í Birlu, Belgíu, en þeir skildu eftir nokkur af raunverulegum sögumerkjum mais agroso sem þau máluðu ekki yfir merki klúbbsins neðst krappi og einnig klúbburinn blæs hérna á virkjakrananum, það eina sem þú sérð er að Colnago í Grab Kanako var hin raunverulega tegund af fremstu kantinum, eða hinn raunverulegi hefðbundni ítalski rammi sem við leituðum öll eftir þegar við vorum yngri, eins og Isaid Shimano Dura-Ace Höfðu nokkra Look-Arc pedali í gegn um að þeir notuðu gömlu Delta-stíl klemmurnar og það var virkilega mikið talað um fljótandi pedali vegna þess að áður varstu með fasta stöðu með pedali, jafnvel smellulausu þegar við vorum að gera eitthvað á þessu hjóli sem ég hafði ánægju af að eiga og það var Cinelli Splash stýri borði svo raunverulegur korkur ég man alltaf að ég orðaði það þannig í auglýsingum að ég var meira að segja með sama lit á hjóli sem ég átti, sem var bleikur eða fuchsia með a hluti af gulu á túrbósöðlinum, sem betur fer og Whalbergrims vaggandi snið tuttugu ára ofur grannur ofurljós já þetta hjól sem mig dreymdi um og ég hef það alltaf núna, örugglega þetta er fullkominn og það tilheyrði seint Bruce Burfoot sem var knapi sem elskaði að slá hraðamet og um borð í þessu mótorhjóli fékk hann heimshraðametið á hæðóttum vegi sem var búinn til í Brooklands MotorMuseum á Englandi og og honum var hjálpað að hann var með hundrað og fjórar tennur á þessum keðjuhring á keðjuhringnum í að framan og þá aðeins 14 á föstu eldflauginni fyrir aftan þetta hjól er alveg einstakt.

Líttu aðeins á hnakkinn, til dæmis, hann er innbyggður í Seatmaster sem er innbyggður í rammann. Roy Hvarf botnfestingin er hornrétt að innan, sem er nokkuð flott, verður að segja að hjólið er ekki eins þunnt og það er þarna miðstöðin og gafflarnir taka virkilega djúpan snið sem er kannski tíu að lengd, eitthvað sem stýrið minnir mig á kylfu eða eitthvað svoleiðis, einhver framandi spoiler kannski á japönskum sportbíl og raunverulegu stýrislengingarnar má sjá nákvæmlega þar sem áður en þau eru mynduð á skarðinu fara þau virkilega langt fram, næstum allt til enda frá olíunni að afturhjólinu er í raun undir því að það hljómar eins og snara tromma, það er engin snara tromma, en að innan er í raun venjulegur talaður afturhjól Svo að ekkert skífahjól er í sjónmáli, ég myndi elska að skræla það aftur og sjá hvað var þarna inni, en það gerði æfingin Surprise eyðilagði ég býst við að ég setti par af Continental Olympic dekkjum, þeir eru ekki vissir um hvort þeir ' aftur enn gert og ég hef mjög góða f eeling þegar Bruce sló metið til að koma hjólunum upp í hraða eins fljótt og það er, þeir eru í raun fylltir með helíum, bara til að spara svolítið af þyngd virkilega fallegum innfellum á afturhjólinu svo að það geti orðið mjög nálægt glasinu á sætisrör, en það er aðeins undir rammanum sem brottfallið er líka lokað þarna, svo það verður að vera hjól til að setja upp aukalega. Ég reyni að ná fram og sýna þér að það lítur út eins og pínulítið gat sem er svo fyllt ég velti fyrir mér hvort þetta hafi verið eða er ætlað að vera með aftari aftari á einum eða öðrum tímapunkti af þessum hjólum sem mig hefur alltaf langað til að sjá á Lotus hjólinu og ég fékk loksins að sjá það og ef þú ert að spá í hvað kostnaðurinn er hagkvæmt tuttugu og fimm pund Þúsund pund, en ég held að það hljóti að hafa kostað meira, hlýtur að hafa gert það vegna þess að allt um það er svo platað og sætið eitt og sér er uppáhalds stykkið mitt, það hlýtur að vera vegna þess að ég hef verið að segja í mörg ár að einhver með hnakkana sé eitthvað loftdynamískari Fyrir mörgum árum sá ég Ástralíuna antrack teymið gerir eitthvað með plastfilmu undir hnakknum sínum, það er aðeins lengra komið en plastfilman og það er fínt Bruce, þegar ég hugsa um hjálma, þá hugsa ég um vernd, en eru fyrr skyldu þeir í raun ökumenn sem lesa hjálma til að reyna að fara aðeins hraðari stundum - já, BruceSpurs bjó meira að segja til sinn eigin hjálm fyrst. Ég hef öfgafullar þunnar koltrefjar, þú munt sjá að það er nákvæmlega enginn púði þar inni, bara nokkrar Velcro ólar sem voru allt sem héldu því á sínum stað og það var bara hannað til að svindla vindinn aðeins betur með hvernig þétt það er of Hood á og ef Bruce springur fyrir endanlegt er ekki nóg fyrir þig, hvað um það, þá fullkominn tandem bókstaflega fullkominn tandem svakalega Li fallegur ég get ekki byrjað að segja þér nákvæmlega hvað mér finnst um það vegna þess að það eru bara Ice-thelines og allt er bara sú tegund af kolefni sem efnið er svo flott á að það er Sinclair x1 frumgerð, einhvers konar liggjandi hjól eins og dulbúið hjól, en þetta sem vinnur allan daginn fyrir mörgum árum þegar rithöfundar keyrðu til atburða tóku þeir varahjól, eða öllu heldur kappaksturshjólin, til að festa þau á það sem kallað væri sprint farangursgrind milli fljótlegra losunar á hnetunum á ásnum og það myndi bara r fara út og halda á hjóli og svo bara vefja það utan um stýrið þarna uppi til að koma í veg fyrir að þau snúi sér að wh ile akstur, þetta var gert vegna þess að kappaksturshjólin notuðu oft létt silki pípulaga dekk og eru auðvitað alveg viðkvæm, þú sérð það ekki lengur, vegna þess að bílar eru miklu vinsælli, að fara á viðburði með 100 ára afmæli rallýsins, til fagna 100 ára fylkingu aftur árið 1987, svo hvað gerðu þeir, þeir ákváðu að gullplata Reynolds 531 keppnistúpusett, sem er eitt af mínum Verður að vera uppáhalds stálrörasett allra tíma. Það er eitthvað svo flott við tilfinninguna að hjóla á einu af þessum mótorhjólum sem við höfum búið til úr rúskinni og eru með túrbósöðul það gæti vel verið að S Cassell fari í raun með brúnt stýriband venjulega myndi ég ekki endilega vilja brúnt stýriband eða heila hnakkur, en ég held að það líti nokkuð vel út á þessu hjóli athyglisvert að þeir gerðu stýri borði efst til botns hvað er? Það verður sameiginleg ákvörðun þarna úti með áhorfendum, það er með Shimano 105 hópsett stillt á 6 hraða hér og það er í algeru sýningarsal hvernig hemlar eru hérna að einum snúningspunkti sem þeir líða eins og þeir gerðu á dag þar sem þeir rúlluðu út úr sýningarsalnum Mér líkar þetta hjól mjög nútímaleg TT tækni á áttunda áratugnum núna Sabrebuilt reiðhjól hérna frá Bartram, sem kom frá Kidderminster svæðinu í Stóra-Bretlandi, sjö fimm þrjár slöngur ofurljós, það var örugglega að þú þurftir að taka próf og smíðaðu litlu ramma og þeir voru alltaf mjög fínir að kíkja aðeins, fimm þrír einn króm gafflar að framan og aftan líka nokkrar króm sæti sæti og skiptanlegar dvöl það er alltaf gaman af þér að sleppa þér keðjunni klóraður þú gerir það ekki fáðu þér fínt málningarstarf og þetta hjól hefur eitthvað lúmskt, en mér finnst ansi fínt málm, þannig að mér tókst að fá Campagnolo-G frábært í stíl, fyrir utan Wyman bremsurnar, eru Wyman bremsurnar virkilega grannur lægstur tilvalinn fyrir TT, bú Hvað með Trillium? talaði um ekki svo oft séða list að leiða út íhluti til að spara smá þyngd vegna þess að þú ert í TT Ég er í raun ekki af hnakknum að þú ert ekki viss um að þú sért ekki að ofhlaða hjólið, þar sem öll frægu síðustu orðin gæti mistekist vegna þess að á einhverjum tímapunkti gerðist gírbúrið hér á Hugh aftan á MEK, við höfum líka nokkrar boraðar holur sem líta út líka líka. Aftan í endanum vil ég bara benda á að aðeins við hérna frá aftari brotthvarfinu yfirleitt þeir hafa lítill mölaður hnappur og þeir eru í raun mjög litlir á meðan þetta er meira af awing pallur og ég vil frekar miklu meira 24 tommu hjól framhjólið Ó brjálaður hraði na það var fyrirtæki það fannst í 1890 og hlutir úr málmplötu og vel 1973 Louie O'Conner reið í raun einn af títan rammum sínum á Tour de France og það er einn rétt yfir öxlina á mér, þessar svoldið litlu hendur vilja komast yfir það vegna þess að ég heyrði að það var ofur létt fyrir hjól þá , rúmlega fjögur pund, whi ch er frekar léttur.

Það er synd að ég kemst ekki í að skilja það raunverulega. Í nágrenninu er Flyinggate hönnun Bane þannig að knapinn var tilvalinn fyrir kappaksturshjólamann með stuttan hjólhaf vegna þess að þegar þessi hjól voru upphaflega smíðuð, hvít að 1930 hjólin voru ansi afslappuð og rúmfræði þeirra og allt sem þurfti til að vera heil Gættu þín að sætisstöngin fer auðvitað ekki alveg niður og truflar vindinn í honum þegar hann lendir ágætlega í brottfallinu en ég man eftir gaur sem reið TimeTrial á einum af þessum hlutum þegar ég var að alast upp og ég var alveg agndofa þegar ég hugsaði hvað er sem ég hef séð nokkrum sinnum en þú hefur ekki tilhneigingu til að sjá þá svo oft svo ég hef virkilega forréttindi að sjá svo fínt verkfræði að það hlýtur að hafa verið mjög erfitt að hafa einn tveir þrír fjórir þríhyrningar þar já við förum með eitt m þríhjól. Ég sé ekki hve mörg slík eru notuð oft og ég ímynda mér að þú gætir hugsanlega notað þau í tímatöku, þó að þú myndir örugglega vinna þinn flokk þar sem ég held að það væri enginn annar í atburði sem myndi líklega nota þá engu að síður eru þeir meira í afþreyingarskyni Segjum ég að ég elska að horfa á þá því nú ertu að átta þig á því hversu sérstakir þeir eru, taktu til dæmis bremsukaðalinn, hér erum við svo lengi sem þú getur ekki stoppað hjá hjólabúðinni þinni og sagt ef ég er virkilega gæti maður verið með virkilega virkilega langan bremsusnúru, vinsamlegast, því það er líklega helmingurinn af lengd venjulegs afturbremsusnúru sem festist við þessa aftari bremsustreng.

Lítum á afturhemilinn því það eru ekki en það eru tveir, svo auðvitað er þetta fyrir tíma diskabremsa eða eitthvað slíkt, en við erum með þessar tvær bremsur hérna núna, þessi að aftan fær reyndar mest af hjólið frá raunverulegum knapa Stýrða hjólsins þar og svo alvöru steinkeiluna Frá miðju, ef þú vilt, þá stjórnar hún líka þessari bremsu hér. Það sem virkar í uppnámi hjá mér er að ég þurfti að athuga í hvaða átt kaplarnir fóru í raun, svo við komumst aftur til hægri og fremst hægra framan, svo að segja að það er augljóslega líklega eitthvað á bakvið það, en ég er ekki alveg viss hvað, en bara að horfa á þá fær mig til að velta fyrir mér hvernig í ósköpunum þessir hlutir voru? hjólað um skörp horn það er mjög ógnvekjandi lokamoli, þá eru upplýsingarnar á þessu hjóli um að þessir pedalar líti út eins og PP 66 nokkuð vissir um að þeir verði kallaðir það, einhver þarna úti mun leiðrétta mig ef ég hef rangt fyrir mér er ég viss, mun það vera fyrsta parið af klemmulausum pedölum? Ég elska þá árið 1994. Ég var mjög góður í keppninni og pabbi sagði vel gert sonur þú áttir skilið þá sem fóru út og keyptu mér par, en það skrýtnasta við þetta allt er að pedalarnir eru fyrir framan þennan þríbura eru í raun pedalarnir sem ég var með áður, þó að ég væri með einhvers konar HOH úrklippur úr plasti en ekki þessir Metalones með bassapedalinn í öllu falli nákvæmlega eins og flottur og það gæti verið mitt, kannski engin reiðhjólasafnsferð gæti verið fullkomin vera sá að einn af þessum Rally Chopper árið 1971 jókst greinilega sala í fimmtíu og fimm prósent og þeir seldu 1,5 milljón eintök af þessu hjóli einu saman, misræmdu hjólin ef þér líkar stærra að aftan og stóra hnakkinn að framan sem þú hittir enga hrollvekjandi vini, en allir gerðu það og auðvitað líka gírstöngina þegar þú kemur út úr hnakknum sem þú vissir fyrr eða síðar mjög flott mjög mjög þess virði og ef þú varst ekki nógu stór til að keyra þá eignaðist þú litla bróður þinn eða systur þessa tomahawk að ég hafði aldrei eða ég var of gamall, ég var of ung, ég var ekki einu sinni fæddur, kannski líkar þér við það þá og þú varst ekki fæddur eða nógu gamall til að fá rassinn á höggvélina.

Það er Grifter frá mótinu sem var með motocross innblásin þemu eins og fenders eða fenders, eins og við köllum þá að framan og aftan, svo ekki sé minnst á þennan litla púða hér á stýri svo það meiðist ekki of mikið þegar þú ert að bulla það á bringunni, eða það deyfir að minnsta kosti sársaukann í eina sekúndu þar til foreldrar þínir koma og taka þig af gólfinu, þá erum við með tveggja gíra Sturmey-Archer snúningsstöng til hægri, rétt eins og á mótorhjóli, dragðu inngjöfina , þú verður fátækur í þessu tilfelli, bensínið mitt verður smurður villa og þú munt sennilega hægja aðeins á þér, sama hvernig börnin vildu hafa eitt af þessum klofna slöngum, ágætt verð ég að segja og ég er sá fyrsti sem hefur að viðurkenna að ég veit ekki mikið um rickshaws, en það sem mér líkar við þá er sú staðreynd að það eru alltaf mikið af virkilega flóknum smáatriðum á steikinni þessi er með fallega litla tjaldhimnu með henni nokkuð fallegar dúkurprófanir og svo allt þessar hnoð þarna við þá koparstíl halda áfram að skjóta upp kollinum og ég held að flugmennirnir eða eigendur þeirra eru mjög varkárir um að þeir séu mjög vinsælir í ákveðnum heimshlutum þar sem þeir eru mjög fjölmennir og það er ekki endilega svo auðvelt að stjórna bíl. Þetta er frábært til að koma einhverjum í kringum sig svo augljóslega eru þeir með mjög lágan gír vegna þess að þú ert með tvo fullorðna farþega og kannski lítið barn í aftursætinu, þú þarft líklega aðeins að spara tíu mph og það er meira en nóg, það er líklega eins nákvæm eins og ég get kallað það nema að það hefur augljóslega styrkta geisla? og lagnir á þeim til að hjálpa í raun við fullvissuna um að þeir séu í starfi held ég að þú gætir sagt að hjólin á þessum afturhjólin séu með 64 geimverur. Aldrei séð sextíu og fjögur talað hjól að eitthvað ó og dekkin séu á hjólunum? Dunlop rickshaws vissu ekki að þetta væri þarna.

Við erum hluti tvö af National Cycle Museum Explored Ég verð að segja enn og aftur þakkir til starfsfólksins þar fyrir það sem það verður að þola þegar ég grúska í öllu til að finna hluti til að sýna, vinsamlegast láttu mig vita hvað þú ert uppáhalds Bit var í athugasemdarkaflann hér að neðan og vertu viss um að líka við þessa grein og deila henni með vinum þínum. Ekki gleyma að gerast áskrifandi að rásinni smelltu á litla tilkynningartáknið svo þú hlaðist upp í hvert skipti og í hvert skipti sem við förum með grein ekki gleyma að heimsækja DCN búðina á shoptop Global Cycling Network Quiet og ég farðu áður en ég fer vel á móti mér vegna þess að þegar ég heimsæki þessa staði þá hef ég tilhneigingu til að gera það vegna þess að ég elska hjólatækni sjá yacan við förum aftur

Er 20 mph hratt á hjóli?

TILhjólreiðamaðursem stígur á meira en 174 mph (280 km / klst.) hefur loksins séð árangur sinn viðurkenndan sem GuinnessVeröldMet.20. nóvember. Des 2019

Kúka hjólreiðamenn sjálfir?

Í dag munu úrvalsíþróttamenn barakúka buxurnarog haldið áfram. Hafðu í huga hvað er að gerast þegarhjólreiðamennneyðist tilkúka buxurnar. Fagmenn keppa að því marki að líkami þeirra er umfram stressaða - finnst hann vera að deyja.21. júlí 2015 g.

Atvinnumenn búa á hjólunum sínum og eyða tímum og stundum í hnakknum. Og ég meina, þeir gera ansi skrítna hluti, og ég meina virkilega skrýtið. - Virkilega skrýtið.

Og í þessari grein ætlum við að útskýra það, - (gaspar) Þú lyktar! - Og jafnvel það - (andvarpar) Mér er svo létt - Ó Guð minn - Skrýtið. (Viðvörun sírena) - Sum hlaup eru mjög löng - San Remo, til dæmis yfir sjö klukkustundir, og stundum er allt sem þú þarft að pissa! Kannski ertu heppinn og það verður lægð og þú getur stoppað og létt þér. En oftast muntu komast að því að hlaupið er í raun í fullum gangi og þú þarft að hreyfa þig.

Afsakaðu mig aðeins eina mínútu. Ekki hafa þó áhyggjur af því að missa samband við hópinn. Þú getur alltaf beðið liðsfélaga um hjálp. - Það er fínt, félagi, ég á þig. - Jæja, við myndum líklega ekki mæla með því að gera þetta á klúbbferðinni þinni, en í keppni gæti það verið munurinn á sigri eða bæta upp ósigur.

Ó, ég þurfti á því að halda! Nú er eitt sem atvinnumaður þarf að vera virkilega góður í, að breyta stöðugt lagfötunum eftir fötunum sem þeir búa við. Við vitum öll að þeir eru ansi góðir í að setja á sig og taka af sér regnkápu! En ef þú gefur gaum gætirðu séð sjaldan uppgötvaða og hreinskilnislega meira spennandi undir vestur fjarlægð - þú gætir hafa séð Sagan setja hjólið sitt niður í miðri keppni og veltir fyrir þér hvernig hann gerir það meðan hann hefur stjórn á hjólinu heldur áfram færni, sérstaklega þegar stillt er á stýrið, en fagfólk stillir hjólin sín allan tímann. Algengasta stillingin er að stilla bremsurnar, sérstaklega ef þú ert með hjól með felghemlum.

Það versta fyrir atvinnumann er að bremsurnar þínar nuddast við brúnina. Svo að losa tunnustillurnar er hæfni sem fagmaður verður að hafa niður í T. Reyndar virðist brúnabremsaaðlögun, þegar það er gert við hliðina á liðsbílnum, hafa algengustu vélrænu örlög hjólreiðamanna - Talandi um að gera hluti, flöskubúrið mitt losnar.

H Ertu með tæki fyrir mig? Ah! Fínt! - Að draga fram hnén - eða fóthitara á godosinu lítur út fyrir að vera mjög erfið færni til að ná valdi á. En með réttum skrefum er það framkvæmanlegt. Sem sagt, kostirnir láta það líta ótrúlega auðvelt og svikinn út.

Og ég meina, það er erfiðara með fótavarma en hnéverma, en svona gerirðu það. - (Dan) Skref 1: færðu hnéhitarana upp að ökklunum. Skref 2: Veltu hlýrri um ökklann nálægt pedali þínum.

Skref 3: Taktu af skónum og dragðu yfir klofann og þú ert búinn. Skref 4: klemmdu aftur og settu hnéhlýrri í vasann og það er á næsta. Að ná í mat og drykk úr gangstéttinni er önnur mjög mikilvæg færni fyrir atvinnumann og getur jafnvel skipt sköpum, eins og hann í glímunni við seinni hluta hjólreiðakeppninnar.

Nánast öll hlaup eru með fóðrunarsvæði eftir um það bil 90 kílómetra, þar sem þetta er raunin. Ökumaðurinn mun almennt neyta fyrstu flöskanna og hluta af máltíð sinni þar sem umsjónarmenn leggja bílunum og dreifa flöskunum. Ef ökumaður vill grípa í flöskuna gefur hann þeim hópi merki að hann vilji flytja út, stoppa við vegkantinn, rétta út höndina, finna soigneurinn sem er í svipuðum fötum og grípa flöskuna.

Musettes er oft auðveldara að átta sig á, þar sem fóðrunarsvæði hafa tilhneigingu til að vera þar sem hlaupið er aðeins hraðara - teygja: þetta hljómar mjög auðvelt núna, en ef þú ert að keppa í þér, þá hef ég ekki þann munað að gera jógastellingar. Svo er það hvernig þú teygir þig á hjóli - (Chris) Svo hvernig gera þeir það? Jæja, algengasta teygjan er á quads þínum. Farðu úr skónum og beygðu fæturna eftir að þú hvílir fótinn á hnakknum.

Og ef þú vilt teygja þig dýpra skaltu koma þér aftur á fót hjólreiðamannsins, þú þarft líklega ekki að prófa neitt af þessu. - Nei, það er líklega satt. Og ef þér líkaði við þessa grein, gefðu henni stóra þumalfingur. - Og fyrir aðra grein, skoðaðu þetta, spurðu kostina.

Er 30 mph á hjóli hratt?

Meðalhraði - vísbendingar

Flestir hjólreiðamenn geta náð 10-12mphmeðaltal mjögfljóttmeð takmarkaða þjálfun. Reyndari, stutt og meðalstór vegalengd (segjum 20-30mílur): meðaltal 15-16mph. Sanngjörn reynsla, miðlungs (segjum 40 mílur): meðaltal í kringum 16-19mph.

Er 19 mph hratt á hjóli?

19erfljótur, en ekki áhrifamikill. Ég myndi segja að það sé sanngjarnt að hjóla 1-3 sinnum í viku með öðrum hreyfingum. Heimamaðurinn minnreiðhjólklúbburinn er með hópferðakvöld.23. ágúst 2016

Er 33 mph á hjóli hratt?

Margir byrjandi hjólreiðamenn hjóla á meðalhraða á milli 10 og 14mphá veginum. Atvinnumaðurreiðhjólkapphlauparar geta venjulega haldið 25-28mphá sléttri jörðu. En fyrir upphafshjólamann á vegum, að meðaltali 13,5mpher mjög virðulegur, sérstaklega á lengri ferð.

Pissa þríþrautarmenn á hjólinu?

Þvaglát. Upphaf hlaupsins er taugatrekkjandi fyrir flestaþríþrautarmenn. Með litla tillitssemi til kappakstursins sem fylgir þeim, sumirþríþrautarmennmunu létta sig meðan þeir hjólareiðhjól, fylgdu síðan verki með vatnsflösku skola af.

Af hverju eru hjólreiðamenn svona reiðir?

Reiðhjólatilvik getur byrjað vegna þess að ahjólreiðamaður, ökumaður eða gangandi telur að annar vegfarandi hafi verið kurteis, brotið umferðarreglur eða í mörgum tilfellum vegna þess að einhver taldi að öryggi þeirra væri skaðað vegna aðgerða annars vegfaranda.

Er 31 mph á hjóli hratt?

Margir byrjandi hjólreiðamenn hjóla á meðalhraða á milli 10 og 14mphá veginum. Atvinnumaðurreiðhjólkapphlauparar geta venjulega haldið 25-28mphá sléttri jörðu. En fyrir upphafshjólamann á vegum, að meðaltali 13,5mpher mjög virðulegur, sérstaklega á lengri ferð.

Er 45 mph hratt á hjóli?

Til viðmiðunar: Þú eða ég gætum lent í 30mph, boli, á sléttu yfirborði; fagmaður gæti hámarkað um það bil45 mph. En að komast einhvers staðar yfir þaðhraði, þú þarft areiðhjólgagngert hannað til að verða virkilega æðihratt.14. ágúst 2013